Как выбрать ВАЗ

В ответ на: как я ваз выбирал: брал убитый не на ходу,коцаный. загонял на сто-капиталил, красил-на выходе получал приемлемый продукт, исправный блестящий и за теже деньги

В ответ на: как я ваз выбирал: брал убитый не на ходу,коцаный.
за теже деньги

В ответ на: единственное что меня раздражало в 8 клапанной 12ке, подстукивание клапанов((((
С гидриками приятнее, я б 1.4 16кл взял))))

В ответ на: а если с нуля сразу машину собирать толк будет? Вот идея сейчас озарила :), чисто с разборов восмерку ну или девятку ?

В ответ на: Интересно все-таки как с качеством на АвтоВАЗе нынче.

В ответ на: - почемуто многие водители на на японских ведрах выпуска начала 90-х пытаются подрезать

В ответ на: суть то не в том чтобы купить, а купить дешево или вообще даром

В ответ на: да все равно дорого получается, разборов нет нормальных вот в чем проблема

В ответ на: Традиционный вопрос - ну и как Галина едет? иль нет?

В ответ на: ЕДЕТ !!! вчера на северном объезде пробовал 140-150 идет нормально

В ответ на: А почему в действительности тебе япошку не расмотреть

В ответ на: 11194 1.4 16кл, кондиционер, АБС, подушки, электропакет.
15 км - приехала из магазина
-не горит лампа кнопки А/С
-отклеились молдинги ( кретины на ВАЗе требуют от поставщика клеевого состава стойкого до 100 С , а клеить его при 50С не могут- все производители а/м ограничиваются 70С и клеят на конвейере)
-перестала изнутри открываться задняя правая дверь-поставили на место тягу.
500 км - развалилась левая граната ( ШРУС)-заменили
800 км- отказал правый передний стеклоподъемник - заменили
1000 км - поменял передние колодки на Лукас( пешеходы от скрипа шарахались)
2000 км- кнопка противотуманок каждый раз требовала нажать посильнее- в итоге провалилась, задняя крышка модуля светотехники держится на соплях, выпал шарик- обещали заменить, ездим без шарика и противотуманок
3000 км- вырвался винт крепления поручня пассажира , держался на 1-й нитке- заменили на 5 мм длиннее
4000 км- заменил щетки дворников по причине скрипа и неработоспособности
-пугал лампочкой пару раз ЭУР
4500 км- подтянули свистящий ремень агрегатов на сервисе, через 50 км лопнула ось кронштейна натяжного ролика, ремень пожевался, ролик подъелся - все менял, детали покупал-6 часов на подъемнике
6000 км- проваливалась через раз педаль тормоза, заменили вакуумный усилитель тормозов.
- погасла последняя лампа в стоп-сигналах, вылечили методом колотушки сервисмены.
6500 км- компьютер показал множественные пропуски воспламенения, завтра начну со свечей...
ГОСПОДА калиноделы! Насрать вам в руки !
А сама машина как конструкция выше всяческих похвал!
Ставлю ДТР ВАЗа за конструкцию пять с плюсом
, бракоделам с производства жирный кол в тетрадь и дневник

В ответ на: Ещё бы отчетик по ходу эксплуатации, или хотя бы о проблемах, если такие будут. Интересно все-таки как с качеством на АвтоВАЗе нынче.

В ответ на: Печка очень жаркая ни в одном японце такой не видел, двигатель тоже прогревается быстро, сегодня завелась с полпинка, хотя залита минералка и стояла на улице.

В ответ на: плюс пицот!
Недавно помогал кенту , перегонял люксовую "Калину" из салона до гаража, заценилжаркая, аж до невозможного (японцы отс***вают),

В ответ на: Выбрал !!!, из б\у не получилось взял с салона.

В ответ на:

В ответ на: Выбрал !!!, из б\у не получилось взял с салона.

Усе прошло 3,5 года владения Калиной (65 тыс. пробега) продал сегодня.

Поломки за все время:

1. Щетки генератора. - 300р
2. Термостат - 500р
3. Предохранитель вентилятора радиатора -50 р
4. Рварлся ГРМ - в пределах 1 т.р. с работой.
5. Лампочки ближнего и дальнего света фар - 4 шт.
ВСЕ !!!