Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Есть обладатели НОВОГО УАЗ патриота

  • Встанет сейчас замена агрегатов на поток и все (гаишники в том числе) в курсе будут. Остановит инспектор на дороге, нос в салон сунет, увидит нестандартный селектор КПП, и вот они проблемы.

    А официалы не могут без узаконивания продавать, у них всё на виду.

  • Замена агрегатов уже "на потоке", контрактные двигатели и АКПП только на вес не продают )))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Не путайте сладкое с соленым.
    Замена двига и коробки один в один (по модели) не тоже самое, что замена заводской уазовской мешаники на ипонский автомат.

  • В ответ на: "Узаконивание" одинаково стоит, ... хоть фаркоп.
    Фаркоп и некоторое прочее оборудование на патриот узаконивать не надо. Оно сразу прописано.

  • это только с 17-го года прописано, и то не всё, и речь ведь не только о Патриотах... Патриоты вообще в большинстве своём переоборудованные, иначе смысла нет в нём - с завода так себе везде, ни тебе по асфальту нормально, ни, тем более, вне дорог

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Вы сами этот документ читали???
    Вижу, что нет.
    Там есть хорошая фраза : другое оборудование, устанавливаемое по требованию заказчика.
    Под это можно списать все что угодно, только документы должны быть, что не сам установил.

  • Ну так АКПП, нормальный двигатель и что угодно вообще подходит под это, а документы как раз у помогаек и есть, у нас так и дисковые тормоза и большие колёса (типа с тарировкой спидометра), и что только не легализуют. Причём на машинах ещё до 17-го года выпуска, у которых это (подобное ОТТС), наверное, единственный плюс и есть, по сравнению с предыдущими.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • а что за коробка то стоит там? и что за раздатка?

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Можете поздравить! Сегодня стал обладателем нового Патриота, 150 л.с., много доработок, 2-ух рядная цепь грм уже (наконец то), да и много внутри и т.п. и т.д.
    Удивительно, штатно комплектуется хорошей резиной Continental.
    Машина бралась для охоты, рыбалки, природы и пр.
    Патриот ранее во владении уже был 2013 г.в. На тот момент это была единственная машина. На повседневку не очень зашла. К счастью время идет, ситуация меняется, теперь это 3-я машина в семье, кроме пузотерки и паркета. С узкой целью использования. Будет естессно дорабатываться. Обязательно лебедка и хорошая грязевая резина на лето ))
    К слову в заднем мосту межколесная блокировка Eaton, с завода. Попробовал, хорошая штука.
    Електроники в нем дофига. Хочу заметить, есть даже имитация блокировки тормозами. Думал фуфло, ан нет! Реально лучше стало ехать чем без этой электроники. Если раньше тупо буксовал в определенных ситуациях, то теперь машина сама зажимает нужные колодки и едет дальше, это даже не включая механическую блокировку. А с ней все еще гораздо лучше. К слову, без пртблем сегодня доехал на "лете" до н-ска. В занос не идет как ни пытался, и это хорошо ))) В случае ненадобности вся электронная помощь вырубается кнопками.
    Вобщем, доволен как слон. Забирал в Томске, как ни странно в Н-ске нужных комплектаций не нашлось. А там продали машину как есть по прайсу. Камень в огород кемеровских дилеров - понаставят херни на 50 т.р., а хотят + 200-250.

  • В ответ на: много доработок, 2-ух рядная цепь грм уже (наконец то)
    В 2018-м это может и чудо, конечно, но в 2007-м 2-х рядная цепь была обычной комплектацией.
    В ответ на: Електроники в нем дофига. Хочу заметить, есть даже имитация блокировки тормозами. Думал фуфло, ан нет!
    Вот почему я езжу на нём 11 лет (сегодня от автометрика поздравление пришло) и считаю электронику злом (озвученную так просто сделанную для более частой замены колодок) и не ощущаю никаких проблем?

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Интересный выбор для третьей машины... Если важна проходимость и простота, то "козлик" или "буханка" выглядят гораздо логичнее.
    Подтормаживание колёс - это в первую очередь смерть колодкам. На рельефе с жидкой грязью колодок таким машинам хватает на одну поездку.
    Для дачной эксплуатации самое то, но... это же машина для охоты-рыбалки?

  • Да. Хотелки начинались именно с козлика. Доходили от нивы до крузера 100 и Прадо 120. Но, 2 месяца дум выбора, и он сделан :улыб: Посмотрим как будет в эксплуатации.

  • А что сразу комплектацию с лебёдкой не взяли?

  • Почему то дилер сам отговорил. С завода идет Спрут, говорят что шестерни внутри пластиковые сейчас идут, сказали не очень надежные, много на ремонт приходят. Думаю уже сам выберу что нибудь поприличнее.

  • расскажешь как будет вести себя "передок" и на сколько хватит "шрусов"

  • В ответ на: Можете поздравить!
    Поздравляю!
    Для любого любителя покупка авто - праздник. Нового - тем паче.
    Выбор осуждать не буду. Сам облизывался. За свои деньги мне все понравилось, но эргономически мы с Патриотом категорически не сошлись.

  • Я с патриотом нормально живу только в теплое время года.
    В остальном, из-за отсутствия гаража, в зимний период он меня раздражает.
    За лето не успел заменить шланги на системе охлаждения.
    Теперь вот мучаюсь, тяну хомуты и доливаю охлаждайку.
    С нетерпением жду тепла, когда выкину в помойку родные.

  • Я вот недавно генератор снимал, щётки поменять надо было, вот это зимой без гаража да, головнячок, а хомуты я бы даже тянуть особо не заморачивался, при цене Тосола 300р/5литров проще подливать )) Я так радиатор поменять собирался, пока до 5л/месяц не дошло, не хотел браться )))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Поздравляю! :agree:
    Колеса какой размерности?

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • На новом сказали патрубки другого производителя ставят, типа больше не рассыхаются на морозе. А так да, помню, доливать приходилось :улыб: Так же бачок новый, говорят что гофры электропроводки на двери новые. Но это говорят. На старом их все менял на пробеге 25 тыс, так как все растрескались и провода наружу повылазили ))
    Гаража тоже у меня нет.
    Помню, зимой градусов в минус 15 отломилась трубка масляного щупа, клеил на морозе на поксипол, то еще удовольствие ))

  • Штатные диски на 18 ". Резину взял пока на зиму 265/60/18. Ставить буду только завтра. Хотел 265/65/18 или 255/75/18 но с наличием в линейках хороших производителей в этих размерах беда. Вроде только купер был.
    На лето диски будут 16" с другой размерностью резины, поболее, пока не определился еще.
    Вообще штатно стоят Continental (что удивило) 245/60/18. Резина весьма хорошая.

  • недавно поставил 235/85 16 (31,7'). Говорят максимальная встающая без изменений. а при ширине 265 (у меня такая шоркала задние амортизаторы) и диске 18, высота всего 65% должна быть
    Пойду смотреть бывает ли такая размерность 265/65 18. Уже глянул. Есть АТ. МТ не увидел

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Это я только на зиму шипы смотрел в такой размерности. На лето 16 " будет в другой размерности. Вообще народ пишет что встает макимум 275/65/18 на эти диски. Зазор минимальный с задним амортизатором при этом около 1 см остается. Впереди говорят все норм. Поэтому взял пока поменьше.
    К слову про руление не говорил вроде, дорогу держит на 5 с +. Лучше стало точно.

  • А для чего 18 диски, если на суппорта нормально надеваются 16?
    Для более уверенного прохождения поворотов в дрифте?:улыб:

  • На зиму сойдет. Я ж им говорил, поставьте 16, сделайте скидку. Да, говорят, поставим, но скидки не будет ))) взял как есть ))
    А на 16" уних Кама старая идет ))

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: