Недавно увидел первый Белый Crosstour в НСК, очень понравился.
Хотелось бы выслушать другие мнения.
Прикрепил слайды, для первого впечатления.
Хотелось бы выслушать другие мнения.
Прикрепил слайды, для первого впечатления.
Ответ на сообщение Crosstour пользователя 1altNet
ИМХО типо Х6 но дешевше... купите - первый кто отпишитесь... по мнениям... мне дизайн задней части не нравится, а с переди - очень даже нравитсяНе стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя Dimon
очень понравился ,такой строгачОтвет на сообщение Crosstour пользователя 1altNet
Что может сподвигнуть человека выложить два миллиона за ЭТО, мне не понятно. Разве что желание выделиться, потому как это суперэксклюзив - число покупателей этого чуда немного больше нуля.
Ответ на сообщение Re: Другое мнение. пользователя Эгоист
почему. вроде как отписывались какие-то журналюги: вполне себе полноприводной аккорд в универсальном кузове. на вид куда симпотишнее того же х6 (эт к вопросу дезигна)Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)
Ответ на сообщение Re: Другое мнение. пользователя Эгоист
ННП
А кто-то в соседнем топике критиковал решетку радиатора Ауди, так как она непропорционально большая. Имхо, про Ауди промолчу, но тут! Это ж какой-то ковш для снега, а не решетка...
З.Ы. Никаких особых чувств не испытываю ни к япам, ни к немцам...
Ответ на сообщение Re: Другое мнение. пользователя Shamus
Видел такую месяц-полтора назад на Каменской магистрали... Заинтриговала, заглянул в инет и прослезился! Выложить более двух лямов за это чудо это Поступок с большой буквы))Ответ на сообщение Re: Другое мнение. пользователя byurokrat
вполне себе полноприводной аккорд в универсальном кузове
Это достаточное основание быть дороже "Аккорда" в два раза?
на вид куда симпотишнее того же х6
Без комментариев.Ответ на сообщение Re: Другое мнение. пользователя Эгоист
решетка сделана как надо что сравниваь с Ауди как оскал узкоротой акулы или эта акккуратненькая, что вдоль, что поперекОтвет на сообщение Re: Другое мнение. пользователя мистерКэт
Извините, про свое отношение к немцам/японцам уже писал, но решетка Q7 мне намного более симпатична, нежели это
Ответ на сообщение Re: Другое мнение. пользователя Эгоист
*** Что может сподвигнуть человека выложить два миллиона за ЭТО, мне не понятно. ***
Ну скажем Мурано стоит в те же деньги, че ж хонда отставать то будет
Ответ на сообщение Re: Другое мнение. пользователя igornsk
Ну разве только эта причина.Хотя "Мурано", по-моему, тыщ на 100-150 всё же дешевле.Ответ на сообщение Re: Ценообразование. пользователя Эгоист
Может и подешевел... когда я смотрел мурану пару лет назад мне чтото 1,8 запомнилось...Ответ на сообщение Re: Ценообразование. пользователя igornsk
"Мурано" сейчас - от 1,45 до 1,8. "Кросстур" - от 1,8 только начинается.
При этом первого я вижу в городе регулярно, второго видел раза три, из них один раз в Новосибирске.Ответ на сообщение Re: Ценообразование. пользователя Эгоист
Ну так и продают недавно
Хотя конечно вряд ли она станет бестселлером...
а цена... имхо достаточно средняя в этом классе...
по крайней мере с вышеупомянутыми немцами никак не сравнитьОтвет на сообщение Re: Ценообразование. пользователя igornsk
В каком классе? Неужели кто-то всерьёз считает, что это "почти X6, только дешевле"?
Это просто кроссовер с достаточно мощным мотором и неплохой комплектацией. У него конкурентов больше десяти точно, и большинство из них куда более интересны и практичны. Даже "Туарег" можно взять за эти деньги, нафиг при таком раскладе нужна, блин, "Хонда"? Полноприводный "Аккорд" с более мощным двигателем и весьма, э-э-э, своеобразной внешностью? Только большие оригиналы и берут.Ответ на сообщение Re: Ценообразование. пользователя Эгоист
*** В каком классе? ***
Ну я туда же бы отнес хая, трибеку, про мурано уже писал....
И ценник оттуда же
Практичности конечно меньше...
Ну так и Х5 у нас куда чаще встречается чем Х6
зы - взять нового табурега за 1,8 - это анреалОтвет на сообщение Re: Другое мнение. пользователя Эгоист
х6 Вообще не считаю за машину, Х5 да это машина.
Да это Аккорд+смесь субару Форестер, сделаный в элегантном формате.
Я считаю неплохим вариантом сменить на свой субарь.Ответ на сообщение Re: Ценообразование. пользователя igornsk
Ну да, "Хайлендер", "Трибека", "Мурано"... Ещё "Эксплорер", "Пилот", SRX, "Гран Чероки", "Паджеро", "Пасфайндер", "Туарег", XC70, XC90. Ещё X3. Он поменьше, правда, но я бы всяко лучше его взял, чем "Кросстур".
Ну так и Х5 у нас куда чаще встречается чем Х6
Б/у да, но новых X6 чуть больше продаётся, чем X5, как ни странно.Ответ на сообщение Re: Ценообразование. пользователя igornsk
взять нового табурега за 1,8 - это анреал
Формально он от 1954 стоит.
"Кросстур" - от 1,8 до 2,05 млн.Ответ на сообщение Re: Ценообразование. пользователя Эгоист
Вот именно что формально
там же все в допах - как то прикидывал, у меня меньше 2,5 никак не получилось
Тут японцы гораздо честнее со своими фикс комплектациями...Ответ на сообщение Re: Другое мнение. пользователя 1altNet
х6 Вообще не считаю за машину
наверное ездили? чем же она там отличается... (перебирая pdf-ки с характеристиками и вспоминая некий тест-драйв у АБСОЛЮТНО незнакомого, то есть у абсолютно нереального человека)
Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Crosstour пользователя 1altNet
не понимаю целевую аудиторию этой машины. и не седан и не хэтч и не универсал и даже не кроссовер. не понятно что. цена для хонды нереальная, а конкурентов в этой ценовой категории хоть отбавляй. налог 41250 рублей
. невыдающаяся динамка для 3.5 литрового двигателя (8.9 секунд), 5-ступ АКПП. про дизайн наверное промолчу.Q7 4M 3.0TFSI
Ответ на сообщение Re: Другое мнение. пользователя 1altNet
х6 Вообще не считаю за машину
Q7 4M 3.0TFSI
Ответ на сообщение Re: Другое мнение. пользователя 1altNet
х6 Вообще не считаю за машину, Х5 да это машина
Правильно. Они же совсем разные.
это Аккорд+смесь субару Форестер
С этого места поподробнее, пожалуйста.Ответ на сообщение Crosstour пользователя 1altNet
По фото дизайн на любителя. Видел в живую в городе, белую - смотрится хорошо. Большая такая хонда.
Мощность явно не адаптировали под Россию (это о налоге).
В остальном...дело вкуса и доходов.
Ответ на сообщение Re: Другое мнение. пользователя byurokrat
по мне так как раз наоборот - Ха6 куда сипотичнее этого рожденного вдогонку!
а уж как оно (Ха6) - ездит, никаким аккордам и не снилось!
котик, котик, обормотик
Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя MOBYBAOBY
помоему, покупая машины с мощными моторами - о налогах на мощность нужно думать в последнюю очередь!
а то на машину хватило, а на налоги не хватило - диссонанс на литсцо!котик, котик, обормотик
Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя Ник
Учитывая как активно у нас пользуют кредиты для покупки авто, а массу примеров, когда люди выжимают из себя всё и покупают на последние, думаю все доп. затраты имеют значение не в последнюю очередь.Ответ на сообщение Re: Другое мнение. пользователя Эгоист
Х6 была у моей знакомой внутри собственно как в х5, но автоматики больше. З.Ы Кузов мне не нравиться, да и по цене можно купить много других хороших машин.
Субару форестер всегда был кросовером, аккорд классическая модель седана. По мне если их смешать получился Crosstour и по дизайну очень неплохая, и по скорости должен рвать.
Ответ на сообщение Crosstour пользователя 1altNet
Дизайн "на любителя", но лучше, чем Х6.
От Аккорда отличается принципиально, всем - габаритами, мощностью двигателя, дорожным просветом, вэдовостью, очень сильно подозреваю, что и материалами/качеством отделки салона.
С Туарегом по ценам, как бы это сказать, лишь "слегка соприкасается".
В целом, как его Хонда позиционирует - "окололюксовый приспортивленный кроссовер", таким он и является, почуть-чуть "и нашим, и вашим".
Прекрасно смотрится в белом и красном цветах. В чёрном уже хуже.
ЦА - "дамско-молодёжная", и в ней найдёт своего лояльного, более того, фанатично-влюблённого, покупателя.
PS. Если мог бы себе позволить - взял бы такой для дочери.VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited EditionИсправлено пользователем Qetzlcoatl (23.11.11 05:00)
Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя Qetzlcoatl
*** Дизайн "на любителя", но лучше, чем Х6. ***
Хотя бы ИМХО добавляли к таким оценочкам
Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя Qetzlcoatl
А для сына не взял бы?
Что характерно — обнаглели!
Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя maxdreamer
Он ж на автомате
Ответ на сообщение Crosstour пользователя 1altNet
НПП изврат а не хонда, лучше бы легенду продолжали продовать, имхоИзотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: Crosstour пользователя ivan_zh
Ну раз перестали продвать - значит нет спроса...
Да кросстур и поуниверсальней будет
Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя Qetzlcoatl
В целом, как его Хонда позиционирует - "окололюксовый приспортивленный кроссовер", таким он и является, почуть-чуть "и нашим, и вашим".
Да какой там спорт, тяжелая проамериканская баржа, сделанная по их вкусам - мягкая и комфортная.
И какой там может быть люкс. Это смешно. Жесткий пластик на передней консоли, нет даже авторежимов у стеклоподъемников, не подсвечиваются шкала режимов автомата, отсутствует БК и датчик дождя... дпльше продолжать? И все это за 2 ляма. Не зря его журналисты с логаном сравнивали - у кого то из них пришелся он на ум. Да даже багажник с огромными торчащими арками, что велосипед даже фиг положишь, и это в 5-метровое авто! Идиотская машина. Но в Америке она стоит хотя бы 1 миллион, да и сделана под их вкусы и их хайвеи, а у нас 2 и... нафига
Ааа, ыот нашел: "Кстати, военную тайну расхода топлива Honda хранит свято — в машине ценой в два миллиона рублей я не обнаружил бортового компьютера! Захлопывая изнутри огромную дверь, боишься оторвать ручку — так она «дышит» вместе с обивкой. До обидного простецкие материалы отделки напомнили Логан, постичь логику управления навигацией под силу лишь сверхтерпеливым, а ее нечеткий экран заставил задуматься о визите к окулисту..."Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя igornsk
ну за два ляма, я либо евог либо фрила2 лично возьму
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий Михайлович
Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя nd_84
Эээ... Можно ссылку на этот "обзор"?? В гугл текст забил - ниче не выдало...Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя Gigabur
Такой обзор сойдёт?Что характерно — обнаглели!
Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя Gigabur
Да это и не обзор вовсе, а частные мнения журналистов. Впечатления от машины после использования в течении суток и акцентом на свои нужды. Может и не очень обьективно? Конечно. Но как вариант, в качестве информации для размышления - http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117596&SECTION_ID=5179Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя nd_84
Объективных мнений не бывает в принципе
Мнение по определению - субъективно.
У товарисча тесть считает, что мерс (и вообще любой седан) никчемная ненужная машина, т.к. на дачу не проехать и холодильник не перевезти
Может еще послушаем Top gear и их мнение по Х6 например??? Там они стебуццо по полной))
Так у них все, что не ягуар и не феррари и компания - гуано
По кросстуру думаю, что выбор купить такое авто может обуславливать только очень большая безусловная любовь к Хонде. Других критериев не вижуМастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя Gigabur
По кросстуру думаю, что выбор купить такое авто может обуславливать только очень большая безусловная любовь к Хонде. Других критериев не вижу
Или американская прописка. Большая комфортная машина с тяговитым мотором за 40 тысяс баксов для прямых как стрела хайвэев вполне неплохо, особенно при отсутсвии высоких требований к качеству салона. Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя nd_84
*** У товарисча тесть считает, что мерс (и вообще любой седан) никчемная ненужная машина, т.к. на дачу не проехать и холодильник не перевезти ***
Я вот с годами примерно так же думать сталОтвет на сообщение Re: Crosstour пользователя igornsk
Ну на то седан и представительский тип кузова. А на даче чего представлять? На седане надо ездить на советы директоров да на форумы всякие в Давосе, а для даче и города для обывателя конечно бред.Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя igornsk
Ну на то седан и представительский тип кузова. А на даче чего представлять? На седане надо ездить на советы директоров да на форумы всякие в Давосе, а для даче и города для обывателя конечно бред.Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя nd_84
Ну все. Самооценка понеслась вверх.
Я езжу на "представительском типе кузова"Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя nd_84
И какой там может быть люкс. Это смешно. Жесткий пластик на передней консоли, нет даже авторежимов у стеклоподъемников, не подсвечиваются шкала режимов автомата, отсутствует БК и датчик дождя... дпльше продолжать? И все это за 2..............
Ну собсно такое же у меня мнение о форде "за мильон" в сравнении с 15-летней тойотой за горсть пятаков. И чего ?
Субъективно енто все
Вообще видел кросстур в городе - смотрится очень и очень. прям дорого смотрится, стремительно. Уж куда лучше унылого бегемота х6, который по мне так ничем от актиона не отличаетсяОтвет на сообщение Re: Crosstour пользователя akasta
Уныло? В БМВ есть по крайней мере пропорции, логичность линий и немецкая агрессия. А в Хонде? Впринципе тоже нормально, но нет породы и проработки. БМВ как крепкий сбитый атлет. А для любителей всяких азиатских "завитков", хрома, стремительности и оригинальности может и лучше Хонда.
А так то да все субьективно и в фокусе за миллион есть ооочень много чего такого чего нет в этой хонде за 2, но это может и мелочи в сравнении с 3,5 двигателем и полнвм приводом, но факт есть факт.Ответ на сообщение Re: Crosstour пользователя Gigabur
ну почему же всё Г!?
как то раз видел серию, где тестили субару форика - писались они с него от восторга, потому как кто еще позволить ездить со скоростями трассы по полямкотик, котик, обормотик
Перейти в форум
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта