Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Недорогие французы или японец, но ниже классом?

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя gringo

    только вот мне про примаси совершенно другое рассказывали, что там коробка под 50 вылазиет, и нет гарантии, что так же не навернется через пару тыщ км :biggrin:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя Andron_

    у меня да :biggrin:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя Andron_

    Показать скрытый текст
    OFF
    посмотрел ссылку ,как разблокировать селектор. а там 2 картинки из мурзилки, снять 2 накладки и потом отжать фиксатор.
    автор того топика - фейерический идиот. :biggrin:
    Скрыть текст

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя сомелье

    В ответ на: только вот мне про примаси совершенно другое рассказывали, что там коробка под 50 вылазиет, и нет гарантии, что так же не навернется через пару тыщ км :biggrin:
    говорят в маааскве курей доят :улыб:

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя Andron_

    В ответ на: ну, вот в этом то и разница. немолодые прули берут чтобы чинить, а остальные машины - чтобы ездить.
    состояние левого руля оценивается по тому, насколько он исправен в текущий момент времени, а пруля (и мерседеса, имхо) по тому, в какое состояние его приводить. только их никто не приводит. потому что вкидывать деньги в старую машину выгоды нет.
    ну почему ж не приводят?
    я вот привел.:улыб:
    последнее что делалось - замена коробки (МКПП) на контрактную (вместе с контрактными приводами), мелкий ремонт (замена резинок) с заправкой кондиционера, антикор низа дверей изнутри.

    а до этого.... ооо.... капремонт двигателя, замена подвески вкруг, тюнинх тормозов (от GT-шной короллы) вместе со ступицами, установка обоих стабов поперечной устойчивости (в стоке не предусмотрены), замена радиатора на медный (Valeo), замена и переборка трамблера.

    короче, сейчас кроме как заменить лобовое стекло (все в мелких царапках за 23 года то.) больше реально делать нечего.

    немного жалко только что коробку можно было и не менять. не совсем в ней дело было - износился копеечный бушинг на рычажках переключения передач сверху коробки, из-за этого первую передачу иногда закусывало, когда бушинг наперекос вставал. никто продиагностировать не мог.
    но есть и плюс - на левиновской коробке, с ее передаточными числами, машина поехала гораздо резвее.:улыб:

    ну а так да, многие ничО не чинят - ездят как есть.
    совсем колом "японцы" очень редко встают.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя shuninm

    В ответ на: Причем здесь владение новыми машинами? ... Однако здесь разговор про б/у аутомобыли.
    Тему разговора, как бы, задаёт ТС.
    ТС видит, вполне себе, 308 Пыж в качестве варианта.
    В её бюджет 308 будет года 08, а при удаче и 09, и 10 можно выхватить. И с пробегом до 60тык., а то и меньше.
    Это в любом случае в 3 раза моложе, чем 98 года Краун, или что там вы пиарите. Разницу в пробеге посчитайте сами.

    Последнего "француза", Рено Меган, я продал год назад, а был он в аккурат 08 года (того же года, что и Пыж или Ситроён корячится ТС в её бюджет), т.е. 4-летний. Какой же новый? А как же постулат, что машина становится б/у сразу после выезда из ворот автосалона? Так что я прекрасно представляю себе, и надёжность, и стоимость ремонта "французов". И если вас "байками из склепа" запугали барахольные перепродаваны, то хотя бы дальше их не тиражируйте, что бы не выглядеть глупо.

    В ответ на: Натыкаюсь на разные вещицы про хранцузов.
    Бреда всякого много можно найти на просторах Сети.
    А разные забавные "форс-мажоры" случаются со всякими авто. У коллеги как-то на S80 аккум сел, так всё что понаписал дебил по приведённой вами ссылки - это цветочки; у S80 аккум в багажнике, а багажник заперт и открывается только электронным замком...:улыб:Плохая машина Вольво?

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя shuninm

    коли пихло умерло- машина не может быть в хорошем состоянии....как минимум его замена...или сейчас без движка ездят не в Новосибирске? :rofl:

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя Andron_

    В ответ на: два вопроса.

    1) у Сандеро выходит из строя рейка?
    2) рулевая рейка выходит из строя моментально? ты вот ехал-ехал. бац и колеса больше не поворачиваются?
    Нет по обоим пунктам. У Логана/Сандеро иногда встречается проблема с рулевой рейкой, но только на версииях без ГУР, и стоит она новая копейки.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя shuninm

    В ответ на: Недавно случайно жизнь свела с обладателем какого-то хранцуза, типа сандеро. Изыскивал возможность выточить червяк рулевого механизма. А заказать механизм? 40т.р. и два месяца ожидания.
    Хранцузы зимой не копотят? Все с вебастами идут?
    1. Плюньте в глаз этому обладателю. В левый. И скажите, что это я разрешил. Самая страшная цена в рулевом Логана/Сандеро - на новую рейку в версии с ГУР-ом (отнюдь не болячка данных авто) что-то в районе 17 тыр. Без ГУР-а - что-то около 3-х тыр.
    2. Хранцузы класса Логан/Сандеро прекрасно заводятся вплоть до -30 включительно. Я знаю, поскольку 5 лет откатал на Логане, причем три из них в Нижневартовске. Масло 0w30 и шикарный аккумулятор (последнее - с завода) решают.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя gringo

    В ответ на: нифига подобного.
    просто если кузов в ОТС - бюджет приведения всего авто в ОТС относительно скромный.
    двигатель - 20
    коробка - 8
    подвеска вся вкруг - 10-15.
    на древний аппарат мож и есть такие цены.. но:

    двигатель h25a(эскуды) - 70р
    сделать FN коробку у мазды(капелы, атензы и пр) - 30-40

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя Vladimir

    Этта! Ну если в че у Эскуды двигатель в 2 раза сам по себе больше и V образный!

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя ASGS

    В ответ на: 1. Плюньте в глаз этому обладателю. В левый. И скажите, что это я разрешил. Самая страшная цена в рулевом Логана/Сандеро - на новую рейку в версии с ГУР-ом (отнюдь не болячка данных авто) что-то в районе 17 тыр. Без ГУР-а - что-то около 3-х тыр.
    Зачем плевать-то? У человека и так несчастье по поводу неосмотрительности при выборе аппарата. И я не знаю какое это изделие. Типа хранцуз. Но, не сандро- логан.

    П.3

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя shuninm

    В ответ на: И я не знаю какое это изделие. Типа хранцуз. Но, не сандро- логан.
    Даже так? А как нащот
    В ответ на: Недавно случайно жизнь свела с обладателем какого-то хранцуза, типа сандеро. Изыскивал возможность выточить червяк рулевого механизма. А заказать механизм? 40т.р. и два месяца ожидания.
    Короче, свидетель путается в показаниях. Не удивлюсь, если ведро окажется китайским, или вообще виртуальным

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя ASGS

    :biggrin:
    да скорее всего так оно и есть, закончились те времена, когда на рено 25, перетачивали ступицу от москвича :безум: :шок: :ха-ха!:
    и колодки "наклепывали"

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя ASGS

    В ответ на: Короче, свидетель путается в показаниях. Не удивлюсь, если ведро окажется китайским, или вообще виртуальным
    Не разбираюсь я в этом... Мне они все сиреневы, что киа, что ваз, что хранцуз. Не помню я точно. Кажется рено симбол.
    А теперь и движка в порядке. Поменял. Мне ващеее сиренево до них.

    П.3

  • Ответ на сообщение Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя shuninm

    что делает человек, не разбирающийся в марках авто на автофоруме?

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя TechnoGreen

    Зачем мне разбираться в том, чего мене сиренево?
    "Ну, чё ты споришь? Говорят тебе, музыка у вас г. и сами вы г." х/ф Брат2. Шучу я. :злорадство:

    П.3

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя shuninm

    если "ваме" сиренево, то не пишите на эту тему ничего.
    пользы от ваших сообщений все равно нет, т.к. они не имеют отношения к действительности, а разбираться вы не хотите и не будете.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя antenka

    А мне вот шибко интересно, а может кто рассказать чего внятного про хранцузов с турбодизелем? типа 307-308?
    А то заманчиво...

    красноглазик

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя dpitk

    тут с бензиновыми моторами пыжеводов по пальцам можно пересчитать, а с шайтан-мотором французов в сибири маловато будет. А так французские дизеля одни из самых лучших. Да и с дизелем идет интересная акпп

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя TechnoGreen

    на 307 стоит все та же, что и на бензинке....

    и так же выедает мозг:хехе:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя сомелье

    ага, а egs ставиться на 308.
    Открою секрет al4 выносит мозг если в ней пол жизни не меняли масло и не грели зимой) У меня AT8 (та же al4, но с гидротрансформатором zf) мозг ни разу не выносила и ведет себя вполне предсказуемо. Прокатился недавно на алионе, так вот на нем мне показался автомат менее отзывчивый.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя TechnoGreen

    так у меня 307, чувствую надо опять мыть ГБ, чет с 3 на 4 пинок появился :umnik:
    с частичной замены масла проехал чуть больше 10 тысяч, до меня его ни разу не меняли, сейчас уже почти 134 тысячи на одометре, сколько скрутили, ХЗ :dnknow:
    Показать скрытый текст
    я ivan_zh, просто ник в бане, из за недопонимания с мусорскими зелеными
    Скрыть текст

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя сомелье

    ясно, не узнал в гриме)

    А клапана меняли?

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя TechnoGreen

    Подскажи на скольки первый раз менять?
    Что лить?
    где менял? а то поди половина СТО скажут поменяем а сами этого еще ниразу не делали!
    Кстати коробка стала после замены мягче работать?
    Делать нужно полную или частичную (слить-залить) замену?

    Хочу свою жижу успеть вовремя поменять!

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя TechnoGreen

    да, но давление в норме, при эталонном давлении в 3 единицы, сканер показывает 2,94
    тут еще есть вариант с задней крышкой коробки :umnik:
    но там геморою :безум:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя Yellow Fog

    есть рекомендация пежо, про которую дилеры упорно молчат, раз в 20 тысяч...
    менять только у тех у кого есть сканер! лучше у дилера, замена стоит 960р + масло!
    делают частичную замену, по принципу слил залил, как в механике! там нужно около 4х литров масла, но есть ОДНО но!
    уровень масла в коробке выставляется ТОЛЬКО по сканеру!

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

    Исправлено пользователем сомелье (10.07.13 07:05)

  • Ответ на сообщение Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя сомелье

    нипанятна... :dnknow:

    а чО, вариант - слил в мерную емкость, а потом залил СТОЛЬКО ЖЕ сколько слил, не канает чтоль?

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя Yellow Fog

    менеджер ОД мне советовал на 30-40 т.км. Я поменял на 27 т.км. Мастер сказал, что масло было уже темноватым и посоветовал менять раз в 20 т.км. Mobil ATF LT 71141 - масло только такое, аналогов пока не встречал. После замены явных изменений не почувствовал, только на душе стало спокойнее за акпп) Мастер делал частичную замену, на все про все ушло у него часа 2,5
    Показать скрытый текст
    менял у Саши. Толковый парень. в пежо отлично разбираеться
    Скрыть текст

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя TechnoGreen

    про этого Александра на пежо клубе не очень отзывы :dnknow:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя сомелье

    нет, уровень сканером не выставляется. сканер нужен для мониторинга температуры масла в акпп. Перед тем как сливать масло, нужно , чтоб оно нагрелось выше 60гр. или сработал вентилятор охлаждения.





  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя gringo

    там уровень выставляется при определенной температуре масла в коробке...
    и пробка там двойная , хитрая :biggrin:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя сомелье

    можно ссыль?

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя сомелье

    В ответ на: там уровень выставляется при определенной температуре масла в коробке...
    и пробка там двойная , хитрая :biggrin:
    ну так в чем интрига то?

    ну слил горячее в ведро, подождал пока остынет, измерил сколько его слилось и залил ровно столько же, сколько слил.
    что не так то?

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя TechnoGreen

    вот
    я тоже к нему собирался, но после такого отзыва, чет не захотелось...

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя gringo

    технология смены масла подразумевает, что заливаеться изначально чуть больше (0,5 литра) масла чем слилось. Нагреваем свежее масло, прогоняем по всем режимам и после этого с помощью двойной пробки сливаем залитые излишки - таким образом достигается-проверяется эталонный уровень масла

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя gringo

    температуру масла как мерить будете при выставлении уровня?!
    без сканера?

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя сомелье

    да, не повезло) Но у меня более положительный был опыт общения с ним) сделал все без проблем и за дешево.

    P.S. у меня руки хоть и растут не из плечей, но я приспосабливаюсь и следующую замену хочу сделать сам)

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя TechnoGreen

    сканер приехал?! мой вот почта роиси про п.5 :зло: :хммм:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя сомелье

    да, еще по весне. почти 2 месяца шел, причем дольше всего из Китая до России. как пришел в Россию, то до моей почты он дошел за пару недель. Даже не могу на почту России поругаться) Но на дисках с софтом было куча вирусов!!! Софт поставил на бук с 7-кой - диагностика и "капание" в настройках работает, а вот просмотр параметров в реальном времени не работает. Думаю это проблема 7-ки... Попробую в скором времени установить диагбокс на xp)

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя TechnoGreen

    да, она не дружит с 7ой, только с ХР :yes.gif:
    это везде пишут

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя сомелье

    В ответ на: температуру масла как мерить будете при выставлении уровня?!
    без сканера?
    не понимаю. :dnknow:
    исходим из того что изначально был нормальный уровень масла, так?
    сливаем грязное, остужаем его до комнатной температуры.
    измеряем, сколько его.
    отмеряем РОВНО СТОЛЬКО ЖЕ чистого масла той же комнатной температуры. заливам.
    что не так? зачем сканер?

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя gringo

    В ответ на:
    В ответ на: температуру масла как мерить будете при выставлении уровня?!
    без сканера?
    не понимаю. :dnknow:
    исходим из того что изначально был нормальный уровень масла, так?
    сливаем грязное, остужаем его до комнатной температуры.
    измеряем, сколько его.
    отмеряем РОВНО СТОЛЬКО ЖЕ чистого масла той же комнатной температуры. заливам.
    что не так? зачем сканер?
    не факт, что в коробке был нормальный уровень (в коробке щупа нет)
    сканер нужен для мониторинга температуры масла, так как сливать нужно масло, имеющее температуру более 60гр.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя gringo

    это же французы :biggrin:

    а вообще нужно быть аккуратными, а то я уже писал тут, как кенси мне предлагали аппаратную замену на этой коробке, мне вот просто интересно в какое место они собирались аппарат подключать :rofl:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя TechnoGreen

    отзывчивый автомат? это из серии "стремительный домкрат"? :rofl:

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя Квазимодо

    да ладно?! на 6 или 8 ступенчатом автомате не ездили?!
    вот там кайф, почти как на механике :respect:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя сомелье

    ездил на 6-ти ступом...
    на Шевроле Круз. Оууу май гад... Пока он переберет нужную передачу вниз, можно выйти покурить.
    не все шестиступки одинаково полезны :biggrin:

    ___

  • Ответ на сообщение Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя antenka

    конечно япошка.Они намного надежней и резвей

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя FlashXP

    У многих кореяк так. На первых i30 между переключениями передач вполне можно было вздремнуть :злорадство:

  • Ответ на сообщение Re: Недорогие французы или японец, но ниже классом? пользователя FlashXP

    У меня у отца Орландо, с 6ти ступкой, я работу коробки вообще не замечаю, и вниз она сбрасывает передачи вполне адекватно, и динамика одинакова, с машиной на механике

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта