Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя ahr154
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу "практичность"
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- все
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя ahr154
Машина она и есть машина, как она может быть женской или мужской, это ж не трусы.
да трусы то они тоже просто кусок тряпки, женскими или мужскими их делает даже не раскрой или расцветка, а ориентация одевшего
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Артём
ну или типа этого
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Volodya
женскими или мужскими их делает даже не раскрой или расцветка, а ориентация одевшего
Нет. Отличие мальчишовских трусов от девшичовских - наличие спереди выемки (или как назвать ) под писюн - это я точно знаю - покупал один раз и ошибся - сын не смог их носить - спереди давили они. Думаю, между мужскими и женскими такая же разница. А вот в автомобилях нет такой "выемки" - я езжу на машине жены - ничо нигде не жмет. Хотя я вот помню естет как-то жаловался - ему наверное попался как раз женский автомобиль
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Vld
я езжу на машине жены - ничо нигде не жмет.
ну может она мужская?
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Volodya
МожетГосударство - это мы?
Нет, государство - это нас!
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Артём
Безусловно...
И что должна объяснить эта картинка? Что розовый цвет - признак женской машины? Или что купе - это женская машина? Не понял.Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Volodya
да трусы то они тоже просто кусок тряпки, женскими или мужскими их делает даже не раскрой или расцветка, а ориентация одевшего
Нет. Трусы изначально делаются вот эти для мужчин, вот эти - для женщин. С соответствующими половыми особенностями и опциями. Машины вроде пока не так делаются, да?Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя ahr154
Машины вроде пока не так делаются, да?
на мужских машинах зеркальце на пассажирском козырьке, на женских на водительском. если на обоих, то унисекс Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя steel
А если вообще зеркал в козырьках нет?Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя ASGS
значит теткам нельзя ездитьОтвет на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя steel
Шовинизьма, однакоОтвет на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Volodya
да сейчас 80% или женские или для альтернативноориентированных,
Да не 80, а все 99%.. Бабские машины стали, и водители тоже обабились, соглашусь с тобой.
Толи дело раньше было в СССР: водитель, он же слесарь, он же шиномонтажник, маляр, диагност, и т.д... А щас че: обленились все в конец, шиномонтажки им подавай, диагностику, ремонтируют на СТО.... Обабились мужики то современные, в том числе и Патриководы, головки вон в ремонт сдают, на шиномонтажи ездят.. Все альтернативноориентированные стали, жизнь такая.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Vld
Флудить так до конца тыц-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Counteract
...раньше было в СССР: водитель, он же...
Да еще и один на тысячу граждан!Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Counteract
в том числе и Патриководы, головки вон в ремонт сдают, на шиномонтажи ездят.. Все альтернативноориентированные стали, жизнь такая.
обобщать то не надоЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Volodya
а где грань?Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Counteract
грань у каждого своя, кому-то унисекс ещё нормальным кажется, кому-то и гомо...Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Volodya
вообще-то мы о машинах! Где та грань, за которой мужской автомобиль превращается в женский? Кроме откровенных гламурно розовых.Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Counteract
Вот тоже не знаю
Три примера.
1. Сотрудник службы безопасности ездит на Фунтике. На разборках на дороге молча бьет в печень (хобби - бокс).
2. Сосед не два на два конечно, но весьма крупный и брутальный, гоняет на Тойте Клавии (типа Вица).
3. Однажды наблюдал, как в Марче ехало 4ро Омоновцев
Он реально пузом шоркал, посмотрел бы я на того кто им сказал бы за бабскую машину
Ну а бап на Х5 и прочих Патрулях регулярно вижу, правда, как правило, там видно, что "насасала".
А однажды видел лимузин, за рулем которого сидела тетенька лет 45-50 и ела хот-дог-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Counteract
Грань - в голове. Странно и наивно полагать, что дизайнеры при разработке кругленькой машинки с кругленьким салончиком, вызывающим эмоцию "уси-пуси", ориентируются на сотрудников служб безопасности.
А исключения из правил всегда есть. Вон, выше, в женском купальнике...Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Артём
Ну тут по мнению некоторых товарищей таких (в смысле женских) машин 80%
Видимо исключением являются только джипы, все остальное не мужское.Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Felix666
Ну а бап на Х5 и прочих Патрулях регулярно вижу
Мужская - это надо чтобы была старющая, годов 90х, облеплена грязью и со всякими железяками приделанными к ней, видимо. А новый х5 - фу, бабская.Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя ahr154
немцы как раз в эти кругленькие "уси-пуси" не сваливаются, а вот корейско-японско-китайские поделки практически все в таком стиле... он даже не женский, он какой-то... ну цензурного эпитета не могу подобрать, но вот то чмо в купальнике его олицетворяет, на мой взгляд...Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Counteract
Вот чисто самцовая машЫнка.Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Volodya
Да я согласен, что немецкие машины куда лучше, только это и правда вне формата "мужские-женские".Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя ASGS
Кстати, ярковыраженно"самцовые" машины - такой же маркетинговый ход, как и "бабские". Весь этот тундрофордодизайн с выпирающими решётками и рублеными гранями на низкопрофильном литье - точно такое же фуфло, как и "усипуси".Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Артём
Какие "самцы", такие и машины
По мне так все "ярковыраженное" намекает на некие комплексы, которые требуют показушности.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Vld
Лучше всего об этом было сказано здесь
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Vld
Вчера поехал к любовнице. Надо было заехать во двор в центре, плотно заставленный автомобилями, и видимо посему нечищеный. Полз-полз, полз-полз, шкреб брюхом, шкреб..
Хорошо что не на "скорой" поехал. Мог бы не успеть.Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Артём
Это да, это прям очень хорошо. Я очень не люблю на скорой. И опять же хорошо, что на автомобиле с полным приводом не поехал. Вот такой я молодец - поехал как обычно на Пассате и как обычно без эксцессов.
PS: всегда считал, что ты - уважаемые люди, и ты же вроде призывал не кидать друг в дружку соплями... И вот те на те - хрен в томате... Не стыдно?Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Vld
Соплями вы кидаетесь когда обсуждаете чей привод круче. А здесь речь о чистоте дворов.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Артём
Артем, это все бесполезно - адепты же скажут что на скоряках водилы просто ездить не умеют, а дворы все вычищены и забуксовать там невозможноОтвет на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Артём
Повторю: вроде уважаемые люди, а в который раз пургу несете. "Чей привод круче" усираются доказывают юзеры полного. Про то что полный привод в целом предпочтительнее, никто вроде и не спорит, я так особенно - сам во сне вижу ауди с кваттро. Но я и прочие недолюди с недоприводами показывем, причем на основе данных, полученных практическим путем, что отсутствие полного привода не мешает нам много и успешно пользоваться своими недоавтомобилями, не имея тех ужасных ужасов мироздания, которые нам непрерывно пророчит лучшая часть автофорума - счастливые обладатели полноценных автомобилей.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя igornsk
Артем, это все бесполезно - адепты же скажут что на скоряках водилы просто ездить не умеют, а дворы все вычищены и забуксовать там невозможно
Адепты скажут что если стонать/гундеть сейчас, то что многие из неадептов делали бы в начале-середине 90-х когда не то что дворы - некоторые дороги не чистились в принципе? Советовали бы на форумах вертолеты покупать? Я понимаю, конечно, что вернувшимся из гейроп и прочих краев обетованных ситуация у нас кажется катастрофической по сравнению с тамошней. Но я, как человек дважды покидавший Новосибирск и оба раза при этом ездивший в Якутск, могу сравнить только с тем, что было раньше у нас. И констатирую: стало в разы, даже не побоюсь - на порядок - лучше, чем в прежние годы. А забуксовать можно хоть где, если правильно поставить себе цель. Так же как почти везде (в городе на дорогах и во дворах) не забуксовать. Свой пример я привел выше: я прошел за полминуты те 4 метра. Ну пусть даже 10. А другому чтобы проехать "копать осталось всего полчаса" (с его слов). Каждому свое, нё сэ па? Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Vld
О чем спор то - я что то нить потерял? Ты признаешь что полный привод предпочтительнее, я тоже. На этом и порешимОтвет на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя igornsk
ОК
ПС: Вроде уже один раз порешили, но тут появился Артем, весь в белом
ПСС изначально спор спровоцировал тезис: без полного привода в Сибири никуда. Вот я сотоварищи приоткрыли завесу тайны над тем "куда", собственно, в Сибири без полного привода: практически хоть куда. И обратно.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Vld
в Сибири без полного привода: практически хоть куда. И обратно.
да, я помню эти три маршрутаЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Volodya
Я думаю, что парни могут подтянуться и накидать маршрутов - считать замучаешься. Но вот надо ли оно? К тому же выше уже было предоставлено достаточно маршрутов, чтобы не продолжать переливать из пустого в порожнее, после того как дважды официальными лицами поставлена точка.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Vld
есть у меня Королла с 4вд и Калина.
Езжу 95% времени я на Калине.
Так вот, во дворе за зиму застрял 3 раза. 2 раза - встал ровно поперек колеи по глупости, 3-й раз - заехал в ямообразное парковочное место с обледенелым покрытием.
Так вот, на Королле я бы там не застрял, да. Потому что не поехал бы туда.
Ибо первые два раза я корячился на накатанное парковочное место на газоне, а это высоко - Калина брюхом цепляет, Королла бы повисла.
А третий раз - тоже не застрял бы, потому что туда не полез бы. Ибо опять повис бы брюхом на Королле.
Ну а так то дооаааа, полный привод, только он решает, без него никуда-никуда, доааааа. А все, у кого его нет - ущербные и ограниченные ибо не паркуются на некатанные заснеженные газоны..NET Developer
Ответ на сообщение Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу "практичность" пользователя Andron_
Таки интересно, что выбрали в итоге? или може уже купили и катают?где АВТОР?Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Vld
ннп
надо было на выходных одно сельпо посетить, времени особо не было, а оно в центре, поэтому сильно расстраивался предвидя необходимость искать парковку, но Чудо! прошёл трактор по дороге и парковка свободная, Вообще свободная )))) но как бы я там без полного привода запарковался? да никак там ступенька была сантимов около 25-ти 
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Volodya
ну, сопсна, подтверждение.
полный привод нужен их обладателям в-основном для того, чтобы было проще парковаться как свинья - на поребриках, газонах, пешеходных дорожках (как в этом случае).
поставить так, чтобы пешеходы не обтирали грязный бампер - не судьба?.NET Developer
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Volodya
Там в обе стороны от кольца вдоль дороги паркуйся хоть запаркуйся.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Volodya
но как бы я там без полного привода запарковался? да никак
Ихмается мне, что монопривод с соответствующим клиренсом тоже бы залез. там ступенька была сантимов около 25-ти У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Фольксваген Поло.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя GPRS_User
А полный привод без соответствующего клиренса - нет.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Andron_
проще парковаться как свинья - на поребриках, газонах, пешеходных дорожках (как в этом случае).
насколько я понимаю там парковка, под снегом, а то что там дальше за кольцом и вокруг, так то день выходной, в будний день там не то что бы не припарковаться, там не пройти (кстати, на переднем плане машина припаркована)... Но вот такие зимние варианты парковки радуютЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу "практичность" пользователя Volodya
Под снегом там карман, да.
Но почему не встать по диагонали, чтобы и не загораживать тропинку и не торчать задней частью на проезжую часть?.NET Developer
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Andron_
видимо ракурс не удачный, по факту ничего там не торчит никуда, а вот этот припаркованный вдоль п.5. торчит на всю полосу, которых там всего две, про него что скажешь?Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Выбор первого авто ~420 т. р. для семьи - по принципу... пользователя Volodya
Короче, понятно, самое практичное авто на все времена это мегаджып. В театр тоже в кирзачах ходите?-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- все
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта