Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya

    Не так жестко конечно,но бывает

    Забаненный на Дроме.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Шестигоршковый

    В ответ на: Не так жестко конечно,но бывает
    это фигня:улыб:ты лучше с томска фоты выложи
    летом двоюродных тетку с дядькой покатал на лэндровере по лесу. по грибы ездили.
    у них фьюжн вроде трехлетний со смешным пробегом. реально только на дачу на нем и ездят.
    когда узнали, что машине 15 лет сильно огорчились, хотели такую же взять:улыб:
    ну и видать прониклись внедорожником, вчера подходит ко мне и спрашивает, а УАЗ Патриот хорошая машина?:улыб:
    сказал, что норм, брать можно:улыб:
    PS подпись поменять уже пора, не?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya

    В ответ на: и так?
    Патр настолько длинный, высокий и широкий, что из него (после того как надоест гнить в городских пробках) запросто можно сделать две Котлеты.... ну не две, так 1,5 точно :спок:

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ghjdjkjr

    да ну не такой уж он и длинный, широкий может быть, а вот высокий точно, редкая легковая машина выше:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel

    С Томска только несколько фот...Сам знаешь,некогда было фотаться,а Славян с нами тогда не ездил...
    зы. Пусть подпись будет...на всяк случай))

    Забаненный на Дроме.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Шестигоршковый

    Ну чё по решали то в итоге, стоит брать патра или нет?

    нива не едет...

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Мастер

    Стоит.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    ННП
    Народ, а ШИММИ на патриоте встречается?

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Тёмный

    Шимми встречается в основном после замены шкворней на подшипниковые.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vitamin

    Т.е., когду уже кто-то ручками в конструкцию залез?
    А когда просто какие то элементы подвески ушатались - оно не встречается?

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Тёмный

    Когда читал УАЗовские форумы, то для себя сделал такие выводы:
    1) Не все водители четко понимают, что такое эффект шимми и называют этим словом практически любую вибрацию, безотносительно ее характера проявления.
    2) Наиболее частые причины, которыя мне попадалась в описаниях: Первая - подшипниковые шкворня. Вторая - измененный самостоятельно и неверно кастор. Третья - какие-то явные проблемы в ходовой (в основном с дисками и балансировкой).

    Но при прочтении п. 2 нужно опять помнить про п. 1.

    З.Ы. Поскольку у меня таких вибраций нет изначально и изменений в конструкцию подвесок я не вносил, то озвучить свой личный опыт не могу.

    Для изучения:

    http://www.uazpatriot.ru/forum/effekt-shimmi-t5445.html?highlight=%F8%E8%EC%EC%E8

    http://www.uazpatriot.ru/forum/kastor-i-ego-izmenenie-t13146.html?highlight=%F8%E8%EC%EC%E8

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vitamin

    +1
    В стандартной заводской конструкции шимми не встречается - слишком малый кастор.
    Однако при заваливании последнего более 8', сей эффект имеет месть быть, в следствие того, что жесткая балка моста и рулевая трапеция представляют собой автоколебательную систему.
    Второй момент возникновения шимми - подшипниковские шкворни с неправильным затягом.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    Рваные сайленты панары, разбитые рулевые наконечники, незатянутые ступичные - всё это тоже возможные причины шимми.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём

    Не, ну мы же рассматриваем исправные узлы:улыб:.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    "неправильный затяг" и "завален угол кастора" - я думал, это признаки неисправных или нестандартных узлов.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Автоинформатор

    Сегодня сидел и занимался творчеством:улыб:
    Нраица.

    Главное - найти себя.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Slater

    а выложи оригинал?:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Slater

    кунги практически такие на них и ставят, а рейлинг общий нельзя, только два отдельных

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Slater

    В ответ на: Сегодня сидел и занимался творчеством:улыб:
    Нраица.
    Поиск рулит

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir

    Пожалуйста

    Главное - найти себя.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya

    Не совсем такие у них штатные, они более высокие (выше крыши) и зад рубленный, просто вниз почти вертикально. Такой не нравится, выглядит как холодильник.

    Знаю что общий нельзя, просто паинт замучил.:улыб:

    Главное - найти себя.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Slater

    Когда перестанешь смотреть на картинки и начнёшь реально загружать кузовок, придёт понимание что такое хорошо и что такое плохо.

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя z-box

    Понимаю что удобнее. Но не симпотично, не гармонично.

    Главное - найти себя.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Slater

    ННП

    Только что вернулся с тест драйва. Тестил патриот в максимальной комплектации на богдашке. Сидел в авто вообще впервые, до этого видел его только в пробках:улыб:

    Самое главное - удивил! Даже не так - удивиииииил!)) возможно оттого, что половина машины состоит из зарубежных запчастей, но очень и очень достойный автомобиль, особенно за такие деньги!

    из плюсов - комфортный ,сижу высоко, гляжу далеко.. ничего не давит, не жмет, не трет:улыб:
    расход, если менеджер не врет - дизель в самом активном режиме по пробкам зимой - 12 литров (сомнительно, конечно, но менеджер очень настаивал! Бензин 14-15 расход)
    Еще ощущение от езды, да - это джип:улыб:здоровый, вальяжный и вообще))

    из больших минусов только 3 - качество сборки (ну аццкие зазоры местами на всех моделях, включая и тестовый авто)
    - скрипы руля при повороте, педалей при нажатии и т.п.
    - и главный - рыскает. ну очень сильно. при постоянном заднем приводе - страшно становится... едешь и туда - сюда рулем. правда менеджер сказал, что это только на тестовом авто, типа раздолбали его. Тоже сомнительно:улыб:

    Ну и до кучи отсутствие подушек безопасности во всех модификациях окончательно отговорили меня от покупки данного авто.

    Ланца - дрицца, оп - ца - ца!:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Denisdnk

    Там, собственно, из зарубежных запчастей только КПП, передняя панель и навесная электроника для двигателя. Где вы половину насчитали - интересно бы знать.
    Рыскает - это беда возникает когда шкворни окончательно раздолбятся в своих пастелях из-за пластиковых вкладышей. Имеется лекарство. Устраняет проблему раз и навсегда. Да и родной пластик ходит до 100 тыщ. если вовремя подтягивать.
    Скрипы лечатся с помощью WD-40.
    А подушки безопасности на рамной машине вам мало помогут...

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Denisdnk

    Про расход дизеля - хз, про бензин врет. Мой без прогревов если выдаст 15 в городе - это очень повезти должно. В морозы и 20 не предел. В среднем около 16 литров. По трассе при спокойной езде (но с кондиционером) удавалось 11,9 добиться, но если ехать 120+ - не ниже 13 литров.
    Про зазоры. Если речь о зазорах между бамперами и кузовом - это нормально: бампера сидят на раме, а не на кузове, в случае какого ДТП кузов с большой долей вероятности не пострадает. Остальные зазоры (дверей, капота, двери задка) все ровные (у меня, во всяком случае).
    Скрипы - хз, у меня вроде бы нет.
    Рыскает - есть такое. Рулевое очень специфическое и задний/полный привод тут не при чем. Но привыкаешь довольно быстро.
    Про подушки - каждому свое. Где-то были последствия лобового Камри (предпоследний кузов) и Патра, понятно что категории разные, но из Камри в тяжелом двоих увезли, из Патриота сами ушли.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    В ответ на: Там, собственно, из зарубежных запчастей только КПП, передняя панель и навесная электроника для двигателя. Где вы половину насчитали - интересно бы знать.
    + мосты + кондиционер (не навесная электроника же?) + люк + оптика + салон (сиденья)
    может что и забыл еще.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Shamus

    В ответ на: Где-то были последствия лобового Камри (предпоследний кузов) и Патра, понятно что категории разные, но из Камри в тяжелом двоих увезли, из Патриота сами ушли.
    читал я про это ДТП, хозяин патриота вроде как даже собирался его воскрешать, меняя раму....
    ну и то, что он был пристегнутый не малую роль сыграло...

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Shamus

    С какого перепугу спайсеры стали импортными? :umnik:
    люки с оптиками - это не существенно, ибо на скорость не влияет.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    В ответ на: С какого перепугу спайсеры стали импортными? :umnik:
    Ээм. Вот даже не могу объяснить откуда такая глупость взялась, но абсолютно уверен был в корейском происхождении спайсеров :dnknow:
    Позор мне :biggrin:

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Shamus

    Самое интересное, что заблуждение достаточно распространенное. Видимо, в след за коробкой даймос и всю остальную трансмиссию в корейцы определили :).
    Хотя такие мосты на симбирях появились года на 2 или 3 раньше корейской коробки:улыб:.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ivаn_zh

    Да, вроде бы вот это ДТП.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Shamus

    Считать ли оптику БОШ-Рязань импортной, вот в чем вопрос? Равно как и прочие детали под ИХ брендами, но у НАС изготовленные.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    В ответ на: А подушки безопасности на рамной машине вам мало помогут...
    Вы в этом уверены?
    Однако они есть на зарубежных рамных джипах.
    К чему бы это?
    :спок:

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ganymed

    В ответ на: Однако они есть на зарубежных рамных джипах.
    К чему бы это?
    Когда стукнишься,спать хочется....)

    Забаненный на Дроме.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vitamin

    В ответ на: Шимми встречается в основном после замены шкворней на подшипниковые.
    это особенность именно патриота?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel

    Нет, это особенность зависимой подвески с рулевой трапецией.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    у всех крузеров и патрулей шкворни подшипниковые.
    А у меня вот текстолитовые чашки.
    Зависимости шимми от материала не выявлено. Только от состояния. :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём

    В ответ на: у всех крузеров и патрулей шкворни подшипниковые.
    у меня тоже подшипники. и демпфер рулевой о бревно покосячен, не знаю живой или нет.
    никакого шимми не наблюдается
    ИМХО если кастор в норме и резинки живые, то при любых шкворнях все ОК должно быть

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём

    У пошипниковых шкворней слишком чувствительная зависимость от правильного натяга. В принципе-то конструкции поворотного кулака-то мало чем друг от друга отличаются.
    Я вот не в курсе, рулевой демпфер на крузаках и патрулях штатно стоит?

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel

    Видимо, у тебя кастор заведомо далеко стоит от колебательного.
    На уазе критичным является кастор в 8* даже при родных шкворнях.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    народ пишет, что коррекция требуется при лифте 4" и выше
    угол кастора при таком лифте изменяется на ~3 градуса
    у меня сток
    рессорных машин это не касается

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    Стоит штатно. Обычно дохлый, и его смерть никак себя не проявляет.
    Депфер становится нужен только на большой резине.

    Кастор пружинного крузака 3 градуса, рессорного - 1.5

    В ответ на: У пошипниковых шкворней слишком чувствительная зависимость от правильного натяга.
    На УАЗе его труднее добиться на подшипниках?

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя steel

    Вот на патре при таком лифте чтобы вернуть к заводским параметрам кастор надо валить на 6*. И демпфер вообще в заводской конструкции отсутствует как данность.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём

    Статистика показывает - 50/50. От чего зависит - не знаю.
    Но по оценкам того же Ваксойла из Бийска - родная конструкция шкворня на спайсере, все же, является наиболее оптимальной. Нарекания вызывает лишь материалы вкладышей. Почему их бронзовые вкладыши стали так популярны по всей стране.
    Демпфер, по опыту, на уазе становится нужным, когда кастор валишь более чем на 8*. Зависимость от величины резины не изучена.
    Кстати, эта проблема со шкворнями присутствует только на спайсерах и на тимкенах нового образца, где поворотные кулаки так же от спайсеров стоят.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    Поставил я демпфер от мерса. Кайфа не ощутил, как и негатива.
    Возможно, для кайфа нужно ставит именно "спортивный демпфер с возвратом в 0"

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vitamin

    Больше кайфа в рулежке завал кастора даст. Насколько я понимаю - демпфер удары на пересеченке должен гасить. Больше сказывается, когда без гидрача ездишь - помогает пальцы целыми оставить.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vitamin

    с возвратом хорош именно тогда, когда возврата в 0 не происходит.
    Потом ставишь этот с пружиной, и вот тогда действительно КАЙФ.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём

    Рессоры под мостом? :umnik:
    Интересная конструкция... И в чем плюсы/минусы?

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта