Все что ездит в виде серийных электрокаров, ездит на литиевых акб. У них удельная энергоемкость одна из самых высоких. Из серийных АКБ с литиевыми сравнимы лишь СЦ - серебро-цинковые. То, что использовалось и используется вроде до сих пор в подплаве. Все остальные серийные акб уступают им примерно в 3-5 раз или больше. Т.е. для замены одного кило литиевой акб нужно например 5 кг свинцовых акб или около 3 кг никель-гидридных. Есть потециальные разработки на суперконденсаторах, где литий меняется на калий или кальций. Но только в далеком потенциале. И безопасность "калиевых" батарей не намного выше, чем у литиевых.

"Главной проблемой, на мой взгляд, является тяжелое имперское наследие России"