Неспешно подыскивая недорогой универсал наткнулся на этот экземпляр. По результата визуального и тактильный контроля было решено чуток сторговать и БРАТЬ! Машину привезли в СССР(!) в 1985 году. Естественно, по тем временам с машины пылинку сдували и мух отгоняли. Год назад машину купил второй владелец, проехал 15000 - не хватило полного привода, купил ниву, две авто содержать стало накладно. Я третий владелец. В машине ВСЕ РОДНОЕ! Я офигел - даже коврики - они конечно рваные, но все ФАУВЭ! Стекла, ручки, кнопочки, болты, все наклейки все на месте, все работает! Есть возрастные косячки - трещины на панели, выцветшие молдинги, незначительные очаги ржавчины (3 шт.). И машина ЕДЕТ! Ни малейшего люфта в рулевом (без ГУР), сцепление чуток подкусывает, МКПП (5 ст.) четкая и легкая, реакция на тормоз мгновенна! 9 лет я не ездил на механике - ни разу не заглох и не промахнулся рычагом, а ехал из Пашино. Для своих лет авто в очень, нет, в ОЧЕНЬ хорошем состоянии. Завтра ставлю на учет, потом ревизия тормозов, надо стойки поменять (вытекли, цена новых сакс 4200 за пару на екзисте!) и займусь еще кое-чем, что пока оглашать не буду, чтобы не сглазить, планируется сложная комбинация. Затем планирую постепенно доводить автомобиль до совершенства. В пару ему есть еще один Пассат на примете, торгуюсь за него... Так что кто желал наблюдать коллекцию ФАУВЭ - надеюсь скоро услышит бьянвеню, энто по хранцузски вэлкам
В общем я в восторге!!! Обмывать (естественно Ессентуками) будем в ближайшее время! Оглашу место и время после постановки на учет.
В общем я в восторге!!! Обмывать (естественно Ессентуками) будем в ближайшее время! Оглашу место и время после постановки на учет.
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
