тюнинг АКПП nissan

В ответ на: Какой яркий представитель, и что характерно по весне обострился.

В ответ на:

В ответ на: у тебя есть диезльный таурег W12?

Он у него будет.
Если не будет тратить деньги на тюнинх японоведра.

В ответ на: канечна... я ж не совсем того, чтобы в ведро такие бабки вкладывать....

В ответ на: Считать чужие деньги - стремно.

В ответ на: WRX STI здесь овощей пугает, а эвиком или супрой прокачанными заехать наверное слабо?

В ответ на:

В ответ на: WRX STI здесь овощей пугает, а эвиком или супрой прокачанными заехать наверное слабо?

есть варианты? только я на старом нисцане заезжать буду. чтоб сразу противника в дурку отправить

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на: WRX STI здесь овощей пугает, а эвиком или супрой прокачанными заехать наверное слабо?

есть варианты? только я на старом нисцане заезжать буду. чтоб сразу противника в дурку отправить

в краснозерку в мае поедешь? а ниссан какой?

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на: WRX STI здесь овощей пугает, а эвиком или супрой прокачанными заехать наверное слабо?

есть варианты? только я на старом нисцане заезжать буду. чтоб сразу противника в дурку отправить

в краснозерку в мае поедешь? а ниссан какой?

в красноозерку не поеду. ниссан старый скайлайн. три литра турбо

В ответ на: нифига се у тебя конюшня -STI, турбоскай...

В ответ на:

В ответ на: ннп
Вы на каком птичьем языке тут общаетесь????
Такое впечатление, что хотите выеб...ть автомобиль, а в какую дыру это сделать не знаете...
Автомобиль должен быть таким каким его выпустил завод, не мучайте его. Оставьте в покое.
Хочется много сил- копите на Феррари.
У меня складываются ассоциации, что вы с эмалированного тазика мечтаете сделать позолоченную вазу.

а как же тюнинг? чем еще занять натренированное тело?)))) да и мало машин реально быстрых с завода

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на: ннп
Вы на каком птичьем языке тут общаетесь????
Такое впечатление, что хотите выеб...ть автомобиль, а в какую дыру это сделать не знаете...
Автомобиль должен быть таким каким его выпустил завод, не мучайте его. Оставьте в покое.
Хочется много сил- копите на Феррари.
У меня складываются ассоциации, что вы с эмалированного тазика мечтаете сделать позолоченную вазу.

а как же тюнинг? чем еще занять натренированное тело?)))) да и мало машин реально быстрых с завода

сделай тормоза крутые, подвеску, поставь колеса качественные, умножишь качество авто на три.
а иначе движку качать, лажа, убийство авто и ЛОХАНСТВО

В ответ на: estet, так а одно другому не мешает, зачем тебе крутые тормоза и жесткая подвеска если машина не едет?

В ответ на: когда поедет, тогда узнаешь ))))
А вообще у меня расход бенза меньше, за счет того, что в поворотах меньше сбрасываю

ЗЫ, лох, кому в стоке тормозов хватает (касательно гонщиков)

ЗЗЫ, тормозов много не бывает

В ответ на: когда поедет, тогда узнаешь ))))
А вообще у меня расход бенза меньше, за счет того, что в поворотах меньше сбрасываю

ЗЫ, лох, кому в стоке тормозов хватает (касательно гонщиков)

ЗЗЫ, тормозов много не бывает

В ответ на: Ну я вижу все серьезно, даже профиль правильный
Кажется твой "следующий шаг" детским по сравнению с тем, что уже сделал.

Я вот также начинаю, но мне кажется гораздо интереснее брюхо тонким алюминием зашить, ровно чеб было. Это не дешевый тунинх, на глаз не видно, только на максималке и на расходе сказывается

В ответ на: Ихние помойки с ворлд ралли с плоским дном. Светофорным гонщикам правда это откель знать.

В ответ на: Иногда лучше жевать.
или смотреть днище БМВ или МБ

В ответ на:

В ответ на: Ихние помойки с ворлд ралли с плоским дном. Светофорным гонщикам правда это откель знать.

так светофрные гонки и ралли - это разные дисциплины, соот-но и подготовка авто разная

В ответ на: ну дак ты обоснуй, а то аксиому загнул.

пох на подачу воздуха, посмотри бмв х1, обычное авто, с плоским дном.
а то, что шершавое об воздух тормозит узнали еще 2 века назад.

В ответ на: в чем прикол карбонового капота ?
масса ? малоэффективно

В ответ на: малоэффективно в сравнении с плоским днищем?

В ответ на:

В ответ на: малоэффективно в сравнении с плоским днищем?

в том числе

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на: малоэффективно в сравнении с плоским днищем?

в том числе

ну да особенно если прикинуть ценник, то на эти деньги можно что-нить по движку сделать

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на: малоэффективно в сравнении с плоским днищем?

в том числе

ну да особенно если прикинуть ценник, то на эти деньги можно что-нить по движку сделать

можно что нибудь и по движку

В ответ на: а ты на какой заправке заправляешься? я на ГПН

В ответ на:

В ответ на: а ты на какой заправке заправляешься? я на ГПН

транссервис. 100

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на: а ты на какой заправке заправляешься? я на ГПН

транссервис. 100

а я что-то не рискую, про трансервис много плохих отзывов слышал

В ответ на: ну так и чего? возвращаясь к стартопику-автор нашел искомые запчасти на коробку?

В ответ на: в конкорде нет ?
а на ебей ?
а под заказ с яп.ауков ?

В ответ на:

В ответ на: ну так и чего? возвращаясь к стартопику-автор нашел искомые запчасти на коробку?

да з/ч нашел, не могу найти тех кто может потом все это собрать. Поставить тюненые бублик и гидромозг не вызывает у мастеров такого страху как собрать фрики. кстати у тебя есть опыт езды на тюненом булике, чтобы трогаться с 3000 оборотов?

В ответ на: турба да еще и на механике -это супер
но я свап делать не буду, на автомате как то комфортней