Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    В ответ на: вроде как обещали патриота с АКПП в 2017 году
    да он мне и 15-го года не нужен, с его беспонтовой панелью, электрической РК и прочим гламуром, поэтому и свой не продам, не вижу я себя владельцем такой попсятины, а к 17-му там ещё и подвеску независимую захреначат и ещё как-нибудь испортят, а цену поднимут так, что мне проще будет купить более желанный супругой Вранглер:улыб: я же не безумный фанат новых машин, при прочих равных выберу новую, но выбирая между новым Солярисом и б.у. Генезисом (раз уж темы Хундая коснулся) я выберу Генезис, он меня и внешне больше цепляет и мотор 370 сил... :бебе: а больше у Хундая нет ничего, с чем бы я хотя бы стоять рядом не мучился :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя andrew13

    В ответ на: Не проедет потому что резина шоссейка хорошо потертая.
    Еще на лыжи её поставь, и потом всем рассказывай что она по асфальту не едет...
    В ответ на: Ломается потому что старая машина. К тому же еще до нас была авария и сделана не очень.
    Поподробней можно, что там ломается и как? А то мне кажется там регламентная замена ремня ГРМ, а ты это за ремонт считаешь.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract

    1. Сток есть сток.:улыб:Грязевая резина не едет по асфальту. Точнее едет, но... Именно поэтому шоссейка. По асфальту и на потертой нормально. :ха-ха!: У машины нет задач ездить кроме как по городу. Именно поэтому галимый сток. Но смешнее потому что был коммент про китайца. Резина важнее типа машины. Разница между китайцем или прадо тут минимальна, если вообще есть.:улыб:
    2. Какая разница что менять, платишь-то из своего кармана во всех случаях. При таком подходе и замена роликов у Володи регламентная замена. О чем тогда у вас спор с ним? Чтобы поспорить?:улыб:Прадик не вставал, на галстуке или тем более на эвакуаторе не ездит, но ежегодно 30-40 нужно только на обслугу. Точнее было нужно, курс вырос. Например регламентная замена цепи в раздатке на примерно 130тыс. Тяжелая, мощная, сложная машина, чудес не бывает. Содержать более легкую, менее мощную дешевле. Тем более более простой недопривод.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя andrew13

    В ответ на: Грязевая резина не едет по асфальту. Точнее едет, но...
    да ладно, чо это не едет, меня второй номер в рацию оттормаживал когда больше 130 в деревню въехали :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    Тоже бывает 130 езжу на грязевой. Только вот бывает и не выше.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя andrew13

    а выше на Патриоте с суммарным лифтом 10см и 33" резине не комфортно, да и жрёт как грузовик

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя andrew13

    В ответ на: Грязевая резина не едет по асфальту. Точнее едет, но...
    Чей-та не едет? Что шевик (по трассе 110-120 обычная скорость), что уазик гоняют тока в путь... на грязевой летом. По твоим словам получается, что до леса надо добираться на шоссейке, потом переобуваться и грязь месить. Ты так бы и говорил сразу: прадик вообще не подготовлен к грязи, обут в лысую шоссейную шину, поэтому по грязи не едет.. Твое предыдущее сообщение выглядит так: "стою на асфальте в лыжи обутый, толи лыжи не едут, толи я е...й"
    В ответ на: Какая разница что менять, платишь-то из своего кармана во всех случаях.
    теплое с мягким не путай! Одно дело - регламентные работы, которые обязаны проводиться в зависимости от пробега. Масло же ты по пробегу менЯешь? Ремень ГРМ? Колодки по мере износа? Другое дело - когда запчасти не доживают до регламентной замены, и их приходиться менять. Третье - ресурс, сколько времени запчасти выхаживают без замены. Колодки отечественного производства выхаживают 20-25 тыс, а импортные 30-50 тыс, есть же разница? Если на уазе к 200 тысячам светит переборка коробки, то на прадике за 300 тыс с хвостиком ничего с коробкой не делали и не собираются. Если на уазе ролик натяжителя ремня надо менять через каждые 30-50 тыс км, то на прадике аналогичный ролик выхаживает 100 тыс км и более. Ресурс двигателя на УАЗе около 200 тыс (далее копеешный ремонт), ресурс прадиковского двигателя затрудняюсь сказать, но не менее 400 тыс. И многое другое...
    В ответ на: Содержать более легкую, менее мощную дешевле. Тем более более простой недопривод.
    Согласен целиком и полностью. Более того я это сам давно утверждаю в этом топике.
    В ответ на: О чем тогда у вас спор с ним?
    Да уже не спор, определились вроде... Нерукастым мужикам за рулем уаза делать нечего :миг:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract

    стоковый прадик на бездорожье, в нормальной резине


    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract

    В ответ на: Нерукастым мужикам за рулем уаза делать нечего :миг:
    Им в природе делать нечего!

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    там на 27 минуте как-то одевают колесо поджигая какую-то штуку.
    джиперы - расскажите что это? никогда такого не видел )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    Тоже лифт 10см, 33 видимо летом и будет. 32 - мало.:улыб:Только вот на шоссейке или зимней могу спокойно 160 ехать. Проверено. Ну легче она МТшки - разгоняется куда быстрей. Дорогу куда лучше держит. Тормозной путь как бы в 2 раза меньше. расход ниже. Только вот не гоняю, мне эти 160 нафиг не сдались, и проселок каждый день и в любую погоду. Мне - МТшку. Прадо - поскольку ездит по асфальту - шоссейку.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    Вообще не о чем. Делать выводы по видео бесполезно. По так же выглядящим лужам каждый день всю весну, лето и осень на заднем. Подключал перед раз, из колеи вылезти, нужно было севшую машину вытащить. А причина простая - там дно твердое. То что сверху жидкая грязь не волнует. Понять что по видео не получится. Может так тоже самое, а может...К тому же видел подобные видео видел с любыми современными "внедорожниками": с Х5, Х6...вроде даже с каеном видел. :biggrin:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    В ответ на: одевают колесо поджигая какую-то штуку.
    это, когда компрессора нормального нет, приходится разбортовавшееся колесо взрывом на диск сажать, а уж чем взрыв вызвать... можно бензина плеснуть, можно аэрозоля какого напрыскать...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    Спасибо, понял.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract

    В ответ на: ресурс, сколько времени запчасти выхаживают без замены. Колодки отечественного производства выхаживают 20-25 тыс, а импортные 30-50 тыс, есть же разница?
    задние я поменял на 90ткм, потому что залез туда, можно было не лазить в принципе... но там барабаны, впереди дисковые, я не помню уже когда менял, похоже в Монголии, тогда они уже прошли больше заявленной тобой цифры и ещё ходить будут, так как при переобувке осенью смотрел - там ещё половина точно
    В ответ на: ресурс прадиковского двигателя затрудняюсь сказать, но не менее 400 тыс. И многое другое...
    это возможно, только вот за те деньги, что стоил Патриот, я бы купил Прадо с пробегом тыщ так 350 как минимум :dnknow:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Vld

    В ответ на: Им в природе делать нечего!
    :agree:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    В ответ на: стоковый прадик на бездорожье, в нормальной резине
    Да я то знаю, как прадик по грязи ходит и без видео... Это вон у Андрея прадик не едет :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract

    А я удивился. Я думал он гораздо хуже едет:улыб:

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    В ответ на: можно бензина плеснуть, можно аэрозоля какого напрыскать...
    обычный газ пропан. Главное не переборщить... а то придется новую покрышку покупать :миг:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    В ответ на:
    В ответ на: Им в природе делать нечего!
    :agree:
    Вы это хирургам расскажите, им как раз нужны мозолистые не чувствительные руки :злорадство:
    Ну и еще несколько специальностей, требующих ухоженных рук.

    а так то да, согласен :agree:
    только вот лень :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract

    1. Если бы МТшка была настолько великолепна...какого все на ней не ездят? :biggrin: Сравни например тормозной путь одного и того же авто на разных типах резины.:миг:
    2. У прадика общий пробег 150. Всего. На 130 раздатку чинили, цепь была растянута. В итоге 30-40 ежегодно последние лет 8-9. Миф про супер надежность тойоты знаю. Но это по большей части миф, потому и влез упомянув. Причина...например уже убитая ходовка в тойоте еще не гремит. Но вот если все таки заменить по регламенту, не по пробегу, а по состоянию, то даже "ванна" тойота превращается в управляемое, хорошо держащую дорогу авто. И можно каждый день ездить 120. Было. Проверено. А то было про 110-120 на трассе...120 ежедневно не по трассе было. По трассе быстрее. :biggrin:
    Тойота надежна, не спорю, но денег все равно требует. А дальше каждый сам считает, а оно ему нужно. Может стоит выбрать другое авто, пусть менее надежное, но за счет более дешевой обслуги, более дешевое в итоге. Считать-то нужно все: и сумму за авто, и сумму за обслугу за все время эксплуатации. А то может оказаться так, что ролик ходяший 100тыс стоит в 5 раз дороже ходяшего 50тыс...:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    В ответ на: это возможно, только вот за те деньги, что стоил Патриот, я бы купил Прадо с пробегом тыщ так 350 как минимум :dnknow:
    вот-вот и что там останется к этому времени вопрос:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract

    С этим в церковь, как и с любой верой.:улыб:А то ренжровер тоже там едет. :biggrin:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    Гы) Посади другого водителя или резину сток и он будет как Range Rover сидеть. Андрей верно говорит, дно твердое, клиренса хватает, резина цепляет, вот и едет

    Видос

    Вот тут Гелик с 3-мя блокировками едет так се.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Ant54

    Ренж там сидел по другому поводу. Там резина шоссейная.
    А водила там - известнейший джипер, очень опытный. Тут ему чота вступило прокатиться на ренже а не на своем уазике, у него КАСКО как раз было еще, они потом за счет страховки авто просто облили всё, так как исцарапали по самое небалуй.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    Он низкий - не для говен сие чудо

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя andrew13

    В ответ на: .какого все на ней не ездят?
    а) кому-то не нужна грязь (как тебе например) б) земноводное задушило с) донашивают старье д) лень..
    В ответ на: Миф про супер надежность тойоты знаю.
    Миф конечно. Но надежней русских - это уже не миф.

    В ответ на: ролик ходяший 100тыс стоит в 5 раз дороже ходяшего 50тыс...
    а прибавить туда потерянное время? Хотя время не считается, конечно... :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Ant54

    296 мм в стандартном внедорожном режиме
    320 мм в кратковременном "вылезти из опы если брюхом сел" )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    Это по подножкам считается??

    А если сзади посмотреть и увидеть низко висящие детали подвески? У Короллы и то выше

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Ant54

    нет, это дорожный просвет
    на ренжах в городах ездят в обычном режиме - там 22 мм
    во внедорожный пневму надо специально переводить

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    На видео он в режиме "вне дорог"? Я не увидел его клиренса, честно

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract

    1. Ну ты прочти хоть прежде чем писать-то? Там выше есть про проселок. В семье не одна машина.:улыб:
    2. Тойота надежней всех. Потому и дороже. Но имхо неадекватно дороже. Не стоит своих денег. 70ки не в счет.:улыб:
    3. У мну СТО в двух шагах от работы. Причем хорошие, проверенные годами и мной одним. Утром загнал, вечером забрал - потери моего времени 0. Прогуляться по улице люблю:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

    Исправлено пользователем andrew13 (15.01.16 14:44)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Ant54

    Нет, дядя не включил режим. Варианта два - давно профукал пневму и заменил на пружины или побоялся убить пневму и не поднял авто:улыб:Там он едет в городском режиме, во внедорожном его сразу видно - там такие дырищи между колесом и аркой появляются )
    Вот как тут:

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    Только вот сдается мне, что во внедорожном - приподнятом варианте у пневмы ходы подвески стремятся к отсутствию.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя andrew13

    Ну да, поменьше становятся. Как без этого )
    Ну это другой авто, не для покатушек. Но мне так нравится, что вообще (
    Ход подвески — 546 мм - не знаю много это или мало.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    Не поменьше, а ход отбоя околонулевой. И стендовые миллиметры тут роли уже не играют, они нужны маркетологам для успешной продажи этих "настоящих внедорожников для настоящих мущин"

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    В ответ на: во внедорожном его сразу видно - там такие дырищи между колесом и аркой появляются )
    Вот как тут:
    у меня коллега есть в Москве, примерно на таком ездит, говорит на 245ткм надо будет продать, иначе ремонт коробки на 250-ти... но дело не в этом, когда он меня подвозил я, садясь в машину, заметил вполголоса - чота низковатый какой-то:улыб:он так - "ага, щааас" и нажал какую-то кнопку, там чота зашипело, он привстал, но не принципиально... а вот когда он ко мне приехал, и садился в Уазик, он сказал "[п.5], да у меня [п.5] пузотёрка [п.5]", потом созванивались с остальными коллегами, он им тоже о своём открытии поведал :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    Китайская пневма на мою стоит несколько тыс рублей, грубо. Просвет увеличивается сильно. На дороге комфортно, вроде даже надувать с одной стороны умеет, чтобы крены уменьшать. Даже ходит довольно долго. Но нафиг, нафиг. Причем именно из-за ходов. Их нет!

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    Там есть такой момент, что он визуально смотрится гораздо ниже уазика.
    Он сильно длинньше, особенно если это не спорт а ренж вог да еще и в версии L
    Ну и опять же - не уазик это, совсем другой автомобиль. Так же как и уаз - на любителя марки:улыб:

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    визуально да, сильно ниже смотрится, особенно когда на крышу ему смотришь из окошка, но я про просвет писал

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    Рендж

    Вот)) на 27 минуте видно, что клиренс под машиной (по центру) ни о чем)+ свесы бампера))) но зато типо имитация блокировок

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    В ответ на: визуально да, сильно ниже смотрится, особенно когда на крышу ему смотришь из окошка, но я про просвет писал
    Володя, в патриоте водитель вообще очень высоко сидит, выше чем во многих других внедорожниках
    только на просвет это не влияет:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя steel

    Просвет подтпорогами у меня полметра был, потом резину побольше поставил ))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    в стоковом патриоте с просветом 210мм опа водителя находится в метре над землей. если уаз не научился до сих пор делать гнутые рамы это не значит, что патриот является внедорожником с большим просветом
    ЗЫ у меня на дискавери сейчас под порогами 48 см, но я сижу значительно ниже водителя патриота

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя steel

    Для проходимости важен не только просвет под картером, в большинстве грязных сред он вообще не сильно принципиален, важен просвет до агрегатов и рамы, а уж гнутая она там или прямая тем более не важно, так вот у Патриота в стоке до рамы больше, чем у многих... ну а посадка да, высокая, но на проходимость никак не влияет, хотя само по себе удобно через крыши вперёд смотреть:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя steel

    Покатался на 2-м фриле, дизельном, SE комплектуха, 2008 года.
    Капец. Как мне понравилось, слов нет...

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    Это же со старой раздаткой? С новой там где-то 280 до неё или нет?
    зызы: нашел. С новой - 32 см.

    Орда - родная, злобная, твоя!

    Исправлено пользователем Сэймэй (24.01.16 19:34)

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    А зачем до раздатки смотреть, если нижняя точка - редуктор заднего моста?

    И переднего:улыб:

    Исправлено пользователем ХочуСпросить (26.01.16 14:54)

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ХочуСпросить

    Потому что угол рампы.

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта