Привет всем, я фанатею крузаком 200, расскажите как машина, какие недостатки, плюсы?
Может сравнения какие-то с Lexus LX/GX
Может сравнения какие-то с Lexus LX/GX
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- все
- следующая →
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя tsfavto
Фееричный топик. Машина ништяк. Многоэлектронна. Большая.
LX - тот же х. GX - это прадо.
Человек, выбирающий двести как минимум это должен знать априори.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Vs
Хах, естественно, просто возникла мысль, вдруг есть какие-то скрытые недостатки) Потому как я таких особо то и не находил. А с Лексусом плохо знаком
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя tsfavto
Недостатков вал.
1. Охрененно здоровое ведро. Хрен где припаркуешь.
2. Сидишь капец как высоко. Страшно О_о!!
3. Куча места внутри. Будешь возить воздух.
4. Жрет как не в себя.
5. Куча электроники. Все сломается.
6. Рамы нет. Попса.
7. В лес и гОвна не поедешь - жалко и глупо.
8. 4 WD. В городе нахрен не нужен. В деревне тем более, но по другим причинам.
9. Отдашь 5 лямов и будешь ездить на чем? На Тоете.
10. Угонят.
Ну и там много еще всего до кучи.Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Исправлено пользователем Gigabur (17.10.16 05:15)
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Gigabur
4. Есть дизель. Жрёт в 2 раза меньше.
6. Куда бы она делась?
С остальным согласен. Плохая машина, не надо брать. Если денег нет.Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Отец Тук
А, да. Точно. Бес попутал.
Тогда так:
6. Рама. Нахрен не нужна в городе.
С остальным согласен. Плохая машина, не надо брать. Если денег нет.
Обычно как: есть деньги на что-то - едешь и покупаешь то, что нравится. А чужие мнения - они чужие))Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Исправлено пользователем Gigabur (17.10.16 06:52)
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя tsfavto
Если вы хотите далеко уехать - берите Лэнд Ровер, а если еще и хотите вернуться - берите Крузак
:)
Легенда конечно, но перво-наперво: противоугонный комплекс или каско, а лучше и то и другое.
Дизель современный и соответственно капризный, ни как на 100-ке, хотя и 100-ку бы бензиновую брал...
По многим отзывам, дубовые надежные крузаки закончились именно на 100-ке.
Но легенда, есть легенда...ругать особо не за что, кроме цены:)ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Gigabur
Недостатков вал.
Если все так плохо с чего это их на дорогах столько???
1. Охрененно здоровое ведро. Хрен где припаркуешь.
2. Сидишь капец как высоко. Страшно О_о!!
3. Куча места внутри. Будешь возить воздух.
4. Жрет как не в себя.
5. Куча электроники. Все сломается.
6. Рамы нет. Попса.
7. В лес и гОвна не поедешь - жалко и глупо.
8. 4 WD. В городе нахрен не нужен. В деревне тем более, но по другим причинам.
9. Отдашь 5 лямов и будешь ездить на чем? На Тоете.
10. Угонят.
Ну и там много еще всего до кучи.
Вот просто интересно чем нибудь конкретным сможешь объяснить?Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя tsfavto
Комфортность оборачивается валкостью и сопливостью рулежки, да что там говорить, ее просто нет ))
Тормозов тоже на машине нет. Ездить можно только по пенсионерски. Или тюнинг тормозов, около 120000 тыр.
Передние сидухи говно. Надо менять.
Кожа говно.
Безопасность пассивная хорошо.
Сидишь высоко, НЕ страшно, гонщег на цывике влетает ПОД тебя.
По сравнению с лексусом есть дизеля, они значительно экономичнее. На лексусах в день пару раз проехать туда-сюда отдашь тыщу.
На пневме интереснее конечно, но по обслуге подороже.
Мост переставляет на скорости на кочкарях, следствие - кидает жопу в сторону. Если зажать его, то становится не так комфортно ))
Остальное мелочи на мой взгляд.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
Конечно могу))
Вот есть пять лямов у человека на машину - он идет и берет двухсотого. Потому что нравится.
И я нигде не писал, что все плохо)Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Gigabur
Понятно...
В следующий раз все же устриц хотя бы попробуйте, что бы о них рассуждать...Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя tsfavto
Еще налог транспортный
И максимальный мощностной коэффициент при страхованииКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
Страховка по моим скидкам 6000 руб.
Мое мнение, что 200ка неплохой автомобиль. Крепкий, надежный хотя на мой вкус - я б не взял.
Из минусов:
1) Прожорливый в городе и на трассе. Трасса от 17. Город от 25.
2) Валкий и слишком мягкий. На трассе раскачивает сильно.
3) Налог кусается, но только для тех у кого денег нет.
На бензин в год уйдет в 5 раз больше денег.
Но, это фактор большого автомобиля - придется смириться.
Внешний вид не обсуждается - дело бесполезное.
В остальном сплошные плюсы.Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
В остальном сплошные плюсы.
Как-то случился коллапс мозга, и хотели купить внедорожник, чтоб жена ездила. Но она походила вокруг, посмотрела, посидела и засомневалась, что если вдруг чего, то не сможет сама поменять колесо. Не ЛК 200, но тем не менее. Вот какие внезапные бывают минусы. Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
Бедаа...
Я так понимаю, слово сарказм вам не знакомо?))
Или вы всерьез считаете, что то, что я перечислил - минусы для того, кто покупает двухсотый?Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
Деньги дело приходящее - сегодня есть, завтра нет
А налог капает несмотря на их наличие, или ездишь на авто или нет
По расходу ЛС200 не лидер экономичности
Во многих субъектах за ним закрепился статус "авто с водителем"
И на последок цитируя одного автопоставщика с дрома - ЛС200 та модель на которой тойота зарабатываетКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
Деньги дело приходящее - сегодня есть, завтра нет
Госпади, да что вам этот налог.
А налог капает несмотря на их наличие, или ездишь на авто или нет
Например: 288 лосей 2012год - налог 43200руб.
Расход смешанный возьмем 20л/100км
Бенз 95. 36,5руб/литр
Делим: 43200/36,5= 1183литра
Считаем пробег - 1183/20~5900км
Средний пробег для нормально эксплуатируемого авто в год около 25 тык.
Итого Фактор расхода бензина в 5 раз более значительнее чем налог на него.
Жрал хотя бы 15 (как те же Тахи, Доджи или Форды его класса (город/межгород) - на 1 налог в год бы осталось в кармане.
Во многих субъектах за ним закрепился статус "авто с водителем"
Сколько знаю владельцев 200-ок - все сами рулят.
Дам поправку на то, что и мне и моим друзьям не по 60лет, как вы понимаете...
Может в том возрасте все будет иначе...
В основном их водят бизнесмены крупной и средней руки.
А авто с водителем чаще берут большие Рэнжи, Бимеры и Мерины - ну или 570-го...
И на последок цитируя одного автопоставщика с дрома - ЛС200 та модель на которой тойота зарабатывает
Чессслово не понял о чем речь...Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя StasRn
Да, но можно не брать свежего. А скоро будут десятилетние ))
Потеря цены минимальная, что компенсирует расходы. Если сравнивать со многими машинами, то может оказаться и дешевле, несмотря на бензин.она распахнула халат... а там было все ! без ничего...
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя StasRn
Вам виднее
Касательно последнего пункта - авто по сути для понтов, глобальный плюс - пассивная безопасность
Нет изюминки, одни пережитки
Кстати вы по каким причинам отдали свои симпатии другой соразмерной машине?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя estet
А по вашему реально взять 10 летний крузер не требующий вложений?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
А по вашему реально взять 10 летний крузер не требующий вложений?
Да, как и любую другую машину. Все зависит от предыдущего хозяинаВдруг он все 10 лет ездил на официальные ТО и денег не жалел и эта 5 машина в семье.ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя ProPheSy
Прям любопытно какие авто были четырьмя первыми
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Gigabur
Недостатков вал.
Посмеялся от души) Спасибо
1. Охрененно здоровое ведро. Хрен где припаркуешь.
2. Сидишь капец как высоко. Страшно О_о!!
3. Куча места внутри. Будешь возить воздух.
4. Жрет как не в себя.
5. Куча электроники. Все сломается.
6. Рамы нет. Попса.
7. В лес и гОвна не поедешь - жалко и глупо.
8. 4 WD. В городе нахрен не нужен. В деревне тем более, но по другим причинам.
9. Отдашь 5 лямов и будешь ездить на чем? На Тоете.
10. Угонят.
Ну и там много еще всего до кучи.Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя ProPheSy
Ох. Быть бы тем счастливчиком, кто найдет такую машину)А по вашему реально взять 10 летний крузер не требующий вложений?
Да, как и любую другую машину. Все зависит от предыдущего хозяинаВдруг он все 10 лет ездил на официальные ТО и денег не жалел и эта 5 машина в семье. Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя tsfavto
Ну хоть кто-то правильно понял посыл))Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
витц. на каждый день. а тот для выезда к любовнице.
Все вышесказанное опубликовано на правах БРЕДА!
Нижесказанное чистая правда...Но это не точно...Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Папаша
Жена запалит
Развод и прощай половина крузера 
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
Из минусов:
неужели правда покупая авто за пять лямов кто-то о расходе думает???
1) Прожорливый в городе и на трассе. Трасса от 17. Город от 25.
2) Валкий и слишком мягкий. На трассе раскачивает сильно.
3) Налог кусается, но только для тех у кого денег нет.
у меня УАЗ почти столько же ест, и я не парюсь вообще, былоб пять лямов, так тем более не грел бы голову, и о страховке даже (благо она в пределах трёх тыщ где-то) 
а что мягкий, так тут дело вкуса, по мне его внешний вид гораздо больший минус, чем его мягкостьЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя tsfavto
Я был в шоке когда открыл дверку заднюю а на уровне пояса - пол. Ептыть, ну полез. Сел. Не просторно как-то. Перелез вперед. На пассажирское. Не могу ноги расшеперить, посереди машины огромный тоннель АКПП и Ко. Сел на водительское, через некоторое время понял ,что постоянно задеваю головой угол. Сильно скошена боковина, или седло к краю близко стоит.
-10, Едем в Кузню, Не отпотевают задние стекла, передние на половину затянуты. Дизель.
+ что такое лежачие полицейские? Расход по трассе около 13.
По мне так - автомобиль для "гиперкомпенсации" по Фрейду. Хотя, если председатель совхоза - то самое оно, по делу.
ЗЫ. Про кожу-говно, Эстет уже говорил.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Volodya
1.5 мульта они сейчас 2008 идут. Еще немного и будут 10 летние.
И надо сказать что несмотря на неприхотливость, очень часто такие машины обслуживают ГОРАЗДО лучше чем дешевый сегмент. Ибо..... много почему.она распахнула халат... а там было все ! без ничего...
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Filimon
Странные у вас рассуждения, вы регулировали сиденье?) Мне было очень комфортно и свободно там, и сзади и спереди..Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя tsfavto
Че там регулировать, если например среднего размера сумку, стоящую на коленях, я не могу между ног опустить внутрь, ноги зажаты дверью и тоннелем акпп. Сидя на пассажирском.
Я так понял, вам надо всеобщее одобрение, а не мнения, всеж уже для себя решили.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Filimon
Решил, просто решил посмотреть, что люди пишут
После вашего поста у меня возникло удивление, никогда не замечал тесноты в нем, по крайней мере после легковых машин.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя tsfavto
Ну это он приизднул ))
Лучше чем в кукурузе задних мест нет. НУ может ренжровер лонг без кожи...
(не третий ряд )
Конечно есть тачки без тоннеля. Это конечно плюс блин... Но честно если, мои яйца помещаются при раздвинутых ногах (до того тоннеля), а у филимона они меньше. Может у него конечно коленка не гнется, и он пытается на шпагат там сесть... Ну сам поди скажет.она распахнула халат... а там было все ! без ничего...
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя estet
Подтверждаю. В 200 сзади тесновато...
Довелось с гешика приехать с двумя девчонками габаритами 44 размера - тесно
Амеры просторнее... И никаких туннелей...Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя tsfavto
Дискавери 3 просторнее во всех отношениях, например.
Сидеть сзади, когда колени чуть подняты из-за высокого пола - это неудобно после часа езды, хотя там конечно сикось-накось можно сесть легко.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя estet
Тебе с полторашкой роста каэшн удобно. Не влазить может только раздутое эго.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя tsfavto
Получилась веселая тема по стимулированию спроса на 10 летние авто по 1,5 ляма
StasRn
Вы бы написали про американские альтернативы
Глядиь человек задумается, и год будет посвежей в теже деньгиКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
Я езжу на Форд Экспедишн 2005 Eddie Bauer
Подумываю про Таху, которая после 2008года...
Мне кстати форд случайно повернулся... За 2дня...
Это к вопросу про то что шоколадные предложения иногда проскакивают...Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя StasRn
Дишн моя мечта, может когда сбудется)
Удачи на дорогах!Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя tsfavto
Ох. Быть бы тем счастливчиком, кто найдет такую машину)
А искать вам придется очень долго. У меня 4 знакомых в разное время искали крузаки и прадики...намучались...куча птс дубликатов, куча хозяев перекупов, куча ушатаек. Такие машины в нормальном состоянии любят и ценят и не избавляются, только вот если рестайл вышел...и то можно обойтись заменой морды и фонарей задних и еще лет 5 ездитьВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ProPheSy
И таки я мучился, в итоге не та комплектация, не тот цвет, зато ДОКИ ))
6 лет, менять не собираюсь. Обслуживание смешное. Проблема реальная одна - риск угона.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя tsfavto
Решил, просто решил посмотреть, что люди пишут
Бесплатный совет. Вместе с машиной будут продавать встроенное косоглазие для водителя - не берите.
Это я смотрю на пять штук запаркованных двухсоток во дворе, нормально стоит ровно один.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ASGS
Ну вот, обслуживает только один )она распахнула халат... а там было все ! без ничего...
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя milliondollarboy
И таки я мучился, в итоге не та комплектация, не тот цвет, зато ДОКИ ))
С правым рулем-то?
6 лет, менять не собираюсь. Обслуживание смешное. Проблема реальная одна - риск угона.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ASGS
п9
Кстати да, чейта у всех задрана корма. Может это норма?Секс, наркотики и чикен ролл.
Исправлено пользователем igornsk (18.10.16 13:01)
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Filimon
С правым мутили не меньше.И таки я мучился, в итоге не та комплектация, не тот цвет, зато ДОКИ ))
С правым рулем-то?
6 лет, менять не собираюсь. Обслуживание смешное. Проблема реальная одна - риск угона.она распахнула халат... а там было все ! без ничего...
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя milliondollarboy
Да уж, машины угоняют по сумасшедшему
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ASGS
Спасибо, учту))
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя milliondollarboy
6 лет, менять не собираюсь. Обслуживание смешное. Проблема реальная одна - риск угона.
Странно ожидать другое от владельца крузака, считающего, что ничего нет круче крузака. Бензин - нюхает, чинить не надо, 180 по трассе - легко...
зы. только единицы адекватныеСхватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Крузер 200 пользователя StasRn
Покупай Тахо. Мотор мощный, бензин нюхает, запчасти дешевые... Правда если накроется коробка - отправишь ремонтировать...в Москву, и месяц-два будет стоять на приколе. 
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя andrew13
Правда если накроется коробка - отправишь ремонтировать...в Москву
а что не в Америку?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя transs
Можно и туда. Но Москва таки ближе. Можешь попытать или почитать модера дрома, точнее его секас с тахо.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя andrew13
Можно и туда. Но Москва таки ближе. Можешь попытать или почитать модера дрома, точнее его секас с тахо.
а кто там на Тахо? Егоров?
в академе делают АКПП на американцев неплохо.
про секас с 200-ками тем тоже навалом.
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя andrew13
от владельца крузака, считающего, что ничего нет круче крузака. Бензин - нюхает, чинить не надо, 180 по трассе - легко...
Что-то мне как-то прям напомнило одного владельца Соренты Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя transs
Он самый. От Бердска до академа близко. А пришлось везти в Москву. В общем нет у него больше тахо. Теперь форд.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ХочуСпросить
Надеюсь понимаешь, что сам подставился? И теперь таки придется предоставить ссылки где подобное писал.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Крузер 200 пользователя andrew13
Здрасьти, приехали...
Полфорума сначала было в недоумении, а потом громко ржало с год назад...Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ХочуСпросить
Здрасьти, приехали...
Было дело.
Полфорума сначала было в недоумении, а потом громко ржало с год назад...ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя andrew13
Сам то адекватен ? 90 по трассе, и рама.
Остальных к стенке или на строительство раздельной встречки.
180 думаю и твое ведро не легко пойдет, а вот мой кукурузер частенько150 ездит. Не по трассе, прикинь.
Каким гнилым надо быть чмом, что бы так на форуме говнить за свою мелкую говняную правду.
Обсуждается крузак, кто не ездил никогда, онанирует на свою свежую шмакодявку с левым рулем.
Те, у кого есть деньги и кто их считает, в этой стране, имеют крузак. И возможно что-то еще.
И слава богу что куча идиотов с таким мнением как у тебя. Если бы все честно знали что на БУ крузаке ездить дешевле чем на новой камри, его цена не падала бы вообще.она распахнула халат... а там было все ! без ничего...
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ХочуСпросить
Вопрос был где писал подобное? Так вот еще раз где писал? То что ржало помню, будучи злопамятным теперь ржу над вами. Потому что хорошо смеется тот кто смеется последний.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Крузер 200 пользователя estet
Крузак в семье есть. Причем больше 10 лет. Второй на п5 не нужен. Поэтому сказки рассказывай кому иному. Не вижу ни одной причины платить вдвое больше чем он того стоит. Сэкономленное всегда найду куда потратить. Передергивай на него дальше.
Камри столь же переоцененное авто. Когда крузак будет продан 99% тойоты в семье не будет. Много ничуть не хуже и более дешевых авто. А мериться дороговизной авто в кризис, когда нужно выглядеть поскромнее...под столом.
И кстати смеюсь не над крузаком, а над крузаковладельцами. До этого комиками себя выставляли субароводы. Образумились. Теперь крузаководы.
Крузак хорошее авто, но переоцененное. Если не потратил ни цента даже в Монте Карло, то с чего ты взял, что потрачу хоть на рубль больше чем на самом деле стоит?
Может мое ведро и разгоняется до 150. Не знаю. Не проверял. Не езжу быстрее 120. Мне жить нравится. Женщины красивые и добрые...Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Крузер 200 пользователя andrew13
Все машины говно, а цена на вторичке определяется именно качеством*стоимость эксплуатации.
И посему крузак впереди всех.она распахнула халат... а там было все ! без ничего...
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя estet
Владельцам геликов расскажи, поржут.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя andrew13
Кстати, Тахо тоже симпатичная машина очень, правда ее я только на улице видел, даже не знаю как и чего там внутри, как едет..)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя transs
Егоров?
это не тот Егоров, который не так давно писал тут, что Патриот ломучее гавно и не едет, лишь он один познал секрет счастья и не ломающиеся машины?Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Vld
Владельцам геликов расскажи, поржут.
да не только, я вот жене мечтаю Вранглер купить, так он вроде и маленький женский автомобильчик, а стоит, сцуко, как КрузерЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Volodya
Вранглер понты из разряда гелика, они поржут, пусть, но платят не за эксплуатацию а за понт.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя milliondollarboy
Уж для владельцев крузаков понт конечно дело стодесятое
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Vld
Не десятое, но для понта больше других авто.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя estet
Если бы...
Например обгрызок стоит раз в семь дороже китайфона. При этом китайфон удобнее, надежнее, живет пол недели обычной эксплуатации (2 дня интенсивной постоянно запущен альпинквест). С девочками все понятно. Девочки понтуются между собой ими. Потому что красивым девочкам обгрызки дарят мальчики...Так что кто в этой ситуации умнее - очевидно.
И это. Обгрызки по работе есть.
У меня была тойота более семи лет. Обычная жоповозка, на улице таких как грязи. Но запчасти были только под заказ и стоили столько...у знакомого был мерседес одноклассник. Так вот мерс + содержание его стоили столько же сколько и моя тойота. Но там мерседес. На моей быстрее 160 ехать было не комфортно (тогда так ездил). На мерсе можно было - 200. Ездил могу сравнивать. Мантру про доступные и дешевые запчасти для тойоты знаю. До сих пор аллергия.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Volodya
Тоже хотел бы себе. Остановило - у нас не умеют/не хотят обслуживать американцев. Проблема с запчастями.
Можно посмотреть на историю с Тахо Егорова. Точнее с невозможностью починки коробки в Новосибирске. Причем коробка обычная, ничего сверх чего-то там нет. В штатах ремонт таких коробок обычная ситуация...короче ремонт в Москве куда дороже чем в штатах. Но отправить коробку на ремонт в штаты, а потом еще назад...
Вытащили хомяка с салаира. Участвовал средством связи. Покатался, шашлык пожрал, белых нашел. Под замену у хомяка датчик АБС. Датчик у нас стоит 15 и под заказ. На ебее с индивидуальной доставкой - 8. Но ехать будет дольше. Т.е. индивидуально авиапочтой привезти себе запчасть на американца стоит дешевле чем запчасть приехавшая морем контейнером...
Походу это массовая ситуация с американцами. Может конечно не до копал, но пока для меня ситуация с америнцами выглядит именно так.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя milliondollarboy
Крузак понты? Не смеши. Крузак обычное утилитарное авто. У нас стоит не адекватно из-за пошлин на многолитровые двигатели. Да еще веры в не ломучесть. Некоторые в этой вере заходят настолько далеко, что в самом деле не ремонтируют...а потом улетают, собирая встречку как на Мочищенском шоссе (зимой 95 прадо).
Вся ситуация вызывает просто гомерический хохот. Едешь по Калифорнии...в крузаках, в больших авто - 90% маленькие женщины. Едешь у нас... Это не касаясь того, что число дорогих авто встречаемых у нас и у них...у них в разы меньше при значительно меньшей стоимости этих дорогих авто у них. Даже возникают сомнения...неужели у нас столь обеспеченные люди!...Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Vld
Не поверишь!.. Второй раз владелец гелика на дроме троллит крузаковладельцев. Субароводы были менее упоротые. Читаю взахлеб.
Правда тот гелик старый и подготовленный.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя andrew13
Кинь ссылкуОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Сибиряк
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Крузер 200 пользователя andrew13
Спасибо, ща почитаюОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя andrew13
Покупай Тахо. Мотор мощный, бензин нюхает, запчасти дешевые...
Ну присматриваюсь... Правда если накроется коробка - отправишь ремонтировать...в Москву, и месяц-два будет стоять на приколе.
По коробке фигня...
Но не так страшен черт, как его малюют.
Ценник вообще у коробочников по амерам реально завышен - от 60тыр... Но реально на сотку бы развели поменяв то чего не надо менять.
В москве транслаб перебирает за 100ку.
Ребилд на моего форда 150тыр, и свою вернуть...
Реальность оказалась проще в 5 раз чем у любой попсовой рисовозки 90-х...
Только сам снимать не рискнул - тяжелая шозвиздец...Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
В том-то и дело, что америкосы простые. У себя в америкосии стоят дешево. А у нас...дерут как космический корабль. Мое дело предупредить. Отговаривать не буду.
Сам делал? Тогда респект.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя andrew13
Да сам. По времени потратил 2 дня выходных. Месяц ждал сломатые железки и расходники.
По ценнику совсем не конь.
Реально просто было интересно самому поковыряться и понять как это работаетЕжедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
Есть фото блока соленоидов?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
Ценник вообще у коробочников по амерам реально завышен - от 60тыр...
а какой ценник у коробочников на RX 300 не узнавали?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя transs
тойота ж не ломаетсяСхватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
Там как такового блока соленоидов нет. Есть гидроплита, в которую вставляются шифты, главный соленоид и соленид овердрайва.
Фоток разборки плиты нет.
Вот все что есть.
Практически по любому амеру на ютюбе есть подробные кино как её перебрать.
Главное не сцать...ну и не пить пиво, а то из 150 деталек можно и перепутать ченитьЕжедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя transs
Хбз. У меня не было рыкса. Но думаю ценник не сладкий.Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя andrew13
тойота ж не ломается
Жека Дубровский (с ютюба блогер) укакошил автомат на своей двухсотке лютым зимним дрифиом....
Ценник на ремонт точно с пятью нулями...Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
Главное не сцать...ну и не пить пиво, а то из 150 деталек можно и перепутать ченить
это точно!!! перебирал сам коробку на ниссан санни 99 г.в. в 07 году, обычная гидромеханика с 4мя ступенями, так то ничего сложного, ну кроме того что был полный привод - перед снятием довольно много всякого надо открутить, и вес побольше чем на переднем приводе (+ раздатка) но вдвоем в яму опустили...
а вот про пиво... пришлось еще раз снимать ставить, так как первый раз в процессе сборки забыли поставить стопорное кольцо на пакет второй передачи, в результате выше второй коробка не переключалась, пришлось второй раз снимать и ставить
Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
Спасибо!
Пользуясь случаем спрошу, а как масло потом заливали?
А то мне в заднем дифференциал надо менять, масло едет, как слить понятно, а вот как потом заливать?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
Считал сколько слил...
С трансформатора слил около 4,2л
Через трубку охлаждения - 5л.
Остальное при разборке с поддона и корпуса.
Всего по азбуке льется 13,1л.
Заливали в обратом порядке. В итоге вошло 12,9л. (видимо в бублике "зависло" 200гр)
Подвешали на подъемник и после заливки без нагрузки прогнали все режимы.
На дифе должно быть 2 пробки
Верхняя с задней стороны - заливная.
Снизу сливная.
Книжку надо смотреть.Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя StasRn
Заливали чем? Какое приспособление использовали?
Тут ведь через воронку как в двигатель не зальешьКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
За 5 минут из почти любой емкости с пластиковой крышкой, длинной трубки и шланга делается приспособа типа "клизьма".Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
да приспособлений куча же, от банального шприца, до насосов... шприцы от 200р в автомагазинахЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Vld
За 5 минут из почти любой емкости с пластиковой крышкой, длинной трубки и шланга делается приспособа типа "клизьма".
Подробности в студию!Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
Подробности в студию!
Тему топика перечитаем?
А медицинский форум этажом ниже.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
StasRn
Спасибо
Артём
СогласенКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
Если все так плохо с чего это их на дорогах столько???
Есть такое слово - "понты".
Вот просто интересно чем нибудь конкретным сможешь объяснить?
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
есть гораздо более понтовые авто. только на дорогах их почему то мало.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя igornsk
Есть. Но они стоят вдвое и выше от Крузака. А тут и волки сыты, и овцы целы.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
есть и дешевле.
имхо это просто авто, на котором можно ездить в наших условиях без особых проблем. в отличии от многих понтовыхОтвет на сообщение Крузер 200 пользователя igornsk
вот с этим нельзя не согласиться, сегодня нескольких понторезов встретил, примерно одинаковых - вся машина спортивными узорами разрисована, колеса развалены как я на ВАЗе не допустил бы, пердак огромный и петля буксировочная впереди вкручена... и стоят, попёрдывают один пытался вклиниться, но понты понтами, но разгоняюсь я быстрее, оказывается 
единственное, что из этого "тюнинга" понятно - заранее вкрученная петля Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя igornsk
есть и дешевле.
По городу без проблем на авто величиной с ГАЗ-53?
имхо это просто авто, на котором можно ездить в наших условиях без особых проблем. в отличии от многих понтовых Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
200ка размером с ГАЗ-53?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
ну если боитесь габаритов крузера - купите оку чоб не сташно былоОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
200ка размером с ГАЗ-53?
Ну это образно, но достаточно близко - ЛК200 4,95Х 1.97Х1.95 ГАЗ-53 6.4Х2.4Х2.2 Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя igornsk
ну если боитесь габаритов крузера - купите оку чоб не сташно было
Где то про боязнь было? Парковаться вот гораздо неудобнее или пролезть куда то между плотно запаркованными авто. Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
да вы попробуйте, может вам понравится
по мне такигораздо удобнее чем на компактной пузотерке. особенно по нынешней погоде.Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя igornsk
создается впечатление, что про понты пишут нищеброды тайно мечтающие о крузере
то они на 200-м по городу проехать-припарковаться не могут, то РР только в сервис ездить - надо оправдаться, что хочется но не можеться.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя transs
Ну банальщину можно бы было и не тащить сюда - прямо все завидуют, аж кушать не могут.Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя igornsk
да вы попробуйте, может вам понравится
ОК, стандартная ситуация. Внутриквартальный проезд, вдоль обочины припаркованы авто, осталось чуть больше полутора метров, под колесами намело. На чем удобнее, на Крузере 200 или например на РАВ4?
по мне такигораздо удобнее чем на компактной пузотерке. особенно по нынешней погоде.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Ну это образно, но достаточно близко - ЛК200 4,95Х 1.97Х1.95 ГАЗ-53 6.4Х2.4Х2.2
Образно Камри тоже величиной с ГАЗ53, она ещё и пошире крузера. Однако камри потери аппетита у писателей не вызывает... Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
удобнее вам на рафе - да ради бога кто б возражал
или вы считаете что все на одинаковых авто должны ездить?
у меня вот другая стандартная ситуация - надо до дачи сездить, вывезти кой чего... на рафе я туда уже не проеду, а на крузере вполнеОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
осталось чуть больше полутора метров, под колесами намело. На чем удобнее, на Крузере 200 или например на РАВ4?
на том и другом хреново - не впишутся в "чуть более полутора метров"
вот если бы было "чуть менее двух" ...Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Шо, Камри тоже высотой в два метра?
Насчет пошире - это вы погорячились. Размеры Камри в последнем кузове - 4.85 x 1.825 x 1.480 . Уже на 15 см и ниже на полметра чем Крузер 200.
Как у вас с аппетитом, все ОК?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
а высота то чем вам помешала?
и что такое 15см если для вас что 2 метра что 2.40 - все едино.
не нужен вам крузер - пройдите мимо что так возбуждаться то на него?
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя igornsk
не видно из за него, когда в РАВе сидишьСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Шо, Камри тоже высотой в два метра?
А, так вам высота кушать мешает...Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
я когда в доме советской постройки жил, то аборигены Все ворчали - понаехали, понаставят машин огромных, не пройти, не проехать... при этом у некоторых аборигенов был автобус типа Хайса, пузотёрки типа Камри и прочее, проигрывающее моей машине только в высоте, но я ни разу не видел, что бы они по крышам ходили, даже у седановЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя transs
РАВ в последнем кузове на 15 см уже, так что шансов у нее всяко больше.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя transs
создается впечатление, что про понты пишут нищеброды тайно мечтающие о крузере
чем дороже машина - тем менее надежная. сколько этих поломатых вторым-третьим рядом с аварийкой по улицам стоит - не пересчитать. 
и что характерно - пока в магазин не сходишь, чего-то не купишь - дальше ехать отказываются.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
при полутора метрах - шансов у них одинаково.Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя igornsk
а высота то чем вам помешала?
Мне - ничем. Я просто сравниваю с грузовиком, и ЛК200 гораздо ближе к нему габаритами, чем Камри. Ну и про удобство в городе - куда садиться удобнее, особенно если часто - в Крузак лезть, или в Камри? Например.
Ну и про возбуждение - это вы ведь сами придумали, верно?
Интересно, почему на в общем обычное замечание, что ЛК200 в городе не мегаудобен в ответ начинают сыпаться обвинения в зависти, в возбуждении и т.д.?
Да, когда возле подъезда вкрячивают Крузер, удобства жильцам остается меньше, чем когда Короллу, не правда ли?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Крузер76 (в последнем кузове) 4720*1770.
Уже РАВ4 и Камри, и заметно короче последней.
Может, стоит успокоиться и воспринимать машины менее эмоционально? Взрослый же человек...Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Гарпун
конечно в крузак. без вариантов. наклоняться не надо а то у меня уже спина болитОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя transs
А при ровно двух метрах?
Можете не продолжать. Я остаюсь при своем мнении - в городе ЛК200 доставляет владельцу и окружающим больше хлопот, чем приносит пользы.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Хлопоты окружающим доставляют не железки, а люди. Польза для каждого своя.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Крузер76 (в последнем кузове) 4720*1770.
А при чем здесь 76? Речь о 200 и его размерах. Эмоционально? Это вы их любите, я - просто пользуюсь.
Уже РАВ4 и Камри, и заметно короче последней.
Может, стоит успокоиться и воспринимать машины менее эмоционально? Взрослый же человек... Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя igornsk
А колени еще не болят? И брюки всегда чистые? И как вам это удается при посадке в ЛК в мокрую погоду.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Это вы их любите, я - просто пользуюсь.
Ровно наоборот. Я пользуюсь, вы нелюбите.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Хлопоты окружающим доставляют не железки, а люди. Польза для каждого своя.
Так скажем, люди с железками. Сама железка по своей прихоти у подъезда не запаркуется, не правда ли?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
да владельцам крузаков только на ваше мнение как то все равно
я достаточно поездил и на камри, и на крузере чтобы сравнивать их удобство и универсальность. в отличии от многих теоретиков испуганных габаритамиОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Свинья на Калине у подъезда мешает людям больше, чем Крузер на парковке, и точно так же наоборот. Прямой связи нет, есть люди-свиньи, и не важно на чём они ездят.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Ровно наоборот. Я пользуюсь, вы нелюбите.
Да как угодно, если вам это утешительно. Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Да мне утешения не нужны. Моя машина Уже камриОтвет на сообщение Крузер 200 пользователя Артём
Свинья на Калине у подъезда мешает людям больше, чем Крузер на парковке, и точно так же наоборот. Прямой связи нет, есть люди-свиньи, и не важно на чём они ездят.
Вы в сравнении заранее ставите неравные условия, давайте уравняем - свинья на Крузере мешает людям больше, чем свинья на Калине?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Да мне утешения не нужны. Моя машина Уже камри
Поздравляю. 
Что, правда шире Крузера?Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Артём
Свинья на Калине у подъезда мешает людям больше, чем Крузер на парковке, и точно так же наоборот. Прямой связи нет, есть люди-свиньи, и не важно на чём они ездят.
На Калине свой брат-нищеброд, троих детей-сирот-инвалидов привез в -40 в аптеку за жаропонижающим, а на Крузере "наворовал/насосала" и шарится по бутикам. Вот причина гнева народного. А размеры вопрос сто десятый.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Я в свиньях не разбираюсь и вряд ли смогу поддержать разговор на должном экспертном уровне.
Но могу сказать точно: свинья мешает людям больше, чем несвинья.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
А колени еще не болят? И брюки всегда чистые? И как вам это удается при посадке в ЛК в мокрую погоду.
легко удается. в отличии от камри кстати. подножки удобные. может не стоит рассуждать о вкусе устриц... Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Vld
Вот причина гнева народного. А размеры вопрос сто десятый.
Не надо искать черную кошку в темной комнате - может, ее там и нет вовсе. Может вы лично и постоянно оцениваете платежеспособность окружающих, но в основном люди руководствуются чисто практическими соображениями - в обсуждаемом случае проходя в подъезд нужно протискиваться, или можно пройти свободно. Так что размер имеет значение.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Я в свиньях не разбираюсь и вряд ли смогу поддержать разговор на должном экспертном уровне.
Ну постарайтесь хоть в автомобильных темах поддерживать разговор на экспертном уровне, и не утверждайте больше, что Камри шире ЛК200.
Но могу сказать точно: свинья мешает людям больше, чем несвинья.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Вы в сравнении заранее ставите неравные условия, давайте уравняем - свинья на Крузере мешает людям больше, чем свинья на Калине?
Абсолютно не факт.
Но тут явно чувствуется предубеждение, так что спорить бессмысленно.Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
так вы начали утверждать что габариты крузера и грузовика равны. так что в зеркало постотритесьОтвет на сообщение Крузер 200 пользователя igornsk
легко удается. в отличии от камри кстати. подножки удобные. может не стоит рассуждать о вкусе устриц...
Может вы очень большого роста?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
не особо - 190
жена 165, тоже никаких проблем при посадке не испытывает. подножка там штатная и весьма функциональна в отличии от тюнинга на паркетах.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя igornsk
так вы начали утверждать что габариты крузера и грузовика равны. так что в зеркало постотритесь
Так я себя в качестве эксперта и не позиционирую, и кстати размеры ГАЗ-53 отличаются от ЛК200 намного меньше, чем размеры ЛК200 от Камри. Достаточно перемножить линейные размеры и сравнить объем.
Так что мимо.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя igornsk
190 это много. Не знаю, я испытываю постоянные неудобства, загружаясь в ЛК. Про жену - честно, не верю.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Не надо искать черную кошку в темной комнате - может, ее там и нет вовсе. Может вы лично и постоянно оцениваете платежеспособность окружающих, но в основном люди руководствуются чисто практическими соображениями - в обсуждаемом случае проходя в подъезд нужно протискиваться, или можно пройти свободно. Так что размер имеет значение.
Больше всего вход в последний подъезд , где я жил перегораживал хондо аккорд, явно нищебродский, судя по разной резине на как минимум двух колесах. Ни одного ЛК в радиусе 50 метров не находилось. Так что ни размер ни платежеспособность значения не имеют, а имеют исключительно моральные качества водителя. Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Гарпун
так вы не мучьте себя, загружайтесь в камриОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Gigabur
Абсолютно не факт.
Включите элементарную логику. Две одинаковые свиньи - у одного в руках 2.5 т железа и размер под 5 метров, у другой - тонна, и 4м. У какой свиньи больше шанс насвинячить в больших масштабах? Ну там перегородить проезд, вход в подъезд, разнавозить газон, отделенный высоким поребриком?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя igornsk
Не всегда получается, увы.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Vld
Так что ни размер ни платежеспособность значения не имеют, а имеют исключительно моральные качества водителя.
Не имеют. Но про нищебродского всеж таки упомянул))Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
А не пофиг, чем перегорожено, если проехать невозможно? У другого моего бывшего подъезда блок бетонный гораздо меньше 4 метров лежал, а не проехать было с тем же успехом, как если бы там вся дорога была крузаками заставленаГосударство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Vld
А если бы владелец хондоаккорда обзавелся бы пусть ветхим, но ЛК, как думаете, его поведение изменилось бы? Я почему то думаю, что нет. И тогда вам пришлось бы протискиваться не у аккорда, а у крузера. И вероятность вытирания его бортов вашей одеждой бы значительно возросла. Так что размер имеет значение.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Включаю элементарную логику. Разницы никакой, ведро любых габаритов можно поставить так, что мало никому не покажется.
Для примера: без разницы, какой тачкой заткнули единственный выезд из двора.
Но в прочем, об этом уже писали, зря я все это.
Мне вот другое непонятно. Почему некоторые свято верят в то, что если ему что-то не удобно, то должно быть обязательно это что-то неудобно другим?
Пысы
Не, это чо-то у тебя личное к крузакам)))Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Исправлено пользователем Gigabur (25.10.16 09:46)
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Vld
Ну, это уже лирика. Вот на Алтае такие хребты стоят, что ни на чем не проедешь, хоть всю долину крузаками заставь.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Так я себя в качестве эксперта и не позиционирую, и кстати размеры ГАЗ-53 отличаются от ЛК200 намного меньше, чем размеры ЛК200 от Камри. Достаточно перемножить линейные размеры и сравнить объем.
ЛК200 длиннее Камри на 0.15 метра
Так что мимо.
ГАЗ53 длиннее ЛК200 на 1.5 метра
Объём сравнивать - это сильно... Клиренс-то вычли?
Ну постарайтесь хоть в автомобильных темах поддерживать разговор на экспертном уровне
Зачем? Когда есть универсальный специалист и по камрям, и по крузерам, и по свиньям, и даже по эргономике для ИгоряОтвет на сообщение Крузер 200 пользователя Артём
Зачем? Когда есть универсальный специалист и по камрям, и по крузерам, и по свиньям, и даже по эргономике для Игоря
Тогда вам остается посыпать голову пеплом и с позором удалиться заниматься самообразованием. Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Gigabur
Я понимаю, логика - не ваш конек. Ну или включить никак не получается. Бывает.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Ну зачем же удаляться? Я здесь занимаюсь. Продолжайте, записываюОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
пошел за второй порцией попкорна.
вы, главное, не останавливайтесь.До всплытия!
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Артём
Объём сравнивать - это сильно...
Ну как бы объем - не последняя характеристика физического объекта. Клиренс-то вычли? Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Я вам пришлю немножко учебников, здесь такие объемы информации выкладывать неудобно.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Да я и не претендую. Тем более, яж про элементарную писал. Логику-то. С малого начал, тысызыть)
Но куда уж мне с экспертом тягаться
Заметь, когда аргументы заканчиваются, начинается грубый троллинг. Неэстетично, батенька.
И судя по поведению, именно тебе будет пофиг на других при парковке ведра.Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Ну, это уже лирика.
Нет, это геометрия: проезд, шириной 2,5 метра одинаково превращается в непроезжабельный как аккордом, так и крузаком, ибо что 1,5 + 1,5 > 2,5, что 2,5 + 1,5 > 2,5
от на Алтае такие хребты стоят, что ни на чем не проедешь
В речке-говнотечке типа Тулы в районе совсибири вот нет хребтов, да и мелкая она. И одно - не проехать, как и равно поперек Оби. Размер разный - итог один.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя old_kotik
вы, главное, не останавливайтесь.
У тракториста гаечный ключ за пазухой, а моральными принципами он не отягощен. Поэтому без меня. 
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
И объёмы не сравните... ?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Вечером. Уже уехал.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Блин, а как же мне-то тяжело, оказывается... Порогов нет... Длина машины - 518 см плюс фаркоп....
Как жить дальше???
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ХочуСпросить
проблемы с длиной и порогами только у понтовых 200-х
всем остальным гораздо проще
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ХочуСпросить
Блин, а как же мне-то тяжело, оказывается... Порогов нет... Длина машины - 518 см плюс фаркоп....
точно, надо пересаживаться на витц, у него проблем с парковкой нет ... если нет проблем с вождением
Как жить дальше???
а то помню работал я на советской, честно минут 10 ждал пока дама на витце запаркуется в свободное место и ... был вознагражден ... не вошламаловато места было, хватило только чтобы туда Патриота запарковать
а так то да, большая машина в городе неудобна, когда "водить не купил"Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Михайло
На последнего:
Йоманарот, взрослые дядьки про размер спорят???
Да еще и с Гарпуном???Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ХочуСпросить
Блин, а как же мне-то тяжело, оказывается... Порогов нет... Длина машины - 518 см плюс фаркоп....
А куда вы пороги то дели? А жить как? Все просто - терпеть или продать.
Как жить дальше???
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Михайло
точно, надо пересаживаться на витц, у него проблем с парковкой нет
Не так глупо, кстати. В подавляющем большинстве более-менее развитых стран жители мегаполисов так и поступают. В Париже и Лондоне, Праге и Вене, Берлине и Амстердаме найти чудака, рассекающего по городу на полноразмерном внедорожнике - задача непростая. Да что там Европа - в Сиднее, где вроде бы рядом просторы где внедорожник уместен - их тоже нет. Люди просто предпочитают удобство и умеют при этом считать деньги.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Люди просто предпочитают удобство и умеют при этом считать деньги.
Ну давайте посчитаем (см. фото). Машина 2 тонны и около 1.5 кубов груза в кузов было закинуто. Город, но без пробок.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ХочуСпросить
Зачем вы мне эти картинки показываете? Я прекрасно знаю, сколько жрет ЛК200 как бензиновый, так и дизельный.
И очень хорошо представляю стоимость владения. Для езды по асфальту в основном с одним человеком в салоне - абсолютно нерациональное авто.
А внедорожные способности его практически никто не использует - это не ЛК80. Жалко царапать.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
На последнего:
а Гарпун и Андрей13 если сойдутся, тож слон и муха - вечный кайф. Читай и наслаждайся творчеством стругацких.
Йоманарот, взрослые дядьки про размер спорят???
Да еще и с Гарпуном??? Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ХочуСпросить
О да... Давайте обсудим расход в подробностях.
Довелось по красноярскому краю и Хакасии покататься на Додж Рэм, последний который...
Тачко в самом топе, самым большим салоном и кузовом, на 22 тапочках и кучей тюнячек по ходовке...
Трасса - 13-14л Стиль вождения - ни в чем себе не отказывай, братан...
Но то настоящий пикап, а не рисовозка на рессорах, которая сама себя не везёт...
Скажешь- а как же 8,6 литра на сотку?
Да в зад эти 4-5 литра бенза...
Кайф от езды на фул сайзе, в 10 раз больше, чем 150руб./100кмЕжедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
В подавляющем большинстве более-менее развитых стран жители мегаполисов так и поступают. В Париже и Лондоне, Праге и Вене, Берлине и Амстердаме найти чудака, рассекающего по городу на полноразмерном внедорожнике
ну да, они думают как бы сэкономить (с чего бы в развитой стране и экономить, а?) поэтому и мелколитражки появились у них, только не надо сравнивать их расстояния с нашими. Катаясь на экскурсию с родственниками из Оффенбурга до Страсбурга (32 км) мы проехали меньше чем я съездил до друзей помочь в делах после несчастья (37 км). Понятно что с такой густонаселенностью всем места не хватит внедорожники ставить, поэтому и гнобят их налогами и ценами на бензин.
ЗЫ. Но в мечтах у немцев (по крайней мере бывших русских немцев) купить себе внедорожник
ЗЫЗЫ. А по удобоству: мне удобнее по городу на УАЗике, чем на Солярке жены, даже с учетом ватомата и я не считаю разницу в расходе на 5 литров на сотню столь значимойОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
Кайф от езды на фул сайзе, в 10 раз больше, чем 150руб./100км
Вот потому в России все через жопу, что люди на дорогах вместо того, чтобы перемещаться из точки А в точку Б максимально безопасно и экономично думают исключительно о ловле кайфа.
Кстати и не только на дорогах.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Михайло
ну да, они думают как бы сэкономить (с чего бы в развитой стране и экономить)
Страна потому и развитая, что люди приучены экономить. Мы вот не экономим, и поэтому экономика постоянно в жопе.
ЗЫ. Но в мечтах у немцев (по крайней мере бывших русских немцев) купить себе внедорожник
А у бывших русских просто отрыжка. Через поколение пройдет.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Эмигрируйте в развитую страну и не мучайтесь.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ASGS
Это мега сложно, поверь мне, человеку, посвятившему этому 3 года жизни.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя tsfavto
ну и таки суммируя- что не так с 200-кой?Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Квазимодо
ну и таки суммируя- что не так с 200-кой?
Она никого, никогда не оставляет равнодушным Страсти кипят постоянно...ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ASGS
Эмигрируйте в развитую страну и не мучайтесь.
Мне почему то этого не хочется, а хочется чтобы Россия стала развитой страной не только в аспектах космоса, вооружений и балета.
Но пока в нашей стране в мегаполисах ездят на внедорожниках и стоимость километра асфальтовой дороги выше западного в разы этого ждать не приходится.
Кстати одно из другого вытекает. Тот же немец при получении прибыли с бизнеса скорее купит Гольф, а оставшиеся деньги вложит в развитие дела, а наш "срубив" деньжат сразу бежит ЛК покупать.
Потому что круто и перед пацанами не стыдно. Легкие деньги - никчемные покупки.
Через пару поколений пройдет.Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Гарпун
Хотелка хорошая, но её достижение бухтением на форуме представляется лично мне крайне трудно реализуемой
Что касается владельцев кукурузеров, у меня есть всего одна просьба - потратьте еще немного денег и купите гараж.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ASGS
Пользу просвещения никто не отменял.Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Гарпун
вангую, что большое количество кукурузеров числятся на конторах, а используются сугубо лично...знаю один госинститут, где целый парк подобных авто....контора платит- а кто-то ездит как на личномНас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Квазимодо
контора платит- а кто-то ездит как на личном - золотое правилоКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Страна потому и развитая, что люди приучены экономить. Мы вот не экономим, и поэтому экономика постоянно в жопе.
А в чем развитость то?
В том что жители вместо того чтобы пользоваться чем хотят должны экономить?
Да в гробу я видел такое развитие
Это не развитие, это болото
И кстати,
у нас экономика в жопе, но мы не экономим,
у них экономика "развитая и впереди планеты всей", а им приходится экономить (а кстати, на что экономят то? на что сэкономленное потратят то),
только у меня непонимание?Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Гарпун
Но пока в нашей стране в мегаполисах ездят на внедорожниках и стоимость километра асфальтовой дороги выше западного в разы этого ждать не приходится.
насколько я помню все разборки "стоимости километра" разбиваются о тот факт что "у них" считают только прокладку полотна, а "у нас" все работы. в том числе перенос коммуникаций, обустройство водопропропускных каналов, освещение и т.п.
Кстати одно из другого вытекает. Тот же немец при получении прибыли с бизнеса скорее купит Гольф, а оставшиеся деньги вложит в развитие дела, а наш "срубив" деньжат сразу бежит ЛК покупать.
что-то это мне напоминает ....
а, вот
Лежит под пальмой абориген, к нему подходит белый бизнесмен и говорит
— Почему ты лежишь? Ведь можно же залезть на пальму, собрать бананы, продать их, купить тележку, собрать бананы с десяти пальм, купить грузовик, собрать бананы с плантации, купить плантацию, нанять рабочих, получить кучу денег, лежать и нихрена не делать.
На что абориген отвечает ему:
— А я и так лежу и нихрена не делаю.
а по поводу покупки Гольфа с прибыли, наверное Ламборгини и прочие мускулоспорты делаются чисто для русских "срубателей", а Гольфы для немецких "получателей", которые организуют бизнес только для самого бизнеса и не для чего больше, ибо все остальное "удел недоразвитых народов"Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Михайло
А в чем развитость то?
Идея я так понимаю не в том, чтобы пользоваться чем хочешь, а в том, что в тесной Европе залитой асфальтом двухсотый просто не нужен. Достаточно комфортного седана.
В том что жители вместо того чтобы пользоваться чем хотят должны экономить?
Да в гробу я видел такое развитие
Это не развитие, это болото
Другое дело, что многим и у нас этого достаточно, при любом доходе. Тока вот принцип достаточности еще не выработался, Европа то давно вкушает "блага" капитализма, а мы сколько? 20 лет. Не наелись еще.
Ну и даже когда наедимся, С Европой сравнивать некорректно. Расстояния не те и климат не тот. Со штатами надо сравнивать. У них там больших машин в разы больше.Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Gigabur
Давайте не будем валить в одну кучу все большие авто и конкретного их представителя - ЛС 200Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Михайло
И кстати,
Скорее всего не только. У нас малограмотных полно.
у нас экономика в жопе, но мы не экономим,
у них экономика "развитая и впереди планеты всей", а им приходится экономить (а кстати, на что экономят то? на что сэкономленное потратят то),
только у меня непонимание?
Им не "приходится" экономить, они это делают сознательно, потому что "не экономить" - это впустую расходовать ресурсы. Поэтому у них эффективность производства выше в разы - деталь весом 1 кГ они не точат из болванки в 10 кг, переводя ее в стружку и расходуя дикое количество электроэнергии. Совершенно аналогично с крузером - там никому не приходит в голову по городу мотаться на полноразмерном внедорожнике.
На что сэкономленное потратят? Ну например на повышение уровня жизни. На экологию, на совершенствование производства, технологий, на развитие науки, медицины, образования. Представьте, в мире есть огромное множество более полезных конкретному человеку вещей, чем "кайф от управления полноразмерным внедорожником".
Ну если грубо - вы купили ЛК200 (ну и еще десятки тысяч таких как вы) и ездите в основном в одиночку по асфальту. Разницу расходов между использованием ЛК200 и Короллы можно было бы направить на развитие медицины, но вы ее решили прокатать. (Кайф). В 45 лет у вас екнуло в груди, и медицина оказалась бессильна.
А какому нибудь немцу, всю жизнь прокатавшемуся на Гольфе, сделали высокотехнологичную операцию и через неделю он, бодрый и веселый, поехал отдохнуть на Канары.
Так кто в итоге более счастлив - вы, в виде урны с прахом, или немец?
Пример чисто теоретический, но он показывает, что такое экономия и что - бездумное использование ресурсов. В масштабах страны бездумно и бесполезно используемые ресурсы и не позволяют жить нормально при огромных природных богатствах и людском потенциале. Причем воровство - из той же оперы.
На джипе надо ездить там, где он действительно нужен - на бездорожье, по служебной или производственной надобности, а не по асфальту в булочную.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Gigabur
Со штатами надо сравнивать. У них там больших машин в разы больше.
Ну сравните:)
2015 год
Место Модель Шт
США
1 Ford F-Series - 780354
2 Chevrolet Silverado - 600544
3 Dodge Ram P/U - 451116
РОССИЯ
1 KIA Rio - 8014
2 Lada Granta - 7815
3 Hyundai Solaris - 6498
ЕВРОПА
1 Volkswagen Golf - 534535
2 Ford Fiesta - 313610
3 Renault Clio - 303240ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Исправлено пользователем ProPheSy (26.10.16 08:31)
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
Давайте не будем валить в одну кучу все большие авто и конкретного их представителя - ЛС 200
А в чем отличие-то по сути? Или он отдельным классом идет?Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя ProPheSy
А где я предлагал такую глупость, как сравнивать продажи в штатах и у нас?
Речь шла о нужен - не нужен.Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Исправлено пользователем Gigabur (26.10.16 08:32)
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Gigabur
С Европой сравнивать некорректно. Расстояния не те и климат не тот. Со штатами надо сравнивать. У них там больших машин в разы больше.
Да какая разница какие расстояния, если асфальт лежит? Или климат - в Королле что, холоднее зимой чем в ЛК200? В Европе как раз дорог и парковок на порядок больше нашего. Вот у нас действительно - на ЛК200 негде ездить и некуда ставить. Вы вообще о чем? Какой процент городских ЛК200 хоть раз съезжал на бездорожье? Мне кажется, 0.1%.
Штаты по большому счету - одноэтажные. И в мегаполисах процент джипов крайне мал - меньше чем у нас в разы.
В Штатах в тренде электрокары и Приусы, а на пикапах и крупных джипах ездят фермеры.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Gigabur
Как минимум есть соразмерные авто со сходными ТТХ, и стоят они других денег
И ТС создал тему именно про ЛС 200, а не "хочу большое авто"
Собственно сам производитель не скрывает что ЛС 200 пользуется особым спросом именно на рынках постсоветского пространства, чего не наблюдается на рынках других стран
В чем магия 200ки?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
Собственно сам производитель не скрывает что ЛС 200 пользуется особым спросом именно на рынках постсоветского пространства, чего не наблюдается на рынках других стран
Кларксон как то сказал (не относительно ЛК200, по п моему насчет Рэндж Ровера Вог) - машина для русской мафии - заехать подальше в лес чтобы закопать труп.
В чем магия 200ки?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
Тойота в принципе пользуется особым спросом в регионах с традиционно низким качеством сервиса и дорог. Потому что при этом она ездит.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5600/3695577.2/0_6c221_f88687df_XL
https://img.gazeta.ru/files3/289/7801289/mideast-syria-pic905-895x505-24409.jpgОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
А читать надо все сообщение, а не то, с чем удобно спорить
Я ж писал, что большинству у нас как раз не нужно.
Ну и потом. Сравнивать их транспортную систему и нашу как минимум не корректно. Особенно зимой. Особенно межгород.Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Высказывания Кларксона не мешают доказывать преимущества этого скоро уже 10 летнего авто перед новымКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Тойота в принципе неплохой автомобиль, но не единственный
И сказанное не означает что остальные авто плохие
Вопрос в другом - сумма каких качеств делает ЛС 200 столь желанным авто?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
Вопрос в другом - сумма каких качеств делает ЛС 200 столь желанным авто?
Желание отнюдь не всегда определяется суммами качеств. Например мода. Можно желание иметь модную вещь объяснить суммой ее качеств? Практичностью, износостойкостью и т.д. Так же и с авто.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Я прекрасно знаю, сколько жрет ЛК200 как бензиновый, так и дизельный.
И при чем в данном случае ЛК200 ?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя StasRn
Но то настоящий пикап, а не рисовозка на рессорах, которая сама себя не везёт...
У каждого - свои потребности и свои требования к машине. Мне не кайф нужен, а с максимальным удобством и наименее дешево доставить себя и товар по определенному маршруту.
Скажешь- а как же 8,6 литра на сотку?
Да в зад эти 4-5 литра бенза...
Кайф от езды на фул сайзе, в 10 раз больше, чем 150руб./100км
Для кайфа я брал машинку, что у меня на автаре...Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ХочуСпросить
И при чем в данном случае ЛК200 ?
Так топик о ЛК200.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Повторюсь: "в данном случае".
Или выдергиваем из контекста, как удобно? И начхать на остальное?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Скорее всего не только. У нас малограмотных полно.
и они как раз на внедорожниках и ездят, ага-ага
Им не "приходится" экономить, они это делают сознательно, потому что "не экономить" - это впустую расходовать ресурсы. Поэтому у них эффективность производства выше в разы - деталь весом 1 кГ они не точат из болванки в 10 кг, переводя ее в стружку и расходуя дикое количество электроэнергии. Совершенно аналогично с крузером - там никому не приходит в голову по городу мотаться на полноразмерном внедорожнике.
дядька на работу иногда и на велосипеде ездит и что? Его Гольф (второго поколения, ибо за Мазду жены еще не расплатились) ему не нужен? Нужно экономить ресурсы. На отдых на Гаваях, а "там их пропьем, бутылка вина и ..."
И точат они так же, если требуется 10 кг болванка, то она будет 10. Стружки у него на заводе не меньше чем у нас. Может и перерабатывают, от недостатка ресурсов, но никак не от желания "экологию блюсти"
Пример чисто теоретический, но он показывает, что такое экономия и что - бездумное использование ресурсов.
Пример чисто "с потолка", ибо экономят оттого что ресурсов в Европе тупо не хватает. И экономят НЕМЦЫ, локомотивы Европы, я уж молчу про остальную Италию/Испанию/Грецию (не говоря уже о Младоевропейцах).
На джипе надо ездить там, где он действительно нужен - на бездорожье, по служебной или производственной надобности, а не по асфальту в булочную.
А интернетом надо пользоваться только по его назначению, только передачи информации, остальное ни-ни, форумы/онлайн игры/прочие свителки/перделки предать анафеме, ибо это "растрачивание ресурсов" которые можно .... а куда их девать то? на новые айфоны, на новый гольф (теперь банановый), на новое ... чтонить еще обновить надо? да вся западная экономика это растрачивание ресуров ... так что об экономии их и речи идти не должно.
так что остается только Надо - не надо, мне НАДО большой внедорожник, чтобы я мог спокойно посадить всю семью, собаку, загрузить запасов на 2 недели и уехать на Алтай или еще куда и не думать (это не войдет, это не войдет), а то что кто-то считает что я зря трачу ресурсы - пусть ходит пешком и в лаптях - экономия будет на лицо.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
контора платит- а кто-то ездит как на личном
я так ездил на волге 105-ой на 1-ой работе после окончания ВУЗа)
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Михайло
а то помню работал я на советской, честно минут 10 ждал пока дама на витце запаркуется в свободное место и ... был вознагражден ... не вошла
Да ладно, заехал поди на патриоте на бордюр сикось-накось по диагонали, бедный витцик то так не умеетмаловато места было, хватило только чтобы туда Патриота запарковать Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Квазимодо
С двухсоткой все отлично! Столько споров в теме развели, а по сути, для города откуда я родом - это шикарная машина
Не зря же на них вся Сирия ездит!Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Михайло
Пример чисто "с потолка", ибо экономят оттого что ресурсов в Европе тупо не хватает. И экономят НЕМЦЫ, локомотивы Европы, я уж молчу про остальную Италию/Испанию/Грецию.
Родной, если они опустят свою зарплату и уровень социалки до нашего, они этих ресурсов столько купят (у нас хотя бы) что смогут все поголовно на Гелендвагенах гонять. Но они выбирают зарплаты и социалки, а не тупое разбазаривание ресурсов.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Так разница большая, что на счет провинциальных городов? Там асфальт - одно название и хорошая дорога только на новых трассах. Мало того, что на дорогах ужасный асфальт, так стоит съехать с дороги нет асфальта, сплошном бездорожье, ну, бог с ним, там можно еще на рав4 проехать, однако опыт использования рав4, говорит, что там подвеска деревянная. Если нужно ехать в лес? Уазик, конечно хорошее решение, но в нем комфорта 0, а человек, который может себе позволить ЛК200, думаю хочет ездить с комфортом. Тем более в таких городах проблематичен ремонт машин, а запчасти на тайоту самый ходовой товар, проблем чиниться никаких практически.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя tsfavto
Мы не про провинциальные города говорим, а про мегаполисы, где ЛК200 ездит чисто по асфальту. Да и крузеров в провинциальных городах - кот наплакал. Починить ЛК200 в Мухосранске нет проблем? Меньше Дром читайте.
И еще раз - никто по лесам на ЛК200 не ездит. Жалко. Я лично - ни один не видел.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя superbear
Да ладно, заехал поди на патриоте на бордюр сикось-накось по диагонали, бедный витцик то так не умеет
если бы так
встал как и полагается параллельно тротуаруОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Родной, если они опустят свою зарплату и уровень социалки до нашего, они этих ресурсов столько купят (у нас хотя бы) что смогут все поголовно на Гелендвагенах гонять. Но они выбирают зарплаты и социалки, а не тупое разбазаривание ресурсов.
ага, только напомню что налоги они платят сами и не 13%, да и зарплаты им не государство дает, а компании, которые зарабатывают их по всему миру (в том числе за счет Прибалтики и Восточной Европы, в странах которых они разрушили собственное производство и сбывают туда свои товары
социалка - это ты про Соцпомощь беженцам с 12 женами? этим да, америкосы приказали - выполняют
зарплата у них может и больше, но и стоимость услуг (того же ЖКХ) у них больше
все остальное по цене примерно равно нашим ценам, единственное что там больше развита система распродаж, которая и у нас активно продвигается сейчас, так что купить что-то по цене 50% и меньше там реально и они отслеживают распродажи, чтобы сэкономить (я там себе Планшет графический прикупил за полцены)
так что снизив зарплаты они только снизят уровень социалки (ибо сами ее и оплачивают отчислениями с зарплаты) и не более, так что ресурсов купить больше они не смогут, иначе бы уже купилиОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Если вы не видели, значит никто? Я все это не с потолка взял, а из личного опыта, по необходимости поездки в лес совершаются, естественно в лес не за шашлычком, а по работе. Так же крузеров не мало ездит по городу. Что-то не заметил, что именно про мегаполисы писали. Тему изначально создавал пообщаться про машину в общем, а не только в мегаполисах.
Дром и не читаю. Откуда у вас столько информации? Зашел сюда пообщаться с людьми, вы всем доказываете, что эта машина совсем не стоит своего, хотя за 8+ лет пользования ЛК100 и ЛК200 было решено, что машина то, что нужно. Ремонт тайоты намного доступнее любой другой иномарки, по крайней мере в Восточной Сибири. А на счет каких то там парковок и прочего, это зависит от человека, а не от машины, как вам уже и говорили на любой машине можно встать как дураку.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя igornsk
В точку!)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя tsfavto
Начали
Привет всем, я фанатею крузаком 200, расскажите как машина, какие недостатки, плюсы?
Закончили
за 8+ лет пользования ЛК100 и ЛК200 было решено, что машина то, что нужно.
Мда... Конечно фанатение и пользование вещи не взаимоисключающие
И все же что нового хотел услышать автор, чего не узнал за 8 лет пользования Или банально не продается 
ИнтригаКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
И еще раз - никто по лесам на ЛК200 не ездит. Жалко. Я лично - ни один не видел.
Так вы и в лес-то не ездитеЧерез 5 лет точно так же будут ездить, как сейчас на 100ках - а их уже на бездорожье много.
Чужие деньги считать - неблагодарное занятиеОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Странно что сейчас ещё не ездят, всетки 10 лет почти прошло
Видимо не все так просто? Или все банально упирается в цену 200 ки?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
да как не ездят, конечно ездят. Официальная Тойота этот сегмент рынка тоже пытается охватить
http://www.arctictrucks.ru/auto/models/arctic-trucks-lc200-0/
Монголы так вообще массово пересаживаются на них с 100к и алга по степи, не выбирая дорог.
Просто у той же тойоты есть более подходящие модели для леса с цельным передним мостом и полным отсутствием всего лишнего.
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
в Сиднее, где вроде бы рядом просторы где внедорожник уместен - их тоже нет.
Жаль, что в Сиднее не в курсе про твоё мнениеcandy is dandy, but liquor is quicker
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Alex_B
Да, в теме вообще много фантазеров. Особенно упопоротые пиарят американские авто. То есть люди не могут сравнить авто 60ых и современное, хоть и относительно простое.она распахнула халат... а там было все ! без ничего...
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Так вы и в лес-то не ездите
Да что вы говорите? Так таки и не езжу?Через 5 лет точно так же будут ездить, как сейчас на 100ках - а их уже на бездорожье много.
Чужие деньги считать - неблагодарное занятие
Ага, считаю, даже кушать не могу.
Придумали бы что ни будь поновее, что ли.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
А при ровно двух метрах?
основная нужда, по которой берут крузаки - на них можно передвигаться по городу как кусок говна и тебе не будут сигналить.
Можете не продолжать. Я остаюсь при своем мнении - в городе ЛК200 доставляет владельцу и окружающим больше хлопот, чем приносит пользы.
есть, конечно, единицы, которые берут по другим причинам, но основная - эта..NET Developer
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Артём
да как не ездят, конечно ездят. Официальная Тойота этот сегмент рынка тоже пытается охватить
Такую машинку с красивыми номерами неоднократно наблюдал возле здания с флагами рядом с шевченковским А ценник
http://www.arctictrucks.ru/auto/models/arctic-trucks-lc200-0/
Просто у той же тойоты есть более подходящие модели для леса с цельным передним мостом и полным отсутствием всего лишнего.
Собственно это один из главных моих вопросов Если ЛС 200 не сильно подходит для леса, в чем его предназначение? (Естественно кроме понтов, признака благополучия владельца и т.п.)Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя tsfavto
а из личного опыта, по необходимости поездки в лес совершаются, естественно в лес не за шашлычком, а по работе.
"Кларксон как то сказал (не относительно ЛК200, по п моему насчет Рэндж Ровера Вог) - машина для русской мафии - заехать подальше в лес чтобы закопать труп."
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
Собственно это один из главных моих вопросов Если ЛС 200 не сильно подходит для леса, в чем его предназначение?
"SUV (англ. Sport Utility Vehicle, рус. автомобиль спортивного применения) — торговый термин для обозначения автомобилей повышенной проходимости. Главное отличие SUV от внедорожников — они не являются полноценными вездеходами. В странах бывшего СССР в устной речи нередко ошибочно называется «джипом».
SUV по большинству характеристик схожи с легковыми пассажирскими автомобилями. Их «универсальность» обусловлена способностью выполнять различные задачи, в том числе не свойственные легковым автомобилям — перевозку большого числа пассажиров (как минивэны), перевозку габаритных грузов (как универсалы), буксировку тяжёлых прицепов (как пикапы), движение по бездорожью (как внедорожники)."Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя transs
wiki рулит
вот только в ранних сообщениях сказано что для бездорожья есть более подходящие моделиКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
wiki рулит
"Главное отличие SUV от внедорожников — они не являются полноценными вездеходами."
вот только в ранних сообщениях сказано что для бездорожья есть более подходящие моделиОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя transs
Тык и любой паркетник не является полноценным вездеходом
Следовательно можно утверждать что 200 большой паркетник?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
Тык и любой паркетник не является полноценным вездеходом
можно
Следовательно можно утверждать что 200 большой паркетник?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
Тык и любой паркетник не является полноценным вездеходом
Учитывай, что все относительно: и "большой", и "паркетник", и "вездеход"... Относительно моей Ауди - он большой вездеход, относительно Артемова Лапокрузера - пузотер, просто пузотер :), относительно автобуса - маленький вездеход и т.д.
Следовательно можно утверждать что 200 большой паркетник?Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Vld
Даже с учетом относительности вот картинка чисто на поржать.
Скриншот сделан только что с официального сайта ренаультаОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ASGS
Не, ну какая-то степень внедорожности в них присутствует)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
вот только в ранних сообщениях сказано что для бездорожья есть более подходящие модели
Есть бездорожье, есть плохая дорога. Это несколько разные понятия, хотя большинство их не различает.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Есть бездорожье, есть плохая дорога. Это несколько разные понятия, хотя большинство их не различает.
Четкой границы в этих понятиях все равно нет. Вот всем известный пример - дорога до Мультинских. Вроде есть дорога. Но ЛК200 если посуху и доедет, то скорее всего парадного вида иметь не будет.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
чего это, вот у модератора есть четкое понятие.
для бездорожья у него 70, для плохих дорог 80 крузерСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Вы, кстати, тему разницы объёмов так и не раскрыли. Тему парадного вида после будем раскрыватьОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
*** Есть бездорожье, есть плохая дорога. ***
А есть еще дороги хуже бездорожья... которое тоже бывает разнымОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Видимо вы правы
Осталось понять в какой момент плохая дорога переходит в бездорожье
И выигрыш 200 перед классическим паркетом, например рав4, хтрейлом, аутлендером при движении по нейКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя DmNSK
И выигрыш 200 перед классическим паркетом, например рав4, хтрейлом, аутлендером при движении по ней
блокировки? клиренс? мощность?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Вы до сих пор перемножить два раза по три числа не сумели? Я был о вас лучшего мнения.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Артём
Тойота в принципе пользуется особым спросом в регионах с традиционно низким качеством сервиса и дорог.
И в районах действия боевиков АльКаеды и ИГИЛ.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя transs
*** блокировки? клиренс? мощность? ***
Это ладно... сват на севере работает - в парке одни крузера... пробовали много на чем ездить по промыслам - грят быстро разваливаютсяОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Вы до сих пор перемножить два раза по три числа не сумели? Я был о вас лучшего мнения.
Множим, ЛК200 4.95Х1.97Х1.95 = 19 м3
ГАЗ-53 6.4Х2.4Х2.20 = 33 м3
Итого, если на ГАЗ53 - объем примерно в 1.7 раза больше, если считать что Газ-53 загружен на уровне крыши кабины.
По длине ГАЗ53 больше 6.4/4.95 = 1.29 раза.
по ширине 2.4/1.97 = 1.2 раза
по высоте 2.2/1.95= 1.12 раза.
Любопытство удовлетворено?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя igornsk
Это ладно... сват на севере работает - в парке одни крузера... пробовали много на чем ездить по промыслам - грят быстро разваливаются
Так им там самое и место, по промыслам. Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
...и кстати размеры ГАЗ-53 отличаются от ЛК200 намного меньше, чем размеры ЛК200 от Камри. Достаточно перемножить линейные размеры и сравнить объем.
Меня вот этот феномен до сих пор занимает. Раскройте тему пожалуйста, вы обещали
...выигрыш 200 перед классическим паркетом, например рав4, хтрейлом, аутлендером при движении по ней
А эту тему вроде раскрыли давно, крузер просто крепче и надёжнее.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
*** Так им там самое и место, по промыслам. ***
А мне последнее время тоже важно чтоб крепкое, надежное, и не разваливалосьОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Так им там самое и место, по промыслам.
Хорошо когда кто-то знает, где чьё местоСразу вспоминается: "Взять всё да поделить!"
Всё тот же феномен, кстати. Полноприводной высокой машине место в лесу на на промыслах. Такого же размера ванне типа камри или бмв самое место в городе. Стоят они поперёк рельс на Зыряновской, жужжат своими уместными колёсами по городской дороге, сидят люди в трамваях, ждут и думают: "как хорошо, когда всем своё место!"Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Артём
Раскройте тему пожалуйста, вы обещали
Вы что, даже 4 класса не окончили?
Камри 4.85Х1.825Х1.48=10.3 м3
Крузер 4.95Х1.97Х1.95=19м3
ГАЗ-53 6.4Х2.4Х2.2 = 33м3
Итого Газз53 больше ЛК200 в 1.7 раза
ЛК200 больше Камри в 1.9 раза.
Доступно?Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Артём
Стоят они поперёк рельс на Зыряновской, жужжат своими уместными колёсами по городской дороге, сидят люди в трамваях, ждут и думают: "как хорошо, когда всем своё место!"
А у вас необузданная фантазия - езжу там почти каждый день, но ни разу не видел кучи пузотерок, застрявших на рельсах. Может статистику опубликуете, сколько в среднем ежедневно на рельсах у Зыряновской застревает камрюх? Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Гарпун
*** Вы что, даже 4 класса не окончили? Камри 4.85Х1.825Х1.48=10.3 м3 ***
Камри 4.85Х1.825Х1.48=13.1
Итого Газз53 больше ЛК200 в 1.7 раза
ЛК200 больше Камри в 1.46 раза.
Доступно?
Так что в начальную школу, грамотный вы наш...Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя igornsk
Да, что то калькулятор глюкнул. Был неправ.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
да дело даже не в калькуляторе... при схожих габаритах камри и крузер по высоте отличаются на четверть... откуда там почти в раза разница в объеме возьмется.... имхо это ж очевидноОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя igornsk
Когда то Камри была намного компактнее. Вот и отложилось.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
20 летн назад камри была всего лишь короче на 20 см новой, начиная со стрекозы габариты практически одинаковыеОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
А площадь где? Это не маловажный фактор на парковке ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ProPheSy
не знаю как у других во дворах, но у нас тенденция, чем меньше жоповозка тем больше занимает место, у нас лидирует ниссан микра оранжевый, тойота витц цвета морской волны, и ниссан жук белый, как они паркуют ведро, не то что ЛК200 встанет, а Cessna посадить можноСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя ivаn_zh
У нас во дворе одно время хонды отличались, пара Аккордов и один Кросстур. Щас как-то поутихло, только на Куге мадама периодически раскорячивается, да один тип на Симболе.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя TechnoGreen
да и ладно все равно эти объемы ни о чем по сутиОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя igornsk
пффф, есессенноОтвет на сообщение Re: Крузер 200 пользователя TechnoGreen
На 20 короче, на 10 уже.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя igornsk
да и ладно все равно эти объемы ни о чем по сути
Объем формирует восприятие величины авто. Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Дык что там с Сиднеем и экономией? Открой глаза, отец!candy is dandy, but liquor is quicker
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Alex_B
Вы что, до сих пор зажмуренные? Ну тут уже ничем не поможешь. Необучаемые.
Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Гарпун
Учи нас, учи!!! Я тут просто недалеко от Сиднея проживаю, в Мельбурне, уже года полтора как. С многолитровыми внедорожниками тут вообще проблем нет, их местами побольше и помноголитровее, чем в Новосибирске и в Москве. В основном Ренджроверы, т.к. кусок Британии. Очень популярны джипы SRT. Да и те же гольфы ездят, в основном R32. Мелкие мерсы - почти все AMG6x. Экономия, чо... Так что ты несешь полную чушь, основанную на твоих фантазиях. Хотя взгляд типичного эльфа весьма позабавил ))candy is dandy, but liquor is quicker
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Alex_B
Ну если 700 км - это недалеко, то таки да. А может вы вообще на ферме живете?
Где, где они в топах продаж, Рэнж роверы?
https://www.whichcar.com.au/car-news/top-10-most-popular-vehicles-in-australia-march-2016Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Гарпун
Конечно на ферме, в Австралии кроме Сиднея городов нет. Это каждому Сиднейцу известно )))candy is dandy, but liquor is quicker
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Alex_B
Судя по вашим высказываниям, таки да.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Объем формирует восприятие величины авто.
а восприятие то тут при чем? Если уж про неудобства был разговор.
Вот Q7 воспринимается имхо меньше 200го, но что с того меняется - он все равно длинее
Вот и с Австралией вляпались... завязывайте уже .Ответ на сообщение Крузер 200 пользователя Гарпун
Где, где они в топах продаж, Рэнж роверы?
Они не в топах, они на улицах. Ты говорил, что никто не ездит на больших машинах в Сиднее. Ну вот это не так. Hilux, ranger и triton (l200 в России) как-бы намекают. Жги напалмом дальше, расскажи мне на чём ездят в Австралии.candy is dandy, but liquor is quicker
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Alex_B
Хайлюкс , Рэнджер - пикапы, их фермеры и покупают. А на улицах Сиднея они встречаются очень редко.
Ну да, не продают, а на улицах - полно! Сказочники, они такие сказочники.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
Хайлюкс , Рэнджер - пикапы, их фермеры и покупают. А на улицах Сиднея они встречаются очень редко
Да лааадно )))))))))) Опять не угадал ))) Их не фермеры покупают, несколько другая часть населения ) И на улицах Сиднея они встречаются вполне себе часто ) Я смотрю, у тебя богатые познания о жизни в Сиднее ))) Давай, рассказывай дальше ))))candy is dandy, but liquor is quicker
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Alex_B
Ну и так... Процитирую из ссылки выше.
SUVs have increased their share of the total vehicle market from 34.3 to 38 per cent compared to this time last year. In the same period, passenger cars account for 41.5 per cent – down 4.9 per cent.
In terms of sales numbers, the gap between passenger cars and SUVs is just 10,055 units after the first quarter. That figure was 33,538 at the end of March 2015.
No individual SUV looks set to contest the race for best-seller status despite the incredible overall popularity of the high-riding-wagon body style.
candy is dandy, but liquor is quicker
Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Alex_B
Да лааадно )))))))))) Опять не угадал ))) Их не фермеры покупают, несколько другая часть населения )
Неубедительно. Придумай что ни будь поинтереснее.Ответ на сообщение Re: Крузер 200 пользователя Гарпун
вот просил же остановиться... ну пару недель на изучение географии и арифметики.
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- все
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта