Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Apophis
и что ?
Вне ассоциаций, вне конкуренции...
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- все
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Apophis
У ВАЗа в принципе в РФ конкурентов нет и ближайшие десятилетия не будет, пока китайцы до нас не доберутся.
Так уже добрались. Чери, Лифан, Джили и т.д. Только продается их пока раз в 10 меньше, чем автоваза. Да и вряд ли ситуация изменитсяв ближайшие годы, так как приличные китайские модели стоят как базовые версии автомобилей японских, европейских и корейских брендов.Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Krok808
Чери, Лифан, Джили и т.д. Только продается их пока раз в 10 меньше, чем автоваза.
В 10 раз? Скорее, в 30-40.Ответ на сообщение Re: Продажи. пользователя Эгоист
В 30-40 вряд ли.
Если не ошибаюсь, ВАЗов продано около 700 тыс. в 2012 году. А китайцев вместе взятых тысяч 70 наберется за 2012 год.Ответ на сообщение Re: Продажи. пользователя Krok808
Согласен. Ориентировался на примерные данные 10-11-го годов. Посмотрел сейчас статистику 12-го года - действительно разница сократилась примерно до десяти раз.
Ответ на сообщение Re: Продажи. пользователя Krok808
А китайцев вместе взятых тысяч 70 наберется за 2012 год.
Да но на данный момент тот же geely emgrand седан в максималке надо ждать около 2х месяцев, а срок поставки его же в кузове хэтчебек вообще не озвучивают, говорят, что завод в черкесске не справляется с объемами производства...Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Qetzlcoatl
"Деревянный" ФФ2 не только не вылазил из сервиса [всё время пока они пользовали его], по разным причинам, по некоторым раз по пять, но и "рулится" я бы вообще к нему не применял! Особенно по сравнению с Меганом. Который ещё и "едет".
Ну не скажи. В целом ФФ2 более беспроблемная машина, чем "Меган II". В среднем, так сказать. То, что попался косячный "Форд" и совсем не ломавшийся "Рено", ещё не статистика, а частный случай.
Насчёт "рулёжки" я тоже поддержу ФФ2 - управляется он намного лучше, чем "Меган II" с ЭУРом. Плюс "Мегана" в другом - плавность хода. Т.е. если очень огрубить, то "Фокус" жёстче и лучше рулится, "Меган" мягче и хуже рулится. Предполагаю, что ваш ФФ2 был просто неисправен, если он ехал хуже "Мегана". Ну либо имеет место быть предвзятость.
По поводу "едет - не едет" - с каким мотором был ФФ2? 80- или 100-сильный уступит 113-сильному "Мегану" по динамике, а 115-сильный и выше - нет.Ответ на сообщение Re: Продажи. пользователя Chuck_Norris
Так и мощность завода в Черкесске, если не ошибаюсь, всего тысяч 40 на все бренды, а там собирают не только Джили.
Ответ на сообщение Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Дензнак
нпп
ну что, не прошло и полугода, пришла наша машинка..
Я куплю голубой чемодан
И, сложив все печали и грусти
Между книг Франсуазы Саган
Улечу... В Сан-Франциско, допустим.Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Bloondinka
Впечатления?Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя ASGS
Машина как машина, брали родителям, им после 4-ки - на дачу ездить за глаза хватит.
Машина 5-и местная, комплектация максимальная - типа поэтому и ждать так долго пришлось (ждали с 21-го октября кажись).
Что еще.. ну по работе дилера замечания - это да)) В пятницу будем забирать - посмотрим что там в итоге получится..Я куплю голубой чемодан
И, сложив все печали и грусти
Между книг Франсуазы Саган
Улечу... В Сан-Франциско, допустим.
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Bloondinka
В пятницу будем забирать - посмотрим что там в итоге получится..
Получилось что-нибудь?Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Kan
Получилось что-нибудь?
ну тут как ба 2 варианта:
1 получилось, но не доехалось.
2 доехалось, но чёй то руки дрожат, чтоб описать.Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Bloondinka
ну что, не прошло и полугода, пришла наша машинка..
мамадарагая. ПОЛГОДА. дак за это время столько всего произойти могла, забыть прям можно было об покупке этого.Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Дензнак
нп
Да, забрали, все нормально. Родители довольны, им после 4-ки Ларгус - небо в алмазах)))
На дачу ездить самое оно.
Машина 5-и местная, в максимальной комплектации. Багажник большой, всякая дачная ерунда туда влезет.
По поводу ожидания - машина все равно раньше апреля не нужна была, так что тут сроки не критичны совсем были, все вовремя.
То, что так долго - на момент заказа 5-и местные машины еще не выпускали даже, ну и т.к. комплектация максимальная вроде как на автовазе запчастей каких то там не хватало (ну прОклятое место вообщем ).
Ну что еще.. Цвет заказывали серебристый металлик, а "пришел" немного другой, но это мелочи, грязь на нем тоже не видно.Я куплю голубой чемодан
И, сложив все печали и грусти
Между книг Франсуазы Саган
Улечу... В Сан-Франциско, допустим.
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Bloondinka
Так-то ничего... Но лично я б еще какие-нибуть сравнительные тесты с приорой посмотрел бы. Отзывы владельцев послушать.
Пока что лично для меня объем багажника ларгуса сводится на нет никакущей логановской эргономикой.
А по какчеству они должны быть одинаковы. из одной бочки происходят нынче.Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Отец Тук
Имхо, но приоре сараю далеко до ларгуса во всех отношениях.Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Отец Тук
А вы бочку в 200 литров в приору запихать сможете? Или ванну чугунную чтобы на дачу перевезти?Я куплю голубой чемодан
И, сложив все печали и грусти
Между книг Франсуазы Саган
Улечу... В Сан-Франциско, допустим.Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Bloondinka
А вы бочку в 200 литров в приору запихать сможете? Или ванну чугунную чтобы на дачу перевезти?
Да легко! Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Неназываемый
Во всех - это в каких конкретно?
как минимум сейчас 2 отношения назову, в которых приора на голову переиграет ларгус.Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Отец Тук
самое главное у ларгуса, это его коробка
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя ivan_zh
...и подвеска, и кладовка, и электрика не от ВАЗа.
Короче, главное, что это не приоросарай.Даешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Rubberman
Вот это - вообще не аргумент. "Главное, что это - не то. и поэтому это лучше того"...
Ларгус на ВАЗ-е имеет 62%-локализацию. Это чуть меньше, чем Логан на Москвиче.
Поставщики, если не ошибусь, были расписаны в за рублем. Электрика там отечественная.
Так что пока у приоры в минусе: коробка и объем багажника. В плюсе: эргономика и двигатель.
Сравниваем дальше.Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Отец Тук
У Ларгуса коробка спорная - там явно не хватает шестой передачи.Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Отец Тук
Да чо там, давайте посмоотрим всех поименно
Локализация ларгуса:
Поставщик Наименование поставляемых комплектующих
ООО "АЛЬФА АУТОМОТИВ ТЕХНОЛОДЖИС" МОСКВА ШТАМПОВКА
ЗАО "ПХР" ВИНТАЙ УПЛОТНИТЕЛИ, ОБИВКИ КРЫШЫ, КОВРЫ, ОБЛИЦОВКИ БАГАЖНИКА, РЕШЕТКИ ДИНАМИКОВ.
ООО "БОР" БОР СТЕКЛА
ООО "ГРУППА АНТОЛИН" С. ПЕТЕРБУРГ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
ООО "ЗАВОД АВТОКОМПОНЕНТ" Н. НОВГОРОД ОБИВКИ ДВЕРЕЙ, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, НАРУЖНИЕ ЗЕРКАЛА, ДЕТАЛИ ИНТЕРЬЕРА
ООО "ДЕТАЛЬСТРОЙКОНСТРУКЦИЯ" ТОЛЬЯТТИ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ
ООО "МВ ЕВРОДИСК" КЕНГИСЕПП СТАЛЬНЫЕ КОЛЕСА
ООО "ФАУРЕЦИЯ-МЕТАЛЛОПРОДУКЦИЯ ИКЗОСТ СИСТЕМС" ТОЛЬЯТТИ СИСТЕМА ВЫПУСКА
ООО "ГЕСТАМП-СЕВЕРСТАЛЬ-КАЛУГА" КАЛУГА ШТАМПОВКА
ООО "ГЕСТАМП ТОЛЬЯТТИ" ТОЛЬЯТТИ ШТАМПОВКА
ООО "СТАВРОВО ОТОМОТИВ СИСТЕМС" СТАВРОВО ТОПЛИВНЫЕ БАКИ
ЗАО "ИСТА-ЦЕНТР" ДНЕПРОПЕТРОВСК АКБ
ООО "КиК" КРАСНОЯРСК ЛИТЫЕ КОЛЕСА
ООО "ЛИК АВТО" ГОРОДЕЦ ЖГУТЫ
ООО "МЕТАЛЛОПРОДУКЦИЯ" ТОЛЬЯТТИ ТОРМОЗНЫЕ ТРУБКИ
ООО "НОБЕЛЬ АВТОМОТИВ РУСИА" ТОЛЬЯТТИ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ
ЗАО "ПОЛАД" ТОЛЬЯТТИ ДЕТАЛИ ЭСТЕРЬЕРА, БАМПЕРА, МОЛДНИГИ, ЩИТКИ АРОК КОЛЕС, ВОЗДУХОВОДЫ, КРОНШТЕЙНЫ, ОБЛИЗОВКИ СТОЕК
ООО "РАВИВ ГРУП РУС" ВЛАДИМИР БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ
ЗАО "САТУРНО ТП" ТОЛЬЯТТИ КОЗЫРЬКИ ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ, ОБИВКИ СТОЕК
ООО "СЭД СЫЗРАНЬ" СЫЗРАНЬ ОРНАМЕНТЫ
ОАО "КИРОВСКИЙ ШИННЫЙ ЗАВОД" КИРОВ ШИНЫ
ООО "ТРЕЛЛЕБОРГ АУТОМОТИВ" ЗАВОЛЖЬЕ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ
ООО "ВАЛЕО КЛИМАТ КОНТРОЛЬ ТОМИЛИНО" ТОМИЛИНО КЛИМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
ООО "ВАЛЕО СЕРВИС" Н. НОВГОРОД ЗАМКИ
ООО "СИМОС-ЗКС" ТОЛЬЯТТИ БЛОК ПЕДАЛЕЙ
ООО "ЭЛАСТ ТЕХНОЛОГИИ" С. ПЕТЕРБУРГ БРЫЗГОВИКИ
ООО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА "МДМ" УФА НАКЛЕЙКИ
ООО "ТАКАТА-ПЕТРИ РУС" УЛЬЯНОВСК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, РУЛЕВЫЕ КОЛЕСА
ООО "АУТОЛИВ ФИЛИАЛ ТОЛЬЯТИ" ТОЛЬЯТИ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
ОАО "ТОЛЬЯТТИНСКИЙ ЗАВОД ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОСНАЩЕНИЯ" ТОЛЬЯТТИ МЕЛКАЯ И СРЕДНЯЯ ШТАМПОВКА
ООО "ФАУРЕСИЯ АУТОМОТИВ ДЕВЕЛОПМЕНТ" ТОЛЬЯТТИ СИДЕНЬЯ
На самом заводе производят Автоваза: кузов - крупная штамповка, элементы передней и задней подвескиДаешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя crystalik
Ребяты с приорами,
покупать приору при наличи ларгуса - глупость. Вы свою купили, наверное, тогда, когда ларгуса не было. Никто вас за это не винит. Не надо оправдываться и придумывать несуществующие плюсы приоры. Но теперь ларгус лучше. Смиритесь.Даешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Rubberman
Ну и? И какие выводы?
Или вы думаете, что все выше перечисленное для приоры ВАЗ изготавливает сам?Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Rubberman
Вы еще минусов пока не озвучили. Кроме этого потока рекламных штампов.
Я вопрос сей не просто так задал ибо имею личный интерес.
Имеем 2 машины одного производителя по схожей цене. Разница будет лишь в комплектации. Вот и хочется понять, что куда перевешивает: огрехи в компоновке или большой багажник.Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Rubberman
Я не оправдываюсь и плюсов минусов не ищу. Вы ошиблись. Я сам посматриваю на ларгуса семиместного.
Пока расход настораживает, он больше у ларгуса, при тех же свойствах, причём литра на 2. И скорее всего как раз таки из-за повышенных оборотов, то есть на одинаковых скоростях, ларгус крутит мотор больше. Поэтому я и написал, что коробка у него спорная.Исправлено пользователем crystalik (08.04.13 10:59)
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Отец Тук
Главное отличие Ларгуса от других вазовский моделей - почти полное отсутствие вони в новой машине,
в гранте сильно вонь чувствуется, в калине - кал он и есть кал - какое название такая и вонь в салоне - сидеть невозможной в новой
- буквально вчера был на хилокской 9 - составил компанию знакомому...Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Отец Тук
Выступлю в роли кэпа: На тестдрайв обеих надо идти и понять ощущение от авто.Даешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Отец Тук
Что то на мой взгляд целевая аудитория у ларгусов и приор все-таки разная...
Вы так не думаете?Я куплю голубой чемодан
И, сложив все печали и грусти
Между книг Франсуазы Саган
Улечу... В Сан-Франциско, допустим.Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Bloondinka
Знаете, как-то не очевидно. И там, и там - семейно-дачный автомобиль по схожей цене и функционалу.
Мы ж не приору хэтч в сравнение ставим.Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Chuck_Norris
вонь в салоне - сидеть невозможной в новой
Причем она очень плохо выветривается, прошлая Калина воняла года 2, вторая выветрилась за год.Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Отец Тук
Ларгус как то более пенсионерский, чем приора (ну это если рассматривать все таки как семейно-дачный авто).
Я куплю голубой чемодан
И, сложив все печали и грусти
Между книг Франсуазы Саган
Улечу... В Сан-Франциско, допустим.
Ответ на сообщение Re: Ларгус: очередь или маркетинг пользователя Bloondinka
почему сразу пенсионерский? он просто для тех, кто оценивает практичность в первую очередь. а выглядит, на мой взгляд, так и получше приоры. был бы на автомате - всерьез можно было бы в качетсве семейного авто рассмотреть (я про свою семью, не обобщая).п.5
Исправлено пользователем pivas (08.04.13 12:08)
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- все
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта