Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
Предыдущие года было 1 тыр с носа и дороже, а если попасть на транспорт привезший группу на базу, то и в 700-800 можно было уложиться.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя strannik
теплоход, который Пионер Алтая, уже 15 лет ржавеет на берегу.
Пионер Алтая усиленно ремонтируется, получает все разрешения и во второй половине июля должен начать ходить по озеру. Кроме прогулок до Корбу планируется ввести маршрут до юга Телецкого. Также баржа для перевозки автомобилей между севером и югом начинает работу. Вместимость 8-10 автомобилей.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя altynay
Также баржа для перевозки автомобилей между севером и югом начинает работу. Вместимость 8-10 автомобилей.
Теперь туда начнётся массовое паломничество пузатёрок
Девушка-программист и не девушка и не программист
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя altynay
Также баржа для перевозки автомобилей между севером и югом начинает работу. Вместимость 8-10 автомобилей.
Когда начинает? Расписание, цена c машины (сколько в одну сторону, сколько если туда и обратно?)
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя altynay
Вы зачем людей дезинформируете?теплоход, который Пионер Алтая, уже 15 лет ржавеет на берегу.
Пионер Алтая усиленно ремонтируется, получает все разрешения и во второй половине июля должен начать ходить по озеру. Кроме прогулок до Корбу планируется ввести маршрут до юга Телецкого. Также баржа для перевозки автомобилей между севером и югом начинает работу. Вместимость 8-10 автомобилей.
Что усиленно ремонтируется?
Откуда инфа про паром/баржу?
Топик с фантазиями отдельно заведите, а то вот так наслушаются вас и понесутся непойми куда
Тока приехали с Алтая, маршрут Чике-Таман, Акташ, Кош-Агач, Улагвн, Кату-Ярык, юг Телецкого, север Телецкого, ГорноАлтайск, Ая. Есть вопросы - задавайте, инфа свежаяС мужчиной должно быть хорошо.
Плохо жить я и сама смогу.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
мож я чё-то путаю, но последние многие годы он валялся на берегу, без малейших признаков жизни. а тут - на плаву, как будто.я шорский бы выучил только за то
за что его выучил ленин.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя nucleon
Не все, что находится в/на воде, может транспортировать по ней же самой груз/пассажиров.
ПионЭр *неедит*. Так понятнее? И парома/баржи для перевозки авто между севером и югом на сегодняшнее число нет.С мужчиной должно быть хорошо.
Плохо жить я и сама смогу.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
а как вы добрались с южного берега на северный? О-о. как сам кату- ярык? собираемся на пузотерке ехать. страшновато(Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
Спускаются и на пузотерках, на подъем сильнее греется, соответственно или рано утром, или после 19-00, когда этот склон в тени
Серпантин нормальный, широкий, отгрейдеренный.
С юга на север на машине через Телецкое не попадете, пургометов с инфой про паромы в топку, так что только обратно через перевалы. Экскурсии тоже формируются только с севера, с юга можете только просто проплыть без захода на водопад Корбу до севера и вернуться обратно другим маршрутом, но это нужно подгадать чтоб с юга катер/теплоход забрал после заброса, то есть с наличием освободившихся мест, а не просто экскурсионный, который пять привез, пять увез, оставить машину, ну и порешать где на севере в переночуете, в один день может не получится, а у них щас сезон начался, места занимаются быстро.
Еще учтите, что при пересечении озера, если часа в два/три дня, то попадете на *полуденник*, это резкое дневное похолодание с ветром, могу ошибиться в названии, с капитаном обкалякала, он бывает каждый день, от часа до самого вечера иногда. Поэтому начинали с загара на палубе, окончили в Иогаче в теплых штанах
После *девятки* сам Кату-Ярык не вдохновил, долина сверху только что волшебно смотрится, а спуски пологие, экстрима не почувствовала.
Рекомендую вместо Учара сходить на Водопад на противоположной стороне от Ярыка спуска, переправа от базы, лодка 500 рублей, и примерное час ходьбы выше по течению, он реально красив, и в горы тащиться не надо, тропка вдоль берега.
Как то так.
А вообще Чуйский тракт и Долина Чулышмана конечно очень отличаются и по природе, и по энергетике, и по экстриму.
Мы были на горных великах, нас выкинули на пороге Ильгумень, дальше самоходом до юга Телецкого, там теплоход, автобус с Артыбаша до Горноалтайска, ну а оттуда уже как цивилизованные руссотуристо покатались по близлежайшему, Майма, Ая И опять автобусом в эНск С мужчиной должно быть хорошо.
Плохо жить я и сама смогу.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
АА! вы на великах! я то думаю, как попали то?
на севере мы уже были, изучили)) и на корбу тоже)) плавали, знаем. 
ходить мы никуда не будем (муж не любит гулять) мы только на машине. нам до ЮБ добраться, там на лодке покататься (своя). 2 года назад доезжали до кату-ярыка. дальше не поехали. масштабно, что тут говорить. а про спуск спасибо. надо так и планировать (утром, вечером) 
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
а про спуск спасибо. надо так и планировать (утром, вечером)
это бред если машина исправная - все будет ок в любое время. если нет, то лучше и не соваться, что бы не кипеть на подъеме. исправные тормоза, на спуске, тоже будут плюсом Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя ФунтЦинизма
готовит муж машину к такому экстриму
даже защиту защиту ставить собирается. машина королла универсальная 
все равно, при отсутствии солнца спокойнее Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
защита правильный ход мыслей. в долине Чулышмана видел жигулятор с пробитым картером. с камушками надо быть осторожней.
внизу перевала может быть насыпь из крупных камней, в прошлом году пузо паркетнику почесал. а тормозить там бесполезно, склон крутой, тормоза не держат. вместе с камнями по насыпи и скользишь вниз
про отсутсвие солнца даже не знаю. проезжать Улаган/Балактыюль по темноте я бы не стал. все таки дикие алтайцы хуже солнышка.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя ФунтЦинизма
Бред ты пишешь, вернее не продумываешь.а про спуск спасибо. надо так и планировать (утром, вечером)
это бред если машина исправная - все будет ок в любое время. если нет, то лучше и не соваться, что бы не кипеть на подъеме. исправные тормоза, на спуске, тоже будут плюсом
ВЕСЬ ДЕНЬ ИДЕТ АКТИВНОЕ ДВИЖЕНИЕ.
Именно поэтому утро/вечер проще.
Мы были неделю назад.
Никакого скольжения с камнями нет, а при нас спускались и на фите, и на девятке.
Что было в прошлом году не знаю, но чел едет сейчас, думаю, моя инфа слегка поестественнее ей будет.С мужчиной должно быть хорошо.
Плохо жить я и сама смогу.Ответ на сообщение Кату-Ярык пользователя ФунтЦинизма
про отсутсвие солнца даже не знаю. проезжать Улаган/Балактыюль по темноте я бы не стал. все таки дикие алтайцы хуже солнышка.
Кстати, еще один миф, россказни трехлетней давности.
Базу внизу Кату-Ярыка держат улаганцы, они сами порвут беспредельщиков, отпугивающих их туристов.
А как будешь к людям относиться - так и они к тебе, видишь их гавном - с фига ли они от тебя в восторг придут.
Проехали все на великах.
НИ В ОДНОМ поселке НИКТО к нам не пристал.С мужчиной должно быть хорошо.
Плохо жить я и сама смогу.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
бред в чем? что не стоит соваться на неисправной машине?
исправная проедет в любое время суток.
ниву и семерку с перевала уже убрали? бухие алтайцы катаются по вечерам, не всегда удачно
то, что камней нет, это хорошо. но это до первого хорошего дождя, дальше зависит от того пойдет грейдер или нет. один раз осыпь была, один раз нет.
А как будешь к людям относиться - так и они к тебе
НЕ работает относительно пьяных аборигенов ну а если шибко уверены в себе - в путь дорогу, чО, может вам секса не хватает только зачем других на приключения толкать? 
Ответ на сообщение Кату-Ярык пользователя ФунтЦинизма
У вас в мусорке чтение по диагонали чтоли практикуется?
НА НЕИСПРАВНОЙ МАШИНЕ НИКТО И НЕ ПОЕДЕТ. Ферштеен?
Почему лучше утро/вечер:
1. меньше движения по серпантину, не надо разъезжаться, ждать/пропускать.
2, меньше нагрев машины.
3, солнце не слепит в глаза.
С тобой, как я поняла, надо по кусочкам обсуждать, большой объем инфы рушит твое внимание.
Возрази, если сможешь, на это, а потом и до аборигенов перейдемС мужчиной должно быть хорошо.
Плохо жить я и сама смогу.Исправлено пользователем varv (18.07.13 14:53)
Ответ на сообщение Кату-Ярык пользователя varv
Почему лучше утро/вечер:
советы велосипедиста, бггг
1. меньше движения по серпантину, не надо разъезжаться, ждать/пропускать.
2, меньше нагрев машины.
3, солнце не слепит в глаза.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя ФунтЦинизма
Брейк.
....вперёд за цыганской звездой кочевой...
Ответ на сообщение Кату-Ярык пользователя ФунтЦинизма
НЕ работает относительно пьяных аборигенов ну а если шибко уверены в себе - в путь дорогу, чО, может вам секса не хватает только зачем других на приключения толкать?
не не)) мы аккуратно с аборигенами. но кто знает, что им в голову придет но пока не сталкивались. тюфу 3 раза. ночуем в этих краях только на базах.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
я за спуск утром, но не вечером))) надо же еще до ЮБ докатится. самае главное что бы дождя не было!
Бред ты пишешь, вернее не продумываешь.а про спуск спасибо. надо так и планировать (утром, вечером)
это бред если машина исправная - все будет ок в любое время. если нет, то лучше и не соваться, что бы не кипеть на подъеме. исправные тормоза, на спуске, тоже будут плюсом
ВЕСЬ ДЕНЬ ИДЕТ АКТИВНОЕ ДВИЖЕНИЕ.
Именно поэтому утро/вечер проще.
Мы были неделю назад.
Никакого скольжения с камнями нет, а при нас спускались и на фите, и на девятке.
Что было в прошлом году не знаю, но чел едет сейчас, думаю, моя инфа слегка поестественнее ей будет.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя ФунтЦинизма
15 лет за рулем, ничО?С мужчиной должно быть хорошо.
Плохо жить я и сама смогу.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
Докатитесь, дорога до юга хорошая, не раскиселит и в дождь, крупный округлый щебень в низинках
До грибов чуть понагруженней, вверх/вниз, кое где пропускаешь только одну машину, а дальше - долины, ровно, широко........ Бродики небольшие, штуки три, это уже под Балыкчой практически.С мужчиной должно быть хорошо.
Плохо жить я и сама смогу.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
Докатитесь, дорога до юга хорошая, не раскиселит и в дождь, крупный округлый щебень в низинках
2 года назад ехали до кату-ярыка как раз после дождичка. машинку возило
До грибов чуть понагруженней, вверх/вниз, кое где пропускаешь только одну машину, а дальше - долины, ровно, широко........ Бродики небольшие, штуки три, это уже под Балыкчой практически.
в некоторых местах. но не страшно. вот а бродики, читала, могут после дождей большими стать 
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
Дорога хорошая, мы были после дождя, там кстати за день он пару раз приступает, это нормально.
Прикинь, а каких я страшилок наслушалась перед поездкой, точно думала сожрут, как Кука
Самое страшное и нелепое - это заселившиеся по соседству товарисчи с Барнаула, у которых досуг проходил по программе *пиво-сэмки-девицы по 100 кг в купальниках-собаки, с которыми они общались громко и матом-выбегание из бани в чем мама родила и с криками *тагииииил* ныряние в бассейне С мужчиной должно быть хорошо.
Плохо жить я и сама смогу.
Перейти в форум
Модератор:
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта