Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Alexus

    Ну это ж сравнение с легковыми машинами. Да к тому же настоящего УАЗа, а не Патра. :хехе:Разумеется, это два этажа, две разные философии.

    А вот человек, будучи тоже в графоманском настроении, сравнивает Патра с одноклассниками
    http://www.drive2.ru/b/1368072/

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    я так понимаю там пишут ради "лайков" каких-нибудь:улыб: с некоторыми вещами можно было бы поспорить, но смысл?:улыб:каждому своё...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    Ради лайков пишут балбесы айпадные, а Мочалов автожурналист и лайки тут непричём.:улыб: Хотя конечно, фильтровать этот концентрат тоже надо :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    Ну это же тема "выбор авто", Может человек будет выбирать и между легковушками тоже...:улыб: К тому же, припоминая прошлую зиму тут у нас, понимаешь, что если человек, как альтернативу Уазу вдруг будет рассматривать какие-нибудь равы или икстрейлы в качестве "городского внедорожника", то на фоне уаза сравнение с легковушками вполне в тему))
    В ответ на: А вот человек, будучи тоже в графоманском настроении, сравнивает Патра с одноклассниками
    Почитал и мысли о Патриоте, как о следующем авто отпали намертво))

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    В ответ на: Мочалов автожурналист и лайки тут непричём.:улыб: Хотя конечно, фильтровать этот концентрат тоже надо :хехе:
    вот именно:улыб:журналистики сейчас практически и нет, раньше я "За рулём" любил читать, интересно было, а сейчас единственные мысли при прочтении - интересно, а это кто оплатил?:улыб:

    и ведь что интересно - работает же это!:улыб:
    В ответ на: Почитал и мысли о Патриоте, как о следующем авто отпали намертво))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Alexus

    На самом деле, сам полтора года отъездил на патриоте, и когда снова возвращался на уаз, патра больше не рассматривал. Ибо там как раз присетствует все то, о чем ты писал: огорчения от повреждений лкп (жучки коррозии, царапины и вмятины). Показательный пример. И на патриоте и на нынешнем барсе въезжал в пенек. На патриоте пришлось менять бампер за 9 р. Благо машина была черная и бимпер не пришлось красить. Нанынешнем барсе просто содрал оставшийся пластик, внешний вид не пострадал.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Отец Тук

    это пример показательный в части отношения водителя к машине, сама машина не при чём:улыб: - я сколько ездил на машинах, ни над одной не парился, нынешний Патриот, будучи полугодовалым, заехал на Пихтовый, причём без тюнинга вообще, даже резина стояла заводская... естественно поцарапался весь там об кусты, ну и что? бампером ломал многое, задний вот дошёл до критического состояния (дверь перестала открываться), выбросил и приварил трубу, так же с передним поступлю как время ему придёт (7 лет жду уже гонщега какого-нибудь :biggrin: ), делов то...:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    Ну вот у Мочалова претензий по поводу "жалко" как раз нет, скорее наоборот.
    Претензии к тому, что он перестал быть УАЗом - лёгким, дешёвым и ремонтопригодным. Но крузером тоже не стал - ни надёжности, ни тяги.
    Хотя это, конечно, две крайние точки. Куда-то в середину он уместился :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    я с ним спорить то и не собираюсь, во многом согласен, просто прослеживается некоторая рекламность текста, пафос какой-то, что ли, при этом мы с тобой основную мысль видим примерно как ты написал, но это потому, что мы её и так знали, а кто не знает, тот читает только то, что написано, и тогда получается
    В ответ на: Почитал и мысли о Патриоте, как о следующем авто отпали намертво
    может быть это издержки профессии, может целенаправленно так написано, не знаю :улыб:причём притензии основные то к тому, что УАЗ-469 убили, это он был лёгким и дешёвым, и тут же сравнение с Крузером, который никогда не был ни лёгким, ни, тем более, дешёвым :dnknow: надёжность да, но цена этой надёжности как бы не выше в итоге, потому что всё равно ломается...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    В ответ на: причём притензии основные то к тому, что УАЗ-469 убили, это он был лёгким и дешёвым, и тут же сравнение с Крузером, который никогда не был ни лёгким, ни, тем более, дешёвым
    Ну так это логично. Убийство одних плюсов можно простить, если приобретены другие. 80-105ка были тяжёлые и дорогие, но им это было простительно.
    А в случае Патра только один серьёзный плюс появился - салон человеческий.

    ЗЫ: крузеры были надёжными, лёгкими и дешёвыми. Но кончились в начале 90х...

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    Мне кажется что беда в том, что патриота постоянно сравнивают то с хантером то с крузаком.
    А это не правильно. Он не хантер и не крузак. По сути машина у которой нет сейчас конкурентов, он такой вот вещь в себе получился. Нравится - берем. Не нравится - проходим мимо. А сравнить его реально не с кем, если задуматься.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    В ответ на: А в случае Патра только один серьёзный плюс появился - салон человеческий.
    так это, пожалуй, главное и есть:улыб:только из-за этого я не Хантера купил, а Патриот... мог, конечно, Крузера поискать, за те же 500тр, которые я потратил, не знаю, доездил бы он только до сегодня... вернее не так - он бы доездил, не знаю только сколько бы мне это стоило... :улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: Мне кажется что беда в том, что патриота постоянно сравнивают ... А сравнить его реально не с кем, если задуматься.
    Беда в другом, если задуматься. :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя mivlad

    В ответ на: Натяг ладно, но шимми им демпфировать — это как-то бесчеловечно. А что у большинства стоят подшипники качения, а на уазе скольжения кажется мне довольно странным. Неужто не додумались? Недостатки первых налицо — даже если шимми не рассматривать, от неравномерного износа никуда не деться. У вторых же, как упомянуто выше, минусов нет кроме разве что периода притирки.
    наверное ты прав в чем-то. у меня рулевой демпфер присутствует и еще какая-то железяка прикручена, видимо для гашения колебаний. и все это работает, поскольку шимми не ловил ни разу даже при в смерть убитых сайлентах на панаре. хотя народ с лифтом и соответственно ушедшим кастором на шимми жалуется

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя steel

    Вот видимо и обьяснение тому, почему мне о шимми тоже ничего не известно - у меня и кастор выправлен по-уму и демпфер рулевой тоже стоит...

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя ХочуИБаста

    В ответ на: НП. Скорее офф, но понравилось. Стырено на ЯПе:
    ...бла-бла-бла...
    Это все касательно прежних выпусков УАЗ-а.
    Патриот тут как-то не при чем.
    :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    В ответ на: А вот человек, будучи тоже в графоманском настроении, сравнивает Патра с одноклассниками
    http://www.drive2.ru/b/1368072/
    Там еще коменты интересны.
    :улыб:
    А так статья чисто субъективная. Лишь мнение одного человека, хотя и с большим опытом.
    На мой взгляд хороша мысль: "надо понимать для чего ты берешь Патра".

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: Мне кажется что беда в том, что патриота постоянно сравнивают то с хантером то с крузаком.
    А это не правильно. Он не хантер и не крузак. По сути машина у которой нет сейчас конкурентов, он такой вот вещь в себе получился. Нравится - берем. Не нравится - проходим мимо. А сравнить его реально не с кем, если задуматься.
    Вот согласен на все 100.
    При чем там затронута тема производства Патриота.
    Типа нах никому он там не нужен. Хотя это не так.
    Иначе бы делали бы его "как есть" и не думали его модернизировать.
    Что и как - это уже другой вопрос.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    Ну раз не цеплял, то и говорить пока не о чём. Вот если б зацепил — было бы интересно посмотреть на последствия :-)

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Автоинформатор

    Подробности об обновленном Патриоте --[rbc.ru]-[news-autonews]-[long]-[item]]web-страница

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Chuck_Norris

    Всё правильно сделали, молодцы!

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: Всё правильно сделали, молодцы!
    по мех части говорить ничего не буду ибо не владел, а вот по экстерьеру - нафига эти полоски дневных огней в стиле ауди? ну такой китай.... ИМХО конечно

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Chuck_Norris

    Ёкарный бабай, ещё чуть чуть, и уазик будет стоить миллион. К чему мир катится!!! :eek:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    изуродовали они ему морду, да и старая двухцветная панель смотрелась интереснее

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Ф-1

    В ответ на: уазик будет стоить миллион. К чему мир катится!!! :eek:
    за миллион этот неликвид никто брать не будет или почти никто...

    П.С. меня убило на фотках что пластик панели и руля намазали гуталином и он выглядит как блестящая дешевая поделка

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Chuck_Norris

    Испоганили машину. :хммм:

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Отец Тук

    Не согласен.
    Все делается правильно, идет отстройка Патриота от Хантера на рынке.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    А с хантером что делается?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    Хбз, меня не интересует хантер, не слежу за его судьбой.
    Знаю что точно продается сейчас, это всё что я о нем знаю.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    так вот раньше можно было взять Хантер, а можно Патриот, кому комфорта побольше, я так сделал... а сейчас что? сейчас они предлагают выбрать между Патриотом и паркетником? Так если мне бы (условному клиенту) нужен был парктеник, то я бы не пошёл и не пойду в салон УАЗ, я куплю нормальный паркетник, а вот куда я за внедорожником пойду?

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    В ответ на: А с хантером что делается?
    те, кто ездил ещё на 469-х, говорят что огламурили в ущерб внедорожности - и рама тоньше и металл, евро нормы всяческие (это, правда, уже научились возвращать к евро-0)... а трансмиссия и мотор там такие же как в Патриоте.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    Патриот не в нише паркетников. И не в нише хантера. Выбирать то и не надо.
    Если тебе нужен паркетиник - иди за ним. А нужен патриот - иди за ним :))

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    Так патр прямиком загоняют в нишу паркетов

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя сомелье

    А кого сечас туда не загоняют? Сам же ссылочку давал на нового Паффайндера...

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя сомелье

    вот именно, я себе уже (если вдруг придётся менять машину) не куплю Патриот, не нужен он мне такой, как стал, скорее Хантера возьму и на разницу комфорта добавлю, только боюсь и Хантера могут испоганить к тому времени:хммм: останется Тигр какой-нибудь только:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя ХочуСпросить

    нива урбан? :biggrin:
    да фиг знает, чем дальше, тем я с большей теплотой вспоминаю, свою машину 96 г.в.:хммм:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя сомелье

    В ответ на: Так патр прямиком загоняют в нишу паркетов
    Это так кажется со стороны, но это не так. Вся беда в том что вы патриота с хантером ассоциируете.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    вот два года назад, имей бы патриот коробку автомат, купили бы его....

    вот к сегодняшнему, а не к тому уродцу, что сверху ссылку давали, автоматическую трансмиссию, он бы имел куда большую популярность...
    но у дизелек бы ему, какой нибудь веселый, около трех литров

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    да не фига я его с хантером не ассоциирую, он ближе к дискавери первому... большой универсал, повышенной проходимости, на мостах, со всеми плюсами и минусами этих самых мостов...

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя сомелье

    Ваще-то нет.
    У него размер SUV С+/D, т.е. он больше C+ но поменьше D машинок.
    Это машинка с позиционированием "честный рамный внедорожник для людей занимающихся активным отдыхом".
    При этом не дорогая и с недорогим обслуживанием.
    Его прямых конкурента - всего два, это SSang Yong Kyron и Gerat Wall Hover.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    да ладно, первый диско
    В ответ на: Габариты

    Длина, мм:4480
    Ширина, мм:1790
    Высота, мм:1910
    Колесная база, мм:2540
    патрот

    В ответ на: Длина, мм:4750
    Ширина, мм:1900
    Высота, мм:1910
    Колесная база, мм:2760
    во как, первый диско даже гораздо меньше, патра

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя сомелье

    ннп
    патриот на китайца стал похож
    и ценник такой же стал

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    Так-то снимают хантера с конвеера. Вместо него обещают Патриот Классик. Если все вот эти фентифлюшки уйдут на дорогие комплектации, и классик не тронут, и оставят со старой ульяновской раздаткой, то я тогда оставлю патр в списке будущих возможных покупок.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя сомелье

    ващет первый диско не производится
    ищи другой пример, я так-то уже написал кто конкуренты в его нише

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Отец Тук

    со старой РК должен быть и кузов старый, значит должен остаться без кетайских глаз спереди и сзади:улыб:так то вариант... если оставят...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    Почему кузов старый? Новую РК в старый кузов же ставят, значит, поди, и старую в новом будут продавать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя сомелье

    В ответ на: да ладно, первый диско
    В ответ на: Габариты
    Ширина, мм:1790
    патрот
    В ответ на: Ширина, мм:1900
    во как, первый диско даже гораздо меньше, патра
    ага, меньше. он по габаритам близко к хантеру. по крайней мере колесная база такая же. а патриот ближе ко второму
    не знал что патриот такой широкий, получается на заднем сидении человек среднего роста должен спокойно помещаться? я при росте 172 см в дискавери в багажник от стекла до стекла помещаюсь в полный рост. на сидушке приходится ноги поджимать, хотя спать в принципе довольно удобно, несколько раз пробовал

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя steel

    "Ширина салона сзади — 1467 мм"

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    В ответ на: "Ширина салона сзади — 1467 мм"
    у меня от одной обшивки двери до другой 1.5 метра

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя mivlad

    В ответ на: Почему кузов старый? Новую РК в старый кузов же ставят, значит, поди, и старую в новом будут продавать.
    под новую РК кузов другой в части пола, как и рама, там эта раздатка длиньше, что ли... в общем вряд ли они будут два "новых" кузова делать, скорее всего распродадут остатки кузовов и раздаток и забудут

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV MEDIA HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта