Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Гибриды vs Традиционные

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    Общался тут на днях с владельцем гибридного Civica... говорит, что не гибрид это,а пародия. Варик поменял,около 100 т.р. обошлось. Причина поломки "долбаный автостоп"(с). Комп глушит ДВС при остановке(пробка/светофор и т.п.),но... если начинаешь притормаживать,то комп начинает тупить и дергает варик. Соответственно повышенный износ ремня.
    Предлагал поменяться Сивку 2003(левый руль) на моего 10:хехе:

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    Общался тут на днях с владельцем гибридного Civica... говорит, что не гибрид это,а пародия. Варик поменял,около 100 т.р. обошлось. Причина поломки "долбаный автостоп"(с). Комп глушит ДВС при остановке(пробка/светофор и т.п.),но... если начинаешь притормаживать,то комп начинает тупить и дергает варик. Соответственно повышенный износ ремня.
    Предлагал поменяться Сивку 2003(левый руль) на моего 10:хехе:

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    В ответ на: /п.9/
    меня тоже удивило что много цивиководов готовы легко меняться

    Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
    Nissan Leaf - управляй электростраданиями:улыб:

    Исправлено пользователем Артём (06.10.14 14:07)

  • Ответ на сообщение Гибриды vs Традиционные пользователя supermax

    В ответ на: меня тоже удивило что много цивиководов готовы легко меняться
    Гибридная Хонда- это головняк. Да и не гибридная она,а "гибридная".
    P.S. Купил Приуса?

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    все еще нет.
    не понимаю что с рынком.
    моя машина не продается.
    приусы не продаются.
    лексусы Лх470 по 700 стоят.
    мониторю все 20 приусы в округе. Хочу в обмен на свою. Есть пока 2 варианта, никак не срастается посмотреть у друг друга машины

    Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
    Nissan Leaf - управляй электростраданиями:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя supermax

    тушонку и патроны люди закупают. не до машин )

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Center

    В ответ на: Ради интереса. А почему именно в Омске? Я в августе в Новосибе вполне себе неплохую 20-ку приобрел )
    поторопился! :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя ХочуИБаста

    В данный момент гибриды лучше брать только от Тойоты-Лексуса. Всякие Хонды, Форды и прочие пока экспериментируют, делают то, что Тойота делала в конце 90-х. Ну а Автоваз молодцы, правильной дорогой идут!

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Center

    В конце 90-х тойота сделала Эстиму-гибрид с вариатором. Адъ и израиль вышел.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Filimon

    Поподробнее пожалуйста с этого места.

    Главное - найти себя.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Slater

    Клиноременной вариатор! Епта! В трансмисии этого ведра. С весьма хитрым мозгом, который по мере износа жидкости повышал давление. Да, да. И такое бывает.
    Так вот, при смене жидкости владельцы не заморачиваются калибровкой мозга сей "коробки" и давление становилось запредельным, например при резком ускорении, отчего ремень просто лопалсянна. Спроси в лобом сервисе про калибровку коробки Естимы-гибрида в 10 кузове - покрутят пальцем у виска.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Filimon

    То есть в Эстиме не такая коробка как в приусе. Плохо.

    Главное - найти себя.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Slater

    ннп.
    я правильно понимаю, что если в приусе чек не горит, то диагносику сканером не обязательно делать?

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя steel

    Это как пока кровь горлом не пойдёт, можно флюорографию не делать :biggrin: Ну конечно, если не интересно общее состояние двигателя, батареек и прочих систем автомобиля, то можно и не делать. А так, лишним оно никогда не будет.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Loft

    А кто у нас может глянуть приуса?

    Главное - найти себя.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Slater

    АФедоров жи. В полный рост может глянуть. Географически - сад мичуринцев.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Slater

    Кстати может уже кто его смотрел? http://novosibirsk.drom.ru/toyota/prius/15590774.html

    Главное - найти себя.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Loft

    В ответ на: Это как пока кровь горлом не пойдёт, можно флюорографию не делать :biggrin: Ну конечно, если не интересно общее состояние двигателя, батареек и прочих систем автомобиля, то можно и не делать. А так, лишним оно никогда не будет.
    и что ты ам на сканере по состоянию двигателя собираешься увидеть? масложер сканеры пока не различают

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Center

    Ваще-то, если че, то самый правильный гибрид у Вольта. Электромотор являетя единственным тяговым, а двс только для подзарядки батарейки. Идеальный вариант, особенно в пробках.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Отец Тук

    В ответ на: Идеальный вариант, особенно в пробках.
    приус наверное не идеален, но в пробке тоже только на электричестве спокойно едет. по крайней мере 20-й

  • Ответ на сообщение Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    Пробил тут VIN. Оказалось он утилизирован в Канаде. http://www.vinfax.ru/report/carfax.php?VIN=JTDKB20U340094804 чем это может грозить?

    Главное - найти себя.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Slater

    убитый, восстановленный и к нам, как впрочем 95% именно америкосовских приусов :улыб:
    искать лучше швеция-европа

    Исправлено пользователем Legio (06.11.14 10:11)

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Slater

    В ответ на: Пробил тут VIN. Оказалось он утилизирован в Канаде. http://www.vinfax.ru/report/carfax.php?VIN=JTDKB20U340094804 чем это может грозить?
    Тем, что из Канады он выехал как металлолом, и был пересобран умельцами из подручных материалов где нибудь в Литве )

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Loft

    То есть лучше не брать?

    Главное - найти себя.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя steel

    В ответ на: и что ты ам на сканере по состоянию двигателя собираешься увидеть? масложер сканеры пока не различают
    Масложор и без сканера видно. По факту, никто не заставляет ехать на сканер. Если жалко 1000 и не видишь смысла, то не езди конечно. Лично у меня сканер показал засранность форсунок, свечей, небольшую просадку ВВБ, ну и всякой разной фигни по мелочам. Полезная информация? Каждый сам решает )

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Slater

    В ответ на: То есть лучше не брать?
    Лучше бежать как можно дальше ) Правильно посоветовали - ищи Швецию. Ну или если вдруг америкос сильно понравится, то обязательно пробивай по карфаксу. Мне повезло. Мой америкос выехал со штатов целый как яйцо )

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Slater

    В ответ на: А кто у нас может глянуть приуса?
    maxmotors.info признанные авторитеты в ремонте гибридов. Ведут историю всех авто, которые их посещали и с какой проблемой. Иногда полезно при покупке ) Правда они в академе, но я езжу не обламываюсь.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Отец Тук

    В ответ на: Ваще-то, если че, то самый правильный гибрид у Вольта. Электромотор являетя единственным тяговым, а двс только для подзарядки батарейки. Идеальный вариант, особенно в пробках.
    На трассе это наверное печаль необыкновенная, на голимом электромоторе ехать.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Slater

    В ответ на: Пробил тут VIN. Оказалось он утилизирован в Канаде. http://www.vinfax.ru/report/carfax.php?VIN=JTDKB20U340094804 чем это может грозить?
    там же написано:
    "Вовлечен в правый передний удар"
    "VEHICLE DECLARED TOTAL LOSS" тотал лосс перевести? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя ХочуИБаста

    Да итак ясно, удар в правую переднюю сторону. Лонжероны получили средние повреждения.

    Главное - найти себя.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Loft

    В ответ на: На трассе это наверное печаль необыкновенная, на голимом электромоторе ехать.
    Да вообще грусть печаль одна.
    В ответ на: Максимальная скорость: 161 км/ч1
    Мощность: 111 кВт / 150л.с.1
    Крутящий момент: 370 Нм1

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Loft

    В ответ на: Масложор и без сканера видно.
    расскажи если не трудно как безошибочно определить?

    В ответ на: По факту, никто не заставляет ехать на сканер. Если жалко 1000 и не видишь смысла, то не езди конечно. Лично у меня сканер показал засранность форсунок, свечей, небольшую просадку ВВБ, ну и всякой разной фигни по мелочам. Полезная информация? Каждый сам решает )
    сканер показал грязный воздушный фильтр, поругался на свечки и низкий заряд маленькой батарейки
    посчитал что это не критично
    а, еще про катализатор что-то было

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя steel

    В ответ на: сканер показал грязный воздушный фильтр, поругался на свечки и низкий заряд маленькой батарейки
    посчитал что это не критично
    Отсутствие информации о критических поломках, это тоже полезная информация )
    В ответ на: расскажи если не трудно как безошибочно определить?
    Периодически вытаскивать щуп и проверять уровень масла.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Loft

    В ответ на: Периодически вытаскивать щуп и проверять уровень масла.
    как вы это себе представляете, когда приехали покупать машину?

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя сомелье

    Да элементарно! Если за 5 минут, что крутишься возле машины, уровень масла на щупе уменьшился - однозначно жрёт :yes.gif:

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя сомелье

    В условиях задачи слова "покупка" не было. Тем более, ни один сканер масложор не покажет. Но! При покупке загнать Приуса на толковый сканер нужно обязательно!

  • Ответ на сообщение Гибриды vs Традиционные пользователя Loft

    ннп. сгонял тут в гелендж. поведение машины на трассе мне понравилось, в горки едет, а обгонах тянет.
    думаю б/у гибрид годная альтернатива б/у дизелю

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя steel

    Поясни картинку ?
    Там же их вроде с америкосовких мер под русскую делают не ?
    Средний расход так не увидел.
    Какие косяки вылезли после покупки ?
    Какой пробег ?
    Через карфакс смотрел ?
    С заливкой бенза есть проблемы ?
    Что надо обслужить после покупки ?

    Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
    Nissan Leaf - управляй электростраданиями:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя supermax

    Там же написано 55.6 миль на галон...
    55.6х1.6~89 км на 4.55 литрах бензина...

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Трог

    В ответ на: 55.6х1.6~89 км на 4.55 литрах бензина...
    1 американский галлон = 3.78541178 литра
    55.6MPG=4.23л/100км

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя supermax

    В ответ на: Там же их вроде с америкосовких мер под русскую делают не ?
    делают, перепрошивают блок. пока не буду заморачиваться
    В ответ на: Средний расход так не увидел.
    55. мили на галлоне ~4.3 литра на сотню по компу. в реальности думаю больше, но все равно меньше чем дискавери
    В ответ на: Какие косяки вылезли после покупки ?
    вылезла ошибка катализатора, но я про нее и до покупки знал
    В ответ на: Какой пробег ?
    145 тыс миль
    В ответ на: Через карфакс смотрел ?
    нет
    В ответ на: С заливкой бенза есть проблемы ?
    20 литров заливается легко, 30 пришлось цедить
    В ответ на: Что надо обслужить после покупки ?
    да все тоже самое что и у всех
    замена жиж, фильтров. правда здесь есть еще контур охлаждения инвертора.
    замена колодок, одной шаровой и одной ступицы. сзади тоже что-то постукивает, пока не разбирался
    маленький аккумулятор еще новый купил, старый совсем мертвый оказался
    ну и резину зимнюю

    Исправлено пользователем steel (12.11.14 16:40)

  • Ответ на сообщение Гибриды vs Традиционные пользователя steel

    Какой же он уродливый.
    Бе-е!....
    :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Варвар

    Сам ты уродливый! Он идеален!

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Варвар

    В ответ на: Какой же он уродливый.
    ну да, по дизайну не прадо 120:улыб:
    зато Сх=0.26
    у тойоты вообще мало красивых машин

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя steel

    так что, есть тут владельцы хонды инсайт... ну очень нужен отзыв по ней....

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя steel

    Прадо 120- УГ, Приус -божественен. :biggrin:

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    щас ехал в адовой пробке на пр димитрова. ехал за хондой гибрит, прилизанная такая, не знаю че за модель, так вот, из этого гибрида ниразу ни на секунду не перестал валить дым (из выхлопной). ну и на кой тада они нужны?

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя last_user

    "Но ситуация, когда машина едет только на электротяге, считай, невозможна. Остановился на светофоре — двигатель заглох. Чуть-чуть нажал на газ — ожил.". С какого-то описания гибрида хонды. Там просто обычный слабенький бензомоторчик(88пони) работает всегда в параллель со слабеньким электрическим(14 лошадок). Менее "гибридно" чем у тойоты, но несколько дешевле.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя last_user

    В ответ на: щас ехал в адовой пробке на пр димитрова. ехал за хондой гибрит, прилизанная такая, не знаю че за модель, так вот, из этого гибрида ниразу ни на секунду не перестал валить дым (из выхлопной). ну и на кой тада они нужны?
    про хонду не скажу, а приус позволяет в пробке довольно долго двигаться только на электричестве.
    сейчас похолодало и расход сразу вырос с 5 л на сотню до 7.3, это по городу. из-за печки двигатель надолго не глохнет. летом из-за кондиционера думаю расход будет примерно такой же как зимой
    а вот если за бортом +15С да не включать фары, музыку и печку, то 50 миль на галлоне довольно часто можно наблюдать
    думаю в сибири гибрид экономит только на страховке и транспортном налоге

  • Ответ на сообщение Гибриды vs Традиционные пользователя Ф-1

    да тож где то читал что у хонды недогибрид получился. но думаю и приус не сильно ушел вперед, т.е. ушел конечно. Но в тепличных условиях - в обычной пробке музыка-свет-печка/кондер дерг-дерг - расход примерно одинаковый. на моем 1.4 щас по городу за 10 перевалило, по трассе те же самые 6,5 - 7 литров

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта