Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Мазда 5, Авенсис или мучительные раздумья.2

  • Как и в первой серии, мучительно раздумывается про покупку универсала...
    Прошлая тройка кандидатов (киа сид св, пежо 308 св и форд фокус 3) выявила среди меня явного лидера - фф3.
    Однако мало того, что его производство начнется только с января, так при этом уже сейчас известно, что на модели (хетч и седан) с 2-хлитровым двигателем в настоящее время заказы принимаются только на конец февраля...
    Поэтому начал обдумывать альтернативные сценарии, которые связаны с:
    - увеличением бюджета мероприятия
    - готовностью смягчить требования (отказ от АКПП :not_i: )

    Так появились очередные два варианта:
    - авенсис в комплектации комфорт (с 6-тиступенчатой мкпп)
    - мазда 5 в комплектации touring с АКПП

    Живьем еще ничего не видел, планирую посетить салоны на выходных...
    Душа лежит к авенсису, но вот отнести себя к уверенным пользователям мкпп не могу, фактически после автошколы (9 лет назад) данным устройством не пользовался.

    С благодарностью заслушаю мнения владельцев и тех, кто в теме

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • пару раз заглохните, день помучаетесь, а остальное время будете получать наслаждение от механики:бебе:

    ЗЫ как не парадоксально, но я за авансес....

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • в чем наслаждение механики? :biggrin:

  • Не в тему конечно, но я в упор не понимаю - почему потомок карины Е\короны стоит как старшие братья...

  • потому что это не карина и не корона... проедь на том и на этом и все поймешь...

  • Всё-таки Тойота и Мазда разные авто, надо прямо сказать...
    Не думаю даже, что их можно как-то между собой сравнивать :dnknow:
    М5 на универсал как-то и не тянет, это уже минивэн и насколько помню там и трансформация салона нехилая.

    Что характерно — обнаглели!

  • В ответ на: М5 на универсал как-то и не тянет, это уже минивэн
    Эт понятно.
    Привлекает в этом варианте то, что он намного богаче авенсиса (разумеется, речь про ту версию, которая мне по деньгам доступна) по внутреннему наполнению.
    А отвращает то, что
    - 7 мест мне на фиг не надо
    - допместа съедают полезный объем багажника.

    А трансформации мне вполне достаточно той, которая была в моей "старой погремушке", т.е. задние сидения складываются/откидываются + два варианта получения ровного пола

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

    Исправлено пользователем У2_НСК (26.10.11 11:51)

  • Мне лично Мазда5 никогда не нравилась, я бы в сторону Авенсиса смотрел :yes.gif:

    Что характерно — обнаглели!

  • контроль машины на механике лучше, чем на ватомате:улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Avensis :respect: Вам достаточно будет тест-драйва и все решится тут же. Не медлите с тестом

  • Если верить их сайту, то как раз авенсис для тест-драйва не предоставляется.
    А если бы и предоставлялся, то (мсье, же не манж па сис жур) я так давно не практиковался, что прям и не знаю...

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • контроль машины на механике лучше, чем на ватомате

    )))))))

    контроль слово условное ,за дорогой однозначно нет!!!!! зачем еще? тем более в городе да и за городом на скорости по кочкорям за кочерышкой тянуться :хехе:

    Исправлено пользователем artem2010 (26.10.11 16:00)

  • плюс механики это на джипе побусковать,для меня больше нет и поверьте ездил и на грузовиках и на легковых на мехе идет она лесом по сравнению с автоматом :biggrin:

  • Позвони лучше и спроси, как-то не верится, что нет у них тест-драйва Авенсиса, у этих как в Греции, всё должно быть.

    Что характерно — обнаглели!

  • авенсис реально хорший авто. чкушная тавота в лучших традициях - в смысле что все выверено и безупречно. за авенсиса.
    механика ацтой. нет там никакого наслаждения - рукоблудие одно.

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • А Мазду6 не рассматриваешь?

    Что характерно — обнаглели!

  • В ответ на: отнести себя к уверенным пользователям мкпп не могу, фактически после автошколы (9 лет назад) данным устройством не пользовался.
    Пригнал недавно знакомым "Икс-Трэйл" с МКПП. Они тоже 8 лет после автошколы "на механике" толком не ездили. Ничего, пару раз заглохли, и уже месяц гоняют нормально. Ничего страшного там нет. Мне так вот с дурацкими АКПП ездить сложнее.:улыб:

    Если уж смотрите "Авенсис", то смотрите и другие универсалы этого класса. При бюджете под миллион выбор есть, и поинтереснее "Авенсиса".

  • главное - чтобы потестить дали (ну не может быть, что б не предоставлялась такая возможность...). Вдруг Вам понравится! вот честно, у меня знакомая ездила на автомате долго, но купил ей муж Авенсис, а там МКПП, и день привыкания и все супер! Правда! Если бы у меня был такой выбор, я бы подумала про эту машину точно, а механика - это даже здорово порой...(когда-то я водила сама механику, а теперь вот - только автомат):yes.gif:

  • В ответ на: Avensis :respect: Вам достаточно будет тест-драйва и все решится тут же. Не медлите с тестом
    Какое обоснованное заявление:улыб:: ):улыб:У меня вот после поездки любой тойоте всякое желание на них ездить. отпадает

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • чем дольше езжу на форде, тем отчетливее понимаю почему тойота стоит дороже и дешевеет медленнее:улыб:(про бымывы мааалчу-маалчу. не ездил, но осуждаю ибо снаружи больно страшные :)))))

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • В ответ на: чем дольше езжу на форде, тем отчетливее понимаю почему тойота стоит дороже и дешевеет медленнее:улыб:(про бымывы мааалчу-маалчу. не ездил, но осуждаю ибо снаружи больно страшные :)))))
    а форды красавцы?)
    Хотя последний мондео хорош :улыб:

  • В ответ на: А Мазду6 не рассматриваешь?
    Да я универсал хочу, а Мазда6 - это или седан, или хетч

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • В ответ на: Если уж смотрите "Авенсис", то смотрите и другие универсалы этого класса. При бюджете под миллион выбор есть, и поинтереснее "Авенсиса".
    Приведите, пожалуйста, примеры. На самом деле интересно.
    Только чтоб не опель и не дороже миллиона:улыб:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • 2 Hikari2000 и Эгоист

    Ну помня о том, что и "зайца можно научить курить", по поводу утраченных мкпп-шных навыков "переживаю, но не особо":улыб:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • ford mondeo:улыб:
    а еще шкода октавия скоут, но она дороже миллиона кажется :umnik:
    а не вру ровно миллион, я бы её рассматривал:бебе:
    В ответ на: 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП 999 000

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

    Исправлено пользователем сомелье (27.10.11 09:09)

  • В ответ на: Да я универсал хочу, а Мазда6 - это или седан, или хетч
    с 3-кой не путаешь?:улыб:
    были однако 6-ки универсалы....

  • у официалов нету на сайте, хотя сам в городе видел свежую шестерку, еще удивился:улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • А зачем Скаут? Он вэдовый и стоит как самолет, можно просто УНИВЕРСАЛ Октавия (комби) 1,8 либо дизелек 2 литра. Правда, там нет автомата, есть ДСГ. Но есть и механика. Сборка Чехия.
    879 на палке + 60 тыр. на ДСГ. Дизель на ДСГ (которая "мокрая" и надежная) 979.

    Насчет сравнения с вышеозначенными не знаю, класс не D, скорее C+, но багажник суперкрутой, места сзади достаточно.

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • ну у нас же все гоняться за 4ре везде, поэтому и скоут... а так, да... и простая будет очень хороша....
    а если учесть что дизелек, там от фаувэ, то таскать он эту машину будет очень хорошо ( на пассат варианте такой же стоит, едет достаточно бодро :live: )

    PS тут люди механику в минус записывают :безум:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

    Исправлено пользователем сомелье (27.10.11 09:17)

  • Ни у Мазды5, ни у Тойоты 4вд нету.
    А база все равно опций требует.

    Кстати, вживую универсал не видела до покупки своей (у нас хетч), а возле работы стоит красный металлик, скорее вишневый, ничо так, даже поскладнее хетча смотрится.

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • а я вот только скаут наблюдал, простого еще не видел ни разу.....
    внешне очень похож на ауди аллроад:улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Только ниже классом, т.е. база гольф5, а не А6.
    Оллроад вообще для меня больная тема :wub1.gif:

    Не, просто универсал очень ничего, если нет замашек приобрести что-то псевдопроходимое, то норм. Из помощи для переднего привода в Октавии ЕСП с блокировкой диффа на оси, антибукс, система помощи торможению и т.п.
    Из Чехии машины, по-моему, тоже идут с пакетом для плохих дорог, т.е. реальный клиренс что-то около 16,4 см. Но нет ни юбок бампера, ни висящих конструкций (как было на прошлой машине, где реальный клиренс был раза в 2 меньше заявленных цифр), все честно.

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • В ответ на: Дорожный просвет, мм: 164
    это с сайта шкоды
    я извиняюсь, а зачем ей еще ППД!? :umnik:
    у меня сейчас почти 5ти метровый универсал с дорожным просветом 15 см, в городе прям за глаза:смущ:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

    Исправлено пользователем сомелье (27.10.11 09:32)

  • Ну, чтоб по кочкам ехать, не стесняясь)))
    Так у нас вечно требуют, чтоб клиренс повыше был, вот маркетологи и расстарались)))

    Не знаю как зимой, еще не ездила, но летом мне и меньшего клиренса обычно за глаза. Хотя... на дачу родителей мужа я на Фиесте проехать не могла, правда, юбкой бампера, но цеплялась неслабо.

    Из минусов варианта - если заказывать, то ожидание где-то полгода. Тогда как вариант только искать приезждающие машины у соседних дилеров или из наличия (что реже встречается). У нашего дилера вряд ли, там 1,8 днем с огнем, а универсал тем более.

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Мондео получается только механика, а при прочих равных условиях я выберу тойоту, ибо "тебя [тойоту - прим.перевод.] я давно знаю, а этого кота [форда - прим.перевод.] первый раз вижу".
    Кроме того, пока категорически не хочется переходить в следующую весовую категорию по мощности двигателя, то бишь за 150 л.с.

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • В ответ на: были однако 6-ки универсалы....
    На сайте официалов нету :cray-1:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • а двух литровый дизель за 150 и не переходит:yes.gif:

    PS а мондео всяко лучше авенсиса:смущ:

    PS и вы не сравнивайте ту тойоту (90х) годов, с той что есть сейчас:улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

    Исправлено пользователем сомелье (27.10.11 09:42)

  • В ответ на: авенсис реально хорший авто. чкушная тавота в лучших традициях - в смысле что все выверено и безупречно. за авенсиса.
    Спасибо за укрепление веры в момент проявления слабости:улыб:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Боюсь я дизеля...
    А тойот у меня было три:
    - королла 96г
    - кариб 98г
    - калдина 2003г
    И каждый раз при пересадке не с одной на другую не жалел. Особенно последняя радовала...

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • в СЛК были?!
    сходите, посидите в салоне....
    прокатитесь...
    советую посидеть в РАВе, и прадике 150, прям ваще "шедевры" получились:улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • В ответ на: советую посидеть в РАВе, и прадике 150, прям ваще "шедевры" получились:улыб:
    Угу, от звука ногтями (случайно задела) по панели рафчика прям бодрячок такой :rofl:

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Да нет же, нигде я еще не был, я ж написал в первом посте. Идея-то прям свежая совсем, никаких телодвижений совершить не успел ещё.
    А зачем мне сидеть в раве и прочих прадиках, я ж их покупать не собираюсь.
    От рава я, кстати, всегда вздрагивал, особенно от первого. :eek:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • да, я про то что в машинах ценником за лям, такое в салоне, а теперь представьте, чего там в ценовой категории до ляма:улыб:


    по этому я Вам и советую, походите по салонам, "пощупайте" машины... и подумайте, нужно вам такое или нет :безум:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

    Исправлено пользователем сомелье (27.10.11 10:04)

  • В ответ на:
    В ответ на: А Мазду6 не рассматриваешь?
    Да я универсал хочу, а Мазда6 - это или седан, или хетч
    Ну если это не универсал, то я не знаю :хехе:

    PS А вот то что их нет, это да видимо...

    Что характерно — обнаглели!

    Исправлено пользователем maxdreamer (27.10.11 10:16)

  • Видимо официально в россию не поставляют, как и Аккорд Вагон:бебе:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Предыдущий кузов вроде точно были универсалы
    *сильно вспоминает когда себе Мазду покупал* :umnik:

    Что характерно — обнаглели!

  • предыдущие да... а новых нету :dnknow:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Видимо спросом не пользуются, иначе какое ещё может быть объяснение :dnknow:

    Что характерно — обнаглели!

  • фиг знает, хонда объясняет тем, что наше ДТ не соответствует требованиям...а на универсалах у них только дизельные движки, может быть так и с маздой :хммм:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Посмотрел UK - нету.
    А вот в Германии. Есть и дизель и бензин.

    Что характерно — обнаглели!

  • В ответ на: Приведите, пожалуйста, примеры. На самом деле интересно.
    Только чтоб не опель и не дороже миллиона :улыб:
    А почему не хотите "Опель"?:улыб:"Инсигния" - самая красивая машина в классе. Универсал будет с турбовым 180-сильным мотором за ваш бюджет.

    Кроме него, уже назвали "Мондео", который таки да, лучше "Авенсиса". Будет 2-литровый 145-сильный "Тренд" или "Титаниум", т.е. комплектация будет заведомо лучше, чем у "Тойоты".

    Также уже назвали "Октавию" и "Октавию Скаут" - формально они ниже классом, но машина немаленькая.

    Можно заказать даже "Пассат Вариант" с 1.4 TSI 122 л.с. - вряд ли в мире есть универсал лучше из не-премиума (двигателя ему хватит во всех бытовых ситуациях).

    Есть ещё "Ситроен C5" с турбовым 1.6 150, по-моему, л.с. - очень комфортная машина, но здесь же "Ситроен" - слово ругательное, хотя его в глаза тут никто не видел.:улыб:

    Это я не беру универсалы гольф-класса, которые за эти деньги будут с мощными моторами и в богатых комплектациях - про них вы в первом посте писали.

    В общем, если не рассматривать "Опель":хехе:, который тут самый мощный и красивый, я бы взял, скорее всего, "Мондео" или заказал "Пассат", а если бы захотел немного сэкономить, то "Шкоду".

  • В ответ на: Можно заказать даже "Пассат Вариант" с 1.4 TSI 122 л.с. - вряд ли в мире есть универсал лучше из не-премиума (двигателя ему хватит во всех бытовых ситуациях).
    Кстати, да! Passat на 7-DSG 1033 тыс. Еще вариант Volvo V50 6-ст автомат 999 тыс.

    Q7 4M 3.0TFSI

  • я думаю, что закончиться все как всегда покупкой банальной тойоды :not_i:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • В ответ на: Passat на 7-DSG 1033 тыс. Еще вариант Volvo V50 6-ст автомат 999 тыс.
    Было поставлено условие "до миллиона", туда попадает "Пассат" только с МКПП, но это устраивает ТС.
    Про "Вольво" не написал, потому что это гольф-класс всё-таки, хоть и премиум.

  • *** категорически не хочется переходить в следующую весовую категорию по мощности двигателя, то бишь за 150 л.с. ***
    а что так? попробуй - может понравиться :biggrin:

  • В ответ на: я думаю, что закончиться все как всегда покупкой банальной тойоды
    Новый "Авенсис", да ещё и универсал - это будет эксклюзив, на самом деле.:улыб:

  • авенсисов в городе достаточно....
    и старых и новых...
    а универсалы у нас вообще не очень жалуют :улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Спасибо за развернутый ответ.
    Опель я не хочу по причине его жесткой привязки к дилеру, а на будущей машине планировалось кататься лет 5-6, т.е. больше гарантийного срока.
    Мондео - вариант по деньгам только один - 145 л.с. на механике, остальное или дороже или двигатель мощнее 150 л.с.
    На "Пассат Вариант" с 1.4 TSI 122 л.с. я слегка облизывался, однако хочется иметь запас мощности для комфортного обгона на трассе и исправления своих водительских ошибок на ней же.
    Французов просто не хочу оптом всех и сразу. Причины в ломучести (или устойчивых легендах о таковой) и низкой ликвидности.
    Октавия - тут отвечу по-девичьи... Не нравится она мне внешне.
    Универсалы гольф-класса.
    - киа сид - только 1.6 л и не понравилась отделка салона
    - пежо308 св - общая возможно нелогичная нелюбовь к французам + негативный опыт тест-драйва на нетурбовом 1.6л
    - форд фокус 3 - 2л тренд спорт или титаниум. и всё бы хорошо, но ждать его очень и очень долго (возможно, еще вернусь к этому варианту)...
    На увеличение же бюджета сверх миллиона пойти не могу...

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Старых да, много продавалось, а новые берут чуть ли не в десять раз хуже - по логике "тойотоводов", нафиг он нужен, если "Кэмри" стоит столько же? Думаю, что новых "Авенсисов"-универсалов на всю страну штук сто.:улыб:

  • В ответ на: а что так? попробуй - может понравиться
    Причина ровно одна - экономическая.
    Транспортный налог и прочие ОСАГи с КАСКами вырастут, а не хотелось бы:улыб:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Выше миллиона не потяну.
    А Вольво дорога в обслуживании, возможно я не прав, но такой миф среди меня имеет устойчивое хождение.

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • а чем обусловлен порог в 150 л.с., я еще понимаю порог в 200, когда налог конский становиться

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • а Каска у нас в % от стоимости, разве нет?! :umnik:
    про осаго, 190 сил, без ограничений, чет около 8 с копейками по новым тарифам

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • А чем привязка к дилеру "Опеля" жёстче таковой привязки у других марок? Если уж на то пошло, то самая жёсткая привязка как раз у "Тойоты" по причине самого маленького в мире для массовых машин межсервисного интервала.

    Не понял, почему 147-сильная "Тойота" с МКПП рассматривается, а 145-сильный "Форд" - нет.

    Да вы покатайтесь на "Пассате", думаю, поймёте, что динамики у него хватает. Да хотя бы характеристики сравните по максимальному крутящему моменту: "Пассат" 1.4 TSI 122 л.с. - 200 нм в диапазоне 1500-4000 об/мин, "Авенсис" 1.8 147 л.с. - 180 нм при 4000 об/мин. Ну и где больше тяги и проще её использовать? Не говоря о том, что "Пассат" намного экономичнее.

  • В ответ на: Причина ровно одна - экономическая.
    Транспортный налог и прочие ОСАГи с КАСКами вырастут, а не хотелось бы
    Стоимость каско, как уже написали выше, от мощности мотора не зависит. А всё остальное не намного дорожает.

    Я вот этого вообще не понимаю - покупать машину за миллион и экономить стоимость двух баков бензина на сопутствующих расходах. :dnknow:

  • Про КАСКО я наверное погорячился, честно не помню, учитываются там л.с. или нет.
    Суть в том, что мне за глаза и за уши хватало динамики моей уже проданной калдины zzt241 c 1zz-fe в 132 л.с. Мне просто (пока) не нужна машина мощнее. А если к повышению мощности добавляется еще и увеличение платежей, тогда точно не надо:улыб:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • я Вам один совет дам, Вы не смотрите на л.с.
    Вы смотрите на момент, и на каких оборотах максимальный достигается... вот когда почувствуете всю вкусность, максимального момента уже 1400об/мин....
    а л.с. эт фигня, особенно в городе...
    но это конечно если вы не любитель "отсечки":улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • В ответ на: А чем привязка к дилеру "Опеля" жёстче таковой привязки у других марок?
    Если я правильно понимаю, то проблема есть уже хотя в том, что сканеры для всяческих диагностик есть только у дилера
    В ответ на: Не понял, почему 147-сильная "Тойота" с МКПП рассматривается, а 145-сильный "Форд" - нет.
    Уже писал выше. МКПП для меня - это гигантский минус (отсутствие опыта (ну это полбеды) + наличие по пути ежедневного следования дежурных пробок).
    В ответ на: Да вы покатайтесь на "Пассате", думаю, поймёте, что динамики у него хватает.
    Простите папуаса, TSI - это ж явно турбовый двигатель?
    А каков ресурс турбины?

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • В ответ на: Если я правильно понимаю, то проблема есть уже хотя в том, что сканеры для всяческих диагностик есть только у дилера
    Вы берете новую машину, на гарантии, вам пофег

    В ответ на: наличие по пути ежедневного следования дежурных пробок).
    всю жизнь на механике, вообще пофег :dnknow:

    В ответ на: Простите passat'a, TSI - это ж явно турбовый двигатель?
    А каков ресурс турбины?
    на это вам тоже должно быть пофиг, так как Вам её ресурса однозначна хватит:улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Меня смущает наличие турбины и кажется, что ресурс такого двигателя будет ниже нетурбового.

    В ответ на: но это конечно если вы не любитель "отсечки":улыб:
    :улыб:
    Я не уверен, но мне кажется, что вообще никогда не видел стрелку тахометра в красной зоне.

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • В ответ на: Вы берете новую машину, на гарантии, вам пофег
    Выше писал. Планировал кататься 5-6 лет.

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • преимущество новых турбовых перед атмосферниками

    ниже расход
    выше момент

    В ответ на: что ресурс такого двигателя будет ниже нетурбового.
    лить качественное масло, замена, в два раза чаще, чем рекомендовано заводом и будет вам счастье...
    на TSI даже турботаймер вроде как не нужен :dnknow:

    PS а что D4 прям таки рессурсоемкие моторы у тойоты были?! :umnik:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • через 5-6 лет ни кто не знает чего будет, может СТО специализирующихся на япономарках и не будет вовсе :dnknow:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • В ответ на: Если я правильно понимаю, то проблема есть уже хотя в том, что сканеры для всяческих диагностик есть только у дилера
    Во-первых, машина на гарантии, во-вторых, это справедливо для всех марок, при чём тут "Опель"-то?
    В ответ на: МКПП для меня - это гигантский минус (отсутствие опыта (ну это полбеды) + наличие по пути ежедневного следования дежурных пробок).
    Тем не менее вы же рассматриваете "Авенсис" с МКПП, поэтому я и не понимаю, почему другие машины с МКПП вам не подходят. Я тоже всю жизнь "на механике", в пробках это не мешает никак.:улыб:

    Нормальный там ресурс турбины. Ну а даже если вдруг что-нибудь случится с турбиной на шестом году владения машиной, то это отнюдь не катастрофа. Всего лишь придётся потратить некую заранее понятную сумму денег. Вы на резину за эти годы больше потратите, не говоря про бензин и страховку.

  • Да, подтверждаю, не нужен турботаймер :yes.gif:
    Сама вертушка, если надо, крутится.

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • В ответ на: а что D4 прям таки рессурсоемкие моторы у тойоты были?!
    Д4 не ел, поэтому судить о его вкусе не берусь.
    А 1zz-fe мне при пробеге в 120 тыщ никаких проблем не доставил.

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Ну и вообще, боитесь "Пассата" - берите "Мондео".:улыб:Он и дешевле, и мотор там беспроблемный 2-литровый атмосферник. И уж всяко он лучше, чем "Авенсис", в том числе и по содержанию дешевле.

  • зато новый вариант ох как красив :wub1.gif: :wub1.gif: :wub1.gif: :wub1.gif:
    тыц

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • В ответ на: Тем не менее вы же рассматриваете "Авенсис" с МКПП, поэтому я и не понимаю, почему другие машины с МКПП вам не подходят.
    Нет у меня логичного ответа:улыб:
    В ответ на: Я тоже всю жизнь "на механике", в пробках это не мешает никак.
    У меня жизнь начиналась правильно (с ЗИЛ-157 в армии), затем ваз-2103 в автошколе, а вот потом что-то во мне сломалось и покатился по наклонной...

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • тем более у Вас есть опыт езды на механике, а я Вам скажу "наша" механика, и на иномарках совсем разные вещи :улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Суммарно на механике км 300-400, не более:улыб:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • В ответ на: Выше миллиона не потяну.
    А Вольво дорога в обслуживании, возможно я не прав, но такой миф среди меня имеет устойчивое хождение.
    ТО в районе 6-7 тыс в 15000 км, дорого? Остальное гарантия. Не боИсь :улыб:

    Q7 4M 3.0TFSI

  • у меня несколько сот тыщ, а все равно не хочу :biggrin:
    ищите автомат раз вы не фанат механики...

  • В ответ на: У меня жизнь начиналась правильно (с ЗИЛ-157 в армии), затем ваз-2103 в автошколе, а вот потом что-то во мне сломалось и покатился по наклонной...
    Вы прокатитесь на какой-нибудь хорошей современной машине с хорошей МКПП - будете приятно удивлены разницей с тем опытом, который имеется.:улыб:Она сама защёлкивается куда нужно, надо только сделать небольшое движение буквально пальцами. И машина сразу едет так, как нужно, а не так, как хочется ей.:улыб:

  • на трехлитровом дизеле, от народного автобомиля, по мне так тоже механика нафиг не сдалась:улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • В ответ на: зато новый вариант ох как красив :wub1.gif: :wub1.gif: :wub1.gif: :wub1.gif:
    Так я-то и не спорю.:улыб:

    Но мне и "Мондео" нравится, и "Инсигния".:смущ:

  • мондео, да.....
    катался пассажиром 2.0 TDCI комплектация титаниум... классный аппарат

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • На дорестайлинговом бензиновом "Мондео" мне не нравилось по сути только одно - плохая шумоизоляция, которая проявлялась только в одном режиме: слишком сильный был гул на шершавом асфальте. На фоне общего небольшого уровня шума это напрягало. Говорят, в ходе рестайла это исправили, я ещё не ездил.

    Ну и здоровый он сильно.:улыб:

  • ну блин, вот лично мне не хочется машину ниже D класса, мне нравятся большие универсалы:улыб:

    PS зато могу со 100% уверенностью заявить, что мондео дорогу лучше пассата держит:улыб:
    PS речь именно про кладовки :улыб:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

    Исправлено пользователем сомелье (27.10.11 14:08)

  • Чета Авенсис и Мазда5 совсем разные автомобили.
    Авенсис не смотрел, Мазду смотрел и даже чуть не купил. Автомобиль просто обалденный. Опционально напичкан только в путь, есть абсолютно все для безопасного и комфортного передвижения. В допопциях - только э/привод боковых дверей и круиз, все остальное уже есть.
    Что касается третьего ряда и багажника - то это не суть важно, поскольку третий ряд лежит в полу и никак на объеме багажника не отражается вообще. Сам багажник просторнее, чем у С-макс.
    По заверениям диллера в современной модели улучшена шумка и машинка бежит бодрее.

    Не купил только потому, что нет тестдрайва. Писал в представительство - нигде в соседних регионах нет Мазда5 на тестдрайве. Все остальные машины есть, а ее нет. Потому не рискнул вываливать такие деньги. Хотя машины есть, идут постоянно.

  • На мосту видела универсал Мазда 6, новый, не в курсе, рестайл или нет. Макс-моторс

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Не понял :dnknow:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • Вам говорят, что видели мазду6, у которой наклейка Макс-Моторс....
    т.е. купили эту мазду, у данного дилера:улыб:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

    Исправлено пользователем ivan_zh (28.10.11 08:56)

  • Она к тому, что ездят у нам шестёрки универсальные:улыб:
    Только это видимо из прошлого, сейчас их нет в продаже.

    Что характерно — обнаглели!

  • Да, точно. Значит, возили раньше.

    Видела седня универсал Авенсис новый, на удивление приличнее седана смотрится, у седана силуэт "падающего" капота мне сильно не нра, а тут задница собранно выглядит.

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Гм
    Посетил Тойота-Центр.
    Мало того, что нет тест-драйва авенсиса (сайт таки нельзя упрекнуть в троцкизме ), так живьем универсала вообще нет и не будет :eek:

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • ну как, понравились тойоды?! :biggrin:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ну я все не смотрел, авенсис только...
    Внешне вполне.
    Внутри "бедненько, но чистенько", но это комплектация такая.
    Хотя моя калдина внутри как-то побогаче выглядела (я про тряпочки и пластмасски), хотя комплектация была отнюдь не топовая.
    По передней панели ногтем стучал, но то ли у меня ногти не той системы, то ли еще чё, но никакого малинового звона не было.
    (О-бой-бой, Сталинградтар жене еке дивизиясы жок!) Как же так, живьем сарайки-то нету...

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

  • В ответ на:
    В ответ на: У меня жизнь начиналась правильно (с ЗИЛ-157 в армии), затем ваз-2103 в автошколе, а вот потом что-то во мне сломалось и покатился по наклонной...
    Вы прокатитесь на какой-нибудь хорошей современной машине с хорошей МКПП - будете приятно удивлены разницей с тем опытом, который имеется.:улыб:Она сама защёлкивается куда нужно, надо только сделать небольшое движение буквально пальцами. И машина сразу едет так, как нужно, а не так, как хочется ей.:улыб:
    ой ненады а.
    у меня сейчас "механическая коробка, спесьяльно разработанная для вольвы эс 60 , обеспечивающая и бла-бла-бла". И общий стаж на механнике тыщ наверное 300 (2 ваза, 1 тойота и куча европейцев на короткие сроки), так вот - извращение это. каменный век. Как же хорош 4-х ступенчатый айсин в городе и на природе. Вобщем, если есть возможность автомат - токо автомат. я думал что попривыкну быстро, чай опыт и все дела. нифига. ездить можно, но никакой радости

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • В ответ на: Как же хорош айсин в городе и на природе.
    владельцам табуретов и роверов это расскажите

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • 4-х ступенчатый автомат ужасная жуть! Может всякие дсг и павершифты получше будут, но в целом автоматы никакого кайфа не дают! Хотя если нужно просто перемещение между точками а и б то да, удобно :biggrin:

    Цвет

  • я бы добавил в исключение автоматы на bmw - вот последние сволочи такие что никакой мехи не захочится

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • В ответ на:
    В ответ на: Как же хорош айсин в городе и на природе.
    владельцам табуретов и роверов это расскажите
    +500
    Японские коробки в немецких машинах это редкосная параша.
    Я не знаю кто и зачем это сделал, но такой херни, как айсин, на фольксах еще никогда не было.
    Туарег бы стал неплохим ведром, если бы не это унылое японское гумно.

    Mercedes-Benz
    Das Beste Oder Nichts(с) Daimler

  • А механику все равно не хочу :biggrin:

  • Понятно, что для человека, которому нравится "4-х ступенчатый айсин", этот символ убожества среди коробок передач, МКПП - это извращение, то бишь сильно сложно, но есть ведь люди, которым не просто надо в пространстве перемещаться, но и участвовать в этом процессе.:улыб:

    Я, кстати, тестил года три назад "S-max 2.5T МКПП", мне машина понравилась. Немного не привычно было расположение рычага КПП, но работа коробки особого негатива не вызвала.

  • В ответ на: - киа сид - только 1.6 л и не понравилась отделка салона
    Как так? В калде отделка передней панели на порядок хуже сида! Хотя сидушки поприятнее...

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Я про полностью пластмассовую облицовку дверей и сидухи...

    Всё вышесказанное усугублялось отвратительной организацией (ц)

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: