Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат)

Печать RSS Деревом

ProPheSy
guru
Сообщений: 3442
23.05.13 06:20Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Tegraman
В ответ на: Можно имхну?
Правильно ли я понимаю, что авто будет на змену Калибера из подписи? Он уже продан?
На продаже. Продаю по причине ДТП...продаю с хорошей скидкой и делать не буду. Ну такой у меня "принцип"...все равно будет видно, что деланная и будут на уши приседать, что вся морда снесена была, а так видно, что пострадал только капот и бампер...Да и претензии у меня к нему по "вместимости" на заднем ряду...жена и ребенок не довольны...Но топик не об этом...

Сбаяню: кто/что скажет по Chevrolet Epica
ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Сибиряк
old hamster
Сообщений: 13510
23.05.13 06:34Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy
В ответ на: кто/что скажет по Chevrolet Epica
Была у меня идея взять новую эпику, посидел в салоне - желание улетучилось
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Неназываемый
guru
Сообщений: 3276
23.05.13 06:45Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Vld
В А4 места будет меньше, чем в камри/теане/пассате. Это же класс "С", только премиум.
Если рассматривать, то А6 самое оно, но там ценник другой совсем.
Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
мистерКэт
guru
Сообщений: 6610
23.05.13 06:47Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Неназываемый
такие авто в такие деньжата не надо даже и думать...ибо думаю до ума соточку надо иметь в загашке...купите короллу уже
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
мистерКэт
guru
Сообщений: 6610
23.05.13 06:51Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя мистерКэт
http://novosibirsk.drom.ru/audi/a6_allroad_quattro/10918304.html
вот он ваш а6 с пневмо по двадцаточке за онли ...20 это всю ходовку на Камрее поменять
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Неназываемый
guru
Сообщений: 3276
23.05.13 06:55Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя мистерКэт
Согласен. Либо таки взять камри/теану/пассат постарее, а оставшееся бабло в ремонт. Но сдается мне, что будет намного старее
З.Ы. Я бы проголосовал за теану.
Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
мистерКэт
guru
Сообщений: 6610
23.05.13 07:05Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Неназываемый
теана хороша...но баржа больше камрея и V-образник как то меня ее пугает бензожером и обслугой...а так и салон приятный..на камри не очень салончик прямо сказать
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Сибиряк
old hamster
Сообщений: 13510
23.05.13 07:29Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя мистерКэт
В ответ на: теана хороша...но баржа больше камрея
Где?

Teana
Длина 4845 мм
Ширина 1765 мм

Camry V
Длина 4815 мм
Ширина 1795 мм

В ответ на: V-образник как то меня ее пугает бензожером и обслугой
Бензожор - да, но в обслуге он не докучает.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vld
only vag
Сообщений: 18415
23.05.13 07:31Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя мистерКэт
В ответ на: http://novosibirsk.drom.ru/audi/a6_allroad_quattro/10918304.html
вот он ваш а6 с пневмо по двадцаточке за онли ...20 это всю ходовку на Камрее поменять
Причем здесь аллроад? Трем за седаны или где? Есть А6 попроще комплектации в цену ТС. Но что они представляют в новых кузовах я не в курсе, за современные моему Пассату В5 Ауди А6 можно сказать, что это были хорошие автомобили. Возможно, что и новые не так страшны, как покажется обывателю на первый взгляд. Как уже сказали про А4, верно и для А6: в принципе тот же Пассат, только линейка двигателей пошире, в салоне шняги "поддерево" побольше, да задняя сидушка подлиннее.
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Неназываемый
guru
Сообщений: 3276
23.05.13 07:39Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Сибиряк
В ответ на: Бензожор - да, но в обслуге он не докучает.
Другу сейчас позвонил, у него теана 2006 года 2.3.
Трасса с кондером до 120 км/ч - 9 литров; город 13-14 литров, вжигать - до 18 доходит.
Ездит ровно год, проблем с пихлом нет. Ходовку вот недавно почти полностью перекинул. Ценник не страшный.
Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Сибиряк
old hamster
Сообщений: 13510
23.05.13 07:42Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Неназываемый
Очень похоже на правду. Говорю, как бывший владелец VQ20DE со стажем 5 лет
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Krok808
veteran
Сообщений: 2299
23.05.13 09:35Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy
В ответ на: Хорошо...посмотрю-почитаю...а что у них по движкам/коробкам?
Да все то же, что и у Пассата, со всеми их проблемами. Только DSG в те годы вроде еще не было. На 1,8Т ставили вариатор.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Krok808
veteran
Сообщений: 2299
23.05.13 09:51Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Неназываемый
В ответ на: В А4 места будет меньше, чем в камри/теане/пассате. Это же класс "С", только премиум.
Тогда, по вашему, какой класс у А3?
А4 полноценный D-класс.
А6 - уже Е класс.
А Камри, Теана на стыке этих классов, как и все современные непремиальные переростки D-класса.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Krok808
veteran
Сообщений: 2299
23.05.13 10:06Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy
В ответ на: Да и претензии у меня к нему по "вместимости" на заднем ряду...жена и ребенок не довольны...Но топик не об этом...
Если основной критерий выбора - это простор на заднем диване, то вам однозначно подойдет Октавия. Один из замых просторных салонов в классе, плюс огромный багажник. В ваш бюджет будет 8-10 год, проверенный временем и надежный 1,6 и классический автомат.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
hpv
veteran
Сообщений: 1082
23.05.13 11:13Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808
А4 это именно С класс, даром что премиум марка.
Октавия тоже С класс, хоть и переросток, но садиться на задне сиденье в Октавии еще то удовольствие (в смысле именно залазить), скажу я вам, как-никак гольфовская платформа дает о себе знать.

По теме, я за теану, уж очень мне ее салончик нравится, хотя на вид бегемот-бегемотом.
Passat B7' 12
Camry' 16
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Неназываемый
guru
Сообщений: 3276
23.05.13 11:27Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808
А3 тоже "С" класс, только хетч.
А4 короче камри и теаны около 15 см.
Какая длина у "Д" класса должна быть - хз.
Вот по этому я так думаю.
Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vld
only vag
Сообщений: 18415
23.05.13 11:34Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy
А ТСу надо буковку или ездить?
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ProPheSy
guru
Сообщений: 3442
23.05.13 11:41Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Vld
В ответ на: А ТСу надо буковку или ездить?
Вот именноЕздить, причем с учетом комфорта задних, дорогих для меня, пассажиров
ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vld
only vag
Сообщений: 18415
23.05.13 11:52Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy
Моим Дорогим Пассажирам в Пассате В5 и в ауди А4 сзади весьма комфортно. Мне в обеих не очень, т.к. я толще и выше, потолок мешает. В камре, более старой, чем вы прицеливаетесь, та же самая фигня, но там я и впереди не мог сесть по человечески. По воспоминаниям комфортно было в Волге, и в А6.
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
geilogmu
veteran
Сообщений: 1016
23.05.13 12:46Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy
если просто места много на заднем сиденье и чтобы баржа была мягкая и беспроблемная, то дешевле и беспроблемней всего хундай соната будет
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Krok808
veteran
Сообщений: 2299
23.05.13 13:16Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя hpv
В ответ на: А4 это именно С класс, даром что премиум марка.
C класс у Ауди - это А3.
А4 - полноценный D-класс.

Вот подробно про классификацию - web-страница
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Krok808
veteran
Сообщений: 2299
23.05.13 13:21Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Неназываемый
В ответ на: А3 тоже "С" класс, только хетч.
А4 короче камри и теаны около 15 см.
Какая длина у "Д" класса должна быть - хз.
Вот по этому я так думаю.
Премиальный D-класс (Ауди А4, БМВ 3-серия, Мерс С-класс) всегда были короче по длине непремиального D/E класса (Пассат, Мондео, Инсигния, Теана, Аккорд, Камри и т.д.). Так что только размер здесь не показатель, тем более каждое новое поколение автомобиля больше предыдущего. И установленные ранее размеры D-класса 4,4-4,7 м сейчас уже можно отнести к С-классу.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vld
only vag
Сообщений: 18415
23.05.13 13:41Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808
Да я так думаю пофиг на класс. Надо прокатиться и все станет на свои места. Я вот в свое время бредил по очереди ниссаном Primera и Субару Б4. Одна покатушка на каждой и я перестал даже смотреть в их сторону. Не мое. А вот с Пассатом все в точности наоборот. Даже хуже было, я как все приличные люди считал, что автомобиль должен быть только японским, особенно тоетом. Но поездка на Пассате произвела огромное впечатление, пришлось даже купить. Тут уже люди не одну клавиатуру стерли, печатая "машину надо выбирать попой"
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
hpv
veteran
Сообщений: 1082
23.05.13 13:49Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808
Фигня какая-то, если честно. Первая классификация по объему движка А во второй черным по белому написано, что в D входят авто более 4,4 метров, при этом все приведенные в С: астра, фокус и др. эту цифру перешагивают
Седаны астра и джетта по-вашему мнению тоже тогда в D класс попадают, а соплатформенные хэтчи уже С.
К чему это я, а к тому что, помнится мне, не по длине класс определяли, а по колесной базе в первую очередь.
Passat B7' 12
Camry' 16
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Krok808
veteran
Сообщений: 2299
23.05.13 14:41Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя hpv
В ответ на: Фигня какая-то, если честно. Первая классификация по объему движка А во второй черным по белому написано, что в D входят авто более 4,4 метров, при этом все приведенные в С: астра, фокус и др. эту цифру перешагивают
Седаны астра и джетта по-вашему мнению тоже тогда в D класс попадают, а соплатформенные хэтчи уже С.
К чему это я, а к тому что, помнится мне, не по длине класс определяли, а по колесной базе в первую очередь.
Выше я писал, что классификация по размерам быстро устарела, так как каждое новое поколение модели больше предыдущего и в 4,4-4,7 м входит уже С-класс, а не D. Да и все эти размеры не стоит принимать строго "от и до", так как в каждом классе есть переростки. Например, если хетчи С-класса еще укладываются в размеры классификации, но почти все седаны на их основе по размерам уже в Д-классе, но от этого они Д-классом не становятся.
А с современным D и E классом совсем путаница вышла. Например Монде 3-го поколения всегда был европейским Д-классом, а 4-е поколение по размерам шагнуло в E-класс. И так почти со всеми представителями Д-класса. Поэтому автожурналисты и стали называть их D/E классом, так как эта граница почти стерта.
Четкое позиционирование моделий на рынке остается только у премиальных марок. Но и здесь не все прозрачно. Например Лексус GS - полноценный E-класс. Но есть еще и ES, тоже вроде Е-класс, но стоит на ступеньку пониже. Аналогичные модели есть и у Акуры (TL,TSX и RL,RLX), в америке их называют Entry-level luxury car.
Чтобы где-то автомобиле классифицировали по колесной базе - не слышал.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: