Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya

    Это типа берём патриот, берём зил 130, патриота потом ахалай-махалай и он уже в 2 раза выше?

    Вдруг, откуда ни возьмись, появился

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Bato

    нет, это типа берём шасси от шишиги, лепим кузов от Патрика, пишем рекламный текст типа "афотомбиль предназначен для спец..." и пытаемся всё это продать:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём

    Крутить мосты шишиги с катками от БТРа Патриковским пихлом? ИМХО, сомнительное сочетание....
    Но выглядит .... дайте парочку таких.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Vitamin

    да, там действительно только мосты шишиги. Совсем вялый ратибор, с дикими неподрессоренными массами.

    На камчатке делают подобные машины, но там либо на шишигино шасси ставят другой кузов, либо берут за основу Сафаря. А у него рама... не сравнить с уазовской.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya

    В ответ на: ценнек тока не сильно радостный..
    вполне нормальный по моему, как на все подобные вездеходы

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Dimon

    так то вездеходы серийные, а не понтовозки:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём

    и мне кажется что в них более проработан технический вопрос по большим неподрессоренным массам и все такое.... во всяком случае в инете отзывы про трэколовскую продукцию в общей массе не негативные:улыб:
    хотя бы посмотреть на сайте трекола того же уазика на больших колесах... мосты там явно не от шишиги, по моему даже родные?

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём

    В ответ на: берут за основу Сафаря. А у него рама... не сравнить с уазовской.
    так и у этого не родная, и две раздатки

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya

    Но всё равно ж это шоу-кар.
    Шишиговский кузов куда осмысленнее на шишиговских мостах.

    Вообще такие штуки - легковой кузов на грузовом шасси - выпускались серийно, но очень немного и недолго. Например Volvo SUGGA, их всего выпущено 720 штук.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём

    ИМХО каков спрос - таково и предложение:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя igornsk

    КЭП, вы уже здесь... :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём

    у шишиговского кузова есть существенный минус - полное отсутствие комфорта, с моим ростом там за руль и сесть то непросто:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya

    видимо поэтому его и сняли с производства, заменив Вепрем-Егерем :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Артём

    Я еще одну очевидную вещь скажу, слава богу что на них спроса нет, народе ведь на них и по городу бы катался :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya

    В ответ на: две раздатки
    Где? В ТХ на сайте одна вроде...

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя igornsk

    и чо? на камазах катаются же :dnknow: я даже кировцы иногда встречаю:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya

    Вроде как 2 раздатки на Лешем (Шеви-Нива). А на Патре - одна.
    Если я правильно понял.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya

    В ответ на: у шишиговского кузова есть существенный минус - полное отсутствие комфорта
    ну не.... это не комфорт... это не дискомфорт... как на шишиге переключаются передачи - это нечто третье... когда ты этому научишься (положение рычага КПП + двойной выжим + всякое от ГАЗа) - ты постигнешь высшую ступень просвещения по переключению передач:улыб:

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя mivlad

    В ответ на:
    В ответ на: две раздатки
    Где? В ТХ на сайте одна вроде...
    четаем текст по ссылке

    В ответ на: За счет большого диапазона передаточного отношения трансмиссии происходит разгрузка силового агрегата и сцепления автомобиля. С кузова автомобиля снята трансмиссионная нагрузка путем монтажа его на раму оригинальной конструкции, на которой установлены две раздаточные коробки . Подвеска имеет по два пружинно-амортизационных блока на каждое колесо.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Vitamin

    ННП. Ну вот, не долго музыка играла. Кто не успел, тот, как называется, опаздал. УАЗ-Патриот-Спорт снимают с конвейера. Ещё можно успеть заказать последние штуки на февраль :+(((

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Ф-1

    Оне ж, вроде не прекращают, а пока только приостанавливают? Смысл снимать с конвеера машину, которую толком ещё продавать не начали?

    Wir werden alle sterben

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Ф-1

    Ну так все откаты уже получены, зачем дальше производить убыточную машину? :хммм:

    Главное - найти себя.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Ф-1

    :eek: ЭЭЭ! как снимают?!

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Stalker

    Так хрен знает, когда заново начнут клепать. МОжет и не начнут. Все планы мне на весну похерили... :+(((

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Ф-1

    откуда инфа?

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя BladeR

    http://www.uazpatriot.ru/forum/pro-sport-t15529.html

    Ну, и до кучи, от дилера письмецо:
    "Здравствуйте, Дмитрий!
    Действие программы утилизации в нашем автосалоне временно приостановлено.
    На УАЗ Патриот-Спорт мы принимаем заявки на февраль 2011г. На сегодняшний день, по информации производителя, это будут последние а\м УАЗ Патриот Спорт, т.к. производство этой модели снимается с конвейера УАЗ.
    С уважением,
    УАЗ Центр"

    Исправлено пользователем Ф-1 (06.12.10 08:27)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Ф-1

    "выпуск Спортов временно прекращён до весны 2011 года"
    ну это вроде не сильно страшно

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя BladeR

    ННП
    Что-то тема заглохла:хммм:
    Немного оживлю. Господа и дамы Патриотоводы(веды), ответьте мне пожалуйста на несколько вопросов:
    1. Кроме домкрата вместе с автомобилем что-нибудь идет?
    2. Насколько видно из комплектаций на сайтах, а также из нескольких "живых" автомобилей, в максимальной (Limited) комплектации идет магнитола с двумя динамиками (передними). Вопрос - возможно ли без особой кровопотери (у дилера) поставить задние?
    3. Аналогичный вопрос про задние электростеклоподъемники (в инструкции по эксплуатации 2009 года их все четыре), можно ли поставить у дилера задние электростеклоподъемники?
    4. В инструкции много места уделено задним парковочным датчикам, при этом, если говорят про кондиционер, упоминают про комплектации, тут же нет. Вопрос - это дополнительная опция (и вообще, существует ли она? В "живых" Патриотах я не видел парктроника)?
    5. В текущих комплектациях на http://www.uaz.ru задние откидные сиденья есть только на Classic и Comfort, на Limited вместо них (как я понял) идет шторка багажника. Так ли это?
    В голове вертятся еще вопросы, не могу пока сформулировать, ответьте пожалуйста на эти.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Shamus

    На 2010г.:
    1. Вроде как. кроме домкрата, балонник еще идет.
    2. Возможно. В задние двери, в обшивку боковин багажника, на крышу в багажнике - вариантов тьма. Возможно установить даже не у дилера, а в любом сертифицированном установочном центре. Взять копию сертификата и акт выполненных работ. Справедливо для любого доп. оборудования - сигнализаций, Вебасты и т.д.
    3. Если верить профильным форумам, то проводка под задние ЭСП лежит в боксе между передними сидениями. Можно также поставить блок-доводчик на 5 каналов (стекла +люк) и получить автозапирание при постановке на охрану (забыть про открытый люк - проще всего).
    4. Аналогично. Все, что видел в "живых" Патрах - не заводской установки. С завода еще не идут парктроники, а в РЭ, видимо, включили заранее.
    5. Задние откидные сидения с завода идут в комплектации Лимитед. Шторок багажника на Патр (заводских или другого промышленного производства) в природе не существует, кроме самоделок владельцев (вариантов масса, на форумах полно описаний). Речь идет о легкой эластичной сетке для фиксирования груза. В Лимитеде идут с завода резиновые коврики, в т.ч. в багажник (всего 5 шт.) и упомянутая сетка.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Vitamin

    Спасибо за ответы. Особенно полезно про доводчики, не думал о них.
    По поводу шторки в багажник, я удивился, но официальный сайт производителя говорит, что откидные сиденья теперь идут в комфорте и классике, а в лимитед – шторка багажника.
    Кстати, опять же исходя из сайта производителя, Патриот с ЗМЗ с 01.01.2011 г. подешевел на 5 тысяч. У меня как-то в голове не укладывается, всегда цены только росли. Заводу - :respect:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Shamus

    Кстати, расскажите о новосибирских дилерах УАЗа, у кого лучше брать, у кого лучше обслуживаться, какие сейчас сроки поставки Патриотов?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Shamus

    Оппа...
    Давненько не брал я в руки шашек (с)
    А уж если точно, то инфа на сайте поменялась....
    Про шторку мне теперь самому интересно, что же это за хрень такая и можно ли ее вкрячить на авто предыдущих годов. Будем посмотреть в салонах, когда машины со шторками "дойдут".
    Что до обслуживания - везде хреново. Уазспецпроект зажрался и растерял спецов - откровенная халтура. Уаз-Центр - огромный выбор з/ч (свой магазин), опыт обслуживания приличный, но халтуру гонят часто. Хилокская? - темная лошадка. Опыта конкретно по УАЗам нет, но в ремзоне можно присутствовать и самому контролировать процесс. Запчастей на УАЗ практически нет совсем. Я на Хилокской обслуживаюсь.
    По срокам поставки? ХБЗ... Вроде только УАЗ-Центр подписывает предварительные договоры с указанием срока поставки, остальные "под запись, по живой очереди". Я как-то перестал четко отслеживать этот вопрос - уже не актуально. Многое зависит от того какой план у завода: на Спорт или на длиннобазник.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Shamus

    В ответ на: откидные сиденья теперь идут в комфорте и классике, а в лимитед – шторка багажника.
    я бы предпочёл шторку, сиденья эти возил два с лишним года, щас на балконе с лета лежат - начал спальник делать, да тоже притормозился, неправильную концепцию выбрал, а переделывать некогда пока :dnknow:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Автоинформатор

    Уаз :ха-ха!:

    Главное в жизни определиться - Где твое место?! и Что ты за птица?!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Серый_ВолК

    так и чо смишного? ну да, Уаз, предшественник Патриота... :dnknow:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya

    Я тоже не понял шутки.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya

    В ответ на: так и чо смишного? ну да, Уаз, предшественник Патриота... :dnknow:
    пошутивший товарищ просто не в теме...

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Серый_ВолК

    12:58 16.01.11

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Автоинформатор

    Ну начали...
    Это не шутка - это суровая реальность ))
    В конторе три патриота 09 года - ржавеют нах....
    сборка так себе, сыпятся...
    Едут конечно нормально но... таких денег не стоит он!!

    Главное в жизни определиться - Где твое место?! и Что ты за птица?!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Серый_ВолК

    В ответ на: ...В конторе три патриота 09 года - ржавеют нах....сборка так себе, сыпятся...
    Дык и прицепи фото тех Патриотов. Покажи-расскажи где ржавеют, что сыпется?
    А прицепил фото 3160. Ему в обед 10 лет. Из видимых дефектов - задняя дверь битая. Ездит же - нежжужжит?

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя ghjdjkjr

    ННП
    Был в субботу на Хилокской и Нижегородской. Вроде бы обещают ожидание машины не более 3 месяцев, но очень удивились, что я хочу ярко-белый, сказали что таких не видели, и, скорее всего, их нет в природе:улыб:
    З.Ы. В салонах машин с задними полками не видел, скорее всего только начали делать их, не дошли до нас еще.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Shamus

    В ответ на: ... очень удивились, что я хочу ярко-белый, сказали что таких не видели, и, скорее всего, их нет в природе ....
    Аналогичная история было в 2006. Захотелось мне снежную королеву (он же серебристый металлик). Местные тоже дурку включили: не красят так и все тут.
    Узнал телефон (тогда еще) Северстальавто, ФИО дамы, которая курировала Сибирь и процесс контролировал напрямую. Через нее же продавил покупку в кредит. И то был неприятный момент: приезжаю за автомобилем, а мне говорят, что отдали предыдущему по очереди. Ожидание протянулась около 3 месяцев. Это в далеком 2006. А сегодня, когда народ прочухал, что ОН все таки едед, 3 месяца - нормально. Но, согласен, не совсем правильно.

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Shamus

    В ответ на: хочу ярко-белый
    да, хорошо смотрится, что Патриот, что Пикап, но чтоб смотрелся это мыть надо постоянно, меня бы обламывало, поэтому мне не было принципиально какого цвета машину брать:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya

    Позволю не согласиться. По моей практике приходится светлые машины мыть наааамного реже темных. На светлых не видна пыль, не видны микроцарапины на лаке. Черный Патриот мне нравится, но уход за одной темной машиной меня просто убил, следовательно, темный цвет не хочу. Серебро не нравится, а вот белый - очень даже.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Shamus

    да какой уход - в прошлом году мыл два раза на мойке, и раза три сам, следующая мойка не раньше чем снег сойдёт:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya

    А интересно можно в лимитед поставить сиденья опционально? или вообще купить в магазине и тупо прикрутить самому!
    Еще вроде сейчас Патриоты есть с предустановленным газом, кто видел их? Есть они вообще? Что за Газ/оборудование? как установлено, без потери места?

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya

    Еще в инете пишут про появление новой более продвинутой раздатки! Кто в курсе? Что за раздатка, когда будет? Может в ней на 4H можно будет ездить постоянно???

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Yellow Fog

    В ответ на: А интересно можно в лимитед поставить сиденья опционально? или вообще купить в магазине и тупо прикрутить самому!
    Еще вроде сейчас Патриоты есть с предустановленным газом, кто видел их?
    сиденья поставить можно, может я свои даже продавать буду, посмотрю ещё на них на балконе:улыб:а про газ с завода чота по-моему слухи пока только, вживую не видел

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 2) пользователя Volodya

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV MEDIA HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта