Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Выбор полного привода

  • В ответ на: Что там?
    обычная дорога Новосибирска :dnknow: :biggrin:

  • Так вот почему тема была про снижение скорости перед лужами. :rofl:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • "Заинтриговал. Что там?"

    Лужа там. Обыкновенная, большая лужа... )

    G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

  • В ответ на: Лужа там. Обыкновенная, большая лужа... )
    :dnknow: Ездил в Ашан, проехался и там. Действительно лужа. Даже бампер не достает

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Воспользуюсь темой. В чем прикол, что стали ставить не симметричные межосевые?

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • на чем?

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • В ответ на: да я как бэ в курсе:улыб:Дискавери 2 классический пример
    "шестеренчатый" фуллатйм + TRC в итоге машина даже в стоке довольно неплохо едет
    а если с V8, ACE и пневмой, то и по асфальту тоже
    вот кстати наткнулся на ролик



    интересно вранье или нет

  • А что не показали как на квотере всех порвал?:улыб:

  • Все. Разобрался. На тойотах - 40/60, на мицуписях - 33/66 (из вики).

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • В ответ на: А что не показали как на квотере всех порвал?:улыб:
    там под видео есть возможность комментарии оставлять, спроси:улыб:

  • Так это вроде от разного веса на морде и задке. А дифференциал с одинаковыми шестернями на перед и зад же

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • В ответ на: Видать мне везло, я в городе ни на Сурфе, ни на Прадо, ни на 70-ке ни разу резину не повреждал. .
    вы спрашиваете зачем в городе взрослый внедорожник- а сами ездите на них?

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Одна была машина на все случаи жизни, вот и приходилось ездить и по городу тоже.

  • А в чем проблема ездить на прадике по городу? Ваще никакого дискомфорта не испытываю :biggrin:

  • На Прадике ещё нормально, с его передней независимой подвеской он значительно манёвреннее 70-ки. Но на небольшом паркетнике в городе всё равно удобней. Но Прадик да, такая золотая середина, и в пир, и в мир, и в добрые люди)

  • единственные случаи, когда манёвренности мне не хватало, это не очень то и легитимные манёвры, типа разворота на Винапском мосту... так что, мне кажется, плюсы всё-таки перевешивают

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • если бы мир измерялся в володях, он был бы очень примитивен. :biggrin:

  • заметь, когда я высказываю свою точку зрения, я пишу, что это я так думаю, а некоторые пишут об удобстве пузотёрок как о чём-то не терпящим возражений... вот сегодня буквально планировал как бы мне масло в Хундае поменять, и не смог придумать как я на нём с Васхнила до Моторной доеду, потому что или рулить устану, или колёса отвалятся :dnknow: или вот в Ленту только что с этой же Моторной, какой в п.5. кроссовер, тут Беларуси от JCB буксуют, пожалел, что не переобулся в лето ещё, видимо пора...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • То, что ты везде про себя пишешь - это хорошо заметно :biggrin:
    Речь о том, что машина с передней IFS заметно маневреннее машины с балкой моста. И тут не важно, хватает тебе чего-то или нет, ибо это не субъективная, а объективная реальность :хехе:

  • я знаю, что манёвреннее, не знаю где это применить с пользой :dnknow:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Читаю и не понимаю о чем вообще спорите.:улыб:
    Обычно под маневренной машиной понимают возможность быстро ехать, перестраиваясь и поворачивая. Но как высокая, неустойчивая машина может быстро поворачивать и перестраиваться? Правда сразу вопрос, а нифига это все в городе и в городском режиме?
    Разворот на Винаповском мосту как часто нужен, менее 1%? Не пофиг тогда как разворачивается авто? Если же все таки важна возможность перестроения в потоке, то любой которыш уделает любое полноразмерное авто в городском потоке, и пофиг мосты или независимая.
    На днях ехал от Морозова в город. До бердского дорога извивается, да еще асфальт уплыл. Поэтому большинство ползет 20-30. Ехал 50-60, матеря вылезающих на встречку объзжателей ям. Так меня с легкостью догнала семидесятка.
    О чем вы спорите?:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Как всё сложно )
    Радиус разворота меньше, а это применимо при любом манёвре в стеснённых условиях.

  • Но как часто разворот нужен?:улыб:Естественно все сложней наличия, отсутствия моста спереди.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • В ответ на: Как всё сложно )
    Радиус разворота меньше, а это применимо при любом манёвре в стеснённых условиях.
    а я вот наблюдаю обратную ситуацию.
    Я на УАЗике разворачиваюсь за один прием там, где Солярис только со второго раза разворачивается.

  • ...а Володя на уазике едет прямо. Там, где солярис разворачивается и возвращается домой. :biggrin:
    Повторюсь, прадо с IFS и рейкой заметно поворачиваемее мостовых 70 и 80.

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: