литьё или ковка?

Печать RSS Деревом

tataarin
забанен
activist
Сообщений: 246
21.02.11 06:11
как визуально отличить ковку от литья? В технологический процесс вникать не нужно, а так чтоб пощупать посмотреть и определить!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Гуманист
guru
Сообщений: 4846
21.02.11 08:49Ответ на сообщение литьё или ковка? пользователя tataarin
http://www.auto-nsk.ru/cars/suzuki/jimny/vehicle78582/default.aspx?id=78643
ещё ни разу не видел полностью кованых дисков
обычно к кованому ободу кучей мелких болтиков прикручена литая сердцевина
отличить трудов не составляет, хотя бывает и имитация ковки, когда болтики просто так натыканы в обычное литьё
Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
wox
wox
Сообщений: 14763
21.02.11 19:58Ответ на сообщение литьё или ковка? пользователя tataarin
http://www.forged.ru/

и все вопросы отпадут...
а срыв потока - лишь потока срыв
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
wox
wox
Сообщений: 14763
21.02.11 20:00Ответ на сообщение Re: литьё или ковка? пользователя Гуманист
какие болтики?
это компонентные диски, отдельная ниша...
а срыв потока - лишь потока срыв
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
tataarin
забанен
activist
Сообщений: 246
21.02.11 20:00Ответ на сообщение Re: литьё или ковка? пользователя Гуманист
всё так просто? получается цельных кованых дисков не бывает? а поповоду этих что скажете? продавец п....здит? http://baza.drom.ru/8004173.html
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
tataarin
забанен
activist
Сообщений: 246
21.02.11 20:05Ответ на сообщение Re: литьё или ковка? пользователя wox
В ответ на: http://www.forged.ru/

и все вопросы отпадут...
- здесь написана технология - мне это не интересно - я писал в первом сообщении-- вопрос - визуально как определить?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
wox
wox
Сообщений: 14763
21.02.11 22:38Ответ на сообщение Re: литьё или ковка? пользователя tataarin
На самом деле есть всего несколько косвенных признаков, по которым можно внешне различить кованые и литые диски в магазине. Абсолютно точно определить, ковку Вам предлагают или литье Вы, без сложных исследований и оборудования, никак не сможете. Поэтому, полагаться придется на собственную логику, а также компетентность и честность продавца.

Итак, наиболее распространенный "в народе" способ отличия - по маркировке. Если речь идет о дисках серийного производства, то служебная маркировка, которая в большинстве случаев наносится на внутренние поверхности дисков, в литом диске выпуклая (вылитая), а в кованом - вдавленая (выштампованная). В большинстве случаев такой способ отличия работает (это связано с технологией производства обоих типов дисков), но из этого правила существует достаточно много исключений (в обе стороны), поэтому полагаться только на этот признак не следует. Особенно часто исключения касаются кованых дисков, произведенных тюнинговыми ателье и серьезными производителями на заказ.

В спецификациях от производителя кованые диски обозначаются словом FORGED , литые - CAST, но эти обозначения крайне редко наносятся на сам диск, кроме того, если речь идет о дешевой продукции из Китая или Турции, исключить нанесение, к примеру надписи FORGED на поверхность литого диска нельзя никак.

Следующий признак, по которому можно косвенно отличить кованый диск от литого - форма и вес. Кованые диски обязательно проходят специальную обработку на фрезерном и токарном оборудовании, поэтому, как правило имеют более ровные (точеные) формы. Однако, следует признать, что в последние годы эта разница становится все менее заметной. Кроме того, хороший кованый диск существенно (на 20-30%) легче своего литого аналога. Последняя характеристика (вес) касается только действительно дорогих и качественных дисков, ибо вес литых и кованых дисков, к примеру, российского производства, практически одинаков.

Ну и последний признак, по которому Вы сможете косвенно оценить, какие шансы у предлагаемого диска оказаться кованым - цена. Качественные кованые диски намного дороже литых, если речь идет о дисках иностранного производства.

(с) http://avtoshyna.info
а срыв потока - лишь потока срыв
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
tataarin
забанен
activist
Сообщений: 246
22.02.11 08:43Ответ на сообщение Re: литьё или ковка? пользователя wox
на этих есть и то и то ! наверное они всё же литые....
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Бек
activist
Сообщений: 342
06.03.11 10:38Ответ на сообщение Re: литьё или ковка? пользователя tataarin
ET 38 -это вылет у диска 38 !!!!,а не обознчение ковки или литья.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
06.03.11 11:28Ответ на сообщение Re: литьё или ковка? пользователя Бек
имелос ввиду и выпуклый текст и впуклый =)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
александр99
guru
Сообщений: 9148
07.03.11 12:51Ответ на сообщение Re: литьё или ковка? пользователя tataarin
Писали же "ЛОГИКУ ВКЛЮЧИ"
Буквы ЕТ выпуклые.
А их проще в литом варианте делать выпуклыми чем в кованом (Для этого в литьевой матрице фрезеруются эти буквы, и при литье под давлением металл сам заполнит эти углубления)
При ковке думаю сложнее пуансоном сделать рельефную надпись. Хотя если одним ударом формуют, то не намного сложнее.
А цифры вылета уже на готовом изделии выбили.
Значит всё таки большая вероятность что ЛИТЬЁ.
Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

Samara24.Форум /Авто / Тюнинг /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: