Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя ivаn_zh
Кажись про паджеро не сказали, левый руль, за 800, спинка откидывается помоему.
она распахнула халат... а там было все ! без ничего...
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000 тыс.
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя АГ
Вообщем, вырисовывается полноприводный автобус типа того же Старекса.
Поскольку у автора ключевое слово "комфорт" в дороге (я так понимаю - по трассе) я бы Старекс вычеркнул вообще.
Мой Галлопер по подвеске родственник Старекса.
На наших трассах - местами неровных - весьма утомительно.
Ответ на сообщение Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000 тыс. пользователя davidoff
а Мультивен от фауфе предлагали?!Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя ivаn_zh
У тебя дети есть?
В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...
Зубара едет.Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя TheSeeR
у меня есть два младших брата.... один до сих пор в кресле гоняет
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
Ответ на сообщение Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000 тыс. пользователя davidoff
Мондео универсал, думаю, отлично подходит, но новый в бюджет не войдет.
Хотя знакомый успешно путешествует и на Октавии-универсале, ровный пол, спать можно, сзади места для детей предостаточно, движок для обгона комфортный. Но это скорее класс гольф+.
Кстати, еще есть Гольф Плюс, минивен, по-моему, отличный семейный авто. Ну, это если не гнаться за Д-Е классами.Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "
Ответ на сообщение Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000 тыс. пользователя davidoff
Зачем советовать б/у если почти у каждого дилера будет в эти деньги новая машина? СХоду лезут зафира, сценик, 308SW в хорошей комплектации, ц-макс.
Вперёд по салонам, сидеть и смотреть.Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя Tegraman
На наших трассах - местами неровных - весьма утомительно.
Если не пытаться летать, то будет вполне прилично.
И фокус в том, что на автобусе можно ехать так неспешно очень и очень долго без остановок на "размяться"... Т.е. суточный пробег за 1000 км обеспечен будет при минимальном расходе топлива и нервов.
Ответ на сообщение Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000 тыс. пользователя davidoff
ну традиционно. С точки зрения сидящих сзади - большие минивэны или приближенные к ним универсалы.
Причем тут очень даже рулит виста ардео - лучше чем ее задние диваны с откидывающейся спинкой, шикарными подлокотниками и общей мягкостью конкурентов я не встречал. мож токо ипсум.
На излете эксплуатации в сентября меня на моей же висте везли в казахстан - я дремал сзади апосля 8-часового перелета на аэроплане - так кайф неописуемый - спинку опустил, подушку под голову- пледом укрылся - и ехал бы так и ехал хотя на край вселенной.
В более новых вэных ( s-max :)) задние сидушки хужее - жестче и табуреточнее, долго на них ехать сомнительное удовольствие
В хорьке сзади хорошо. В клюгере-хайлендере
Вообще "хорошее" там где 2 полноценных седалища а третий вроде как лишний.
Корейские кроссоверы в плане задних мест не очень. Буквально все. от постарее до поновее
А вот возможность ночевки я бы не рассматривал. Экстремальное это занятие, спать в машине на маршруте - полноценного отдыху нет, комфорта нет, гигиены нет :). Эт токо для матерых дальнобоев, экстермалов и перегонсчиков. Лучше дождаться отеляБумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя ivаn_zh
Это я к тому, что ребенок вырубается фактически сразу, когда машина едет куда-то более 1 часа.В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...
Зубара едет.
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя АГ
Что надо для семьи из 4-х человек в дальнем путешествии - нормальных 2 спальных места:)
Все правильно. Только не 2 места, а 4.
Насчет 2 трупа, пристегиваться во сне - чушь собачья. На трассе в машине спать нелься, только на специально оборудованных (отведенных) местах, обозначенных соответствующим знаком. А уж на кемпинге каждый сам решает, палатку ставить, в машине спать или в гостинице.эгоист - это человек, который думает в первую очередь о себе и только потом обо мне
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя TheSeeR
ну вот фиг знает, сколько раз ездили из Караганды в НСК.... не спят у нас дети в машине
только когда уже поздно ночью.... когда вымотаются за день
а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя сомелье
значит не доверяют вам дети вдруг вы с ними заснете ...у мнея доча даже по городу засыпаетот троллейки до ашана когда обеденное времяОтвет на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя Picaro
Только не 2 места, а 4.
Согласен. На стоянке будет 4, в пути - 2 :). Насчет запрета удобно спать пассажирам в дальней дороге во время движения - ну неправильно это. За 10-16 часов пути им заняться особо нечем, все переделают, скука все же догонит. Особенно, если впереди еще два-три дня хода. Одно дело, когда за день можно добраться до места, другое - за неделю...Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя сомелье
Дак детям поди уже под 12 лет, конечно не спят. А дети до 5 лет вырубаются на раз.В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...
Зубара едет.
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя TheSeeR
Дак детям поди уже под 12 лет, конечно не спят. А дети до 5 лет вырубаются на раз.
Не факт Сестренка моя крайне редко спит в машине, как правило она мне салон пачкает всю поездку 
тут уж никому не до сна )))Я вообще еду не «куда», а «откуда»!
Комментатор новостей НГС - Лакмус, это не я )) замучили уже...
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя Bones
зафира, сценик, 308SW в хорошей комплектации, ц-макс
Это всё С-класс, а подобное авто у ТС-а уже есть.
Его интересует нечто больше габаритами.
Кстати, ТС-у на заметку, и Мондео, и Камри - это "честный" D-класс. а ни какой ни Е.
О своём опыте, в "дальние поездки" ездим на Пассате, ни каких негативных ощущений ни для передних (мы с женой), ни для задних (2 детей, уже 15-16 лет и ростом уже повыше нас) нет абсолютно. В салоне тихо, машина идёт ровно, сидения мягкие, коленки не упираются. Правда поездки "укладываются в световой день", т.е. не больше 500-700км, и с парой-тройкой "гигиенических остановок".
Подозреваю, что такой же Пассат, но универсал, был бы удобнее в плане количества и удобства доступа к багажу.
Кстати, для "поспать в пути", самое то - задние подголовники + надувные подушки а-ля "для сна в самолёте"!VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited EditionОтвет на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя igornsk
Дальние путешествия они ведь тоже разные бывают....
Нет, эти две опции не принципиальны )нужен ли 4вд и клиренс повыше? Все пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя Ramilla
Мондео универсал, думаю, отлично подходит
Тоже, вот, склоняюсь. Неудобство, что все они в европейской части продаются.
Кстати, еще есть Гольф Плюс, минивен, по-моему, отличный семейный авто.
Этот автомобиль можно назвать, скорее, субкомпактвен, типа Ниссан Ноут. На мой взгляд, маловат он дальних поездок.Все пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя davidoff
А вообще все индивидуально... кому то вот для комфорта в дороге микрик нужен... а по мне так не зря же GT (Gran Turismo) придуманОтвет на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя Qetzlcoatl
Кстати, ТС-у на заметку, и Мондео, и Камри - это "честный" D-класс. а ни какой ни Е.
Мондео, пожалуй, да.
Камри - E class )
Passat Variant хорошая машина, проблема, что мало предложений в нашем регионеВсе пройдет, и это тоже.
Исправлено пользователем davidoff (22.10.11 09:58)
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя davidoff
когда камри стала Ешкой?!
а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя сомелье
Да уже давно однако
а Д-класс у тойоты это авнесис....
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя igornsk
как у японцев средний рост меньше гораздо чем у европейцев, так и их D, E классы на деле не совсем то за что их выдаюткотик, котик, обормотик
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя davidoff
Камри - E class )
Вот пруфлинк.
У Тойоты D-класс для европейцев - Авенсис (Камри у них нет), для американцев - Камри (у них нет Авенсиса).
В России продаются оба.
Отдельные "Россияне" полагают, что лишние несколько сантиметров волшебным образом переносят Камри в Е-класс. Конечно Тойота не разубеждает их, продажи-то стабильно высоки, желающих "прикоснуться" к бизнесс-классу подешёвке традиционно много...
VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited EditionОтвет на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя Qetzlcoatl
Ну вообще то D, E и прочие классы это европейская а не американская квалификация...
а если предпочитаете вики, то можно и такую ссылку привестиОтвет на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя igornsk
ну то что то тойода её в Е класс поставила, она ведь от этого ей не стала на самом деле
PS в той же вики, у мондео в одноклассниках камря
либо мондео у нас тоже подрос?!
а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Исправлено пользователем сомелье (24.10.11 06:04)
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя igornsk
Ну вообще то D, E и прочие классы это европейская а не американская квалификация...
Хм....
а если предпочитаете вики, то можно и такую ссылку привести
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.
и
Для улучшения этой статьи желательно?:
Вам ни о чём не говорят?
- Найти и указать ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное
Ещё раз, давайте обратимся к первоисточникам.
Я намеренно привёл ссылку на статью, компилирующую в себе и сводящую воедино 4 классификации авто - Американскую, Британскую, Европейскую Континентальную и EuroNCAP (Традиционную Немецкую).
Со ссылками на описание каждого конкретного класса по любой классификации.
Камри не попадает ни в британо-европейский Executive, ни в американский Full-size.
Да и никому в голову не придёт поставить Камри рядом с Фаэтоном или 300, разве что постебаться над ней.
Возвращаясь к теме топика.
Уважаемый ТС. Я ведь подчеркнул, что отсутсвие "большого объёма сзади" уменьшает только количество шмутья, которое вы сможете взять с собой в дорогу, но отнюдь не комфорт.
Сиречь не обязателен Пассат Вариант, комфорта Пассата вполне хватает. Так что необязательно гоняться за универсалом, если вам не нужно везти с собой собаку или путушествие занимает не больше недели.
Как впрочем, полагаю, подойдёт и любое авто класса "большой семейный автомобиль" (D-класс), и Камри в том числе.VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited EditionОтвет на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя Qetzlcoatl
*** Да и никому в голову не придёт поставить Камри рядом с Фаэтоном ***
А никто и не ставит - фаэтон это F-класс
Формально Камри Е-класс нравиться оно или нет...
Вообще расстановка авто по классам - дело зачастую субъективное.
И ссылка ваща в том числе....
Крузер и Командер значит Фулл-сайз, а Таха и Эксплорер - мид-сайз
Засим с оффтопом закончимОтвет на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя сомелье
PS в той же вики, у мондео в одноклассниках камря
Ну вообще-то текущий "Мондео" длиннее "Кэмри".
либо мондео у нас тоже подрос?! Ответ на сообщение Re: Классификация. пользователя Эгоист
да, но форд то его в Е класс не определяла под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя davidoff
Passat Variant хорошая машина, проблема, что мало предложений в нашем регионе
Во-первых, их не только в нашем регионе мало - в России вообще почти не покупают новые универсалы такого класса. Во-вторых, зачем привязываться к нашему региону? Ищите в других, либо самостоятельно, либо через человека, который может организовать покупку. Я даже знаю, к кому можно обратиться.
Ответ на сообщение Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000 тыс. пользователя davidoff
Прокатился на тесте в Форде Гранд С-Макс.Для поездок в отпуск само то.Но в бюджет от 800 до 1000 тысяч.
http://www.ford.ru/Cars/Grand_CMAX/Price
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя variometr
в 800 тысяч запросто влезет Зафира 1.6, но для полного удовольствия - только на заказ.
Это будет авто 8 подушек безопасности, АБС, ЕСП ( система курсовой устойчивости с антибуксом и антиюзом), все регулировки водительского сидения ( это только заказывается), подогрев сидений, обогрев третьего ряда, климат- и круиз-контроль, туманки, омыватель фар. Пожалуй, еще останется на зимнюю резину и оформление.Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя Scyr
в 800 тысяч запросто влезет Зафира 1.6, но для полного удовольствия - только на заказ.
У меня сейчас Опель Астра Караван.
Это будет авто 8 подушек безопасности, АБС, ЕСП ( система курсовой устойчивости с антибуксом и антиюзом), все регулировки водительского сидения ( это только заказывается), подогрев сидений, обогрев третьего ряда, климат- и круиз-контроль, туманки, омыватель фар. Пожалуй, еще останется на зимнюю резину и оформление.
Зафира - тот же Караван, только крыша повыше. Не знаю, сколько лошадей в ее 1.6, но в Караване 1.8 - 120 л.с. - неедет.
Опции, которые перечислили, конечно, вкусные, только вот не вписываются в поставленные задачи.
На мой взгляд, комфортная поездка это великолепная шумоизоляция, удобные задние сидения, большое расстояние между передним и вторым рядом, энергоемкая подвеска, сглатывающая все неровности дороги, мощный двиг.
И чтобы все это уместилось в бюджетВсе пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя davidoff
самое невкусное - это МКПП )), но на трассе это несущественно. Минус - на обгоне надо переключаться на 4, зато 6.5л/100 км на 100-120 км/ч. Едет 180 км/ч, хотя эта скорость не для наших дорог. Это с двигателем 105 л.с.
Зафира 1.6 Евро5 сейчас 115 л.с..
Зафира 1.8 ( 140 лс) в подобной комплектации была в салоне 811 тыр. ( сейчас идет скидка за нал 20 тыр)
http://www.sibgm.ru/car_in_stock/218.html
тока ее я уже забрал )). Подогрев сидений еще поставили, тамже на сервисе.
Это в Сибтрансавто. В Новосбирск-Авто есть комплектация попроще за 798 тыр.
Уже опробовал - шумка вполне на уровне, хотя идеальной я ее не назвал бы. Хотя если заменит колеса на 15" полноразмерные, должно быть гораздо лучше. Но это может сказаться на управляемости при высоких скоростях.
Задние сидения вполне в норме, прохода сзади навалом )).
Машина - лидер по управляемости среди одноклассников, а также бессменный лидер продаж среди одноклассников с 2005 года. Это можно нарыть в инете.
Подвеска на высоте - я могу утверждать это со всей ответственностью. По трассе идет как вкопаная что зимой, что летом. На городских скоростях хавает все, даже выстриги асфальта - только слышно шлепки покрышек. Лидер среди одноклассников по "лосиному тесту", краш-тесты тоже на уровне
5 лет до этого откатал на бюджетной 1.6, собраной на заказ ( добавил ЕСП, кондей, все регулировки сидения с поясничной поддержкой, туманки, омыватель фар, отопление 3 ряда сидений, простая балалйка, некрашеные зеркала и т.п., чтобы все необходимое и без фантиков). Получилось что-то типа Есентия+Енжой )). По тем временам 636 тыр, польская сборка. Продал тока что за неделю.
В базу сразу входит АБС и 8 подушек безопасности. Мое впечатление - добротная, бюджетная семейная пузотерка
, причем немецкая. По всем релизам характеризуется как раз "автомобиль для путешествий" - это я тоже могу подтвердить со всей ответственностью.
Если не напрягает МКПП - лучшего вариант за эти деньги просто нет. Меха там не чета всяким фокусам - короткоходная и четкая. В с-мах она как пестик в ступе болтается.
Робот не юзал, но начитался отзывов и брать не рискнул.
Есть 6АКПП типтроник, но тоже на только заказ от 940 тыр. ( 2.2 Евро5 ) - в Росси их нет. Хотя если бы была - я бы взял.
Комфортная поездка - это в первую очередь поездка с гарантией, что она пройдет благополучно в оба конца )). Так и было, хотя более 1600 км в один конец не ездил. До Омска хватает одной заправки со скоростью 100-120. 140-160 ухе не хватает, в Калачинске надо заправляться )).
Надо ехать - заправился и поехал, ни о чем голова не болит.
Заодно прочувствовал разницу германской и польской сборки - германская на уровень лучше. 140 кобыл - пока разницы со 105 не ощутил, тк. более 100 км/ч не ехал ( обкатка). Разница по расходу пока +1 л, т.е. 7.5 против 6.5 на с двигателем Евро4 1.6.
Добавлю - не настаиваю, но если выбирать за эти деньги новье - рекомендую.
Опа, забрал не эту - у моей зеркала складываются. Но денег стокаже.Ответ на сообщение Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000 тыс. пользователя davidoff
Может и не совсем в тему и критерии автора, но коль скоро обсуждался в частности рыдван по имени Хундай Старех, напомню еще про один корейский рыдван.
В выходные пообщался с соседом который недавно пересел с Терракана на СсангЙонг Родиус.
Это реальный лайнер. При том что входит во впоне типовой гараж.
Салон в полной выкладке на 11 человек. Второй и третий ряды не скамейки, а раздельные кресла, трансформируемые в любую комбинацию - все с ремнями-подголовниками и каждое регулируется отдельно.
Цены на них, судя по НГСу где-то от 800 и начинаются.
Дизайн на любителя, конечно, но за такую кают-компанию я бы и глаза закрыл...Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя Tegraman
права нужна как на Пазик... кузова 2006 года у знакомого гнил сильноОтвет на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя artem2010
права нужна как на Пазик
А что за тема, когда 11 местный минивен адаптируют по кат "В"?
Первое, что приходит в голову - просто убирают лишние сидения :o? Но это как - то слишком простоВсе пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя davidoff
потом это убирание сидения нужно узаконить....NET Developer
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя davidoff
Ну задний диван там просто снят и все.
Хотя интересно - в ПТСе категория указывается?
Если просто едешь на авто в котором 8 сидений - какие могут быть претензии?Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя Scyr
Добавлю - не настаиваю, но если выбирать за эти деньги новье - рекомендую.
присовокуплюсь. отличный вэн, из новых - собсно единственный, он же лучший выбор за заявленные деньги. из явных "-" - тоскливая внешность и все-таки не самый удобный задний диван
Опа, забрал не эту - у моей зеркала складываются. Но денег стокаже.Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя byurokrat
ну насчет дивана не скажу, т.к. я на нем не ездил, а только спал )). Однако места между рядами там очень много.
По дизайну да, уже староват. Чета они в этом смысле тормознулись, однако это не самое главное в машине. Да и не так уж он староват по сравнению с предложениями о 3-5 летних автомобилях в те же деньги.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34315Ответ на сообщение Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000 тыс. пользователя davidoff
ну и чекаво?
Выбрал-купил?
Ответ на сообщение Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000 тыс. пользователя davidoff
Из Новосибирска по всей Европе и обратно. 4-ро детей. 2-ое малолетних(до 4х лет).
Мерседес Вито. Дизель.
Как вариант быть может? Достаточно комфортно. Места как в маршрутке - хоть в футбол играй.
Вобщем - делюсь опытом.Люблю чёрные машины и белых женщин!
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя Scyr
ну и чекаво?
Пока ничего не купил, но с выбором определился, он оказался даже для себя неожиданным - Шкода Суперб в последнем кузове.
Выбрал-купил?
Сразило количество пространства для задних пассажиров - расстояние между передними и задними креслами, думаю не ошибусь, но как в седанах F класса.
Да, не универсал и не минивен, но, судя по отзывам, заявленным критериям отвечает полностью - отличная шумоизоляция, энергоемкая подвеска, много места для задних пассажиров, полноценные задние кресла. Места в багажнике меньше, чем в универсале, придется ездить налегке).
Осталось решить задачу перегона из, наверное все - таки, Москвы, т.к. там самое большое количество предложений по этой моделиВсе пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя davidoff
О, наш человек
Там места действительно очень много.
Какую коробку/двигатель выбрали?Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя Ramilla
только цена у шкоды мульон двести в приличной комплектации ,новая а 800 это 8год а то и седьмойИсправлено пользователем мистерКэт (02.11.11 18:09)
Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя davidoff
ого ))
Шкоду я тестил - обалденный автомобиль за свои деньги. Что касается подвески - тоже обалденная. Это ж седан, прет как вкопаный. Для России есть лишний виток пружины, двойной уплотнитель дверей.
Если бы не собака, то ездили бы на Шкоде уже давно. А так - нужен большой багажник.Ответ на сообщение Re: Тип авто для дальних путешествий при бюджете не более 800 000... пользователя мистерКэт
Я знаю, сколько Суперб стоит. Октавия в приличной комплектухе за 800 леееегко переваливает. Я из сообщения поняла, что бу собираются приобрести.Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "
Перейти в форум
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта