правда ли что можно у нас в Новосибе делают круиз контроль и какова цена вопроса??
Ответ на сообщение круиз-контроль пользователя авас54
Вам на лисапед али на кобылу?Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.
Ответ на сообщение круиз-контроль пользователя авас54
Да вроде уже достаточно примеров на основе привода дворников от ВАЗ.Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя Трог
да я выбираю машину и думаю, стоит ли заморачиваться на эту комплектацию, или можно взять дешевле авто и потом воткнуть только круизконтроль
Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя авас54
Где ездить собираешься?Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя авас54
какие-то машины позволяют так сделать, то есть доустановить кнопки круиза и активировать круиз в компе все делаеться у того же дилера или у местных гуру
Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя TechnoGreen
а у каких то (например камри у меня была) достаточно просто рычажок поставить
хотя мо мне так нафиг он не нужен в наших условиях.Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя igornsk
а я к нему так привык, что включаю постоянно на бердском, на бугринском, на кольцовской трассе, ну и соответсвенно на трассеОтвет на сообщение Re: круиз-контроль пользователя igornsk
хотя мо мне так нафиг он не нужен в наших условиях.
+1Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя Vld
- 1
нога затекает на дальних расстояниях, так и хочется иногда кирпич с собой возить...
Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя Vld
+1
Володя, ну ты-то куда лезешь?
круиз на трассе реальная тема. выставил 105 и пили спокойно мимо всех камер и нога не затекаетОтвет на сообщение Re: круиз-контроль пользователя steel
Володя лезет по праву того, что 6 лет ездил на авто с круиз-контролем. И в пределах 600 км от Новосибирска что-то не встречал, где выставил 105 и пили. То обгон, то ограничение в населенном пункте то еще какая беда. Минут 10 максимум непрерывной езде на круизе за все годы. По твоей М-4 ехать возможно самое оно, но нам до нее далеко.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя Vld
А мне нравиться круиз что на трассе, что даже в городе. Ездил на Алтай летом, выехал пораньше: в 3 утра - машин мало, не жарко, уже светло. Шпаришь на круизе 110, ограничение в виде знаков - отключил круиз, после - активировал. Догоняешь кого-нибудь - притопил, обогнал, ногу с газа убрал, скорость падает до круизной. Ездил в Куйбышев. По той трассе до Чулыма просто цирк на трассе, а после вполне свободно. На круизе довольно таки долго шел.Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя TechnoGreen
В 3 часа утра пожалуй полезная штука, особенно наверное после ЧулымаЕздил на Алтай летом. Выезжал часов в 7. Даже не включал круиз - негде было. Ездил в Кемерово зимой. Включил, но ехал на круизе урывками. По мне так больше голову греть - а кто сейчас едет - я или электроника? В общем я бы сформулировал так: ставить наличие круиза во главу угла при авто я бы вообще не стал.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя TechnoGreen
У меня так получается держать любую заданною скорость газом без проблем... и нога в таком положении устает меньше - подставочки то под нее нет в отличии от левойДа и на трассе держать все всремя постоянную скорость.... меняется как правило обстановочка то.
Уже лет 15 как все мои авто с круизом, но ни на одной кроме как побаловаться не использовал
Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя igornsk
Тут опять все сводиться к разным фломастерам: кто-то навигацией постоянно пользуется, я, к примеру, ею только баловался, чтоб узнать цифры средней и максимальной скорости)Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя TechnoGreen
конечно разные... но нужда в навигации все же зависит от неизвестности дороги имхо... а вот в каком случае мне нужен будет круиз ваще с трудом представляю
Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя TechnoGreen
мне больше нравится "лимит", я вот эту тему на себе почувствовал, когда поездил по европе с их 50 км/ч в городе, и кучей знаков "зона 30", выставлял на 50 км/ч, и потом ты хоть задавись в тапку, она не едет больше 50
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение круиз-контроль пользователя ivаn_zh
лимит штука опасная. Хотел поиграть в праведного водителя в городе, выставив лимит в 60. И тут возникла резкая необходимость ускориться. Значит ускоряюсь - 60 км/ч - нет ускорения, а оно очень нада
Но нажатие педали, до упора у меня отключает этот ограничитель и машина "выпуливает". Ну его наф этот ограничитель)Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя Vld
ну видимо не в те места и не в то время ездил
я вот в краснозерку гонял например, нога устала сотку держать.
в томск ездил через колывань, трасса пустая. в сузун как свернешь с барнаульской тоже 100 км пустой дороги.
по м4 сейчас вообще красота, но и по регионалкам в общем тоже круиз бы пригодился. сегодня вот в белую глину гонял, 230 км из них только около 70 км м4, вообще нормально изредка только зерновозы мешаются.
короче лучше когда он естьОтвет на сообщение Re: круиз-контроль пользователя steel
как может устать нога до красноозерки? это ж всего 3 часа
зы пассажиром на переднем устаю сильнее, а там ваще педалей нетОтвет на сообщение Re: круиз-контроль пользователя igornsk
для кого 3, а для кого 5если 150 топить, то естественно круиз ни к чему на наших дорогахОтвет на сообщение Re: круиз-контроль пользователя steel
До Краснозерки пять часов? Да ладно, я до Карасука с среднем за 4 с небольшим доезжаю. Не выходя за пределы ненаказуемой скорости причем.Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя ASGS
ну может не 5, может 3.5 или 4, давно ездил, не помню уже. это принципиально что-то меняет?Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя steel
ну ты ж поправил мои 3 на свои 5, так что в видимо это очень важноОтвет на сообщение Re: круиз-контроль пользователя igornsk
не, ну за три-то конечно нога не устанет, это же не пятьОтвет на сообщение Re: круиз-контроль пользователя steel
В общем-то да. Трасса на Краснозерку-Карасук единственная по моему опыту, где этот самый круиз-контроль таки пригодился бы. После Ордынки особенно
Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя steel
+1
И в городе пригождается и на трассе постоянно. И именно 100-105 идеальная скорость на трассе чтобы вообще не уставать и доезжать всего на 20-30 мин. дольше (для 500-600 км), чем любители поотжигать.Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя Gigabur
ну если для вас комфортная скорость 100 не вопрос. Опять же это для вас. А круиз то тут при чем
зы насчет 20 мин не соглашусь. И час и полтора на токой дистанци разница бывает. Ну да не в том суть.Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя igornsk
Не совсем так.
Случай с прошлой зимы. Выехал в Шерегеш. Еду часа два по Лениск-кузнецкой трассе (подъезжаю к городу). Машин мало. Еду сотню, пью чай, общаюсь, музыку слушаю. На круизе естессно.
Звонит товарищ (он выехал на час позже меня), споашивает, как дорога. Я говорю норм, машин мало. Он - как мало, я задолбался всех обгонять и поток встречный большой. Спрашиваю: на какой скорости едешь? 140....
В дороге провел на 30 мин меньше меня в итоге.
Средняя скорость дальнобойщиков -90-100 км/ч, как и у большинства потока. Я не догнал гораздо больше, чем он. А это затормози, пропусти встречный поток, разгонись обгони. И по новой. В итоге средняя скорость от моей не сильно отличалась. А устал больше.
Потом спецом меряли - ненамного быстрее получается, если движение по одной полосе в каждую сторону. А устаешь больше.Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя Gigabur
не совсем так
Я часто в Купино езжу к другу. Мин время в пути 3.40, макс 4.30 за последние 15 лет.
Он ко мне обычно едет 6 часов. Разница как бы не 20 мин.
Но опять таки при чем тут круиз?Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя igornsk
Я не в курсе какая дорога на Купино, но если брать усредненно 4 часа на 500 км, то средняя 125 км/ч получается. Это какая ж максимальная?? Или населенных пунктов нет по дороге вообще?
По круизу - устаю в разы меньше на нем. Если в 4 утра ехать то при условии 5-6 часов в пути до позднего вечера бодр и весел. В городе если свободно - поставил на 5 меньше максимума и двигаешься. Ну и потом, на круизе по расходу всегда меньше получается, что тоже приятно..Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя Gigabur
чем помогает круиз не уставать - вот правда мне не понятно.Ну не в ноге же дело в самом деле. Расслабляет, позволяет не следить за обстановкой?
И как он позволяет экономить горючее? У меня так расход на круизе большеИбо постоянная скорость скажем на спусках - по'демах не есть оптимум. Че то даже жена у меня его забраковала. Не чувствую грит контроля над авто...Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя igornsk
Я не знаю чем помогает. Это скорее всего конечно не сам круиз позволяет не уставать, а движение со скоростью около ста (обгоны до 120-130 можно не учитывать). Где-то читал, что у человека как раз порог скорости нормального восприятия и реакции до сотни км/ч, если выше - начитает уставать сильнее. Плюс обгонов гораааздо меньше на этой скорости, что еще более важно.
Круиз позволяет держать скорость постоянной, в т.ч. и при затяжных спусках-подъемах.
Внимание не рассеивается, рессеишся тут на однополосной зимой Наоборот, на кемеровской трассе, вот где жесть, реально засыпаешь, но там при двух полосах можно и 120-140 держать.
По расходу однозначно меньше получается и на автомате (прошлая машина) и на мехе. Литр-полтора экономит. Это конечно не критично, но почему бы и нет?Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Исправлено пользователем Gigabur (25.12.15 12:11)
Ответ на сообщение круиз-контроль пользователя Gigabur
ну за счет чего круиз позволяет экономить мне не понятно.
Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя igornsk
за счёт того что на круизе вы едете с постоянной скоростью.На педальке вы едете с 10 разгонами в минуту(плюс минус индивидуально), а каждый разгон это включение в работу иной топливной карты, отсюда и разход.
Это как пройти 1км пешком просто, или пройти его же приседая и прыгая.
В каком случае устанете больше?
По усталости.
Без круиза, на одну неподвижную точку Ваше тело имеет больше, следовательно затекает,устаёт, какими бы эргономичными сиденьями не обладало Ваше авто. Я вот когда езжу по трассе на авто без круиза, пару раз за маршрут просто включаю нейтраль, бросаю педаль газа, и шевелю ногой. что бы отдохнула, с круизом такой необходимости нет.больной ублюдок
Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя savelevi
10 разгонов в минуту - зачем
Хотя если у вас так получается, то да круиз вам необходимОтвет на сообщение Re: круиз-контроль пользователя igornsk
Так получается у всех, кто человек конечно, вы не замечаете, а на деле вы вечно то нажимаете, то опускаете педаль газа, в незаметных для Вас пределах, но существенных для электроники авто.больной ублюдок
Ответ на сообщение Re: круиз-контроль пользователя savelevi
да ладно дрожью в ногах вроде не страдаю
а вот круиз с моей точки зрения не всегда адекватно газует... скажем в горку довольно резко...
или вы хотите сказать что он в одном положении газ держит?
Ну вообщем у меня расход на круизе получается немного больше на той же скорости... но дело не в этом, мне просто комфортнее за рулем без негоОтвет на сообщение Re: круиз-контроль пользователя igornsk
Круиз в городе используете? если у Вас больше получается.
Нет, круиз в одном положении "газ" не держит.
Он поддерживает выбранную скорость(могу привести алгоритмы разных вариантов его реализаций), и экономия топлива именно из-за постоянной скорости происходит, человек же(каким волшебным ювелиром Вы себя не назовите) не способен в течении часа сохранить постоянную скорость даже в рамках +- 10 км (если речь идёт о скоростях на трассе, от 80 км и выше).
Можете сколько угодно говорить, что у Вас нет дрожи и иных нервозов.
Повышенный расход на круизе возникает не по уважительным причинам(не исправный авто, фантазирующий владелец, не правильно подобранный скоростной режим).больной ублюдок
Ответ на сообщение круиз-контроль пользователя savelevi
повышенный расход на круизе возникает как раз из за его примитивого алгоритма поддержания постоянной скорости.
и еще раз - бог с ним расходом, выбирайте скорость крейсерскую под него если это так критично. Захочу уменьшить расход - буду держать 80 а не 160, и круиз тут не при чем
кроме усталости ноги которую я не наблюдаю зачем он нужен на наших трассах? встречка + попутные фуры, горки, повороты, в чем кайф ехать на круизе с постоянной скоростью? имхо это скучно и небезопастно. уже 15 лет как он на всех моих авто, так и не проникся, хотя и пытался
зы. на моей крайней машинке еще еще есть кнопки машинка с горки, машинка на горку... тоже очень нужная вещь или таки маркетинг, а то так и не нажимал в отличии от круиза
Перейти в форум
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта