Погода: -12°C
  • Это японское прозвище Труэно 80-х годов.. Легендарная в Японии тачка.. Считается, что на сегодняшний день это лучшее или одно из лучших авто для дрифта.. Японские маньяки выковыривают этот металлолом со своих свалок или скупают за границей вывезенные ранее б/у авто и делают из них конфетки на зависть современному серийному говну.. )
    Они про неё даже кЕно снимают ))

    ИМХО
    Если и брать Левин или Труэно, то 4A-GE и на палке.. Иначе не вижу никакого смысла - удовольствия от езды не будет, а сидишь жопой на земле, места только для двоих и подвеска жесткая.

    "Всей своей жизнью Александр Сергеевич Пушкин учит нас тому, что в России талантливому человеку сначала надо научиться стрелять"

    Исправлено пользователем iddqd (05.07.12 19:21)

  • В ответ на: Брать Левина с подвеской суперстрат.
    Она многорычажная ...
    ВМЕМОРИЗ, чо. :rofl:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Так, прими мои 5 копеек.
    Работаю с подобными авто лет уже как восемь наверное.
    Чтоб кондово и с минимальными затратами - 4а-фе. Коробки (МКПП) в 90% умершие (рабочие, но шалят, но ездят). Поставишь контракт и будет как ласточка. Но и на ватомате можно наяривать - тут твои предпочтения.
    5а-фе - абсолютно то же самое, только послабее.
    Живую машину с 4а-ге за 8 лет видел одну. Можешь прикинуть вероятность её покупки.
    Если принципиально ге, то не сильвертоп и лучше с заведомо убитым мотором под капиталку или контракт (это если для себя). Да, и ге немножко больше лавэ будет на себя брать ну и внимания конечно больше.

    Суперстрат не рекомендую - если не гонщик околоорбитный, то нафиг он не нужен. А вот геморроя приносит столько, что мало не покажется. (многорычажкой там и не пахнет, ещё фордовский рево-кнаккл многорычажкой назовите, ога :rofl: ).
    А вот тормоза у ГЕ-шной машины заметно лучше, чем у варианта с фе.
    Опять же можно все это перепоменять своими руками, но бабло и я это делал лет 5 назад - ито весь пучок запчастей собирал месяца 4. Сейчас ассортимент запчастей поменьше будет.


    Так же множество ответов на интересующие вопросы можешь найти наwww.tcm-club.ru ну и у меня ессно.
    Могу помочь с выбором и диагностикой авто при покупке. Телефон знаешь.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Леха, а сумм то какой? мож че повеселее насоветуем!

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • В ответ на: ВМЕМОРИЗ, чо. :rofl:
    В смысле в мемориз??? Типо остро пошутил штоле???
    Сколько рычагов в подвеске суперстрат???

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: А по поводу хонды..вообще забавно.После всего ,что было(сильвия,левин,цинос,целика) ,сам остановился на прелюде.Лично моё мнение,это машинка для души..по крайней мере моей.:смущ:
    Еще студентом гонял на легендарной Honda Integra DA6 1989г. купе...
    B16A - :спок: реально валит...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Привет Вовка,спасибо за краткое описание,для себя уяснил,что немного не тот видимо машин который хочу
    :хммм:

    -Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

  • Привет Диман,сумма 200,30-40 откладывается на вложение первоначальное.
    Блин боюсь щас начнутся советы типа Ваз 2114,15,09 годов свежее :biggrin:

    -Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

  • В ответ на: Сколько рычагов в подвеске суперстрат???
    Нижний - один.
    Доработанный макферсон, не более. Учите матчасть.
    Если сзади на королле два нижних поперечных рычага и один продольный, то это тоже многорычажка? :biggrin:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: Вот, уже и хондоводы подтянулись...

    Автомобиль вообще штука затратная...:улыб:
    У вас есть конкретные цифры или так, аватаркой похвастать???
    А зачем на личности то переходить??По поводу подвески ознакомьтесь с информацией которой куча в интернете а потом и говорите!Сам в свое время искал левина и читал про эту подвеску

    1JZ-GTE силища !!

  • В ответ на: У вас есть конкретные цифры или так, аватаркой похвастать???
    Super Strut Suspension

    Спортивная многорычажная подвеска. 10 шаровых, 3 рычага.
    Да спорить не буду, ведёт она себя на дороге как олимпиец! Управление просто на высоте. НО СТОИМОСТЬ приводит меня в ужас за одни рычаги примерно 45т.р. только выходит!

    1JZ-GTE силища !!

  • В ответ на: А зачем на личности то переходить??По поводу подвески ознакомьтесь с информацией которой куча в интернете а потом и говорите!Сам в свое время искал левина и читал про эту подвеску
    Не обижайтесь право, но подвеска огонь... В 100% живом состоянии ходит 2 ресурса макферсона...
    Стоит в ремонте сопоставимо ресурсу дороже - поэтому имеет ли значение какую чинить если 100% надо будет все менять а машина для себя??? :улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: Нижний - один.
    Доработанный макферсон, не более. Учите матчасть.
    Если сзади на королле два нижних поперечных рычага и один продольный, то это тоже многорычажка? :biggrin:
    Владимир я давал вам шанс подумать, вы не воспользовались...
    Вот что умный человек написал:
    В ответ на: Super Strut Suspension
    Спортивная многорычажная подвеска.... 3 рычага.
    Да спорить не буду, ведёт она себя на дороге как олимпиец!
    Так бы и сказал - в глаза не видел, спорить не буду... нет же "лезите в бутылку"...
    В прочем не мудрено такое слышать, раз вы тяги рычагами обзываете... :rofl:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: В прочем не мудрено такое слышать, раз вы тяги рычагами обзываете... :rofl:
    Тогда и в суперстрате по вашей логике тоже один рычаг то. :biggrin:
    А вот не знаючи судить не стоит, кто что видел в глаза, а что нет. (хватит переходить на личности и оскорбления).
    Почитайте литературу по классификации и типам подвесок легковых автомобилей (суперстрат там тоже есть, как не удивительно).
    РевоКнакл от Форда тоже многорычажка? :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Владимир...
    Я в глаза видел... Ремонтил, управлял..
    О чем говорите вы - не понимаю...

    Не надо отправлять меня к литературе и к фордам...

    Суперстрат - многорычажка, это факт не мной выдуманный!!!
    Предлагаю дождаться мнения других людей - пусть рассудят...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: Суперстрат - многорычажка, это факт не мной выдуманный!!!
    Предлагаю дождаться мнения других людей - пусть рассудят...
    Зачем нам мнения других, есть официальная классификация. И называть капусту морковью по мнению некоторых смысла я не вижу.
    Изучите её пожалста перед тем как писать.
    А еще лучше историю совершенствования подвески, прогрессом макферсона (а точнее одним из способов приблизить характеристики классического макферсона к многорычажке). Существует еще несколько конструкций макферсона с изменяющимся углом наклона колеса. Но при всём этом он остается макферсоном.

    Если бы у меня было больше времени, я бы с удовольствием предоставил картинки и ссылки на то, о чем говорю.
    Еще раз повторю - сначала изучите конструкции изменяемых углов в макферсоне и цели с которыми этого добивались, а потом уже пишите.

    Насчет перехода на "ты" - нет никакого желания разводить панибратство с апсолютно не знакомыми людьми, которые не уважают своих собеседников. Перед тем как кидать фразы "Да ты видел хоть раз эту подвеску..." я бы подумал.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • То есть аргументов кроме "У меня нет времени. Иди сам почитай..."
    нет???

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Вы изучили матчасть?
    Вы видимо руководствуетесь подобными отзывами в обзывании суперстрата многорычажкой?
    Вы не задумывались кто писал это?

    Фордовский РевоКнаккл тоже изучили? :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: Фордовский РевоКнаккл тоже изучили? :хехе:
    Вот здесь можно кое-что почерпнуть, а между прочим это тоже макферсон.
    По суперстрату пока не могу найти достойной статейки - все отклики заполнены дилетантскими ссылками.
    Как найду, обязательно выложу. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Да... тяжело в деревне буз нагана...

    Независимая много рачажная подвеска применяется с 30-х годов.
    Преимущественно на спортивных атомобилх...
    Макфкрсон - подвеска с одним рычагом, разработана в 70-х годах для компановки гражданских автомобилей преимущественно с поперечным расположением двигателя.
    именно поэтому я говорю:
    Суперстрат - не является модифицированным макферсоном и уж тем более не однорычажная.
    Это многорычажная независимоя подвеска, хотя бы из принципа : "РЫЧАГОВ БОЛЬШЕ ЧЕМ ОДИН"

    Макферсон - упрощенный гражданский дешевый вариант независимой подвески с 1 поперечным рычагом.

    На почитать отсылать ни кого не буду, ибо к собеседникам отношусь с уважением.
    Если есть что возразить - пишите здесь, пожалуйста.
    :спок:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Во многих макферсонах рычагов больше чем один. :biggrin:
    Вопщем, понятно, спорить спорим, аргумент один - рычагов больше одного, значит многорычажка. Железно!

    Без аргументации вашей позиции, спорить дальше смысла не вижу.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Для сравнения по-элементно Суперстрат от 205селики и Макферсон с Левина

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Владимир...
    Макферсон разработан в 70-х годах...
    Многорычажка на 40 лет раньше...

    О чем еще говорить с вами если вы утверждаете, что суперстрат - модификация макферсона...

    Ваши слова???

    Извините - это бред...ровно как и то, что суперстрат - не многорычажка...

    Дайте тогда определение многорычажке???

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Не спорьте с Владимиром :biggrin:

  • Подруливающая задняя подвеска на телескопической стойке макферсоновской - тоже многорычажка? :biggrin:
    На девятке спереди тогда тоже многорычажка, следуя этой логике. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: