В районе 700 т.руб. Автомат.
Требования: ребенок...коляска...магазины...немного дачи...90% город
Требования: ребенок...коляска...магазины...немного дачи...90% город
ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
Лифтбэк от Шкоды
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий Михайлович
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ivan_zh
Тоже вариант. Из заданных выбрала Меган
Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
чпокустут должно было то, что никто уже не увидит..
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ivan_zh
Лифтбэк от Шкоды
это что за зверь? октавию , супер б, йети, фабию знаю.
Что за лифт бэк? и что за характеристики, что цена такая вкусная?
голосовал за сида...щупал его уже пару раз.Все, что происходит в жизни- не случайно....
Исправлено пользователем богданыч (16.11.11 07:54)
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Деодат
октавия, а лифтбэк, это тип кузова... у мазды тоже есть, и у форда
голосовал за сида...щупал его уже пару раз.
а что там 2.0 вернули на него?!
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичИсправлено пользователем ivan_zh (16.11.11 07:55)
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
Выбирай что внешне нравится.
Чо-та "примерил на себя" - какой же ш нынче унылый выбор, в смысле вспомнил все перечисленные модели - ни одна не "цепляет".
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Tegraman
ни одна не "цепляет".
ога, ауди А3, не бюджет увы не тот Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий Михайлович
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
Honda Civic 5DВне ассоциаций, вне конкуренции...
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Chuck_Norris
Honda Civic 5D
от 849 000 руб
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий Михайлович
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
Honda JazzОтвет на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Piraniya
Джазз классом ниже представленных.Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Ramilla
Не подумала про классОтвет на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ivan_zh
я прекрасно знаю рекомендованную цену.. 10-го года с очень маленьким пробегом можно взять в пределах 700-750 тысяч, но эта машина всяко лучше большинства вышеперечисленных овощевозок, имхо, конечно.
хотя честно скажу - Киа Сид мне нравится, только 3-х дверный вариант - у него с дизайном все в порядкеВне ассоциаций, вне конкуренции...
Исправлено пользователем FaceOff (16.11.11 08:18)
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Chuck_Norris
за цену нового сивика, при всей любви к хонде, я выберу шкодуИзотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Chuck_Norris
Чем Хетч 5д обойдет, клиренсом, багажником?
Понятно, что в гольфклассе за 700 тыс. только 1,6 с автоматом.
Но если больше денег добавить, то и Фокус 2 литра, и Мазда3, и Шкода с турбомотором 1,8.Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
Я бы потестил
Мазду 3
Фокус 3
Астру J
и выбрал бы из этих то, что больше понравилось по цене/качеству/оснащению/наличиюОтвет на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Деодат
нет двушек больше не ставят. Да и для меня тошнить 1.6 хватит. Меня больше не тянет гонять.
я вообще на секса пристально смотрю. Даже маленький багажник уже не смущает.
решусь на кредит весной.если кризис не грянет после выборов.Все, что происходит в жизни- не случайно....
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
Киа Сид или Ниссан Тиида. Но лично я взял бы Сид.Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Tegraman
какой же ш нынче унылый выбор
Конечно, когда ещё пару лет назад выбирали из трёх косоруких моделей полутора цветов, было куда веселее.
По теме - я бы выбирал между 308 и "Астрой" из представленного списка, но вообще надо бы добавить сюда "Октавию", конечно.Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
Toyota Verso. Не новая конечно ;-)
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист
Потому что можно было взять машину с требуемыми характеристиками, с суперсалоном и при том недорого...
А теперь да, приходиться ковыряться в том что продают за 700 тысяч, и за эти деньги еще удовлетворения не почувствовать от покупки...Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
Я бы распределил приоритеты следующим образом:
1. Фокус третий - сымый интересный экстерьер и интерьер из всех.
2. Опель Астра хорош, но ценник выше, чем у Фокуса.
3. Пежо 308 после рестайлинга похорошел и скидка в 50 т.р. радует, но удручает связка 1,6 с тупым 4-х ступенчатым автоматом за эти деньги.
4. Сид тоже не плох, на за последние пол года подорожал на 20 т.р. и стал дароже, чем 308. Еще в минус можно записать немного устаревший дизайн на фоне конкурентов.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Трог
А что такое "суперсалон"?
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
Голосовал за пыж. Но из представленных вариантов рассмотрел еще бы фокуса и астру.
На мой взгляд, самые унылые внешне тиида и аурис...Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Krok808
салон велюр, кнопки электро, климат и прочеев обиходе суперсалон...Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Трог
Это все есть и в представленных моделях. За исключением, пожалуй, велюра, почему-то не любят его европейцы... Хотя в новых японцах велюр тоже далеко не во всех. У Фордов, кстати, раньше был велюр, сейчас не знаю...Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Krok808
А что такое "суперсалон"?
Это "привет" из 90-х, когда были суперсалоны, полусуперсалоны и недосуперсалоны
К современным авто этот термин не относится)Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Alexander_
Вроде у марков и краунов 80-х годов встречался шильдик "суперсалон", видимо была такая комплектация.
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
из хэтчей новая астра GTCЦвет
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Krok808
ну я и говорю, привет из 90-х)))Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Трог
салон велюр, кнопки электро, климат и прочее
ну, т.е. обычная средненькая комплектация....NET Developer
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Andron_
Ага, обычная... Хорошо что в автомобиле за 700 тысяч есть задние стеклоподъемники... да и то поди не у всех?Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Трог
почитай комплектации и цены сначала, ок?.NET Developer
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Трог
Так то да, это самое главное же, я тоже когда машину выбираю, на это в первую очередь смотрюОтвет на сообщение Re: Выбор. пользователя Трог
То есть у вас один из главных критерий оценки автомобиля - это наличие стеклоподъемников на заднем сиденье?
Сразу скажу, что во всех европейцах гольф-класса в базе нет задних стеклоподъемником. Да и в японцах тоже, вспомнить хотя бы короллу асисту.
Но за 700 т.р., как правило, комплектации выше базовых.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Krok808
Для меня при выборе возможно это будет один из критериев, а к этому как правило идут и другие упрощения... И выше я говорил как раз не критериях выбора, а о получении удовольствия от покупки, которое очень быстро улетучится при смене даже моего древнего корытца на любое из этих новых...Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Трог
Так в чем проблема? Можно взять максимальную комплектацию со всеми ништяками (навигация, камера заднего вида, стереосистема с 8 колонками, система мониторинга слепых зон, автопарковщик, кожаный салон, раздельный климат и т.д.) и никакое удовольствие не улетучится.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Трог
которое очень быстро улетучится при смене даже моего древнего корытца на любое из этих новых...
а смысл менять
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий Михайлович
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
Родоначальника класса забыли - Vw golf. Можно попробовать уложиться. Тот же а3.Q7 4M 3.0TFSI
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Krok808
Чтобы цена такой шушлайки с легкостью перевалила за миллион? не спасибо...Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Afterlife
Ауди явно не в этот список, она стартует от 898 т.р.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя ivan_zh
Ну я на ней уже 5 год начал, хочется чего нить другогоHonda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Трог
Ну так что сделать, цены сейчас такие... Хотите хорошую комплектацию - нужно платить. Не хотите платить - берите на "веслах" или б/у в хорошей комплектации.Исправлено пользователем Krok808 (16.11.11 11:36)
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
Голоснул за Астру. Сам бы, стой передо мной такой выбор, еще бы на пыжа и сид смотрел.У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Фольксваген Поло.
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Krok808
Ауди явно не в этот список, она стартует от 898 т.р.
Я имел ввиду что а3 по большому счету тот же гольф ))Q7 4M 3.0TFSI
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
Хм...неожиданный результат по Тойоте - 0ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
Если про голосовалку то наверно Фокус 3, но он наверняка нашей сборки, на салон и внешность я бы сильно не обольщался так как это машину в движение не приводит, значит надо читать отзывы тех кто эксплуатирует авто в аналогичном нашему климату условиях. Надо быть готовым к тому, что за воротами салона машина потеряет 20-30% стоимости, плюс не лишним будет уточнить какие процедуры входят в плановое гарантийное ТО и сколь это будет стоить, а чтоб удачно продать авто в будущем нужно выбрать то, что имеет хоть какой то запас прочности и ресурс, отсутствие критичных "болячек". Хотя меня порой смешит то, что человек купив свежее ведро тратит на него денег больше чем тот, кто ездит хоть и на 10-15летнем ведре, но классом выше и даже аналогичном классе, но только ресурс узлов и агрегатов там в разы переходит свежую иномарку при условии их оригинальности. Не спешного выбора и удачной покупки
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Трог
к этому как правило идут и другие упрощения
Это по древним "японцам" такое мнение? У нормальных машин запросто может быть комплектация с 8-ю подушками безопасности, стабилизацией, 2-зонным климатом и т.д. и т.п., и при этом с ручными стеклоподъёмниками сзади. Что тебе нужно, то и заказываешь, а не выбираешь тупо из трёх доступных комплектаций. Многие люди ни разу не открывают задние окна в машине, нафига им платить за электростёкла?
А про то, что 10-летний дешманский "японец" доставляет больше удовольствия, чем новый "европеец", вы рассказывайте тем, кто машину ни разу в жизни не видел.Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Afterlife
Я имел ввиду что а3 по большому счету тот же гольф ))
Тогда понятно Правда Гольф за 700 т.р. на АКПП совсем уж пустой будет.Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Krok808
Там вроде от 739 цена была чуть ли без магнитолы (не буду врать, мы смотрели, прикинули, что не тянем).Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Ramilla
5-дверный "Гольф" с DSG, магнитолой и кондиционером только начинается от 750 примерно, ага, так что не в бюджет. Да тут и так список нормальный, разве что C4 и простую "Октавию" можно добавить.Ответ на сообщение Re: "Гольф". пользователя Эгоист
Ага, 1,6 Октавия с АКПП пойдет в Амбишн 709 тыс. Да, не самолет, но Пыжа с 1,6 точно обгонит.Так как 6-ступенчатый типтроник, первые передачи короткие очень, а не старинный 4-ступенчатый, да еще тормозной.
Вроде если добавить 25 тыр. (не помню ужо), то двухзонный климат-контроль, парктроник и противотуманки.
Большой багажник, для коляски самое то. Из всей компании вроде самый высокий клиренс.
upd 35 тыс. - 2-зонный климатроник, кожаный пакет, задний парктроник, круиз-контроль, передний подлокотник, ПТФ.Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "
Ответ на сообщение Re: "Гольф". пользователя Ramilla
По паспорту 308 1.6 120 л.с. АКПП на 1,2 с быстрее до сотни, чем "Октавия" 1.6 102 л.с. АКПП.
Но не было ж задачи брать спорткар.А по практичности в этом классе с "Октавией" трудно конкурировать.
Впрочем, лично мне 308 очень нравится, правда, меня только МКПП интересует в этом классе.
В голосовалке выбрал "Астру" в том числе из-за того, что у 308 "автомат" фиговый.Ответ на сообщение Re: Динамика. пользователя Эгоист
На самом деле, думаю, Октавия в городе все-таки Пыж объедет за счет удачной АКПП. А так если смотреть другие характеристики, то у Пыжа макс. крутящий момент на 4250 об., у Октахи 3800, правда, на 7 нМ поменьше.
Астра мне показалась очень небольшой внутри, про интерьер уже писала, сзади тесновато, хотя внешне нравится. Потому голосовала за Меган, мне дезигн нравится, багажник достаточный, интерьер тоже неплох.Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "
Ответ на сообщение Re: Комплектации. пользователя Эгоист
А про то, что 10-летний дешманский "японец" доставляет больше удовольствия, чем новый "европеец", вы рассказывайте тем, кто машину ни разу в жизни не видел. :)
Европеец европейцу рознь все-таки, как и удовольствие удовольствию. Мне вот на две недели достался в пользование практически новый фокус2 титаниум - я сначала довольно потирал лапки, предвкушая поездить как белый человек... в итоге третий день стоит под снегом со всеми своими датчиками, климатами и подогревами, а я продолжаю кататься на старой хонде, которая и в природе-то существует наперекор всем законам статистики
Это, правда, по городу. На трассе в том фокусе не в пример комфортнее, тут без вопросов.
Вот собственно, по теме - а что, новых вторых фокусов не осталось? А то на сайте слк даже двухлитровые заявлены в наличии дешевле 700. Третий реально кажется хуже - как они так умудрились, непонятно......too young to quit, too old to change...
Ответ на сообщение Re: Динамика. пользователя Ramilla
У "Мегана" в мороз тормозят органы управления климатом, музыкой и т.п. А меня раздражают паузы при переключении каналов у телеков, задержки при включении энергосберегающих ламп и т.п.Соответственно, машина с "тормозным" салоном не рассматривается по определению.
Плюс рулится он плохо (по крайней мере, прошлое поколение). Но если ездить спокойно, не активно, то нормально, наверно. Я на новом поколении ни разу не ездил.Ответ на сообщение Re: Комплектации. пользователя Леопольд
Вот собственно, по теме - а что, новых вторых фокусов не осталось?
вроде как кроме 1,6, да на палке... все... хотя не претендую на правотуИзотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: "Меган". пользователя Эгоист
Я на новом не ездила тоже, про косяки не слышала. Как бы получилось, что мы Меган смотрели, понравилась, но в итоге не прицеливались к покупке, потому и не ездили и не прощупывали сеть на предмет косяков.
Что касается Пыжа, там сзади балко, но это так. Октавия с увеличенным клиренсом рулится тоже не эталонно (хотя на зимних стоит уверенней), то ли я к совсем другому привыкла, то ли правда не идеал. Хотя на тестдрайве особых проблем, кроме кренов, я не заметила. Видимо, от шин многое зависит.Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "
Ответ на сообщение Re: "Гольф". пользователя Ramilla
Ага, 1,6 Октавия с АКПП пойдет в Амбишн 709 тыс. Да, не самолет, но Пыжа с 1,6 точно обгонит.
Только стоит Пыж тысяч на 100 дешевле.Ответ на сообщение Re: Комплектации. пользователя ivan_zh
вроде как кроме 1,6, да на палке...
Ради интереса позвонил сейчас по своим тут местным салонам: из 4-х дилеров в городе "Фокусы II" есть только у одного - хэтчбеки 1.4 "Комфорт".Ответ на сообщение Re: Комплектации. пользователя Леопольд
Мне вот на две недели достался в пользование практически новый фокус2 титаниум ... в итоге третий день стоит под снегом со всеми своими датчиками, климатами и подогревами, а я продолжаю кататься на старой хонде
Это просто с непривычки.
Третий реально кажется хуже - как они так умудрились, непонятно...
Про второй точно так же поначалу говорили, что он хуже первого.Ответ на сообщение Re: "Гольф". пользователя Krok808
Ну я уже в какой-то теме писала про Пыжей и их ценовую политику, что она одна из лучших, даже в сравнении с Киа.Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "
Ответ на сообщение Re: "Гольф". пользователя Ramilla
даже в сравнении с Киа
Даже? Да корейцы совсем берега потеряли: их шушлайки стоят уже дороже одноклассников-"немцев".Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Эгоист
Я только про Солярис-Поло знаю. В остальном "немцы", даже Опель, подороже будут корейцев все-таки.
Но все равно с учетом материалов у Сида я бы сказала, что Сид выглядит дешевле, чем стоит (конкретно отделка салона какая-то.... гремящая что ли, на Фиесте такая была, еще марается сильно). Хотя собственно машина не то чтобы понравилась, но и отрицательных эмоций не вызвала.Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "
Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Эгоист
Ну это вы приувеличили, Киа стоят не дороже немцев.Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Эгоист
Так это Астра прошлого поколения... Если с новой сравнивать, то она убегает вперед, по сравнению с Сидом.Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Krok808
Ну и что? Уже аж целый год, как прошлое поколение.При этом выпускается же до сих пор. И она куда лучше, чем "Серато".
Можем сравнить, например, "Сид" и новейший "Фокус".
А как вам "Спортидж" по цене "Тигуана"?
А, например, цена на новую "Элантру" вообще за гранью добра и зла.Ответ на сообщение Re: "Фокусы". пользователя Эгоист
Это просто с непривычки.
Это просто смотря с чем сравниватьЯ на нем летом накатал две тыщи за неделю - ощущения после пересадки аналогичные были, только подзабылись уже. А вот, скажем, калдина против него уже совсем никак, это да....too young to quit, too old to change...
Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Эгоист
Фокус всегда был дешевле конкурентов... А вот на дизельный Спортидж они цену действительно задрали...
И Элантра новая тоже перебор по цене... Но это уже Хендай, а они себя позиционируют немного повыше Киа.Исправлено пользователем Krok808 (16.11.11 15:12)
Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Krok808
Да они пусть себя позиционируют хоть на уровне "Мерседеса" (кстати, с "Экусом", который вообще нафиг никому не сдался, именно это и пытаются делать), это не значит, что они вдруг резко стали лучше "немцев".Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Эгоист
Не смотря на мою лояльность к корейцам, и как бывший владелец, я согласен с вами. Политика корейцев такова - качество, дизайн подтянули до европы и тут же ценник задрали. Раньше цена в итоге определяла покупку в пользу корейцев, в настоящее время, главного козяря я не вижу. Не распробовал их еще сибирский житель, а ценник уже на уровне. При прочих равных, корейцы просядут по продажам. ИмхоМы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Эгоист
Ну Экус и стоит дешевле S-класса
Лучше немцев они, конечно, не стали, но с нынешней Тойотой вполне могут сравниться.Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Неназываемый
Корейцы пытаются зацепить дизайном, посмотрите на новые Киа и Хендай. А по продажам они вряд ли просядут, их цены все-еще немного ниже большинства конкурентов.
Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Krok808
посмотрите на новые Киа и Хендай
а вот как раз они оба: Hyundai Solaris и Kia Rio: Он же Гога, он же Жора!Felis Manul. Since 2002
Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Неназываемый
Нет, как раз продажи у "корейцев" хорошие, потому что народ наш в массе своей, во-первых, падок на всякие блестяшки, а во-вторых, при этом не особо понимает в машинах, т.к. слаще редьки ничего не ел. Плюс мыслит стереотипами. Потому и берут "Киа" по цене "Форда".Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Krok808
Ну Экус и стоит дешевле S-класса
Да, но при этом его всё равно вообще никто не покупает. Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Эгоист
А за счет чего продажи прут, вот-вот обгонят мега-тойоту? Не солярисом ли полнятся ряды корейцев? Так там и ценник уж больно хорош, во всяком случаен был на старте, счас не в теме. А вот киа-рио - ну поолный неадекват по ценнику. Старушка-европа решает.Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Krok808
Есть такое, по дизайну подтянулись, весьма впечатляет. Намного удачней нынешней субары (всей линейки), имхо, разумеется. Но это не повод для поднятия ценника. Как бы не вышло с ММС в Германии...Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Manul
а вот как раз они оба: Hyundai Solaris и Kia Rio: Он же Гога, он же Жора!
Эти бюджетные модели тоже неплохи, но особенно хороши их старшие родственники - Церато и новая Элантра, Новая Соната (i40) и Оптима, Грандер и Каденза, ix35 и Спортадж.Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Эгоист
Да, но при этом его всё равно вообще никто не покупает.
У нас не покупают, так как в нашей стране в этом сегменте очень важен имидж бренда, а у хендай в России он зарабатывался на дешевых и непритязательных машинках. Создавался Экус с прицелом на североамериканский рынок. Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Неназываемый
А вот киа-рио - ну поолный неадекват по ценнику. Старушка-европа решает.
Не соглашусь. Назовите хоть одного европейского конкурента с такой ценой (559 т.р. за 1,6 на АКПП), со схожим двигателем и комплектацией.
Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Krok808
Был выбор почти 2 года назад такой же за эту же цену.. но только искал механику все пересмотрел и остановился на аурисе... за 630р(сейчас 690) там стоит 1,6-132лс, раздельный климат, 7 подушек, литье, 6 динамиков+мп3 с управлением на руле, абс, подогревы сидений и зеркал. автомат был тогда робот за 645 сейчас вроде 710 и гидротрансформатор, там тоже самое только двиг 124 лошади, + автосвет и автодождь , смарт ключ вроде в более дорогой комплектации. Все остальные авто которые были в списке (они же и сейчас есть в списке) в похожей комплектации были тупо дороже.. п.с. проехал пока 19тыщ ни сколько не жалею о выборе даже наоборот, не раз подтверждал при сравнении в живую с другими (что в списке) что аурис выше классом. Единственное что скажу что робота только не берите, именно робот загубил всю линейку аурисов)в дождь и грязь..
Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Krok808
Назовите хоть одного европейского конкурента с такой ценой (559 т.р. за 1,6 на АКПП), со схожим двигателем и комплектацией.
"Поло"-седан. 308.
Второй "Фокус" в "Комфорте" был ещё недавно. C4 предыдущего поколения.
Но вообще конкретно про "Рио" и "Соларис" соглашусь, что цены интересные, а вот всё другое - неадекват.Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Krok808
Создавался Экус с прицелом на североамериканский рынок.
Не совсем. Изначально это чисто для Кореи была машина, потом решили, что новое поколение можно продавать и в других странах. Однако ж и в Штатах его продажи стремятся к нулю.Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Krok808
Создавался Экус с прицелом на североамериканский рынок.
Не совсем. Изначально это чисто для Кореи была машина, потом решили, что новое поколение можно продавать и в других странах. Однако ж и в Штатах его продажи стремятся к нулю.
Форум глюкнул, а как удалить дублирующее сообщение, не пойму.Исправлено пользователем Эгоист (16.11.11 21:07)
Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Krok808
особенно хороши их старшие родственники - Церато и новая Элантра, Новая Соната (i40) и Оптима, Грандер и Каденза, ix35 и Спортадж
Чем же они хороши, если не брать в расчёт дизайн, который может нравиться или нет? Конкретно про ix35 однозначно могу сказать, что это блестючая ... фиговина.
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
Традиционно: токо аурис. как юзер уже 2-го европейца (рено, форд) и 1 го корейца (чевроле)- если есть возможность брать тойоту-надо всегда брать тойоту.Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя byurokrat
несомненно.
потому что тойота это дорого.
потому что тойота это бедная комплектация - иначе цена заоблачна и в этой цене уже есть нормальные европейские авто, а не тойота.
это доисторический 4-х ступенчатый автомат.
это дурацкий заезд к дилеру через месяц.
это ТО через 10000 км..NET Developer
Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Krok808
Не соглашусь. Назовите хоть одного европейского конкурента с такой ценой (559 т.р. за 1,6 на АКПП), со схожим двигателем и комплектацией.
Не забыли, что это класс В, а не класс С?
VW поло седан 1,6 АКПП 509 т. р.
Пыж 308 (выше классом!), механика - 524 т. р., АКПП - 561 т. р.
Не мониторил, возможно у 308-го комплектация победнее, но позвольте, при выборе киа-рио и 308 пыж + разница не в пользу пыжа 2000р, выбор очевиден в сторону француза. ИмхоМы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
Исправлено пользователем Неназываемый (16.11.11 21:40)
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Andron_
Вы вздумали замахнуться на культ шильдика?
Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Неназываемый
Из презентации новой камри:
"А всё-таки почему нет ни непосредственного впрыска, ни турбонаддува? Отвечая на этот вопрос, Юкихиро Окане, главный конструктор Camry, вновь поминает фокус-группу. Потребитель ждёт от Тойоты прежде всего простоты и надёжности."
"Однако новая машина рулится так же, как и старая, — никак. «А клиенты и не просили что-то менять», — не моргнув, отвечает Окане. Видно, что журналисты, критикующие Camry за малоинформативную баранку, его порядком утомили. "Q7 4M 3.0TFSI
Ответ на сообщение Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
ТС а шеви круз чё не смотришь? делают жеж кажись хэтчиЭйртрэк, газовый вагон
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Airtrek
ТС а шеви круз чё не смотришь? делают жеж кажись хэтчи
На сайте шеви нет хэтча...только авео да лачети хэтчи...ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя ProPheSy
На сайте шеви нет хэтча...
Сборку под Питером начнут в феврале. Обзор, кстати, вдохновляющий.Felis Manul. Since 2002
Ответ на сообщение Re: "Экус". пользователя Эгоист
Изначально это чисто для Кореи была машина, потом решили, что новое поколение можно продавать и в других странах. Однако ж и в Штатах его продажи стремятся к нулю.
А вот Круз изначально на весь мир запланировали - даже не стали разные локальные имена давать (как у его предшественника лачетти - с десяток имён, в т .ч. Suzuki Forenza в Северной Америке).
И сейчас он лидер по продажам в США. Кореец от Дэу.Felis Manul. Since 2002
Ответ на сообщение Re: "Экус". пользователя Manul
Ну так "Круз" там и не претендует на премиум, а играет в своей исторической лиге - простая дешёвая тачка.Ответ на сообщение Re: Цены. пользователя Неназываемый
Не забыли, что это класс В, а не класс С?
Про класс не забыл.
VW поло седан 1,6 АКПП 509 т. р.
Пыж 308 (выше классом!), механика - 524 т. р., АКПП - 561 т. р.
Не мониторил, возможно у 308-го комплектация победнее, но позвольте, при выборе киа-рио и 308 пыж + разница не в пользу пыжа 2000р, выбор очевиден в сторону француза. Имхо
Поло седан - это такая же шушлайка как и Солярис, они идут ноздря в ноздрю. 509 т.р. - это цена в базе, без кондера и музыки. Солярис в базе с 1.6 и АКПП стартует с 488 т.р. и уделывает по цене Полоседан.
Пыжик 308 - согласен более интересное предложение, чем Солярис. Но на АКПП с кондером и музыкой он стоит уже 619, а не 561 т.р. Для многих покупателей эта разница уже существенная.
Европейские авто В-класса в более-менее нормальных комплектациях уходят далеко за 600. Так что прямых конкурентов у нашей троицы (Полоседан, Солярис, Рио) не так уж и много. Но скоро должен появиться их соперник - новый Шевроле Авео.Ответ на сообщение Re: "Корейцы". пользователя Эгоист
Чем же они хороши, если не брать в расчёт дизайн, который может нравиться или нет? Конкретно про ix35 однозначно могу сказать, что это блестючая ... фиговина.
По мне, так добротный паркетник с интересным дизайном. Чем он хуже, например, Рав4? Ответ на сообщение Re: "Корейцы". пользователя Krok808
Что там добротного? Вы на нём ездили? Я ездил. Подвеска жёсткая, при этом расхлябанная (что характерно для большинства "корейцев", кстати), на трамвайных путях на 40 км/ч буквально грохочет, клиренс небольшой. Ну и т.д. Дизайн интересный, да. Модный. За то и берут. Хотя салон, особенно в темноте, мне категорически не нравится.
Уж на что я не люблю "Тойоту", но РАВ4 однозначно лучше, чем ix35. Благо, в этом классе есть машины интереснее их обоих.Ответ на сообщение Re: ix35. пользователя Эгоист
Добротными мне показались салон (несмотря на жесткий пластик) и дизайн. Но за рулем не ездил. Интересно было видеть в СЛК дизельный ix35 за 1350 т.р. и рядом Санта фе за 999.
Кстати, в одном из последних Авторевю они на ix35 прошли весь Алтай и Тыву, отнюдь не по дорогам.Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Manul
сей машЫн интересен длиной 4500 при кузове хэтчбэк. Если при этом останется достаточно пространство пассажирам, то будет интересно. для меня.NET Developer
Ответ на сообщение Re: "Меган". пользователя Эгоист
У "Мегана" в мороз тормозят органы управления климатом, музыкой и т.п.
Что за злобная неправда?
Меган успешно эксплуатируется 3,5 года при температурах до -40 с лишним, ни каких "тормозов" органов управления не замечено!
Дисплейчики, да, притормаживают в самый мороз. Ну так они ведь ЖК, что с них взять. Точно так же они и в Пассате притормаживают при той же температуре. Но на отзывчивости органов управления это ни как не отражается...VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited EditionОтвет на сообщение Re: "Меган". пользователя Qetzlcoatl
Речь про новый "Меган". Читал, что такая проблема была замечена на разных машинах.Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Andron_
сей машЫн интересен длиной 4500 при кузове хэтчбэк. Если при этом останется достаточно пространство пассажирам, то будет интересно. для меня
Пишут же вроде, что размещение пассажиров как в седане, только задним над головой больше места. Felis Manul. Since 2002
Ответ на сообщение Re: "Меган". пользователя Qetzlcoatl
Что за злобная неправда?
на твоем все ок... на новом есть такое... причем бывает что электроника глючит не по детцки при этом, еще прошлой зимой мне из ремзоны доложили когда я себе гольф класс выбирал, что заставило отказаться от нового мегана, хотя кредит на первый год под 0% дали, он действительно оказался с косячками... незнаю, может щас поправили, ну я об этом уже писал...Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Manul
а я не знаю как в седане
седан тестдрайвил, но толи назад не залазил, толи меня так шокировал его не шипко резвый движок в сочетании с тормознутым автоматом... не знаю, как там сзади..NET Developer
Ответ на сообщение Re: Выбор нового хэтчбека. Голосование. пользователя Andron_
седан тестдрайвил, но толи назад не залазил, толи меня так шокировал его не шипко резвый движок в сочетании с тормознутым автоматом....
1.8 ему с автоматом доктор прописал.Felis Manul. Since 2002
Перейти в форум
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта