Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
Ответ на сообщение Паджеро спорт пользователя Квазимодо
ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя ProPheSy
Себе бы взял...Баян конечно, но чего вы так парт-тайма "боитесь"? Самая правильная, кмк, трансмиссия для авто такого класса.
Из минусов для меня:
- эргономика, для роста 185 не очень...
- part-time
Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя ProPheSy
Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя ФунтЦинизма
в чем минус парт-тайма не понятно.+1
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Паджеро спорт пользователя Квазимодо
Thanks for understanding
Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя Chaldonn
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
Ответ на сообщение Паджеро спорт пользователя Квазимодо
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя Chaldonn
Нормальная машинка. На рамном жипе и должен быть парт-тайм, все остальное - понты и заморочки , лучше, если включается рычагом, а не кнопкой (личный опыт).интересно чем он лучше фулл-тайма? якобы экономией двух стаканов топлива?

Ответ на сообщение Паджеро спорт пользователя steel
Ответ на сообщение Паджеро спорт пользователя ФунтЦинизма
Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя steel
Ответ на сообщение Паджеро спорт пользователя ФунтЦинизма

Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя steel
а то непонятно в чем минусы парт-таймаи мне не понятно. езжу в ус не дую![]()

Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя steel
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя Квазимодо
Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя ФунтЦинизма
]и мне не понятно. езжу в ус не дуюа я дую![]()
по заснеженной трассе пару раз прокатился, хватило, чтобы отремонтировать передний кардан
особенно прикольно когда в перевал идешь. внизу сухой асфальт, а на перевале снег лежитОтвет на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя steel
основной минус - невозможность постоянно ездить на полном приводеНу он ещё вертикально не взлетает
Зачем постоянно то на полном ездить? Я и на суперселекте на заднем ездил в основном... а иначе зачем суперселект, если не для езды на заднем приводе? Когда надо, включил полный, не надо - выключил.Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя Volodya
но это мазохизм. и не надо мне рассказывать что разницы нет.Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя steel
а я дуюпо заснеженной трассе пару раз прокатился, хватило, чтобы отремонтировать передний кардан
несколько напрягает, когда при нажатии на газ машина вместо ускорения пытается встать бокомособенно прикольно когда в перевал идешь. внизу сухой асфальт, а на перевале снег лежит
бред то какой. какой бредОтвет на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя ФунтЦинизма

Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя steel
Ответ на сообщение Паджеро спорт пользователя steel
если спереди мост, то парт-тайм с хабами даже противопоказан. кардану переднему быстро плохеетУ меня мост и хабы. Почему противопоказан и когда ждать конца? (не шучу, вполне серьёзно спрашиваю))
Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя steel
а я дуюМожет ему время пришло, ничто же не вечно.по заснеженной трассе пару раз прокатился, хватило, чтобы отремонтировать передний кардан
![]()
Ответ на сообщение Re: Паджеро спорт пользователя ФунтЦинизма
просто не согласился с утверждением, что парт-тайм это лучший тип трансмиссии для внедорожника. это самый простой и дешевый тип. но не лучший.