Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя дгвщ
.... не умеют сейчас, например, делать хорошую резину, соответственно я бы желал что бы все патрубки и трубки под капотом были импортные. Да, дороже, но зато надежнее.Слова типа ОТЕЧЕСТВЕННОЕ нужно употреблять осторожнее и не обязательно в ругательном контексте.
Дело в том, что отечественные КАПИТАЛИСТЫ уже и головой, а порой и ногами не в отечестве. А бизнес все же делают в расчете на нас, остающихся здесь и на заводах здешних. И заводы потихоньку модернизируют, а если выгодно, тащат запчасти из-за бугра (причем не обязательно из Китая и подобных ему автомобильных супердержав).
Мне вот недавно патрубки радиаторные поменяли верхний и нижний. На ощупь мягкий силикон яркосинего цвета. Покупал не сам - ремонтники сами где-то заказывали, ждали дней 10. Вот уже третий месяц тосол перестал уходить. Где патрубки сделаны - понятия не имею и не интересовался. Не удивлюсь, если окажется, что они в ОТЕЧЕСТВЕ сделаны.
Огорчает другое. Сижу в 10-летнем Патриоте. Подходит владелец свежего (14-15 года) Патра и интересуется: окошки потеют? Ага, потеют. Что делать? Я замучился, аж пипец...
10 лет прошло, а болезни все те же детские.
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий
