Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

С-класс

ПечатьRSSДеревом

  • Есть намерение через пару-тройку месяцев оседлать среднеразмерный седан/универсал. С салона. Но собственные тараканы вкупе с некоторыми объективными причинами привели к тому, что ездить в массовом сегменте не на чем :biggrin:
    Подробнее.
    Нужна какая-никакая, но динамика. Что бы хотя бы из 11 секунд выезжала повозка до сотни. По этому критерию не проходят авто с 1.6 атмо-двигателем.
    В наличии личная непереносимость гула двигателя на вариаторах. Отпадают Королла 1.8 и Флюенс 2.0.
    Турбина в комплекте с сухой ДСГ - забываем про ВАГ.
    Пежо 408 и Цитромон С4 - дико геморройный двигатель 1.6 Турбо.
    Киа Серато 2.0. Очень интересная по начинке/цене. Но каждый второй владелец жалуется на переставку зада на кочках, какая-то неудачная задняя балка.
    Одним из основных вариантов к рассмотрению был Сивик. Но к осени их уже будет не найти.
    Мазда 3 2.0 исчезла из прайс-листа.
    Старый Фокус брать смысла нет, перспективы нового туманны.
    Опель Астра 1.6 Турбо - ничего не знаю про этот мотор, да и сколько их останется опять же ближе к делу.

    Такие дела, выбор без выбора. Расскажите мне где я не прав :biggrin:

    Альтер-эго.

  • Ответ на сообщение С-класс пользователя пролеталмимо

    А что там шкода, как ее, рапид?

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя Отец Тук

    Атмо не едет, а турбо+дсг я видал в страшном сне.
    Я понимаю, что это мое "не едет" очень субъективное. Но мне не едет :хммм: Если одному еще можно передвигаться на 1.6 даже по трассе, то с семьей и поклажей уже будет совсем грустно.

    Альтер-эго.

  • Ответ на сообщение С-класс пользователя пролеталмимо

    Цивик, Церато, Элантра рассматривались?
    Астра фэмели (это старая астра) еще есть - дешево и сердито.

    В ответ на: турбо+дсг я видал в страшном сне.
    И что там? ))

  • Ответ на сообщение С-класс пользователя пролеталмимо

    Приус лишён всех вышеперечисленных недостатков, а метёт так, что многие позавидуют :yes.gif:

  • Ответ на сообщение С-класс пользователя пролеталмимо

    В ответ на: Расскажите мне где я не прав :biggrin:
    Наверное там, где вариатор и ДСГ мелькают, а МКПП нет. 1.8 TSI + МКПП = самолет. Да и вроде где-то в этой связке встречается "мокрая ДСГ" - совсем другая история, нежели "сухая".

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение С-класс пользователя пролеталмимо

    не прав там, что отмел все технологии, что есть в С-классе.

    Осталось только 2.0 + механика.

    Из 11 секунд, кстати, выезжают 1.6 на механике.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя Andron_

    Жена периодически будет за рулем, механика не пойдет.

    Альтер-эго.

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя пролеталмимо

    На сухой DSG + турбо все-таки прокатись на тест-драйве... лучше на 1.8, но и 1.4 тоже сойдет...
    чтобы хоть как-то выйти из замкнутого круга требований.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя Andron_

    Я знаю, что оно приятно едет. Но к надежности у меня пока доверия нет.

    Попался на глаза i40, надо отзывы почитать. Но 474 см., но уже класс баржа, блин.

    Альтер-эго.

  • Ответ на сообщение С-класс пользователя пролеталмимо

    В ответ на: Атмо не едет, а турбо+дсг я видал в страшном сне.
    Я понимаю, что это мое "не едет" очень субъективное. Но мне не едет :хммм: Если одному еще можно передвигаться на 1.6 даже по трассе, то с семьей и поклажей уже будет совсем грустно.
    Не могу сказать, что сильно печалусь своим 1,6 мкпп атмо. В городе пофиг, если не брать во внимание коробку, а на трассе еще более пофиг - ставлю круиз на 108 и качу себе качу, кстати на круизе разгон заметно более динамичный, чем ногой педаль топтать. Не знаю почему, может настройки такие, но реально если допустим скорость упала до 80, то нажан на кнопку возврата к заданной скорости скорость эту набирает заметно легче, чем если бы я давил на газ сам. Кстати октавия есть сейчас и с обычной акпп 6 ступеней, но тоже 1,6, но лошадок 110. Хз, на тесте мне было достаточно. А рвать на 1,8 по таким дорогам как сейчас в городе... По фрунзе вчера тащились все со скорость 20 км, ну и что толку что турбо двигатель?

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя ddelta

    На трассе груженый 1.6 на автомате ехать совсем не хочет.

    Альтер-эго.

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя пролеталмимо

    В ответ на: На трассе груженый 1.6 на автомате ехать совсем не хочет.
    ситроен с4 седан, три взрослых, два киндера, полный багажник... 1,6, турбо... автомат шестиступый... ЕДЕТ!!! и даже в горку.

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя 1Диман

    Я много читал про этот турбо, выше о нем упоминал ) Очень часто проблемы с EP6 у людей.

    Расскажите про ваш опыт владения. Сколько пробег, что-нибудь происходило?

    Альтер-эго.

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя пролеталмимо

    Слушь, а полуседан чего? С 1.6 думаешь, совсем тухлый?

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя Отец Тук

    полуседан унылый для С класса... В в чистом виде...
    Да и все тот же атмо 1.6 на автомате.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя пролеталмимо

    с ваговскими tsi - аями и gm-овскими xer-ами проблем не меньше чем у ep6dt

  • Ответ на сообщение С-класс пользователя пролеталмимо

    В ответ на: Такие дела, выбор без выбора. Расскажите мне где я не прав :biggrin:
    Всюду не прав, древность какую-то смотрите с задними балками:улыб:
    А между тем, ответ на ваш вопрос, в названии темы. C-класс он только один, мерседес с-класс, выбираем любой W203, W204, есть и универсал и седан, и дюжина различных двигателей, выбираем М112 и сивик не успеет переставить свой зад на следующую кочку, когда вы уже достигнете сотни.

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя TechnoGreen

    А кто спорит? Атмо всяко надежнее на нашем не самом чистом бензине.

    Альтер-эго.

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя Gellowgles

    Я понимаю, что фанаты премиум-немцев все измеряют исключительно своими авто, но здесь не об этом :улыб:

    Альтер-эго.

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя пролеталмимо

    В ответ на: А кто спорит? Атмо всяко надежнее на нашем не самом чистом бензине.
    Я спорю. Обоснуй, СТП, какой параметр "чистоты" нашего бензина, пагубно влияет на надежность турбины?

    Мне очень, очень интересно, т.к. на основе многолетнего анализа, среди причин выхода турбины из строя, первая - это несвоевременная замена масла и/или его несоответствующее качество. Далее следует все что угодно, но качество бензина я еще ни разу встречал, кроме случая попадания его в масло, но это в принципе сводится к причине номер 1. Напомню - в турбину, точнее на одну из ее частей - лопатки турбинного вала - топливо попадает исключительно в виде продуктов горения.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение С-класс пользователя пролеталмимо

    Премиум?! Мы же не S-класс обсуждаем. W204 2.0 по цене сравним с матрешкой 2.0, w203 еще дешевле. Так что почему мерседес не в списке, я не понимаю. :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя Vld

    Не на саму турбину. Насколько мне известно, качество бензина заметно больше влияет на моторы с непосредственным впрыском. А он преимущественно у турбированных пока.

    Альтер-эго.

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя Gellowgles

    Ну, как вариант, можно рассмотреть "очкарика" в 210 кузове с мотором 3.2
    Там расход не вылазит за 14л. на сотню. С таким мотором и при таком весе машина вполне резвая.
    Ну а про комфорт можно говорить только поездив на ней.
    :улыб:
    Так же цена на него порадует. Только вот надо внимательней выбором заниматься.
    Получив экземпляр в хорошем состоянии можно долго не заморачиваться крупным ремонтом.
    Там все прочно.

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Ответ на сообщение Re: С-класс пользователя Gellowgles

    Премиум. Говоря о классах, я имею в виду габариты / полезный объем, а не цену.
    Мерседеса нет в списке по двум причинам: новый не в бюджет и содержание его дороже.

    Альтер-эго.

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Знакомства в Самаре
Погода в Самаре
Пробки в Самаре
Афиша в Самаре
Гороскоп
Курсы валют в Самаре
Rambler's Top100
SHKULEV HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта