Собираюсь в те крайя, оч охота сгонять на Кату-Ярык. На Форе-то понятно, без проблем было бы, но увы и ах. Как сейчас сам перевал, сделали? Пузотер в аттаче.
Ответ на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Stein
Шанс подняться весьма мал.
1. Клиренс.
2. Низкий профиль резы и малый ход подвески.
3. Передний монопривод.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Stein
Если аккуратно, то проедет. На майские ездили на трех пузотерах. Вернулись без проблем все, только на низкопрофильном грыж нахватали. Подъем - без проблем вообще. Про заезд задом или помощь шишки - страшилки, хотя бывает и такое.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Vikodin
бывает и такое, что внизу спуска куча камней набирается. паркет пузом шоркает.
хотя если этот пузотер рассматривать как грейдер...
Ответ на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Stein
Брюхом пошаркаешь, конечно...
А так сам видел, как Спасио монопривод на кату-ярык поднялся...Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Макс1976
Брюхом??? Яп бампер снялОтвет на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя ХочуИБаста
Забыл написать про наличие лсд и палки) Короче, если аккуратно, то проеду?Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Stein
Забыл написать про наличие лсд и палки) Короче, если аккуратно, то проеду?
Палка (МКПП) скорее минус, а не плюс. ЛСД ваще побоку, ибо перекрытие в 25-30% для таких нагрузок в гору что есть что нет.
Да и с учётом ненового ЛСД, его эффективное перекрытие упало ниже 20% как пить дать.
Если на подъеме нет свежей грейдеровки, то (повторюсь) шансы крайне малы.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя ХочуИБаста
Яп бампер снял
Бамперу пофиг. Порогам смерть при такой базе. ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Vs
Владимир - теоретик Почему палка минус? ЛСД, поверь, в порядке. Вот за пороги я и переживаю больше всего. Может и правда, снять их по дороге?)Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Stein
Ты с какой целью в долину спуститься хочешь? До перевала доедешь без проблем. Посмотрел красоты и назад.
З.Ы. до Улагана самая зачОтная дорога по которой я ездил. Не в плане качества асфальта. Красивые пейзажи и повороты мммм...
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Stein
Владимир - теоретик
Сгоняй - проверь, посмотрим кто теоретик. Почему палка минус? ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Vs
Если на подъеме нет свежей грейдеровки, то (повторюсь) шансы крайне малы.
особенно после дождика
а вообще там же грузовик затягивает наверх пузотерки, вытащит человекаВне ассоциаций, вне конкуренции...
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Vs
По поводу крутого работающего ЛСД - советую изучить что такое ЛСД, как он устроен и что такое процент перекрытия. И подумать поможет ли легковой ЛСД там или не поможет.
У автомата огромное преимущества по таким дорогам на моноприводе в плане плавности хода и бОльшего крутящего момента на колеса на низах. А на механике жесткая передача момента - колесо плюхнулось в ямку, потом на горку, буксовнуло - всё, машина встала на подъёме.
Так что кто тут теоретик еще разобраться нужно.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Chuck_Norris
а вообще там же грузовик затягивает наверх пузотерки, вытащит человека
Видел я как водитель цивика орал водиле 66-го чтоб тот остановился, но он ехал вверх, а цивик плавно пережёвывал колёсами полуотвалившийся обвес... ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Vs
у водителя этого цивика были другие варианты ?Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Chuck_Norris
у водителя этого цивика были другие варианты ?
Подумать о некоторых особенностях автомобиля "на берегу".
Но так то Безумству храбрых поём мы песню.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Vs
По поводу Кату-Ярыка - года два назад ездил тоже.
Так вот, мужики на ПАНАМЕРЕ стоят такие сверху и прямо видно что очень сильно думают ехать вниз или нет.
Вот наблюдать за мысленным процессом было архиинтересно.
Что интересно творилось в их головах...ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Vs
Подумать о некоторых особенностях автомобиля "на берегу".
я подумал и решил для себя - поеду вниз только тогда когда куплю нормальный внедорожник
Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Chuck_Norris
На самом деле, если подъем не разбит и сухо, то имея клиренс, автомат (лучше полный или задний привод) и хороший ход подвески при должном умении подняться реально.
У целики на фото нет клиренса, нет автомата, нет ходов подвески. А так то пробовать надо.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Vs
На самом деле, если подъем не разбит и сухо,
буквально недавно кто-то выкладывал видео с регистратора - подъем наверх после дождя - вот такое видео, по идее надо показывать полностью всем владельцам пузотерок, чтобы те смогли оценить свои возможности...Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Chuck_Norris
Ну так то да. Есть места - поедет на пузотёре, раскорячится и стоит - дорога закрыта.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Stein
Ну спуститесь вы в долину, и что дальше? Вы же утоните в Чулышмане на первом броде!
На ГАЗ-21 люди ездили, и спустились, и броды прошли и поднялись без проблем, так что внедорожник не обязательно, надо задний привод и высокий клиренс.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Gellowgles
последние пару , тройку лет вроде бродов уже не было (мосты построили).
или в этом году снесло их на ....???Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя kaff
последние пару , тройку лет вроде бродов уже не было (мосты построили).
1. Не все броды заменяли мостами, но опять же насколько далеко ехать по долине.
или в этом году снесло их на ....???
2. Безмостовые броды в принципе преодолимы и легковой, но клиренс целики опять же и её база....
3. Много чего снесло, как ситуация нынче мне не известно.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Vs
ну как далеко ..... до побережья Телецкого озера, дальше вроде дороги нет. Везде мосты были последние годы.
чёйто я бродов не помню
если самому в брод рядом с мостом не лезть конечно...Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя kaff
Везде мосты были последние годы.
Ну, как сказать. Броды то есть всегда, их величина зависит от уровня воды. Либо это просто лужа, либо...
чёйто я бродов не помню если самому в брод рядом с мостом не лезть конечно...
А вот постоянные мосты смыты или нет, я не знаю.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Stein
В выходные был там. Погода была чудесная. На переднем приводе - аккорд CL7 заехал с первой попытки. Поднимается медленно, но уверено, главное не останавливаться на самых крутых участках вначале подъема.
Клиренс у аккорда см 14-15. За всю дорогу ни разу не шоркнул брюхом, но ехал предельно внимательно - часто приходится объезжать крупные камни и неровности.
За всю поездку, тьфу тьфу - без происшествий: колеса целы, подвеска жива, поддон не пробил
Но шансы на такие последствия весьма велики, особенно за балыктуюлем.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Бродячий
В выходные был там. Погода была чудесная. На переднем приводе (филдер) не заехал с первой попытки. Поднимается медленно, но уверено, потом начинает буксовать на самых рыхлых и крутых участках вначале подъема. И не разгонишься, ибо камни. Ну, загружен был, да. Плюнул и трактором заехал до третьей петли.
За всю дорогу нпару раз шоркнул брюхом, но ехал предельно внимательно - часто приходится объезжать крупные камни и неровности.
За всю поездку, тьфу тьфу - без происшествий: колеса целы, подвеска жива, поддон не пробил
Но шансы на такие последствия весьма велики, особенно за балыктуюлем.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя 30
почём нынче трактор?
спустившись к чулышману - чем время занимали?
Ответ на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя hyperreality
Трактор 1000 до первого поворота вроде. Я вчера утром Оку бесплатно затащил. А вообще в списке услуг базы "Кату-Ярык", что у подножия перевала, нужно внести "шоу подъема пузотерок". Часами можно смотреть и делать ставки.TLC 76, 4,2D, 2013
In Via VeritasОтвет на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя gruss
А что мешает переднеприводным забираться задним ходом?Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Gellowgles
Некоторые так и делают. Но видимо не каждый может, подъемчик там, мягко говоря, небезопасный. Одно неверное движение - и полет вниз.TLC 76, 4,2D, 2013
In Via VeritasОтвет на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Gellowgles
Для переднеприводных поясню текущую ситауцию. Грейдеруют перевал нечасто, и почти сразу после грейдерования пузотерки его опять разбивают. Именно пузотерки, это отлично видно. Полноприводные поднимаются аккуратно, внатяг, переднеприводные (да и заднеприводные тоже) газуют и дымят, камни летят во все стороны, ямы образуются моментально. Наблюдал за процессом целый вечер, причем в будний день. На выходные всё усугубляется.
Проблема в том, что сверху и при спуске участок с крутым уклоном кажется простым. Всё меняется, когда смотришь на него из машины, поднимаясь. Не все верно оценивают возможности своего авто. Особенно большие проблемы у переднепривордных "сараев", там только вариант с задним ходом. Коротыши как правило сами забираются передом, но смотреть больно на издевательство над техникой и клубы синего дыма.TLC 76, 4,2D, 2013
In Via VeritasОтвет на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя hyperreality
спустившись к чулышману - чем время занимали?
Телецкое, Учар, грибы - стандартные маршруты. Мелких водопадов куча.TLC 76, 4,2D, 2013
In Via VeritasОтвет на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя hyperreality
Трактор:
1000 р. до первого поворота,
2000 р. до третьего поворота (там перед ним тоже есть небольшой поганый кусочек с буграми),
3000 р. до верха
Тащит аккуратно, медленно, оглядывается постоянно, как ты там за ним тащишься.
Время занимали пешими прогулками на грибы и проч. Любители ходили рыбалить в устье Чульчи.
Пещер не видел, если что.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Gellowgles
Они же, кроме как переднеприводные, ещё и пузотёрки. Поэтому вынуждены объезжать многие камни. Делать это на таком покрытии, подъёме, ещё и задом очень неудобно, мягко говоря.Ответ на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Stein
Счастлив был бы порадовать веселой историей о моем героически-безумном штурме перевала, но я туда не доехал даже. Двиг тихонько сказал данутянах с твоими перевалами и потух. Героически только ловил камни из под колес буксира в долгой дороге домой
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя 30
Время занимали пешими прогулками на грибы
то есть, внизу, по долине, дорога для пузотёрок приемлемая?
Пещер не видел, если что.
((: спасибо. их там и нет.
но иногда приходится придумывать программу развлечений для всяких отсталых индивидов, которые не понимают смысла жизни. или просто настолько бестолковы и маломобильны (по причине малолетства), что пока недостойны прикосновения к прекрасному.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Stein
печальная история. у нас в уезде был как-то аналогичный случай. в чём смысл таких историй - неясно, ничему они не учат. что этим хочет сказать вселенная...Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя это_шорцы
Да ладно...Пещер не видел, если что.
((: спасибо. их там и нет.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Stein
По состоянию дороги в июле (был в начале июля), этот пепелац с фото оставит пороги в районе "Мертвого озера", там дорога как после бомбёжки, пара участков на всю ширину дороги в ямах глубоких, диаметром по полметра-метр, как-будто специально кто-то их там делал. Хорошо слышно как "уверенно летящие" пузотерки резко визжат тормозами потом характерное "дын-дын-дын-дын" ударов низа машины о камушки, потом тишинааа. Хлопок двери. И зыыыычный такой мат-перемат.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Vs
Да ладно...
спасибо за фото. сориентируйте, где это?
выглядит, правда, не ахти (породы не те), но от чудес никто не застрахован, надо инспектировать.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя это_шорцы
спасибо за фото. сориентируйте, где это?
Километров 10 от Эзена в сторону Телецкого.
Слева по ходу движения.
Где именно - не подскажу, только визуально. Нави обновил, точки все убежали.
Там еще что самое интересное, помимо основного входа, справа на фото есть типа окна что-то и тропы от пещеры только наверх уходят.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Vs
Если окружающий пейзаж поможет в поисках - вот с этого места случайно увидел пещеру во время остановки и потом отсюда же фотал.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Сэймэй
Подскажите, пожалуйста, а Газель пассажирская нормально там везде проедет? А то, чувствую, пытаются мне некоторые люди лапшу повесить.
Заранее спасибо за ответ!С уважением и благодарностью,
ИулианияОтвет на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя ЮлеНика
Самостоятельно в перевал не поднимется. На буксире может. В остальном при дОлжной аккуратности водителя вполне возможно.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Vs
Самостоятельно в перевал не поднимется. На буксире может
Что уж сразу "самостоятельно не поднимется"? Поднимется. Грузовые Газели поднимаются, а пассажирская не сможет?
Пассажирам, конечно, пешочком придется прогуляться, желательно, с вещами, чтоб максимально разгрузить.эгоист - это человек, который думает в первую очередь о себе и только потом обо мне
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя это_шорцы
то есть, внизу, по долине, дорога для пузотёрок приемлемая?
Приемлемая, но очень тяжёлая. Хуже, чем от Балыктуюля до Кату-Ярыка. Очень суровая "стиральная доска" с валяющимися камнями, которые либо объезжать, либо аккуратно переваливать. От спуска до грибов (что-то около 25-30 км) ехали 1ч 10 мин, например.Ответ на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Picaro
Что уж сразу "самостоятельно не поднимется"? Поднимется. Грузовые Газели поднимаются, а пассажирская не сможет?
Вы берите в расчёт не героический единичный подъем, а обычную технику с обычным водителем.
К тому же в жару газели по городу то кипят как самовары, а тут такая нагрузка...
Я как бэ тоже немного зная вопрос говорю.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя ЮлеНика
не насилуйте машинку
может и пройдет, а может и нет. зависит как давно был дождь и как давно был грейдер
и как много пузотерок пыталось подняться вырывая ямы
ну а после подъема - может сломается а может и нет, тоже как повезет
дело то такое... не предназначено там для "не уазиков"Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Stein
Что - то уж сильно вы все паникуете, не знаю как сейчас после воды, а весной, повторюсь, проблем вообще не было. От водителей конечно зависит, лично мне не показался он таким уж неприступно-страшным-опасным, как писали в инторнетах. Кувыркаются очевидно те, кто наверху впечатлениями черезчур увлеклись и в глазах двоится.Ответ на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Stein
ННП. Кстати, раз на то пошло, а как там продвигается строительство новой дороги на перевале то?Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя ЮлеНика
Подскажите, пожалуйста, а Газель пассажирская нормально там везде проедет? А то, чувствую, пытаются мне некоторые люди лапшу повесить.
Газели и Соболи бывают 4Вд и обычные заднеприводные, первые, думаю, смогут потихоньку подняться, а вторые - сомнительно...Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Chuck_Norris
Благодарю за информациюС уважением и благодарностью,
ИулианияОтвет на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Сэймэй
СпасибоС уважением и благодарностью,
ИулианияОтвет на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Ф-1
как там продвигается строительство новой дороги на перевале то?
как я понимаю, ничего не продвигается. и вообще сомнения есть было ли это строительство.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Ф-1
ННП. Кстати, раз на то пошло, а как там продвигается строительство новой дороги на перевале то?
Никаких признаков ведущегося строительства не видно. Либо его ведут где-то в стороне (что сомнительно).Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Сэймэй
До курганов за балактуюлем нормальная дорога, без ям. Ездил не далее чем неделю назад.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя ХочуИБаста
До курганов за балактуюлем нормальная дорога, без ям. Ездил не далее чем неделю назад.
3 км. - что там ехать-то. Дорога и дальше вполне себе нормальная, не сравнить, что было до 2010 года.TLC 76, 4,2D, 2013
In Via VeritasОтвет на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя gruss
имелось ввиду от Акташа до курганов )
свежеотгрейдерованная даже.
а так да. нормальная. ездят же местные на своих корчелыгахИсправлено пользователем ХочуИБаста (08.08.14 10:56)
Ответ на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Stein
Вот на таком пузотёре то ездили на Телецкое, спустились и поднялись сами. В перевал на верх вытянула даже трёх пассажиров ещё))Ответ на сообщение Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя KazNet
Вот на таком пузотёре то ездили на Телецкое
Езда там на таком пузотёре по большей степени лотерея и
и Ваш успех далеко не повод делать выводы об успешности передвижения там на таких авто.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя kaff
Там на таких авто скоро половина туристов будет рассекать, дорога нормальная если аккуратно ехать. Скажу больше я и в Джазатор (Беляши) на нём проезжал и в степь Самаха ездил. Дороги везде проезжабельные, если аккуратно конечно ехать.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя KazNet
Да дорога то и до перевала и после сносная последние годы, не спорю,
а вот подъём на перевал на переднеприводном пузотёре - ЛОТОРЕЯ, разобъёшь/не разобъёшь поддон, когда на скорости влетать приходиться.
А ещё многое зависит от состояния перевала, ибо разбивают его (и разбивают именно пузотёры) часто и сегодня в него можно заехать без проблем, а завтра не заехать вовсе.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя kaff
Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя 30
30, спасибо за ваши ответы, они (и ролик с ютуба, с поднимающимся в перевал фанкарго) подвигли меня включить в программу в качестве кульминации посещение этого бесперспективного для мировой спелеологии края (:
Vs, пещеру видел, подниматься поленился, один вид вмещающих пород навевает на любого спелеолога уныние и тоску.
благодарен всем участникам топика о торможении двигателем, всю поездку с удовольствием переключал разнообразные положения селектора (допереключался до того что воткнул задний ход). к сожалению, спуск с кату-ярыка всё равно происходит на тормозах, поскольку разогнать авто для торможения двигателем даже в положении "L" слишком страшно. в итоге, на полспуске запахло жареным, пришлось постоять, полюбоваться сумеречными видами. а в подъём верный конь (т-раум) грёб абсолютно уверенно. версия, правда, 4wd, но у меня были большие сомнения в работоспособности вискомуфты (как её проверяют?), ибо за пару дней до того на косогоре с мокрой травкой - стронуться не мог, никаких признаков заднего привода.
дорога относительно ровная (не считая утомительной гребёнки), каждый день на перевал выезжал микро-трактор типа мксм-800 подравнивать рытвины. мнение о том, что поездка - лотерея считаю абсолютно несоответствующим действительности, по крайней мере по состоянию на сей 2014 год от рождества христова. весьма умеренный уровень внимательности и отсутствие спешки почти гарантируют успех. лотерея же - совсем в другом: в 4 утра кто-то приехал из темноты чулышманской ночи, спрашивали нитроглицерин. надеюсь, всё обошлось, мотор заработал...Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя это_шорцы
Максимальная интенсивность торможения двигателем - на 1, Меньше на 2. На L - минимальная.Свой вечный КРЕСТ несет Россия... считая новые кресты...
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя KazNet
Скажу больше я и в Джазатор (Беляши) на нём проезжал и в степь Самаха ездил. Дороги везде проезжабельные, если аккуратно конечно ехать.
Аналогичны утверждения "Да я два года бухаю ацетон и тормозуху - на здоровье никак не влияет, жив, здоров, бодр."
Вот когда тысяч 50 по подобным дорогам пройдёте, то поймёте, что лучше б на УАЗике туда ездили.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык на жоском пузотере реально? пользователя Щдуп
Максимальная интенсивность торможения двигателем - на 1, Меньше на 2. На L - минимальная.
как там Вова говорит? а вот... "вмемориз"
Перейти в форум
Модератор:
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта