Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Автоинформатор

    появились первые не истеричные отзывы по новой раздатке:

    Сегодня испытывал свой УАЗ на бездорожье. Полный привод и пониженная включались и выключались без проблем. На пониженной тяга паровозная! Раздаткой нигде не цеплял. Ехать очень комфортно: в салоне тихо, подвеска непробиваемая. Так что новым УАЗом очень доволен.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    на дроме народ провел офф-роад тест-драйв патриотов со старой и новой раздаткой
    по общему мнению лучшую проходимость показал ...
    Показать скрытый текст
    форестер SF5 :ха-ха!:
    Скрыть текст

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    на дроме народ провел сравнительный офф-роад тест-драйв патриотов со старой и новой раздаткой.
    по общему мнению всех объехал...
    Показать скрытый текст
    форик :ха-ха!:
    Скрыть текст

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    Ну раз не цеплял, то и говорить пока не о чём. Вот если б зацепил — было бы интересно посмотреть на последствия :-)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя mivlad

    32 см от нижней точки раздатки до земли
    дальше либо устраивает
    либо вешаем защиту
    как-то так пока
    слежу за темами - в воде пока его никто не искупал
    с другой стороны 32 см, брод заявлен 50. значит не боится поливания водой

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    единственное пока не понял - на новой раздатке межосевая блокировка есть или нет )
    что-то ни где ни слова
    что в мостах нет блокировок уже понятно, копья вон смотрю ломают ставить ДАК или принудиловки, и куда ставить - в оба, или в перед принудилово в зад ДАК и так далее )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    ***с другой стороны 32 см, брод заявлен 50. значит не боится поливания водой***

    Если бы раздатка официально боялась поливания водой, это был бы полный пц.

    ***единственное пока не понял - на новой раздатке межосевая блокировка есть или нет )***

    А там что, есть дифференциал? УАЗ теперь фуллтайм?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    ну мало ли что там придумали )
    почитал про эту раздатку - корейскую
    обещают что она надежная ) конечно не фуллтайм он
    упоминалось несколько вариантов "для кого она была сделана изначально" - но ни один вариант не подтверждается официально
    кароче разброд и шатание в рядах. половина ворчит и кричит "успевай покупать старое", вторая половина говорит "из-за таких как вы нет прогресса, все в новом варианте хорошо" )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    если она парт-тайм, откуда там взяться блокировке дифференциала? :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: ставить ДАК или принудиловки, и куда ставить - в оба, или...
    Если можно бы было вернуть время взад, то поставил бы принудиловку вместо автоматической блокировки, в зад точно, в перед под вопросом. А ДАК не славится надежностью... :dnknow:

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    В ответ на: если она парт-тайм, откуда там взяться блокировке дифференциала? :хехе:
    Артем, под словосочетанием "межосевая блокировка" народ чего только не подразумевает:)
    и фултайм с собственно блокировкой, и партайм, и электро и вискомуфты...
    и ведь некоторые особо упертые до последнего не хотять признавать своих заблуждений:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    ну да, с этой новой он оказывается тоже парт-тайм ) короче все загадочно так )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: Сегодня испытывал свой УАЗ на бездорожье.
    есть фото испытаний? а то некоторые считают бездорожьем дорогу грязную, например, или грунтовку раскисшую... и интересно на какой резине он "испытывал" УАЗ, если на штатной, то сразу ни о чём эти испытания, потому как она на бездорожье в принципе не едет, с любой раздаткой...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    бездорожье - это там где на обычной путорезке уже не проехать

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: где на обычной путорезке уже не проехать
    Даже на ВАЗ 2102? :biggrin:

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    я тут в полях затулинских на днях 9-ку вытаскивал из пашни, буханка не взяла - резина замыливалась, не хватало тяги... так вот бездорожьем бы я это не называл, просто грязновато, но и на пузотёрке туда бы не сунулся

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Konstantan

    ну год гарантии дают ) 100к обещают если не для ацких покатушек машина
    типа дак5 взад дак7 вперед для обычных людей )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    можно я вякну по поводу межколёсных блокировок
    моё мнение, что все эти автоматические блокировки - фабрика стружки и полумеры
    да, помогают тронуться на гололёде, чуток добавят проходимости в факе
    но надёжность у них никакая, ибо всё либо на повышенном трении, либо на закусывании червяков или шариков, а где трение и закусывание - там износ и его продукты
    и от вывешивания не спасают, а это основная задача блоки
    особняком стоит локрайт, отличная штука, надёжная, и 100% блок
    только вот он не самоблок, а саморазблок, и по хорошему только в спорт, а ездить по городу весело пощёлкивая редуктором в поворотах как-то не по феншую
    и вообще не понимаю уазоводов ведущихся на самоблоки, мне бы блин на Джимника столько вариантов принудиловок, а тут с таким выбором и ещё парится всякими червяками да шариками...

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Гуманист

    принудительные мало кому нужны в обычной эксплуатации, большинству как раз и надо тронуться на гололёде, да чуток проходимости... я вот не сильно парюсь отсутствием, были случаи, когда былоб не плохо, но думаю эти несколько случаев я пережил легче, чем полуоси поменял бы хотя бы раз:улыб: а сейчас ещё локрайт появился для спайсеров...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Гуманист

    с локрайтом по городу вообще не айс ездить, ага. поворты тока квадратами и накатом
    принудительная рулит. но резина хорошая без блокировки лучше чем шоссейка с блокировками

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    принудительные тем и хороши, что никак не проявляют себя в обычной эксплуатации, а используются именно тогда, когда они нужны
    а таких ситуаций будет немало, даже у владельца полностью стокового автомобиля, если он собирается съезжать с асфальта, а если не собирается, значит уаз ему не нужен:улыб:

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Гуманист

    принудиловки на патривод стоят то поди огого как )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    где там ого-го то, вполне гуманно стоят, в районе 20-тки
    http://www.samoblok.ru/katalog/pnevmaticheskaya-blokirovka-perednyaya-uaz3160
    и выбора дофига
    для сравнения, я себе аналогичный девайс за килоойро из Греции выписывал
    http://protrack.gr/proionta/suzuki/adm-menu/jimny/84-jimny-locker.html

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Vladimir

    ага, тест этот я уже прочитал
    что-то у меня отложилось что про нирфи есть тему на форуме уазном где эту штуку конкретно хаят за ломучесть
    и спрут тоже

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    Может, просто сначала ездить начать?
    А там, где нужны блокировки, дешевле на хантере ездить.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Отец Тук

    это понятно
    я просто пытаюсь прикинуть довложения
    допустим если блокировки не нужны - чего тогда все орут что без них не едет
    выясняю
    или если купил а штатная резина как все говорят гавно - блин что новую сразу покупать?
    вот прикидываю какие доп. вложения, чтобы оценить бюджет окончательный и решить - в этом году брать или весной следующего года

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    Ты сначала бы купил, да и попробовал просто в стоке на К-151 где-нить рубануться легко.
    Может быть, тебе и не надо будет 35-х тракторных катков, блокировок и раздаток на 4.2.
    А то сейчас наслушаешься больных трофистов, у которых колеса менее 33 дюймов ставятся на велосипед, вывалишь кучу бабла и дальше дачи на этом монстре ездить не будешь, вливая в него бензин, и меняя полуоси.
    Проходимость стокового патриота даже на той же к-151 для неподготовленного водителя сильно превышает психологическую:улыб:.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Отец Тук

    так я и не хочу делать лифт поэтому и выясняю что надо чтобы без всякого лифта спокойно ездить на рыбалку и за грибами )
    может вообще и блокировок не надо, и хватит штатной резины, просто лебедку поставить фперед или в зад и все )
    по штатной резине - она там какая, "всесезонка"? на зиму надо шипы брать отдельно?

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    лебёдки вперёд и взад это уже очень круто
    большинство больных обходятся одной передней

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    Сейчас в салоне ставят каму, не помню модель, но по протектору - очень не злая шоссейка.
    Легко и недорого меняется на к-151, и можно лезть в каки. К-151 - аналог легендарной Я-192, только на 16 дюймов и на порядок лучше.
    Я зиму позапрошлую отъездил без шипов на липучке Brigstone Winter duler.
    Мне понравилось.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Гуманист

    я и написал или или )
    пойду интернет пошукаю про резину штатную и про современный расход на ем

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    штатная резина хороша в своей дубовости. В плане, что проколов/порезов на ней почти нет, и точится долго(вроде как)

    Но именно по этой дубовости зимой 100% надо норм резину, т.к. 2 с лишним тонны известные своей идеальной управляемостью иной раз сносит с дороги :))

    да и вообще, кама - летом по трассе и не больше

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Vladimir

    Ханкук мт03 этим летом отлично себя показал по грибы. Да и по асфальту не досаждает.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: допустим если блокировки не нужны - чего тогда все орут что без них не едет
    выясняю
    или если купил а штатная резина как все говорят гавно - блин что новую сразу покупать?
    ну, честно говоря, без блокировок на нормальной резине таки едет, и там где престаёт ехать уже рядом вряд ли увидишь кроссовер какой ))) вопрос только - надо ли оно тебе? там же в грязи не только машина будет, но и сам... вот как-то так машины выглядели на семейных покатушках недавно... и у большинства никакой дополнительной подговки

    тут ещё фото и видео есть:улыб:
    http://www.uazpatriot.ru/forum/den-rozhdeniya-patriota-2013-nsk-t29926-210.html

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Vitamin

    аналогично максис 764. может чутка мягковата, на алтае шашку -другую срезал.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Vladimir

    ННП
    Блокировка, кроме случаев вывешивания, весьма полезна в тех случаях, когда одна сторона оказывается на отличающемся по сцеплению покрытии.
    Не далее как вчера припарковал авто на даче. Два колеса на относительно твердом грунте, а два других - по засыпанной траншее. После 3-х часов дождя грунт размок, машина одной стороной подсела. Чтобы тронуться с места пришлось включить передний мост. Без передка Ханкук только копал одним колесом.
    К чему я это все - блокировка она не только в болоте по самые .... полезна.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    ***вот прикидываю какие доп. вложения, чтобы оценить бюджет окончательный и решить - в этом году брать или весной следующего года***

    Ты не прикидываешь, ты сношаешь моск себе и окружающим. :хехе:
    Ездя на калдине и прикидывая, сколько патриоту нужно лебедок и блокировок, чтобы ехать за грибами.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    ну есть конечно люди которые покупают не думая что в дальнейшем потребуется
    а потом появляются на дроме ацкие отчеты, о том какая гадость эта ваша заливная рыба, и машина продается через месяц-полгода

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    попросись уже к кому нибудь штурманом или балластом на покатушки, пойми что такое реальная фака, оцени как там едет подготовленная машина, посмотри как рядом по объездам едет сток, прими решение

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Гуманист

    весьма дельное предложение, сколько людей уже после таких покатушек загорелось темой... но, видимо, ещё больше решило что грибы и на пузотёрке добывают, и большего им не надо:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: ну есть конечно люди которые покупают не думая что в дальнейшем потребуется
    Что значит "потребуется"? Тебе после калдины две лебедки зачем потребуются? Чтобы порвать патриот пополам и написать ацкий отчёт какая гадость эти ваши две лебедки? :biggrin:

    Есть очевидный факт - тебе требуется универсальный вседорожник, и большинство вседорожников на МТ резине покроют твои ближайшие потребности на 146%.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    по грибы еще 2 хай-джека надо :biggrin:
    И в тему про УАЗ. Ждал фултайма... :not_i:

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    я про две лебедки не писал
    я писал "или взад или вперед"
    кто-то неумный ляпнул про "зачем тебе две"
    ты подхватил
    ащущаешь? )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Гуманист

    да я на тест-драйв ужо записался
    очереди жду

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: ну есть конечно люди которые покупают не думая что в дальнейшем потребуется
    а потом появляются на дроме ацкие отчеты, о том какая гадость эта ваша заливная рыба, и машина продается через месяц-полгода
    Тебя если в общем и целом Патр устраивает как машина - бери. В стоке он вполне себе джип и вполне возможно базовых его возможностей хватит надолго. А там пообкатаешься и поймешь, чего не хватает: резины, лебедок, блокировок, шноркелей, или гусениц:улыб:

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    неащущаю:улыб:лебедку, блокировки...
    Я на 70ке год ездил без лебедки и всегда - без блокировок. МТ резина и хайджек (можно два )) - и можно ехать везде где есть дороги.
    И даже там где их нет.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    ну вот собственно как минимум один минус осенней покупки я уже знаю - надо будет покупать зимнюю резину ) он в салоне будет на летней я так думаю )
    завтра надеюсь прокачусь, сегодня отменили выезд (
    и там уже решу - брать осенью этой
    или весной следующей
    если весной - до весны тебе еще весь мозг вынесу :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!:

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    будешь забанен по п.4 до весны.

    "Лучше сделать и пожалеть, чем жалеть что не сделал."

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    подскажите заранее - какую резину смотреть, чтобы к ценам приценится
    какая именно к нему на зиму допустим подходит
    на узфоруме читал - там кто в лес кто по дрова
    кто говорит только нокиан с шипами
    кто ездит на "рапиде 3-ю зиму"
    я так думаю что раз большую часть времени ездить на заднем приводе - то надо шипы
    по крайней мере жигуля заднеприводная у меня была и на липе и на шипах - на шипах гораздо было лучше

    Орда - родная, злобная, твоя!

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV MEDIA HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта