Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Warchild

    В ответ на: Че рассказать давай начнем с ДВС по соотношению объем/мощбность/расход он мягко говоря плох, раздатка ушатывается довольно быстро сколько видел патриотов у всех проблемы были как у "козлов" выбивает под нагрузкой, новая раздатка то же имеет ряд недостатков, ржавеет как ведро это что первое на ум пришло, так что сравнивать нисса и уаз пока невозможно как наши начнут нормальные ДВС ставить вот тогда посмотрим, а пока только научились электронику засовывать что то же не плохо, таже проблема и у Шнивы нет нормального ДВС но там вроде дело сдвинулось с мертвой точки.
    ну вот, это по делу, гражданин выше же просто похвастаться зашел и назвал это обоснованием, почему патр брать не нужно.


    1. движок - по объему и расходу сравним с сузучьим 2.5, лошадей может чуть меньше.
    2. раздатка раньше выбивалась, сейчас уже нет. Хотя, я не знаю, как там дела с новой.
    3. ржавает - да, ппц какой-то.

    кстати, двигатель тоже планируют менять, правда на 2х литровый...

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Vladimir

    не нашел у паскуды 2,5 только 2,7 184 лс и 2,4 166 лс у патриота 2,7 с магическими 128 конями у паскуды на 2,0 145 лс так что на мой взгляд при весе патра там что то около 2,7 от паскуды будет уже куда не шло да и расход у патра при 90 12 л а при 120 уже 15 если максимальные 150 развить (недай бог) то наверное 25+ расход будет так что как и у всех авто в нашей стране двигателя в УАЗе нет есть моторчик на бензине в этом и печаль да и автомат пора уже прикручивать сколько можно кочергу дергать да и рулится патриот как бегемот беременный:хммм:но зато много машины за мало денег ))

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Vladimir

    В ответ на:
    В ответ на: ну вот, это по делу, гражданин выше же просто похвастаться зашел и назвал это обоснованием, почему патр брать не нужно.
    ===================================
    Чо железякой-то хвастаться? Много у меня их было. И где я говорил,что Патр брать не нужно? Наоборот,я предположил,что некоторым людям больше ничего и не надо - есть простор для творчества.
    Неужели непонятно объяснил,почему я взял НП-300,а не Патр? Еще могу добавить,что следы масла под машиной меня очень огорчают. Ну и как-то к дизелю привык (тока не надо про то,какой хороший дизель от ЗМЗ). Я еще надеялся(наивный),что УАЗ вот-вот и будет на уровне,ну хотя-бы почти на уровне,но не случилось. А так-бы может и купил,чо.

    Thanks for understanding

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Warchild

    сгв, круглая(у меня на аватаре она :))

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Vladimir

    кстати, по поводу мощности
    http://www.drive2.ru/communities/uaz/blog/170882/

    если лень читать:
    Заводская прошивка:
    Максимальный крутящий момент — 241,5 Н.м на 2500 об/мин.
    Максимальная мощность — 140 л.с на 4900 об/мин.

    Коммерческая прошивка 1336_NEW СЕ:
    Максимальный крутящий момент — 251,9 Н.м на 2500 об/мин.
    Максимальная мощность — 150 л.с на 4900 об/мин.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Vladimir

    *** кстати, двигатель тоже планируют менять, правда на 2х литровый... ***
    Это ж однако даунгрейт получится:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя igornsk

    ну там че собираются сделать, ваще читать страшно)))

    вроде как мощность увеличится, расход уменьшится ну и тд:)))

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Vladimir

    И сразу ЕВРО 7 будет соответствовать )))))))))))

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Vladimir

    похоже, его окончательно собираются превратить в Рекстона?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    Надо еще с переди сделать подвеску независимую и все будет ок ))

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Warchild

    http://www.uazbuka.ru/models/uaz-patriot-ssangyong-musso.html
    [прошу модераторов вставить тут смайлик «рукалицо»]

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя mivlad

    Во уже все есть оказывается и давно опробованно так что ждите )))

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    да

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Warchild

    Варчайльд,не ворчи!
    Патр дрифтовая тачка

    Забаненный на Дроме.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Шестигоршковый

    о, а я уж переживать начал, где ты :)))

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Vladimir

    Недождетесь!!! :tease:

    Забаненный на Дроме.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя mivlad

    В ответ на: http://www.uazbuka.ru/models/uaz-patriot-ssangyong-musso.html
    [прошу модераторов вставить тут смайлик «рукалицо»]
    Вспомнился топик про "врот партнёр". Увидя "это" так и хочется воскликнуть: "В рот меня партнёр!" :rofl:

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Vladimir

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    В ответ на: а ведь и правда
    http://www.uazbuka.ru/models/uaz-patriot-ssangyong-rexton.html
    ========
    Судя по фоткам это просто ужас.За эти деньги я-бы лучше ГАЗ-69 купил.

    Thanks for understanding

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    В ответ на: а ведь и правда
    http://www.uazbuka.ru/models/uaz-patriot-ssangyong-rexton.html
    Ну если мерсовский движок на 3.2 (M104) поставят, то это гуд.
    На сколько знаю надёжный мощный агрегат.
    Подобные стоят на многих мерсах.
    Уазу, на мой взгляд, как раз 6-ти горшкового хорошего двигателя не хватало.
    Ну а остальное будем поглядеть.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Варвар

    А вот тут все нормально,ага?

    Thanks for understanding

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Chaldonn

    Мне кажется, они просто задом наперед установили кузов на раму. Бывает...

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Варвар

    В ответ на: Уазу, на мой взгляд, как раз 6-ти горшкового хорошего двигателя не хватало.
    вот это, мне кажется, единственное, что надо добавить Патриоту, причём не в текущие версии с электрокоробкой и дутой панелью, а в версию от 7-8 года, когда он ещё железный был весь, даже 8-й уже нет - евро3 там, не надо бы этого... и подвеска как на фото... ну это не паркетник даже, это пузотёрка какая-то :безум:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Chaldonn

    В ответ на: А вот тут все нормально,ага?
    ГАЗель, ага:улыб:

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Warchild

    В ответ на: не нашел у паскуды 2,5 только 2,7 184 лс и 2,4 166 лс у патриота 2,7 с магическими 128 конями у паскуды на 2,0 145 лс так что на мой взгляд при весе патра там что то около 2,7 от паскуды будет уже куда не шло да и расход у патра при 90 12 л а при 120 уже 15 если максимальные 150 развить (недай бог) то наверное 25+ расход будет
    Кто такие кони и так ли они важны для внедорожника, коим патр пока является?
    Кто рассказал про такой расход? Пусть ремонтируется.
    На 150 20 кушает, на 90 в десятку можно вписаться. На 120 будет 12-13.
    Если сравнивать расход, надо аналогичные машины брать, паскудик таки поменьше будет. Знаю что на региусе с 2,7 такой же расход. Есть кто знает про прадик?

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя z-box

    как-то общался с водителем Прадо 2.7, так там как бы не больше, но он и мощнее, можно топлива вкачать, при желании

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    Главное ведь выпучить глаза, сказать что мощи нет, а жрёт дофига. "А вот у японцев..!" А если разобраться, то у японцев то же самое.
    Вот моща и экономичность , наверное такой двигатель надо было ставить на патриот, он ведь мощнее.

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя z-box

    Хвати врать данные про расход взяты с ОФ сайта УАЗа у вас расход меньше паспортного ну ну так я вам и поверил, лошади всем важны и внедорожникам то же если хотите по трассе нормально ездить, да и на тему двигла на УАЗе разработки 1915 года даже спорить не буду, двигатель УАЗа говно да и момента это чудо выдает то же меньше чем паскудовские движки.

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя z-box

    /п.7/ у всех даже у Корейцев автопром уже поднялся с колен только у нас продолжают делать говно в красивой обертке и продавать как новые разработки. Да те же Китайцы уже обогнали нашу страну в плане автопрома, а вы все расказываете какой уаз хороший, да уаз хорош в деревне говно возить или на рыбалку ездить но как единственная машина он нафиг не нужен.

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

    Исправлено пользователем Артём (31.01.14 11:36)

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Warchild

    ну вот щас сделают из него Рекстона,
    точнее, из Рекстона слепят нового Патра, и всё будет хорошо. Никакой деревни, никаких рыбалок, отличый универсальный, собранный Соллерсом кореец.
    Ты это хотел услышать?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    Нет я хотел что бы люди перестали говорить о том какой супер пупер это автомобиль и посмотрели на него нормальными глазами, но это не возможно, да за свои деньги он может и не плох, но как автомобиль говно. Нече там пункты ставить всякие даже роман такой есть и это вполне летературное слово идиотизм это болезнь. http://www.wikiznanie.ru/ru-wz/index.php/%D0%98%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%BC

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Warchild

    ок, дайте человеку не говно за 600 тысяч? да еще и универсальное, что бы и по трассе с разрешенной скоростью ехать можно было, и что б в деревню к бабушке проехать?
    ах да забыл, еще чтоб железный был, и левый руль...

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Warchild

    Следи за тем что пишешь.

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя ivan_zh

    А что в деревню не пускают на не железной дравине? да и я кажется сказал что за свои деньги это может и вариант но все равно с кучей проблем. вот выбирай если на дроме забанили http://novosibirsk.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/?minprice=600000&maxprice=700000&go_search=2

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя z-box

    А то что обидешся, так признай очевидное

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

    Исправлено пользователем Warchild (31.01.14 12:11)

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Warchild

    Сами накинулись на человека который пришел рассказать почему не патриот, а как вашу любимую машинку залажали так сразу бучу подняли с доказательствами липовыми (про расход в часности) а если в одном соврал не факт что в другом не соврал так что все доводы ваши в урну.

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Warchild

    В ответ на: на тему двигла на УАЗе разработки 1915 года даже спорить не буду
    так-то можно было и поспорить, мне так кажется позже этот двигатель был разработан, и не Уазом, есть даже информация о SAABовских корнях мотора

    http://www.volgauniversal.ru/forum/index.php?topic=3237.0

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Warchild

    не, не б/у автомобиль когда последний раз покупал?

    я вот прошлой осенью обычный поджопгик больше месяца искал в живом состоянии, и то после покупки в него за год вложил около 60, так сказать "плановое ТО"
    и это поджопник, а сколько потянет паджерик

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Warchild

    В ответ на: те же Китайцы уже обогнали нашу страну в плане автопрома
    где они чего обогнали?

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя ivan_zh

    да и Паджеро Спорт не совсем уж однокласник, меньше ощутимо и вне дорог без подготовки думаю хуже будет...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя ivan_zh

    Покупал в 2010 Паджеро 2007 года проблем особых не испытывал, а если нет денег на новый внедорожник для этого и существует рынок Б/У я сам на продукции автоваза отъездил лет 5 но от этого она не стала отличной машиной и даже хорошей.

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    По объему патриот знатный сарай, но вот вопрос сколько раз в году он реально нужен, именно что бы полностью забить до верху и небыло возможности то же самое в спорта загрузить, а по поводу проходимость для стокового авто все зависит на сколько хозяин его желеет, но я думаю что основных болячек патра у спорта все же нет.

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Автоинформатор

    Всем привет.
    Что бы не плодить новую тему спрошу тут.
    Посоветуйте что лучше взять новый УАЗ Патриот (бенз или дизель) или SsangYong Kyron (бенз или дизель), цена примерно одинаковая.
    Как в наших краях дизеля ходят уазовские и корейские, как надежность всего автомобиля (корейца и УАЗа)?
    Машина будет использоваться для поездки на дачу и летом на рыбалку за грибами, поэтому надо НАДЕЖНЫЙ, рамный и большой внедорожник.

    Жду ответов.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Chaldonn

    Только что из-за полярного круга. Не видел там ни одного 300-го. 95% - уазы, и непного тойот хайлюксов и крузаков 200-х...

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Отец Тук

    Только там приоритеты по УАЗам другие?

    http://auto.drom.ru/region14/uaz/

    Буханка 67
    Патриот 10

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Warchild

    В ответ на: А то что обидешся, так признай очевидное
    Да! А не то я буду плакать и ногами сикатить!

    авто мощность момент
    сузука 184 250 http://catalog.drom.ru/suzuki/grand_escudo/22493/
    прадо 143 246 http://catalog.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/63497/ новый - 163 л.с.
    патр 147 246 Данные разнятся (до 280 нм), поэтому стенд
    Сузукавская шестерка действительно прикольная, на то она и вэ 6. Такой конструктив обеспечивает возможность снятия большей мощности с объёма за счет более короткого хода поршней. А крутящий момент увеличить на том же объеме сложно без наддува. Ибо тут пошла физика наполняемости и степени сжатия.

    Кто лепит в теме не разобравшись?

    Тут никто не говорит что патр раззвездатый авто, а ты в крайности впадаешь.

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя z-box

    Я не знаю что там за стенд но вот данные завода изготовителя они я думаю точно знают что делают (хотя не уверен) http://www.uaz.ru/models/uaz_patriot/tx/

    Максимальная мощность, л.с. 128 при 4600 об/мин

    Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс*м) 209.7 Н.м при 2500 об/мин

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

    Исправлено пользователем Warchild (31.01.14 16:11)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя lis

    Насче5т кайрона незнаю но вот у колеги на работе рекстон так он говорит что ооооочень холодно ему зимой и машина до рабочей температуры не прогревается (бензин)

    Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Warchild

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя z-box

    У ЗМЗ даже в цифрах ошибки. Надеюсь, размеры и допуски двигателей другие люди считали:улыб:

    23.5 кгсм = 230 Нм, а не 280. Это ж сразу в глаза бросается, неужто не заметили?

    Ну и макс. момент на 3900 +-200 об/мин - это тоже странно. Кто-нибудь выкручивает его на бездорожье до 4000 об?


    У моего прежнего макс.момент был на 2500 и это казалось высоко, сейчас на 1800.

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV MEDIA HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта