Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

О Фордах - Фокус, Мондео.

ПечатьRSSДеревом

  • Прошу прощенья за новую тему об авто, которые множество раз упоминались.
    Пошарил поиском, но упоминались они в основном отдельными постами в топиках, как альтернатива.

    Все еще "в поиске". Вопрос о выборе из вариантов Мондео (05-07г.) или Фокус 2 (07-09г.).

    Как-то раньше и не задумывался о Фордах, посему по ним вообще не в теме... Вопрос - стоит ли смотреть в сторону этих авто с "автоматами", этих годов. Кто имел с ними дело - раскажьте о подводных камнях - есть чего бояться? Специфические дорогостоящие заморочки которые всплывут с вероятность 146%?

    А ну и как обычно - есть у нас куда с ними соваться для обслуживания, не считая "официалов"?

  • Ответ на сообщение О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Tegraman

    мондео 2008 гв, дрыжка 1,6, пробега 120 тыщ. Все отлично. С коробкой только были проблемы, а все потому что масла мало намазали:улыб:
    нормальная вместительная малолитражка. Сборка Бельгия.
    На фокусы, которые собираю в России лучше не смотреть...

    подпись-надпись

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя zxbigus

    В ответ на: На фокусы, которые собираю в России лучше не смотреть...
    Почему? ОБС?

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя zxbigus

    В ответ на: На фокусы, которые собираю в России лучше не смотреть...
    Чей-та не смотреть? Расскажи что не так.
    Все нормально с ними, проблем нет.
    У меня фокус 06 год с пробегом 260 тыс на механике, хлопот-проблем не доставляет. У соседа 2011 года фокус с акпп, пробег переваливалил за 60 тыс, кроме ТО ничего не делал вообще.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Counteract

    я посмотрел с десяток хечей трех и пятидверых недавно. Когда на 50-60 тыщах говорят, что пора диски менять тормозные - становится грустно. Также на многих рыжеватые пятнышки нашел, что тоже не понравилось. Форд 2011 года с 54 тыщами пробега просил 40тыщ.
    Если честно, то фокусы начиная со второго, показались жидковатыми. Мондео дорестайлинговый не нравится ни внешне, ни внутренне. Эксплуатировать ее не приходилось

    PS: обидеть и оскорбить ни кого не хочу. Ну не лежит у меня душа к ним

    подпись-надпись

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Counteract

    И шо, еще никто не сказал про бензонасос?

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Filimon

    А еще на СТО смеются над тем, как капот открывается :улыб:Говорят страшная проблема :ха-ха!:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя zxbigus

    :dnknow: Диски менять на 50-60 тысячах???? У меня родные стоят, при моем пробеге, и не требуют замены.
    Рыжики - есть такое, на местах сколов, так это на любом автомобиле, хоть японческий, хоть европейский.
    Я никого не агитирую за фордов, это дело вкуса, могу сказать только про свой опыт эксплуатации: за 3,5 года и общим пробегом 250 с небольшим тыс км крупных болячек не наблюдается, я доволен автомобилем на 99%.
    Из крупного: передняя ступица, передние пружины, выжимной подшипник, бензонасос (сколхозил). Остальное - своевременное ТО и расходники. По ходовке кроме пружин и яйцев передних ничего не делал: шаровые/наконечники/сайлентблоки стоят родные, не стучат. Это достижимо при условии, что я авто "не насилую" и езжу аккуратно, может просто повезло с конкретным экземпляром.

    ЗЫ: Не лежит душа - это совсем другое, "на вкус и цвет... "

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Counteract

    И как цена на задние яички? За оригинал? А то ибо даже лемфордер ходит не боле 20 тыщ, как оказывается.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Counteract

    В ответ на: Из крупного: передняя ступица, передние пружины, выжимной подшипник, бензонасос (сколхозил).
    О как, вчера вспомнил про Ауторевю - "вторые руки" про Фокус 2 у них была. Некоторые вещи совпадают (помню про ступицу и про бензонасос).
    А у вас какой двигатель? 1,6 ?

    Куда для обслуги-ремонтов ездите? "Многопрофильные СТО" или как?

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Filimon

    А шо бензонасос? На мазде3 бензонасос один в один, взаимозаменяем с фокусом. Однако про мазду молчат (типа японопром же, как можно его "парафинить"), а на форде - все плохо :спок:

    1) Стоимость бензонасоса упала, можно купить за 5-7 круб дубль (а не как раньше был только оригинал по 17 круб).
    2) Проблема с бензонасосом появляется только после говнозаправки: забивается фильтр в хлам, бензонасос работает с перегрузкой, и от этого умирает.
    3) При желании бензонасос заменяется на ВАЗовский, фильтр выноситься отдельно за пределы бака (меняется через 20 тыс км), и проблема исчерпана. Колхоз - да, но после этого проблем с бензонасосом не возникает.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Filimon

    Задние яички стоят РОДНЫЕ :миг:
    А если быть точнее, то на заднем стабе у меня стоят резиновые втулки, яйцев как таковых нет.

    На переднем стабе яйца поменял месяц назад первый раз. :tease:

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Tegraman

    1,6 100 л.с.

    Для диагностики ездил 2 раза к ФедоровуДругому. Первый раз при покупке автомобиля, второй раз когда "выкинь двигатель" загорелся ( начало кончины бензонасоса).
    Обслугой/ремонтом занимаюсь сам.

  • Ответ на сообщение О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Tegraman

    По фокусу.

    50-70 тыщ диски - правда. Металл очень мягкий. При осмотре машины, народ смотрит на сточенный диск и приходит в выводу что пробег скручен (ближе к 70 тысячам он выглядит хуже чем на япе с пробегом за 200).

    До 100 машина ходит хорошо....потом начинает отмирать навесное. Генератор, стартер, бензонасос. Генератор не чинится. Стартер можно. Бензонасос песня на самом деле. Цены порадуют. Особо после японопрома. Дубли стали появляться, но дубль генератора не видел. Из дорогого и хлипкого еще рейка рулевая. Ну и сильно не понравилось, что проблеммы возникают "вдруг" и сразу намертво.

    Из хорошего - подвеска. Машина сбитая, хорошо рулится и потрясающе надежна. Если не считать мелочей типа пресловутых задних яиц.

    А вообще машина надежна. Очень вместительна (седан).

    Все вышесказанное опубликовано на правах БРЕДА!
    Нижесказанное чистая правда...Но это не точно...

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Counteract

    В ответ на: А шо бензонасос? На мазде3 бензонасос один в один, взаимозаменяем с фокусом. Однако про мазду молчат (типа японопром же, как можно его "парафинить"), а на форде - все плохо :спок:

    1) Стоимость бензонасоса упала, можно купить за 5-7 круб дубль (а не как раньше был только оригинал по 17 круб).
    2) Проблема с бензонасосом появляется только после говнозаправки: забивается фильтр в хлам, бензонасос работает с перегрузкой, и от этого умирает.
    3) При желании бензонасос заменяется на ВАЗовский, фильтр выноситься отдельно за пределы бака (меняется через 20 тыс км), и проблема исчерпана. Колхоз - да, но после этого проблем с бензонасосом не возникает.
    Только чота фордоводы с опытом имеют насос всегда в загашнике, а маздоводы почти никто и не ведает о сией беде. :appl: Причем мондеоводы больше орут про насос, чем фокусники.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Папаша

    В ответ на: По фокусу.

    50-70 тыщ диски - правда. Металл очень мягкий. При осмотре машины, народ смотрит на сточенный диск и приходит в выводу что пробег скручен (ближе к 70 тысячам он выглядит хуже чем на япе с пробегом за 200).

    До 100 машина ходит хорошо....потом начинает отмирать навесное. Генератор, стартер, бензонасос. Генератор не чинится. Стартер можно. Бензонасос песня на самом деле. Цены порадуют. Особо после японопрома. Дубли стали появляться, но дубль генератора не видел. Из дорогого и хлипкого еще рейка рулевая. Ну и сильно не понравилось, что проблеммы возникают "вдруг" и сразу намертво.

    Из хорошего - подвеска. Машина сбитая, хорошо рулится и потрясающе надежна. Если не считать мелочей типа пресловутых задних яиц.

    А вообще машина надежна. Очень вместительна (седан).
    А задние сайленты переднего рычага не накрывались? Тоже часто. Григорий-авто их умело перепрессовывает, но на.. Фебест, лля, што даром и не нужно, благо контракт по 1.5р.
    Обратно на мазде тормозные диски живут дольше. Яйца задние - западло по конской цене.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Filimon

    В ответ на: чота фордоводы с опытом имеют насос всегда в загашнике
    Где таких сказок на досуге почитать можно? Вот у меня нету бензонасоса в загажнике, и еще у нескольких знакомых фокусоводов нету, без надобности оно им. Про мондеоводов не знаю, не интересовался.

    В ответ на: маздоводы почти никто и не ведает о сией беде
    Угу, чичас залез на сайт маздоводов3, дык там на поиск слова "бензонасос" через одного высвечивает "пропала динамика разгона" которая лечицца чисткой сетки или заменой б/насоса тысячах так на 60-70 км :appl: А так-то да, проблем у маздоводов нет :миг:

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Папаша

    В ответ на: Дубли стали появляться, но дубль генератора не видел.
    Пожалуйста, аж 63 предложения (с комплектующими). Оригиналы там где-то в середине списка.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Counteract

    Тож самое на сайте фордоводов. Наеборот только. :biggrin:

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Filimon

    Ну вот видишь как славненько поговорили :friends:
    Мазду вместе с фордом ф топку!

    ТС, покупай тоёту или хонду, лучше этих зверя нет, остальное фсе ломаецца и не едет :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Counteract

    Кстати, не знаю как на фокусе, но на мазда3 очень кошерные настройки акпп, в отличии скажем о тойоты или субару. Ведро до последнего держит 3 передачу, не скидывая на 2 или даже 1 на малых скоростях и вполне себе потом стартует. Тойоты же вечно дергаются по этому поводу. Это справедливо к 4ст акпп.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Filimon

    Мне вообще не нравятся ватоматы, хотя многие пробовал :dnknow: "Не умею я их готовить", мешалка наше фсе.

  • Ответ на сообщение О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Tegraman

    Был мондео, 07 год, после рестайла, 2-ка на мехе. 100-ку с лишним отъездил никаких проблем. Машину насиловал и не жалел. Не ломалось ничего. (ну кроме того что сам ломал).

    ПЫСЫ быстрый износ тормозных дисков не есть минус, у бмв тоже быстрый износ, зато тормозит хорошо. Японцы по сравнению с немцами и европейцами вообще очень плохо тормозят.

  • Ответ на сообщение О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Tegraman

    форд не ломался но объем секса у товращией впечатлял и постоянно держал в напряжении. все по кругу - гур, бензонасос, рейка, гена и т.д. на достаочно скромных пробегах при том что 4-е поколение типа всеми признано гут в плане надежности. Маньяки с форума помнится даже дно резали дабы чуть что насос дерг и паять-паять....

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя byurokrat

    :yes.gif:
    я тоже дно резал, покат колхозил бензонасос. Правда потом один фиг дубль купил за 11, по-пацанской цене.

    Зато после того как все поменял по кругу...уже год тьфу-тьфу... :biggrin:

    Все вышесказанное опубликовано на правах БРЕДА!
    Нижесказанное чистая правда...Но это не точно...

  • Ответ на сообщение О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Tegraman

    В ответ на: Фокус 2 (07-09г.)
    Специфические дорогостоящие заморочки которые всплывут с вероятность 146%?
    С несколько меньшей вероятностью - при пробеге более 100 тыс. км почти наверняка придётся поменять стартер и моторчик печки, например. Если прежний хозяин ещё не заменил, конечно. Но я не знаю, можно ли считать "дорогостоящими заморочками" запчасти, которые стоят несколько тысяч рублей и меняются ещё за пару тысяч. :dnknow:

    В ответ на: есть у нас куда с ними соваться для обслуживания, не считая "официалов"?
    Как минимум "Экспо-сервис" на Левом берегу и "Автопорт" на Правом.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Tegraman

    В ответ на: Из крупного: передняя ступица, передние пружины, выжимной подшипник, бензонасос (сколхозил).
    О как, вчера вспомнил про Ауторевю - "вторые руки" про Фокус 2 у них была. Некоторые вещи совпадают (помню про ступицу и про бензонасос).
    А у вас какой двигатель? 1,6 ?

    Куда для обслуги-ремонтов ездите? "Многопрофильные СТО" или как?

    Я тоже на 2 фокусе менял ступицу переднюю, бензонасос, гранату внутр, подушку двига, моторчик печки оживил сам. На эти все вещи ценик конский.
    Из текущего - поменял все стойки + сайленты на пробеге 120 тыс.
    впринципе машиной доволен. Хотя с появлением ребенка уже хочется что-то побольше.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Filimon

    В ответ на: И как цена на задние яички? За оригинал? А то ибо даже лемфордер ходит не боле 20 тыщ, как оказывается.
    Оригинал ХЗ. Дубль брал рублей за 600 пару. Ходит 30-40 тыс. км.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Krok808

    В ответ на:
    В ответ на: И как цена на задние яички? За оригинал? А то ибо даже лемфордер ходит не боле 20 тыщ, как оказывается.
    Оригинал ХЗ. Дубль брал рублей за 600 пару. Ходит 30-40 тыс. км.
    Номера! ))) Ибо все, что я видел за 600/пара - это адъ и израиль.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Filimon

    В ответ на: Номера! ))) Ибо все, что я видел за 600/пара - это адъ и израиль.
    Брал из наличия в автомагазине, поэтому номера ХЗ... Что оригинал, что эти дубли - все ходит примерно 30-40 тыс. км.
    Лемфедер не пробовал.

    Сейчас посмотрел на Экзитсе - выбор действительно небольшой.

  • Ответ на сообщение О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Tegraman

    В ответ на: А ну и как обычно - есть у нас куда с ними соваться для обслуживания, не считая "официалов"?
    Помимо названных, знаю еще как минимум 3 СТО (2 на левом берегу, 1 на правом), специализирующиеся по Фордам.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Krok808

    На правом кто, где?

  • Ответ на сообщение Re: Про "Форд". пользователя Эгоист

    На правом, помимо Автопорта, есть еще СТО Механика на 25 лет октября 11/2. На Фокус клубе его называют СТО "у Иваныча".
    На левом берегу, помимо Экспосервиса, еще есть СТО на Планировочной (рядом с новым Горским) и на Большой (возле Гиганта).

  • Ответ на сообщение Re: Про "Форд". пользователя Krok808

    Понятно, спасибо. По расположению все ещё хуже, чем те, про которые я знал.:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Про "Форд". пользователя Эгоист

    В ответ на: Понятно, спасибо. По расположению все ещё хуже, чем те, про которые я знал.:улыб:
    Это смотря откуда добираться :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Filimon

    Бензонасос такой же как на Матрешке. И так же маздоводы их меняют после ста тысяч (кто раньше кто позже). И проблема у насосов одна - это то, что топливный фильтр не меняется отдельно т.к. находится в нутри корпуса топливного насоса. И когда фильтр забивается насос не может прокачивать через него. Соответственно если не лить в бак говно то насосы ходят больше ста тысяч км. Новый стоит около десяти тыс руб. Есть и бюджетные решения, в частности есть китайцы. Я сделал отверстие и вытащил фильтр из корпуса (дырку потом запаял). Фильтр поставил внешний.

  • Ответ на сообщение Re: О Фордах - Фокус, Мондео. пользователя Vegost

    мой бывший служебный вчера миновал рубеж в 200 000 км. бензонасос родной. за 7,5 лет заправлялся ННП, Транссервис и опять ГПН, в командировках в Красноярский край - Красноярскнефтепродукт.

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV MEDIA HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта