Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Выбор внедорожника.

  • Проездив 5 лет на Субару Форестер 2003 г.в. озаботился сменой авто. Хочу: рамный, АКПП, бензин. Бюджет 550 т.р. (+, -). В эту сумму влазят: Монтеро Спорт 2000-2003 г.в., Сузуки ХЛ 7 2000-2002 г.в., ТаГАЗ Тагер 2008-2010 г.в. Склоняюсь к Монтеро Спорт, но настораживает Мицубиси. Тагер нравится годом выпуска, но по сравнению с Корадо лошадка "темная", много негативных отзывов. Хочу мнений о каждом авто, желательно от их пользоваталей (особенно по Тагеру). Заранее спасибо всем, кто ответит.

  • Нравится Монтеро? Вот и берите Монтеро.
    Другие - "мимо кассы".
    Я ТАК думаю.
    :улыб:

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Спорт вполне своих денег стоит,СузукаXL тоже,тут сам монетку кинь что выбрать))ТаГАЗ сразу нах.

  • Я классически,за Монтеро/Паджеро :heart:
    Аргумент один-патамушта!!! :спок:

    Забаненный на Дроме.

  • судя по ценам, монтеры наиболее разумный вариант за эти деньги при ограничении года 2000м.

  • не знаю, как Паджеро, но при покупке XL7 этих годов надо сильно смотреть на состояние двигателя, ибо плановая замена цепей и прочей требухи ГРМ довольно дорого (если делать для себя)

  • ТС можно вопрос а зачем тебе в машине рама? нет такого года как ты хочешь понятно что они все на раме будут но все

    Тагаз в топку много сам про него узнавал в свое время

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

    Исправлено пользователем Warchild (24.02.12 07:18)

  • а скажи ченить за 3.5:хехе:

  • Ченить...:улыб:
    Что конкретно интересует?

    Забаненный на Дроме.

  • болячки. все говорят что 3.0 оптимал, но не говорят чем плох 3.5

  • Да,действительно 3.0 самый нормальный двиг на Пыжиках.
    3.5 от него отличается только объемом и наличием впускного коллектора с изменяемой геометрией.
    Ну и стартера к ним разные идут.
    Болячки...ну хз...на моем одометре 240тык пробега+подозреваю,что еще столько же скручено ибо машине 18 лет.
    Всё как у всех японцев.

    Забаненный на Дроме.

  • спасибо. будем копать :хехе:

  • Жрет еще он сильно много.

  • Ну, как показал безрамный форь, при заезде на бордюр плохо открывается задняя дверь,кузов перекашивает,а так как следующее авто должно преодолевать среднее бездорожье то рама предпочтительнее.

  • В ответ на: Жрет еще он сильно много.
    За удовольствие надо платить :спок:

    Забаненный на Дроме.

  • А что, такая большая разница в динамике 3л и 3,5?

  • А,что у них аппетит разный?:миг:

    Забаненный на Дроме.

  • Да, на 3л можно в городе уложиться в 16, 3,5 же 18 жрет на Монтере, по-крайней мере.

  • Вот мне,старому паджероводу не надо лечить про разницу расхода между 3.0 и 3.5. Ага?
    Ну разница в динамике между этими движками всё таки есть. :спок:

    Забаненный на Дроме.

  • В ответ на: Да, на 3л можно в городе уложиться в 16
    бу-го-га :biggrin:

  • А,что такого?!
    Я на своем(когда он еще в стоке полном был) по трассе на ЗП при скорости 90-100км добивался 14литров....
    Сейчас по городу меньше 18 не получается...Так тапочки 33" стоят и сам машин тяжелее стал..

    Забаненный на Дроме.

  • В ответ на: Сейчас по городу меньше 18 не получается...
    а если меньше 24 не получается? :tantrum: хотя она водит... я угнаться не могу:хехе:

  • Больше 22-24 в эти морозы не получалось...
    И поверьте,совсем не в тошнотном режиме....
    Средний расход по городу 18-20
    Трасса 16-18

    Забаненный на Дроме.

  • паджеру бензинку сразу с 3.5 брать надо, у них с энтим мотором сразу заводской бодик идёт, потом 33 тапки будет всунуть куда как проще

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • 33/10.5 да,встанут....
    А,вот,чтоб пошире поставить,придется напильником дорабатывать..

    Забаненный на Дроме.

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: