Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Выбираем бюджетный внедорожник)))

ПечатьRSSДеревом

  • :улыб:
    Товарищи! Господа! Сочуствующие! :biggrin:
    Помогите блондинке разобраться в машинах и в себе :смущ:

    Надо: движущее средство для частого но не длительного перемещения по городу, два-три раза в год - по России (Алтай, Хакассия, Москау), ездила на седанах, приглядываюсь к паркетничку, типа в багажник вещи/лыжи/велики кинуть.
    Проходимый, относительно, на *девятку* сама не полезу :biggrin: Разумный расход топлива, возможен дизель, хотя с повышением цен, хбз актуально это или нет :dnknow: Автомат.
    Денег хочу потратить не более 800 руППликоФФ.
    Годик выпуска не старшее 2010 :улыб:
    Из бэух рассматривала бы туккан, кии в ассортименте, витары, мож чо еще посоветуете........
    Из новых и непонятных для меня: Лифан , но он вроде только механика, и Дастер ......

    Жду отзывы и советы :friends:
    Естественно тех, кто в теме ........

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Ну так Ссанг Енг Рекстон или Кайрон в эти деньги, можно Санту Фе классик посмотреть! Авось и Кашкай найдется! Соренто никто не отменял опять же!

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    В ответ на: /п.9/
    так все-таки внеорожник или паркетник? За 800 я бы брал б/у Витару или Subaru Outback (этот вариант идеален для активного отдыха, трассы и легкого бездорожья). Правда в ВИтаре мало места...

    Исправлено пользователем Артём (30.09.13 08:54)

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Сузуки SX4 не рассматривали?

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Ребята, просьба поразвернутее ответ, чтоб более информативные посты были, и топ не превратился в двусложную переписку в аське :friends:
    Советуем - параметры - почему,
    не советуем - почему...........

    Дастер, скажу честно, привлекает новизной года выпуска, которая в мой бУджет проходит и салонностью, то бишь обслуживание.

    :улыб: :umnik: ...........

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ANik1C

    Не рассматривала, не все машины подходящие под параметры знаю, сама прожженый тойотовод, советуйте :friends:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ANik1C

    в каком месте SX паркет? он даже на универсал то не тянет, так хетчик с 1.6 под капотом

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя сомелье

    Ну полный привод такой же как у большинства современных паркетов. Клиренс 19 - так и база короче. Движок 1.6 - так и масса меньше. Нормальный такой паркет уменьшенный на 30% и по цене на 50%.
    Нынче сгонял на Урал и обратно, поездил по грибы по ягоды - едет. Только комплект грязевых колес нужен (как и любой машине).

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя сомелье

    Еще раз, это не поле для *три коротких, один длинный*, давайте по факту, не зафлуживает.
    Есть сомнения - перед набором СЮДА текста гуглим.

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    бери сотку дизельную на автомате, за 800 можно найти неплохой экземпляр
    всяко лучше будет чем чешуя типа дастеров или лифанов
    ну и в цене уже не падает

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Гуманист

    Что именно и почему всяко лучше? :улыб:
    Ковыряццо в машине не умеем/не любим/не хотим.......

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    ну или прадика, если сотка великовата
    ковырятся надо в любой машине, самому или деньгами посредством СТО
    и далеко не факт что свежий салонник будет обходится дешевле, чем ухоженний крузер обслуживаемый в проверенном месте, где не стараются бабла срубить, а здраво на вещи смотрят
    ну а по потребительским качествам и надёжностью, сравнивать сотку/прадик с вышезаявленными одноразовыми поделками даже смешно как-то

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Гуманист

    Заявлено от 10 года.
    Если этот параметр можно менять то больше авто., если нет то другой выбор.

    Регион 42 (был)

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя DIK54

    ну если год так важен, то советовать не буду
    просмотрел, каюсь

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя DIK54

    Не-не, старше точно нет.
    Еще параметр: пятидверка, не коротыш, точно :umnik:
    Ну а по объему......... чтоб тянуло бодренько и не жрало адски :смущ: :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Дык под Ваши критерии в Новосибе нет авто...В Московии искать Хитрилу или СГВ...

    Лифан в топку...+1 за нового Дастера...

    Дром Новосибирск
    Авто.ру Москва

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

    Исправлено пользователем ProPheSy (30.09.13 09:50)

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ProPheSy

    Если нужен не самый компактный - я бы тоже за Дастера плюсанул. И за Ховера.

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ANik1C

    Ху из Ховер? :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Это китайский грейт волл мицубиси собранный в России (если что - знатоки поправят). Многим нравится. Новое большое джипастое. Знакомые юзают - вроде без особых проблем.

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ProPheSy

    Дустер? 800 тыс на ветер - потому что это раздутый логан с 4вд
    Китайцы - это ещё похлеще дустера...
    за миллион можно полноприводный новый тигуан взять, но там места не оч много.

    если есть 800 тыс и надо большое 4вд - то аутбэк

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя last_user

    Во-первых, можно и меньше 800. Во-вторых, почему на ветер-то? В третьих, а чем Логан не машина?
    Полноприводный новый Тигуан - а нету миллиона.
    Аутбэк машина великолепная, но за 800 будет не совсем новая и придется доводить и в дальнейшем стоимость эксплуатации будет не маленькой (ТС просила, чтобы много не кушала).

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Если надо реально места, то вроде у хитрила самый большой багажник, на дроме можно почитать как они ломали такой аппарат, еще можно в сторону венов глянуть, но если свежий год в параметрах, то с клиренсом там как правило все плохо, ну и опять же если левый руль то и с 4вд тож не особо... а так вот типа своего авто в пример, можно народ посадить, можно багажа накидать, опять же на крышу с рейлингами можно и лыжи и бокс... ну и без фанатизма оно едет по легкой грязи...

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя last_user

    Тигуан - ну совсем не очень много места, не рассматриваю.
    Чем плохи китайцы? У тебя был салонный китаец?
    Мой знакомый ездит - не нарадуецца, но там бюджет саффффсем не мой.

    Аутбэк за недороже 800, не старше 2010 года, автомат, ссыль кинь, плиз.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Трог

    Я НЕ ПОНИМАЮ что такое хитрилы и вены!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :зло:
    По проходимости, пусть 2/4 вд, как и говорила, по козьим тропам на трехтысячник по отсеву не полезу.
    Твой авто это?.......... :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    китайцы? не не было :biggrin:
    посмотрел дром, ну 2009 год можно найти за 800+- если не ограничиваться новосибом :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ANik1C

    да я не говорю что логан не машина, просто это маленькая машинешечка, а дустер - это раздутая внешне машинешечка за адски раздутый ценник :dnknow: к тому же очень спорной наружности да и внутри тоже не айс.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя last_user

    В ответ на: китайцы? не не было :biggrin:
    посмотрел дром, ну 2009 год можно найти за 800+- если не ограничиваться новосибом :biggrin:
    Спасибо за твои полезные замечания и советы.
    Мож к ване, а?

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Хитрил это X-trail по признанию многих обладает одним из самых больших багажников в классе
    Вэны это
    В ответ на: Минивэ́н (англ. minivan — «небольшой фургон») — легковой автомобиль с однообъёмным кузовом и бескапотной (реже — вагонной) или полутораобъёмной (полукапотной) компоновкой, обычно — с тремя рядами сидений.

    В отечественных источниках этот тип кузова ранее могли обозначать как «УПВ» — универсал повышенной вместимости.
    Мой авто в подписи, это хонда одиссей... но он для вас слишком староват...

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    :dnknow: да там уже все решено
    а тут в самом разгаре :yes.gif:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Уже писали в самом начале топика: новый ССанг Енг кайрон. 4вд, автомат, есть комплектации от 700 тыс, почти максимальная 950 круб.
    Сосед катается на таком (бенз, мкпп), проехал 45 тыс км, кроме стандартного ТО не делал ничего, доволен как слон, проблем нет вообще. Рамник, рулится отлично, посадка удобная, печка жаркая, кондер холодный, полный электропакет, салон больше чем у прадика.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    В ответ на: Дастер, скажу честно, привлекает новизной года выпуска, которая в мой бУджет проходит и салонностью, то бишь обслуживание.

    :улыб: :umnik: ...........
    а его МКПП проходит?

    В ответ на: Дык под Ваши критерии в Новосибе нет авто...
    да как нет-то? Outback 2,5 тот же, жрет немного, едет хорошо, привод полный постоянный, в салон ванна и холодильник влезут (велики и лыжи точно), клиренс 20см.
    В ответ на: Аутбэк за недороже 800, не старше 2010 года, автомат, ссыль кинь, плиз.
    http://novosibirsk.drom.ru/subaru/outback/11970344.html + торг - всяко можно в районе 800 забрать его. Добить рублей 30, к примеру.
    а почему именно 2010? Чуть постарше религия взять не позволяет?

    Кстати, Икстрейл тоже вариант, но вариатор душит момент в грязи/снегу, что фигово.

    А вообще, барышня, у вас чего-то рефлексии дофига. Это вы сюда пришли за советом, а не мы к вам, так что тон можно выбирать и помягче...:миг:

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Starch

    К ВАМ - это когда в ваш блог, на кухню, а тут как бэ общее все :ухмылка:

    Тперь по пунктам:
    Дастер есть на автомате.
    Аутбэк, ссанг енг, икстрайл усиленно гуглю в данный момент, спасибо всем за подсказки :friends:
    Год желаемый указала. Дело не в религии, а в отсутствии умения и желания самим в машине копаться и по сто-хам жить. Чем старше машина, тем ну всяко больше требует к себе внимания и вливания. ХБЗ чо там с запчастями, с тойотой бы задала годовой параметр постарше. Есть что сказать, типа до такого то года выпускали конфетку, так что лучше то брать - говорим. Шпынять и глаголем жечь - к ване в мусорку.

    Внятно? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    А насколько нужна именно большая машина? Велики и лыжи если что на багажник ставятся, а удовольствие запихать их внутрь на новой машине обойдется в несколько сотен тысяч. Те же диваны и холодильники проще пусть везет газель со специально обученными грузчиками, а не хрупкая дамочка их в свой багажник пхать будет. Кстати, как раз раз в месяц на газельку на сэкономленном бензине получится.

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ANik1C

    На багажник точно нет, особенно велики, и парусность/устойчивость другая, да и мало ли чО....... :not_i:
    Исходили из клиренса, внутреннего объема, габаритов багажника (объем типа уаза небуханка который, туда 2 велика со снятыми передними колесьями как влитые ставяцца) :umnik:
    А про возможность на дизеле ............. это не моя идея, я *бензиновая*, в плюсах/минусах дизтоплива - как свинья в апельсинах :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Тогда только Б/у или Китай. УАЗ не предлагать? Или Гранту+ШНиву:улыб:

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ANik1C

    Думаю нет :nea.gif:
    Мне Патриота в недалеком будущем в брови ......... :шок:

    Я девичью, себе выбираю, правда под свои запросы......... :biggrin:
    Блииин, одни икстрайл хвалят, другие хают, как и другие машины..........
    Хоть голосовалку замути после анализа этого топа :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя last_user

    В ответ на: Дустер? 800 тыс на ветер - потому что это раздутый логан с 4вд
    И что? Его даже дромовские водятлы пока ушатать не могут, а это об чем-то да говорит :злорадство:
    Есть, правда, одно небольшое но - 4вд только на механике. Если не смущает, то я бы посоветовал ТС рассмотреть Дастера поближе.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ASGS

    А если 2/4 на автомате? :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ASGS

    По факту новые только Ссаньенг, Дастер и Ховер проходят по габаритам + цена. Из них Дастер будет самый беспроблемный и дешевый в эксплуатации (по итогам нескольх лет и пробега за 100-200). Но колхозный что внутри что снаружи, конечно.

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Counteract

    В ответ на: Уже писали в самом начале топика: новый ССанг Енг кайрон. 4вд, автомат, есть комплектации от 700 тыс, почти максимальная 950 круб.
    Сосед катается на таком (бенз, мкпп), проехал 45 тыс км, кроме стандартного ТО не делал ничего, доволен как слон, проблем нет вообще. Рамник, рулится отлично, посадка удобная, печка жаркая, кондер холодный, полный электропакет, салон больше чем у прадика.
    Автомат от 900................. :cray-1:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Если динамика важна, то сочетание дрыгателя K4M(1.6 литра) и автомата DP0 не очень. Хотя мне на Мегане хватает, а масса у него примерно та же.
    Короче, пробовать надо.

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Зайки, пишем активнее, кто что знает, плииииииз .......... :смущ: :friends:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ANik1C

    В ответ на: По факту новые только Ссаньенг, Дастер и Ховер проходят по габаритам + цена. Из них Дастер будет самый беспроблемный и дешевый в эксплуатации (по итогам нескольх лет и пробега за 100-200). Но колхозный что внутри что снаружи, конечно.
    Ой ли самый дешевый? Вы видели счета от обслуживания в блоге дрома, думается мне Кайрон будет дешевле т.к. двиг распространенный Мерсовский да и сам Кайрон не первый год на рынке.

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Yellow Fog

    Зять по гарантии от ссаньега работал пару лет - до100 тысяч все отлично, потом все сыпется и запчасти дорогие.
    Это уже не отзыв пары знакомых, а статистика.

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    *На багажник точно нет, особенно велики, и парусность/устойчивость другая,*

    Какая парусность? Вы гонщик что ли? Пять лет вожу велики, никаких проблем с парусностью. Багажник только нужно брать не кЕтай с авторынка, а толковый.

    Я бы тигу посмотрел, б/у конечно, за такие деньги...

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя demien

    Гонщик. Два велика. Спортивных, но не карбоновые рамы.
    Далеко.
    В ТИГУАНЕ - ТЕЕЕЕСНОООООО!!!!!!!!!!! :безум: :шок:
    Как в опе кролика!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    А привыкли к НОРМАЛЬНОМУ салону, не хотелось бы менять привычки, тем более есть все таки выбор.

    НПП. На кайроны скидки вроде идут, нормальная, несоФФсемужбюджетная комплектация, автомат - 850 руппликов, 13 год, с салона...............

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ASGS

    В ответ на: Если динамика важна, то сочетание дрыгателя K4M(1.6 литра) и автомата DP0 не очень.
    Нет такого сочетания на "Дастере". С АКПП он бывает только 2-литровый переднеприводный.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Если уж брать из "Ссанг Йонгов", то лучше уж "Актион", ИМХО. Он хоть и поменьше, чем "Кайрон", зато больше похож на нормальную машину.

    Но вообще вам нужна новая "Шкода".

  • Ответ на сообщение Re: Про "Рено". пользователя Эгоист

    Хм, и точно нету. Хотя такое сочетание было год-полтора назад, когда я Дастера рассматривал.
    Ну тогда все окейно, двухлитровый дрыгатель повеселее будет.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Yellow Fog

    В ответ на: Вы видели счета от обслуживания в блоге дрома...
    А Вы видели "мысли" таксказать в бложике этого самого дрома? Одна свеча заведомо ни п.5 не работает, но при этом расход зависит строго от стиля педалирования и наличия 4везде (подключаемого, кстати). Ага. Как сказал бы VS, "В мемориз!".

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    В ответ на: В ТИГУАНЕ - ТЕЕЕЕСНОООООО!!!!!!!!!!! :безум: :шок:
    Забегай в гости - на Наваре прокачу :миг:

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    мицубися л200. есть на автомате. в б/у как раз в габариты 800тыр укладывается. и с проходимостью нормально. а уж сколько говна можно напихать в багажник....:миг:

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя old_kotik

    Нету у нее багажника. Кузов у нее :1:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ХочуСпросить

    хорошо. пусть терминологически будет кузов == внешний некрытый багажник:миг:

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    В ответ на: Есть сомнения - перед набором СЮДА текста гуглим.
    категорично... я бы аватару хоть поменял, для солидности )))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ASGS

    ХМ Так то я Дастера не нахваливаю!

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист

    В ответ на: Если уж брать из "Ссанг Йонгов", то лучше уж "Актион", ИМХО. Он хоть и поменьше, чем "Кайрон", зато больше похож на нормальную машину.
    Если надо свистелок, перделок и чтоб гламурненько - Action. А Kyron слегка не про то - это простой честный джип, только со внешностью слегка испорченной "именитым английским дизайнером".
    Ну и "поменьше" там не просто "поменьше", а "сильно поменьше". При этом цена на Action совсем не "поменьше".

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Sokrat

    а чем Кэйрон так хорош?

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Квазимодо

    Kyron хорошо ценой. За лям в топе получается рамный внедорожник с парт-таймом и понижайкой, с 6АКПП и ESP, кожаным (а не дермантиновым) салоном и огромным багажником. В минусе двиг - либо старый мерседесовской бензиновый 2.3 (надежно, но прожорливо), либо корейский высокофорсированный дизельный 2.0 (топливо нюхает, но от некачественного дохнет). В эту цену конкурентов просто нет - либо китайцы с загадочным качеством и странными комплектациями, либо 1.5 ляма.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    В ответ на: Автомат от 900................. :cray-1:
    Бензинка новая от 859

    от 2010 года автомат до 800

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    А такие варианты вы не рассматривали, по моему неплохо, да и размерами наверное подойдёт...
    http://novosibirsk.drom.ru/hyundai/santa_fe/12081204.html

    Вот интересно, в каких единицах Ампер измерял силу тока, Вольт - напряжение, а Ньютон - силу?

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя KAAnd

    В ответ на: по моему неплохо
    :шок:

    Это стеб такой ? 3-х летний кореец с пробегом за сотку ценой в 800 т.р. :eek: :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Santa_Claus

    Вам именно кореец не по душе?
    Главное по заявленным параметрам проходит! Предлагайте свои варианты, вам же не запрещают... если Вы знаток, то я думаю "Aнгeл" будет только рада узнать Ваше компетентное мнение!

    Вот интересно, в каких единицах Ампер измерял силу тока, Вольт - напряжение, а Ньютон - силу?

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя KAAnd

    В ответ на: Вам именно кореец не по душе?
    Дело не в этом, корейцев/китайцев можно брать, только новыми ну и максимум на 3-5 лет, больше они не живут, а купить 3-х годовалого корейца с пробегом за сотку за 800 т.р. это нужно быть просто не в своем уме.


    ИМХО конечно, ведь кто то и 10-летние RX по 900 т.р. покупает и радуется, лично мне этого не понять.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя last_user

    В ответ на: а дустер - это раздутая внешне машинешечка за адски раздутый ценник :dnknow: к тому же очень спорной наружности да и внутри тоже не айс.
    нормальная брутальная внешность у черного дастера:улыб:
    и ценник вполне разумный на него
    сам иногда езжу на дастере 2ВД 2литра АКПП, в августе на алтай на нем гонял - с отвественностью могу сказать - Дастер в основном лажают те, кто видел его только издалека или на картинках
    есть конечно у него недостатки - так у всех машин есть...

    по саньеёнги могу сказать - одно - их берут только изза цены, которая опять недавно снизиалась - надо же как то распродать неликвиды...

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Chuck_Norris

    На первый: ребята, спасибо за отклики, по ссанг енгам ога, бенз за 859 отдают :yes.gif:
    Уточнялки: если Китай - то тока салонный, Корея - не надеялась, но вот попалось же...........

    По Дастеру: именно таким и интересовалась, как оно? Недостатки какие? :улыб:
    По Алтаю ровному ездили?

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Недостаток - 2ВД.

    А вообще, в последнее время тоже доводится ездить на 2л МКПП 4ВД, начинка вся у Дастера - Икстрейл. Он весь на его базе. Салон... Терпимый, скажем, хотя дуб дубом, и левая нога на пассажирском отбивается постоянно о консоль, бесит. Едет в принципе неплохо, но если крутить более 3тыс.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Каптиву может еще посмотрите или Дэу Виншторм. Знакомые ездили, вполне нормально.
    Просто под ваши требования в основном корейцы, дизеля. Слишком не бойтесь, тем более требование по эконимичности было, с условием что бы ехал хорошо. Это дизель.

    Регион 42 (был)

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Starch

    В ответ на: начинка вся у Дастера - Икстрейл.
    Откуда такая инфа. Дастер вроде же на платформе логана сделан.
    В ответ на: Каптиву может еще посмотрите
    . Неплохой автомобиль, но не радует расход в 15-18 л. (для 3,2 л), да и подвеска очень жесткая (особенно на 18 дюймах).

    Исправлено пользователем inteltech (30.09.13 21:47)

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя DIK54

    это Каптива-то женская?вы на что толкаете даму?

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Starch

    В ответ на: Недостаток - 2ВД.
    для города с учетом того что клиренс 21см - в 4ВД нет особой необходимости

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    В ответ на: По Дастеру: именно таким и интересовалась, как оно? Недостатки какие? :улыб:
    По Алтаю ровному ездили?
    Мои оценки дастеру:

    Недостатки:
    1.Пипка гудка не на руле, а на поворотнике
    2.АКПП установленная не предназначена для агрессивной езды
    3.Электронная педаль газа
    4.Двигатель 2литра шумноват немногое
    5.На приборной панели невозможно увидеть в какую сторону включен поворотник - всегда мигают стрелочки в обе стороны
    6.Маленькие боковые зеркала

    Достоинства:
    1.2литра 135л.с.
    2.Высокий клиренс
    3.Небольшой расход - по городу около 12литров
    4.Хорошая динамика разгона (как у хорошего седана) на механической коробке

    в заводской поставке Дастер комплектуется резиной Amtel Cruise 4x4 215/65 R16 - на небольшой скорости передвижения и по бездорожью её более чем достаточно, но если ехать на большие расстояния по трассе, лучше переобуваться на более "шоссейную" резину - получилось, что когда ехали по Алтаю - долго шел дождь и Дастер на заводской резине на скорости 110 и более в поворотах немного сдвигало по асфальту в сторону
    Насчет проходимости 2ВД - в августе катались по лесу по дорогам, по которым давно никто не ездил - например дорогая от пионерского лагеря "Зеленая Республика" до дачного шоссе через лес напрямую - проехали без проблем...

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя inteltech

    В ответ на: Откуда такая инфа. Дастер вроде же на платформе логана сделан.
    инфа от владельца Дастера, который очень скрупулезно выбирал автомобиль. Салон там может быть и от Логана...

    В ответ на: для города с учетом того что клиренс 21см - в 4ВД нет особой необходимости
    а в каком месте ТС писала, что будет ездить исключительно по городу?

    В ответ на: 3.Небольшой расход - по городу около 12литров
    на моноприводе 12л? Охренеть, на 4ВД, правда с механикой, и то 11 выходит.

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Starch

    В ответ на: на моноприводе 12л? Охренеть, на 4ВД, правда с механикой, и то 11 выходит.
    любой автомат или вариатор - это плюс 1,5-2,5литра к расходу

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Starch

    про дустер-икстрейл - шутка? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя last_user

    Это имелось в виду полный привод кашкая икстрэйла дастера и секс4 один в один

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ANik1C

    ну система полного привода - как вариант да, но...
    В ответ на: начинка вся у Дастера - Икстрейл. Он весь на его базе
    я про это :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя last_user

    Дада, он на базе Логана, ты прав:улыб:Имелся ввиду полный привод, его система.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Chuck_Norris

    В ответ на: по саньеёнги могу сказать - одно - их берут только изза цены, которая опять недавно снизиалась - надо же как то распродать неликвиды...
    Так и мерседесы берут только из-за цены - бентли-то с роллс-ройсами подороже будут... :ха-ха!:
    А цены снижают (ну т.е. скидки всякие выкатывают) сейчас очень многие производители - рынок-то падает, "неликвидами" у всех склады забиты.
    В общем, "мог сказать одно", да и то чушь какая-то.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Santa_Claus

    *Это стеб такой ? 3-х летний кореец с пробегом за сотку ценой в 800 т.р.*

    И тем не менее, ушёл он влёт.

    Есть комплексы к корейцам?:улыб:

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Выбор. пользователя Sokrat

    В ответ на: рамный внедорожник с парт-таймом и понижайкой
    "Папа, а нахрена нам все эти навороты в зоопарке?" (с) бородатый анекдот

    ТСу надо ездить по городу и изредка, но далеко по трассе. Рама, мосты и прочая внедорожная канитель в таких условиях не просто не нужны - они противопоказаны. Проходимость ТСу нужна лишь "повышенная" - относительно "тойотовских" седанов. Т.е. подходит передний привод с клиренсом 16-17 см и короткими свесами. Полный привод - полезное, но не обязательное дополнение. Которое при этом противоречит заявленному пожеланию об экономичности.
    Получается, что ТСу нужна максимально лёгкая, маневренная машина с хорошей динамикой и тормозами. Универсал с повышенным клиренсом. Возможно, только как вариант, с полным приводом.

    "Рамные внедорожники с парт-таймом и понижайкой", как и прочие трактора-пикапы, противоречат условиям задачи. Тут нужен обычный кроссовер или универсал повышенной проходимости. Или хотя бы просто с приличным клиренсом, как та же "Октавия" - теперь уже предыдущая.

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист

    В ответ на: "Папа, а нахрена нам все эти навороты в зоопарке?" (с) бородатый анекдот
    :миг:А я, собственно, и не рекомендовал ничего ТСу - я только отвечал на вопрос "а чем Кэйрон так хорош?"...
    Хотя сам ездил на Кайроне именно что по городу (+ по трассе) и очень доволен. Впрочем, бездорожья чуток тоже было - парковался на эксклюзивном месте в сугробе. :злорадство:

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист

    В ответ на: пикапы, противоречат условиям задачи.
    Навара. Думаю, что и Л200 - просто не пробовал.
    Управляемость - как у легковой. Просторный салон. Расход - 12 литров по городу летом.
    Чему именно противоречит?

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя ХочуСпросить

    В ответ на: Управляемость - как у легковой.
    Как у древнего "Бьюика" какого-нибудь? Рама и зависимая рессорная подвеска противоречат самому понятию "хорошая управляемость".

    В ответ на: Думаю, что и Л200 - просто не пробовал.
    Этот ещё хуже. У "Навары" хоть база длинная и мотор мощный, а "Л200" - просто "козлик" японский. На нём разве что коров пасти в деревне, но никак не по трассе ездить.

    В ответ на: Просторный салон.
    Задние сиденья тесные и неудобные, как у всех пикапов этого класса.

    В смысле, ездить можно, конечно. И повернуть можно, и затормозить. Так-то и на "Запорожцах" раньше всей семьёй в Крым ездили из Иркутска какого-нибудь. Но зачем, если можно купить заведомо лучшую для озвученных задач машину?.. Какой-нибудь обычный кроссовер, уж на что мне не интересен этот класс автомобилей, на порядок лучше подходит для решения задач ТСа, чем все эти рамно-мостовые самоходные архаизмы.

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист

    Извините, а Вы в Наваре, вообще, ездили? В смысле - управляли ли ею?
    2 раза за лето скатался за Шушенское и обратно - жену с дочей к бабушке отвозил и обратно забирал. Особых претензий не услышал, хотя они у меня довольно критиканские. Да, задние сидения менее комфортные, чем были в цефире. Но, мягко говоря, существенно более удобные, чем ожидаешь, когда их впервые вимдишь.
    По управляемости. Стал за собой замечать нехорошие моменты - на наваре в повороты вхожу на бОльшей скорости, чем на цефире. На цефире было очково так рулить...
    Про Л200 я написал "Думаю".

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя ХочуСпросить

    Олежа, а все таки габариты? Год выпуска? Цена?
    Пикап нам нужен, оченнама притом, сурфы звери :wub1.gif: конечно, но ...старые :dnknow:

    А именно по городу гонять, поджопничек? :улыб:
    Точно надо прокатиться с тобой :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Aнгeл

    В ответ на: Олежа, а все таки габариты?
    На полметра длиньше цефиры :biggrin:
    А меня возле офиса камрюха, что рядом со мной ставится, вообще не задумываясь паркуется. Раньше старалась к заборчику задом прижаться, а теперь знает, что я приеду и все равно вперед торчать буду:улыб:
    В ответ на: Год выпуска? Цена?
    Дык, вот :secret:

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Aнгeл

    В ответ на: А именно по городу гонять, поджопничек? :улыб:
    Взял в самых последних числах марта месяца. Накатал с тех пор 18 тык. Из них чуть меньше 5-ти - трасса. Остальное - город. Малый круг дом-работа-работа-работа-дом - 60 км. Это если никуда не заезжать. А я - заезжаю... За пивом, например :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя ХочуСпросить

    Ну? А первый пост читал?
    Не старше 10, не больше 800...............
    :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Aнгeл

    Читал, конечно... Но вот есть у меня предчуствие, что если машинка понравится, то рублей 200 еще найдется. :secret: :миг:

    Оппаньки... Не 200, а 400... :cray-1:

    Исправлено пользователем ХочуСпросить (01.10.13 16:58)

  • Ответ на сообщение Выбор. пользователя ХочуСпросить

    В ответ на: Оппаньки... Не 200, а 400... :cray-1:
    :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя ХочуСпросить

    В ответ на: Извините, а Вы в Наваре, вообще, ездили? В смысле - управляли ли ею?
    Конкретно на "Наваре" - нет, на других пикапах с такой же конструкцией - да. На рамных мостовых вседорожниках тоже. Всех их объединяет одно - отвратительная управляемость. Это машины для деревни, для полей и грунтовок, для рабочих бригад и т.п., но никак не для города и трассы.
    Не думаю, что именно "Навара" со своими рессорами и мостом вдруг ни с того ни с сего превратилась в спорткар. Никаких предпосылок для этого нет. Хотя, конечно, по сравнению с теми же "L200" или "NP300" она намного лучше должна быть в ездовом плане. Но всё равно не фонтан даже в сравнении хотя бы со своим сводным братом "Пасфайндером".
    Впрочем, ТС, похоже, уже определилась, чего она хочет.

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя ХочуСпросить

    В ответ на: Это если никуда не заезжать. А я - заезжаю... За пивом, например :biggrin:
    И сколько тыщ накатал за пивом?:улыб:

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя ANik1C

    В ответ на: И сколько тыщ накатал за пивом?
    Зря смеетесь, знакомые одно время за пивом гоняли постоянно в соседний город 2-3 раза в неделю, а это 500 км туда обратно. :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист

    В ответ на: Всех их объединяет одно - отвратительная управляемость. Это машины для деревни, для полей и грунтовок, для рабочих бригад и т.п., но никак не для города и трассы.
    =========================
    Пикап - это состояние души. Если поймал это самый резонанс,на другие машины даже и смотреть не будешь,ибо это и не машины вовсе,а так ... погремушки. Вот :спок:

    Thanks for understanding

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Chaldonn

    ННП
    У соседей Кайрон на ремонте разобраный стоит
    не удержался, брызговик сфотал

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Santa_Claus

    В ответ на: знакомые одно время за пивом гоняли постоянно в соседний город 2-3 раза в неделю, а это 500 км туда обратно
    У меня друг как-то вышел с работы и подумал: "Хочу манты на ужин! Так, где у нас вкусные манты? О, дак в Тальменке же, на барнаульской трассе". И поехал. А там то ли задумался и пропустил, то ли увидел автобус и очередь - не помню уже. В общем, проехал мимо мантов. Потом подумал, что разворачиваться и той же дорогой домой возвращаться не интересно, и поехал через Кемеровскую область. Отмахал разом около тысячи километров, к утру приехал домой, поспал немного и пошёл на работу. Так и не поужинал. :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Chaldonn

    Дубль. Обычный ночной НГСовский глюк.

    Исправлено пользователем Эгоист (01.10.13 21:10)

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист

    ***отвратительная управляемость. Это машины для деревни, для полей и грунтовок, для рабочих бригад и т.п., но никак не для города и трассы.***

    Ну ладно, на трассе у нас ограничение аж 90, но в городе-то где вам "отвратительная управляемость" жить помешала? :хехе:
    Нашлёпали стереотипов про рабочие бригады...

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Chaldonn

    В ответ на: Пикап - это состояние души.
    Да я не спорю, можно получать от этого первобытный кайф. Но объективно это, мягко говоря, не лучший вариант для простого обывателя, ездящего по городу и трассе.
    На "NP300" я как раз и сам поездил, и на трассе его понаблюдал (вместе ехали на дальняк). Трактор просто капец! Хотя в деревне погонять на тракторе - кайф, я согласен. :agree::улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист

    ***отвратительная управляемость. Это машины для деревни, для полей и грунтовок, для рабочих бригад и т.п., но никак не для города и трассы.***

    Ну ладно, на трассе у нас ограничение аж 90, но в городе-то где вам "отвратительная управляемость" жить помешала? :хехе:
    Нашлёпали стереотипов про рабочие бригады...

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Артём

    Какие стереотипы? Машина для рабочей бригады - это одно из прямых предназначений пикапов.

    В городе нормальная управляемость не нужна разве? Ещё больше, чем на трассе, нужна, вообще-то - поворотов больше, а скорости немногим ниже.

  • Ответ на сообщение Re: Про пикапы. пользователя Эгоист

    У нас в стране полно трасс, где ухаб на ухабе, а из под легковушек искры летят от контакта с дорожным полотном. А ты спокойно катишься и не обращаешь внимания на такие мелочи.

  • Ответ на сообщение Re: Про пикапы. пользователя Эгоист

    управляемости любой мостовой машины в городе достаточно, если ты не полный медведь на велосипеде.

  • Ответ на сообщение Re: Про пикапы. пользователя ДмитрийС

    Да нифига не спокойно катишься - на ухабах мостовая машина с зависимой подвеской гуляет по дороге с пугающей амплитудой, в то время как машина с более современной подвеской пролетает этот участок на большей скорости не шелохнувшись. Мы ж не противопоставляем "70-ка vs Формула-1". Берём машины с примерно одинаковым клиренсом, только одна из них хорошо идёт по трассе, а другая - нет.
    Я ж не говорю, что рамно-мостовые машины, в том числе пикапы, вообще не нужны. Нужны, конечно, для определённых условий. Но город и трасса - явно не их стихия, это очевидно, что тут спорить-то.

  • Ответ на сообщение Re: Про пикапы. пользователя Артём

    "Достаточно" и "хорошо" - это сильно разные понятия.
    Повернуть и затормозить она почти везде сможет, конечно, я про это написал выше.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    "Достаточно хорошо для города" это абсолютное понятие :хехе:
    Если Геленваген, Крузер-80 или 105 недостаточно хорошо управляются и пугающе проходят ухабы... то надо что-то делать. :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Артём

    Нет, не абсолютное. Можно в один и тот же поворот на 30 км/ч заехать, а можно на 60 км/ч. Можно перестроиться в соседнюю полосу на 80 км/ч абсолютно спокойно, а можно при этом "ловить" машину несколько колебаний. Можно затормозить со 100 км/ч на 37 метрах, а можно на 47 метрах. Разница колоссальная. Хотя и в том, и в другом случае ты, конечно, сможешь доехать до точки назначения.

    Надо, конечно. Для хорошей управляемости и надёжного прохождения ухабов брать другие машины.:улыб:
    Там, где на "Гелике" и на 120-ке просто страшно ехать 120-130 км/ч и находишься при этом в постоянном напряжении, на том же "Туареге" (про ML-ку вообще молчу) спокойно летишь 150-160 км/ч, даже не подруливая.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    а где у нас можно лететь 150-160, напомните?

    Мостовые машины действительно держат людей в постоянном напряжении... :хехе:

  • Ответ на сообщение Про управляемость. пользователя Артём

    На западе Новосибирской области, например. Утром вообще красота: машин нет, дорога прямая, видимость километров на пять во все стороны...

    Это я просто как пример написал, на меньших скоростях соотношение не меняется. На том же "Крузаке" едешь по неровной дороге 100 км/ч - и ты прям едешь, ты это всем организмом чувствуешь, как задний мост гуляет туда-сюда. На ML-ке там же на той же скорости кажется, что на месте стоишь, настолько машина невозмутима.

    Но, по-моему, мы отклонились от темы, в которой ТС выбирает между "Ссанг Йонгом" и "Ховером".:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    Нет у нас в стране мест с разрешёнными 150. :хехе:
    Предупреждение, п.1 правил форума.

    Если мост гуляет туда-сюда - пора сайленты и аморты менять.

    От темы мы отклонились только в п.1, а автору будет невредно понять, что ничего пугающего в слове "мост" нет. И то огромное число американцев, что ездят на пикапах - они не в рабочих бригадах трудятся.
    Так, для расширения кругозора при выборе...

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    *На том же "Крузаке" едешь по неровной дороге 100 км/ч - и ты прям едешь, ты это всем организмом чувствуешь, как задний мост гуляет туда-сюда.*

    Глупость сейчас написали, ей богу. Если я даже на своём могу спокойно ехать 120 по неровной дороге, и ничего у меня в машине не гуляет, то на др. Крузаках тем более. Только про неровные дороги мне рассказывать не надо.

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

  • Ответ на сообщение Про управляемость. пользователя Артём

    В ответ на: Если мост гуляет туда-сюда - пора сайленты и аморты менять.
    Ничего подобного. Это особенность конструкции, поэтому "погуливание" моста на неровностях на более-менее высокой скорости - неизбежность.

    В ответ на: ничего пугающего в слове "мост" нет
    В слове ничего пугающего нет, конечно. А в автомобильном мосту есть кое-что. Впрочем, очевидные достоинства, проявляющиеся в некоторых режимах эксплуатации, есть тоже.

    В ответ на: И то огромное число американцев, что ездят на пикапах - они не из рабочих бригад.
    Вот как раз в Америке основная часть пикапов используется по своему прямому предназначению - возить грузы и таскать прицепы. В массовом порядке на пикапах ездит Оклахома-Сити, а не Сан-Франциско.

    И я уже, по-моему, третий раз за несколько сообщений говорю: ездить на них - можно. Но для большинства автомобилистов у нас в стране - вовсе не нужно.

  • Ответ на сообщение Про управляемость. пользователя ДмитрийС

    В ответ на: я даже на своём могу спокойно ехать 120
    Привыкнуть ко всему можно.:улыб:Вопрос - нужно ли?

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Артём

    В ответ на: афтор,
    Ну вы вообще куда-то не в ту степь пошли... Во-первых, тут везде МКПП, а ТС чётко написала, что нужен "автомат". Во-вторых, тарахтящий дизель и разгон до сотни хуже, чем у "Жигулей", - это для города и трассы прям то, что доктор прописал, угу.

    В ответ на: если кузов не нужен
    У этого тоже динамика не ахти и эргономика далеко не лучшая, а ещё он жрёт как слон.

    ТС просила посоветовать ей экономичный кроссовер для езды по асфальту, а ей тут уже чуть ли не ГАЗ-66 предлагают... :шок:

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    В ответ на: Ничего подобного. Это особенность конструкции, поэтому "погуливание" моста на неровностях на более-менее высокой скорости - неизбежность.
    Это одно из ваших заблуждений-стереотипов. Сопровождение президента не ездит на двух подгуливающих мостах.
    Вы путаете мост и рессорную подвеску.

    В ответ на: И я уже, по-моему, третий раз за несколько сообщений говорю
    И в третий раз подытожу: "мост" - это не повод отказываться от машины, если она в целом устраивает.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    Привыкнуть? Вы так пишите, как будто пытаетесь меня убедить в том, что я только и делаю на дороге, что ловлю машину. И мост у меня гуляет туды-сюды :biggrin: Если бы было так, давно продал машину. Ну не мазохист я, чтобы с семьёй проезжать в дальних поездках по 10 тыс. км. за месяц и постоянно ловить машину на дороге. А сравнивать мне есть с чем. И полно дорог, где бы ваш МЛ уже давно рассыпался даже на 100 км.в час.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Артём

    Господин модератор, меня оченнама пугает ваш топографический ...... взгляд :eek:
    Москва далеко........ 2008 год всяко старше 2010..........
    Параметры надобности и использования машины описала...........
    То, что вам нравяцца пикапы - поняла. Слава богу, что не экскаваторы беларусь.

    Пожалуйста, не зафлуживайте топ.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Артём

    В ответ на: Сопровождение президента не ездит на двух подгуливающих мостах.
    Ещё как ездит. Там "Гелики" по другим причинам выбирают.

    В ответ на: Вы путаете мост и рессорную подвеску.
    Во-первых, в пикапах таки именно рессорная подвеска. Во-вторых, рессоры только усугубляют негативное влияние моста (зависимой подвески) на устойчивость и управляемость. Ну всё же очевидно: по одной и той же дороге с одинаковой скоростью проезжают две машины, одна с зависимой подвеской, другая с независимой, одно из задних колёс попадает в ямку, вопрос - у какой машины это попадание в ямку сильнее отразится на втором заднем колесе и, как следствие, устойчивости на дороге? Тут даже 2-летний ребёнок, катающий машинки по одеялу, знает правильный ответ. Если бы зависимая подвеска хорошо вела себя на дороге, автопроизводители не стали бы массово переходить на более дорогие, но при этом значительно улучшающие ходовые характеристики автомобилей, схемы.
    Уже приводившиеся в качестве примеров выше "Навара" и "Пасфайндер" едут сильно по-разному - последний намного устойчивее на дороге. Хотя там всё почти одинаковое, за исключением как раз схемы задней подвески.

    В ответ на: И в третий раз подытожу: "мост" - это не повод отказываться от машины, если она в целом устраивает.
    Тут, скорее, наоборот: т.к. мост имеет очевидные недостатки, то нужно выбирать мостовую машину сознательно, под определённые задачи, к которым езда по асфальту и лёгкому бездорожью не относится.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя ДмитрийС

    В ответ на: И полно дорог, где бы ваш МЛ уже давно рассыпался даже на 100 км.в час.
    С этим никто не спорит. Чтобы ездить по этим дорогам, вы и проезжаете по 9 тыс. км по дорогам, на которых МЛ не рассыпется, с гораздо меньшим комфортом и меньшей скоростью, чем если бы ехали на МЛ-ке.:миг:

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    чтобы доехать до такой дороги мне, например, надо проехать километра 4 - до улицы Авиастроителей. там совершенно чудный жд переезд. и таких "переездов" в нашем городе - огого сколько.

    зы. не, вру, можно еще ближе - проехать насквозь гаражи за мечетью.

    До всплытия!

    Исправлено пользователем old_kotik (02.10.13 06:25)

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Люба, я бы на твоем месте к машинам из Москвы присмотрелась - разница в цене покроет доставку еще и профит останется и автомат на механику сменила.... тогда ты купишь как раз то, что хочешь, за те деньги, которые у тебя есть.

    Перевожу налоговый кодекс с русского на русский.........
    Много денег это когда в них можно книги прятать....

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя ДмитрийС

    Поддержу Эгоиста!
    Ну ребят ну о чем вы спорите то? Ну явно Туарег лучшее держит скорость чем 100 крузер - ну это как отче наш же, другое дело что тот же 100 крузер тоже это весьма достойно делает и ТС просто этого не заметит, ездил я и на 160 по трассе на Лексусе 470 ну отлично держит че тут говорить и средней тойоте ну только снится такое спокойствие, ну всеже есть категория бизнес седанов ну таже новая камри или ауди 6 или Аккордеон с ними же Туры и все иные ну на толику хоть, но больше на трассу заточены чем Преславутая 100ка, а уж 80 и 70 вообще не смешите!

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Naaatta

    В ответ на: Люба, я бы на твоем месте к машинам из Москвы присмотрелась - разница в цене покроет доставку еще и профит останется и автомат на механику сменила.... тогда ты купишь как раз то, что хочешь, за те деньги, которые у тебя есть.
    ага, давай, Люба, фпирет! http://forums.drom.ru/novosibirsk-life/t1152015574.html

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Starch

    "Вышел из дома за хлебом, во дворе подскользнулся, сломал ногу, больше за хлебом не хожу"

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: Про пикапы. пользователя Эгоист

    В ответ на: На "NP300" я как раз и сам поездил, и на трассе его понаблюдал (вместе ехали на дальняк). Трактор просто капец! Хотя в деревне погонять на тракторе - кайф, я согласен. :agree: :улыб:
    ==============================================
    Видимо,я слаще морковки ничо не ел:смущ: Часто курсирую по маршруту Г.А - Н-ск - Г.А. ,в последнее время именно на НП300,управляемость вполне нормальная,посматриваю на спидометр,чтобы выше 130 - 140 не разгоняться.Это на пустом,груженый вообще идет как лимузин. Так что слухи про плохую управляемость исправного пикапа(джипа) сильно преувеличены.
    Или я уже привык? :безум:
    А ТС,скорее всего,действительно пикап(джип) не нужен,а нужна обычная девчоночья мыльница,коих море на рынке.
    PS. А мне девчонки (редкие) на пикапах нравятся! :respect: Присутствует в них эта самая sex appeal

    Thanks for understanding

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    В ответ на: Господин модератор, меня оченнама пугает
    Госпожа аффтар, я к пикапам равнодушен, мне просто показалось что вы писали
    Пикап нам нужен, оченнама притом, сурфы звери :wub1.gif: конечно, но ...старые :dnknow:

    Видимо, послышалось... Бывает, чё. Когда на рамной машине ездишь - мост подгуливает настолько, что слуховые галлюцинации вызывают оптические обманы. :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Про пикапы. пользователя Chaldonn

    В ответ на: Видимо,я слаще морковки ничо не ел:смущ:
    Видимо, я тоже... И, видимо, у меня и на цефире мост под рамой гулял...
    Как ездил по прассе на цефире около 130 км/ч, так и на наваре. Местами разгоняя до тех самых 150-ти. И что-то как-то не приходилось ловить на дороге ни ту, ни другую машину.

    Вот сафаря, да, приходилось ловить на дороге. Так там скромный люфт рулевого в 22 градуса был.

    Исправлено пользователем ХочуСпросить (02.10.13 08:29)

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист

    В ответ на: Конкретно на "Наваре" - нет
    ...
    Но всё равно не фонтан даже в сравнении хотя бы со своим сводным братом "Пасфайндером".
    Не читал, но осуждаю? Ну-ну.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Yellow Fog

    Вы похоже больше писатель, а не читатель. Никто и не спорил, что на больших скоростях (130-160) независимые подвески лучше держат дорогу. Мы же опровергали очень сомнительное утверждение, что на 100-120 км. мостовые машины некомфортны и постоянно их приходится ловить. Так же немало участков дорог (асфальт с ямами, разбитые гравийки, где больше 80 ехать не может никто), где я спокойно обхожу МЛ и др. пузатёрок.

  • Ответ на сообщение Про управляемость. пользователя old_kotik

    В ответ на: до улицы Авиастроителей. там совершенно чудный жд переезд
    А что там за переезд такой? Я в том районе был последний раз лет десять назад, в то время ездили там на конторских легковушках почти каждый день - ни одна не развалилась. :dnknow:

  • Ответ на сообщение Про управляемость. пользователя ДмитрийС

    В ответ на: Мы же опровергали очень сомнительное утверждение, что на 100-120 км. мостовые машины некомфортны и постоянно их приходится ловить.
    Нет, не так. Разговор был о том, что даже на 80 км/ч мостовые машины значительно менее комфортны и устойчивы, чем немостовые аналогичного класса, и для более-менее живого асфальта подходят хуже. Это очевидный, объективный факт.
    Про жёсткий офф-роуд, поездки в Монголию и на прочий дикий Алтай здесь речи вообще не было - мы обсуждаем выбор машины для асфальта.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    Вы так увлечённо спорите что даже забываете, что писали ранее

    В ответ на: На том же "Крузаке" едешь по неровной дороге 100 км/ч - и ты прям едешь, ты это всем организмом чувствуешь, как задний мост гуляет туда-сюда.
    Так вот это и вызвало у меня и Артёма возражение.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    В ответ на:
    В ответ на: до улицы Авиастроителей. там совершенно чудный жд переезд
    А что там за переезд такой? Я в том районе был последний раз лет десять назад, в то время ездили там на конторских легковушках почти каждый день - ни одна не развалилась. :dnknow:
    да там и сейчас никто не разваливается. просто все едут в стиле пьяного пешехода - медленно и витиевато. и вот тут станосится совершенно пофиг - как твоя машина держит дорогу на скорости 120кмч.:миг:

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    на 80км/ч мостовая машина идёт по неровностям как утюг. Разница, которую вы всем организмом чувствуете, будет ощутима на скоростях, сильно превышающих допустимые ПДД.
    Именно это есть очевидный объективный факт.

  • Ответ на сообщение Про пикапы. пользователя ХочуСпросить

    В ответ на: Не читал, но осуждаю? Ну-ну.
    Например, читал как раз.:улыб:
    Если я лично не ездил на "Наваре", это не значит, что я не знаю, как она ездит относительно "Пасфайндера".
    Достаточно знать, в чём разница между ними.
    Мой знакомый года четыре назад тоже захотел купить "Навару" - решил сэкономить относительно "Пасфайндера". Подумал, мол, зачем переплачивать - всё же одинаковое: внешность, передняя часть салона, мотор, коробка и т.д.? Поставлю кунг и буду ездить на большом чОрном жЫпе, как модный пацан. Приехал покупать, решил прокатиться сначала. Прокатился. Не понял, задумался. Прокатился на "Пасфайндере". Ещё больше задумался. Опять прокатился на "Наваре". Задушил жабу и пошёл доплачивать за нормальную подвеску и багажник. Сказал, что в ***ду такую экономию... в смысле, жизнь важнее такой экономии.

    В ответ на: И, видимо, у меня и на цефире мост под рамой гулял...
    Как ездил по прассе на цефире около 130 км/ч, так и на наваре. Местами разгоняя до тех самых 150-ти. И что-то как-то не приходилось ловить на дороге ни ту, ни другую машину.
    Приходилось. Возможно, вы просто этого не понимаете, т.к. не ездили в тех же условиях на принципиально других машинах.

    Мой друг был фанатом "Тойот". Последней его "Тойотой" была свежая "Кэмри" в максимальной комплектации. Всё ему нравилось, был очень доволен. И как едет, и какой комфорт, и т.д. Пока не прокатился на "Мерседесе". После чего он немедленно отдал "Тойоту" отцу, а себе за те же деньги купил подержанную "Цешку". Недавно пришлось ему пару дней поездить на своей бывшей машине, так он потом переживал неделю: "И как я мог на ней ездить вообще?! Это же ужас! Столько потерянного времени!" На что очень приятно было ему отвечать: "А я тебе говорил!":улыб:

    Так что всё познаётся в сравнении.
    Ездить можно на чём угодно. Просто одно "что угодно" в определённых условиях лучше другого "что угодно", а в других условиях может быть наоборот.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    В ответ на: Нет, не так. Разговор был о том, что даже на 80 км/ч мостовые машины значительно менее комфортны и устойчивы, чем немостовые аналогичного класса, и для более-менее живого асфальта подходят хуже. Это очевидный, объективный факт.
    Это очевидная, объективная чушь. На хорошем асфальте вообще пофиг, есть там мост или нет, а нюансы возникают (или не возникают) на хитрых неровностях, да и то больше зависят от резины и особенностей подвески (мягкости оной, например), чем от наличия/отсутсвия моста. Причем я имею ввиду как движение по прямой с кочками/ямами/волнами, так и маневрирование.

    В общем, спор мог бы разрешить тест - SY Rexton существует как с мостом в заднй подвеске, так и без оного, вот найти бы сравнимую пару...

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    В ответ на: Приходилось.
    Ну, Вам, вероятно, виднее, что и как мне приходтся делать на дороге и на каких машинах я ездил :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя ХочуСпросить

    Я ездил на "Сефиро". Это валкая ванна. Я ездил на "Кэмри" разных поколений. Это валкая ванна. Их надо постоянно ловить и подруливать на более-менее высокой скорости. По той же дороге на "Мондео" или "Пассате" (я уж не говорю про немецкий премиум) едешь намного увереннее и спокойнее даже на большей скорости.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    В ответ на: Их надо постоянно ловить и подруливать на более-менее высокой скорости.
    А не пробовали сначала ходовку в порядок привести, а только потом на трассу выходить? :ха-ха!:
    Блин, я на цефие отъездил 7 лет. И мне кто-то будет заяснять, что ее на скорости ловить на дороге надо? :шок:

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    ну вы блин про цефиро щас высказались, чего вы хотите от машины с балкой сзади?

    я ваще от ниссана в шоке, как они с максимой поступили :ха-ха!:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя сомелье

    Вань, поверь, фигня полнейшая там написана.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя ХочуСпросить

    да я ездил на старой 3х литровой максиме механической, Караганда-Астана, до 160 км/ч вполне нормально...
    кстати старая а6, тоже с балкой не лучше себя ведет, мерс ешка этих же годов, да не спорю лучше

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    Гы! :biggrin: Я тоже убежден,что лучше Мерса машины нет. На них (Мерсах) всю оставшуюся жизнь проездил-бы. Но! Приходится иногда съезжать с асфальта да еще и шмурдяк разный возить.
    На своем Черныше я вполне комфортно проезжаю 500 с гаком верст по асфальту (руль бросаю - никуда не ведет,едет как по рельсам) ,выполняю при этом задачу по перевозке груза,а на другой день катаюсь по горкам и речкам без проблем. Какой на фиг Мерс?
    Вот ежели с асфальта не съезжать,тогда да.

    Thanks for understanding

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя ХочуСпросить

    Всё там в порядке с ходовкой было.
    Я ещё раз говорю, надо просто сравнить. Я ж вам специально привёл пример человека, который тоже был свято уверен, что новая "Кэмри" - это суперавтомобиль. Что на нём комфортно ездить, что он хорошо держит дорогу. Пока не сравнил с машиной, на которой действительно комфортно ездить и которая действительно хорошо держит дорогу, даже будучи формально ниже классом. И на той, и на другой он много ездил по межгороду, в том числе по несколько тысяч километров за раз. Его вывод такой: "Ехать на "Тойоте" - это работа, ехать на "Мерседесе" - это отдых".

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя сомелье

    С мерсами не могу сравнить - больше 15-ти лет назад на них ездил, все забылось уже.
    А вот на том же эксиве длительная поздка по трассе гораздо сложнее переносится, чем на цефире.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Chaldonn

    В ответ на: Вот ежели с асфальта не съезжать,тогда да.
    Так мы про асфальт и говорим!

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    В ответ на: Я ж вам специально привёл пример человека
    А давайте оперировать личным опытом, а не "Соседка Сама Слышала"?

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    В ответ на: Мой знакомый года четыре назад тоже захотел купить "Навару" - решил сэкономить относительно "Пасфайндера". Подумал, мол, зачем переплачивать - всё же одинаковое: внешность, передняя часть салона, мотор, коробка и т.д.? Поставлю кунг и буду ездить на большом чОрном жЫпе, как модный пацан. Приехал покупать, решил прокатиться сначала. Прокатился. Не понял, задумался. Прокатился на "Пасфайндере". Ещё больше задумался. Опять прокатился на "Наваре". Задушил жабу и пошёл доплачивать за нормальную подвеску и багажник. Сказал, что в ***ду такую экономию... в смысле, жизнь важнее такой экономии.
    Еще бы - независимая многорычажка против неразрезного моста на рессорах, вентилируемые дисковые тормоза против барабанных...
    А если неразрезной мост, но на многорычажке и с дисковыми тормозами, как на Кайроне?..

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя ХочуСпросить

    Я вам про личный опыт и говорю, т.к. я ездил на очень разных машинах, понимаю разницу между ними и могу сравнивать. Про друга написал в качестве примера человека, который тоже был уверен, что у него машина хорошо ведёт себя на трассе, что не надо подруливать и т.д. А потом он был очень удивлён, когда выяснил, что все эти годы был неправ.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    В ответ на:
    В ответ на: Вот ежели с асфальта не съезжать,тогда да.
    Так мы про асфальт и говорим!
    А зачем по асфальту "Бюджетный внедорожник" :eek: (Вроде-бы топик именно о нем)

    Thanks for understanding

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Chaldonn

    Я не знаю, зачем. ТС хочет. Ей надо, чтобы проходимость была лучше, чем у "тойотовских" седанов. И универсал при этом. Т.е., на самом деле, подходит почти любой универсал/кроссовер с клиренсом хотя бы 16 см.

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Развели флуд в девчачьей теме. Понаотбирать права чтобы 150 не ездили:улыб:

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ANik1C

    Завидуй молча! :1:

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя ДмитрийС

    В ответ на: В ответ на:На том же "Крузаке" едешь по неровной дороге 100 км/ч - и ты прям едешь, ты это всем организмом чувствуешь, как задний мост гуляет туда-сюда.

    Так вот это и вызвало у меня и Артёма возражение.
    <...>
    на 80км/ч мостовая машина идёт по неровностям как утюг. Разница, которую вы всем организмом чувствуете, будет ощутима на скоростях, сильно превышающих допустимые ПДД.
    Нет. На абсолютно ровном асфальте с плавными поворотами или вовсе без них разница, действительно, почти не ощутима. На неровном асфальте разница чувствуется на любой скорости. Просто до какой-то определённой скорости она только ощущается, но не доставляет неудобств, а после какой-то определённой скорости она начинает беспокоить.
    Про прохождение поворотов даже на 50 км/ч на мостовой машине и на немостовой и говорить нечего - разница большая. Поворот, куда на "Прадо" потихоньку залазишь на 40 км/ч, на "Туареге" спокойно проходишь на 60 км/ч.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    Странно, что вы не понимаете. Причина не в мосту, а в подвеске.

    мостовая машина, помните?

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ХочуСпросить

    Я не завидую. Мне на большой машине неуютно - высоты боюсь, ножки короткие, залазить тяжко. Да и с габаритами меня даже Легась напрягал. Ну и скоростной режим не нарушаю.

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Sokrat

    В ответ на: В общем, спор мог бы разрешить тест - SY Rexton существует как с мостом в заднй подвеске, так и без оного, вот найти бы сравнимую пару...
    Если я правильно помню, то мост там был на 165-сильном дизеле, а независимая подвеска - на 186-сильном. Ещё тип привода там различается.
    Я не ездил на "Рекстоне", тут могу судить только со слов человека, которому доверяю. Он купил несколько лет назад себе дизельного "Рекстона". Работа связана с командировками, поэтому брал машину специально под трассу. Сначала хотел сэкономить и взять 165-сильный, но потом потестил оба и взял более дорогой как раз из-за более уверенного поведения на скорости.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Артём

    А мост к подвеске уже не имеет отношения, да?:хехе:

    Понятно, что совокупность факторов имеет значение. Но по факту я не знаю ни одной машины с зависимой подвеской, которая лучше управляется и лучше ведёт себя на скорости, чем машина аналогичного класса и стоимости с независимой подвеской.

    Да, чтобы лезть в камни и болота, я выберу 70-ку, но чтобы доехать до этих камней и болот по асфальту, я предпочту более другую машину. А если в моём маршруте вообще нет камней и болот, то реальные недостатки мостовой машины на асфальте перевесят потенциальные её достоинства в камнях и болотах, куда я, как и ТС, всё равно не собираюсь на этой машине.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    Это ваш выбор. А мне остаётся только напомнить о машинах сопровождения президента. Которые плачут, колются, но продолжают жрать кактус... :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Артём

    А мне остаётся только повторить, что там выбирают "Гелики" совсем по другим причинам, а не потому, что это очень подходящая для езды по асфальту машина.

    Там, где "Гелик" начинает нещадно болтать по дороге и приходится крепко держать руль двумя руками, ML-ка идёт настолько мягко и уверенно, что можно одним пальцем держать руль чисто для проформы. Разница огромная.

    Кстати, даже у АМГ-шных "Геликов" максимальная скорость принудительно ограничена на уровне 210 км/ч именно по соображениям безопасности, хотя мощность позволит разогнаться значительно быстрее.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    В ответ на: Кстати, даже у АМГ-шных "Геликов" максимальная скорость принудительно ограничена на уровне 210 км/ч именно по соображениям безопасности, хотя мощность позволит разогнаться значительно быстрее.
    Сдается мне, что подобным же образом на многих машинах сделано из тех же соображений. Вне зависимости от устройства ходовой части.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    ***максимальная скорость принудительно ограничена на уровне 210 км/ч***

    Так ведь мостовая машина уже почти неуправляема после 80, какие там 210?
    Или всё же до 210 км/ч мостовая машина вполне безопасна?
    И эти чёрные мыши с мигалками, что им мешает выбрать машину с независимой подвеской?

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя ХочуСпросить

    Так брать ТС Гелика в качестве бюджетного внедорожника или еще советы будут?

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя ANik1C

    Наверное, все-таки не брать... Заправлять его дорого и мигалку трудно добыть... :dnknow:

  • Ответ на сообщение Про управляемость. пользователя Артём

    *** И эти чёрные мыши с мигалками, что им мешает выбрать машину с независимой подвеской? ***
    Так им же народ пугать, а у гелика внешность самая страшная :biggrin:
    И сдается мне там в раме а не в мостах дело.
    Проще ей дорогу расчищщать если вче.
    Только зачем все это ТС? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Про управляемость. пользователя Артём

    В ответ на: Сдается мне, что подобным же образом на многих машинах сделано из тех же соображений. Вне зависимости от устройства ходовой части.
    Зависимость таки есть.

    В ответ на: И эти чёрные мыши с мигалками, что им мешает выбрать машину с независимой подвеской?
    Третий раз говорить одно и то же модератору, право, как-то даже неловко. :dnknow:
    Не из-за особой устойчивости на асфальте, а по другим причинам. Например, из-за полной перестройки машины, что на рамной основе сделать проще, чем на несущей. *шёпотом

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя igornsk

    ТС вообще ничего из последних страниц не интересно :хехе:
    Речь лишь о том, что наличие моста никак не напряжёт ТС в плане комфорта и управляемости, и пугаться СсангЁнга по причине моста не стоит. Только и всего.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    В ответ на: Например, из-за полной перестройки машины, что на рамной основе сделать проще, чем на несущей. *шёпотом
    Странно, что они подвеску не переделали при этом? :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    В ответ на: Например, из-за полной перестройки машины, что на рамной основе сделать проще, чем на несущей. *шёпотом
    Ну и как наличие рамы с типом подвески связано?.. :злорадство: Никак.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Sokrat

    Для целей постройки броневика "Гелик" подходит хорошо. Для быстрой езды по асфальту - плохо, значительно хуже своих собратьев по марке. Чтобы это понять, достаточно хотя бы разок проехать на том и другом.

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя Эгоист

    В ответ на: Для целей постройки броневика "Гелик" подходит хорошо. Для быстрой езды по асфальту - плохо, значительно хуже своих собратьев по марке. Чтобы это понять, достаточно хотя бы разок проехать на том и другом.
    Ваше мнение все уже поняли - только "чёрные мыши с мигалками" им не прониклись почему-то. :dnknow: Аргумент про раму сливаем уже, правильно?
    Кстати, S-ки (как и многие другие машины) и бронируют, и растягивают - и это не смотря на отсутствие рамы... То есть, аргумент про легкую перестройку тоже бледненький какой-то.:смущ:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Naaatta

    Не, механика точно нет, из Москвы тоже нет, я даж джинсы в инете не заказываю, мне все таки осязание важнее дешевизны, да вроде уже и выбрала/остановилась :улыб:
    Кайрон с салона :umnik:
    Пока дизель/бенз мечусь, а там и цвет закажу, пришлют.
    Вот, господа местные умники, подскажите ка девице, что лучше дизель или бензин, и почему?
    С внятным, развернутым ответом :biggrin:
    Посты *конечно .... а ты курица* игнорируюцца....

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Артём

    Пикап фффторая машина, потоооом, невнимательно шерстили :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Про управляемость. пользователя igornsk

    В ответ на: *** И эти чёрные мыши с мигалками, что им мешает выбрать машину с независимой подвеской? ***
    Так им же народ пугать, а у гелика внешность самая страшная :biggrin:
    И сдается мне там в раме а не в мостах дело.
    Проще ей дорогу расчищщать если вче.
    ТОЛЬКО ЗАЧЕМ ВСЕ ЭТО ТС? :biggrin:
    Вы правы, читаю, поражаюсь........................

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Че ее трогать то? Ну сходи на барахолке потрогай, этож не джинсы, на попу сядет одинаково....
    В ответ на: Вот, господа местные умники, подскажите ка девице, что лучше дизель или бензин, и почему?
    Я тебе как дама скажу - тебе не все ли равно? Ты ж его сама ремонтировать не будешь. Вот и спроси у своего мастера чего тебе лучше купить бензина или дизеля....

    Перевожу налоговый кодекс с русского на русский.........
    Много денег это когда в них можно книги прятать....

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Naaatta

    Мне - все равно, вернее не все равно, но умники невнятно кричат за дизель, а это в плюс 70 выливаецца :dnknow: Обоснования хотелось бы........... помимо гугления, это я добросовестно делаю.......
    Что есть *свой мастер*? С тойотой я к одним обращалась, с маздой - к другим, здесь машина на гарантии, салон........... :dnknow: с сто-шником не живу/нет в знакомых, был бы - топ не заводила бы :dnknow:

    Короч, жду ответов пА существу вопроса: дизель - бенз, плюсы/минусы :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Если машина зимой будет стоять на улице во дворе постоянно, то бензин. Если ездишь много, часто и далеко, то дизель.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    В ответ на: Кайрон с салона :umnik:
    Пока дизель/бенз мечусь, а там и цвет закажу, пришлют.
    Вот, господа местные умники, подскажите ка девице, что лучше дизель или бензин, и почему?
    С внятным, развернутым ответом :biggrin:
    Выбор одобрямс.:миг:
    Внятный, развернутый ответ - одна неудачная заправка (или несколько менее неудачных) и замена ТНВД и форсунок на дизеле выльется в сумму от 120 000 руб (гарантией не покрывается, естественно). С учетом исходно большей цены дизельной комплектации и более частого ТО - экономия на расходе не станет реальной, скорее всего, никогда. :death:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Sokrat

    И еще крайне рекомендую найти деньги на комплектацию Comfort+ - в неё уже входит ESP, что крайне полезно для здоровья и кошелька.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Отец Тук

    В ответ на: Если ездишь много, часто и далеко, то дизель.
    Если "далеко" - это межгород, то бензин тоже весьма экономично выходит - за счет 6-ступенчатой коробки и нормальной аэродинамики расход по трассе около 10 литров 92-го на сотню.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Все правильно - мастер ответит "Тойоту надо брать".

    По топливу для такого авто Дизель по 2-м причинам:

    1) 2,3л бензинового мотора - ваще не хватит.
    150 "дохлых пони" в крутящим моменотом 220н/м (Как у Патриота:улыб:)))) будут вялы на разгон в комплекте с автоматом.
    расход заявлен 15,4 город - читать как "ближе к 20л/100км, зимний с прогревами меньше 20 даже не надейтесь.

    2) 2,0 турбо-дизель 141 лошадок (320н/м крутящего момента) - это полный порядок динамике (комон-рэйл как никак) и честные 10-11 литров со всеми пробками по расходу в городе. Зима особо не влияет)
    Трасса - думаю литров 7,5-8 вполне достижимы.

    Для нового авто разницы в обслуге никакой.

    Лить нормальное топливо (например Пермский дизель ЕВРО-5, что на Сибнефти) - и будет вам радость...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    Кстати и да, бак 75 литров для бензинового авто подобного класса - издевательство.
    От заправки далеко не уезжать.:улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Отец Тук

    В ответ на: Если машина зимой будет стоять на улице во дворе постоянно, то бензин. Если ездишь много, часто и далеко, то дизель.
    Какая разница с каким мотором "стоять под окном постоянно"?
    Живой аккум выходит на первый план.

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    Почему бак в 75 литров издевательство? Там же двигатель 2.3 литра, а не 4.
    А про то, какая разница, с каким мотором стоять под окнами, это если вебасто поставить. А так дизель комон рейл значительно дольше будет прогреваться, чем бензинка.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    Про тойоту - не сыпь мне соль на рану........... :cray-1:
    В бюджет не вхожу........

    По дизелю: по объему бака ага, согласна, маловат под бензин, и прокомментируй, плиз, пост Сократа про плюсы бенза :umnik:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Что значит маловато? А сколько нужно, 100? На Прадо 85 литрового бака на 4 литра двигателя хватает, никто не пищит, а тут на двигатель 2.3 литра 75 литров топлива мало будет.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    Не, тут ты не прав, у знакомого киа навороченная (это я к тому, что со всеми возможными прогревайками/приладами), в наши морозы замерзает, так тока гараж зимой.
    Заправляецца только определенным дизелем :улыб:
    Но у меня гараж у дома, так что в этом проблем нет.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ДмитрийС

    Маловато - это пометка для меня, в сравнении с объемом/расходом тойоты, даже седана :улыб:
    По трассе чтоб не абы кабы до какой азс-ки дотянуть, а именно до *своей*............

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    В ответ на: 1) 2,3л бензинового мотора - ваще не хватит.
    150 "дохлых пони" в крутящим моменотом 220н/м (Как у Патриота:улыб:)))) будут вялы на разгон в комплекте с автоматом.
    расход заявлен 15,4 город - читать как "ближе к 20л/100км, зимний с прогревами меньше 20 даже не надейтесь.
    1. Сколько тыщ км намотали на Кайроне 2.3?.. Риторический вопрос, можете не отвечать - и так знаю, что ни одной.
    2. "Дохлых пони" по Новосибирску хватает - иногда даже пеменьше хочется, а то тормоза вокруг доставать начинают. На трассе до 130 тоже хватает.
    3. Средний расход лето/зима на ~90% город - чуть выше 17.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Sokrat

    Извините, могла пропустить, а вы сколько на Кайроне наездили? :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    По трассе 75 литрового бака с двигателем 2.3 как минимум на 600 км. должно хватать.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    В ответ на: Извините, могла пропустить, а вы сколько на Кайроне наездили? :улыб:
    14 тык

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Sokrat

    Чем заправлялись, вернее какая азс? :смущ:
    И на что поменяли, причины, если не секрет............ :улыб:

    Исправлено пользователем Aнгeл (02.10.13 15:16)

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ДмитрийС

    Ню? А через 500 кеме будет эта же сетевая заправка?

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ДмитрийС

    В ответ на: По трассе 75 литрового бака с двигателем 2.3 как минимум на 600 км. должно хватать.
    Как экстремальный минимум... Груженый под крышу за 400 км на 110-120 км/ч с участками 40-50 съедал около 40 литров. С фарами и кондиционером, естественно.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Сейчас с заправками на трассах всё в порядке, на любой вкус. Лукойл так вообще везде есть, включая Грузию и Турцию) А вы как будто на седане значительно больше проезжали? Там хоть и расход меньше, но и бак меньше будет.

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    В ответ на: Чем заправлялись, вернее какая азс? :смущ:
    И на что поменяли, причины, если не секрет............ :улыб:
    Да почти во всех местных сетевых - ГПН, Стандарт, Транссервис (старый), Лукойл... Чего там выбирать, 92-й только совсем на помойках заливать не стоит.
    Хочу SY Stavic (он же Rodius), ибо автобус надо.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Sokrat

    В ответ на: 1. Сколько тыщ км намотали на Кайроне 2.3?.. Риторический вопрос, можете не отвечать - и так знаю, что ни одной.
    Извините, пропустил табличку "Вход только для владельцев Кайрона"

    В ответ на: 2. "Дохлых пони" по Новосибирску хватает - иногда даже пеменьше хочется, а то тормоза вокруг доставать начинают. На трассе до 130 тоже хватает.
    220н/м - куда меньше для 2-х тонного авто???
    Покажите у какого авто подобного класса бывает меньше???
    У литрового Витца соотношение кг/н/м - примерно такое же...

    В ответ на: 3. Средний расход лето/зима на ~90% город - чуть выше 17.
    Вы напишите как есть:
    зима/лето, город/трасса...

    Чё вы ребусами то разговариваете...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    В ответ на: Ню? А через 500 кеме будет эта же сетевая заправка?
    Через 600-700. Да и зачем "эта же"? Есть Роснефть, есть другие крупные - берите бензиновый и не парьтесь над качеством топлива.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Sokrat

    Свой продали? Будете? За сколько? Брали какого года? С салона?
    Можно в личку :biggrin:
    Вы уж извините за женскую дотошность и может непонятную для вас актуальность некоторых моментов, но так мне понятнее будет............

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Sokrat

    В ответ на: - берите бензиновый и не парьтесь над качеством топлива.
    Походу таки да......... :dnknow:
    Внятного про дизель не получила.
    Кроме дешевизны в расходе топлива, но это не главный фактор, а прогрев, а морозы............. а КАЧЕСТВЕННЫЙ дизель через 500 кеме по трассе?

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    В ответ на: Извините, пропустил табличку "Вход только для владельцев Кайрона"
    Извините, не заметил табличку "пустопорожняя болтовня" под вашим сообщением.

    В ответ на: 220н/м - куда меньше для 2-х тонного авто???
    Покажите у какого авто подобного класса бывает меньше???
    У литрового Витца соотношение кг/н/м - примерно такое же...
    Это теория. Я тоже предполагал, что буду еле ползать - пока не купил и не начал ездить.

    В ответ на: Вы напишите как есть:
    зима/лето, город/трасса...
    Про трассу уже писал - около 10, это я более-менее точно замерял. А в остальном только средний расход за всё время, больше деталей дать не могу - специально замерами не занимался, просто записывал все расходы, в том числе заправки. Хотите скажу сколько фирменные передние брызговики стоили 1.5 года назад?:миг:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    В ответ на: Кроме дешевизны в расходе топлива, но это не главный фактор, а прогрев, а морозы............. а КАЧЕСТВЕННЫЙ дизель через 500 кеме по трассе?
    Так у дизеля есть и плюсы и минусы.
    Плюсы: низкий расход, высокий крутящий момент, больший (обычно) срок жизни.
    Минусы: шумный, соляра зимой может замерзнуть, греется дольше.
    Так, навскидку.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    А как вам развернуто про дизель написать?

    Бензин на тяжелом автоматно авто - это в городе расход.
    Зимой автомобиль класса ЕВРО-4 и Евро-5 - дюже холодные.
    К слову это тенденция всех современных авто без дополнительных опций на эту тему - без нагрузки двигатель не греется, так что для авто младше 2007-2008г.г. что бензин, что дизель - эта проблема общая.

    Про качество топлива:
    У меня многие друзья катают тяжелые внедорожники, (Табуреги, Крузаки, Х5 и прочее)
    Не припомню что бы ктонить страдал от "перемерзания" или "незапусков" в морозы.
    Топливо в НСК и НСО очень достойного качества я написал где и какое брать.

    Автономник, как вариант, поставить и решить проблему в лютые морозы, а при запуске в гараже прогрев почти не нужен - так после долгого простоя на улице.

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Sokrat

    Так вы глаза откройте пошире, и руки под клавиатуру уберите, когда умные дядьки советы дают.
    И не надо меня одергивать по-хамски. :спок:

    Дизель или бензин вопрос сложный и бесконечный.

    Я по полочкам разложил в чём плюс и минус в приложении к подобному авто.

    Обсуждали бы городского "пузотера" весом около тонны - выводы и доводы были бы другими.

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ХочуСпросить

    В ответ на: Так у дизеля есть и плюсы и минусы.
    Плюсы: больший (обычно) срок жизни.
    Вы осторожней с такими заявленими - это явно не про современные высокофорсированные. Когда с 2.9 л снимали 125 лошадей - это было верно, а когда 150 с 2.0 - совсем нет.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    В ответ на: Зимой автомобиль класса ЕВРО-4 и Евро-5 - дюже холодные.
    К слову это тенденция всех современных авто без дополнительных опций на эту тему - без нагрузки двигатель не греется, так что для авто младше 2007-2008г.г. что бензин, что дизель - эта проблема общая.
    В общем примерно так, но конкретно для Кайрона это верно только для дизеля - бензиновый 2.3 это мерседесовская разработка середины 90-х, грелка та ещё. ЕВРО-3, кстати.:миг:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Sokrat

    В ответ на: Вы осторожней с такими заявленими
    Я, вообще-то, не просто так там "(обычно)" написал...
    Бензинки тоже изготовители форсируют, только в путь. Что срока жизни им не добавляет, почему-то.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Sokrat

    А эттта, слышал я что в 2,3 у Кайрона заливается 6л масла и кушает он с рождения литр другой масла! Врут?

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Yellow Fog

    Около 6 л - это на замену, всего там 8 с копейками.
    Подъедания не замечал.

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Мдя, значит моя фотка брызговика Кайрона со сваркой выполненной ПТУ-шником троечником не впечатлила?
    Сквозные дыры же епть...
    Вы купите дырявую шубу? А дырявую машину значит можно:улыб:

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Гуманист

    Восеиь лет проездил на SY Korando, очень достойный автомобиль,не знал никаких проблем. Изучал на предмет приобретения современные Ссан,енги - не! Не надо. Если Актион еще как-то интересен дизайном(на любителя),то Кайрон - вообще никакой.Хотя,в общем-то вполне современный автомобиль с разовым двигателем и дорогущим ремонтом.

    Thanks for understanding

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    Если задумались о покупке SY ( критерии выбора были такие что больше почти ничего нет) то советую на форум владельцев там 100% все вопросы обсосаны, между реальными пользователями.
    А вообще я бы или сумму увеличил или год понизил. С такими мерками слишком мало авто.
    Дизель не советую брать, если реально не понимаете зачем он вам нужен, к нему приходят осознанно.

    Регион 42 (был)

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    *Зимой автомобиль класса ЕВРО-4 и Евро-5 - дюже холодные.
    К слову это тенденция всех современных авто без дополнительных опций на эту тему*

    Хошь зимой в -35 на sportage или cee'd с евро4 покатаю? Я на климате поставлю +22 всего лишь...:улыб:

    Не... даже не так... на холостых постоим... :biggrin:

    Не надо говорить "за все автомобили".

    Teramont. Tiguan. SGV.

    Исправлено пользователем demien (02.10.13 20:08)

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Chaldonn

    В ответ на: Восеиь лет проездил на SY Korando, очень достойный автомобиль,не знал никаких проблем.
    так тот корейцы делали, а не ПТУ-шники с Соллерса
    хотя по сравнению с новыми уазхантерами, кайрон ещё конфетка, там вообще щели непроваренные в раме сантиметров по 10

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя demien

    Может секрет в их несоразмерном аппетите по бензину???
    Ну типа опция такая: "жрать топливо - греть салон"
    Не?
    :миг:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Гуманист

    Вы поймите, мне вот эти внутренние дырки, если они не влияют на ттх и на последующую ликвидность машины - побоку :улыб:
    А так всем спасибо за комменты, повысила свой интеллект за пару дней :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    не влияют на ттх? а погуглите
    кайрон, соллерс, брызговик
    много нового узнаете

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Гуманист

    Еще раз: спасибо вам за участие :agree:
    Есть еще какие варианты/предложения/нюансы?
    Нет - мне будет вас не хватать......... :cray-1:

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя demien

    а шо скажите про Спортейдж в предыдущем кузове? я за двушку спрашиваю

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Гуманист

    В ответ на: кайрон, соллерс, брызговик,много нового узнаете
    ну так не умеют русские криворукие рабочие машины нормально собирать :dnknow:

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    В ответ на: Зимой автомобиль класса ЕВРО-4 и Евро-5 - дюже холодные.
    К слову это тенденция всех современных авто без дополнительных опций на эту тему - без нагрузки двигатель не греется, так что для авто младше 2007-2008г.г. что бензин, что дизель - эта проблема общая.
    Меган 3 2012-го года, 1.6 K4M, автомат. Евро-4. Прокатить зимой? Чтобы глобальных выводов из турбосвистелок не далали?

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ASGS

    Милорд!
    С предложениями покатать и с линейками в личку!
    К теме, плиз............

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    В ответ на: Милорд!
    Вот так меня еще не обзывали :хехе:
    Что я имею сказать по теме - был у меня знакомый с дизельным Фокусом, так он мне сильно жаловался, что ему на трассе приходится врубать вебасту, дабы не околеть. Дело, кстати, было в Нижневартовске, а там среднегодовая температура ниже нашей примерно на 10 градусов. При этом я там же проблем с теплом на своем Логане не испытывал, что в городе, что на трассе.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ASGS

    Да взвесив все за и против, остановились на бензиновом :yes.gif:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Квазимодо

    В ответ на: а шо скажите про Спортейдж в предыдущем кузове? я за двушку спрашиваю
    так у demien'a в новом...:улыб:

    KIA Sportage'10 black, Sportage'20 silver

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ASGS

    В ответ на: Меган 3 2012-го года, 1.6 K4M, автомат. Евро-4. Прокатить зимой? Чтобы глобальных выводов из турбосвистелок не далали?
    Мужчины!!! С чего вы решили, что меня надо обязательно на чем то прокатить?
    Или обязательно в мороз с вами посидеть в автомобиле, "на холостых"... :biggrin:
    У меня есть свой автомобиль....и не один...
    Дефицита в транспорте не испытываю.
    :спок:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    А это штоб, значица, полегче на поворотах с выводами про арктический холод в машинах на Евро-4 и выше :злорадство:
    По моему опыту, такая проблема присутствует только у машин с турбоваными дрыгателями, да и то не у всех. С простыми атмосферниками проблем вообще нет, особенно если блок дрыгателя чугенный.
    ЗЫ Тут, кстати, сосед Шкоду Йети купил недавно, поинтересуюсь у него зимой, чо да как.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ASGS

    А я и не утверждал за все евро-4 и евро-5.
    Многие евро-4 просто доработаны под экологические нормы по выхлопу, без принципиальных инноваций.

    Я же сказал что это тенденция всех современных автомобилей...
    Поясню еще точнее:
    Чем выше КПД (у дизелей коммон рэла показатели близки к 50%) - тем меньше потребление топлива в ед. времени или в единицу преодолеваемого расстояния.
    Иными словами экономично и тепло понятия не коррелирующие без доп опций на тему обогрева.

    То что именно этот экземпляр "тёплый" - я не подвергал сомнениям, и при комплексном рассмотрении это как раз свидетельствует о его аппетите по горючке.


    Зы: http://reviews.drom.ru/skoda/yeti/5kopeek/
    Жалко соседа...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    свой вариант я уже озвучил, не стоит стремиться к максимально свежему году при таком бюджете и хвататься за относительно недорогие поделки нашей сборки, бесплатный сыр сами знаете где
    разумнее поискать нормальные, проверенные автомобили постарше годом в этот бюджет
    равчик, срвэху, гравитару, хитрилу
    или корейцев, только не у нас собраных

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    *Может секрет в их несоразмерном аппетите по бензину???
    Ну типа опция такая: "жрать топливо - греть салон"
    Не?*

    Да.

    Но жрут топливо и евро4 и евро5. Не все конечно... Хотя... тот же сид не жрет совсем. Расход на уровне 1ZZ-FE, но прогревает сам себя и салон горааааздо лучше...

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Квазимодо

    *а шо скажите про Спортейдж в предыдущем кузове? я за двушку спрашиваю*

    Та ни шо...:улыб:Во первых - там евро3, во вторых, не "пробовал".

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Гуманист

    Японцы не пройдут, или год доисторический, или руль неправильный, или...или...
    Так, а какие корейцы и какого года гарантированно собраны не у нас? Примерное опираясь на бюджет :улыб:
    И где таки собран Дастер, много вариантов просто.....

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    *То что именно этот экземпляр "тёплый" - я не подвергал сомнениям, и при комплексном рассмотрении это как раз свидетельствует о его аппетите по горючке.*

    Опять "сто писят пять".:улыб:Атмосферники вполне тёплые. Сужу хотя бы по окташке... Но при этом, ни 1.6 октаха, ни 1.6 сид не "жрут" как Вы утверждаете топливо без меры.

    Турбозажигалки - это да, печаль с ними по морозам.:хммм:Зато от заправки до заправки забываешь - с какой стороны лючок.

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    В ответ на: И где таки собран Дастер, много вариантов просто.....
    Вариантов чего много? "Дастер" только на "Автофрамосе" делают для нашего рынка.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    *Так, а какие корейцы и какого года гарантированно собраны не у нас?*

    Хотите такого корейца - заказывайте из Кореи что хотите. Кто ж запрещает?

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Aнгeл

    да ну
    вот сходу дром открыл и есть там всё
    http://novosibirsk.drom.ru/suzuki/grand_vitara/11956924.html

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Гуманист

    В ответ на: вот сходу дром открыл и есть там всё http://novosibirsk.drom.ru/suzuki/grand_vitara/11956924.html
    там комплектация не написана, но если взять среднюю, то это всего 15% от цены нового - за 3х летку не маловато ?

    ТС сама не знает чего хочет:улыб:
    Но вот ЭТОТ девайс мне очень симпатичен:улыб:

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Chuck_Norris

    ненавижу 4D56:улыб:

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя AI-94

    они отличаются как бык и овца...............я за предыдущий спрашивал

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Гуманист

    В ответ на: или корейцев, только не у нас собраных
    Вы думаете, что Кайроны у нас собирают? Разочарую вас - у нас ставят кузов в сборе на раму в сборе, не более того. И бодро отчитаваются о "сделаноунас", попутно экономя на пошлинах. Просто ВВП очень нужен был автозавод на ДВ и быстро...

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ASGS

    Господа, а не кажется ли вам, что тепло или холодно не от машины зависит, а от степени мерзлявости водителя?

    Перевожу налоговый кодекс с русского на русский.........
    Много денег это когда в них можно книги прятать....

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Sokrat

    В ответ на: Вы думаете, что Кайроны у нас собирают? Разочарую вас - у нас ставят кузов в сборе на раму в сборе, не более того.
    А на каких заводах сборку делают, не подскажете?

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Naaatta

    Боюсь, тут обя фактора роль играют. Ну и еще наличие волшебного девайса под названинем "Russian Winter Kartonka"(tm).

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя ASGS

    У меня полмашины надо разобрать, чтоб этот чудесный девайс вставить.... :улыб:

    Перевожу налоговый кодекс с русского на русский.........
    Много денег это когда в них можно книги прятать....

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Naaatta

    сшить ей намордничек :biggrin:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Naaatta

    В ответ на: Господа, а не кажется ли вам, что тепло или холодно не от машины зависит, а от степени мерзлявости водителя?
    Вот да, это важный фактор. Для некоторых людей комфортная температура градусов на 10 может различаться.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Кровопийца

    В ответ на: А на каких заводах сборку делают, не подскажете?
    А вариантов немного - South Korea (Pyeongtaek)

  • Ответ на сообщение Re: Разное. пользователя Эгоист

    Что-то мне подсказывет, что в бане совсем не холодно.
    И нас щас туды за злостный оффтопик того... это самое.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Chuck_Norris

    В ответ на: ТС сама не знает чего хочет:улыб:
    Но вот ЭТОТ девайс мне очень симпатичен:улыб:
    ======================
    Этот девайс ужасен!!!(только я один это вижу?) На пикап-форуме их почему-то называют гей-мобилями или яйцами. Ведь Л-200 в старом кузове хорошая машина была,кто этот дизайнер-изувер? Но для девушки может и ничо :dnknow:

    Thanks for understanding

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Chaldonn

    В ответ на: Этот девайс ужасен!!!(только я один это вижу?)
    Ну так.. меня вот лично при виде Актиона подташнивать начинает, но кому то он нравится и его покупают...:миг:

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Chaldonn

    у этого дизайна всё нормально от бампера и до конца передней двери. А вот всё что позади неё - ужасно. :bad:

    Но автор уже определилась,
    вроде бы...

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Chuck_Norris

    Ну ... Актион хотя-бы не пикап и сойдет как чиссста городской автомобильчик для девушки,например.Хотя по умеренному бездорожью очень даже не плох(по слухам,лучше Кайрона). Но что сотворили с Л-200!!!???
    Это все- равно,что мужику титьки пришили. Тьфу! :bad:

    Thanks for understanding

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Chaldonn

    В ответ на: Ну ... Актион хотя-бы не пикап и сойдет как чиссста городской автомобильчик для девушки
    а это ЧТО ?

    имхо, девушка, у которой есть вкус никогда не сядет на сайёнг, я не говорю что у Л200 или Дастера супер дизайн, но все же... по крайней мере с девушкой на сайёнге я бы точно знакомиться не стал, даже близко..:улыб:

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Chuck_Norris

    В ответ на: а это ЧТО ?
    ====================
    Ну... Страшненькие уродцы канешна,но всяко симпатичнее Л-200. На этих хотя-бы можно с юмором посмотреть,а Л-200 - это просто ужас,тут уж не до юмора.
    -------------------------------------------------------
    В ответ на: имхо, девушка, у которой есть вкус никогда не сядет на сайёнг, я не говорю что у Л200 или Дастера супер дизайн, но все же... по крайней мере с девушкой на сайёнге я бы точно знакомиться не стал, даже близко.. :улыб:
    =====================
    Ну... Фиг его знает :dnknow: Я раньше на Запорожце девушек катал по околкам и они при этом еще и жизни радовались,а сами девушки на машинах вообще не ездили. И это было хорошо!Ибо нефиг.

    Thanks for understanding

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Chuck_Norris

    В ответ на: а это ЧТО ?

    имхо, девушка, у которой есть вкус никогда не сядет на сайёнг, я не говорю что у Л200 или Дастера супер дизайн, но все же... по крайней мере с девушкой на сайёнге я бы точно знакомиться не стал, даже близко..:улыб:
    Эк вы от жизни-то отстали...
    Это предыдущее поколение. Текущее выглядит так:
    Action
    Action Sports

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Sokrat

    В ответ на: Эк вы от жизни-то отстали...
    Это предыдущее поколение. Текущее выглядит так:
    Ну да, внешне немного изменили, а внутренности не изменились...
    вообще меня не покидает ощущение Саньёнг работает как узбекский Дэу -
    купили лицензию на одну модель - так и штампуют - дизайн приборной панели не меняется со времен МУССО.... у Нексии дизайн панели почти не меняется много лет со времен Опель Кадетта:улыб:

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Chuck_Norris

    В ответ на: по крайней мере с девушкой на сайёнге я бы точно знакомиться не стал, даже близко..:улыб:
    Мне Муссо и Корандо очень даже нравятся. Так что, девушки, у Вас есть шансы!

    жизнь прекрасна!

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Chuck_Norris

    В ответ на: Ну да, внешне немного изменили, а внутренности не изменились...
    Ну да, конечно - в числе "небольших внешних изменений" Action'а несущий кузов вместо рамы, абсолютно другая система полного привода и т.д. и т.п.
    Хорошая у вас трава, забористая... :ха-ха!:

    В ответ на: вообще меня не покидает ощущение Саньёнг работает как узбекский Дэу -
    купили лицензию на одну модель - так и штампуют - дизайн приборной панели не меняется со времен МУССО....
    Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники... :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Sokrat

    В ответ на: Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники... :ха-ха!:
    Да чего уж там пиндеть действительно:
    1) В 1998г. произвели слияние с концерном Daewoo Group

    2) После процедуры банкротства 2008г выкуплены индийской компанией Mahindra & Mahindra.
    :спок:


    p/s/ с 54 года модельный ряд из 10 моделей.

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

    Исправлено пользователем StasRn (04.10.13 08:53)

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    Ну у многих компаний 10 моделей! Ну напрмер Сузуки тоже не блещет количеством моделей, че теперь сузуки .Ав..о чтоли?

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Yellow Fog

    Да при чем тут Сузука???
    У них моторы свои, дизайн свой, своя рыночная ниша в разных классах...

    А Санг Ёнг действительно много чего сделал под лицензией.
    Тот же самый 2,3 бензин - старый добрый Мерседесовский мотор, разработанный в начале 90-х...

    Истана и Корандо тоже не Мериновских дизелях ездят...
    По сей день его "правнуки" ставятся на новые СангЁнги...

    Вот о чем речь.
    Я ни чего личного не испытываю к этой компании - они явно растут, однако говорить что это прям мегапуперсупер технологичный производитель с вертикально интегрированной системой производства - значит явно преувеличить...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    В ответ на: По сей день его "правнуки" ставятся на новые СангЁнги...
    Еще один сказочник... Что общего между OM602 (I5 2.9 л, механический ТНВД) и нынешними I4 2.0 (common rail)? Зачем пишете о том, в чем вообще ни капли не разбираетесь?.. :death:

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя Sokrat

    Ничего... Я имел ввиду зажигалки.

    /п.7/

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

    Исправлено пользователем Артём (04.10.13 10:09)

  • Ответ на сообщение Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    В ответ на: Ничего... Я имел ввиду зажигалки.
    Нда? Вот тут?
    В ответ на: Истана и Корандо тоже не Мериновских дизелях ездят...
    По сей день его "правнуки" ставятся на новые СангЁнги...
    Ну так и в отношении зажигалок тоже чушь - SY использует либо старые движки от MB в неизменном виде, либо 2.0 своей разработки. Обннаружить связь нового 2.0 с MB или каким-нибудь другим производителем мне лично не удалось.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    В ответ на: Тот же самый 2,3 бензин - старый добрый Мерседесовский мотор, разработанный в начале 90-х...
    По сей день его "правнуки" ставятся на новые СангЁнги...
    ...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: Выбираем бюджетный внедорожник))) пользователя StasRn

    В ответ на: Тот же самый 2,3 бензин - старый добрый Мерседесовский мотор, разработанный в начале 90-х...
    По сей день его "правнуки" ставятся на новые Мерседесы...
    :ха-ха!:

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV MEDIA HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта