Дата-время на регистраторе сбиты.
Реально: 28.10.2016 около 10.15 утра.
Советское Шоссе.
Подъезжаем к Красному Востоку-Эфесу.
Крайние 1,5 полосы в снежно-ледяной шуге.
Скорость около 70-80 кмч.
В правом зеркале неумолимо приближающийся грузовик.
В конце ролика с цифрой 1 из-под колес грузовика вылетает нечто тяжелое и бъет УАЗу в правый передний угол снизу, видимо с брызговика отвалился ком.
Ролик 2 - иллюстрирует, что водителю грузовика нужно было очень срочно в полосы, предназначенные для поворота на Петухова.
На ролике 3 непринужденный разговор.
За рулем грузовика оказался мужчина очень почтенного возраста.
У длинного японца.
Причем опасное и для авто на котором регистратор и для самого длинного японца.
Ни разу не видели репортажей о последствиях перестроений на приличной скорости на скользкой дороге перед носом ?
Опять же в данной ситуации на Советском шоссе движение в полосе, по которой движется длинный японец предполагает перемещение его правее путепровода в сторону Бронных переулков.
Во времена, когда дорога сухая отдельные водители используют возможность обойти тупящую массу, обогнуть ее справа и уйти вверх на путепровод. В сухую погоду это вызывает лишь удивление.
Иное дело в случае, когда на дороге снежно-ледяное месево.
Определение маневра длинного японца неопасным поскольку он справа не катит.
В ответ на: а зачем вы собственно движетесь в левом ряду, при свободных правых? ехали бы в правом, нас бы там ни кто и не опережал, ибо объехали б вас слева
Зачем? Поскольку правый ряд в тот момент не являлся частью дороги, пригодной для безопасного передвижения.
Того же мнения придерживались все кроме водителя длинного японца.
В ответ на: видимо у него опасное движение потому как он вас забрызгал .....что он нарушил?
При эдаком забрызгивании ощущался приличный удар.
Увеличте громкость при просмотре ролика.
Напомню: забрызган был УАЗ. И основная часть брызг ушла под бампер.
Каковым было бы забрызгивание и удар в случае небольшого и низенького авто?
Ехавший "чотко по правилам в правом свободном ряду" водитель длинного японца обязан "ну не только о себе рисковом, сидящем за правым рулем" думать.
Я понимаю, в момент обгона-подрезания мы с УАЗОМ скорее всего были в мертвой зоне. И нас как бы не было.
Не обижайтесь, но Вы мне напоминаете одного (если честно, то ОДНУ) из персонажей этого же раздела. Погода сейчас сложная, то лужи, то лёд, то снежная каша. Поэтому подобные инциденты неизбежны. У него же не кирпич из кузова вылетел, не колесо отвалилось, не бутылка из окна прилетела. Вполне рабочий момент. Если что то напрягает на дороге при движении- ищите для своего передвижения другое время года. Ведь не могут же все вокруг стоять, когда Вы едете. Хотя... Если станете Президентом или, на худой конец губернатором, то вариант возможен...
В ответ на: ехал по Красному и всю дорогу мне забрызгивали стекло- не выключал дворники и брызгал постоянно......они все опасно водили???
Свечку не держал. Не знаю как они водили.
По Красному сильно то не разгонишься и не уперестраиваешься.
Тем более не сделаешь такое феерическое перестроение перед носом, проделанное асам на длинном японце.
Замечу в заключение, что на российских дорогах война и суицид одновременно. Люди убиваются и убивают, травмируются и травмируют. К счастью не все и не всех.
Ежегодные потери на дорогах сравнимы с жертвами локальных вооруженных конфликтов.
Ну не понятно что ли, что дело не в том что мне лобовик забрызгали.
А дело в немотивированно опасном маневре аса на длинном японце.
Я не докапываясь, скажу, что там слева, места полно.
Грузовику зачем справа рысачить, что бы потом в левый ряд встать на Петухова?
Тем более что там , налево на скорости вообще не проедешь. Прямо еще можно успеть.
"Так чта неправ"
Ну так у нас правилами опережать справа не запрещено.
И так как японец праворукий, водителе было просто проще объехать регистратора справа, а не слева.
Ещё раз говорю, если б регистратор двигался согласно пункту 9.4, и хвалиться как его киноаппарат снимает и повода бы не было. А перестроился перед регистратором он от того, что спереди ещё машина шла.
Регистратор ехал нормально, слева полоса или две свободны. А вот у грузовика не было полосы прямо, там полоса направо уходит, поэтому он и подрезал. Почему нельзя было чуть сбавить скорость и слева обойти, как раз готовясь к повороту на Петухова не понятно. На мой взгляд дебилизм, через снежную кашу обогнать справа, что бы тут же левее уходить.
Там справа полоса снега, может трактор прошел. Слева от регистратора полоса свободна. Грузовик в правом ряду ехал, там поворот направо, вот он и стал подрезать. Иначе он спокойно опередил бы справа и ехал дальше , не подрезая. Там еще ехать и перестраиваться море места и времени.
В ответ на: Ещё раз, регистратор идёт в межрядье, справа от него полоса для движения прямо, видео пересмотрите
Справа от регистратора не дорога, а бездорожье, по которому в пору скорость сбавить до 28 км/ч и двигаться на второй пониженной, а не лететь, изображая ракету Булава.
Кроме межрядья и нежного "обиделся" и неожиданного пасса в сторону праворульности грузовика не осталось аргументов?
Посмотри-те внимательно сводки с полей-грядок-дорог на которых в основном по 2 (две) полосы (туда и обратно).
Там нет междурядий, но там есть проходящая посередине граница между ЖИЗНЬЮ и СМЕРТЬЮ.
На этих "дорогах" люди гибнут и убивают.
Поскольку НЕ СПРАВЛЯЮТСЯ.
Свежий пример
А не справляются, потому что неоправданно рискуют, торопясь непонятно куда.
Рискуют своими, чужими жизнями и даже жизнями ближайших кровных родственников.
ВОТ ЭТО САМОЕ, а не обиду, я хотел проиллюстрировать роликом с регистратора.
Но, как оказалось на форуме присутствуют адвокаты.
Оправдываем грузилу за то что он такая быстрая звезда и он СПРАВИЛСЯ...
Надеюсь из тыщщи посетивших пост все мыслящие все поняли...
И да хранит нас всех Господь...
да понятно...обидел вас кто-то перед этим...вот и все виноваты....а вам рекомендую соблюдать рядность движения, чтобы не нарушать, ибо это тоже опасное вождение
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
Слева место есть, впереди ровно перед ним машина. Там вообще 4 ряда, что привязались то к нему. Нафига грузовик подрезает, а потом уже правее смещается? А если бы его мотануло чуток, на каше этой? Тогда как?
Я еще пойму когда там на светофоре стоят, и справа место есть, на зажегшийся зеленый, сходу нормально пройти можно. А в данной ситуации нафига? Причем ряды то?
Я просто езжу там каждый день, уже все полосы, светофоры и графики их работы изучил))))
В ответ на: да понятно...обидел вас кто-то перед этим...
Понятно кто.
Дорожные службы, не расчистившие проезжую часть дороги, по которой я мог бы безопасно двигаться.
Небесная канцелярия, ниспославшая на проезжую часть снег, лед и воду и скрывшая дорожную разметку.
Больше никто.
В ответ на: ряды при том, что их соблюдать надо...жаль, что вы это не понимаете
У наших водил ряды - больное место. Постоянно сбиваются в стадо, а там где можно сделать два ряда при большом потоке упорно делают один чтобы подольше в пробке постоять.
Так это не обратная ситуации, а точно такая же. От неумения держать ряд и отсутствия глазомера. С разметкой в шахматном порядке встают, а уж без разметки вообще как отара.
Во всех странах так где ездил и водил. Если нет разметки - стадо. Если есть, но пофиг полиции как у нас, то лучше, но не идеально. Если есть разметка и полиция гоняет - по рядам.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Сегодня между Академом и Бердском - один затормозил, другой дистанцию не держал... А пострадали двое других.
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
Так зачем "на хвосте" у впередиедущего висеть, да на такой скорости, что при торможении понесло?
Вижу таких сзади - очень неуютно себя чувствую, при том что в правом ряду езжу - хотите - обгоняйте, поворотник раньше включаю - так не все отцепляются, из-за одного такого пришлось на заправку на скорости через колдобины выворачивать. т.к. ни в какую не увеличивал дистанцию и влево не уходил. Зачем так делают?
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
В ответ на: Так зачем "на хвосте" у впередиедущего висеть, да на такой скорости, что при торможении понесло?
А с чего вы решили что он висел? А не втыкал в телефон, так то ЗИЛ не та машина на которой можно висеть на хвосте на хорошей скорости.
А уж понести ЗИЛ, да еще и неухоженный может вообще как два пальца, на любой практически скорости.
А с чего вы решили что он висел? А не втыкал в телефон
____________________
Если бы втыкал в телефон, то под зад дал бы впередиедущей машине, а он снёс ту, которая слева - т.е. на тормоз нажал - среагировал, но не хватило дистанции для нерезкого торможения и не была низкая скорость, чтоб не понесло..
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
улыбнуло. тут на внедорожнике-то едешь и то дистанцию держать не дают, постоянно кто-то пытается втиснуться.
про необходимую дистанцию для зила я вообще скромно молчу
В ответ на: Если бы втыкал в телефон, то под зад дал бы впередиедущей машине, а он снёс ту, которая слева - т.е. на тормоз нажал - среагировал, но не хватило дистанции для нерезкого торможения и не была низкая скорость, чтоб не понесло..
у вас ни опыта ни километров под колесами, а вы за грузовики рассуждать беретесь.
В ответ на: из-за одного такого пришлось на заправку на скорости через колдобины выворачивать. т.к. ни в какую не увеличивал дистанцию и влево не уходил.
М-да... Да вы, оказывается, не просто чайник, а опасный чайник на дороге. Придумываете для себя какие-то условности и не только сами им следуете, но и на других пытаетесь обижаться, когда они их не понимают...
Я представитель цивилизованной планеты, и требую, чтоб вы проследили бы за своим лексиконом! (с)
Вы граждане таки определитесь и либо крестик снимите, либо трусы наденьте. То у вас грузали летают, то образец аккуратности. Сказки о внезапно затормозившем/подрезавшем/т.д. авто - 99% попытка уйти от ответственности.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Знаю. Потому и смотрел раньше. А сейчас машина выше, шире и заднее стекло перманентно грязное. В итоге многие мелкие, низкие, висящие на хвосте, машины вообще не вижу. К тому же упрутся в силовой - их сексуальные трудности.
Езжу без резких движений. Вчера утром ехал на работу в 7 утра, был сильный гололед, АБС сработала всего раз, ЕСП - 0, хотя ехал быстрее потока.
Вот в итоге и отвык смотреть.
А то что хороший водитель должен знать все, происходящее вокруг - это бесспорно.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
От погони что ли уходили... В последний момент из среднего ряда поехал направо.
Хорошо, что я тоже направо, а мог кто и прямо ехать по этому ряду.
И ведь целый день в разъездах по городу.
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
Я то включила, но не уверена, что в таком положении инкас-ры видели мой поворотник.
И вообще - ехали прямо, а потом решили в "дырку". Странная логистика авто с деньгами. Я думала, у них маршрут просчитан.
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
Ездил на соболе. Нормально он ямы проезжает. Просто просто сейчас так модно поворачивать не из крайнего ряда, повернув направо сразу рулить в левый, самый цимус под 2.4. А тут еще бронированная машина с вооруженными людьми внутри. Хотя конечно возможно девушка так осторожно и аккуратно ехала, что достала. Но свечку не держал. Не знаю.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Могу предположить, что б`гоневичок именно что дырку в дороге объезжал. Чтоб колесья в ней не оставить - сдается мне, что им по уставу не положено останавливаться даже для ремонта, а сожранные покрышки выставят водиле в зарплату...
If VEGETarians eat VEGETables, what do HUMANitarians eat?
Is PROgress controversial to CONgress?
Сдается мне он просто баран. Ехать прямо из правого ряда знаки и светофор разрешают. Прилетит кто в бок, мало броневичку не покажется, уши сделает с высокой вероятностью, при этом он везет деньги. На газели причем там проезжается не замечая ямы. Броневик поскольку более тяжелый может притормозить и проехать аккуратнее.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Кстати, в среднем ряду "народу" было больше, чем в моём правом - там многие поворачивают направо, поэтому те, кто прямо, в правый ряд вставать не любят.
Так что к перекрёстку он приехал раньше меня, не было опережения "помехи справа" в виде меня с его стороны. Он стоял на красный, я накатывала, не разгоняясь к зелёному, т.к. в поворот готовилась. А вот если бы кто прямо -он бы уже пошёл на ускорение, и тут такая неожиданность.
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
В ответ на: От погони что ли уходили... В последний момент из среднего ряда поехал направо.
Хорошо, что я тоже направо, а мог кто и прямо ехать по этому ряду.
И ведь целый день в разъездах по городу.
Вот вместо того , чтобы ныть по форумам, ну "стукните" в службу безопасности сберыча, отправьте им фото/видео, будет реальный толк, а так , смысл здесь воздух сотрясать?
на днях со мной случались ситуация, вторая за всю мою 17-ти летнюю карьеру водителя - подрезах автохам и пытался подставить жопу своего авто. Дело было так: ехал себе спокойно по Фрунзе вдоль Сибирского мола, занял третий ряд, и намеревался повернуть с него на Кошурникова. Причем машин было очень мало, не как в час-пик по будням. Примерно на уровне заправки Лукойл боковм зрением увидел справа от себя очень близки машину, отвернул от нее немного в сторону, та как реально он чуть не притер меня. Так мы с ним почти параллельно заехали на Кошурникова, где он меня обогнал, очень сильно подрезав так, что мне пришлось чуть не на встречку уйти от него. При попытке обогнать этого дебила он старался меня не пускать. Доехав до перекрестка с Лежена и заняв крайнюю левую полосу для поворота налево ( этот дебил стоял передо мной) я очень надеялся на то. что он тоже повернет налево, где мы с ним и поговорим, но он развернулся и поехал по Кошурникова назад, причем в момент когда он развернулся, то лицо водителя оказалось мне видно, я конечно ему сказал все что думаю, на что этот товарищ показал средний палец ))), Машину у него Элантра белого цвета, я так понял дизельная, справа на багажнике красный значок GDI, жаль номер не запомнил. Адреналину хапанул честно сказать с избытком, обидно что в такой ситуации ты мало что можешь сделать законного. И ведь не прав он гад!
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
В ответ на: занял третий ряд, и намеревался повернуть с него на Кошурникова.
Про п. 8.5. забыли? Или там есть знаки 5.15.1 движения по полосам? Судя по его развороту, вы его насильно "увезли" на Кошурникова, при том, что ему надо было прямо...
Я представитель цивилизованной планеты, и требую, чтоб вы проследили бы за своим лексиконом! (с)
вы перекресток этот знаете? у сибмолла на фрунзе светофор, после которого 2-3 ряда едут направо в сторону кошурникова и левая часть потока едет на красина/гоголя, куда я его "увез" то на пустой дороге?
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Еще раз, если нет знаков движения по полосам, то направо может уходить только один ряд - самый правый.
Все остальные варианты из разряда "тут все так ездют!" и противоречат ПДД.
В ответ на: 2-3 ряда едут направо
вот чтобы не было разночтений, 2 или 3 ряда едут направо, как раз и придуманы ПДД!
Я представитель цивилизованной планеты, и требую, чтоб вы проследили бы за своим лексиконом! (с)
Хорошо ) допустим, что я нарушил пдд и поехал на кошурникова не с того ряда, но это что, повод для такого поведения? На будущее я уже придумал план действий: после такого как такой же дебил подрезат. останавливаюсь на аварийке и вызываю гаи типо что второй участник покинул место ДТП, и пусть он доказывает потом, что не оставлял ВОТ ЭТУ царапину у меня на бампере.
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
На панораме четко видно, на Красина два ряда, на Кошурникова крайний правый. И зачем при пустой дороге поворачивать направо с третьего ряда? А спасибо, за то, что у Вас машина целая осталась и за 17 лет на повышающий коэффициент не попали. И судя по его развороту на Лежена, вполне допускаю, что Кошурникова в его планы не входила
наконец то карты загрузились. вот как все было. смотрите скрин. Напоминаю, что в момент старта со светофора его не было справа от меня, он появился только в момент который изображен на фото
Я это я, М - это он. обратите внимание, что он был
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
С третьего ряда? Нуну...
Меня тут тоже надысь один убеждал, что он с кольца по правилам съезжал, а то. что я у него справа оказалась, а правее меня еще и камазы со свистом пролетали - так это "островок разделительный".
Я вот, например, в тех краях бываю крааааайне редко. И в душе не крякаю, как там у вас "принято" ездить. Я вижу по знакам, что для того, чтобы проехать на Красина, мне нужно встать в левый или средний ряд. В средний и встала. А вот что в левом ряду забыл чувак, которому надо направо - большой вопрос.
В зависимости от того, как люди учились в школе, они клали, ложИли или лОжили на правила русского языка.
Вот и я никак не могу взять в толк, зачем на пустой дороге вставать в третий ряд для поворота направо, а потом называть "удаками" всех, кто хочет со среднего ряда ехать прямо...
Я представитель цивилизованной планеты, и требую, чтоб вы проследили бы за своим лексиконом! (с)
В ответ на: Так может Вы его чуть раньше резанули и отправили на Кошурникова?
однозначно нет, дорога была почти пустая, так, несколько машин, одна из которых 600-й мерс, который я тщетно пытался обогнать не нарушая скоростной режим, мы так и двигались от светофора к светофору вплоть до того как меня стал поджимать этот хрен. поверьте, я очень аккуратно вожу машину.
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
чувствую сложно будет мне доказать свою правоту. да и фиг с ним. суть в том, что в той ситуации однознацно агрессивно вел себя другой участник движения. поскорей бы приняли закон об опасном вождении, чтобы таких наказывать
обратите внимание, что тут уже показано место, с которого
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
В ответ на: Вот и я никак не могу взять в толк, зачем на пустой дороге вставать в третий ряд для поворота направо, а потом называть "удаками" всех, кто хочет со среднего ряда ехать прямо...
там нет разметки, может и второй ряд это был, суть не в том, а в том. что в той конкретно ситуации некий чувак, оказавшись справа от меня на пустой дороге начал меня щемить. причем делал он это не у светофора, а уже далеко за ним, за заправкой, я для чего фото привел, где ипсум? там же все понятно изображено. то есть если бы он мы стял щемить на кошурникова, вы бы продолжали говорить: " а вдруг ты его там на фрунзе подрезал" так что-ли?
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
В ответ на: Вот и я никак не могу взять в толк, зачем на пустой дороге вставать в третий ряд для поворота направо, а потом называть "удаками" всех, кто хочет со среднего ряда ехать прямо...
да затем, что на пустой дороге вы не будет принимать крайнее правое положение для плавного ухода на кошурникова. максимум как я встанете в средний ряд и поедете.
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
В ответ на: причем делал он это не у светофора, а уже далеко за ним, за заправкой
Ну вот зачем сейчас пытаться вывернуть в свою пользу? в первом сообщении треда было написано:
В ответ на: Примерно на уровне заправки Лукойл боковм зрением увидел справа от себя очень близки машину
То есть он мог быть гораздо раньше справа-сзади, а увидели его только на уровне заправки. И да, судя по панорамам, даже на уровне заправки еще вполне возможно со среднего ряда, где он был (судя по тому, что вы в третьем ряду, а он "очень близко"), ехать прямо на Красина.
Я представитель цивилизованной планеты, и требую, чтоб вы проследили бы за своим лексиконом! (с)
ну я же не гугл мапс ) сейчас по картинке все видно конкретно, как раз вот где ипсум. теперь я точно уверен в этом, я увидел справа эту машину уже на уровне ипсума, Но даже если допустить, что я не дал ему повернуть налево, он потерял педаль тормоза и не захотел со второго ряда перестроиться в третий, пропустив меня в перед, решил догнать, подрезать, потом еще на кошурникова подставить жопу, что мне пришлось выехать на встречку...
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Ну если так, как тут описывают, то "подрезальщику" надо было стойко ехать прямо, а поворачивающий впилился бы в него сам, со всеми прилипающими эпитетами - и об "опасной езде" и более другими...
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Как раз сегодня выдалась оказия проехать по обсуждаемому месту.
На фото видно, что уже после светофора, как раз на уровне заправки висят знаки движения по полосам.
В ответ на: ехал себе спокойно по Фрунзе вдоль Сибирского мола, занял третий ряд, и намеревался повернуть с него на Кошурникова.
Все обзывательства, которые зачинатель треда применял к своему оппоненту, в полной мере относятся к нему самому. За то, что не смотрит на знаки, да и правила ДД не знает, и пытается еще и разборки на дороге устраивать:
В ответ на: я очень надеялся на то. что он тоже повернет налево, где мы с ним и поговорим
И не хочет признавать, что
В ответ на: И ведь не прав он гад!
Я представитель цивилизованной планеты, и требую, чтоб вы проследили бы за своим лексиконом! (с)
дабы не быть голословным, проехался по этому месту еще раз. а вчера еще и заснял на телефон.
Теперья окончательно уверен, что ехал не по 3 ряду. а скорее по второму, в общем как на фото, но это уже не важно. Прошу обратить внимание на фото "фрунзе1", издалека кажется, как тут все утверждали, что на кошурникова можно поворачивать только с первого ряда, а теперь смотрим фото "фрунзе", на котором отчетливо видно, что знак "прямо" висит над рядом, в котором я еду и в котором едут передо мной несколько машин, и с этого ряда соверешнно спокойно и главное законно можно ехать на кошурникова
фрунзе1
фрунзе
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
В ответ на: и с этого ряда соверешнно спокойно и главное законно можно ехать на кошурникова
Ну ладно, все уже поняли, что ПДД вы не знаете и не хотите изучать. Но "прямо" от "право" отличить можете? На Кошурникова - это "направо", и туда можно только из одного ряда, самого правого. По всем остальным рядам можно только "прямо", т.е. на Красина.
Просто поверьте, что именно об этом говорят висящие над дорогой синенькие таблички с белыми стрелками.
Я представитель цивилизованной планеты, и требую, чтоб вы проследили бы за своим лексиконом! (с)
господа умники. у вас Зум работает при просмотре фото? приблизьте фотографию "Фрунзе 1". И посмотрите, что крайний правый знак "прямо" висит над вторым рядом. И висит он уже над тем местом, с которого можно только на кошурникова ехать. Вы вот мне доказать то что хотите? ) я езжу там каждый день. Издалека кажется да, типо три полосы прямо (в сторону Красина) а на Кошурникова только 1 полос. На на деле это не так совсем.
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
*** занял третий ряд, и намеревался повернуть с него на Кошурникова ***
Зачем тут что то приближать если и так понятно что вы накосячили а потом еще и возмущались... господин неумник
В ответ на: *** занял третий ряд, и намеревался повернуть с него на Кошурникова ***
Зачем тут что то приближать если и так понятно что вы накосячили а потом еще и возмущались... господин неумник
))) почему вы не процитировали мои следующие сообщения? я специально проехал по этому же месту так же как ехал в тот раз и понял. что ряд был не третий.
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
В ответ на: Если для Вас знак "прямо" - это на Кашурникова, то тогда знак "на право" это куда, на заправку?
а вы спросите у дорожников. Но вообще, там поворот направо в сторону Федосеева, мимо парковки сибирского молла, аккурат за заправкой лукойла поворот этот. Видимо он имеется ввиду. Ну либо знаки сместились, и знак прямо не должен висеть рядомо со знаком "направо", а знак направо висет над проезжей частью шириной в три ряда...
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Вас, как водителя, вообще волновать не должно, где именно висит знак, главное что он обозначает, а данная комбинация знаков обозначает, что три ряда на Красина и только крайний правый на Кошурникова
В ответ на: Вас, как водителя, вообще волновать не должно, где именно висит знак, главное что он обозначает, а данная комбинация знаков обозначает, что три ряда на Красина и только крайний правый на Кошурникова
следуя этой логике и ориентирусь на знак "прамо" висящий аккурат над вторым рядом, водитель едет прямо.
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Как жаль, что у нас нет действенного механизма своевременного исключения подобного рода неграмотных водителей с дороги. Кроме естественного отбора - самоудаления. Но в процессе естественного отбора под раздачу очень часто попадает еще кто-то, как это могло произойти и в этом случае, описанном "водителем с 18-летним стажем". Причем пострадать он мог не только от действий горе-водителя за рулем, но и от последующих разборок, "герой" не стесняясь пишет, что хотел "поговорить с дебилом".
И еще более страшно, что это не просто дорожная безграмотность, а - воинствующая безграмотность! Не меньше десяти посторонних водителей указали автору на его вопиющее нарушение, но он продолжает считать себя правым, поскольку у него 18 лет стажа и "да я тут каждый день езжу"...
Я представитель цивилизованной планеты, и требую, чтоб вы проследили бы за своим лексиконом! (с)
В очередной раз вчера проехал по обсуждаемому месту. Ехал четко во втором ряду с Фрунзе и на Кошурникова, так же как и весь поток впереди меня и сзади. Но вот одна машина слева юркнула с третьего ряда во второй аккурат в том месте, где установлен бетонный островок безопасности со знаком объезд препятствия слева/справа. И эта машина немного напрягла тем, что влезла во второй ряд с третьего. И в этот момент закралась мысль. что я мог сделать в описываемой ранее ситуации так же. Если так так, то посыпаю голову пеплом. Но мне все же не понятно другое. Я вас как водителей прошу посмотреть вот это фото. Только хорошенько его приблизьте. Видите. что во втором ряду едет Аллион? И над этим рядом висит знак "прямо", причем висит же он явно над 2 рядом. Ну так вот, по правилам всем кто едет во втором ряду куда ехать то? На кошурникова или на Красина?
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Мне видится это просто такой широкий правый ряд, такие есть много где, на выезде с винапского моста, например, регулярно в правый ряд по двое встают и ещё прямо умудряются поехать, хотя теоретически там и со второго направо можно поворачивать.
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
В ответ на: Мне видится это просто такой широкий правый ряд, такие есть много где, на выезде с винапского моста, например, регулярно в правый ряд по двое встают и ещё прямо умудряются поехать, хотя теоретически там и со второго направо можно поворачивать.
так то оно так, но блин. ЗНАК то висит аккурат над 2 рядом.
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
мда....жестко нарушить ПДД, обозвав другого чудаком на букву М- это круто.....хорошо хоть по лицу вам не дали за такие маневры....запомните- на том перекрестке направо- это на Кошурникова, прямо- на Красина........видимо вы тупите там каждый день- мне жаль других водителей.....или вы едете по принципе- все же едут и я поеду?
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
а вы попробуйте там НЕ с крайнего ряда уйти на Кошурникова - потом будете долго объяснять гаецам свою точку зрения .....там таких умников хватает....еще там мода резать угол при повороте на Кошурникова- недавно один крендель начал поворачивать туда с 3-го ряда- а закончил прилетом в левый бок машине, поворачивающей по правилам....у него тоже видать все удаки , кроме него
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
В ответ на: а вы попробуйте там НЕ с крайнего ряда уйти на Кошурникова - потом будете долго объяснять гаецам свою точку зрения .....там таких умников хватает....еще там мода резать угол при повороте на Кошурникова- недавно один крендель начал поворачивать туда с 3-го ряда- а закончил прилетом в левый бок машине, поворачивающей по правилам....у него тоже видать все удаки , кроме него
прочитав все ответы пришел к мнению. что все тут собрались отличники ПДД-подготовки, не нарушающие правила никогда. Советовать Вам проехать по обсуждаемому месту я не буду, хотя конечно по-другому донести свою точку зрения не возможно, раз для вас фотографии не указ. Я вот только не могу понять одного: хорошо, допустим я нарушил, поехал прямо (на кошурникова) , так как ездят там все, я 100% уверен что не подрезал того мужика. так какого хрена он то так себя повел, почему его поведени никто из вас не осудил? Или типо проучил нарушителя, молодец?
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
В ответ на: Я вот только не могу понять одного: хорошо, допустим я нарушил, поехал прямо (на кошурникова)
Все таки не прямо, а направо.
И то как вы упорствуете, говорит что это не ошибка и не сознательное нарушение, а принципиальное непонимание принципа движения на дороге. Это опасно и для вас и для окружающих, стоит ли так рисковать и водить авто в таких условиях?
В ответ на: Я вот только не могу понять одного: хорошо, допустим я нарушил, поехал прямо (на кошурникова)
Все таки не прямо, а направо.
И то как вы упорствуете, говорит что это не ошибка и не сознательное нарушение, а принципиальное непонимание принципа движения на дороге. Это опасно и для вас и для окружающих, стоит ли так рисковать и водить авто в таких условиях?
Уважаемый, я выше написал уже. что видимо не прав был, посыпаю голову пеплом. Но вы вот верно говорите сейчас, речь про каждодневную езду в том месте, каждый день. Физически там ширина проезжей части позволяет ехать минимум в 2 ряда на Кошурникова. и 95% водителей именно так и едут. Вы думаете менее опасно будет там выпендириваться и со второго ряда переться на красина?
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
В ответ на: Физически там ширина проезжей части позволяет ехать минимум в 2 ряда на Кошурникова. и 95% водителей именно так и едут.
То, что "физически" влазят, и даже то, что "95% так едут", не делает в этом месте двухполосную дорогу Я вот физически и через тот островок разделяющий могу проехать
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
В ответ на: Физически там ширина проезжей части позволяет ехать минимум в 2 ряда на Кошурникова. и 95% водителей именно так и едут.
То, что "физически" влазят, и даже то, что "95% так едут", не делает в этом месте двухполосную дорогу Я вот физически и через тот островок разделяющий могу проехать
абсолютно с вами согласен, хотя лично я в данной ситуации придерживаюсь мнения из серии "ехать со скоростью потока" не создавая помех. в общем то свою ошибку я осознаю, но вот тот подлеца. которыей так жопу подставлял забыть не могу
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
А чего вам цветы подарить?
Иногда такие нарушители выбешивают так, что хочется учить, учить, учить...
Проблема в том, что ему надо было на Красина, а вы его выдавили на кошурникова. Вам бы понравилось поехать совсем не туда, куда вы собирались?
Перевожу налоговый кодекс с русского на русский.........
Много денег это когда в них можно книги прятать....
Что значит "выдавили"? Кто мешал оппоненту притормозить, пропустить "выдавливальщика" и ехать дальше? Нет же ему надо обогнать и покарать. И таких козлов тьма.
Ну не ожидал человек такой наглости. Сразу не сообразил, потом поздно было.
Вов, давай по честноку - если я тебе в лицо плюну, а ты мне в ответ по морде дашь или матом покроешь, я конечно же могу негодовать и вопрошать - ну а чего ты сразу драться, мог бы и цветы подарить?
И ты будешь гладить меня поголовке и говорить, да, конечно же, Ната, Володя - гадкий человек, зачем он так поступил.... Да?
Перевожу налоговый кодекс с русского на русский.........
Много денег это когда в них можно книги прятать....
Неправильная аналогия. Иду я в толпе где все друг в друга плюют и друг друга матом кроют. И тут ты, харкаешь, но все попадали в правый глаз, а ты в левый (он у меня особенно красивый). А я тебя вместо трехэтажного, как других взял и кирпичом по голове.
В ответ на: Что значит "выдавили"? Кто мешал оппоненту притормозить, пропустить "выдавливальщика" и ехать дальше? Нет же ему надо обогнать и покарать. И таких козлов тьма.
именно что догнать! потому как я увидел эту машину справа только в тот момент когда она меня догнала и начала притирать.
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
п9
просто офигенна логика! я никого не подрезал. писал уже сто раз. нас было блин 3-4 машины на всю дорогу, я ехал второй, передо мной мерин 600-й, я еду на кошурникова, и тут этот мужик догоняет, ровняется со мной. причем очень близко ко мне, и потом уже на кошурникова несколько раз создает реальную аварийную сиутацию резко тормозя перед моим передним бампером. это что нормально для вас?
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Это у вас офигенная логика.
Едет чел по своему ряду прямо, в соответствии со знаками, не запрещено, между прочим, это делать быстрее вас, движущегося в соседней полосе. Ему в голову может прийти, что машина слева от него начнет направо поворачивать, когда ряд для поворота направо справа от него? Нормальному человеку такое в голову обычно не приходит.
А вот нарушающему рядность движения следует крутить головой на 360 градусов, чтобы видеть а не догоняет ли его кто то, едущий по правилам.
Короче, нарушаете - смотрите по сторонам и реагируйте на всех, кто едет по правилам. Не они на вас, а вы на них.
В ответ на: несколько раз создает реальную аварийную сиутацию резко тормозя перед моим передним бампером
Да задолбали потому что. Если бы он этого не сделал, вы бы до сих пор считали, что вы все правильно сделали. А сейчас может быть измените свое мнение по этому вопросу.
В ответ на: это что нормально для вас?
Нет, не нормально. Я обычно только матерно матерно сигналю и матерюсь внутри машины.
Но одна дама выбесила меня настолько, что я перед ней минут 10 ехала со скоростью 20 км/ч и не давала себя опередить. Потом мне просто надоело... Может быть тоже отучится со второстепенной дороги не глядя вываливаться на БШ, где между прочим разрешенная скорость 80 км/ч.
Перевожу налоговый кодекс с русского на русский.........
Много денег это когда в них можно книги прятать....
Хорошо, накосорезил чувак. Ты что ли вся в белом пуху? Тот который корму подставлял, ему одной аварийной ситуации мало стало и он решил усугубить? Будь я полиционер, и например слотошил обоих, то ддельте дал бы косарь-два штрафа за нарушение расположение ТС на ПЧ, а говнюку, которого он "подрезал" дал бы с полгодика походить пешком и подумать дурной башкой.
В ответ на: Я вот только не могу понять одного: хорошо, допустим я нарушил, поехал прямо (на кошурникова)
Все таки не прямо, а направо.
И то как вы упорствуете, говорит что это не ошибка и не сознательное нарушение, а принципиальное непонимание принципа движения на дороге. Это опасно и для вас и для окружающих, стоит ли так рисковать и водить авто в таких условиях?
Уважаемый, я выше написал уже. что видимо не прав был, посыпаю голову пеплом. Но вы вот верно говорите сейчас, речь про каждодневную езду в том месте, каждый день. Физически там ширина проезжей части позволяет ехать минимум в 2 ряда на Кошурникова. и 95% водителей именно так и едут. Вы думаете менее опасно будет там выпендириваться и со второго ряда переться на красина?
И так.... восемнадцать лет подряд! Абалдеть...
Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))
уважаемый Мотор, свою ошибку я признал. И урок извлек: в случае очередной подобной подставы бить в жопу со всей дури и передавать запись с регистратора в ГАИ и пусть они разибраются кто прав, а кто виноват, или оба виноваты. Но вы прежде чем осуждать поездите там каждый день. и я написал, что ехал в все же не с 3 а 2 ряда по факту.
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Похоже, вашему "обидчику" тоже надо было бить в в ваш правый борт со всей дури, чтобы дурь то из вас выбить
Немудрено, что на наших дорогах такое количество глупых аварий, когда на дороге присутствуют подобные чудаки на другую букву, с восемнадцатилетним опытом...
Я представитель цивилизованной планеты, и требую, чтоб вы проследили бы за своим лексиконом! (с)
ну надо было бить значит ) а ваша реакция какая будет, когда на скорости 60 км перед вам резко затормозит "учитель"?
Я уже понял, что тут одни святые собрались ) На этом считаю дискуссию исчерпавшей себя. На сайте ГИБДД сделал запрос с описанием ситации, приложил фото, посмотрим что ответя. Может знаки повесят ровно хоть. иили например первый знак "прямо" сделаю прямо и направо, по факту как все ездят.
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
И? Мне на таком перекрёстке три-четыре раза в неделю такие вот автобусы приехать пытаются а чего, у них ведь главная
ЗЫ Дельта, а с детьми в салоне так же с третьего ряда направо уходите? Задумайтесь, ведь справа от вас может быть 40 т фура, и водитель которому скучно, а так хоть новенький фауве из под колёс выковырять.
Вы результаты смотрели?
~60% ответивших ответили неверно. То ли светофора не видят, то ли светофор со знаком "суммируют".
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
Ровно на таком же перекрестке месяца два назад меня дед какой-то на CR-V пытался переехать по траектории автобуса. Еще и руками размахивал, чучело. Так что с тех пор я вообще ничему не удивляюсь
я там каждый день езжу, и всегда на во внимании.
Правда там как то чувак на смарте мне орал, что б я книжку по пдд прикупил, а я просто зажав клаксон проехал перекресток
Ну не знаю, пять лет там езжу, совсем упоротые случаи видел раза три-четыре. Включая тот раз, когда меня девица на тавоте чуть не переехала при повороте
Да уж...
Если даже таких элементарных правил со светофором у нас народ не знает, то теперь я понимаю, почему за городом ездить по правилам не умеют 95% водителей (пардон, водятлов...) - там ведь все гораздо сложнее, чем просто светофор...
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
Правильнее будет сказать "они непрерывно создают аварийноопасные ситуации на дорогах"
Ну и конечно, п.9.4 ПДД никто не отменял - учите ПДД и учитесь ездить по ПДД.
PS забыл добавить - я за городом больше 110 км/ч не разгоняюсь...
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
В ответ на: привычки ныть что все кругом ткани не имею
Не понимаю смысла фразы... Что имеется ввиду под словом ткани?
PS Да я тоже не ною, приходится обгонять справа, заодно давая понять, что ездить надо по правилам...
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
В ответ на: Про автомагистрали вы, видимо, не слышали?
Но за теми городами, где мы ездим, про них действительно только слышали и читали. А вы за каким городом ездите по автомагистралям? Или вы укладываетесь в не знаю какой процент 3,14здоболов?
Я вас не оскорблял, прошу заметить...
Если вам не доводилось ездить по трассе Кемерово-Ленинск-Кузнецкий, то это не значит, что там никто не ездил из Новосибирска...
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
Так и я вас не оскорблял. Я попросил уточнить, за каким "городом" вы больше 110 км/ч не разгоняетесь? Ибо городов много, андретрэз вон в США не разгоняется, некоторые другие в Австралии не разгоняются ну и пр.
На Ордынской трассе только вижу когда п 9.4. соблюдают, он кстати без превышения скорости еще более необходим.
На всех остальных как то очень редко вижу, что бы справа ехали.
у меня, к слову за последние несколько лет, так сказать статистика накопилась про так называемые автомагистрали, что под новокузнецком, что под барнаулом.
так вот если в левом ряду кто то не торопиться и не помнит что справа надо ехать и уж тем более если не желает ни в какую уступать - так обязательно на номерах с цифрами 54 или 154, местные 42, 142 и 22 всегда смещаются если догоняешь или сразу после опережения машины в правом ряду.
пысы за то барнаульцы, засранцы, левые повороты в большинстве своем включают только после того как тронувшись на зеленый доедут до середины перекрестка.
В ответ на: у меня, к слову за последние несколько лет, так сказать статистика накопилась про так называемые автомагистрали, что под новокузнецком, что под барнаулом.
так вот если в левом ряду кто то не торопиться и не помнит что справа надо ехать и уж тем более если не желает ни в какую уступать - так обязательно на номерах с цифрами 54 или 154, местные 42, 142 и 22 всегда смещаются если догоняешь или сразу после опережения машины в правом ряду.
пысы за то барнаульцы, засранцы, левые повороты в большинстве своем включают только после того как тронувшись на зеленый доедут до середины перекрестка.
тормоза придумали трусы (шутка). Ребят что мы тут обсуждаем, да есть правило - 90 км и не более, так же есть дыра в законе про штраф только свыше 20 км, большинство едет за 100 км, а то и все 109. Многие едут еще быстрее, фактически нарушая правила, плохо это или хорошо... да лишь бы другим не мешали и не создавали аварийных ситуаций, иной раз тормоз, плетущийся свои законные 90 создает больше помех тем, кто едет 100-110.
что до магистрали кемерово -ленинск. там конечно благодать, правда, разрешенный 130 превращаются в законные 148 км, где еще вы без страха получить штраф и выехать на встречку (бетонное ограждение) получите возможность проехаться с такой скоростью и дать просраться своей машине? а трасса ленинск- кузня менее комфортная, но все равно намного безопасней нашей трассы к19-р, и там так же многие и многие едут за 110 км.
я тут крайний раз прифигел как меня, едущего на скорости 120 спокойно обогнала лада гранта )))
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
В ответ на: В очередной раз вчера проехал по обсуждаемому месту. Ехал четко во втором ряду с Фрунзе и на Кошурникова, так же как и весь поток впереди меня и сзади. Но вот одна машина слева юркнула с третьего ряда во второй аккурат в том месте, где установлен бетонный островок безопасности со знаком объезд препятствия слева/справа. И эта машина немного напрягла тем, что влезла во второй ряд с третьего. И в этот момент закралась мысль. что я мог сделать в описываемой ранее ситуации так же. Если так так, то посыпаю голову пеплом. Но мне все же не понятно другое. Я вас как водителей прошу посмотреть вот это фото. Только хорошенько его приблизьте. Видите. что во втором ряду едет Аллион? И над этим рядом висит знак "прямо", причем висит же он явно над 2 рядом. Ну так вот, по правилам всем кто едет во втором ряду куда ехать то? На кошурникова или на Красина?
В продолжение вот этой темы. получил наконец ответ от МВД. Привожу полую цитату:
По Вашему обращению, постуIIившему в отдел Государственной инспекции безопасности дорожного двюкениrI Управления Министерства внутренних дел Российской Федерацди по городу Новосибирску из Управления ГосуларственноЙ инспекции безопасности дорожного двюкениrI Главного Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Новосибирской области, по вопросу разъяснениJI правип двюкениlI по улице Фрунзе в районе дома №240 в Дзержинском районе г.Новосибирска, сообщаю? что сотрудниками отдела
Госуларственной инспекции безопасности дорожного дви)кения Управления Министерства внутренних дел Российской Федераrrии по городу Новосибирску проведена проверка с выездом на место. В результате проверки установлено, что над проезжей частью по улице Фрунзе в районе дома J&240 в Дзержинском районе города Новосибирска, установлены дорожные знаки 5.|5.2 <<Направление двюкения по полосам)), как
нgдостаток выявлено отсутствие рilзметки 1.18 и |.24.| на проезжей части, по данному фапry представителю владельца дорог, 'Щепартаменry транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирака выдано предписание на устранение недостатка. Кроме того, водители траЕспортных средств, при двюкении по улице Фрунзе в районе дома Jф240 должны руководствоваться tý/нктом 9.1 Правил дорожного дви)кения Российской Федерации: <<Количество полос движения дJlя безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и ("л") знаками 5.15.1, 5.|5.2" 5.|5.7,5.15.8, а если их нет то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервziJIов между ними)). в цслях обеспечения безопасности дорожного движения на данном участке, не доrryщения нарушений Правилl дорожного двюкения Российской Федерациии в соответствии с Федера_гrьным законом от 10.12.1995 Nb 196-ФЗ <О беЗОПаСНОСТИ дорожного дви)кенчýI> и Федеральным законом от 08 ноября 2007 года NЬ257-Фз (об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности), в ,Щепартамент транспорта и дорожно-благоустроительного комппекса мэрии города новосибирска нацравлена информация по изменению организации дорожного
двшкениrI и обустройства техническими средствами регулирования дорожного движения, а именно замены над проезжей частью дорожного знака 5.15.2 .<Направление движенияl по полосе) (движение прямо на движение направо), нанесение разметки 1.18 и 1.24.1, Для детального и полного рассмотрониrI Ваше обращение и преДJIожениJ{, направлепы представителю владелъца дорог, в ,щепартамент транспорта и дорожного бла.оусrРоитольцогО KoI\4IIJIeKca мэрии города Новосибирска (630099, гороД Новосибирск, улица Красныйпроспект, дом 34).
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
да какая разница, суть то не меняется )) ждем теперь новую разметку и знаки. надеюсь после этого меньше будет двояких толкования у таких тугодумов как я ))
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Вот честно, ехал как пенс, в первом ряду ))) Это сразу говорю. Едем с ребенком значит по Никитина, впереди перекресток с Пролетарской и светофор, на котором во 2 ряду стоят машины, поворачивающие налево на Пролетарску, я в это время двигаюсь по Никитина в 1 ряду, чуть впереди меня двигается Камри, водитель которой в последний момент решает не ждать пока освободится его ряд от поворачивающих и резко поворачивает вправо, в мой ряд, без поворотника, просто раз и вправо руль крутит. Мой бампер в это время находится примерно на уровне его бензобака, ближе к задней правой его двери. Я блин в шоке. жму на гудок и уворачиваю вправо. благо до бордюра еще было место. Этот водятель на камри встает в первый ряд передо мной, я естественно взбешиваюсь, ускоряюсюсь. пытасясь после перкрестка занять второй ряд. что вы думаете? Камри встает передо мной. Я охреневаю, пытюсь встать в первый ряд. и тут он мне не дает проехать! Я думаю: Он там охренел чтоли? Сам подрезал. теперь еще и наказать типо пытается? Ну а дальше тянучка началсь на Никитна и мне представилась возможность посмотреть на водителя... Он сделал невозмутимый вид, ковыряясь в носу. типо я не я... Вот же ж... слов нет. Серая Камри 40 кузов, номер О 777 ЕТ 54, номерная рамка от СТО 7 ключей. Вот реально, если водитель ты это прочитаешь, не делай так больше ладно?
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Просто вспомнилось - тут как-то тема была про "красивые" номера...
Так вот еще раз повторю свое мнение - на "красивых" номерах процент автобыдла (подпадающего как раз под понятие опасное вождение) на порядок больше, чем на обычных номерах. ИМХО, конечно.
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
блин я фигею с наших водителей ))) Особенно опять же на модных номерах и типо дорогих тачках. Еду сегодня со Станционной по первому ряду, по кольцу пл. Энергетиков так же в первом ряду прямо в стороны пл. Труда. Перед путепроводом обычная куча-мала, передо мной газель, в соседнем ряду Мерседес МЛ, едет в мой ряд, просто ДАВИТ, ни поворотника, нифига, он просто потихоньку едет и едет ссука. ))) Ну я бибикнул конечно, а что еще можно тут сделать, ну кроме как догнать. подрезать. наорать... короче не стал уподобляться... Ну почему не ехать то по правилам, заранее перестроится. да поворотник включить наконец и нормально попросить! тьфу...
Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Есть смысл сдавать нарушителя в ГИБДД?
Вчера на БШ. Мне зелёный. Файл с временем, скоростью, координатами скопировала с регистраора.
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
"Давайте рассуждать логически" (с)
Стрелка ему будет, когда моему ряду загорится красный, а направление из города начнёт поворачивать налево.
Пока же они стоят. "Своих", ожидающих стрелки направо (одно тёмное авто, второе, скорее всего будет поворачивать налево в сторону городка), он объехал слева и вылез передо мной. И даже в случае стрелки приоритет у меня, а мне пришлось сигналить и тормозить, хорошо, что в зад не приехали.
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
Перед этим перекрёстком, вроде, висит в Вашем направлении знак 5.15.7, насколько мне не изменяет склероз, две недели назад висел и по правой полосе прямо только очень спешащие ломились по БШ. И вроде Вам было с правой полосы на этом перекрёстке можно было только направо, что явно намекает, что на картинке номер 1 Вы несколько нарушаете, нет?
Есть некоторое подозрение, что этот знак вместе со стрелкой на красный с Одоевского должен разгружать Одоевского во время пробки, и если Вы въезжаете на перекрёсток не по "своей" полосе, то хотя бы бычить не стОит.
Но я там две недели назад ездил, может поменялось что...
Ряд, который направо, на первом фото справа от меня, там до этого уширение на 4-й ряд, чтоб поворачивающие на нём скорость сбрасывали, а мне-только прямо.
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
Судя по разметке ряд который с права это один и тот же ряд по которому вы едете. То что он стал шире, так это для длинных авто. С большим радиусом разворота. Ну вы сфотайте ранне. Где еще три полосы и знаки видно.
Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
А тут косяк: сначала знак о появлении новой полосы, а потом знак для трёх полос.
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
Она написала, что косяк со знаками, а свою вину не признала.
Для Галинка - на фото же видно, что над знаком разделение полосы висит висит знак сквозной проезд запрещен и стрелка направо, это разделения для заезда на стройку. А перед перекрестком с Одоевского явно видно, что правая полоса только направо.
В ответ на: Для Галинка - на фото же видно, что над знаком разделение полосы висит висит знак сквозной проезд запрещен и стрелка направо, это разделения для заезда на стройку. А перед перекрестком с Одоевского явно видно, что правая полоса только направо.
Расширение полосы - позже. А знак "Движение запрещено" относится к стройке - тут сэкономили на лишней стойке знака. Покажите, где полоса перед стройкой расширяется? Так что в действиях Галинки нарушения нет, знаки противоречат друг другу, 142-ой - нарушает.
P.S. Для совсем "мозгоклюев" - от какой полосы начинать отсчет, почему именно правую признали широкой, а не левую, скажем?
В ответ на: Так что в действиях Галинки нарушения нет, знаки противоречат друг другу, 142-ой - нарушает.
Знак справа конечно вызывает сомнение, но тем кто считает, что в правой полосе можно ехать прямо, предлагаю это делать когда переезд закрыт ) В это время прямо едет только левая полоса, остальные стоят
ПС у 142 нарушение - это непропуск Галинки, у Галинки нарушение - Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги
и все таки, как бы там не косячно стояли знаки, прямо едьте, пожалуйста, со средней и левой полосы, так как машинам выезжающим с переезда тоже надо проехать, и не загромождать спуск. А стрелка направо там горит всегда.
Я предлагаю сначала определиться с типом знака - это 5.15.1, а не указанный Вами 5.15.7 - у последнего есть и встречное направления, а у первого его нет.
Далее, если речь идет про место установки знака 5.15.1, то действует он на ближайший перекресток, т.е. предписывает движение по нему в указанных направлениях.
Однако местное уширение дороги перед перекрестком, как раз непосредственно за местом установки основного и дополнительного знаков 5.15.1, вводит в заблуждение, т.к. по факту полос - 4, а не 3. А усиливает это заблуждение еще и установленный ранее знак 5.15.3 "Начало полосы" - в любом случае, даже если он указывает на полосу на обочине (что нонсенс!), эта полоса продолжается и до перекрестка, т.е. по факту все же перед перекрестком - 4 полосы, т.к. знака "Конец полосы" не установлено!
Ну и "от обратного" - зачем стрелка в допсекции, если мы знаем, что со стороны НЕльцовки полоса свободна и якобы въезд на нее запрещен - сделайте постоянную горящую стрелку на светофоре направо, а допсекцию - налево и прямо. Но нет, почему-то именно так сделано, т.е. в люьом случае поворачивающий от переезда обязан уступить дорогу, что не все делают.
В ответ на: Однако местное уширение дороги перед перекрестком, как раз непосредственно за местом установки основного и дополнительного знаков 5.15.1, вводит в заблуждение, т.к. по факту полос - 4, а не 3.
Брррр... Где? там и знак и разметка показывает 3 полосы. Там разве появляется разметка на 4ую полосу?
В ответ на: А усиливает это заблуждение еще и установленный ранее знак 5.15.3 "Начало полосы" - в любом случае, даже если он указывает на полосу на обочине (что нонсенс!), эта полоса продолжается и до перекрестка, т.е. по факту все же перед перекрестком - 4 полосы, т.к. знака "Конец полосы" не установлено!
А почему он указывает на начало 4ой полосы, а не начало 3ей? Ну если так, попридуриваться.
В ответ на: Ну и "от обратного" - зачем стрелка в допсекции, если мы знаем, что со стороны НЕльцовки полоса свободна и якобы въезд на нее запрещен - сделайте постоянную горящую стрелку на светофоре направо, а допсекцию - налево и прямо. Но нет, почему-то именно так сделано, т.е. в люьом случае поворачивающий от переезда обязан уступить дорогу, что не все делают.
В ответ на: Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
За перекрёстком - остановка. Чтобы автобусам и маршруткам уступали едущие с переезда. Например.
Стрелка там едущим через переезд загорается тогда, когда горит зеленый едущим по Бердскому шоссе! Постоянно там с дачи езжу, знаю о чем пишу. Уступить дорогу конечно должны, каждого непредоставившего преимущество в ГИБДД сдавать, так это вы там жить будете, в ГИБДД.
На перекрестке немировича - сибиряков гвардейцев еще круче, знака три, а полосы 4-ре нарисованно.
И понимайте как хотите, без жалобы у ответственных глаз то нету.
если все по стрелочкам едут, то никто никому ничего не уступает. Потому, что в ту полосу куда выехал красненький автомобильчик с бердского никто не должен приезжать (окромя ОТ). А Галинка вроде не не трамвае
Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
Не соглашусь с вами тут. Едущий под стрелку обязан уступить всем едущим на основной зеленый, хоть боком они едут)). Если ДТП случится, то едущему не по своей полосе максимум штраф выпишут, а виноват будет едущий под стрелку. Хотите, проверьте опытным путём. Так что можете вы права сдавать).
В ответ на: (окромя ОТ). А Галинка вроде не не трамвае
Оффф...
Там определение "маршрутное транспортное средство", а не ОТ. Есть ощущение, что некоторые водители (в большом количестве) и ездят по маршруту "точка А -> точка Б" по единожды выученному алгоритму, включая ПДД, которые не перечитывались после автошколы. Чем не "маршрутное ТС"? Робот за рулём уже здесь, давно ))
Так что надо менять мировоззрение и обозначать тех, кто не в состоянии реагировать на дорожную обстановку "маршрутными ТС", а тех, кто на пассажирском транспорте людей возит - отдельный термин, ОТ
Предлагаю тем, кто видит после знака "Начало полосы" действительно начало новой полосы для движения справа, срочно обратиться к окулисту, а еще лучше на эту новую полосу прям за знаком перестроиться на вполне разрешенной скорости километров в 60, ну ощутить тамошнее покрытие, так сказать.
Ну и заодно логику с арифметикой постараться освоить, т.к. если ДО этого знака по разметке 3 полосы, то после знака "Начало полосы" их 3+1=4, и так вплоть до перекрестка, что мы на фото далее и видим - 4 асфальтированные полосы непосредственно перед перекрестком.
P.S. Налицо несоответствие Проекта Организации Дорожного Движения строящегося объекта справа и последующего перекрестка, а Вы тут трете - в ГАИ надо писать!
P.P.S. Кстати, знак 5.15.1 не запрещает возможность перестроения на самом перекрестке в крайнюю правую полосу, куда из-под "стрелки" могут заруливать, что создает опасную ситуацию, а знака "Въезд запрещен" над правой полосой я не наблюдаю.
Там жесть ОДД. Причем нарушителей полно - не ОТ, но едущих прямо с правого ряда, причем можно считать ничего не выигрывающих от нарушения.
зы. Легко съеду и не замечу.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
В ответ на: Кстати, знак 5.15.1 не запрещает возможность перестроения на самом перекрестке в крайнюю правую полосу
Чой та?
Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.
Перевожу налоговый кодекс с русского на русский.........
Много денег это когда в них можно книги прятать....
В ответ на: Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.
Согласен. Т.о., отсутствует промежуточный знак "Конце полосы" перед 5.15.1, либо по факту лишний знак "Начало полосы", установленный, скорее всего, в рамках Проекта ОДД вот этой стройки справа.
Но вы то говорили о перестроении на перекрестке. Каким образом даже лишний знак перед знаками, стоящими перед перекрестком, дает нам право перестраиваться на перекрестке в правую полосу?
Перевожу налоговый кодекс с русского на русский.........
Много денег это когда в них можно книги прятать....
В ответ на: Каким образом даже лишний знак перед знаками, стоящими перед перекрестком, дает нам право перестраиваться на перекрестке в правую полосу?
Я ж написал что согласен.
А последующая реплика - про ОДД на этом участке.
Кстати, аналогичная ситуация с широкой правой полосой для поворота направо - перекресток Кирова-Восход со стороны Центра. Запрета на выезд с перекрестка по Кирова в правую полосу там нет, как я понимаю? Или каждого первого хватать надо?
Правая полоса - знак только направо, поскольку там стрелка под красный.
Неее, ну ребята, полоса, по определнию ПДД, предназначена для движения автомобилей в один ряд. При наличии разметки на глаз (то бишь на усмотрение водтеля) ширину полосы мы не определяем. Значит, какая разница сколько автомобилей там помещаются, предназначена она для движения в один ряд. Я так полагаю, мы можем там и в два ряда ехать, но через перекресток низзя из этой полосы прямо ехать, хоть и со второго ряда.
Перевожу налоговый кодекс с русского на русский.........
Много денег это когда в них можно книги прятать....
Плохая статья, причины такого явленияне названы и не расскрыты.
А причина в том что ГИБДД не работает порядок не наводит, люди по дорогам по понятиям ездят которые в противоречии с ПДД. Вот и возникают конфликты и самосуд.
В ответ на: Мужчину часто можно увидеть также на кольце Фрунзе – Ипподромская, там он ведёт себя по немного другой схеме. «На круговых перекрёстках схема аварий одинаковая — "виновник" всегда уходит с кольца со среднего ряда, а "потерпевший" бьёт его, двигаясь по кольцу правее "виновника", — продолжает специалист «Автоспаса». — В итоге последний признаётся виновным, так как не пропустил помеху справа».
Да какая может быть "помеха справа", если "пострадавший" вообще не перестраивается? Очевидная ошибка подавляющего большинства водителей - уйти вправо через одну две полосы и считать себя ничего не нарушившим. Особо упоротые уходят направо через 3-4 полосы поперёк и ещё иногда сигналят при этом... Вот таких я сам периодически пугаю не уступая, у некоторых при этом выражение лица такое случается, как будто это я о.п.5.ел, а не они вовсе
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ну как не пахнет? Виновник ДТП из левого ряда поворачивает направо, в правом ряду от него ЧТО ЕДЕТ, если не "помеха справа"? Не уступив автомобилю справа от себя (помеха справа), он автоматически становится виновником аварии...
Или вас смущает, что в данном случае имело место быть перестроение с непропусканием автомобиля, движущегося в своем ряду, и это никакого отношения к "помехе справа" не имеет? Так может второй автомобиль тоже делал перестроение в левый ряд? Тогда имеем взаимное перестроение с сопутствующим понятием "помехи справа"...
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
Тут скорее надо принимать написанное, не как "помеха справа" из определения в ПДД, а как просто помеху, которая движется справа. Помеха могла бы, к примеру, и слева двигаться, тогда написали бы, что не пропустил помеху слева...
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
В ответ на: Тут скорее надо принимать написанное, не как "помеха справа" из определения в ПДД, а как просто помеху, которая движется справа.
С такой трактовкой можно и согласиться, только мне кажется журналисты имели ввиду всё-таки определение из ПДД. Как и многие водители, которые своё преимущество при движении по кругу объясняют этим же
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
В ответ на: выложенная статья какое вообще отношение имеет к опасному вождению?
Если вы опять мыслите сугубо в рамках терминов ПДД, то для вас - никакого... А если посмотреть всего лишь немножко шире, то самое прямое...
Удовлетворил ваше любопытство?
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
Я может что-то не понял, но на пл. Лыщинского стоящие на кольце в своих рядах на разметке на кольце дружно пропускают ломящихся с Маркса с пересечением этой самой разметки на мост. Знаков, стоя в маршрутке, не разглядел.
Опять возвращаемся к началу... Есть термин ПДД, а есть понятие в чуть более широком смысле.
Вот пример: Вы едете, например, по трассе на скорости 220 км/ч. С точки зрения ПДД - вы просто нарушаете скоростной режим (опасного вождения нет), а с точки зрения здравого смысла - вы едете на очень ОПАСНОЙ скорости, т.е. налицо факт опасного вождения...
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
Не корректный пример.
Вот корректный пример:
Вот еду по своей, разрешенной полосе с разрешенной скоростью. А тут машина из соседней полосы, не смотря в зеркала, перестраивается в мою полосу. Пытаюсь избежать столкновения - торможу, но не удается, и не сильно бью. Еду на грязевой - тормозит отвратительно, да еще машина тяжелая.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
переносимся мысленно на немецкий автобан и вуаля - езда "на очень ОПАСНОЙ скорости" - превращается, превращается в обыденность и повсеместость и для тамошних обывателей не является чем то из ряда вон выходящим.
вот именно что не надо путать.
вы сначала разгонитесь на внутридворой дороге до 220...
и где то такая скорость на внутридворовых считается нормальной и обыденной!?
чтоб я туда переносился мысленно.
Нет пока ещё не вздрогнули
Не взлетели топоры
Спит огонь у бочки пороха
Спит родимый до поры
Чтобы золотым спокойнее
Было в кошельках тугих
Охраняют их разбойники
От разбойников других
В ответ на: Вот пример: Вы едете, например, по трассе на скорости 220 км/ч. С точки зрения ПДД - вы просто нарушаете скоростной режим (опасного вождения нет), а с точки зрения здравого смысла - вы едете на очень ОПАСНОЙ скорости, т.е. налицо факт опасного вождения...
фигня, могу ответственно заявить, что перемещался со скоростью 240 км/ч на авто, и по ПДД все было в рамках законодательства, и с точки зрения здравого смысла, то же все норм, т.к. постоянно уступал дорогу, тем кто ехал быстрее, а вот не уступать дорогу тем кто едет быстрее, уже есть факт опасного вождения.
Чем кстати любят заниматься наши сограждане, встанут на загородной трассе в крайний левый, и плетутся со скоростью 70, при разрешенных 90.
Но при этом считают не себя мудаками, а тех кто сзади них.
В ответ на: Чем кстати любят заниматься наши сограждане, встанут на загородной трассе в крайний левый, и плетутся со скоростью 70, при разрешенных 90.
Но при этом считают не себя мудаками, а тех кто сзади них.
Встретил такого чудика со 154 регионом перед Красноярском на 2-х полоске. Едет свои 120км/ч в левом ряду и пофиг на других. Мигнул дальним заранее - ноль реакции, объехал справа и попер дальше. А чудика, видимо, это как-то задело, какое-то время пытался ехать за мной с моей скоростью.
Мудаков везде хватает. А так общее впечатление от поездки в Красноярск и обратно в плане культуры водителей оказалось отличным: многие фуры подсказывают правым поворотником, некоторые грузовики смещались, правее, чтоб пропустить более быстрые легковушки, благо, местами ширина дороги позволяла это сделать. А вот в самом Красноярске, водители ведут себя более агрессивно чем в нашем родном городе, как мне показалось.
я там бывал всего трижды, в 10 и 11 годах, чего бросилось в глаза это обилие "затюненых" тазов, которые носились аки ужаленные, ну и "веселые" красноярские кольца.
В ответ на: многие фуры подсказывают правым поворотником
на федеральных трассах много где так, вот на регионалках совсем все наоборот.
1. Знаки приоритета действуют только ежели не работает светофор.
2. Со стороны Блюхера кроме "уступи дорогу" перед первым пересечением (аналогично, действует только при неработающем светофоре) никаких знаков нет (web-страница ), а разметка велит давить прущихся с Маркса.
Нет пока ещё не вздрогнули
Не взлетели топоры
Спит огонь у бочки пороха
Спит родимый до поры
Чтобы золотым спокойнее
Было в кошельках тугих
Охраняют их разбойники
От разбойников других
В ответ на: 1. Знаки приоритета действуют только ежели не работает светофор.
о! я ждал этот комментарий, только вот знаки стоят перед въездом на перекресток, а светофор стоит перед, и служит для организации регулируемого ПП, и не как не влияет на проезд перекрестка.
В ответ на: а разметка велит давить прущихся с Маркса.
Ну давите, раз велит.
Потом через суд пониманию правил научат, объяснять сколько там на самом деле перекрестков и для чего светофор.
Хотя перекресток дурацкий, вот меня больше мучают вопросы как с моста на Маркса заезжать, 5-ть рядов в два сходятся и никаких ни об этом ни о приоритетах нет.
В ответ на: знаки стоят перед въездом на перекресток, а светофор стоит перед, и служит для организации регулируемого ПП
+1 Сегодня ехал в военкомат с другой стороны маршрутки - рассмотрел в подробностях. Хотя не понятно. Хвост с Котовского перекрывает движение с моста на Маркса. Если бы они проехали, там не так уж много машин набивается в этот аппендикс, т.е. Маркса - второстепенная, то как-то было бы логичнее.
Я таких чудиков каждый день десятками и сотнями наблюдаю...
Даже, наоборот, очень редко удается встретить адекватного водителя на загородной дороге, которые едут быстро, аккуратно и правильно, и при этом соблюдают ПДД.
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
Ну прям редко.
За это лето довелось сгонять по соседним областям несколько раз, так очень редко встречались неадекваты.
Но очень часто встречались желающие сесть на хвост и тянуться на коротком поводке, но то же не хочу сказать про них плохо, т.к. понимаю, что смотреть за моей траекторией колес прозе чем следить за ямами :).
"Большие" почти всегда подсказывали когда лучше обогнать. Бесили только алтайские ремонтники, но они совсем из другой касты
Думаю, что в данном случае отношусь к изумительно редкому меньшинству... Езжу очень быстро, но аккуратно, всегда пользуюсь поворотниками - при любом маневре или повороте (заметьте, уже одно это в наше время - большая редкость, встретить водителя с нормальной сексуальной ориентацией...), неукоснительно соблюдаю рядность, на желтый светофор никогда не вылезу на перекресток (не говоря уже про красный), через сплошную разметку никогда не вылезу, аналогично, никогда не поеду по обочине объезжать пробку, никогда не вылезу на зеленый сигнал светофора на перекресток, когда впереди пробка и т.д. и т.п.... Особо тупых или наглых могу и проучить... Кто-то может сказать, что я езжу агрессивно, но при этом, этот же кто-то скажет, что езжу совершенно предсказуемо, а потому, никому (кроме дебилов) не мешаю. Недаром КБМ у меня 0,5.
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
Ну может в соседних областях и получше с водителями дело обстоит, но не у нас - точно. Съезди, для примера, разок по Советскому шоссе, посчитай, сколько водителей едут по правилам... Мне обычно хватает пальцев одной руки. И то мне кажется, что многие из них просто не в состоянии ехать быстро, и поэтому тележатся в крайнем правом, соблюдая все ПДД...
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
На форуме со слов все мастера места класса по вождению
И откуда берутся большинство которые только мешают
А мне так крайне редко кто то мешает. На трассе и подавно.
"Мешает-не мешает" - понятия субъективные, мне тоже не часто мешают, и что? А вот есть ПДД - это понятие объективное. Любое несоблюдение ПДД ведет к повышенному риску ДТП; причинно-следственная связь, как правило, самая прямая. Ведь гораздо легче житься станет, если все станут соблюдать ПДД (с некоторыми оговорками...)
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
Кажется у нас появился второй из касты особенно избранных, просветленных и просвящённых...
Про то что встретить водителя с норм. секс. ориент. в наши дни проблема - ну не знаю, вы в своей собственной ориентации, что она абсолютно нормальна, прям настолько уверены, чтоб такими заявлениями кидаться?
Где-то в Европе (шведы или британцы или еще кто) проводили исследования. Так вот, в результате этих исследований выяснили, что люди нетрадиционной сексуальной ориентации принципиально не включают поворотники... У нас принципиально включающих поворотники на дорогах процентов 10, особенно при перестроениях.
Ну это так - информация к размышлению...
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
Не нужно списывать на разный менталитет...
Психология у всех одна. Вот давайте попробуем рассуждать логически, с точки зрения психолога... Например, возьмем старину Фрейда, что бы он сказал по поводу невключения поворотников при перестроениях?
Попробую помыслить за него: "...мужчина, не включая поворотники при перестроениях, осознанно (или не вполне осознанно) рискует подставить зад своей машины под удар. Т.е. он подсознательно желает, чтобы кто-то въехал в зад его машины. Желание, чтобы кто-то въехал в зад на более глубоком уровне подсознания в сексуальном плане подразумевает желание получить соитие через (извините за мой французский) задний проход. Это латентное желание, о котором даже сам человек не догадывается, но только нутро дает о нем знать вот таким вот образом. Делаем вывод: этот мужчина - латентный гомосексуалист..."
Просто чистая логика и ничего более...
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
В ответ на: не включая поворотники при перестроениях, осознанно (или не вполне осознанно) рискует подставить зад своей машины под удар. Т.е. он подсознательно желает, чтобы кто-то въехал в зад его машины. Желание, чтобы кто-то въехал в зад
Скорее в бок.
В ответ на: рискует подставить зад своей машины под удар. Т.е. он подсознательно желает, ... получить соитие
Просто чистая логика и ничего более
Каждый, нажимающий на тормоз, рискует зад своей машины под удар. Нихера себе у тебя логика!
На самом деле все обстоит немного по-другому, но не удивлюсь, что изначально все началось именно с того, о чем я написал.
Т.е. изначально педики (голубые, геи, лица с нетрадиционной сексуальной ориентацией - называйте как хотите) на дороге не включали поворотники именно из-за того, что желали соития через задний проход, но в дальнейшем вдруг выяснилось, что это просто отличный способ выделиться в толпе... Несмотря на то, что в Европе лиц с нетрадиционной сексуальной ориентацией довольно много, их все-таки мало, а ведь им так хочется найти себе пару... А тут можно даже на автомобиле активно показывать, что ты "голубой", и кому надо - тот тебя сразу увидит, и, быть может, познакомится...
В общем, в Европе у "голубых" фишка таккая - не показывать поворотниками свои маневры. Имейте ввиду, когда будете в Европе! А то примут за своего...
PS Хотя по мне, все кто не пользуются поворотниками - пи...п.5....сы. Это мое ИМХО.
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
В ответ на: Каждый, нажимающий на тормоз, рискует зад своей машины под удар.
Где в тексте ВПЕРЕДИИДУЩАЯ машина?
Еще раз: для нормального человека при торможении риск подставить зад своей машины под удар на несколько порядков ниже риска вписаться во впередиидущую машину, потому он и тормозит... Не будешь тормозить - 100% впишешься во впередиидущую машину, будешь тормозить, имеешь мизерный шансик, что тебе впишутся сзади... Разве это не логично?
В ответ на: Ну и второй сложный: "Доктор, откуда у вас такие картинки?"
Я просто попытался поставить себя на место Фрейда...
PS Ну и откуда-то же ноги у этого явления растут (имею ввиду фишку голубых не пользоваться поворотниками - что есть 100% факт), а я всего навсего ищу логичные объяснения, красивые и стройные теории, но при этом не претендую на истину в первой инстанции...
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
а есть какие-то обоснования столь категоричного утверждения? а то получается похоже на
"по данным исследования 100% населения пользуется интернетом, исследование проводилось на сайте www... "
ну и по законам логики - "п.5...сы не пользуются поворотниками" не означает "все, кто не пользуется поворотниками - п.5...сы"
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
В ответ на: а есть какие-то обоснования столь категоричного утверждения?
Это факт из исследования, что вас в нем смущает? Установлен факт, что "невключение поворотников - фишка лиц с нетрадиционной сексуальной ориентацией". Уверен, что сами эти "лица" так именно и сказали, что у них есть такая фишка...
Или вас это смущает, потому как вы сами не пользуетесь поворотниками? Ну так это ваши личные проблемы...
В ответ на: ну и по законам логики - "п.5...сы не пользуются поворотниками" не означает "все, кто не пользуется поворотниками - п.5...сы"
Согласен на все 100%. Ну так я и озвучил данное утверждение, как мое ИМХО, а не как непреложный факт... Разве я где-то здесь нарушил законы логики?
PS с вами интересно поспорить, ибо у вас есть понимание сути многих вещей, и той же логики.
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
В ответ на: Еще раз: для нормального человека при торможении риск подставить зад своей машины под удар на несколько порядков ниже риска вписаться во впередиидущую машину, потому он и тормозит... Не будешь тормозить - 100% впишешься во впередиидущую машину, будешь тормозить, имеешь мизерный шансик, что тебе впишутся сзади... Разве это не логично?
При перестроении без поворотников шансик что в тебя "впишутся" куда мизернее, чем при торможении. Сколько на моих глазах билось авто - это либо один оттормозился, другой за ним не успел, либо не пропустил едущего по главной и там и там фигурируют тормоза. Поворотники и их невключение ни разу не были причиной ДТП.
Таким образом пи.арасы по ТВОЕЙ ЛОГИКЕ должны ехать и при каждой возможности оттормаживаться как ужаленные, дабы подставить корму под удар, а не перестраиваться без поворотников.
Кстати про поворотники и п5..сов полностью согласен. Особенно про тех, кто сначала встанет в левом ряду, а потом поворотники включит. Ну и перестроения без них тоже не гуд, но мне такие не часто попадаются
В ответ на: Это факт из исследования, что вас в нем смущает? Установлен факт, что "невключение поворотников - фишка лиц с нетрадиционной сексуальной ориентацией". Уверен, что сами эти "лица" так именно и сказали, что у них есть такая фишка...
Меня смущает то, что я не уверен в факте наличия такого исследования в принципе, не знаю по какой методике оно проводилось и если уж совсем откровенно, то " сами эти "лица" так именно и сказали" для меня не аргумент, так как я п.5...сов не слушаю в принципе и уж тем более им не верю. Если ты так близок ко всему этому, то дай информацию кто и как это выяснил.
Что касается меня, то я могу включать поворотники и могу их иногда не включать, хотя чаще включаю, иногда не включаю свет, периодически превышаю скорость, постоянно говорю по телефону, иногда даже пишу тексты в нём, бывает в местах без инспекторов езжу в .опу пьяный, просто потому, что пешком ходить там трудно... но всё это никак не влияет на мою сексуальность
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Твою что? Ладно, я сегодня спал не особо много. Да еще бОльшую часть недели работал до позднее 12 часов ночи. Меня сейчас накрыло и откровенно туплю. Только объясни причем здесь твоя сексуальность в теме опасного вождения?
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
В ответ на: Поворотники и их невключение ни разу не были причиной ДТП.
" - Ты видишь суслика?
- И я нет. А он есть..."
То, что никто не смог доказать, что поворотники явились одной из причиной ДТП еще не означает, что это таковым не было...Вот вы сами сможете доказать, что из-за невключенного поворотника вы вписались в оппонента? ГИБДД причину укажут простую - "не пропустил..." ибо прописывать поворотники - это недоказуемо.
В ответ на: Таким образом пи.арасы по ТВОЕЙ ЛОГИКЕ должны ехать и при каждой возможности оттормаживаться как ужаленные, дабы подставить корму под удар
А вот тут давайте не путать латентных пи...п.5....сов и обычных... Обычные именно так и оттормаживаются, подставляя корму под удар - вам такие ни разу не попадались?А латентные - они еще и сами не знают, что в душе они пи...п.5...сы, поэтому инстинкт самосохранения у них преобладает над сущностью
Разве не логично?
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
В ответ на: Ну и перестроения без них тоже не гуд, но мне такие не часто попадаются
Вы просто не обращаете на это внимание, а я просто в силу склада своего ума вижу все, что происходит на дороге. Вообще все... И успеваю сделать выводы и предположения... Мало того, за несколько секунд до того, что произойдет я часто успеваю пересказать попутчикам, что сейчас будет твориться на дороге. Вы даже не представляете, что творится, когда они видят, все то, что я только что им рассказал, куча вопросов:
- КАК ТАК???... ОТКУДА ТЫ ЭТО ЗНАЛ?... ТЫ БУДУЩЕЕ ВИДИШЬ?... ЭТО НЕВОЗМОЖНО... и т.п.
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
В ответ на: " - Ты видишь суслика?
- И я нет. А он есть..."
То, что никто не смог доказать, что поворотники явились одной из причиной ДТП еще не означает, что это таковым не было...
Для одаренных: я не доказываю, что таковых не было. Я утверждаю, что таковых гораздо МЕНЬШЕ, чем других, а ты гонишь.
Кстати, приведу банальный и довольно частый пример, когда невключенный поворотник стал причиной ДТП.
Водитель-1 едет в своем ряду-1, никого не трогает, и едет несколько быстрее, чем автомобили в ряду-2. Из ряда-2 один из водителей задолбался ехать медленно и решил перестроиться в ряд-1. При этом он начинает перестраиваться, не включив поворотник. Водитель-1 видит, что водитель-2 начинает слегка влезать в сторону его ряда, но поскольку у него не включен поворотник, то водитель-1 думает, что тот не собирается перестраиваться, а просто что-то объезжает (мало-ли ям на дороге?) и продолжает двигаться в своем ряду не снижая скорости. А водитель-2 уверен, что его могли бы спокойно и впустить в ряд-1 (он ведь заблаговременно начал перестраиваться, особо на первый взгляд никому не мешая, разве что забыл поворотник включить - подумаешь, какая мелочь...), и продолжает перестраиваться в ряд-1. Водитель-1, поздно сообразив, что водитель (-дятел)-2 оказывается не объезжает небольшое препятствие, а влезает на его полосу, начинает тормозить, но увы... поздно... ДТП...
Хотя, если бы водЯтел("голубок")-2 включил бы вовремя поворотник, то водитель-1 и пропустил бы его, т.к. особо не торопился, да и вообще вежливый на дороге...
Итак, имеем ДТП, произошедшее по факту из-за невключенного поворотника. А что будет написано в протоколе ГИБДД? Будет там хоть слово про невключенный поворотник? Сами догадаетесь, или озвучить?
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
В ответ на: как минимум перенес бы ногу с педали газа, на педаль тормоза
Я именно так и делаю, НО:
1. "И на старуху бывает проруха..."
2. Кто из водителей в данной ситуации больший дебил?Чувак с опытом 25 лет за рулем (Я БЛ....п.5...Я АС! поэтому могу не включать поворотники!) или юнец за рулем (всего-то пару лет за рулем...), который не ожидает такой подставы?
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
Хотя нет - соврал, я обычно сначала врубаю клаксон... А уж потом жму тормоз, если совсем (полная жо...п.5...а) за рулем впереди полный пи...п.5...ас оказался...
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
В ответ на: Только объясни причем здесь твоя сексуальность в теме опасного вождения?
Моя определённо ни при чём, но здесь пытаются привязать ориентацию к поворотникам, и мне интересно кто и как выяснил взаимосвязь, для меня абсолютно не очевидную.
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
так не надо так безапелляционно утверждать тогда, раз нет подтверждения, а то ведь кто-то и твоё поведение так же опишет как п.5. стичное сославшись на "кто-то где-то сказал, ищите сами"
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
В ответ на: Кстати, приведу банальный и довольно частый пример, когда невключенный поворотник стал причиной ДТП...
. А что будет написано в протоколе ГИБДД? Будет там хоть слово про невключенный поворотник? Сами догадаетесь, или озвучить?
Я тебя может сильно огорчу, но и тут ты опять в лужу сказал. В данном случае поворотник никак не причина, был он включен или выключен не принципиально совершенно, перестраиваясь водитель 2 должен был дождаться пока не создаст помех, хоть полгорода с включённым бы ехал, пока место в полосе 1 не появилось.
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
В ответ на: Хотя нет - соврал, я обычно сначала врубаю клаксон... А уж потом жму тормоз, если совсем (полная жо...п.5...а) за рулем впереди полный пи...п.5...ас оказался...
А я обычно просто еду не парясь, слушая музыку Я знаю, что пока я в своём ряду и не перестраиваюсь, мне до п.5. окружающие п.5..сы
p.s. и даже не знаю работает ли у меня клаксон, пару-тройку лет назад он начал хрипеть, думал как раз время подошло пневматику поставить, но так и не поставил
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
В ответ на: В данном случае поворотник никак не причина, был он включен или выключен не принципиально совершенно
То, что вы не видите причинно-следственных связей, еще не означает, что их нет...
Сейчас спор вообще в какую-то смешную сторону зашел: я утверждаю, что невключение поворотников - зло, а мне говорят, что их нах...п.5. не нужно включать, т.к. они не становятся причиной ДТП... Нах...п.5. ими только вообще машины оборудуют?
Ну не включайте, раз не нравится, я, как и многие водители, буду за это вас считать пи...п.5...асом на дорогое. Окажетесь в Европе, так вообще не удивляйтесь, когда к вам "свои" подкатят познакомиться...Думаю, тогда вам будет глубоко фиолетово, кто и как проводил исследования, по поводу фишек голубых. Просто вдруг окажетесь перед фактом, что они вас за своего держат и всего делов.
За сим откланиваюсь! Всем удачи на дорогах, и поменьше встреч с пи...п.5...асами на дорогах!
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
В ответ на: То, что вы не видите причинно-следственных связей, еще не означает, что их нет...
Даже включив поворотник нельзя перестроиться, пока не пропустят, так что связи особой нет. Согласен, увидев поворотник моги и пропустить, но могли и нет, так что причина - решил перестроиться не уступив дорогу, а поворотник лишь косвенно тут задействован.
В ответ на: Сейчас спор вообще в какую-то смешную сторону зашел: я утверждаю, что невключение поворотников - зло, а мне говорят, что их нах...п.5. не нужно включать
Ты не это утверждаешь, с необходимостью их включать тут никто не спорит, ты уверенно утверждаешь о каком-то межконтинентальном сговоре п.5.сов, и что они отличительной чертой выбрали для себя невключение поворотников... Это звучит странно, мягко говоря, и требует хоть каких-то обоснований. С таким же успехом я могу заявить, что они по одной лампочки у себя выкручивают из головного света, или машины со светодиодными стопсигналами выбирают
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
"Когда я был маленький, один одесский авторитет очень годно пояснил нам, пацанам, за поворотники:
- Поворотники не пользуют только петухи. Когда ты включаешь поворотник, ты говоришь остальным: мол, мужики, я сейчас поворачивать буду, пропустите, если не в падлу, или просто имейте в виду. А петух ни с кем первый заговорить не может, вот и поворачивает молча, надеется, что жопа у него цела останется.
Каждый раз вспоминаю - сразу злость проходит." (с) не моё...
Терпеть поражение - это нормально, если вы планируете извлечь из поражения урок.
Ллллля!!!
всё приплели и идорасов и фрейда и блаблабла...
таки пофрейду получается, что если тебе в машbye кто то прилетел сзади и он тоже идорас, совокупиться анально хотел.
пысы я вот с утра сегодня карамелек купил в магазе, слопал парочку и походу они оказались со свойством ускорения реальности - так как всех без поворотников щемящихся в мой ряд, поворачивающих налево с крайнего правого и направо с крайнего левого, не включающих поворотник при повороте и всё остально е я предугадывал заранее и все пассажиры были в шоке и вообще весь город себня тупит на дороге и постоянно все друг другу пипикают и тупяттупяттупят и медленнныые до ужасу.
а я то резвый и резкий, как пуля дерзкий, еду не туплю, карамельки жую.
не иначе точно карамельки попались с эффектом ускорения реальности.
Я вот сегодя еду, никого не трогаю, что-то машина вдруг кааак дёргнется... Супруга спрашивает - эт чо было, авария? Я подумал сцепление приотпустил на скорости резче нужного... А из соседней Газели сигналят - в вас там въехали сзади, говорят, автобус. П.5. выхожу (уже отъехал метров пять по пробке), точно - автобус с пробитым стеклом стоит, тормоза, говорит, п.5... Чтож он мне в будку то въехал, а не пузотёр какой посвежее
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
На жд-станции НЕ регулярно шныряют (правда, только в одну сторону вижу): с рельсов спустятся, до светофора метров 250, надо, видимо, в деревню на другую сторону, ломят через отбойник, с вещами.
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
Это сегодня день такой. Раз пять за сегодняшние поездки умудрился предугадать подобные маневры окружающих и НЕвъехать... Выборка, конечно, нерепрезентативная, но сегодня жгли напалмом, в основном, дамы.
If VEGETarians eat VEGETables, what do HUMANitarians eat?
Is PROgress controversial to CONgress?
там два гения
крузак - понятно, подозреваю бухой
паскудик - ну...не сильно лучше, маневр крузака читался, ну и лететь в левом при свободных правых - карма
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
маневр крузака читался
________________
А он был виден из-за "регистратора"?
По правой - маршрутка спокойно едет, по средней - чего-то сбросил скорость, возможно Эскудо пошёл со средней на левую на опережение, тем более пара машин там проехали -их крузак ещё видел, а Сузуки - уже не заметил..
Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".
По средней что-то сбросил скорость - уже достаточная причина тоже сбросить скорость. Даже нужно сбросить скорость. Тем более не нужно ехать в левом при пустом правом.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Сегодня какой-то "день дурака" на дорогах. Всех не стану публиковать, но хам на Солярисе с номером 540 просто вырубил. Остановился под знаком приоритета, пропускаю встречку. Причем впереди школа!!!, а справа пешеходная дорожка для школьников.