Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Выбор китайца за 4 миллиона руб.

  • Ну про само производство аккумуляторов в плане экологии наверное вообще не стоит упоминать.
    Тумберг бы плакала.
    Однако же в Китае электричек становится все и больше и больше в эксплуатации.
    Экологическая страна...

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Стоила бы нормальная электричка как в Китае, я бы может даже тоже рассмотрел, и дело не в экологии вовсе, а в стоимости км пути, особенно для живущих в своём доме. Ну и плюс в Китае большая часть населения такой зимы, как у нас бывает, и не видела никогда. Я даже не про Сибирь, а в среднем по России.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Да ну на. В нынешних условиях электрички актуальны(?) лишь в отдельно взятых конгломератах.
    За пределами - все.
    Гибриды - еще куда ни шло.
    Это я про нашу страну.
    Китай да. Они быстро кое-чему научились и быстро построили инфраструктуру для этого.
    Не считая сами электроповозки.
    А у нас что?

  • А почему нет? Этож только как второй автомобиль. Я в день проезжаю 100-150км, заряжать могу хоть всю ночь из обычной розетки, вполне можно эксплуатировать. По полчаса тратить на "заправку" на трассе я всё равно не захочу, даже если будет "инфраструктура", особенно учитывая, что делать это придётся ещё и чаще, чем бензиновую.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ну если второй. Но есть вопросы к аккумулятору.
    Если машина новая, то вопросов на какое время будет мало.
    И это если есть теплая парковка (гараж).
    А если б/у - где брать на замену?
    Могут еще вопросы возникнуть по мере эксплуатации.
    Бензинки/дизельки - более понятный контингент.

  • БУ батарейку к электричке можно по нормальной цене купить в Грузии или Армении - много разборки с аукционов США. Сгоняли на отдых и аккум поменяли заодно.
    Но это что касается Tesla, Polestar и т.д. по китайцам я без понятия.

  • Сгоняли? Только один перегон от Новосибирска до Омска 650 км. Где её заряжать?

  • Это уже трудности владельца электрички.
    Вот карта https://electromobili.ru/karta-elektrozapravok-v-rossii-elektrozapravki-v-moskve-i-v-regionakh там есть варианты ГДЕ :улыб:
    А если серьезно, то вариант конечно больше для Ростова-на-Дону, Краснодара и Владикавказа, т.к. оттуда близко.

  • Мы тут вообще-то за Новосибирск трем, зачем нам знать о Краснодарах?

  • В ответ на: посмотрел, и в самом деле 3346см3 и 700Нм с них. Сколько он в таких режимах проработает, интересно...
    у меня в дискавери3 мотор 3,6 литра с двумя турбинами 720Нм
    2006 год, ездит пока что:улыб:но я даже в половину педаль газа редко давлю на нем, мощности избыточно

  • В ответ на: Мы тут вообще-то за Новосибирск трем, зачем нам знать о Краснодарах?
    пусть пишут, краснодарцам пригодится:улыб:

  • Ага. В свете нынешних событий актуальный "вариант". Да-да...
    Вы больше на дорогу потеряете и время и денег.
    Еще не известно что там в дороге, на перевале.
    Как бы есть более реальный вариант - Дальний Восток.
    Но что там с поставками и ценами - вопрос открытый.

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • В ответ на: 2006 год, ездит пока что:улыб:но я даже в половину педаль газа редко давлю на нем, мощности избыточно
    так у вас давить там негде ))) если только 1 января, когда машин мало.

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • В ответ на: так у вас давить там негде ))) если только 1 января, когда машин мало.
    вот это зря. я ж ен только по городу езжу. по м4 вполне можно придавить

  • Немножко про китайские электрички.
    Спойлер: "легкое ДТП и станет кирпичом".

  • А тут про "прелести" китайских "бензинок".

  • Я как-то на пл.Сиб.Гвардейцев ДТП наблюдал, вернее - его последствия. Стоит на светофоре кроссовер, морда влепёшку, буквально, пластик морды весь на дороге, технологические жижи тоже, капот даже не "домиком", а как салфетку смяли... Стою на светофоре и понять не могу, куда ж он так въехал то. Потом понял, чуть впереди у обочины Газель стоит и у него на фургоне отбойник резиновый слегка на бок. Вообще ничего больше не повредилось :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ну так у современных авто, и не только у китайских, весь передок специально сделан сминаемым, чтобы при ударе энергия гасилась в этом самом сминании а не передавалась пассажирам внутри авто, ну и заодно сминание подбирается так, чтобы двигатель уходил вниз а не в салон. Поэтому морда в гармошку при ударе это не баг, это фича!

  • Я считаю, что "зона сминания" должна быть в автомобиле оппонента :спок:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: Ну так у современных авто, и не только у китайских, весь передок специально сделан сминаемым, чтобы при ударе энергия гасилась в этом самом сминании а не передавалась пассажирам внутри авто, ну и заодно сминание подбирается так, чтобы двигатель уходил вниз а не в салон. Поэтому морда в гармошку при ударе это не баг, это фича!
    Для электрокаров это почти 100-процентный приговор.

  • Для того же УАЗ-а... Думаю не стоит продолжать о последствиях для этой машины.
    Пассажиры и водитель пешком выйдут с легкими ранами (наверно).
    Конструкция решает.

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Из серии "однако".
    О надежности, глюках, подвеске китаемобилей.
    И кое-что про иномарки евров и японов.
    ТУТ.

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Танк 300?

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Обсуждения и не было... Говно-реклама от дебила -менагера?

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Сколько же вас, ))

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: