Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя z-box
Выкладывал уже...
Забанят уже за повторные сообщения )))
Забанят уже за повторные сообщения )))
Забаненный на дроме )
- ← предыдущая
- 1 ..
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ешкинКот
Дай ссылку туда где выкладывал.Мне за державу обидно.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Шестигоршковый
У Паджеро ниче не погнулось/отвалилось
То есть при таком ударе у Паджеро ничего не погнется/отвалится? Простите, не верю.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Shamus
То есть при таком ударе у Паджеро ничего не погнется/отвалится? Простите, не верю.
Дело ваше...Ищите на просторах Ютюба...Прыжок был не настолько туп как в случае с Патром.Забаненный на Дроме.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Шестигоршковый
Прыжок был не настолько туп как в случае с Патром.
от именно, я как-то об стену мост погнул, не думаю что это минус Патриоту, скорее плюс - Паджеро при таком ударе попал бы на замену как минимум всей передней подвески, а мне обошлось в 14трЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya
от именно, я как-то об стену мост погнул, не думаю что это минус Патриоту, скорее плюс - Паджеро при таком ударе попал бы на замену как минимум всей передней подвески, а мне обошлось в 14тр
Мсье провидец?Единственное оставшееся в стоке на моем Пыже это как раз передняя подвеска(кроме проставок под шаровые)...Всё это хозяйство прошло 3 этапа ЧС и заехало на 5е место из 50...Это вам не в стены ездить...)))
Амно так вообще ничего не стоит и его навалом и что?Забаненный на дроме )
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ешкинКот
Это вам не в стены ездить...)))
я видел подвеску Паджеро, поэтому уверяю - один удар в кирпичную стену коолесом (чтоб не повредить кузов оно должно быть максимально вывернутым
) не сравнится по последствиям ни с какими ЧС (чо это, кстати?), у меня диск литой пополам сложился после этого... и пост был как раз о том, что угробить можно что угодно, поэтому сравнивать - "мы тоже прыгали и ничо не сломали" не корректно, к тому же я видел видео - приземление, насколько помню, там было на колёса всё же, а не бампером в грунт...Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya
ЧС-Чемпионат Сибири по трофи-рейдам.
Совершенно верно приземление было на колеса....Но,если вспомнить пост полностью там еще указывался козлик,которому повело раму именно после прыжка..ХЗ,мож она и сгнившая была...Утверждать не могу...Остальные прыгающие машины проблем не испытали...Забаненный на дроме )
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ешкинКот
Вот я не не понимаю твою ярую ненависть к уазикам. Мост по определению прочнее передней подвески как у паджеро. это аксиома! Я владел и пыжом и уазом(мы с тобой кстати виделись) Так вот в паджерика я вкладывал не меньше чем в уазика.
У паджерика менял все по очереди по кругу. Сделал все, а там уже что делал первоочередно сломалось заново (Начинал с передней подвески, потом ДВС, потом задняя ось, потом замена заднего моста и редуктора с блокировкой. На это все ушло около года. пока все сделал передняя подвеска опять попросила денег, а потом новый хозяин поменял кпп)
На уазике ремонта было меньше, были неприятности связанные с некачественной сборкой авто.
обе машины всегда довозили меня до дома за исключением по одному разу у каждой( у уазика замыкание проводки, у паджеры обрыв поменянного ранее нового балансира...)
У меня более теплые чувства остались к уазу, более он подходит под мои потребности( охота/рыбалка, большой авто в котором можно возить товар, комфорт /да да он комфортнее пыжа коротыша!/)
Монстров из них я не строю, да и под эти цели ни тот ни другой не подходят.
P.S. сейчас по случаю достался мне бигхорн 3.1ТД, так я с удовольствие обменяю его на уазика ))Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ешкинКот
А П.5 об стену машину, а потом хвалиться тем что погнулось тока колесо, а могла и рама, это не умно...
хотя каждому свое. Кому то надежность для дальних экспедиций( привет Артему), а кому то надежность что бы до финиша ЧС доехать( привет всем МБО-шникам)Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Нас_Рать
Ошибаешься...Ненавести нету не сколько...Просто надо быть объективным...А то люди начитаются какой Патр неубиваемый и "везде прет аки танк" и потратят свои кровные...Потом удивятся....Ненависть как раз от патриотоводов направленна...Но и их понять можно...
По поводу моста...Ну есть он у Патра и что? Какие еще у него + кроме многа места?
По поводу поломок...Паджер год ползал по асфальту и ничего не отваливалось...
Сейчас это боевая машина для которой поставленна задача прийти к финишу.С чем она и справляется.
А вот возможно ли,что то подобное построить из Патра,я сомневаюсь.Забаненный на дроме )
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ешкинКот
на drive2.ru много разных патриков есть. для задач которые поставил ты, наверное он не подойдет. По весу/размерам он больше к экспедиционным относится. Для покатушек козлы само то, короткая база, малые свесы, "деревянное" нутро...
Я где то видел патра на тракторках ФБЕЛ( а это что то около 36,5 дюймов) и всех блокировках... как говорится с дуру можно и сломать что нибудь...Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ешкинКот
Какие еще у него + кроме многа места?
вот катался я на стоковом паджере и стоковом уазе в разные зимы по одним и тем же сугробам за домом.
Уаз интереснее едет, хотя это может от сочетания мкпп+понижайка.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Нас_Рать
А вообще к паджере я питаю только теплые чувства, хотя бы потому что это мой первый жип. И катаясь на нем я научился ездить внатяг, пользоваться джеком, и перестал боятся дизеля )))Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Нас_Рать
вот катался я на стоковом паджере и стоковом уазе в разные зимы по одним и тем же сугробам за домом.
Ну хз... УАЗовладельцы с которыми имею честь общаться честно говорят,что дохлый двиг и кривая кпп бесит их больше всего....Да и сам наблюдал как козлы штурмуют грязевую горку на которую тот же Паджер залетел с первого маха...
Уаз интереснее едет, хотя это может от сочетания мкпп+понижайка.Забаненный на дроме )
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Нас_Рать
А вообще к паджере я питаю только теплые чувства, хотя бы потому что это мой первый жип. И катаясь на нем я научился ездить внатяг, пользоваться джеком, и перестал боятся дизеля )))
Вот где собака порылась! )))
У меня зажигалка 3.5 и в сравнении с дизелем это несколько разые машины(катался на Пыжах 2.4 бенз.2.8 дизель и на своем,могу сравнивать).
Не в коем случае не хочу никого убедить что Паджер лучшая машина...Увы.Это не так.Просто работаю с тем,что имеется.Но на козла пересесть не готов.Забаненный на дроме )
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ешкинКот
А вот возможно ли,что то подобное построить из Патра,я сомневаюсь.
а вот возможно из короткого Паджеро построить машину для поездок на расстояния? чтоб переночевать в ней, и вещи ещё с собой взять? мне на нём по городу то не так комфортно ездить... Патриот надо хотя бы с полноценными сравнивать, а не с коротышами, в том числе и по проходимости... если бы у меня проходимость стояла на первом месте, то я бы тоже Патриот не брал, а взял бы 469-го и делал из него котлету, но мне это не надо совершенноЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya
а ты спроси еще, на чем он по городу передвигается, и сразу все на места встанет...Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
да я знаю я иногда тоже у брата беру Калину покататься, 100 сил в таком ведёрочке вполне нормально позволяют перемещатьсяЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya
Ну Вася(Блейдер) как то умудряется путешевствовать....
Я конечно не гуру туризма,но вдвоем по Алтаю и Хакасии поколесили без особых напрягов...
Зимой конечно не вариант,а летом палатки и весь шмурдяк входит на ура.Забаненный на Дроме.
Исправлено пользователем Шестигоршковый (17.10.12 17:39)
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Шестигоршковый
Некоторые умудряются и на скутере пол-России объездить. Но это же не значит...
PS: с цитированием поаккуратнее бы.Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
а ты спроси еще, на чем он по городу передвигается, и сразу все на места встанет...
Что должно встать на свои места?
То,что я убедился,что в городе джип набуй не нужен?
Так с Патром всё норм тут...Нормальный такой городской паркетник...Выяснили же ужеЗабаненный на Дроме.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Шестигоршковый
про паркет уже выяснили, что понятия у тебя и у всех остальных разные. Про то, что люди ездят в экспедиции на уазиках тоже вроде как выше ссылки были..
осталось выяснить, чем вызван у тебя подобный рефлекс на патриоты...Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
К самому авто претензий нет...
Просто некоторые индивиды в этой ветке онанируют на данный девайс без меры....
А как я выше писал,люди читают,не надо их вводить в заблуждение ))Забаненный на Дроме.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Шестигоршковый
тов. инспектор по противодействию анонизьму.. сообщите уровень меры, пожалуйста, до куда можна, а до куда нельзя...Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
тов. инспектор по противодействию анонизьму.. сообщите уровень меры, пожалуйста, до куда можна, а до куда нельзя...
Я не спец...Вам видней )Забаненный на Дроме.
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
Простите, не сдержалсяОтвет на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Шестигоршковый
Ну Вася(Блейдер) как то умудряется путешевствовать....
умудряется, но хочет машину менять, про Паджеры как-то не думает даже, насколько я знаю Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya
умудряется, но хочет машину менять, про Паджеры как-то не думает даже, насколько я знаю
Да и Патр как то ему не особо нужен...
Сам,я имей возможность выбирать машину для постройки под свои нужды тоже бы Паджеру не выбралЗабаненный на дроме )
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ешкинКот
Патриот он хотел короткий (Спорт), но его как-то недолго выпускали... в целом хорошо, что ты понимаешь - идеала нет, есть компромиссы, но непонятно чего так на Патриот нервно реагируешь, это тоже компромисс, и все это понимают, имей на момент покупки миллион, я бы взял может что-то другое, но сейчас уже (поездив 5 лет на нём) может и не взял бы... тут же факторов много, например мыть машину я не заморачиваюсь, Патриот он и так нормально смотрится (ну типа гармонично), а какой-нибудь Експедишн грязный или с мятой дверью, уже вроде похабно... ну это моё видениеЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya
Блин,Володя....Да не на Патра я нервно реагирую,а на посты людей которые превозносят эту машину...
Ну ей богу,смешно слышать про стоковую машину,что она едет...Забаненный на дроме )
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Автоинформатор
почему Патриот лучше 105ки:
Преимущества Крузера всем известны, так же как и цена нового 105-го, 76-го и 78-го.
Преимущества Патриота перед стопятым Крузером:
1) Цена;
2) Задним пассажирам намного удобнее, ноги можно засунуть под передние сиденья, а не раскорячиваться в дальняке по диагонали;
3) Геометрия, особенно просвет в базе и задний свес;
4) Масса;
5) Патриоту достаточно 33" и лифта 3" стоимостью 1000 баксов включая ВСЕ. Стопятому, чтобы переться за таким Патриотом, нужен лифт 4-6" стоимостью от 3000-5000 долларов и колеса 35-36 дюймов;
6) На Патриот обращают внимание, на сотни стопятых нарезных батонов никто внимания не обращает;
7) Патриот красивее;
8. Из Патриота еще можно сделать УАЗ, из стопятого - уже нет;
9) У Патриота удобнее задний диван и не продавливаются в дугу спинки;
10) У Патриота есть выдвижной подстаканник как на Ягуаре;
11) У Патриота есть подлокотник на заднем диване;
12) Из Патриота видна крыша стопятого;
13) В Патриот можно устанавливать детали Мерседеса, BMW, Газели, Козла, Волги, Оки, ВАЗа, ГАЗа, ПАЗа, грузовиков, Крузера, Паджеро, Москвича;
14) Крыло стопятого можно продавить рукой. Крыло Патра можно продавить рейкой Хай Джека, если не подложить фанеру. Если подложить, то не продавить.
15) В Патре легче делать шумку;
16) Под пластиком Патра можно спрятать компрессор, усилитель, ресивер и расчлененный труп.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
Вялый вброс...Из разряда "Чем собака лучше жены".
Даже коментировать не хочется....Забаненный на дроме )
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
этот вброс - цитата известного провокатора-неадеквата.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём
да я в курсе, я попробовал почитать дальше, не осилил :)))
хотелось узнать нижнюю границуОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
а дай ссылку на первоисточникОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Нас_Рать
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
ННП.
Ждем патриководов на этом мероприятии http://auto.ngs.ru/forum/board/auto/flat/1932636137/?fpart=1&sort=5&period=Забаненный на дроме )
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ешкинКот
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
Алекс супер! Рад что ему подарили новый уазик взамен сгоревшего, УАЗ рулит!Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Автоинформатор
Патраводы , а не хотите расказать как в эти морозы ведет себя аппарат.... как на холлодную заводиться ?? или все в теплом паркинге или с котлами?
как ведет себя салон ,скрипир-пиЗсЧит?? как тепло в салоне?
и хавает наверно литров так 16-18? без учета прогрева ,не-а?
а то все знакомые патроводы только летом и межсезонье гоняют...ну очень интересно.
( есть желание в гредущем будуйщем пересесть )Только так и никак иначе!
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя goppe80i
В понедельник приехал на работу в 6.30 (да, да в 6.30 - не ошибка), заглушил машину. Прогревов по времени и температуре не включено. В 16.30 вернулся к машине, на термометре -33. Завел с первого раза, правда аккуму было тяжеловато.
На решетке намордник, на движке одеяло, вискомуфта штатно работает, термостат 88. Температура после прогрева в движении и на ХХ - 90. 2 печки нагревают салон так, что хочется раздеться. Окна не затягивает.
Расход без пробок летом по городу 12-14. Летом 16-18 с умеренным пробками. Если встрять в пробку "капитально" да еще с кондером, то расход и 25 будет... Зимой - сколько греешь, столько и расход.Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vitamin
А вот интересно мне, Патриот по идее просит 95ый но скорее всего лиегко прошиваем на 92ой! Кто чем кормит Патриот? Сколько стоит перепрошить чтоб и джеки не горел и 92 любил? Или рассчитывать по 18-20л 95го!?.... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Yellow Fog
я всю жизнь ему 92й лью, а щаз вообще на газу ездию
джекичан там будет гореть независимо от бензина
прошить стоит порядка 5-6 тысяч с многорежимным вариантом.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя goppe80i
с вебастой заводица отлично.. правда тяжко было на дефолтных маслах все же... поменял в движке на 5в30 и синтетику в ркпп и раздатку залил..
не скрипит, в салоне прохладно спереди и жарко сзади.. при-40. При -30 жарко везде
расход не считаюОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя goppe80i
Аппарату в августе 13 года исполнится 7 годиков. Он как я условно называю происхождения 2й волны (первая в 2005 году была). Без кондера и с печкой полуколхозной (с 2008 пошло оборудование Делфи, уже не колхозное).
Пробег 135000.
В начале декабря в сервисе вспотрошили засранную донельзя печку. Фильтра то на входе не предусмотрено. А внутри и листья березовые были и окурки и пыль. Много. Заменили почти конченный электромоторчик, уплотнили воздуховоды, течь тосола устранили. И в салоне теперь стало значительно суше и теплее.
Гаража аппарат не знает. Между радиатором и решеткой вставлена толстая картонка (первые 3 или 4 зимы картонку вообще не вставлял и морду не прикрывал). Перед пуском греется Гидроником и запускается почти без проблем. С приходом нынешних морозов раза три после запуска в течение получаса приходилось двигаться без холостого хода. То ли температурные датчики не прогреваются поначалу, то ли картонка не прикрывала воздухозабор. В общем проблема существует. Будем решать.
А на следующее лето всеми правдами и неправдами буду обзаводиться кап. гаражом.
Расход: летом 36-37 литров на 220 км АИ92 по городу. На трассе расход существенно ниже. Зимой расход не считаю. Возможность передвигаться дороже бензина.Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Yellow Fog
... Патриот по идее просит 95ый но скорее всего лиегко прошиваем на 92ой! ...
Это когда его приучили к 95му
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя goppe80i
приходится за ночь раз заводить, часа в 2-3, если не завести, то утром не хватает немного завестись, в ночь с 45 градусами проспал, утром был неприятный сюрприз, пришлось газовую пушку просить и с полчаса дули на него (что неудобно - в пузотёрку пушка дует сразу через радиатор на двигатель, а тут на мост только и тепло под машиной продувается насквозь), это был единственный раз за эту зиму, когда он не завёлся
по теме
http://www.uazpatriot.ru/forum/morozi-kto-kak-zavelsya-t26711.html
http://www.uazpatriot.ru/forum/kakovo-patriotu-v-morozi-t8715.htmlЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir
16) Под пластиком Патра можно спрятать компрессор, усилитель, ресивер и расчлененный труп.
В заднюю дурку патрика, можно индуриков "валом" пихать и даже при желании заехать в неёОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя goppe80i
В машине тепло (обе печки на минимуме, заднюю периодически отключать приходится ибо жара), относительно тихо (не громче, чем летом). Про запуск писать не буду - машина в тепле.
Расход... Хм. Боюсь представить. Последнее время если езжу - тупо не глушу (бывает часов по 12 молотит), на выходных заправлюсь, посчитаю расход.
- ← предыдущая
- 1 ..
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта