Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

408 vs Джетта

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    какой объем то? с петлями согласен не умно сделано

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя мистерКэт

    510 литров + погрузочное отверстие нормальное (шире, чем на 408). Детское кресло нормально проходит.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    В ответ на: Случайно заметил фишку – если ездить без туманок, только на ближнем, при повороте руля влево или вправо, загорается одна туманка, в зависимости от стороны поворота. Забавно.
    Точно туманка? У меня загорается боковая лампочка в блок-фаре при повороте руля и при включении поворотов

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Сибиряк

    Именно туманка.
    У вас тоже джетта?

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    Пасстат

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    В ответ на: Случайно заметил фишку – если ездить без туманок, только на ближнем, при повороте руля влево или вправо, загорается одна туманка, в зависимости от стороны поворота. Забавно.
    Банальная подсветка поворота - ей тыща лет уже - есть хотя б на Марке90 в бампере от повторителя поворотника...:улыб:

    С уважением,
    madmax

  • Ответ на сообщение 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    Поздно увидела этот топик:хехе:
    Значит полку пыжеводов убыло, ну что ж, все меняется....
    Шла вчера вечером со стоянки, заценила вашу Джеттину, знатный аппарат, даже в темноте и слегка украшенный грязью новосибирских дорог, смотрится солидно!
    Поздравляю от души, чтоб ездила и радовала!!!!

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя IrkaS

    Аааа, таки спалили :улыб:
    Спасибо большое!
    О пыжике буду вспоминать только с хорошей стороны - достойное авто за свои деньги.

    З.Ы. "слегка украшенный грязью" - вы мне льстите, она вся грязнющая в хлам :biggrin: . Машинку сегодня помою, времени все нет чета :смущ:

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    Ночью все машины серы (почти©) :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя IrkaS

    некоторые Чорны :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя мистерКэт

    вчера мимо поло шел..не порадовал стук и шум двигателя...на джетте как с этим?

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя мистерКэт

    Все нормально, никаких шумов и стуков пихла нет.
    За поло прочитал, Dimon помойму ссыль кидал. Есть такая болезнь с поляками, но не у всех.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Сибиряк

    У меня в блок фаре ничего не может светить. Там поворотники, дневные ходовые огни, ближний/дальний и габариты.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя madmax

    Ну для кого-то банальная, если он на марке90, а для меня в новинку.
    Удачней было бы на мой взгляд, если бы не туманка подсвечивала, а лампа ближнего освещения поворачивалась :ухмылка:

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    В ответ на: У меня в блок фаре ничего не может светить. Там поворотники, дневные ходовые огни, ближний/дальний и габариты.
    Таки я не настаиваю :улыб:
    Я просто уточняю

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    В ответ на: Удачней было бы на мой взгляд, если бы не туманка подсвечивала, а лампа ближнего освещения поворачивалась :ухмылка:
    Ну вообще то одно другому не мешает:улыб:
    Зы адаптивный свет однако только на ксеноне бывает.

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя igornsk

    Это понятно.
    Думается, что на классе "С" , кроме "премиум", вряд ли ставят такое добро :хехе:

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    Адаптивный поворотный свет? Даже на B-класс ставят, причём в стандартной комплектации.:миг:

  • Ответ на сообщение Re: Фары. пользователя Эгоист

    На какие конкретно авто? Интересу для...

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя igornsk

    В ответ на: адаптивный свет однако только на ксеноне бывает
    Нет.:улыб:На галогенках тоже.

  • Ответ на сообщение Re: Фары. пользователя Неназываемый

    B-класс - "Корса", у неё AFL на галогенках. C-класс - "Астра", у неё на биксеноне.

  • Ответ на сообщение Re: Фары. пользователя Эгоист

    Че прям в базе, в самой первой комплектации? :eek:

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: Фары. пользователя Неназываемый

    Не в первой, в третьей. Но в стандартной третьей, дозаказывать не надо.

  • Ответ на сообщение Re: Фары. пользователя Эгоист

    Да я верю, зачем мне доказательства.
    Но у последних комплектаций и ценники другие, не интересные совсем :улыб:

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: Фары. пользователя Неназываемый

    Ты слово не правильно прочитал.:улыб:

    Изначально же не про цену был вопрос, а про в принципе наличие поворотного света на "непремиумном" C-классе. Я привёл в пример "непремиумный" B-класс, где эта опция есть. От 622 тыс. эта комлектация стоит, и она реально навороченная для B-класса.

  • Ответ на сообщение Re: Фары. пользователя Неназываемый

    Не понял - я написал ответ, а он не появился. :а\?: Попробую ещё раз.

    Ты не правильно прочитал, там не про доказательства было.:улыб:

    Изначально вопрос был не про цену, а про наличие адаптивного света на "непремиумном" C-классе. Я привёл в пример "непремиумный" B-класс, где эта опция есть. От 622 тыс. стоит эта комплектация, и она реально навороченная для B-класса.

  • Ответ на сообщение Re: Фары. пользователя Эгоист

    В ответ на: Не в первой, в третьей. Но в стандартной третьей, дозаказывать не надо.
    Разве у Астры биксенон идет в штате? Он же в дополнительном пакете опций шел...

  • Ответ на сообщение Re: Фары. пользователя Krok808

    Читаем внимательнее, речь про "Корсу", а потом уже про "Астру".

  • Ответ на сообщение 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    Начал бодрить пихло, ибо пробег ужо за 3200 км.
    Вчера покрутил мал-мал по вечеру, опаздывал сильна. Не ожидал такой прыти. Блин, отлично пуляет с низов. Очень хорошо едет.
    По ощущениям, динамика сдыхает на 4500 тыщ. Больше не крутил, т. к. просто решил проверить. Но до 4000 это нечто...

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    ну, что - двухлитровые атмосферники теперь не интересуют? :))

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя geilogmu

    В ответ на: ну, что - двухлитровые атмосферники теперь не интересуют? :))
    Теперь интересуют двухлитровые турбо полагаю)) меня вот 3.0T очень интресует. А у кого 3.0 есть интересует 4.0tfsi))

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    вовремя ты от Пежота избавился...щас в новостях сказали прикрывают его...видать не тот Пежот:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя geilogmu

    В ответ на: ну, что - двухлитровые атмосферники теперь не интересуют? :))
    ВАГовские новые движки теперь лично меня мало интересуют, особенно столь ненадежные турбовые. Уж лучше старая всеядная неубиваемая двушка.

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя geilogmu

    Есть ощущение, что я стал "заложником" ситуации, в которую попал с пихлом. Явно теперь не сяду на ведро меньше 2.0 атмо, но и этого уже мало. Погуглил за А4 1.8ТFSI 170 сильную кватро - великолепно: 320 Нм с 1400 до 3700 об/м. Следующее ведро должно быть всяко динамичнее нынешнего. Врядли мне атмо сможет предложить подобное, если тоько не 3.0, и то на нем крутить придется...
    Во всяком случае, это будет не раньше чем через 3-4 года :хехе:

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя мистерКэт

    А так то 307 у меня прям на глазах рассыпался бы от банкротства? :хехе:
    Ничего страшного не произойдет. В самом худшем случае, правительсвто Франции поддержит концерн PSA.
    Вспомните банкротство GM. И что там? Да ничего, сейчас GM только в плюсе.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Rubberman

    В ответ на: особенно столь ненадежные турбовые
    Расскажите про "особую ненадёжность" турбовых ВАГовских движков.
    Интересно послушать...

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Qetzlcoatl

    РАСТЯЖЕНИЕ ЦЕПЕЙ: СЛАБОЕ МЕСТО В МОТОРАХ TSI
    http://autobild.by/index.php?id=3607

    Двигатель BWK 1.4 TSI VW Tiguan (BLG, BMY), перескочила цепь ГРМ, ремонт двигателя. Фото
    http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=158165

    Проблемы двигателя CDAB 1.8 TSI, отчет с фото
    http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=192986

    Двигатель CBZB 1.2 TSI замена поршневой группы, Ресурс цепи привода ГРМ 1.2 TSI - 30000 км! Отчет
    http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=176433

    Двигатель BZB 1.8 TSI замена цепи ГРМ, отчет фото
    http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=198467

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ответ на сообщение 408 vs Джетта пользователя Rubberman

    БГГ вот оно как

  • Ответ на сообщение 408 vs Джетта пользователя Rubberman

    Такого добра на просторах Интернета я вам найду на любой современный двигатель при пробегах авто под/за 100тыс.км.
    Где примеры из реальной жизни реальных владельцев, которые могут лично подтвердаить свою историю "за бутылочкой чая"?

    Впрочем... Для тех кто только начинает эксплуатировать авто при его пробеге за 100тыс.км., согласен, проблема имеет место быть. Но со всеми авто, далеко не только с ВАГ-овскими TSI...

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    Про туманку- функция корнер, ничего там не поворачивается, можно вроде даже отключить через бортовой комп.

    С приобретением красотки!

    Самые большие проблемы в жизни мужчины начинаются со слов женщины: "Я тут подумала... "

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Qetzlcoatl

    В ответ на: Где примеры из реальной жизни реальных владельцев, которые могут лично подтвердаить свою историю "за бутылочкой чая"?
    так уж. открываем тигуан-клуб и поехали: Топ тем

    Важно: Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов. ( 1 2 3 ... Последняя страница)
    artem398
    сообщений 2,071просмотров 432,283

    Важно: Опрос: Проблемы двигателя 1.4TSI на Тигуане. Собираем статистику. ( 1 2 3 ... Последняя страница)
    Алекс7
    сообщений 646просомторов 161,656

    Важно: Вытянутная цепь ГРМ и убитая турбина 1,4TSI ( 1 2 3 ... Последняя страница)
    lw15
    сообщений 259просмотров 78,952

    и т.д.

    ну нету еще примера такого негатива хотя бы про какой другой движок. А учитывая что вв вобщем не самая распространенная марка - еще веселее
    к слову сказать я сейчас вроде как сам в состоянии покупки джетты - но только не турбо.
    изучив всякие источники - никто хорошего слова про 1.4 не сказал - ни мастеровые, ни "интернетные". едет хорошо пока не сдохнет, а сдохнет сокрее всего

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя byurokrat

    Это что за тигйан клуб?
    http://www.tiguan-club.org/forum/24-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C/
    Где тут топ ваших тем?

    А так откройте любой автоклуб - в топе крики о поломках, это лишь потому что люди идут на форум за решением проблем. а не похвастаться что их нету.

    больной ублюдок

  • Ответ на сообщение 408 vs Джетта пользователя savelevi

    *тигуан

    больной ублюдок

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя byurokrat

    На джетту пихло идет другое, нежели на тигуан. С ним проблем нет.
    И если не ошибаюсь, на тигуаны сейчас тоже другие двигатели ставят 1.4 модернезированные.

    Таки если опираться на инет, есть отзывы про тигуанов с 1.4 пихлом, которые перевалили за 100 000 км и все четко.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

    Исправлено пользователем Неназываемый (19.03.13 06:35)

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Ramilla

    Спасибо.
    Я и не писал, что туманка поворачивается. Загорается определенная туманка, в зависимости в какую сторону крутишь руль :хехе:

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    забрал джетту (1,6 мкпп база+несколько пакетов, включая двухзонный КК, большую магнитолу и так по мелочи). ну так вцелом ничего, ездить можно.
    поскольку не тестдрайвил а токо внешне - чет на ходу не подружился с эргономикой - вроде все регулируется а сесть удобно не получилось - левая ступня все время висит в воздухе
    едет задорно, ямки глотает незаметно, все органы управление несерьезно легкие.

    после нее сев в свой форд прям подивился, насколько это более удобная, основательная и по ощущениям "тяжелая" машина, насколько фордовские сидения в частности приятнее (нет ну понятно разница в классе, но прям сильно-сильно разница)

    что еще - озадачило похабное качество сборки салона - уж не знаю какие пьяные мексиканцы, но детали подогнаны криво, все топорщица, не стыкуется. салон у того же new action, которого традиционно попинывают за российско-вторичнокорейское "качество" собран куда более аккуратно (есть и такой в хозяйстве). Даже пришлось поскандалить на приемке, но мне показали - "Они все такие", приезжайте на сервис - "протянем"!!!!!!

    вобщем как обычно все неоднозначно, для деловой машинки сойдет, единственную в семью брать бы не стал - лучше б/у но аппарат покомфортнее, благо в эти деньги выбор есть.
    Зы. никому своего мнения не навязываю

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя byurokrat

    что то ерунду какую то написали, фото топорщащихся вещей покажите? я не замечал что то , даже в унылом полоседане.

    больной ублюдок

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя byurokrat

    Поздравляю!
    По поводу левой ступни - согласен. Слишком далеко расположена "ступенька" покоя левой ноги от педали сцепления Поначалу прям не радовало. Сейчас привык.
    По сиденьям - в комплектации тренделфилд, сиденья обычные, а вот в следующей комплектации, уже лучше.
    Я долго привыкал к посадке и не мог настроить под себя сидуху, т. к. в 307 была автобусная посадка (как и в вашем форде). Сейчас все норм, поясница меньше болит в дальняках.
    Качество сборки - у меня претензий нет, вроде все четко.

    З.Ы. Если не секрет, во сколько встала?

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение 408 vs Джетта пользователя Неназываемый

    408 уже давно вроде как есть... а вот C4L только должен появится, мне понравился, внешне + вроде все теже ништяки что в 408м - клиренс, размер салона... вот только по бюджету тяну только на 120 сильный двиг + механика, кто из пыжеводов ездит на таком - прокатите плиз, хочу понять насколько оно перекроет 125 сил + автомат 4х ступый от ниссана?

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: 408 vs Джетта пользователя Dimon

    сходите на тестдрайв в пежо центр :umnik: , прокатитесь на 308 в таком сочетании :umnik:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV MEDIA HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта