Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Нужен ли полный привод в городе?

  • ХаммЭр.

  • Время 15сек до сотни. Но зачем мне в городе сотня да за 15 секунд? Мне 40кмч вполне хватит чтобы проехать быстро перекресток, или встать на светофоре вначале потока. А дальше все всеравно едут 60-70кмч

  • если нету динамики, то и старта не будет :dnknow:
    ну не берем машины, с измененными передаточными числами, так кведь некоторые на первой могут выпрыгнуть на метров 5, и дальше не уехать :dnknow:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • В ответ на: если нету динамики, то и старта не будет
    Это на примитивном, пацанском уровне :хехе: У меня, например, нету сотки. А старт и динамика есть.

    На улицах пробки 10 балльные. Дороги - снег со льдом. А пацанам динамика до сотки важна... :biggrin:

  • В ответ на: С этой целью берут "Большой ЧОрный Джип", а не полный привод.
    Ну, не всем требуется такая кардинальная коррекция! Большинство не настолько сильно комплексуют по поводу "собственных" размеров, наверное.

    Мои текущие выводы из всего вышепонаписанного:
    - адекватным людям всё равно на чём ездить по городу - передне-, задне-, полноприводная машина, а, как говорится, "если не видно разницы, зачем платить больше?"
    - адекватов больше, но они не дерут горло, что бы доказать своё мнение, как это делают "ультрас"
    - есть масса ситуаций, в которых 4вд незаменим, и некоторые из них, оказывается, даже в городе
    - есть масса ситуаций в городе, значение 4вд вкоторых если и не надуманно, то сильно преувеличено
    - те, кто сталкивается с действительной необходимостью 4вд в городе, настолько зациклены [на себе], что не понимают, что их случай частный, исключение из правил
    - для огромного количества владельцев 4вд - это "успокоительное", а для огромного количествая жаждущих 4вд - это фетиш
    - неадекват, или просто неумелый водитель, за рулём 4вд в состоянии засадить даже его, причём, порой, в ситуациях, где аккуратный и/или опасливый владелец моно проедет спокойно или объедет в небольшой крюк

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • всё гораздо проще :хехе:

    С полным приводом удобнее, это подтверждается теми кто хорошо попробовал 2вд и 4вд. Но за всё нужно платить, а приоритеты у людей разные. Вот и всё.

    Ситуация точно такая же, как с кондиционером. :хехе:С ним лучше, но кому-то достаточно и форточки.

  • Ага!
    Т.е., как я и писал несколькими страницами ранее - "приятное дополнение".
    (а вовсе не "крайняя необходимость")
    Для машин, которые входят в область моих интересов, цена вопроса - завалявшиеся в кармане каких-то 150-200тыр..:улыб:Хотя, для вторичного рынка, всё попроще, конечно.

    PS. Легко представляю себе климат и местность, где с кондиционером ничуть не лучше, чем с открытой форточкой. Кхм, заросшие диким лесом горы Швейцарии летом, мммм... Какой, нафиг, кондиционер может сравниться с этим воздухом!!!

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • в общую свару:
    ценность полного привода в городских условиях сильно преувеличена.
    я бОльшую часть своей автожизни владею как раз полноприводными, в том числе образцово-показательными, например как классическая кваттра с торсеном от ауди, и сейчас тоже полноприводная, из тех что с подключаемым задом, так что говорю не как кулик, который свое болото обязан похвалить, а более-менее объективно - это не нужно.

  • Кстати, все богатые люди точно знают, что счастье не в деньгах.

    жизнь прекрасна!

  • Ну, некоторые берут машины поменьше размером, чтобы убедить всех вокруг, что у них-то как раз с размерами Ого-го :biggrin: Судя по вашей логике:yes.gif:

    "Мои текущие выводы из всего вышепонаписанного:"
    - адекватным людям совершенно НЕ всё равно на чём ездить по городу - передне-, задне-, полноприводная машина. Они видят разницу и платят за удобство, причем размер этой платы - стереотип еще почище "имперского качества".
    - адекватов действительно больше, но они не дерут горло, что бы доказать своё мнение, как это делают "ультрас"." Абсолютно согласен. С добавлением, что им (адекватам) совершенно безразлично ваше или мое мнение по поводу "нужен-не нужен". Они знают, что им нужно и ничего никому доказывать не собираются:улыб:
    - "есть масса ситуаций, в которых 4вд незаменим, и некоторые из них, оказывается, даже в городе". И ведь не поспоришь!:хехе:
    - "есть масса ситуаций в городе, значение 4вд в которых если и не надуманно, то сильно преувеличено." И тоже да. только не МАССА, а несколько.
    - "те, кто сталкивается с действительной необходимостью 4вд в городе," - шире смотрят на вещи, которые некоторым ярым противникам просто непонятны. Почему непонятны - для меня загадка. Все ведь разжевано:хехе:
    - "для огромного количества владельцев 4вд" - это возможность обладать несколько более широкой степенью свободы, которую моно, увы, не дает. Примеров приводилось масса.
    - "неадекват, или просто неумелый водитель, за рулём 4вд в состоянии засадить даже его, причём, порой, в ситуациях, где аккуратный и/или опасливый владелец моно проедет спокойно или объедет в небольшой крюк".
    И ведь тоже не поспоришь. Смущает одно. Почему вы считаете, что "аккуратных водителей 4wd" - меньше (сообразно пропорции общего числа владельцев)??? Мне вот как раз хочется сказать, что неадекватов на МОНО гораздо больше, потому, что мысль "тут я проскочу" у владельцев 4wd имеет под собой гораздо больше оснований)))

    Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело

  • В ответ на: Раз уж я первый употребил это слово, то я уже отписался что я имел ввиду :)
    Для меня диагоналка это вывешанное колесо(а зачастую 2).
    Сегодня кстати именно так вывесил Гранту...Ниче,проехали...Рельеф и немного опыта помогли. )

    Забаненный на Дроме.

  • В ответ на: Статистику подробную не веду. И субари и хонды и газели и мерседесы...
    Кстати да.Из всех застрявших,что приходилось вытаскивать подавляющее преймущество у форико-шмориков )

    Забаненный на Дроме.

  • Кстати про кондиционер. Я им пользуюсь только в ливень, когда окна запотевают. :ха-ха!:

  • Обьективно спрашиваю-тогда зачем такие покупаете? :а\?: Как пишут многие-Зачем лишняя трата денег??? :безум:

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

  • В ответ на: Кстати про кондиционер. Я им пользуюсь только в ливень, когда окна запотевают.
    Да я вообще не знаю, когда я им пользуюсь, а когда нет!!! Климатконтроль сам что-то там фурычит, включает-выключает, то посильнее дует, то послабже, даже сам закрывает на внутреннюю циркуляцию, когда в соседнем ряду Камаз "фыркнет" от души. Моё участие в это заключается в нажатии кнопки "вкл" в самом начале эксплуатации машины (и ещё один раз после смены аккумулятора) и периодическом выставлении комфортной для меня в этот момент времени [и в этом настроении] температуры.
    Не об том разговор! Разговор об том, что это - опция. Сиречь приятно, но не "обязательно, а у кого нет, тот дурак".

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • ННП
    добавлю свои 5 копеек... вот на моем фокусе есть esp которая имитирует блокировку дифа притормаживанием буксующего колеса - реально прикольная штука, этой зимой очень много раз помогала особенно в ситуации с вывешиванием, да и забраться в крутую горку помогает, жмешь педаль, она сама по себе что то трещит, двиг немного душит чтобы колеса не буксовали и едет... прошлой малоснежной зимой практически не была задействована, а вот этой зимой - частенько
    Это я не ктому что нужен вд, не нужен... а просто как факт, что на пузотерном моноприводе это приятное дополнение, которое весьма облегчает жизнь

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Вброшу и я немного... Несколько дней назад, когда была оттепель, я в гаражном блоке, где ставлю машину только благодаря полному приводу смог проехать к гаражу и утром выехать из блока. Т.к. в двух местах из-за подтаявшего снега днем сидели моноприводы на брюхе и накопали таких ям и горок что хрен проедешь и объехать никак - только вперед:хехе:

  • В ответ на: днем сидели моноприводы
    ещё один Шерлок :biggrin:
    и как вы это только определяете?

    ART DE VIVRE

  • Элементарно ватсон разное расположение и\или кол-во ям на дороге

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

  • В ответ на: Кстати про кондиционер. Я им пользуюсь только в ливень, когда окна запотевают.
    Да я вообще не знаю, когда я им пользуюсь, а когда нет!!! Климатконтроль сам что-то там фурычит, включает-выключает, то посильнее дует, то послабже, даже сам закрывает на внутреннюю циркуляцию, когда в соседнем ряду Камаз "фыркнет" от души. Моё участие в это заключается в нажатии кнопки "вкл" в самом начале эксплуатации машины (и ещё один раз после смены аккумулятора) и периодическом выставлении комфортной для меня в этот момент времени [и в этом настроении] температуры.
    Не об том разговор! Разговор об том, что это - опция. Сиречь приятно, но не "обязательно, а у кого нет, тот дурак".
    ой спасибо, что затронули эту тему, У меня так же климат, но не могу с ним справиться в зимний период. Нажимаю вкл и врубается кондер, но он же не должен зимой в мороз работать. Я его (кондер) отключаю, дует пока машина не прогрелась слабо, на лобовик- не больше пары минут. потом в ноги. Когда долго едешь- там что то переключается по скорости обдува и позиции. Но на лобовик не дует, в результате либо запотевание лобовика, либо снег не растапливается и на лобовике ледяная зюзя, что ничего не видно.
    Летом все ок.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • кондер у вас не должен включаться при температуре ниже -5, а то что у вас видимо просто включается климат контроль, и да пока до70 градусов машина не прогреется он не дует....
    и раз не дует на лобовик, значит стоит автоматический выбор направления обдува, так вы выберите в климе, что бы она дума на лобовик и в ноги, или смотря как у вас позволяют заслонки....

    у отца можно выбрать, чтобы дуло одновременно в три положения, на моем же климате, максимально только в два

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • то есть кондер не работает, но лампочка АС on горит.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • да у меня так же, АС горит, но эл. муфта не срабатывает... он то и летом не всегда молотит...

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

    Исправлено пользователем ivan_zh (07.03.13 08:36)

  • лампочка кондюка и у меня горит при работающем климате, но кондук не охлаждает, может быть работает только в режиме "осушение" и то спорно. Для наглядности: при условных 22 градусах на климате из сопел дует зимой теплым, а летом холодным. Отсюда - в холод кондюк не работает.

  • В ответ на: .... Особо в городе не застрянешь так, что полный привод спасет....
    :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!:

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: