Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Отец Тук

    Да уж... Опа. А я ещё надеялся взять его, когда доведут до ума..... А из него паркетник сделали... ((((

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Отец Тук

    В ответ на: соболь еще осталя полноприводный...
    дак вроде не хвалят. Есть отзывы?

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Отец Тук

    точно? прям так плохо все?
    а я уж думал может брать такой, салончик сделали красивым, приятно, шайба - ну прикольно, чо.
    и что теперь в грязь (сток, не задуряться, но просто там до озера на рыбалку доехать) - все? брод вроде 50 см оставили, если там все от воды накрывается то что там раздатка выше 50 см висит раз брод 50 см заявляют?

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Konstantan

    В этом году, вроде. обновить должны, на трубе можно поискать поробовать свежие отзывы. Вроде, раздатка парттайм стала, плюс блокировку в задний мост предлагают как опцию.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    Не знаю, насколько оно там все герметично. Однако на пни брюхом точно лучше не садиться.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Отец Тук

    почитал тему по этому поводу на форуме уазпатриота
    пока все ноют и ничего по делу нет - статистики нет
    однозначно все говорят что надо ставить теперь защиту туда, а следовательно просвет упадет, надо лифтовать
    а это уже все затратно и т.д.
    кароче рекомендуют успеть брать на кочерге если хочется более-менее не боятся оторвать моторчик раздатки на очередной кочке.
    или утопить, есть подозрение что раз моторчик направлен таким образом, то в него вода будет наливаться если в воду заехать
    ну и самый минус - до 70 км/ч только включается передок, следовательно зимой теперь на ем только как на моноприводе по трассе - а для такой дуры в 2.5 тонны и с такой парусностью это ппц как хреново

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    ННП
    К черту патриота.. я уже с полгода как заболел "уазом головного мозга" - хожу, читаю, смотрю, сравниваю... В итоге на патра решил плюнуть и брать 3153. Пару сотен в доработку и поедет нормально.
    А патр это не джип, даже и тот у которого раздатка на палке. Круглый, блестящий - как на таком по лесу ездить?!
    А в те же деньги, кому надо, лучше дастера брать - он лучше того, во что превратили патриота

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Alexus

    имхо-общая тенденция делать из джипов недопаркетники.........бруталов с каждым днем все меньше

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Alexus

    В ответ на: В итоге на патра решил плюнуть и брать 3153.
    Да кто ж его продаст :biggrin:
    Кстати, встречал на уазбуке мнение, что классический уазовский кузов (а с ним и 3153) куда больше патриотовского подвержен скрытой коррозии — мол, слишком много закрытых полостей и «пирогов» из нескольких слоёв металла.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: ну и самый минус - до 70 км/ч только включается передок, следовательно зимой теперь на ем только как на моноприводе по трассе - а для такой дуры в 2.5 тонны и с такой парусностью это ппц как хреново
    хреново? шестой год езжу, не знал:улыб:придёт зима опять проверять буду :biggrin:
    более того - парттайм и не был никогда предназначен для постоянной езды на полном приводе...

    вот торчащий вниз моторчик это хреново, вода туда может и не попадёт, а оторвать его в колее делать нехер, у меня перекладина под коробкой (П-образная двухслойная балка из минимум 3-4мм листа, сваренная коробочкой) как-то в лепёшку сложилась, а тут...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Alexus

    В ответ на: Круглый, блестящий - как на таком по лесу ездить?!
    садишься за руль, заводишь, включаешь передачу... в общем так же как и по городу... моему полгода было, когда он в стоке на Пихтовый заехал

    В ответ на: А в те же деньги, кому надо, лучше дастера брать - он лучше того, во что превратили патриота
    ну Дастер то вообще не внедорожник, просвета никакого, шурушков снизу висит разных, свесы, бампера... да и даже межосевой блокировки наверняка нет...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя mivlad

    *** куда больше патриотовского подвержен скрытой коррозии — мол, слишком много закрытых полостей и «пирогов» из нескольких слоёв металла.***

    видел 469й 1976 года выпуска, который совсем не был подвержен коррозии. Видимо, не в пирогах дело:улыб:

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    Недавно заехал на мойку, а там рядом на парковке два новых головастика стоят...
    И убила меня до глубины души картинка, которую увидел через решетку... проводка блин как на китайских машинках на радиоупрвлении по толщине, ну чуть потолще, без всякой гофры, на самом видном месте, под потоками грязи, ничем не закреплена, один провод наверное на датчик тормозной идет, один еще куда то...

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Трог

    я тут на новой Ладе 4х4 капот открыл и заплакал..............тоненькие провода везде - сказку упростили до неприличия

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Квазимодо

    Потыкал фотки на яндексе чтобы показать, таких близких конечно нет, но издалека вроде видно как раз что то типа гофры, видимо на самых свежих уже упростили, просто с одной стороны вроде за надежность ратуют, с другой такие ляпы, если и на патре таким путем пойдут... или это типа комерческий транспорт и так стерпит:улыб:

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Трог

    рулят продажники....в плане упрощения и снижения затрат

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Трог

    В ответ на: если и на патре таким путем пойдут
    Год назад мы взяли патрика в контору...
    Продолжаем дорабатывать напильником...
    Вплоть до того, что шлейф проводов входит в салон..... А уплотнительную резинку там забыли поставить. А мы удивлялись - чё это пыль в салоне такая?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Макс1976

    вы про резинки....тут коробку не затягивают ...

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    В ответ на: видел 469й 1976 года выпуска, который совсем не был подвержен коррозии. Видимо, не в пирогах дело:улыб:
    Понятно, что не только в них. Может, тот 469 в Монголии всю жизнь провёл :-)
    Вот, нашёл тему, о которой говорил: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=147351

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    В ответ на: хреново? шестой год езжу, не знал:улыб:придёт зима опять проверять буду :biggrin:
    более того - парттайм и не был никогда предназначен для постоянной езды на полном приводе...
    я не знаю, я вкратце пересказал о чем народ на форуме шумит
    про торчаший - уже вроде как делают даже защиту. по крайней мере сняли мерки и кто-то обещал в серию сделать защиту туда )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя mivlad

    нет, он в новосибе всю жизнь провёл. Вояка.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    в 1976 году для вояк делали нормально

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Квазимодо

    ну от этом и речь.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: кто-то обещал в серию сделать защиту туда )
    наверняка сделают, до этого в защите Патриот не нуждался, теперь она необходима и просвет снизится (кто-то писал - 7см ниже рамы приблуда эта висит), настораживает и сам электропривод раздатки, как он будет в грязи работать, а ну как закиснет что, или грязью забьётся... я как-то полтора км пешком до деревни шёл, просто потому, что хабы вовремя не включил, а когда спохватился поздно было:хммм:и это хорошо, что мост не включился в полутора км всего и в деревне был вменяемый трактор, хотя и его в весеннее поле не сразу уговорил поехать... так что я за минимум электрики и, тем более, электроники в машине

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    ННП
    Надо брать...

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Alexus

    В ответ на: В итоге на патра решил плюнуть и брать 3153.
    3159 ищи. Барс который. Их мало и просят за них приличные деньги, за то уаза там максимальное количество: редукторные мосты, здоровенный салон, 409-й двиг, панель приборов какая-никакая присутствует.
    Как раз для успокоения головного мозга хватит.
    Кстати, погонял тут 2 дня на бухне. Уж лучше соболь полноприводный. При всех его недостатках, сидишь в нем как человек, а не скрючившись в 3 погибели.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

    Исправлено пользователем Кабыздох (28.08.13 06:23)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    В ответ на: видел 469й 1976 года выпуска, который совсем не был подвержен коррозии. Видимо, не в пирогах дело
    А в том, что он до сих пор на консервации весь в масле?

    Wir werden alle sterben

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Stalker

    в том, что у него под краской - Грунт, а под Грунтом - Железо.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    в 96м уже на железо краску кидали, черти, ржа прямо из под неё шла.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    :agree: а потом забыли про грунт в принципе

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    В ответ на: в том, что у него под краской - Грунт, а под Грунтом - Железо.
    грунта многим современным и не очень автомобилям не хватает. не только уазу:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя steel

    Дело не в грунте, а в краске на водной основе. На милость "зелёным". От такой краски при ударе малейшего камешка не остаётся и следа.

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Volodya

    глядя на фотки этой электрораздатки, складывается стойкое ощущение, что её тупо слямзили с какого-то корейца, перевернув кверх ногами под уазкин кардан на правую сторону
    соответственно все датчики и моторчик оказались снизу
    вон и под моторчиком какой-то кронштейн пустой висит, полюбому на доноре туда жгут с проводами крепился
    не удивлюсь если там сверху найдётся заглушка под сливную пробку:улыб:

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Гуманист

    ее не слямзили
    такая раздатку многие опознали на форуме уазпатриота как свою родную, на конкретных кореянцах
    в этой раздатке радует кстати ПЧ, 2.4 кажись (или 2.6)
    в любом случае лучше стандартных 1.9

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    ннп
    с таким количеством проводов, свисающих с раздатки нужно дважды подумать, прежде чем с асфальта съезжать. или глухую защиту сразу ставить.
    понижайка в 1:2.4 на стоке наф не нужна
    на ведровере то ли 3.54 то ли 3.89, автомат сразу третью-четвертую включает и едет. перестал пользоваться. может в горах и понадобится, в НСО негде использовать

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя steel

    *** в НСО негде использовать***

    :biggrin: глобально...

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    ты бы не насмехался, а подсказал лучше, где стоковому патриоту в нсо может потребоваться понижайка более чем 1.9. я конечно не особый путешественник, но мне такие места не встречались

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя steel

    ну значит и нет разницы новая раздатка или старая
    если так смотреть )
    я вот посмотрю на новую в понедельник
    рулеточкой там все померю ) постпрашиваю что как
    интересно он с завода сейчас с сапунами в подкапотное идет или нет
    и есть ли ушки за которые хайджеком поднять можно
    и есть ли куда трос прицепить спереду и сзаду чтобы не оторвать бампер к чертям

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя steel

    низкая понижайка может понадобится где угодно, всё зависит исключительно от человека. Мне понижайка бывает нужна на вызде с жилмассива, когда бетонные блоки переезжаю. Стоковый или не стоковый - не важно. Чем ниже ПЧ, тем больше возможностей, тем аккуратнее можно пройти препятствие.

    То, что она не обязательна - другой разговор. Выбирая между механической 1.9 или электрической 2.4 - всяко выбор 1.9 :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя steel

    В ответ на: ты бы не насмехался, а подсказал лучше, где стоковому патриоту в нсо может потребоваться понижайка более чем 1.9. я конечно не особый путешественник, но мне такие места не встречались
    стоковому Патриоту понижайка не сильно нужна, потому как резина не едет ни по чему, кроме асфальта, а как только грязевую ставишь, так она бывает нужна не только в НСО, но и в пригороде ближайшем, да и в городе иногда на высокий поребрик если залазишь (высокий от сантимов от 20:улыб:)

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    ***рулеточкой там все померю ) постпрашиваю что как***

    вот я и говорю... Тут не выбор авто поисходит, а процесс выноса мозга. Тоже приятное занятие, наверное :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    а вот нет ) рулеточкой померию чтобы тут ответить тем кому интересно
    патривода мы выбрали с женой еще пару лет назад
    но всему свое время
    вот похоже оно неотвратимо приближается
    и обязательно учту мнение твое насчет кочерги. я же понимаю что с другой стороны если прям надо будет человечье ПЧ - то есть 3.3 кит

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: интересно он с завода сейчас с сапунами в подкапотное идет или нет
    сильно сомневаюсь, что это хотя бы в планах есть, но решается самостоятельно за час и пятьсот-тыщу рублей
    В ответ на: и есть ли ушки за которые хайджеком поднять можно
    тоже не было никогда, но спереди проушины усиливаются ещё проще чем сапуны вывести, сзади бампер тоже не сложно дорабатывается
    В ответ на: и есть ли куда трос прицепить спереду и сзаду чтобы не оторвать бампер к чертям
    прецедентов отрыва бампера тросом не было ни одного ещё, проушины к раме приварены

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Артём

    В ответ на: То, что она не обязательна - другой разговор. Выбирая между механической 1.9 или электрической 2.4 - всяко выбор 1.9 :хехе:
    именно это я и хотел донести

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: а вот нет ) рулеточкой померию чтобы тут ответить тем кому интересно
    патривода мы выбрали с женой еще пару лет назад
    но всему свое время
    вот похоже оно неотвратимо приближается
    и обязательно учту мнение твое насчет кочерги. я же понимаю что с другой стороны если прям надо будет человечье ПЧ - то есть 3.3 кит
    Я тебе более скажу, киты есть 2.6, 3.1, 3.3, и даже (о боже) 4.2... И все они в старую раздатку с кочергой.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Отец Тук

    В ответ на: 3159 ищи. Барс который
    есть знакомые с таким добром? двиг, мосты, кузовщина? сильно они индивидуальны? не редкое ли и дорогое удовольствие?

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Konstantan

    двиг распространённый, мосты в наличии есть, например в подвале на немировича, кузовщина не сильно отличается от 469-го, да и там любая жестянка - потенциальная деталь кузова:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Гуманист

    Пишут что раздатка сорентовская, но для патриота производиться в китае.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя igornsk

    Чего только не пишут в онторнетах. Про сорентовскую тоже пишут, что она в девичестве - Borg Warner.

    И да, на Соренте раздатка другая. По крайней мере на старых.

    Wir werden alle sterben

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 4) пользователя Konstantan

    В Тюмени знакомец катается на таком. Северный Сосед на уазбуке.
    По кузовщине - 3153. Проблем нет. Единственная оригинальная деталь - длинная полуось переднего моста. Однако ее сломать - нужно кататься регулярно на ЧС в Экстриме.
    Мотор 409-й - стандартный ныне хантеровский и патровский мотор, коробка вот только может попасться Арзамас - редкостное амно. Однако без проблем меняется на АДС, а у кого желание есть, то и на Даймос.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV MEDIA HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта