Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

аналог БМВ

ПечатьRSSДеревом

  • темка для мозгов :). Флуд приветствуется, но не сильно отвлеченный.
    Итак, что имеем: БМВ 5 серии.у нее есть -
    Антиблокировочная система (ABS)
    Бортовой компьютер
    Датчик дождя
    Ксеноновые фары (ближний)
    Омыватель фар
    Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях
    Обогрев зеркал
    Электрошторка заднего стекла
    Обогрев сидений
    Обогрев руля
    Круиз контроль
    Подушки безопасности: фронтальные и боковые 8 шт.
    CD чейнджер на 6 CD
    DSC - Система курсовой стабилизации(отключаемая)
    ASR - Антипробуксовочная система. Антиюз.

    Взято из объяв. Комплектации разные конечно ечть, но тем не менне можно все найти в одной машине. К тому же это хорошая мощь и отличная управляемость. цениик - 450т.р. 2000г.
    Теперь вопрос: есть ли аналоги как япониские так и европейские? не старше 2000г. с такой же навороченнистью и резвостью?

  • Ответ на сообщение аналог БМВ пользователя Goodwyn

    у мну во дворе одно время старенькая (года 2000-го примерно) Audi S8 стояла.
    на аж пожелтевших ТРАНЗИТАХ!:улыб:
    вот она-то поинтереснее бэхи будет.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение аналог БМВ пользователя Goodwyn

    Если аналог по комплектации, а не по классу - Фокус 2-й. Есть все кроме теплого руля и электрошторки сзади.
    Двушка едет хорошо и отлично рулится.

    а вообще я не понял - машина выбирается, или мешок опций?

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение аналог БМВ пользователя Goodwyn

    В смысле аналог европейский? О_О Бавария разве не в Европах находится? :eek:

    красноглазик

  • Ответ на сообщение аналог БМВ пользователя Goodwyn

    С БМВ говорят мало что может сравниться.
    Ездил тока пассажиром как в тройке так и в пятерке, владельцы ниче больше не признают.
    Таких опций - до фени, например тойота прогресс. :dnknow:

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • Ответ на сообщение аналог БМВ пользователя Goodwyn

    Х.З. все топы не сильно-то друг от друга и отличаются - мерс, ауди, бэ-ха, инфинити, Лексус, и т.п. - у них и ценник и качество и комфорт сопоставимы... есть свои нюансы, исходя из них каждый и делает свой выбор... Но по сути каждая из них вполне приличная...
    Кроме того, смотрите не только на наличие функции но и на то, как она реализована... если на ауди может штатно идти Бэнг энд Олофсен, на лесксус Марк Левингстон, то что за акустика на том же фокусе?(с учетом того, что вышеуказанные акустики по ценнику сопоставимы со стоимостью самого фокуса...).
    Вышеуказанные машины стоят СТОКА не просто потому, что в них есть АБС (он с середины 80-х мерсом ставится к примеру) подогрев сидений (хоть на запор можно бахнуть при желании на СТО), бортовой компьютер (на ВАЗах 10-х тоже стоят ужо, не говоря о Калине), CD-ченджер Датчик дождя
    Ксеноновые фары (ближний), Омыватель фар,Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях
    Обогрев зеркал - no comments, это высокий уровень комфорта и надежности... ну и статус естессна...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    да-да-да.
    конечно на фокусе плохая акустика, всего-то сони ширпотребный.
    но за то на мерседесах и лексусах - и акустика офигительная, и даже провода акустические золотые или как минимум из бескислородной меди пробы 99,99 :rofl:

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Ник

    Ну што-што-што - щитаете што качество ФордА не уступает лехусу - Вам же лучше! Такая экономия.... и при том даже не хоцца иметь што-та лучшее, ведь у Вас итак последнее достижение инженерной мысли человечества... :rofl:

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Ник

    Ссылку сейчас дать не могу, но была статья - толи на 570 LX, то ли на седане их топовом стоимость акустики чуть-чуть переплевывала стоимость нового пежо маленького...
    У товарища субарь был - там штатный макентош - голову за 200 рублей продали... Но перед этим у него же А6 была - чо за акустика была не знаю, но играла лучше субарЁвской....

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    никогда не соглашусь, что лексус какое то там достижение, перемаркетингованная тойота и не более! :спок:
    а акустика за 600 т.р. (усредн. стоимость фокуса) в мерседесе или бмв или ауди стоимостью от 1 до 3 миллионов - бред сивой кобылы :biggrin:
    и это...
    я не езжу на фокусе :спок:

    котик, котик, обормотик

    Исправлено пользователем Ник (22.09.11 06:43)

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Ник

    вообще стоило бы говорить не о производителях, а о классе (помню, что сам начал упоминать производителей, сорри)... Т.е. если HI-FI это дорого, если Hi-End - еще дороже, если проста так - дешево)) И безовсяких золотых проводов звук может легко стоить дороже автомобиля... Попоробуйте собрать домашний кинотеатр компонентный (HI-end естессна) - без золота будет, но проигрыватель/усилок/колонки/ и т.п. - легко могут вывести на сумму в несколько миллионов рублей...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    интересно, насколько превышает стоимость лехуха 570 стоимость акустики в кайене турбо с :dnknow:
    или стоимость 570-го, с его топовой акустикой, ровно на ту самую маленькую пыжу дороже чем акустика кайена. :rofl:
    уважаемый!
    вам не кажется что вы сравниваете, извиняюсь попы и пальцы?
    - где фокус и где 570-й? :eek:
    и про бмв, речь шла стоимостью в 500 тыр.

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    в годы студенчества работал с профессиональной акустической аппаратурой и что к чему прекрасно знаю без вас.
    вы бы мне еще ламповый усилитель посоветовали :спок:

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Ник

    дак за 1 млн не взять нового БМВ/АУДИ/Мерса... Естессна речь идет о более дорогих собратьях... Вот в 5-ке за 3 000 000 можно упаковать акустику подороже... я в этом ничего бредового не вижу... пакуют же в 9-ки, которые стоят от силы 100 000 звука на 30 000... Просто для кого-то звук - важная составляющая комфорта движения...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Ник

    Да не бывает Б-х за 500 т.р.! Это б-ушка...
    А тут уже совсем другая арифметика.... Кстати товарищ субаря, с которога голова была продана, купил его Б/ушным за 600))) Так что смотрите сами... иногда комплектация просто недооценивается...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    В ответ на: Да не бывает Б-х за 500 т.р.! Это б-ушка...
    А тут уже совсем другая арифметика.... Кстати товарищ субаря, с которога голова была продана, купил его Б/ушным за 600))) Так что смотрите сами... иногда комплектация просто недооценивается...
    чота не понимаю ваще о чем речь.
    Вроде бы автор писал про бмв 2000 года за 400 тыщ. :umnik: При чем тут лексы и их хайэнд? :dnknow:

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    сколько знаю народа, никто не будет доплачивать за навпиханное в машину прежним хозяином барахло - это ему надо было. :спок:
    в качестве халявного бонуса возьмут:улыб:

    а с напихиванием музыки существует очень тонкая грань, когда уши уже не отличают, а цены становятся на порядок выше.

    и уж тем более я сомневаюсь в тонких музыкальных вкусах большинства обладателей жигулей с акустикой на 30 и более тыщ :rofl:

    котик, котик, обормотик

    Исправлено пользователем Ник (22.09.11 07:29)

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя last user

    А чего тут не понимать-то? В 5-ку когда-то могла быть штатно поставлена хорошая акустика??? Если ее потом никто не вынимал - она стоит на месте...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Ник

    Я не говорю, что это целесообразно! Но, встречаются не редко случаи, когда стоимость мультимедии составляет 20% стоимости авто! Это ж к вопросу о том, что в Б-хе может быть акустики на фордА целиком... Т.е. если новая она шла за 3 мульта, то вполне возможно (хотя и маловероятно), что звука то в ней есть на 600 т.р.... Да он "хоженный", но степень износа акустической системы скорее всего ниже степени общего износа авто...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя last user

    Лексус и Ауди привел в пример потому, что точно знаю с кем они по звуку сотрудничают... Б-хи и Мерсы скорее всего не отстают в этом вопросе, но чья она там стоит мне не известно...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    есть такой маленький момент... реальная стоимость Хай-Энд акустики не имеет отношения к цене, которую выставляют за нее ошалелым меломанам.
    так что про акустику за 600 тысяч - смешно.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    Дак если её не вынимали, то она и не нужна хозяину.. я например не понимаю людей которые говорят вот типа тут музыки на 20ку.. поэтому такая цена )))
    Или комплект резины...
    ну а ставить за 200 тыщ музыку в субару и потом продавать её (субару) на 200 тыщ дороже :umnik: хм

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    ИМХО автомобили БМВ/Ауди/Мерседес/Лексус и т.д. - хороши! И они бы пользовались бОльшей популярностью если бы не ЦЕНА! Сначала она дорогая ибо новая, потом ибо расходники и стоимость ремонта... Не думаю, что у них были бы противники, если бы стоимость их была на уровне тойот (как изначально так и по обслуге) (которые к слову сказать тоже паскуды нефига не дешевые). И, опять же, если бы обслуживание стоило также, как и на тойоты (ну или чего у нас там проще всего обслуживать) - ценники на эти Б\У были бы существенно выше...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    да не будет стоимость акустики машины с завода за 3 ляма составлять ее 5-ю часть :спок:
    если это конечно не какойнить спецзаказ:улыб:

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Ник

    )) Скорее всего Вы правы... тем не менее изначально я говорил о другом... я говорил об "аналогах БМВ"! Я говорил о том, что глупо считать сравнить просто по наличию декларированных функций! Знаете Калина в топовой комплектации по описанию может не уступать, если не превосходить самые дешевые варианты Тойоты... Но не каждый скажет, что ВАЗ аналог Тойоты... Поэтому изначально я ТСу и отписал, что аналоги нужно смотреть соответственно в Мерсе, Ауди, Инфинити, Лексусе и т.п... Здесь схожего будет больше, чем у Б-хи и Форда... Я говорил о неверности методики, избранной ТС для определения "аналогичности".

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    тут соглашусь:yes.gif:
    ширпотреб к ширпотребу, премиум к премиуму:улыб:

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя last user

    Мне кажется, мы говорим о разном... изначально я говорил качестве комплектации! Т.е. аудио-подготовка с завода у Калины это одно, у Ауди - другое! В ауди/лексус просто не нужно уже в это вкладываться - только испортишь! Если Вам впринципе не актуален звук - это вообще отдельная тема для разговора! Никто и не говорит о том, что продавать машину нужно на 200 т.р. дороже из за звука... Или что кто-то ее купит за эти деньги. Я как раз говорил о том, что общий износ авто существенно превышает износ комплектации! При том в целом комплектация (круиз контроль, климат контроль, звук, салон и прочее-прочее) составляет СУЩЕСТВЕННУЮ часть цены (боюсь себе представить сколько будет стоить А6 в комплектации ВАЗ-6)... Таким образом, многие вещи нам достаются по хорошей цене... Посмотрите сколько стоит S-класс середины-начала 90-х в коже и узнайте сколько бы стоило его обшить сегодня... То же и с прочими "примочками"

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    Тут согласен ))
    но ведь хай энд не ставится на обычные бмв 5-ки, а4-а6, или лексус IS/ES.
    а в общем согласен - на б/у машинах опции нам достаются практически на халяву! ))

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    В ответ на: ИМХО автомобили БМВ/Ауди/Мерседес/Лексус и т.д. - хороши!
    Лексус выкини из этого ряда. Это тойота с намалеванными губами.

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Ник

    В ответ на: премиум к премиуму :)
    Чот зацепило. :-) А "премиум" которому 11 годков, остается премиумом? И типа перец на БМВ за 500, круче перца на новом Фокусе за те же 500? :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя last user

    Обычная БМВ-5 - штука непонятная... Вы имеете в виду самую бедную комплектацию или "не из ателье" (читай не Хаманн и т.д.?) - в топовой комплектации на 5-ке или А6 легко может разместиться именитая акустика... При том я даже говорю не о М5 или РС/С 6... Ну и естессна речь идет не о Хаманнах всяких... просто добротная комплектация машин массового производства... В этом ведь и есть вся прелесть... за то и платим... Она хороша потому что в ней комфортно, безопасно и она надежная... При этом, условно говоря надежность стоит одних денег - прим. Тойота, Надежность и безопасность чуть больше - Вольво, Надежность , безопасность комфорт - Мерс, Надежность, безопасность, комфорти респект - майбах, средство передвижения - ВАЗ)

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Tegraman

    Крутость и премиальность - 2 разные истории... Качество простокваши из премиум молока легко может быть выше, качества свежей белой жижи с этикеткой "малако"....
    Если бы у владельца нового форда хватило денег на содержание поддержанного БМВ - он бы взял его! 10-летняя бэха приятнее в пользовании нового форда... при условии, если она не ломается естессна... т.е. при условии надлежащего технического состояния...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

    Исправлено пользователем Баристер (22.09.11 08:49)

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    В ответ на: Крутость и премиальность - 2 разные истории... Качество простокваши из премиум молока легко может быть выше, качества свежей белой жижи с этикеткой "малако"....
    Если бы у владельца нового форда хватило денег на содержание поддержанного БМВ - он бы взял его! 10-летняя бэха приятнее в пользовании нового форда... при условии, если она не ломается естессна... т.е. при условии надлежащего технического состояния...
    +500!!!!!!!!! :agree:

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    Я предлагаю отделить мух от котлет... Первое - уйти от оценки некоторой конкретной БМВ 5 серии 2000 года. Что это за машина, что в ней еще работает, а что было поставлено, но уже не реботает -это гадание на кофейной гуще. Да изначально БМВ, Мерседес или Ауди уже не плохи, но можно их сделать еще лучше. Только давайте четко отдавать себе отчет в том, что хозяева этих машин избавятся от своих машин только по какой то причине. И просто так они не пересядут на Форд, Опель, Тойоту. А вот когда машине уже 11 лет и там потихоньку начинает выходить из строя сервоприводы, датчики, механизмы...Это совсем другое дело. В Томске приехала А8 1999 года 4.2 Quatrro на фирменную СТО, что бы удостовериться, что все хорошо. Вердикт сервиса прост - "Ты к нам больше не езди, мы уже примерно тыс на 60 ремонта видим, а это мы еще в железо не лезли. " И тут уже возникает вопрос - а кто готов отдать *00 тыс руб за то, что бы вернуть ей первоначальную резвость, что бы работали все устройства и агрегаты? Вот и ездят люди на Фокусах - там это стоит прилично дешевле.

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя shopengaue

    Дак я и говорю, что машины разные... Есть деньги - скорее всего возьмешь себе БМВ/и т.п., нет - возьмешь на что хватит да и фсе...
    Хозяин "немца" может просто пересесть на свежую версию в новом кузове... Для многих это барство, но для кого-то аргумент...
    Кроме того есть и иной подход - знаю человека он меняет машины по окончании гарантии... ему так удобно - доплата не существенна, но авто всегда новое...
    Ну и прочие варианты - раздел наследства, кризис да и мало ли чего....
    Т.е. шанс купить "неушат" есть! Но даже неушат когда-нибудь потребует ремонта... и это нужно понимать покупая вещь...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    В ответ на: Крутость и премиальность - 2 разные истории... Качество простокваши из премиум молока легко может быть выше, качества свежей белой жижи с этикеткой "малако"....
    Если бы у владельца нового форда хватило денег на содержание поддержанного БМВ - он бы взял его! 10-летняя бэха приятнее в пользовании нового форда... при условии, если она не ломается естессна... т.е. при условии надлежащего технического состояния...
    Почему премиум - молоко, а "белая жижа" - малако? Аналогия мимо, т. к. форд и бмв это автомобили, а свежая жижа это уже не молоко изначально. Давайте возьмем свежую простоквашу и НЕ свежую простаквашу премиум. Я выберу свежую простоквашу, а не с датой просрочки/или на грани просрочки. Причем замечу, цена премиум, не свежей простакваши ниже, чем свежей, обычной простокваши.

    Далее - прсто высшее. Может наоборот? Еслиб у владельцев подержанных бэх хватило бы денег на новго форда, то они бы купили форд. Не?
    Сравнивали, чем именно приятнее 10ти летняя бэха (какая именно) приятнее во владении нового форда (какого именно)?.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

    Исправлено пользователем Неназываемый (22.09.11 09:45)

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Неназываемый

    Картина прям перед глазами:
    Приходит покупатель в автосалон форд, чтобы приобрести (например) форд мондео. Его спрашивают: "Почему именно мондео?". А продавец с заплаканными глазами, жалостливо так: "Не хватает денег на содеражание 10ти летней бэхи (не знаю, кто одноклассник у бмв форду мондэо), взял бы ее!". И наликом так, обреченно, отслюнявил на кассе... :хммм:

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Tegraman

    имелось в виду общее качество сборки, уровень технологий и оснащения.
    при этом нужно учитывать возраст машины.
    ну нельзя же сравнивать машину 10 -й давности и новую, арприори. :спок:
    ясен пень, что фокус 3-го поколения по числу приблуд может обставить мерс S класса середины 90-х.

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Неназываемый

    В ответ на: Может наоборот? Еслиб у владельцев подержанных бэх хватило бы денег на новго форда, то они бы купили форд. Не?
    согласен полностью.

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Afterlife

    В ответ на: согласен полностью.
    Не всегда:) в варианте, к примеру, нового тигуана за 1,2 и 2 летней Х3 за 1,2 я выберу Х3:улыб:И не из за понтов, едет Х3 сильно лучше:улыб:

    ПЫСЫ.... ищу Х3 3.0si с пробегом до 50-ка. Дилерскую.

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Неназываемый

    Все на любителя... но новая Мондео это уже не 600 т.р.... Допустим стоит он миллион (чтоб не самый бедный был...)... тогда он или эта ??

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    В ответ на: тогда он или эта ??
    конечно, он!

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Ник

    Колличество "приблуд" и комфорт вождения - 2 разные истории...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Неназываемый

    Про молоко - признаю пример неудачный...
    про б-ху/форд
    У б-хи есть высокое качество исполнения, ее изначально готовят на требовательного клиента!
    Форд - народный автомобиль... Он не плох, но от него никто никогда не ждал ничего особенного...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя kazik

    В ответ на: Не всегда:) в варианте, к примеру, нового тигуана за 1,2 и 2 летней Х3 за 1,2 я выберу Х3:улыб:И не из за понтов, едет Х3 сильно лучше:улыб:
    едет хз не сильно лучше, а может быть по-лучше с двигателем 3 литра. 2.0i вобще мимо в сравнении с 2.0tsi у тиги. 2,5i сопоставимо, хотя крутящего момента у 2.0tsi все же больше. это что касается двигателей, а соответственно динамики. по оснащению и опциям, без вопросов, х3 лучше.
    ну и про гарантию у новых машин не заыбваем. приятное дополнение к новой машине.

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Afterlife

    :ха-ха!: :ха-ха!: по любому тачка дворецкого :rofl:
    Я ездил на Мондео топовой комплектации - лучше ВАЗА не хуже Тойоты но дальше ему не подняться... Если бы выбор стоял Камри/Мондео - серьезно задумался бы и, вполне возможно, что выбрал бы Форда... Но с немцами он рядом не стоял

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    В ответ на: :ха-ха!: :ха-ха!: по любому тачка дворецкого :rofl:
    понравилось, да? :ха-ха!:

    В ответ на: Я ездил на Мондео топовой комплектации - лучше ВАЗА не хуже Тойоты но дальше ему не подняться... Если бы выбор стоял Камри/Мондео - серьезно задумался бы и, вполне возможно, что выбрал бы Форда... Но с немцами он рядом не стоял
    С 5-ти летними немцами вполне себе стоял.

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    а вот знаете, у меня у дядьки был, мондео универсал, сейчас пассат вариант....
    так вот, он говорит что мондео был лучше пассата, как то так :dnknow:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Afterlife

    Я их оцениваю только по потребительским свойствам пассажира... и для меня, в таком разрезе, выбор очевиден...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя ivan_zh

    "Лучше" - штука субъективная... может машина под его цели использования не подходит... или опять жеж денюжки больше жрет... или просто конкретный экземпляр не але... Вариантов масса... Да и на вкус и цвет...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя ivan_zh

    Как мне нравятся эксперты широкого профиля. ОТ Хай-Энда до немецкого автопрома. :appl:

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    говорит форд дорогу лучше держал, чемоданов больше помещалось :rofl:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Afterlife

    Конкретно в вывешенной не ездил конечно, ездил в мондео года 2009-2010, Ауди А6 2001 г. мне нравилась существенно больше... Да по дизайну она проиграет Мондео, но по качеству отделки и звуку...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Filimon

    Эксперты в экспертизе... да и платная она - экспертиза-то) А тут так... словоблудие сплошное)

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    зашибись вы сравниваете машины с разницей в возрасте в 10ть лет.... :ха-ха!:
    а он говорит про мондео 2008года, и варианта 2010

    PS у ауди тех годов с дизайном не алё :biggrin:

    PS я тоже могу сказать, что родительская ауди была лучше аккорда, но оставили в семье один аккорд, чисто из экономических соображений...

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

    Исправлено пользователем ivan_zh (22.09.11 13:20)

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя ivan_zh

    Верю)

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя ivan_zh

    Не ну так разговор был умышленно построен таким образом, что деньги не причом... Диспут то пошел, когда я сказал, что за одни и те же деньги премиальный б/у будет лучше неПрем. новой тачки... Просто премиальный в перспективе денег больше сожрет сабака и не каждого это устроит... Народ начал говорить, что даже если откинуть расходы на содержание (от ремонта до бензина) - все равно лучше купить себе новый неПремиал... Вот собсна я то этого мнения НЕ придерживаюсь и все тут...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    Разобрался тут с классами (журнал drive) :ухмылка:
    Ссылку Вы кинули тут, сравнивая бмв 5 серии (Е классс) и новый мондео (D класс), и разница в 5 лет, а не в 10.
    Ауди А6 тож Е класс...

    Я вот к чему, сам ссусь кипятком от ауди аллроуд, и считаю ауди (в большей степени), мерин, бмв лучшими автомобилями, но давайте объективными быть.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Неназываемый

    Про 5-10 лет - тут вопрос цены а не разницы в годах... D-класс это 7-ка тогда чтоль?? По размерам то вроде не вывезет... ну да ладно... ищем 7-ку за мульт - находим ...

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Неназываемый

    Х.З. - не понял короче к чему мондео относить... но полюбому не к 7-ке... если меньшие машинки смотреть - 3-ка чтоль?? Вроде тоже нема... или нет их таких? Или это А5??

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    D класс BMW это 3 серия

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Vld

    посмотрел салон тройки за схожие деньги - не нравитца... лучше тогда так - это же тоже одноклассник?

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    В ответ на: это же тоже одноклассник?
    :ха-ха!:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Vld

    Че то у вас все одноклассники - БМВ 3-ка и 7-ка :biggrin: добавьте уж и 5-ку до кучи - че там...

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Неназываемый

    хотя право на жизнь "малышей" мне уже сложнее отстаивать... не люблю я их! Сам большой - кое как в мини-тачки залажу... А разврат типа Б-хи -1, Мерса А и т.д. - вообще не понимаю... Тут ценник реально конский при том, что ниче особенного то нет (по фоткам так вообще плакать хочется! Дэу Матиз вспоминается живо...). Опять же знакомый брал Б-ху -1 мы так и не поняли ЗАЧЕМ???!?? при том, что брал с салона больше чем за мульт... Са спорт пакетом зато :rofl: :rofl: :biggrin:

    Люди, ориентированные на обладание, полагаются на то, что они имеют, люди, ориентированные на бытие, полагаются на то, что они есть. Э.Фромм

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Vld

    зачетный класс D c двигателем 1.6, и базовой комплектацией "нет ничего"...

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Andron_

    чего там нет?

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    В ответ на: Х.З. - не понял короче к чему мондео относить... но полюбому не к 7-ке... если меньшие машинки смотреть - 3-ка чтоль?? Вроде тоже нема... или нет их таких? Или это А5??
    ХЗ я бы больше отнес наверное к форду Куга, хотя ХЗ однозначно выше классом Куги.
    Мондео класс "D", у бмв считается 3 серия классом "D".

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Неназываемый

    В ответ на: ХЗ я бы больше отнес наверное к форду
    куда ты там Х.З. отнес? :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!:

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Баристер

    Модераторы, удалите это сообщение, задвоилось :смущ:
    То ли инет, то ли НГС тупит...

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

    Исправлено пользователем Неназываемый (22.09.11 15:19)

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Afterlife

    В ответ на:
    В ответ на: ХЗ я бы больше отнес наверное к форду
    куда ты там Х.З. отнес? :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!:
    Написано же к форду Куга :dnknow:, но ХЗ считается выше классом.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Неназываемый

    В ответ на:
    В ответ на:
    В ответ на: ХЗ я бы больше отнес наверное к форду
    куда ты там Х.З. отнес? :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!:
    Написано же к форду Куга :dnknow:, но ХЗ считается выше классом.

    Или это типа на руках отнес? Тогда я туплю :хехе:

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Afterlife

    а, это у 1-й серии такая комплектация и двигатель...
    у 3-й кондиционер, туманки и кнопки на руле...

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Неназываемый

    В ответ на: Написано же к форду Куга :dnknow:, но ХЗ считается выше классом.
    Значит объясняю. В контексте сообщения Х.З. - это не бмв икс-3, это вот что :бебе:

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Andron_

    В ответ на: а, это у 1-й серии такая комплектация и двигатель...
    у 3-й кондиционер, туманки и кнопки на руле...
    смотри спец серию (дешевле базы, кстати). ксенон, мультируль, климат-контроль, сигналка, подогрев сидений, задний парктроник, радио бизнес, болты-секретки, спутниковая противоугонная система. А так да..."ничего нет".

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Afterlife

    В ответ на: Значит объясняю. В контексте сообщения Х.З. - это не бмв икс-3, это вот что :бебе:
    Это то я знаю. В пня короч въехал, перечитал еще раз сообщение Баристера, фигню какую то я понес :biggrin:

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Andron_

    В ответ на: зачетный класс D c двигателем 1.6, и базовой комплектацией "нет ничего"...
    Что мешает двигателю 1.6 встать под капот класса Д? Про прочие марки не скажу, ибо не вдавался, но Пассаты по крайней мере B5, имели в линейке двигателей 1.6. Как ЭТО едет, а точнее не едет, это другой вопрос, но тем не менее. Насчет комплектации "трешек", тут я тоже не спец, по насколько я знаю, BMW с особым трепетом относятся к 3-й серии, а посему практически уверен, что базовая версия оснащена достойно.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Afterlife

    Эх, епт! неасилил стока флуда )))))))))))
    Есть конкретные примеры авто? чтобы возрст примерно одинаковый, цена, навороты соотвественно. А то то аудио системами меряться пошли, то сравнивать несравниваемое... Мне интересно именно навороченности авто. про езду - это уже вторая степень отбора авто. пока что я только услышал про Прогресс. Сейфчас вроде Вольво С80 тоже подъодит. Ну и ауди А6 можно уложить рядом. еще есть аналоги?
    Повторюсь - классы меня не волнуют. их придумали идиоты!

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Goodwyn

    Насчет навороченности: VW Passat 2003 г.в.
    Из вашего списка отсуствует:
    1. Датчик дождя
    2. Омыватель фар
    3. Электрошторка заднего стекла
    4. Обогрев руля
    5. CD чейнджер на 6 CD

    Есть Пассаты, но которых почти все это встречается (не уверен насчет 3 и 4). В один рад с BMW 5 его в пьяном бреду никто не поставит, но по "наворотам" :ха-ха!: сравните сами.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение аналог БМВ пользователя Goodwyn

    Вот вы теперь меня послушайте.:улыб:
    Я про комплектации говорить не стану, оно всякое и на всех встречается.
    Я про другое скажу. Вы прокатитесь на тех же годов С203. Это выше моего понимания, но рулится оно лучше бмв.
    А плюсом к тому имеет тепловозную устойчивость на прямой, и недоступный для бмв тех лет комфорт.
    Эта машина одна из редких удач MB тех лет. Не знаю скока оно стоит сейчас, но оно выглядит и едет лучше бэхи.
    Возможно, она меньше пятерки внутри, да даже скорее всего меньше, но как оно едет...
    Какие там лексусы...

    Mercedes-Benz
    Das Beste Oder Nichts(с) Daimler

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Борт 247

    Это С-класс который с 00го года пошел? Оно вроде W203 обзываетцо

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: аналог БМВ пользователя Dimon

    Да, это он.
    Исключительное шасси.

    Mercedes-Benz
    Das Beste Oder Nichts(с) Daimler

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV MEDIA HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта