Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту?

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK

    По-моему, ответ настолько очевиден, что...

    Как думаете, если на улице скользко - будет ли толк от другой шапки?

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Артём

    Например вот на велосипедистов надевают шлемы. Если другая шапка сможет выполнять функцию шлема, то толк будет. :хехе:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Артём

    От шапки - будет, если подскользнуться и головой об лед приложиться

    А вот очевидный ответ от этого очевидней не стал

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK

    Артем уже написал. Ездить нужно. И даже написал куда. Появится опыт, появится хоть какое-то понимание. В данный момент тема напоминает вопрос: "Какой съесть пирожок чтобы пузо пропало и мышцы выросли." :хехе:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK

    В ответ на: От шапки - будет, если подскользнуться и головой об лед приложиться
    А вот очевидный ответ от этого очевидней не стал
    А на ногах в другой шапке лучше держаться будете?
    Или всё ж переобуться надо?

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Артём

    О! Идея! Одеть шапку с очень большим шаром наполненным гелием. Причем подъемная сила шара должна быть достаточной чтобы не падать. :хехе:
    Показать скрытый текст
    Для этой темы думаю сгодится.
    Скрыть текст

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Артём

    Я собственно это и спросил - какой ожидаемый эффект от переобувки

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK

    ну так вам жеж объяснили, что та ваша резина все равно, что сланцы в гололед, протектора считай нет, а то что есть замылилось сразу.
    я на такой резине не мог как то подняться на дорогу в районе красного яра, а у машины даже блокировки есть.

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK

    Ну вы же вдумчивый человек.
    Вот и вдумайтесь.

    Мне чёт надоел этот троллинг в одни ворота. Машина на шоссейке по солонцу не едет, зачем нужен мост?

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Артём

    Вы главное близко не воспринимайте:улыб:

    А "троллинг" это ваша личная оценка происходящего

    Еще вопрос тактики остался нераскрыт

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя ivаn_zh

    У меня тоже блокировка есть, только реализована она не по внедерожному, а разделным подключением левой и правой задних полуосей
    И резина у вас визуально другая

    И вопрос стоит ли ставить АТ /МТ резину на паркеты неоднократно на профильных форумах обсуждался, единого мнения о целесообразности нет

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK

    вот вам видео, что б понять как может ездить паркетник.
    этот форестер живет у меня во дворе



    летом он ездит на достаточно злой МТ судя по виду резине

    PS у него кстати еще и лебедка стоит

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

    Исправлено пользователем ivаn_zh (09.12.16 13:06)

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK

    и кстати, раз у вас TOD, то вам надо к Эндрю. а не к Артему, это он у нас лучше всех тут водит машину с TOD.

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

    Исправлено пользователем ivаn_zh (09.12.16 13:15)

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя ivаn_zh

    Сдуться было нужно. Шансов заехать стало бы больше. Сдуваешься, клиренс ниже, а машина едет лучше. Чудеса и парадокс. :хехе:
    Показать скрытый текст
    Сдутая чистится лучше, пятно контакта больше и т.д. Там где на дутой сидел, на сдутой до 0.8 проехал ночью три раза и даже не заметил. :хехе:
    Скрыть текст

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Как мы доехали до Мультинских озер пользователя ivаn_zh

    ТОД едет пока новый. Потом его стоит выкинуть, что я и сделал. Так что могу подсказать только свапнуть. :хехе:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Как мы доехали до Мультинских озер пользователя ivаn_zh

    авто с ТОД продано три года назад, теперь vcm4 мое все :улыб:

    жижу купил, осталось найти теплое место поменять

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Как мы доехали до Мультинских озер пользователя andrew13

    В ответ на: Сдуться было нужно.
    владельцы красных крузеров с тобой не согласны!



    смотреть с 3:09

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK

    решили прилипнуть на бабки?
    цену ремонта раздатки на акуре/хонде изучали? я б на вашем месте на ней с асфальта не съезжал :biggrin:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя ivаn_zh

    А сколько нужно смотреть? А то не услышал фразы, что колеса надуты. Смотреть на их форму бессмысленно, у грязевой всегда жесткая боковина, нужно практически в 0 сдуться чтобы было заметно. Кроме того не все сдуваются. Мало ли какие причины тех или иных действий.:хехе:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя ivаn_zh

    где то есть видео из сшп, там чувак на подобном авто с эвакуатора пытается съехать не отстегивая трос
    довольно долго пытается если бы все было так грустно наверно он бы на первых минутах сдулся
    кстати у фордов коробки дохли, ремонт около сотки

    собственно отсюда и вопрос - есть ли смыл на эту машину брать другую резину

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя andrew13

    ща придет другой владелец красного крузера, и подтвердит что коротыш не сдувался в этом видео, но "брод" он преодолел

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK

    Американские коробки простые. Но чинить у нас их не умеют. Почему не знаю. Вот и ценник такой. На форда грязевую резину ставить зависит от того что за форд. Но скорее всего к этому нужно свапнуть ТОД на BW 135X и пары ниже. :хехе:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя ivаn_zh

    Не существует одного единственного правильного решения. Пока катался по Салаиру тоже не сдувался, потому что было лень, лебедку разматывал чтобы сделать берег ручья положе. По хорошему нужно было сдуться. Но всюду проходил ходом. Поэтому мало ли почему так человек ехал. Но в общем случае сдуваться полезно. Когда нет зацепа - скорее нужно. :хехе:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя andrew13

    Да нет уже форда три года ...

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK

    В ответ на: собственно отсюда и вопрос - есть ли смыл на эту машину брать другую резину
    Вы так избегаете прямых названий, что посоветовать вам резину на то авто, которое было тогда, а это сейчас другое, перед которым непреодолимой преградой встают окраины Колыбельки, или перед тем которое было, и всё-таки стоит или не стоит, и сколько это стоит... что посоветовать вам совершенно нечего. :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Артём

    Вы лучше про тактику расскажите:хехе:

    Ваши аргументы про резину я услышал

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK

    Да как-то нет желания.:хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK

    Так аргументы про резину в вашем случае очень определяющие. Ещё бы знать, что у вас за машина и можно ли на неё вообще ставить МТ резину, а то коробка долго не выдержит. А так сами подумайте, злой протектор, такая же боковина, приспустили колеса и машина пошла всем этим добром цепляться за грунт.

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Артём

    Тяжело быть модератором, Тём? Отделять зёрна от плевел... ой, т.е. приводы от мостов? ))

    G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя ДмитрийС

    Сейчас - хoнда пилoт

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Сэймэй

    В ответ на: УАЗ - Патриот 2017, комплектация Привелегия. С добавкой заводской блокировки заднего моста с кнопки, защитой рулевых, раздатки, бензобака, бампера РИФ перед/зад (в перед лучше с лебедкой), шноркель, сапуны в подкапотное. Экспедиционный багажник с люстрой на крышу. Шины AT/MT на 16-х тапках вместо комплектных 18-х.
    И всё, больше ничего с ним делать не надо...
    вот это тут оффтоп, конечно, но меня зацепила показательность отличий Патриота 17года от 7-го... 7-му году из этого списка нужно было только сапуны вывести, МТ шины и шноркель по желанию (мне за 9 лет не понадобился ни разу, хотя на 7-м году эксплуатации и поставил) ВСЁ! не надо было никаких защит, передний бампер у меня до сих пор заводской.

    Ну а насчёт багажника с люстрой тут да, без него то не заедешь никуда :rofl:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Как мы доехали до Мультинских озер пользователя andrew13

    В ответ на: с размыкаемым стабом. Который в наших условиях быстро гниет, а потом машина говорит "айайай" и не едет.
    я не понимаю проблемы... отгнивает проводка? так обрезать и спаять её под капотом, а стаб выбросить, всё равно нап.5. он на мостовой машине не нужен

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK

    Как много ни о чем:улыб:
    Я, как недалеко ушедший (или напротив очень далеко, как посмотреть) от DmNSK могу показать следующее: Артем на 936% прав - надо посетить пару ОФФ-роад мероприятий и ВСЕ станет понятно. И про резину и мосты/не мосты, тактику, стратегию и вообще! Конечно в целом, без нюансов. Может мне повезло что в тех двух поездках по условному бездорожью (для Артема это конечно бездорожьем не является), которые у меня в жизни были, участвовали весьма разноплановые автомобили и я смог на практике оценить независимую и мостовую подвеску, типы резины, бензин/дизель и даже сравнить лебедки с металлическим тросом и синтетикой. И понимание что и для чего у меня в принципе сложилось. Никакие советы, фото и кино не покажут того, что происходит в реальной жизни. И если бы у меня таки окончательно созрело желание иметь внедорожник, то я весьма хорошо представляю, каким он должен быть. Что в нем будет обязательно, а что неважно - процентов на 70 я себе хорошо представляю благодаря именно практике, пусть и весьма ограниченной.
    А ну и по теме - мост всегда лучше. Нет у нас таких условий, где бы с мостом ну прям не рулилось хоть тресни. После Волги заПэ5ся пыльники да гранаты менять на переднеприводных авто. В который раз поддержу Артема - что только не придумают чтобы с людей денег взять, придумывая привода да муфты электронно управляемые. В 70-е годы ауди кваттро ехала так, как большинству современных и не снится и все это на чистой механике. И с мостами можно научить автомобиль адекватно ездить по асфальту в реальном режиме, а не на абстрактных 180, было бы желание и мозги.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя Vld

    Много мало Жаль что вы на последнее.мероприятие не поехали

    А так.довелось.мне побывать штурманом у такого же новичка как и я, толку очень мало

    Тут скорей нужно второмым штурманом в опытную команду, но не берут :dnknow:

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK

    Это какое-такое последнее??? Крайнее? Почему жаль? Три дилетанта в одном экипаже ничем не лучше двух:улыб:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя Vld

    На крайнем и двух не набралось...

    Расскажите про свой идеал Можно в ЛС

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK

    Ннп

    Я не пойму проблемы, если есть необходимость в мостовой машине, надобрать... Что значит "не рулится"? Я ездил на много чём, начиная с копейки ВАЗа. И на правом руле, и на левом, и с мостами, и с независимой, на Волгах разных, на сотке Ауди, на пятёрке БМВ... Все одинаково рулились - руль вправо, машина вправо, руль влево, машина влево :dnknow: Проблемы с рулением возникали иногда, но это скорее безлюдная местность навевала)))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK

    В ответ на: А так.довелось.мне побывать штурманом у такого же новичка как и я, толку очень мало

    Тут скорей нужно второмым штурманом в опытную команду, но не берут :dnknow:
    Вообще, этими вопросами вы года три точно задаётесь. За это время можно из новичка в трофи-профи вырасти, если бы интерес не праздный был. :хехе:
    А можно и не вырасти, от задатков зависит...

  • Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Volodya

    Машина современная. Так что не так все просто. Тут подробнее все веселье описано.

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK

    В ответ на: А так.довелось.мне побывать штурманом у такого же новичка как и я, толку очень мало
    я в 2010 году на БЗК побывал штурманом у такого же новичка как и я (Егорову привет:улыб:)
    после этого твердо решил пересесть на настоящий внедорожник
    кстати форик по снегу за стоковым уазом ехал вполне спокойно

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя Артём

    Это называется "Я готов ответить вам на любые вопросы (даже на те которые не задавались) и рассказать все, кроме тактики:хехе:"

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя steel

    Тут умные люди писали про разное давление на грунт, я примерно к такому же выводу приел

    А форик может даже легче уаза

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK

    так у него и колеса меньше:улыб:
    200 крузак давит на грунт сильнее форика
    по крайней мере он по снегоходному насту за мной не проехал

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя Volodya

    Скорей есть желание заиметь игрушку, достаточно недешевую, как показывают ответы владельцев
    А вот потребности как раз по факту нет

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK

    Смысл тогда спрашивать? У каждого свои причины так или иначе тратить деньги. :хехе:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK

    Так вы не следователь, чтоб на ваши вопросы отвечать в обязательном порядке, правда? :хехе:
    А на бессмысленные вопросы даже в приличном обществе отвечать не принято, потому что главные ответы даны давно, неоднократно и с разных сторон.

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя Volodya

    Думаю, чтобы понять нужна мостовая или нет машина до этого еще нужно дорасти. От того что сяду в котлету Егорова опыта не добавится, поэтому далеко не уеду. Кроме того с опытом приходит понимание что же нужно.

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя andrew13

    Смысл спрашивать - найти компромисный вариант

    Как говорит моя коллега по работе, чтобы перестать хотеть босоножки надо их купить
    Вот и тут также

    Надо купить, поездить, не понравится продать или сдать в трейд ин за скидку

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя Артём

    Так вопрос не мой, как и вопрос про резину

    Про тактику кстати не помню чтобы кто то писал

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK

    В ответ на: Надо купить, поездить, не понравится продать или сдать в трейд ин за скидку
    за 50 тр лэндровер продают с вклейкой в птс
    не понравится, можно потом в овраг скинуть:улыб:ну или обосцать и сжечь по желанию:улыб:

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта