Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Про рав4

ПечатьRSSДеревом

  • Чем отличаются и чем не отличаются Рав4:
    - Луна плюс
    - Престиж
    - АТ сол
    и т.д.?

    Когда Рав4 начинает сыпаться, при каком пробеге?
    На что обращать внимание при покупки раФчика?

  • Ответ на сообщение Про рав4 пользователя AKIRO2

    Грамотно сформулированный вопрос - половина пути к получению грамотного ответа.

    Или это был не вопрос. а шифровка в Центр? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя Артём

    В ответ на: не вопрос. а шифровка в Центр? :biggrin:
    Персонажей, которые спрашивают много вопросов не сильно собираясь реализовывать ответы, тут было много. Которые спрашивая и вопросы не реализовывают - единицы :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Про рав4 пользователя AKIRO2

    В ответ на: Чем отличаются и чем не отличаются Рав4:
    - Луна плюс
    - Престиж
    - АТ сол
    и т.д.?

    Когда Рав4 начинает сыпаться, при каком пробеге?
    На что обращать внимание при покупки раФчика?
    Как нифига не понять и не подать виду.jpg

  • Ответ на сообщение Про рав4 пользователя AKIRO2

    В ответ на: Чем отличаются и чем не отличаются Рав4:
    - Луна плюс
    - Престиж
    - АТ сол
    и т.д.?

    Когда Рав4 начинает сыпаться, при каком пробеге?
    На что обращать внимание при покупки раФчика?
    При выборе авто зайдите на сайте производителя и там сравните комплектации, так же это можно сделать и очно в дилера. взяв рекламные проспекты. Если машина не новая, то на Дроме можно найти комплектации или на драйве, на крайняк на профильному форуме.
    Раф4 как впрочем и все тойоты относительно надежны. Достигается эта надежность обязательным ТО каждые 10 тысяч, что значитльно чаще. чем у любого другого производителя. Запчастей достаточно и заменителей тоже. Ремонтируют тойоты каждый второй дядя "вася", конструктивно просты (относительно современных авто других производителей), в этом собственно и есть их секрет надежности. С Вариатором лучше не берите.
    П.С. Почему именно РАФ?

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя ddelta

    В ответ на: П.С. Почему именно РАФ?
    Кстати, у меня тоже вопрос к ТСу - зачем ему РАФ? :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя 34-ый

    Потому что

    В ответ на: что купить: раф4, црв или что-то еще с большим багажником?
    У Рафика вон сколько места в салоне, и сзади диван есть

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя ddelta

    если двиг 2 л. то вариатор там. Автомат на 2,5. Но и жрет он прилично больше. У родственника был, не меньше 14-15 л по городу. На вариаторе же 10, а то и меньше. Я на вариаторе катаюсь, и не напрягаюсь, мне нравится. масло только меняю и все. На тридцатых кузовах ездят уже больше 10 лет, вариатор тот же, особых проблем нет. На форумах читал, что проблемы возникают если целенаправленно его гробить.
    На Приусе вон, вариатор, уже 265 тыс отходил и ничего )))

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя polumrak

    автомат есть на 152 л.с.?
    или везде вариатор?

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    152 л.с. - это 100% вариатор, фтопку такой вариант.
    Не, сейчас начнуть писать, что я 100500 км проехал на вариаторе... :ха-ха!:
    Но это смотря для кого. Если просто в городе тошнить, то норм.
    А вот если ездить по омнам, на рыбалку/за грибами, часто буксовать, дергать кого-либо на тросу - варик сдохнет на раз-два.
    Так что, ИМХО, лучше 6-ти ступый ватомат, чем варик

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    нет, на 2 л. только вариатор.
    По поводу вариатора, ездил и на рыбалку, и по полям, по лесам, на охоту, буксовал, бывало, никого правда не дергал, только меня дергали )). Пробег почти 110. Не жалуюсь. Вариатор нормально себя чувствует, меня это не напрягает вообще.
    Каждый сам решает, что ему надо, для каких целей. Я когда брал, нужна была машина повыше и вместительнее, чем Приус, чтобы и по городу норм ездить, и выехать куда нибудь, с небольшим расходом, вот и выбрал, то, что надо именно мне. Кстати, лодка ПВХ 3,5 м. + мотор 9,8 влазят, проверено. :biggrin:
    С этого года есть еще УАЗ, поэтому РАВ теперь возит в основном жену и ребенка. Ну или всю семью куда нибудь на дальняк.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя polumrak

    В ответ на: буксовал, бывало, никого правда не дергал, только меня дергали ))
    А почему сами никого не дергали? :tease:

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя 34-ый

    Ну, Приус свой же дергал пару раз во дворе, но это мелочи, не в счет :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя 34-ый

    невариатор - это какой рав4 смотреть?

  • Ответ на сообщение Про рав4 пользователя AKIRO2

    Двиг 2,5 литра

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя polumrak

    В ответ на: Двиг 2,5 литра
    2,4 литра?

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    рав4 vs таурега
    какая машина предпочтительнее?

  • Ответ на сообщение Про рав4 пользователя AKIRO2

    читаю, одни пишут, что рав4 2,4 - двигатель масложор, а 2,0 - нет
    правда?

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    Если 40-ой кузов, то 2,5. Нсли 30-ый, то 2,4.
    Вообле все двушки с вариаторами, ну кроме механики.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    На 2 л. Масло, у меня, не ест от замены до замены, через 10 тыс км.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    В ответ на: рав4 vs таурега
    какая машина предпочтительнее?
    Если честно, у вас по моему вообще каша, и вы сами не знаете чего хотите... туарег, прадо, мерс, рав... :безум:

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    Если есть деньги на ремонт и содержание тура, то таурег будет предпочтительнее

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя TechnoGreen

    В ответ на: Если есть деньги на ремонт и содержание тура
    Фраза звучит так , будто обычное содержание туарега в разы превышает содержание Рав4. Хотя Рав4 надо сравнивать с Тигуаном.
    Предлагаю ТС сначала понять, что ему больше нравится, а то разброс моделей большой )) Когда будет 2 точных варианта, тогда смотреть плюсы и минусы.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя ask22

    Содержание может и не в разы дороже, но дороже. А вот ремонт будет в разы дороже.

  • Ответ на сообщение Про рав4 пользователя AKIRO2

    Еще бы ТС уточнил какие параметры для него важней
    АКПП или МКПП
    год от ....
    пробег до...
    4ВД или ПП
    бенз или дизель
    цена авто до...

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя ask22

    АКПП, бензин , цена до 780 т.р.
    пробег - чтобы машина не была ушатанная
    год... желательно не старше 2008

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    В ответ на: АКПП, бензин , цена до 780 т.р.
    пробег - чтобы машина не была ушатанная
    год... желательно не старше 2008
    новая Vesta SW в бюджет влазит
    правда в самой простой комплектации

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    Вот Вам Веста СВ 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Comfort за 779900
    https://www.lada.ru/cars/vesta/sw/1.8_16_122_akpp/comfort/GFK32-51-ABS/card.html

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    В ответ на: читаю, одни пишут, что рав4 2,4 - двигатель масложор, а 2,0 - нет
    правда?
    сами японцы пишут про масложор у 2,4
    В ответ на: Автомобили с двигателями 2AZ выпуска 2005-2014 (список моделей прилагается) оказались подвержены феномену повышенного расхода масла. Это происходит из-за того, что при торможении двигателем высокое разрежение во впускном тракте и в камере сгорания буквально высасывает масло из картера.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя ask22

    Ну АМТ такое себе удовольствие

    У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Фольксваген Поло.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    У меня 11 лет был двиг 2az-fe (правда не на Рав4), за все время не съел ни капли масла :dnknow: За все время один раз чистил дроссель, поменял одну катушку и ремень навесного. А расход бенза да, летом в городе 14 жрал, зимой 18. За то и ехал на все деньги.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя Мотор

    год какой?

  • Ответ на сообщение Про рав4 пользователя AKIRO2

    Что скажите по этому РАВ4? https://barnaul.drom.ru/toyota/rav4/35006873.html

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    Фотал австралиец этот рав?

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    почему в Барнауле? Как бы Рав не такой редкий авто, чтобы за ним ехать в другой город. Про обьяву можно сказать, что фото ни о чем... еше и перевернутые ))) На Д2 ищите подробные бортовики, узнайте больные места, какие поломки часто бывают. Цены на Рав 4 конечно завышены, но все равно не стоит кидаться на обьявы ниже рынка, и на диагностику не поскупитесь при осмотре авто.

    ПС под капотом подозрительно чисто...

    Исправлено пользователем ask22 (11.10.19 10:01)

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    В ответ на: Что скажите по этому РАВ4? https://barnaul.drom.ru/toyota/rav4/35006873.html
    в хорошем состоянии

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя transs

    у РАВ4 сиденья из дермантина (все пишут что из кожи) - отремонтировать можно?
    во сколько это обходится?
    или искать сиденья, обшитые тканью?

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    треснул дермантин в "кожанном салоне" рав4
    цена ремонта? и кто в нске ремонтирует?

    • сколько стоит отремонтировать ?

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    вроде здесь делают хорошо, но дорого
    возьмутся только за ваш объем работы :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя AKIRO2

    Считай примерно 5000-10000 тыр сиденье в зависимости от. Если есть реальный интерес, гугли, как правильно пишется дерматин и пиши в личку, дам контакт человека, который занимаемся перетяжкой салонов по гуманным ценам. На некоторые авто у дилера можно заказать оригинальную обивку и заменить. Это точно можно сделать для Ауди А6, не знаю как у наших, в Москве менял пацан.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Про рав4 пользователя AKIRO2

    ТС выбрал что-нибудь? По поводу Рав4 советую хорошо подумать, на этой неделе как минимум 3 штуки "ушло", в 3 кузове. на Дроме тема есть, там писали про них. Может после массового распространения пятого Рава, перестанут "таскать" 3 поколение

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя ask22

    не купил... т.к. в Нске сейчас "толкают" притащенные РАВ4 из других регионов (Кировская обл., Уфа и т.д.) со скрученным пробегом + продают РАВ4 покупатели, которые попали на деньги (вынуждены были у "малопробегового" авто перетрясать всю ходовку и частично транссмиссию).
    При этом перекупы объявления подают в Новосибирске от имени (кировских или уфимских) продавцов: мол собственник продает... и красиво рассказывают историю владения автомобилем
    машина отмыта и заполирована, а чтобы ей придать вид ежедневного пользования, то в пустой багажник кладут ключ-баллоник или на сиденье барсетку или дамскую сумочку (это если по легенде: ездила дамочка мало...)

    Показательный пример фото: у небитого ни разу леворульного РАВ4 сзади стоит две рамки под гос.номер ))))
    Фото

  • Ответ на сообщение Про рав4 пользователя AKIRO2

    Брали у перекупа,машина из Курска. За 3 года проблем никаких, только расходники на плановом ТО.
    На учет перекуп ставил на себя, со мной был при регистрации, отрицательных моментов не было.
    К слову, смотрели тогда штуки 4 машины, все продавали перекупы.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя polumrak

    У перекупов можно выцепить хороший экземпляр, но цена явно будет завышена.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Ответ на сообщение Про рав4 пользователя AKIRO2

    Блин... Хорошую машину иногда приходится ловить долго. Я свой любимый Пассат ждал с февраля по август.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя Vld

    Видимо очень хотелось ждать,я когда брал себе последнюю машину деньги на руках были к концу недели,предварительно были выбраны варианты для просмотров в выходные, в субботу с утра контрольные звонки по продавцам,кто продал тот вычеркнут из списка, по итогу два варианта один в алтайском крае,другой в томской области,томский товарищ стал метаться не зная кому выгоднее продать(т.к видимо не только я звонил) по итогу был послан к чертям и я выехал на алтай,во второй половине дня уже был там и забирал свою машину. 3ий год езжу и радуюсь.Даже имея плотный график с 9 до 18 часов все равно можно в день смотреть по 4-6 вариантов авто и в течении недели выбрать себе машину.

    -Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя trooper

    Пассатов тогда в городе продавалось примерно 2-3 шт. в месяц перекупами за 420-460, пригнанными из Москвы-Питера. Я взял у собственника за 350. Срочных вложений нужно было на 12000 (гремела подвеска). На чем ездить было, ждать не хотелось, но и сотку бездельникам дарить тоже.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя Felix666

    В ответ на: У перекупов можно выцепить хороший экземпляр, но цена явно будет завышена.
    Можно, цена была средней +-. Да и продавали одни перекупы, наверное поэтому :biggrin:
    Ну а что нет то, с мужичком разговорились, вот он например таскал только равов, и ничего другого, ну и экземпляры говорит нормальные выбирает, в чем лично я убедился на своем экземпляре, и мой один родственник, ему тот же перекуп пригонял уже потом под его деньги вариант.
    Ну и еще про перекупов - кто очень уж боится. один из первых вопросов был еще по телефону, что с машиной делалось, говорит крашен передний бампер. Ну ладно, скидывает вин, по нему у официалов выясняем, что да, красился бампер у официалов в Курске по КАСКЕ, ничего не было серьезного. У остальных осмотренных машин были свои нюансы, ну и выбрали эту машину.
    А бампер потом после жены пришлось еще раз красить )))

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя Vld

    *** но и сотку бездельникам дарить тоже. ***
    да у нас если разобраться полстраны перекупы если не больше -платим же :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя polumrak

    этот ваш перекуп говорит (не скрыват), что он оказывает услугу: ищет и пригоняет авто под заказ
    а другой перекуп в объявлении от имени бывшего владельца пишет как будто он, перекуп, машиной владел и только "детей в школу возил"
    а по факту: на руль оплётка одета, на педалях накладки заменены из-за сильного износа
    молчу про продавленные кресла

  • Ответ на сообщение Про рав4 пользователя AKIRO2

    Вот-вот.
    Когда спринтера продавал, честно в объяве написал, дескать, пороги гнилые, цена с этим учетом.
    Забрал чувак, видом не показал, что перекуп, ДКП оформили на его паспорт, в ПТС его вписали.
    Через неделю смотрю, продан повторно с запенеными порогами, сверху покрашены антигравийкой. Помыли\полирнули хорошо, тут придираться не буду, но в объяве написано "не бит\не крашен", и ценник +30 тыр.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя polumrak

    В ответ на: А бампер потом после жены пришлось еще раз красить )))
    смотрел тут на днях канал Максима Шелкова, так там был сюжет про КИА: авто обслуживался у дилера, потом ему же был сдан в трейд-ин, после чего продан на сторону физ лицу. Перед покупкой физлицо пробивало по всем возможным базам, в которых не было ни аварий ни расчетов ремонта. Как потом заявил дилер, который изначально принял машину в трейд-ин, они так же машину пробивали по базам, которые ничего не показали, а в натуральном виде машину не осматривали, типо она же у них обслуживалась 5 лет. Короче по факту: машина была битая в жопу так, что полмашины переваривали, крышу, крыку багажника, стойки, короче вообще полмашины делали. И вот тут вопрос: то ли дилер врет как сивый мерин, то ли реально они дебилы и машину в трейд-ин приняли без осмотра, а потом и продали как "не бита не крашена". Повезло мужику, что купил он не с рук, а у дилера и смог вернуть 100% стоимости автомобиля. А покупая у частника никому и ничего вы не докажете, через суд если только, так что смотреть надо ЛЮБЫЕ машины, и чем тщательнее тем лучше

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя ddelta

    Ну, в отличие от салона, мы то машину осматривали капитально от и до, и снизу доверху + на знакомом сто.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя ddelta

    В ответ на: смотреть надо ЛЮБЫЕ машины, и чем тщательнее тем лучше
    Совершенно верно! Любые - это даже новые у дилера. Так как много случаев, что продают уже крашеные машины и умалчивают об этом. А покупатель потом "попадает" при продаже машины.

  • Ответ на сообщение Про рав4 пользователя AKIRO2

    я так понимаю, в бюджете до 800 т.р., из кроссоверов/седанов только Рав4 имеет бесключевой доступ и круиз-контроль? подскажите иные варианты, если есть.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя Xander54

    У меня на Гранде 93-го года бесключевой доступ, но я им не пользуюсь, ибо не обламываюсь кнопку на брелке нажать. Да и вообще не часто ключом для дверей пользуюсь :dnknow:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя Xander54

    В ответ на: я так понимаю, в бюджете до 800 т.р., из кроссоверов/седанов только Рав4 имеет бесключевой доступ и круиз-контроль? подскажите иные варианты, если есть.
    Бесключевой доступ вроде как удобная штука но есть минусы
    1. Неразумно использование его в паре с сигналкой дополнительной.
    2.Периодические перебои сигнала штатного ключа в сравнении с доп сигой.

    -Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя Xander54

    Кашкай. Доступ без ключа и круиз, а еще автосвет и автодождь.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя trooper

    Ну, почему неразумно? Совать ключ никуда не надо. А вот то, что нужно запасную батарейку возить - факт. Есть шанс остаться где-нибудь очень далеко.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя Felix666

    Ключ с бесключевым доступом, всегда можно всунуть в физический слот, и тогда батарейки не требуется. Я уже 5-ый год с собой батареек запасных не возил, и очень далеко. Села батарейка правда 1 раз всего, как раз лет 5 назад, ну и ладно, ключ в слот вставил и поехал. А открыть машину для этого есть вставка в ключе для дверного замка.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя trooper

    В ответ на: Бесключевой доступ вроде как удобная штука но есть минусы
    1. Неразумно использование его в паре с сигналкой дополнительной.
    2.Периодические перебои сигнала штатного ключа в сравнении с доп сигой.
    по п.1 - есть такое, не все машины с бесключевым, при открытии (неважно как) пытаются опросить, например, метку сигналки. Был случай, завел с сигналки, а ключи все (штатный, брелок от сигналки. метку) забыл дома. В Итоге открыл через приложение с телефона, сел и поехал. Через несколько км вспомнил что ключей то и нет с собой. На следующий день съездил к установщикам, переделали, но теперь при снятии с охраны заведенной машины, она принудительно глохнет, приходится заводить еще раз с кнопки.
    по п.2 - не заметил.

    На самом деле, спорная штука, я первые пару месяцев попользовался пока играл, потом перестал, перешел на брелок сигналки или телефон. Бывает только очень редко, что когда руки заняты, то да, удобнее, не надо ключ искать или брелок, рукой открыл и все.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя Felix666

    По крайней мере в Тойоте если батарейка села то машину все равно завести можно:миг:

    -Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя polumrak

    Дело немного в другом,многие автомобилисты не знают и им делаю неграмотные установщики неправильную установку,делают для удобства хозяина авто,равно как и для удобства угонщикам.
    Нельзя делать установку таким образом,чтобы открывались двери и авто снималось с сигналки,таким образом бесключевой доступ сам по себе как функция отпадает.

    -Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя trooper

    Кашкай не заводится без батарейки. И слота для ключа там нету:хммм:

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя Felix666

    потому,что там крутилка в замке зажигания,у меня в Тойоте кнопка,поэтому если села батарейка или же рядом глушит кто то радиоканал штатного брелка,можно завести авто без батарейки приложив штатный ключ к кнопке.

    -Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя trooper

    Да как-бы у Лиса делали, совладали только так :dnknow:
    Да я и не жалуюсь, привык уже давно. У многих знакомых с запуском кнопкой, такая же беда. По наблюдениям, это машины 10-го +-несколько лет годов выпуска. На предпоследней камри, 17-го года, такого уже не наблюдается. Если уж снял с охраны заведенный авто без метки - глохнет, с меткой норм.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя polumrak

    мы видимо о разном пишем все таки)))

    -Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя Felix666

    В ответ на: Кашкай не заводится без батарейки. И слота для ключа там нету:хммм:
    И подписывается же кто-то на такое, причём добровольно :безум:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Про рав4 пользователя Volodya

    Вот наличие безключевого доступа мне точно было пофиг при выборе машины. Сейчас приходится мириться с "гениальными" решениями маркетологов, которые всё увереннее побеждают инженеров.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV MEDIA HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта