Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

форд фокус или тойота филдер

ПечатьRSSДеревом

  • Понравились обе машины. Муж голосует за форд фокус механика универсал (левый руль - главный аргумент), я - за тойоту филдер (АКПП - главный аргумент). Есть конечно другие плюсы и минусы у обоих моделей в нашем споре, но я выделила главные. Покритикуйте, пожалуйста, наш выбор.
    Бюджет 300-350 тысяч рублей.

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя plotto

    филдер +1
    Именно из-за АКПП.

    Но купил Тойоту Опа. 2003 год. Никакой форд фокус рядом не стоял.

    Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее!

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя plotto

    А если совместить плюсы и взять фокуса на автомате?:улыб:

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя plotto

    Берите японца.

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя igornsk

    фокус на автомате будет гораздо старше. Хочется ведь еще и посвежей машину ;-) Хотя, конечно слишком много "хочу" в данный бюджет не входит.

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя Sergunchik

    В ответ на: Но купил Тойоту Опа. 2003 год. Никакой форд фокус рядом не стоял.
    Немало накатав и на фокусе (втором), и на опе, мнение имею прямо противоположное:улыб:Ездить на фокусе однозначно приятнее. Тут, впрочем, дело вкуса - кому что нравится. По трассе вообще ни в какое сравнение - левый-то руль против правого.

    Вот про сервис не скажу, не моя была забота (хотя и на фокус никто особо не жаловался, и опа чинилась время от времени).

    ...too young to quit, too old to change...

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя plotto

    Лачетти-сарай купите. Будет значительно младше фокуса. А поскольку Фокусы-сараи обычно в простой комплектации, разницы между фокусом и лачетти особой не будет.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя plotto

    Стоял перед таким же выбором. В итоге купил филдера :respect:

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя Hmel

    продаете? по чем?!

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя plotto

    В ответ на: Муж голосует за форд фокус механика универсал
    Поддерживаю данного оратора.:улыб:

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя plotto

    Еще важно... смотреть что бы пол у форда не вываливался ))

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя plotto

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя plotto

    Филдер тесный, что для передних, что для задних пассажиров.

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя Gellowgles

    не теснее Фокуса...

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя plotto

    vista ardeo. будет чуть постарей но за то машина, лучше которой семейного универсала еще не придумали. ну разве что венза за 1,8 млн

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя byurokrat

    все жалеешь что продал диван самолет?

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя мистерКэт

    абсолютно. сейчас форд почти новый и джетта совсем новая. вроде хорошие машины, а все не то.

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя byurokrat

    ыыыы... 5-ти летняя машина - "почти новый" :rofl:

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя Andron_

    как однако все осведомлены о моем автопарке..надо меньше в тырнете следить
    зы - ну так а что ему годы? он стоит на подземной парковке и раз в неделю ездеет в ашан и 2 раза в год в казахстан- "состояние нового автомобиля"

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя сомелье

    Зачем продавать? только купил 2 месяца назад

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя plotto

    Я бы филдера взял.
    Больше опций, автомат. Большая ресурсоемкость запчастей авто.
    Симпатичней форда. ИМХО

    "Где ты будешь завтра!? Тута или тама..."

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя Бесконечность

    >>Больше опций

    что за опции могут быть в Филдере?

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя Andron_

    самая главная, слепим встречку :biggrin:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя сомелье

    Возможно еще одна - удобно сесть невозможно.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя Vld

    ну может у человека азиатские гены....
    хотя да, в хонде за 5 лет, я так и не нашел удобного положения для себя :безум:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя plotto

    А почему филдер? Можно Виш беспробежный, правда постарше будет.

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя мистерКэт

    а что зачётного то? у меня фокус сарай 06 года на 50 тыр дешевле. места там мамадарагая. а пруль отмирающий однако зверь.

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя мистерКэт

    В ответ на: не теснее Фокуса...
    Гораздо теснее. И багажник в "Форде" намного больше.

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя plotto

    Однозначно за форд ,во первых рулится в отличии от филдера ,во вторых по свежей будет ,в обслуге одинаково ,филдера если брать то с аука ,тогда да ,но не с вариатором.

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя Chomi1975

    Решил тут зайти, и как всегда увидел кучку леворульных наркоманов.

    Ребят, вы ваще из кайфа вылезаете? Какой нахер Фокус? Со стучащей поршневой стоимость в 80 тысяч? С гребаной мертвой рейкой (20 тыщ рэ), текущей клапанной, глючной приборкой, которая без перешивки не живет? С мертвыми задними ступичными, замена которых идет вместе со тупицей (по 3 косаря без работы)? С пескоструйкой задних арок? С плавающими оборотами? Да в нем болячем больше, чем в 90-летнем дедушке!

    Вы в своей наркомании поумеренней хоть будьте, а то прямо притон какой-то.

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя Starch

    вброс гамна на вентилятор защитан...
    посмотрим как ситуация дальше разовьется
    мне как владельцу фокуса и старой японки императорского качества очень интересно :biggrin:

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя Starch

    В ответ на: Решил тут зайти, и как всегда увидел кучку леворульных наркоманов.

    Ребят, вы ваще из кайфа вылезаете? Какой нахер Фокус? Со стучащей поршневой стоимость в 80 тысяч? С гребаной мертвой рейкой (20 тыщ рэ), текущей клапанной, глючной приборкой, которая без перешивки не живет? С мертвыми задними ступичными, замена которых идет вместе со тупицей (по 3 косаря без работы)? С пескоструйкой задних арок? С плавающими оборотами? Да в нем болячем больше, чем в 90-летнем дедушке!

    Вы в своей наркомании поумеренней хоть будьте, а то прямо притон какой-то.
    Что то видать вам не повезло ,где вы такое чудо хапнули , по сути форд будет свежее в те-же деньги в отличии от филдера ,а убить можно все ,смотреть при покупке надо..

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя Starch

    .

    Исправлено пользователем Chomi1975 (28.07.13 21:07)

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя Starch

    А можно уточнить, это у каждого экземпляра встречается поголовно, причем все болячки сразу? :eek:
    А в филдере, конечно, только масла и фильтра?

    А что про другие ЛР марки скажите? Откройте глаза "наркоманам".

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя Chomi1975

    Ага, свежее, только от этого он лучше не станет. А насчет убить - дилеры Форда изначально убивают машину интервалами замены масла в 15 тысяч, и после 3 лет на ней ездить уже нельзя, ибо поршневая молотит как заяц в пень по весне. И никто не даст гарантию, придет хана движку уже завтра или через пару лет. Хотя говорят некоторые ездят со стучащей поршневой и по 250 тысяч... Но это удовольствие для редким мазохистов. По отдельности ничего не продается, только поршневая в сборе, которая стоит 80 тыр.

    При этом хоть с клонный к подъеданию масла, но надежный цепной 1NZ контрактный стоит 18 тысяч.

    В ответ на: А можно уточнить, это у каждого экземпляра встречается поголовно, причем все болячки сразу? :eek:
    А в филдере, конечно, только масла и фильтра?

    А что про другие ЛР марки скажите? Откройте глаза "наркоманам".
    конечно поголовно. Поршневая молотит у всех (8 машин осматривал и у всех восьми это было), у всех пескоструйка задних арок, у всех лобовуха в трещинах благодаря крутому подогреву всей лобовухи, ступичные - это известная болячка, у 3 из 8 глючила приборка. Нахрена такая машина нужна - непонятно... Ну ладно когда она новая, на гарантии, а когда ей 6-7 лет?

    А в Филдере да, фактически только масла и фильтры. Даже цепочку поменять, и то надо максимум 10 тысяч с работой...

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя Starch

    Жути нагоняете рассказами своими.
    Видимо мозгов не хватает у хозяев новых авто, делать замену масла между ТО, на 7 500 км. пробега.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя Неназываемый

    а что вы спорите то, ТС спросил мнения, и получил их. Он в состоянии сам все проверить.

    Да, у филдера не удобная посадка, но и у форда тоже стремная ))

    Форд рулится ? Я тут недавно катанулся на филдере, 1.8 ямаха. Какой нафиг форд ))
    Овощноватость ей присуща в силу общей концепции данной машины. Но и форд не гонка ни разу.
    .

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение Re: форд фокус или тойота филдер пользователя Starch

    В ответ на: дилеры Форда изначально убивают машину интервалами замены масла в 15 тысяч
    Это как раз нормальный межсервисный интервал для всех нормальных машин. Даже 20 тыс. км было у некоторых. То, что "Тойота" устанавливает наркоманский интервал 10 тыс. км, это вообще смешно в современном мире. С другой стороны, никто вам не мешает на том же "Форде" менять масло хоть каждую неделю по собственной инициативе.

    В ответ на: При этом хоть с клонный к подъеданию масла, но надежный цепной 1NZ контрактный стоит 18 тысяч
    Не находите тут противоречия? Если он надёжный, то почему ест масло? Если он надёжный, то в какой ситуации его потребуется менять - ведь он же не ломается? :dnknow: Менять один сломанный мотор на другой уже почти такой же - это верх практичности, да.

    "Машины контрактные, двигатели контрактные, женщины контрактные - всё у них так" (с) кто-то в ру_чп

    В ответ на: Поршневая молотит у всех (8 машин осматривал и у всех восьми это было)
    Если была цель найти самую дешёвую машину на рынке и, соответственно, осматривался самый шлак, то допускаю, что такое и было. Сколько я смотрел "Фокусов" и других "Фордов", ни на одном такой проблемы не было.

    В ответ на: А в Филдере да, фактически только масла и фильтры.
    ... надо в два раза чаще менять, чем на всех нормальных машинах. А если не поможет, что скорее всего, то ведь можно порыться на помойке и купить там всего за 18 тысяч "новый" двигатель. Мечта, а не машина, что тут ещё можно сказать. Которая, в отличие от плохого "Фокуса", который был хорош хотя бы во время гарантии, даже новая была одной из самых безынтересных машин в мире.

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист

    у Форда и был сервисный 20ткм... как сейчас, не знаю...
    но Тавота со своими 10ткм в то время изрядно доставляла, да.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Andron_

    У "Форда", у "Мазды", у "Пежо" точно был интервал 20 тыс. Сейчас почти у всех опять 15.
    А у "Тойоты" до сих пор 10 тыс. :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Про межсервисные интервалы. пользователя Эгоист

    Только надо понимать, что интервал 15-20 тыс - это для едущей машины, что далеко не всегда.

    В реальности по пробкам, 10 км в одну сторону хорошо если за час, плюс зимние прогревы/холодные заводы.
    И все, моторесурс нельзя оценить по пробегу.

  • Ответ на сообщение Re: Про межсервисные интервалы. пользователя Green_Green

    Там 15 тыс. км или раз в год, если пробег за год меньше.

  • Ответ на сообщение форд фокус или тойота филдер пользователя estet

    В ответ на: Форд рулится ? Я тут недавно катанулся на филдере, 1.8 ямаха. Какой нафиг форд ))
    ОМГ, да что же там такого в ватном (плане управления) сарае, с "чудо" пихлом 1.8?
    И без сарая то, корола как корова на льду, а с кладовкой наверно как автобус...

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: Про межсервисные интервалы. пользователя Эгоист

    Хорошо. Простой пример:
    Первый чувак на ФФ живет в академгородке и ездит на работу в центр + в выходные немного. И да, зимой автопрогрев.
    Второй чувак на ФФ живет в академгородке и ходит на работу пешком, и те же 300-400 км в неделю наезжает в выходые по трассе.

    Одинаковый ли у них износ двигателя?
    Достаточно ли обоим проходить ТО раз год несмотря 2-3 кратную разницу в моточасах?

    Исправлено пользователем Green_Green (29.07.13 10:18)

  • Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист

    П9
    ]поржал про нормальность замены масла в 20 тысяч. Только человек с клиническим диагнозом будет в наших условиях эксплуатации менять масло раз в 20 тыщ.
    Про двиг, я сказал склонный, а это не ест правило. И это легко лечится, в отличие от Форда. А уж сколько стоит контрактный двиг на него - это ж ад. Ваще конечно смешно слышать это все от обладателя фордовского ведра, у которого двиг скоро на помойку тоже попросится и кое-кто будет искать контракт.

    Цели найти самую дешевую машина не было, смотрел нормальный на первый взгляд варианты, и не самые дешевые.

    Исправлено пользователем igornsk (29.07.13 14:51)

  • Ответ на сообщение Про межсервисные интервалы. пользователя Green_Green

    В ответ на: Одинаковый ли у них износ двигателя?
    Нет, не одинаковый.

    В ответ на: Достаточно ли обоим проходить ТО раз год несмотря на более чем двукратную разницу в моточасах?
    Достаточно.

    Если первый хочет это делать чаще - никто ему не мешает, и хуже не будет. Но это не обязательно.

  • Ответ на сообщение Выбор. пользователя Starch

    В ответ на: поржал про нормальность замены масла в 20 тысяч.
    А я поржал про нормальность замены масла каждые 5-7 тыс. на гражданской машине. Если кому-то нравится вокруг сервиса кататься - его право. Я предпочитаю туда ездить не чаще одного-двух раз в год.
    20 тыс. - это нормальный европейский интервал. Для наших условий его потом снизили до 15 тыс., и это оптимальная цифра.
    (У грузовых межсервисные интервалы вообще по 100-150 тыс. км, и ничо, ходят моторы по 1-2 млн км)

    В ответ на: А уж сколько стоит контрактный двиг на него - это ж ад.
    Ни разу в жизни не приходило в голову ни на одну машину покупать "контрактный двиг", но ради интереса задал этот вопрос в Яндексе. Первая же ссылка говорит о том, что стоимость помоечных движков на "Форд" сравнима со стоимостью помоечных движков на "Тойоту".

  • Ответ на сообщение Re: Про межсервисные интервалы. пользователя Эгоист

    Ага, в уфе может и сравнима, а новосибирский источник можете подкинуть?

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: Про межсервисные интервалы. пользователя Эгоист

    В ответ на: (У грузовых межсервисные интервалы вообще по 100-150 тыс. км, и ничо, ходят моторы по 1-2 млн км)
    все, занавес. Мы уже сравниваем интервалы замены масла у газонокосилок с объемом 1,4 и грузовые, у которых объем заливки масла по 30-40л. О чем можно говорить с таким человеком?)
    В ответ на: Ни разу в жизни не приходило в голову ни на одну машину покупать "контрактный двиг", но ради интереса задал этот вопрос в Яндексе. Первая же ссылка говорит о том, что стоимость помоечных движков на "Форд" сравнима со стоимостью помоечных движков на "Тойоту".
    ну да, конечно, "от 15 до 50 тысяч" - это естественно значит 15 :rofl:

  • Ответ на сообщение Re: Про межсервисные интервалы. пользователя Трог

    в России работают два десятка траспортных компаний, тарифы которых стартуют от 300 рублей.

    или контрактный двигатель должен продаваться на каждом углу, чтобы, зайдя с работы вечерком, можно было прикупить парочку надежных японских двигателей?

    .NET Developer

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта