Погода: -12°C
  • Какие государственные пенсии ???
    Посчитай сколько работодатель отчисляет за тебя и сколько ты успеешь получить при положительном варианте возраста убывания)))

    Основной принцип моего существования — служение гуманистическим идеалам человечества!

  • В ответ на: Выше была по Вашему 15 250 рублей
    Разные источники информации, но погрешность, практически нулевая, разве нет?

  • В ответ на: ну и на 40 не обожрешься.
    На 40К уже можно обожраться, только никто в три глотки не жрёт, и, даже, на отдых иногда съездить можно.

  • на Обское, на электричке по льготному билету :yes:

  • В Германии, например. Да и в США еда недорогая, а пенсия достойная.

  • В ответ на: На 40К уже можно обожраться, только никто в три глотки не жрёт, и, даже, на отдых иногда съездить можно.
    ну не знаю, у меня под 20 килорублей только постоянные издержки типа ЖКХ, охраны, связь, поборы всякие и хоть я довольно аскетичен в еде, но двадцатки не уверен, что мне бы хватило

  • В ответ на: Какие государственные пенсии ???
    Посчитай сколько работодатель отчисляет за тебя и сколько ты успеешь получить при положительном варианте возраста убывания)))
    о том и речь, что использовать государство как пенсионного страхователя не выгодно, намного интереснее было бы самому инвестировать эти деньги. на протяжении 40 лет 20% или сколько там не помню уже ежемесячно - мУльоны были бы на старость

  • Репой?

    Пеппилотта Виктуалия Рульгардина Крисминта Эфраимсдоттер

  • ага, у кого эти мульоны были бы, у того они и так есть. а у тех кто болтает - так они хоть сколько мульонов наболтают

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • Правильно писали, что надо бы, чтоб люди сами платили все свои налоги-отчисления, ручками, физически. Для осмысления.

    Пеппилотта Виктуалия Рульгардина Крисминта Эфраимсдоттер

  • А если кто-то не будет отчислять, дотянет до 65 лет, таких гос-во всё равно как-то ведь будет содержать. Можно, конечно, сразу расстреливать и закапывать, как предлагает Гуимплена, но должны же быть альтернативы.

    Кстати, скоро пенсионный возраст еще повысят лет до 70-73, это хороший ход. Люди будут чувствовать себя нужными, расходы гос-ва на пенсии сократятся.

  • Альтернатива для молодежи - сдернуть отсюда и зарабатывать свою пенсию в иных краях.
    А мы опоздали.

    Пеппилотта Виктуалия Рульгардина Крисминта Эфраимсдоттер

  • В ответ на: ...двадцатки не уверен, что мне бы хватило
    Речь о 40К. 20К мне не хватает... Расходую больше.

  • В ответ на: Правильно писали, что надо бы, чтоб люди сами платили все свои налоги-отчисления, ручками, физически. Для осмысления.
    потому и сделали работодателей налоговыми агентами, чтобы осмысление не случилось, даже налог с продаж отменили))) чтобы глупости в голову не лезли

  • болтай не болтай во рту слаще не будет...
    када я вышел на пенсию в 11 тыр за год это была поездка в Тай.
    потом пошел поработал с хорошими отчислениями и стало 22...
    за год покопить - хватало на Тай.
    Чичас в тот же отель надо бы 26... Но чето не повышают, а идти еще приподнять нет желания и есть понимание, что время ушло и меня никто не жаждет на рынке труда, бул бы токарь-фрезеровщик и с ЧПУ - другое дело)))

    Основной принцип моего существования — служение гуманистическим идеалам человечества!

  • Видели?
    Пока эта идея обсуждается на уровне президентов, можно не обращать внимания, но если привлекут Собянина, то этот соединит

    Пеппилотта Виктуалия Рульгардина Крисминта Эфраимсдоттер

  • В ответ на: Речь о 40К. 20К мне не хватает... Расходую больше.
    я говорю, что мне с моими расходами и 40-ки не хватит даже впроголодь

  • ну можно хоромы поменять на жилье поскромнее, это большая экономия на коммуналке))) моя мама так и сделала, решила что ей не нужна трешка с двумя санузлами одной. и правильно в общем-то. у вас еще ненужная вам дача, о чем вы регулярно говорите, там же тоже поборы не маленькие.
    кому не хватает, экономят на ненужном.

    Я хочу смотреть балет, пусть танцуют лебеди!

  • В ответ на: Репой?
    В колледжной столовке я обедаю примерно на 300 р., заказываю мясное (рыбное, куриное) второе, хлеб, чай (кофе, компот), если таким образом питаться 3 раза в день, то на месяц будут расходы 27К. Домашняя еда выходит значительно дешевле. Попробуйте любопытства ради вести учёт расходов.

  • В ответ на: Видели?
    Пока эта идея обсуждается на уровне президентов, можно не обращать внимания, но если привлекут Собянина, то этот соединит
    Это как про развитие метро в нашей деревне - поговорят и перестанут. Они бы якутам мост построили Уже просто стыдно сколько раз ребят обманывали и обламывали

    Показать скрытый текст
    Тема **«сталинского тоннеля под Беринговым проливом»** — один из самых интересных и полулегендарных сюжетов советской инженерной истории. Ниже — факты, документы и мифы, которые с этим связаны.

    ---

    ## ???? Идея и контекст

    **Идея тоннеля под Беринговым проливом** (соединяющего Чукотку и Аляску) возникла **ещё в царской России**, в начале XX века.
    В 1905–1906 годах американские инвесторы и российские инженеры обсуждали проект железнодорожной линии «Петербург — Владивосток — Фэрбенкс — Нью-Йорк».
    После революции проект забросили, но **в 1940-х — 1950-х годах идея вернулась уже в сталинскую эпоху**.

    ---

    ## ⚙️ Реальные разработки в 1940–50-х годах

    ### 1. **Проект 1942–1946 годов**

    * После вступления США в войну СССР и США обсуждали техническое сотрудничество на случай необходимости быстрой доставки грузов.
    * Тогда появились **эскизные проекты железнодорожного моста или тоннеля под Беринговым проливом**.
    * Однако документы показывают, что речь шла скорее о **долгосрочной идее**, а не о реальном строительстве.

    ### 2. **Проект 1950–1953 годов**

    * В конце 1940-х – начале 1950-х в СССР действительно началась **предпроектная проработка трассы от Магадана до мыса Дежнёва** (так называемая **«Главтрасса»**).
    * Руководила работами **Министерство путей сообщения**, а непосредственным исполнителем считалось **Главное управление лагерей железнодорожного строительства (Главтрансстрой МВД СССР)**.
    * Планировалась железная дорога **Якутск — Магадан — Анадырь — мыс Дежнёва**, где тоннель должен был соединиться с американской Аляской (мыс Принца Уэльского).
    * Проект тоннеля под проливом рассматривался **в закрытых материалах ГУЛЖДС (1949–1952)** как теоретический.

    ### 3. **Строительство трассы**

    * Началось реальное строительство участка **Якутск — Магадан — Анадырь**, известного сегодня как **«Мертвая дорога»** или **Трансполярная магистраль** (проект 501 и 503).
    * Строили заключённые ГУЛАГа.
    * После смерти Сталина (1953) проект остановили.
    * По оценкам историков (например, С. С. Лозовского и М. К. Кривоносова), **вся линия к Берингову проливу** должна была составить ~6000 км, но к 1953 году построено было не более 700 км в Заполярье.

    ---

    ## ???? Был ли сам тоннель?

    Нет, **никакого реального тоннеля не начали рыть**.

    * Нет ни одного подтверждения начала проходки или завоза оборудования к Чукотке.
    * В архивах (РГАНИ, ГА РФ, Архив МВД) **нет строительных чертежей или смет** по подводной части.
    * Все реальные работы велись **далеко западнее — в районе Салехарда и Игарки**.

    Таким образом, **"сталинский тоннель" — это проектная идея, но не реализованное строительство**.

    ---

    ## ???? После Сталина

    * В 1958 году в СССР обсуждали обновлённый вариант «трансберинговского моста» в рамках проектов международных железных дорог, но без практических шагов.
    * В 1990-е и 2000-е годы идея **вновь поднималась** — теперь уже как международный проект «Трансберинг» (Россия — США — Канада), с участием РАО «РЖД» и американских компаний.
    * В 2011 году власти Якутии и Амурской области даже **поддержали концепцию туннеля через Берингов пролив**, но дальше инициативы дело не пошло.

    ---

    ## ???? Источники и подтверждения

    * РГАЭ (ф. 8752, оп. 1, д. 312): материалы о проекте железнодорожной линии к мысу Дежнёва, 1950–1952 гг.
    * А. К. Гладкий. *«Трансполярная магистраль Сталина: проект, миф, реальность»*. — М., 2008.
    * М. И. Кривоносов. *«Строительство 501 и 503: Мертвая дорога»*. — Новосибирск, 2015.
    * US Army Corps of Engineers, report “Proposed Trans-Bering Tunnel Project”, 1945.
    * Исторические публикации РАН (Институт истории науки и техники, 2017–2019).

    ---

    ## ???? Итог
    Скрыть текст

  • В ответ на: ...использовать государство как пенсионного страхователя не выгодно, намного интереснее было бы самому инвестировать эти деньги.
    Истина - по середине. И в ПФР платить, и инвестировать.

  • В ответ на: ... не хватит даже впроголодь
    В три горла кушаете? :ха-ха!:

  • пепа, ты дергать сколько я тебя помню планируешь. у тебя уже дети старше тебя из тех лет, а все никак не сдернешь и все тебе поздно

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • В ответ на: бул бы токарь-фрезеровщик и с ЧПУ - другое дело)))
    никому не нужен никто? вот странно. но дедом-вахтером же можешь посидеть?
    и что это за поездка в тай за 11 тысяч? даже я экономная так не могу

    Что же это такое,
    Где же правда люди
    Я один в поле воин
    Справедлив и спокоен.

  • В ответ на: Альтернатива для молодежи - сдернуть отсюда и зарабатывать свою пенсию в иных краях.
    А их там ждут?

Записей на странице:

Перейти в форум