Добрый вечер! очень понравился про сид 3 дверый 2013 года,но цена не слишком велика? есть что то такое же или равноценное,но чуть подешевле?
Ответ на сообщение Про сид? пользователя полночь
Есть астра ГТЦ которая управляется и едет гораздо интереснее, эт я вам как владелец говорю. И выглядит она намного эффектнее. Можно поискать варианты б/у с небольшими пробегами (продажи стартовали в конце марта 2012 года), в принципе и с 1,6 турбо о 180 кониках, в очень хорошей комплектации.
Ценники похожие с сидом, кстати, но с учетом спец программ даже ниже, к слову о том, что кореяки начинают, если уже не зажрались.
На мой вкус есть еще один авто, который бесспорно заслуживает внимания в этом сегменте (может даже и более астры ГТЦ) - Фольц Сирокко, но ценник там значительно повыше.
Если интересно, могу машинку показать (пишите в личку).Passat B7' 12
Camry' 16
Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя hpv
да и более привычный golf GTI - тоже неплохой выбор.
Но сырок коненчо более интересен во внешности, хотя и gti свежих вместе со старыми у нас в городе по пальцам рук пересчитать можнобольной ублюдок
Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя hpv
кореяки начинают, если уже не зажрались
Давно зажрались…
Ответ на сообщение Про сид? пользователя полночь
Я периодически на обычном Сиде езжу последней модели, брали недавно. Отличная машина. Сравнивал с Фокусом, Астрой, Ситроеном и прочими - по мне оптимальные вариант был по деньгам/комплектации.
З.Ы. Астра была прилично дороже.С уважением, PhoeniX
Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя PhoeniX
Дык сравнивают псевдоспортивный атмосферный про-сид с джити версиями фошыстскими
Жаль у нас заряженного про-сида официально не продают.Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя PhoeniX
Про сид стартует от 689 900 и заканчивается на 969 900 при этом доступен только 1,6 атмо 129 л.с. и вялым разгоном в 10,5 сек (астра даже с атмосферником 1,8 едет на 9,2 сек, на 1,6 турбо в районе 8, если не запамятовал). Это ценники за базовые версии. астра стартует от 719 (1,8 атмо 140 л.с.), да дороже, но есть программы по которым этот ценник будет сопоставим с сидом, а вот за 928 уже можно взять астру 1,6 турбо 180 л.с. на автомате в топовой комплектации.
Оснащение за эти деньги во многом будет схожее. Но вот у астры есть подвеска Гиперстрат и шасси флексрайд, да и лапти на 18-20 дюймов позволяют ей хорошо держать дорогу.
Да обе машины не гонки, но как рулится астра гтц
Из всего что я прочитал по технической части про сида, я не могу сделать вывод, что он будет хорошо ехать.
Так что в эти деньги астра предпочтительнее, если есть больше, то онли сирокко.Passat B7' 12
Camry' 16Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя superbear
Кстати заряженная астра гтц опс стоит 1165, т.е. не настолько ощутимо дороже топового сида если учесть, что (вкратце):
1. Двигатель 2 турбо, 280 коней и отличный момент, доступный уже с 1500.
2. Спорт подвеска, улучшенная аэродинамика, брембовские тормоза, 20 дюймовые колесья, обутые в гоночные шины и пр.
3. Салон с сидухами рекаровскими и прочими ништяками.
По мнению большинства пишущей журналистской автобратии это лучший хот-хэч за такие скромные деньги, что за него просят.Passat B7' 12
Camry' 16Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя hpv
Не думаю что 129л/с и 140л/с - большая разница в динамике.
Давайте сравним Опель Астра ГТС 1.4 Турбо АТ-6 Спорт(855 тысяч) и Киа Про Сид 1.6 АТ-6 Престиж(869 тысяч).
Разгон до 100 - не ясно / 11,5
Расход - 6,8 / 6,8
Подогрев передних сидений - Да / Да
Подогрев руля - Нет / Да
Климат двухзонный - Да /
Круизконтроль - Да /
Подушки перед и фронт - Да / Да + шторки
Система стабилизации - Да
Диски литые - 18Р / 16Р
Парктроник с камерой - / Да
Датчик света и дождя - / Да
Гарантия - 3 года / 5 лет
Я не совсем понимаю, о каком бюджете речь у автора, но если брать до 900 тысяч, то Астра по фаршу проигрывает Сиду факт.С уважением, PhoeniX
Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя PhoeniX
То есть по технике все-таки сид одназначно проигрывает астре?!
Не понял где астра проиграла по фаршу.
Разъясняю моменты, которые вы не указали:
1. разгон на ватомате будет 9,5 сек. Плюс не зыбывайте, что турбина позволяет ехать уже с самых низов и максимальный момент будет доступен в широком диапазоне 1500-4500.
2. парктроник можно заказать опционально за 5 рублей
3. датчик света и дождя есть даже в более низкой комплектации.
4. почитайте гарантийник и ограниченность гарантии на киа (буквально недавно именно по кии этот вопрос поднимали в Главной Дороге). С таким успехом я могу утверждать, что гарантия на опель составляет 8 лет (от сквозной коррозии).
Итого в астре не будет только подогрева руля и шторок, а в сиде не будет 2-х зонного климата и круизконтроля (судя по вышим данным). Что из этого важнее)))) По мне так климат.Passat B7' 12
Camry' 16Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя hpv
По разгону инфу почему-то не нашёл на сайте по Опелю, может плохо искал)
Климат и круиз в Сиде есть, забыл написать)
Что касается "техники" - не знаю, я на Опеле не ездил, но Сид едет вполне достойно. Я сужу по себе, когда выбирал, то Астра была прилично дороже, да и дилер как-то не впечатлил) Но там речь шла скорее про конторскую машину, тут же речь про другое, с претензий на спортивность, но вообще, что Сид, что Астра - что 129, что 140 лошадей + автомат = бодро точно ехать не будет.С уважением, PhoeniX
Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя PhoeniX
Что касается "техники" - не знаю, я на Опеле не ездил, но Сид едет вполне достойно... тут же речь про другое, с претензий на спортивность.
Проблема в том, что про сид это тот же сид, только в кузове трехдверки, а астра имеет полностью отличную ходовую часть (передняя подвеска от от инсигнии ОПС, поворотные кулаки, 18-20 колеса), и спортивное шасси флекс райд, что позволяет машине даже с самыми простыми двигателями рулится на высоком уровне.
Да и турбинка едет совсем по-другому, и дело здесь не в цифрах разгона до сотни, кто ездил тот поймет.
И если сид, предлагает только один двигатель, то астра как минимум три, и даже самый простой 1,8 обладает лучшими характеристиками, чем 1,6 от кии.
Я как-то уже писал, что зимой "соревновался" с марком туреровским в Кемеровских горках (кто ездил тот поймет, крутых поворотов в тех горках много), так вот турер на прямой, да, быстрее, но как поворот скидывает и не едет, астра же проходила повороты намного уверенней и на большей скорости.
Но это так, лирическое отступление.Passat B7' 12
Camry' 16Ответ на сообщение Про сид? пользователя полночь
кстати про двигатель, 1.6 на про_сиде не тот же что на солярисе? тогда л.с. должны по другому как то обозначаться у них, как ни будь например м.к.п. (маленькие корейские пони) , ибо характеристики приукрасили лошадей так на 30
+ очень и очень любит что бы его раскручивали. иначе вообще не едет, для меня это как то дико, особенно учитывая что ыт не на каких то там заездах, а просто по городу двигаешься.
А внешне так, да, вполне интересен, хотя если выбирать по необычности и запоминающемуся облику. то из корейцев посмотрел бы на велостербольной ублюдок
Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя PhoeniX
Я рассматриваю за 970 который.Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя полночь
Ну тогда все же астра с 1,6 турбо в максималке будет гораздо предпочтительней сида + AFL (система адаптивного освещения - очень крутая штука) можно будет туда воткнуть.Passat B7' 12
Camry' 16Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя hpv
адаптивный свет - вообще прекрасная вещь
Тестил на 7 гольфе. прямо круто, едешь на дальнем. встречка не слепнет, тебе все офигенно видно.больной ублюдок
Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя полночь
Я рассматриваю за 970 который.
за эту сумму Golf 7 с 1.4 турбо и 7дсг в сдантартной максималке с парой доп.опций (сидухи например наиудобнейшие или свет или что там душе угодно)
в общем каждый кулик своё болото хвалит
больной ублюдок
Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя TechnoGreen
самая главная моя претензия к этому авто - это задние двери: садиться не удобно, дверь травмоопасная, нет стеклоподъемников. А в остальном - это великолепнейший и удобный авто.Ответ на сообщение Про сид? пользователя полночь
Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя полночь
Ну за 970 можно действительно Гольфа взять в максималке) Или Астру, уж точно не ПроСид)С уважением, PhoeniX
Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя PhoeniX
гольфы в наличии за негуманный ценникОтвет на сообщение Re: Про сид? пользователя TechnoGreen
Я ориентируюсь на офиц. ценник на сайте Фолькса)С уважением, PhoeniX
Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя geilogmu
да,такой стоит а Сармате.Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя полночь
слушай, так тут ничего, кроме псевдоспортивного вида, нет ничего - там разгон указан 10.5 сек до сотни…
ну дорого фолькс, возьми из шкод чего-нибудь — октавию 1.8 или под спорт - вон фабия rs - 7.5 сек до сотни без чипа, вон опелей турбовых предлагают…
лучше поменьше ненужного "фарша", но чтобы ездить было приятно
Ответ на сообщение Про сид? пользователя geilogmu
Плюсую. Просят стока бабла за обёртку и за приставку pro.
ТС - Опель или ФВ ваш выбор. Кстати, а смотрели фокус жтай?Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя полночь
Я рассматриваю за 970 который.
За эту сумму можно Монде взять с экобустом 200 л.с. в комплектации Титаниум, сейчас на них хорошие скидки, плюс один из дилеров закрывается и распродает складские машины. Если еще немного добавить, то будет с ксеноном и на алькантаре. Сид там и рядом не валялся...Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя TechnoGreen
гольфы в наличии за негуманный ценник
Совсем озверели с эти Гольфом, это же не космический шатл...
За эти деньги будет Пассат с 1,8 TSI, DSG в комфортлайне, где есть все, что необходимо. Неговоря уже про Камри, Мондео, Мазда 6, Аккорд и др.Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя Неназываемый
Плюсую. Просят стока бабла за обёртку и за приставку pro.
Справедливости ради, скажу, что ПроСид всего на 10 т.р. дороже обычного Сида в аналогичных комплектациях
Но на обычный Сид скидку в 30 т.р. запустили.Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя Krok808
Я конечно против мондео ничего не имею, но ЗАЧЕМ предлагать эту баржу, если девушка трехдверый хэтч желает
А ваще авторше нужно подкопить денюжек и взять А5 или еще подкопить и кайманчика , али бокстера.Passat B7' 12
Camry' 16Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя hpv
Не сразу увидел, что автор девушка. Просто хотел донести, что брать почти за млн. хетч С-класса не очень разумно, так как в эти деньги уже идут машины классом выше или кроссоверы. Например новый Опель Мокка, за цену Сида в максималке так же будет в максималке, но при этом с высоким дорожным просветом и полным приводом. Можно будет и на паребрик забраться и зимой уверенне ездить в снегопад.Ответ на сообщение Про сид? пользователя Krok808
И кстати тоже кореец, плюсую за Мокку
Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя superbear
И кстати тоже кореец, плюсую за Мокку
Как раз "сид 3 дверый ... или равноценное,но чуть подешевле". Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Про сид? пользователя Krok808
О, ё-маё. А чего не крузака советуете хорошая же машина
Причем здесь разумно / не разумно? Просто хочется!!!
Я вот свою когда брал, сделал для себя только один вывод, если я в свои на тот момент 25 не возьму астру ГТЦ, то потом я такую машину никогда не возьму: ребенок подрастет, машину "посолиднее" захочется и прочие отговорки . Так что сейчас или никогда, ибо в 40 я буду в этой машине как пердун молодящийся, поэтому девушка все правильно делает - хочется - надо брать. А не брать мондео, "потому что выше классом" - зачем мне его класс, я от машины собираюсь свое маленькое автоудовольствие получать, а не ездить "выше классом".Passat B7' 12
Camry' 16Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя hpv
Спасибо всем за мнение!я уже 4 года являюсь хозяйкой про сида 3 дверого,мне модель нравиться!брался вторым в семью,просто я хочу и думаю стоит ли его поменять на новую модель?(свой отдать+ доплата)Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя полночь
а ну если так. то если есть возможность, обновиться никогда не помешает при наличии желания.
офф про мокко, имхо абсолютно безликое и не интересное авто.больной ублюдок
Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя hpv
п.9
Если очень хочется, то обычно идут и покупают, а не на форумах совета спрашивают... А если сомневаются, то смысл вбухивать миллион в маленькую тесную машинку?
Кстати, стильных 3-х дверок, ценой до миллиона, у нас на рынке не так и много - ПроСид, Астра GTC, Меган купе и ВелостерИсправлено пользователем Артём (29.05.13 13:13)
Ответ на сообщение Про сид? пользователя Krok808
она совсем не тесная! короче хорька на 20-25 см и его же шире,но правда ниже!Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя полночь
Так если нравится, почему не возьмете?
Оптималоьная комплектация, на мой взгляд - это Люкс. Есть все, что необходимо, и при этом цена достаточно адекватна - 769 900 руб.
Следующая комлектация Престиж стоит уже не совсем адекватные 869 900, при этом там нет ни ксенона, ни камеры, ни навигации.
Посмотрите еще конкурентов - Астру GTC и Меган купе.Ответ на сообщение Re: Про сид? пользователя Krok808
я смотрю на премиум с люком на крыше,просто у меня нет денег в полном объеме ,я хочу свою 4 летнюю оставить в салоне и доплатить до 970.(на ней есть все,камеры,парковка,навигация,ксенон)
Перейти в форум
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта