Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя ghjdjkjr
Возможно, этого не ощутил. Но вот передние сидушки могли бы и дальше отодвигаться...
- ← предыдущая
- 1 ..
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya
Самопальный бампер не оформлен? А ну как в аварии будешь не прав? А то тут пластиковый свой уголок оторвал, задумался...Протрезветь, раздать все книги,
показать в окно две фиги...
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Sauron
не прав? и что? конечно маловероятно что не прав буду, вообще как-то минуют меня аварии, может потому, что думаю перед тем как делать и ПДД соблюдаю
но если и буду не прав (задом в кого-нибудь сдам, например), то какая разница какой у меня бампер?Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya
Ну дык это, вроде как, если бампер не оформлен и не сертифицирован, последствия как бы иные, не?Протрезветь, раздать все книги,
показать в окно две фиги...
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Sauron
А причинно следственная связь между бампером и аварией какая?
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя ДмитрийС
Причинно - следственная связь может быть между бампером и последствиями аварии
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя igornsk
вот так представишь ..... Летит "восьмидесятка" с силовым....бац....
А с другой стороны грузовики летают же , да и ладно.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Sauron
Ну дык это, вроде как, если бампер не оформлен и не сертифицирован, последствия как бы иные, не?
где это написано? да и бампер у меня задний железный, передний я только усилил самую малость, не добрался до серъёзной переделки, там не сложно, просто такой необходимости пока не чувствую (ну как с задним - год полуфабрикат калитки валялся, пока в дерево не въехал хорошенько и не помял дверь, после этого за полдня доделал)Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya
есть мнение, что в новосибе почти невозможно переделки зарегить, даже с заключением НАМИ.. где-то на эскудовской ветке была темка...Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Автоинформатор
Сегодня ехал за Пикапоп....блин, все же его хочу))) А вот интересно, сзади труба , аля бампер, это с завода такой он, круглый идет или уже какой-то тюнинговый идет?Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя RAN
Если речь о такой трубе, то с завода.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя RAN
Вчера заехал в УАЗ-центр, посидел, прокатился. Самый дешевый Патриот стоит там 605т.р. с одной печкой, у них поставить ее 18т.р. стоит.
Это только работа + стоимость самой печки
Предлагали мне ЮБИЛЕЙНЫЙ Патриот, он стоит 670т.р. там парктроники стоят, 2 печки, сидения с кожаными вставками, обогревы зеркал, сидений и сзади еще в багажнике боковые места , а , да - еще сидения среднего ряда "ломаются" вперед.
За 670 Патр с 1 печкой, без ABS-a, с 66 акумом в отличии от 75 в лимитедеОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Shamus
Если речь о такой трубе, то с завода.
ага, такая. Я уже поглядел по объявлениям, понял - она с завода.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя vadimus
А ведь утверждали, что с двумя печками, сидениями в багажнике, парктрониками, фаркопом, а вот про аккум не знаю.Вчера заехал в УАЗ-центр, посидел, прокатился. Самый дешевый Патриот стоит там 605т.р. с одной печкой, у них поставить ее 18т.р. стоит.
Это только работа + стоимость самой печки
А ведь утверждали что доплати 18 и будет счастье . Хм...
Предлагали мне ЮБИЛЕЙНЫЙ Патриот, он стоит 670т.р. там парктроники стоят, 2 печки, сидения с кожаными вставками, обогревы зеркал, сидений и сзади еще в багажнике боковые места , а , да - еще сидения среднего ряда "ломаются" вперед.
За 670 Патр с 1 печкой, без ABS-a, с 66 акумом в отличии от 75 в лимитедеОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя RAN
Они озвучивают стоимость работ, сам наступил на эти грабли при установке сигнализации.
Юбилейный сделан на базе Комфорта +фенечки, а не на базе Лимитеда.
С ихнего сайта выдержка на Юбилейный - Комплектация не включет: дополнительную печку, шторку в багажном отделении, релинги, люк, ABS.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя vadimus
спорить не буду, и то что многие подводные камни в автосалонах всплывают,это я знаю. Но там стоял юбилейный, и он действительно был со второй печкой и всеми теми феничками что я описал выше. Лично видел. Может типо "юбилейный супер-юбилейный" )))))
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя RAN
Я б только самый максимум смотрел Русь на твоем месте, а то и так машина Русская, какие то радости должны же быть!.... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя vadimus
Юбилейный сделан на базе Комфорта +фенечки, а не на базе Лимитеда.
названия какие то заграничные ...помоему уж перегиб т.е. не соответствие
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя RAN
ага, такая. Я уже поглядел по объявлениям, понял - она с завода.
эта заводская труба чисто декорация, использовать её как бампер я бы категорически не советовал, надо сразу на нормальную поменять, благо что в данном случае всё не просто, а очень просто, нужен лишь кусок нормальной толстостенной трубы похожего диаметраЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya
прикольный креатив об УазеЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya
Пацталом
Респект ребятам из Владика!Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya
КрасивоОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya
Ага, глянул. Есть теперь на чем на Курилы вип-туристофф возить
После этого нарыл вот про блокировки
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя ghjdjkjr
Да, клипы на УАЗе делают лучше, чем машины....Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём
Всё-таки, сдаётся мне, клип не на УАЗе сделан, а для них.
Тем не менее, лопнувшая под стопицоткратной перегрузкой рессора — ещё не повод ругать машину, для которой она была сделана. Может, у ней вообще сработала память предков, в плен немцам не сдаваться и всё такоеОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя mivlad
про рессору я и забыл уже, её может вообще немецкие диверсанты изготовили и продали у нас на барахолке, чтобы внести сумятицу и очернить доброе имя.
Тут недавно видел свежего Патриота, у него кузовные швы, которые по крыше поперечно идут, были проклеены-промазаны от ржавчины. Это меня глубоко поразило.
Хотя конечно, и новые тойоты в этом плане гуано, но всё ж...Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём
вот такой антикор точно диверсанты делали, причём даже не немецкиеЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём
Да, клипы на УАЗе делают лучше, чем машины....
Тёма, уаз, на мой взгляд, уже давно не такой как раньше.
Вот и ООН их уже закупает.
Думаешь зря это они?
"Nell'era Delle Сamminatore"
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя ganymed
думаю что в Афганистане они сгнить не успеют просто.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём
"что сгорит то не сгниёт"
Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём
...кузовные швы, которые по крыше поперечно идут, были проклеены-промазаны от ржавчины....
Чем проклеены и чем промазаны?Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём
Там не только Афган упоминается."Nell'era Delle Сamminatore"
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя ghjdjkjr
Незнаю чем, не спрашивал. Хозяина можно спросить http://auto.ngs.ru/forum/profile/284585/
На "Битве за Коён" его Патриот закрылся изнутри, и мы лазили пытались открыть. Тогда и обратил внимание на крышу.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя ganymed
да, упоминается "помощь другим развивающимся странам". Страны, которым ООН помогает, развиваются довольно специфично... Думается, именно эта специфика и есть причина выбора простых и дешёвых хантеров. Но никак не надёжность.Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём
меня последние четыре года Патриот не подводит, а то что закрылся, так это сигналка скорее всего, сам он в принципе не закрывается разве что последние года, но там опять же сигналка, штатная уже...
справедливости ради конечно надо сказать - чего-нибудь делать приходится в нём иногда, но скорее для души и для устранения потенциально возможных косяков, это происходит не сильно часто и времени занимает не так уж много, я бы с удовольствием тратил больше времени на машину, но его катастрофически не хватает
для интересующихся я файлик выкладывал с расходами на содержание, можно за последние тыщ 40 уже наверное посмотреть что я с машиной делал и сколько это стоило, если у кого есть подобная статистика по его машине, то можно и сравнить дажеЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём
Вот можно подумать тойоты ООН только в развитых рассекают.
Тём, освобождайся уж от стереотипов.
На мир надо глядеть глУбже и шИрше.
"Nell'era Delle Сamminatore"
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя ganymed
Вить, я трезвый
И говорю о том, что вижу своими глазами - ржу на свежем Патриоте.
а почему и зачем у нас покупает уазы ООН - я не знаю.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём
Артём, а все-таки, ржу или промазку от ржи?Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Shamus
увидел промазку, удивился зачем, оказалось - от ржи.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём
Артём, у СОВСЕМ свежих патров с этим должно быть куда лучше. Я когда выбирал, что брать, натыкался на новости о новой линии покраски и антикора уазиков. Я думаю, солерс сам в курсе, что продавал ржавые банки.Хорошо, что исправляются по-тихоньку.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Ф-1
На мой взгляд Соллерс очень неплохо поднял марку УАЗа.
Каким был Патриот в начале и каким он сейчас стал. Я о качестве.
Владельцы Патриотов меня поправят, если что.
"Nell'era Delle Сamminatore"
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя ganymed
Завод над машиной работает. Это точно.
А что до ржи - я дополнительный антикор сделал для самоуспокоения. У меня на авто швы тоже промазаны. Жаль... Артем-то не одобрит.Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Vitamin
+100
Только вот я тоже делал дополнительный антикор (авто 2011 г.в.), но швы, во всяком случае на крыше, у меня не мазаны...Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Ф-1
***Артём, у СОВСЕМ свежих патров с этим должно быть куда лучше.***
Ну это гуд если так. Тот ржавый что на фото действительно, 2008 года.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя mivlad
знакомый весной взял потриота и очудо!!! через полтора месяца масло стал выплёвывать ещё и первая буковка (Р) отвалилась ... прям как шхуна врунгеля по БЕДА.. коментарии излишни!!!!Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя bossvolk
зря ты тут какое сказал
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя мистерКэт
Да ладно. Кто-то пришел, что-то сказал про друга брата дяди свата продавщицы на базаре.
Хотя буковки отваливаются, фактМне за державу обидно.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя z-box
ННП
буковки чаще не отваливаются - они облазят.... Хотя у меня не облезли.
А что до масла - так сам себе злобный буратино. Зимой надо двигатель утеплять дабы вентиляция картера не перемерзала. Все симптомы и методы лечения широко освещены на пофильных ресурсах в сети...Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Vitamin
Вить, товарищ сказал, что его товарищ взял Патриота весной. Даже если взять 1 марта, то через полтора месяца (15 апреля) не бывает таких морозов, чтоб вентиляция картера перемерзла...
- ← предыдущая
- 1 ..
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта