Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Tegraman

    В ответ на: Можно имхну?
    Правильно ли я понимаю, что авто будет на змену Калибера из подписи? Он уже продан?
    На продаже. Продаю по причине ДТП...продаю с хорошей скидкой и делать не буду. Ну такой у меня "принцип"...все равно будет видно, что деланная и будут на уши приседать, что вся морда снесена была, а так видно, что пострадал только капот и бампер...Да и претензии у меня к нему по "вместимости" на заднем ряду...жена и ребенок не довольны...Но топик не об этом...

    Сбаяню: кто/что скажет по Chevrolet Epica

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    В ответ на: кто/что скажет по Chevrolet Epica
    Была у меня идея взять новую эпику, посидел в салоне - желание улетучилось :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Vld

    В А4 места будет меньше, чем в камри/теане/пассате. Это же класс "С", только премиум.
    Если рассматривать, то А6 самое оно, но там ценник другой совсем.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Неназываемый

    такие авто в такие деньжата не надо даже и думать...ибо думаю до ума соточку надо иметь в загашке...купите короллу уже :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя мистерКэт

    http://novosibirsk.drom.ru/audi/a6_allroad_quattro/10918304.html
    вот он ваш а6 с пневмо по двадцаточке за онли :rofl:...20 это всю ходовку на Камрее поменять :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя мистерКэт

    Согласен. Либо таки взять камри/теану/пассат постарее, а оставшееся бабло в ремонт. Но сдается мне, что будет намного старее :хехе:
    З.Ы. Я бы проголосовал за теану.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Неназываемый

    теана хороша...но баржа больше камрея и V-образник как то меня ее пугает бензожером и обслугой...а так и салон приятный..на камри не очень салончик прямо сказать :death:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя мистерКэт

    В ответ на: теана хороша...но баржа больше камрея
    Где?:улыб:

    Teana
    Длина 4845 мм
    Ширина 1765 мм

    Camry V
    Длина 4815 мм
    Ширина 1795 мм

    В ответ на: V-образник как то меня ее пугает бензожером и обслугой
    Бензожор - да, но в обслуге он не докучает.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя мистерКэт

    В ответ на: http://novosibirsk.drom.ru/audi/a6_allroad_quattro/10918304.html
    вот он ваш а6 с пневмо по двадцаточке за онли :rofl:...20 это всю ходовку на Камрее поменять :biggrin:
    Причем здесь аллроад? Трем за седаны или где? Есть А6 попроще комплектации в цену ТС. Но что они представляют в новых кузовах я не в курсе, за современные моему Пассату В5 Ауди А6 можно сказать, что это были хорошие автомобили. Возможно, что и новые не так страшны, как покажется обывателю на первый взгляд. Как уже сказали про А4, верно и для А6: в принципе тот же Пассат, только линейка двигателей пошире, в салоне шняги "поддерево" побольше, да задняя сидушка подлиннее.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Сибиряк

    В ответ на: Бензожор - да, но в обслуге он не докучает.
    Другу сейчас позвонил, у него теана 2006 года 2.3.
    Трасса с кондером до 120 км/ч - 9 литров; город 13-14 литров, вжигать - до 18 доходит.
    Ездит ровно год, проблем с пихлом нет. Ходовку вот недавно почти полностью перекинул. Ценник не страшный.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Неназываемый

    Очень похоже на правду. Говорю, как бывший владелец VQ20DE со стажем 5 лет

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    В ответ на: Хорошо...посмотрю-почитаю...а что у них по движкам/коробкам?
    Да все то же, что и у Пассата, со всеми их проблемами. Только DSG в те годы вроде еще не было. На 1,8Т ставили вариатор.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Неназываемый

    В ответ на: В А4 места будет меньше, чем в камри/теане/пассате. Это же класс "С", только премиум.
    Тогда, по вашему, какой класс у А3?:хехе:
    А4 полноценный D-класс.
    А6 - уже Е класс.
    А Камри, Теана на стыке этих классов, как и все современные непремиальные переростки D-класса.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    В ответ на: Да и претензии у меня к нему по "вместимости" на заднем ряду...жена и ребенок не довольны...Но топик не об этом...
    Если основной критерий выбора - это простор на заднем диване, то вам однозначно подойдет Октавия. Один из замых просторных салонов в классе, плюс огромный багажник. В ваш бюджет будет 8-10 год, проверенный временем и надежный 1,6 и классический автомат.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808

    А4 это именно С класс, даром что премиум марка.
    Октавия тоже С класс, хоть и переросток, но садиться на задне сиденье в Октавии еще то удовольствие (в смысле именно залазить), скажу я вам, как-никак гольфовская платформа дает о себе знать.

    По теме, я за теану, уж очень мне ее салончик нравится, хотя на вид бегемот-бегемотом.

    Passat B7' 12
    Camry' 16

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808

    А3 тоже "С" класс, только хетч.
    А4 короче камри и теаны около 15 см.
    Какая длина у "Д" класса должна быть - хз.
    Вот по этому я так думаю.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    А ТСу надо буковку или ездить?

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Vld

    В ответ на: А ТСу надо буковку или ездить?
    Вот именно:улыб:Ездить, причем с учетом комфорта задних, дорогих для меня, пассажиров:улыб:

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    Моим Дорогим Пассажирам в Пассате В5 и в ауди А4 сзади весьма комфортно. Мне в обеих не очень, т.к. я толще и выше, потолок мешает. В камре, более старой, чем вы прицеливаетесь, та же самая фигня, но там я и впереди не мог сесть по человечески. По воспоминаниям комфортно было в Волге, и в А6.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    если просто места много на заднем сиденье и чтобы баржа была мягкая и беспроблемная, то дешевле и беспроблемней всего хундай соната будет

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя hpv

    В ответ на: А4 это именно С класс, даром что премиум марка.
    C класс у Ауди - это А3.
    А4 - полноценный D-класс.

    Вот подробно про классификацию - web-страница

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Неназываемый

    В ответ на: А3 тоже "С" класс, только хетч.
    А4 короче камри и теаны около 15 см.
    Какая длина у "Д" класса должна быть - хз.
    Вот по этому я так думаю.
    Премиальный D-класс (Ауди А4, БМВ 3-серия, Мерс С-класс) всегда были короче по длине непремиального D/E класса (Пассат, Мондео, Инсигния, Теана, Аккорд, Камри и т.д.). Так что только размер здесь не показатель, тем более каждое новое поколение автомобиля больше предыдущего. И установленные ранее размеры D-класса 4,4-4,7 м сейчас уже можно отнести к С-классу.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808

    Да я так думаю пофиг на класс. Надо прокатиться и все станет на свои места. Я вот в свое время бредил по очереди ниссаном Primera и Субару Б4. Одна покатушка на каждой и я перестал даже смотреть в их сторону. Не мое. А вот с Пассатом все в точности наоборот. Даже хуже было, я как все приличные люди считал, что автомобиль должен быть только японским, особенно тоетом. Но поездка на Пассате произвела огромное впечатление, пришлось даже купить. Тут уже люди не одну клавиатуру стерли, печатая "машину надо выбирать попой":улыб:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808

    Фигня какая-то, если честно. Первая классификация по объему движка :безум: А во второй черным по белому написано, что в D входят авто более 4,4 метров, при этом все приведенные в С: астра, фокус и др. эту цифру перешагивают :dnknow:
    Седаны астра и джетта по-вашему мнению тоже тогда в D класс попадают, а соплатформенные хэтчи уже С.
    К чему это я, а к тому что, помнится мне, не по длине класс определяли, а по колесной базе в первую очередь.

    Passat B7' 12
    Camry' 16

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя hpv

    В ответ на: Фигня какая-то, если честно. Первая классификация по объему движка :безум: А во второй черным по белому написано, что в D входят авто более 4,4 метров, при этом все приведенные в С: астра, фокус и др. эту цифру перешагивают :dnknow:
    Седаны астра и джетта по-вашему мнению тоже тогда в D класс попадают, а соплатформенные хэтчи уже С.
    К чему это я, а к тому что, помнится мне, не по длине класс определяли, а по колесной базе в первую очередь.
    Выше я писал, что классификация по размерам быстро устарела, так как каждое новое поколение модели больше предыдущего и в 4,4-4,7 м входит уже С-класс, а не D. Да и все эти размеры не стоит принимать строго "от и до", так как в каждом классе есть переростки. Например, если хетчи С-класса еще укладываются в размеры классификации, но почти все седаны на их основе по размерам уже в Д-классе, но от этого они Д-классом не становятся.
    А с современным D и E классом совсем путаница вышла. Например Монде 3-го поколения всегда был европейским Д-классом, а 4-е поколение по размерам шагнуло в E-класс. И так почти со всеми представителями Д-класса. Поэтому автожурналисты и стали называть их D/E классом, так как эта граница почти стерта.
    Четкое позиционирование моделий на рынке остается только у премиальных марок. Но и здесь не все прозрачно. Например Лексус GS - полноценный E-класс. Но есть еще и ES, тоже вроде Е-класс, но стоит на ступеньку пониже. Аналогичные модели есть и у Акуры (TL,TSX и RL,RLX), в америке их называют Entry-level luxury car.
    Чтобы где-то автомобиле классифицировали по колесной базе - не слышал.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Vld

    В ответ на: Тут уже люди не одну клавиатуру стерли, печатая "машину надо выбирать попой":улыб:
    Вот это, пожалуй, главный критерий выбора:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808

    Да, действительно путанница получается.

    Passat B7' 12
    Camry' 16

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Krok808

    Убедительно. Тем не менее, от того что А4 и подобных относят к "Д", места сзади больше не стало. По факту как в "С".

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    В ответ на: Сбаяню: кто/что скажет по Chevrolet Epica
    Регулярно катаюсь на Эпике... Приятный салон. Довольно прост функционально, но пластик приличный - как на вид, так и на ощупь. На ходу - претензий нет. Разве что низковата, но это мое субъективное после "жипа". Классический автомат с возможностью ручного переключения. На заднем ряду просторно. Кожаный салон имеет отличные вставки "сетки" там, где принято делать перфорацию.
    Единственный недостаток (как по мне) низкая ликвидность на вторичном рынке.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    В ответ на: Вот именно:улыб:Ездить, причем с учетом комфорта задних, дорогих для меня, пассажиров:улыб:
    Хых. Ну тогда еще одну крамольную мысль выскажу.
    Если я не ошибаюсь, в эти деньги должна укладываться новая Альмера, которая судя по всему по месту сзади не меньше Теаны. По приспособленности подвески к нашим овнам, грят, укладывает на лопатки Логана.

    Главный минус, отмечаемый, с которым я согласен на все 100% - это оскорбительный (иного слова не нахожу) интерьер от старого Логана. Но вам же "ездить", а не шашечки?:улыб:
    А так - по практичности во всех смыслах, судя по всему, должен быть выдающийся пепелац.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Vld

    В ответ на: "машину надо выбирать попой"
    Моя попа выбрала Пассат.
    Причём так выбрала, что меняя, обычно, машины каждые 3 года, от Пассата не могу "отлипнуть" уже почти 5 лет, и ещё года на 2 оставить решил.

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Qetzlcoatl

    ну, тут надо ещё учитывать, что у твоего пассата 1.8 TSI, топикстартер не уложится в бюджет

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Tegraman

    В ответ на: Но вам же "ездить", а не шашечки?:улыб:
    А так - по практичности во всех смыслах, судя по всему, должен быть выдающийся пепелац.
    Это каг-бэ в первом посте надпись "с претензией на бизнес класс", что предполагает "шашечки" в известном количестве.
    А под логику "ездить а не шашечки" отлично вписывается Гранта. Ничего не имею против, но посыл-то другой был.. :umnik:

    Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Qetzlcoatl

    В ответ на: Моя попа выбрала Пассат.
    Классный автомобиль.. моя попа думаю с удовольствием бы отказалась от камри в сторону пассата))
    Кстати, может знаете, тест-драйв на пассатах в городе у нас есть?

    He who dies with the most toys, still dies.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Tegraman

    В ответ на: Если я не ошибаюсь, в эти деньги должна укладываться новая Альмера, которая судя по всему по месту сзади не меньше Теаны.
    Не с проста новая альмера укладывается в бюджет ТС :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Qetzlcoatl

    *** меняя, обычно, машины каждые 3 года, от Пассата не могу "отлипнуть" уже почти 5 лет, и ещё года на 2 оставить решил. ***
    Так имхо это просто возраст :biggrin:
    Я вот тоже сначала менял раз в год, потом раз в 3 года, нынче раз в пять лет примерно:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Сибиряк

    В ответ на: Не с проста новая альмера укладывается в бюджет ТС :улыб:
    Аналогично - неспроста в бюджет укладывается "бизнес-класс".:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Senoval

    В ответ на: Кстати, может знаете, тест-драйв на пассатах в городе у нас есть?
    Есть конечно. B7 - в автомире. B6, B5 - можно с форумчанами договориться

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Tegraman

    В ответ на: Аналогично - неспроста в бюджет укладывается "бизнес-класс".:улыб:
    Так он и не новый:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Сибиряк

    В5 можно, это точно:улыб:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Vld

    Да и B6 не проблема :миг:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Tegraman

    Альмера новая на 20см короче теаны, соответственно места сзади совсем не "ах". В бюджет ТС она будет пустой как барабан с мертвечиной 1.5 на палке.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя ProPheSy

    А вообще какой в седане может быть комфорт по сравнению с вэнами...
    ТС бери пресадж на базе тианы...

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Неназываемый

    В ответ на: Альмера новая на 20см короче теаны, соответственно места сзади совсем не "ах". В бюджет ТС она будет пустой как барабан с мертвечиной 1.5 на палке.
    Разница в колесной базе 7,5 см. Да и это не показатель. Сравнение длины никогда не было 100%м основанием для вывода о просторе на задних местах.

    Насчет мертвечины - большой вопрос, что более "мертвечина" 1,5 литра на механике у Альмеры или 2 литра с вариантором на Теане. Теана на 300 кг тяжелее.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Трог

    В ответ на: А вообще какой в седане может быть комфорт по сравнению с вэнами...
    ТС бери пресадж на базе тианы...
    Кстати, есть очень не плохой прессаж напримете, в 460 рублей. Если интересно - в личку

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя igornsk

    В ответ на: Так имхо это просто возраст
    :ха-ха!:

    А если ты прав?! :biggrin:

    Хотя, есть же ещё машины, которые хочется, Вольву 60 или 80 всё ещё хочется попробовать, Малибу хочется, Мерсом ещё не владел. Но так неохота расставаться с Пассатом...

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Qetzlcoatl

    В ответ на: Но так неохота расставаться с Пассатом...
    Они что-то туда добавляют! :бебе:Мне тоже неохота.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Qetzlcoatl

    В ответ на: Вольву 60 или 80 всё ещё хочется попробовать
    Есть мнение, что от вольвы особенно трудно отказаться, даже если появиться такое желание :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Qetzlcoatl

    новая малибу как то не очень имхо, потеряла она то, что в нее когда то закладывали инженеры

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Седан с претензией на бизнес класс (Теана, Камри, Пассат) пользователя Senoval

    у дилера на петухова есть не только тест драйв, но и прокат пассата 1,4 тси, за 2200 в сутки, можно обтестдрайвиться по самое нехочу.

    котик, котик, обормотик

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта