Коллеги, привет.
Обладаю старенькой honda cr-v в первом кузове (2000год). Машиной весьма доволен, но хочется машинку посвежее. Есть ли аналог?
Бюджет: 400-700тр.
Требования: паркетник (небольшой автомобиль, 4wd, большой клиренс), левый руль, автомат, проход между передними сиденьями назад.
Перед покупкой cr-v читал мнения, что этот проход не особенно-то и нужен. Но в процессе эксплуатации он оказался весьма полезен:
1) когда сажусь в машину, ставлю туда сумку. Когда садимся вдвоём - оба ставим туда свои сумки. И ничего не мешает, и сумка всегда под рукой.
2) часто использую машину как спорт-кар - в смысле езжу на ней на спорт-мероприятия. Очень удобно переодевать штаны в машине на заднем сиденье, вытягивая ноги в этот самый проход.
3) иногда держу там сменную обувь. Очень удобно переобуваться не выходя из-за руля.
Понятно, что можно приобрести тот же самый cr-v но во втором кузове. Но он не особенно нравится внешне.
Вроде бы есть honda element - но вот не ясно мне, есть ли там столь удобный проход. Да и клиренс у него уже заметно меньше: 175 у element против 205 у cr-v. http://hondaelement.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=447.0;attach=47647;image http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=10431.0;attach=62098;image
toyota picnic (ipsum) - слишком большая, да и скорее вэн, чем паркетник, клиренса мало.
toyota funcargo - совсем не паркетник (клиренса совсем нет), да и страшненькая.
Honda fr-v (edix), civic - клиренса нет, не паркетники.
А есть что-то ещё?
Спасибо.
Обладаю старенькой honda cr-v в первом кузове (2000год). Машиной весьма доволен, но хочется машинку посвежее. Есть ли аналог?
Бюджет: 400-700тр.
Требования: паркетник (небольшой автомобиль, 4wd, большой клиренс), левый руль, автомат, проход между передними сиденьями назад.
Перед покупкой cr-v читал мнения, что этот проход не особенно-то и нужен. Но в процессе эксплуатации он оказался весьма полезен:
1) когда сажусь в машину, ставлю туда сумку. Когда садимся вдвоём - оба ставим туда свои сумки. И ничего не мешает, и сумка всегда под рукой.
2) часто использую машину как спорт-кар - в смысле езжу на ней на спорт-мероприятия. Очень удобно переодевать штаны в машине на заднем сиденье, вытягивая ноги в этот самый проход.
3) иногда держу там сменную обувь. Очень удобно переобуваться не выходя из-за руля.
Понятно, что можно приобрести тот же самый cr-v но во втором кузове. Но он не особенно нравится внешне.
Вроде бы есть honda element - но вот не ясно мне, есть ли там столь удобный проход. Да и клиренс у него уже заметно меньше: 175 у element против 205 у cr-v. http://hondaelement.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=447.0;attach=47647;image http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=10431.0;attach=62098;image
toyota picnic (ipsum) - слишком большая, да и скорее вэн, чем паркетник, клиренса мало.
toyota funcargo - совсем не паркетник (клиренса совсем нет), да и страшненькая.
Honda fr-v (edix), civic - клиренса нет, не паркетники.
А есть что-то ещё?
Спасибо.
:)
