Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Новый Kia Rio. Ваше мнение?

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя Ramilla

    Откатывается тот кто ездить не умеет. Просто надо еще держа ногу на тормозе отпускать сцепление до половины, а только потом переносить ногу на газ и ни каких откатов не будет. Так что отсутсвие откатов это тоже еще не признак.

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя nd_84

    Но более верный все же более верный, особенно зимой. Правда, и на механике ассистент подъема в горку случается.
    Я тоже не откатывалась, но, например, на льду проще машине дать чуть откатиться назад (см 5, не подумайте), чем начать шлифовать ледок на первой.
    Спасалась этой логикой при выезде из подземного гаража, когда, к примеру, уже почти выехал, а двери закрыты. В итоге с нулевой скоростью в мощный уклон по льду в замкнутом пространстве просто нет смысла резко стартовать. Знаю достартовавшихся, которых увело в ворота. На автомате, правда, были.

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя Ramilla

    и еще чем больше интенсивность движения в городе ..тем внимательней должен быть водитель с обеими руками на руле ...а не на палке...особо по круговому движению...где голова кругом отвездепытающихся залезть :biggrin: а тем более девушке ей же еще и краситься надо за рулем :rofl: курить.и мужикам палец показывать :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя мистерКэт

    Рамула правильно говорит...чуть назад откатиться надо ...так как резина теплая и образует подталость -ледок при остановке авто...аатомат тоже скатывается назад если что. и трогаться можно в зимнем режиме со второй :agree:

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя мистерКэт

    Да нормально, ей-богу, рулится на механике. Успевала и новости-анекдоты на сотике почитать, и поэсэмесится. Вообще никакой разницы с автоматизированной (то есть той, которая автоматически переключает) коробкой.
    Вопрос опыта, со временем уже не замечаешь переключения. У меня на абсолютном "автомате" до 3-й передачи было переключение, вообще не обращала внимания.
    Если человек ездит и не воет, что не успевает ресницы накратить, то и будет ездить абсолютно спокойно. Единственный минус - ликвидность. Но если лет на 5 покупается машина, то это не настолько важно.

    В ответ на: Рамула
    Как-как вы сказали? :eek: :rofl:

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя мистерКэт

    В ответ на: и еще чем больше интенсивность движения в городе ..тем внимательней должен быть водитель с обеими руками на руле ...а не на палке...особо по круговому движению...где голова кругом отвездепытающихся залезть
    А вы когда переключаете передачи на ручку смотрите? :rofl: Ну тогда конечно - отвлекает. :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя nd_84

    ага, а еще и на ноги надо смотреть, чтобы педали не путать :улыб:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя мистерКэт

    В ответ на: Рамула правильно говорит...чуть назад откатиться надо ...так как резина теплая и образует подталость -ледок при остановке авто...аатомат тоже скатывается назад если что. и трогаться можно в зимнем режиме со второй :agree:
    Автомат, да позволяет плавнее дозировать, но ледок :безум: И при какой это температуре? Да и откатившись назад на 5 см что это даст? Всеравно по этому ледку через сотую долю секунды и прошлифуешь.

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя nd_84

    Да нет такого, трогаешься когда, откатываешься не специально, а просто плавно сцепу отпускаешь и газ нажимаешь, чтоб пробуксовки не было. Потому машина и катится чуть-чуть.

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя Ramilla

    Можно без газа трогаться - держа ногу на тормозе отпускаете сцепление до момента схватывания и начинаете двигаться на холостых. Современные нормальные авто это позволяют, на карбюраторных жигулях конечно заглохли бы. Ну это если так охото не шлифовать ни грама. Я вообще пол дороги еду в свольжении, особенно в поворотах, так даже увереннее как-то - когда заранее заскользишь и предсказуемо идешь, чем когда неожиданно срывается.

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя nd_84

    а зачем откатываться вообще!?
    держишь машину тормозом, приотпускаешь сцепу, убираешь тормоз - машина стоит.
    приотпукаешь сцепу дальше - машина поехала в горку (возле ланты в том числе) без буксы и без отката:dnknow:
    ps потому как, если возле ланты начать откатываться или буксовать на свежевыпавшем снегу поверх гололёда - в общем можно долго потом там стоять либо пытаясь зашкребстись наверх либо в ожидании гибдд:улыб:

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя nd_84

    Ну в горку моя Фиеста, может, и не заглохла бы, но не поехала точно, потому и газ слегка нажимала.
    Насчет предсказуемости в пробуксовке, особенно в горку, особенно в колее, чой-та сильно сомневаюсь.
    Представляю ситуацию, пробка на Восходе до Библиотеки, во времена, когда там в левом ряду жуткая колея была, движемся по 2 метра в минуту, т.к. ДТП 2 полосы перегородило, и я тут, красивая, каждый раз из сотни трогаюсь с пробуксовкой :безум:

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя Ник

    Так когда сцепу дальше отпускаешь на малом газу может и откатиться машина чуть-чуть. А может, и не откатится, конечно. Я об этом, что резко сцепу бросать и газ нажимать на скользких горках не вариант, какая там у скольжения предсказуемость, не знаю.

    ЗЫ. У Ланты не ездила, не знаю. Привела пример с Восходом.

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя Ramilla

    ннп

    А на какой странице обсуждения Ria Kio закончилось, напомните?

    Что характерно — обнаглели!

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя transs

    В ответ на: объясните пожалуйста, что значит экстренно тормозить двигателем?
    вначале тормозишь бампером, потом решеткой радиатора, потом радиатором и уже потом двигателем и все экстренно :rofl:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя Ramilla

    В ответ на: Подсказываю теперь вам - на небольших относительно горочках машины с МКПП маленько откатываются, а вот ватоматы - нет. Ну, еще роботы этим грешат.
    один вопрос а как вы экзамен сдали? откатываться низзя :миг:
    зы. я не верю сказкам, верю что вижу сам. :миг:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение МКПП. пользователя andrew13

    Экзамен отлично сдала, но в жизни ручником пользовалась в 1 случае из 100, т.к. как раз с ним пробуксовку можно на льду словить за раз. Откат даже не в см выражается, а в своеобразном движении задка. Ну, сразу видно, когда на механике, а когда на автомате.
    И летом я никогда ни на см не откатывалась.

    ЗЫ. Вот так сказала, уже и права купленные, и глаза на ходу крашу, и тема вообще про Киа Рио :rofl: :rofl: :rofl:

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Ответ на сообщение МКПП. пользователя andrew13

    экзамен каг бэ с ручником сдается.

    ___

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя FlashXP

    Мужики-то и не знают :secret: :biggrin:

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя maxdreamer

    В ответ на: ннп

    А на какой странице обсуждения Ria Kio закончилось, напомните?
    Да кому она упала, киа риа или риа кио эта!!! :rofl:

    GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение МКПП. пользователя demien

    :agree: Да че там обсуждать то? Нормальная (обычная) бюджетная машина и всего делов.

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя andrew13

    В ответ на:
    В ответ на: передо мной резко затормозил джип
    держать листанцию на которой ваша машина затормозит (прокладка) + дисковые тормоза большого диаметра в круг и хорошая резина. :миг:
    Насчет дистанции это понятно. Просто когда я на механике, то вроде как сама могу проконтролировать процесс торможения, но, наверное и на автомате в конечном итоге примерно представляешь тормозной путь. Ведь как-то же ездит народ на автоматах :ха-ха!:

    Не спотыкается только червяк

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя incarnation

    В ответ на: Просто когда я на механике, то вроде как сама могу проконтролировать процесс торможения
    То есть Вы не уверены? А я-то думал Вы профессионал судя по предыдущим сообщениям.
    Скажу так - умеешь ездить, будешь ездить на всём и контролировать, ой как все любят это слово, хоть на чём. И вообще наверно ни пилоты Ф1, ни WRC в некой мере нифига не профессионалы, оне ж не на механике ездют :ухмылка:

    Что характерно — обнаглели!

  • Ответ на сообщение МКПП. пользователя maxdreamer

    В ответ на: И вообще наверно ни пилоты Ф1, ни WRC в некой мере нифига не профессионалы, оне ж не на механике ездют :ухмылка:
    :agree: Да лохи они - не умеют переключать быстрее роботов.

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя transs

    В ответ на:
    В ответ на: и мне пришлось экстренно тормозить двигателем
    объясните пожалуйста, что значит экстренно тормозить двигателем?
    может лучше было просто нажать на тормоз?
    Может для кого и лучше просто нажать на тормоз когда летишь по каменской 80 да еще при погодных условиях как в минувшее воскресенье. Да еще и на механике.

    Не спотыкается только червяк

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя incarnation

    так Вы все-таки объясните что значит экстренно тормозить двигателем?
    В ответ на: когда летишь по каменской 80 да еще при погодных условиях как в минувшее воскресенье

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя incarnation

    Для всех лушче в экстренном случае. Тормозной путь нормальной тормозной системы в разы ниже чем от двигателя, очевидная вроде вещь для любого водителя.

  • Ответ на сообщение МКПП. пользователя maxdreamer

    В ответ на: И вообще наверно ни пилоты Ф1, ни WRC в некой мере нифига не профессионалы, оне ж не на механике ездют
    мимо кассы пример...
    там переключение идет не в автоматическом режиме, а пилотом посредством кнопок, двигатель в постоянном зацеплении с трансмиссией, кроме моментов переключения.
    и в Ф-1 есть педаль сцепления. она используется при трогании сместа.

    ___

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя FlashXP

    У меня автомат/секвенталка, дальше что?

    Что характерно — обнаглели!

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя Ramilla

    В ответ на: В пробках на механике ездила исключительно плавно, без рывков.
    Аналогично. Я вообще сейчас на жигуле езжу ) И, кстати, никакой дергатни палкой - нормальное переключение (уже на автомате) )
    Но, вернемся к нашим баранам. На Киа Рио (на механике) очень короткие 1-2 передачи и довольно резкий тормоз. Стоит чуть нажать на педальку и она всё, готова встать.

    Не спотыкается только червяк

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя nd_84

    В ответ на: Для всех лушче в экстренном случае. Тормозной путь нормальной тормозной системы в разы ниже чем от двигателя, очевидная вроде вещь для любого водителя.
    все мимо кассы. и про всех, и про в разы , и про очевидность.

    из под белых брюк волосатые ноги

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя incarnation

    На всех совеременных авто "резкие" тормоза. Это так и должно быть. Это называется ЕСТЬ тормоза. А на жигулях их просто НЕТ.
    ЗЫ. А на жигулях что длинные? И до скольки вы на 1-й едете? На Рио длиннее факт.

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя maxdreamer

    у тебя гидротрансформаторный автомат, с возможностью ручного переключения.
    самый традиционный автомат.
    кому есть дело, до того, какая у тебя коробка - не имею понятия.

    ___

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя incarnation

    В ответ на: На Киа Рио (на механике) очень короткие 1-2 передачи
    на первой до 20-30 думаю спокойно можно разгоняться, или Вам нужно до 50-60?! :eek:

    PS моторчик не очень моментный, вот и передаточные числа подобраны так, что бы комфортно было:улыб:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя incarnation

    В ответ на: очень короткие 1-2 передачи и довольно резкий тормоз. Стоит чуть нажать на педальку и она всё, готова встать.
    Это "французский стиль" настроек.
    В нём нет ничего страшного, к нему быстро привыкаешь и дальше никаких проблем...

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя FlashXP

    Ну так и?
    В автоспорте МКПП? Да они 100 лет уже не знают что это.

    Что характерно — обнаглели!

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя incarnation

    В ответ на: На Киа Рио (на механике) очень короткие 1-2 передачи и довольно резкий тормоз.
    Вот когда я с Фиесты пересаживалась на девятку или двенашку, то понимала, что у Фиесты/Октавии тормоз не резкий, просто он АДЕКВАТНЫЙ. А продавливать педаль в надежде на то, что остановится, - типичная картина для русских машин. Не на одной отъездила.
    Привыкнете через неделю.

    Про короткие передачи... Не знаю даже, может, просто двигло крутить надо сильнее? Я иной раз на второй до 70 км/ч на Фиесте разгонялась, когда нужно было. До отсечки не доходило (вроде как на второй макс. 90 км/ч на той коробке). Сомневаюсь, что на Рио по-другому.
    А вот первая короткая. В мануале Октавии написано, что на первой машина должна проехать не более длины кузова. Экологи хреновы :biggrin:

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя Ramilla

    Да стандартно на таких машинах первая до 50, а вторая до 90. Кому этого мало ХЗ :dnknow: Видимо надо первую до 100, а вторую до 150 :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя nd_84

    А потом ррракета (с)

    Что характерно — обнаглели!

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя nd_84

    В ответ на: А на жигулях что длинные? И до скольки вы на 1-й едете? На Рио длиннее факт.
    На Жигулях всё же подлинее, насколько мне память не изменяет.
    Но вот совсем растянутые передачи - на Фольце, настолько перекрываются друг с другом, что можно через одну переключать на разгоне (с 1 сразу на 3 или со 2 на 4)

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя nd_84

    В ответ на:
    В ответ на: И вообще наверно ни пилоты Ф1, ни WRC в некой мере нифига не профессионалы, оне ж не на механике ездют :ухмылка:
    :agree: Да лохи они - не умеют переключать быстрее роботов.
    Ребята, вы видно не поняли. Я не агитирую за советскую власть. У меня нет опыта вождения автомата вот и все. Собственно, отсюда и неуверенность. Добавляют масла в огонь опытные механоводы: ты подумала и сделала - это на механике, а на автомате - ты подумала, дала машине задание, она подумала и сделала. А это дополнительное время.

    Не спотыкается только червяк

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя Qetzlcoatl

    В ответ на: На Жигулях всё же подлинее, насколько мне память не изменяет.
    что то я не помню, чтобы имея классику,я на первой до 40 разгонялся..... :umnik:


    PS хотя на ВАЗах, был ряд R1 (если не путаю), вот он был реально длинный....

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя nd_84

    Вот не помню, правда, до скольки была на Форде, но на Октавии везде и всюду, что на первой только машину стронуть, а дальше уже на второй. Их зашибенный робот точно по такой же логике действует, прям как по ВАГовской методичке по экономии топлива. Бесит прям :зло:

    Думаю, тут с классикой ТС сравнивает. У них передачи, насколько помню, были длиннее, чем у девяток-десяток.

    ЗЫ. Вспомнила, как заднюю на двенашке летом включала, ужос.

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя maxdreamer

    В ответ на: В автоспорте МКПП?
    Offtopic-mode-on
    А чего там тогда вчерась инженер Фетелю говорил про "правильно переключай передачи", если у них там сплошные автоматы?:миг:
    Offtopic-mode-off

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя maxdreamer

    В ответ на: У меня автомат/секвенталка, дальше что?
    у меня на втором суперселекте тоже вручную передачи дергаются. по первости поигрался, освоил... ожидаемой экономии топлива мягко говоря не получил. плюнул и забыл. зимой бывает, балуюсь - с высокой скорости сбросом на первую по льду осаживает очень хорошо, аж башка в стекло. если в комплексе с тормозом ,то остановиться реально можно очень быстро...

    но это все - от лукавого. ибо нельзя в быту так ездить - только в аварийных случаях. типа ребенок выскочит.

    из под белых брюк волосатые ноги

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя Qetzlcoatl

    В ответ на: На Жигулях всё же подлинее, насколько мне память не изменяет.
    Но вот совсем растянутые передачи - на Фольце, настолько перекрываются друг с другом, что можно через одну переключать на разгоне (с 1 сразу на 3 или со 2 на 4)
    Как я помню там уже желтая зона с 4,5 тысячи, на 5 красная. А тут 6,5-6,8. Да и не захочется так крутить с такой шумоизоляцией.
    А чере зпередачу на любой машине и я переключаю - после 3-й почти всегда 5-ю - типа разогнался энергично, чтобы мозги не того, и потом кач\у на 5-й топливо экономлю. 4-я часто ка бы лишняя.

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя incarnation

    ИМХО, я бы взяла механику, если бы, например, стоял выбор между более мощным двигателем или машиной выше классом.
    Например, того же Чпокуса взяла бы с механикой, если там большая разница с автоматом и реально неоткуда взять.
    Если Рио, то скорее бы автомат взяла, т.к. потом правда замучаетесь продавать, особенно если красненькую.
    (у меня была не красненькая, тем не менее сложности были)

    Знакомый пежо 206 красненькую на МКПП (это додумался же такую СЕБЕ купить) с 1,4 2008 г.в. продавал больше года, в итоге за 200 тыс. отдал, устал уже.
    С другой стороны, меня при продаже перекупы не беспокоили :хехе:

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя Qetzlcoatl

    Олег, мы говорим про гражданскую МКПП.
    Ты реально думаешь, в Ф1 такие? :biggrin:
    Там автоматы (или точнее сказать полуавтоматы с бесступенчатым переключением), причём уже лет 20.

    Что характерно — обнаглели!

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя ivan_zh

    В ответ на:
    В ответ на: На Киа Рио (на механике) очень короткие 1-2 передачи
    на первой до 20-30 думаю спокойно можно разгоняться, или Вам нужно до 50-60?! :eek:

    PS моторчик не очень моментный, вот и передаточные числа подобраны так, что бы комфортно было:улыб:
    Да я это просто впечатление написала. Понятно, что дело привычки.
    По-моему сейчас кто-то решит, что я дальше 2-ой не переключаюсь. Народ, будьте добрее что-ли.

    Не спотыкается только червяк

  • Ответ на сообщение Re: МКПП. пользователя maxdreamer

    в автоспорте нет гидротрансформаторных коробок, и не может быть.
    может быть механика, может быть робот, может быть коробка, способная переключаться без разъединения двигателя и трансмиссии.
    у всех них постоянное жесткое зацепление двигателя и трансмиссии, в отличии от гидротрансформатора. это дает точную реакцию на сброс и добавление газа.
    DSG - может быть похожа по поведению на те коробки.

    ничего общего с ГТ автоматами, что ставят на гражданские авто, спортивные коробки не имеют.

    ___

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта