Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Неназываемый

    В ответ на: .... Внятного ноля на руле нет, 2 градуса влево/вправо, а патрик едет прямо. Для подруливания требуется больше усилий, а для подруливания этим рулем на патрике, требуется еще больше усилий. Вроде едешь прямо, херак, уже левее-левее забирать начинаешь, хоп, подловил. Едешь, едешь - херак и вправо уходишь… Одной рукой рулить не камильфо (полагаю, я просто не привык к такой машине). Двумя руками вполне нормально. ....
    Если руль так люфтит, под подозрением наконечники рулевых тяг, шкворня, схождение.
    И безо всяких демпферов все рулицца, если не убито вхлам.
    Что очень возможно на тестовых авто.

    Годов несколько тому, как пошел один из предыдущих рестайлингов, дивился на Патра цвета хаки на Богдашке. Не поленился и преклонив колено, подергал рулевую тягу.
    Подалась тяга и даже очень подалась.

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Vitamin

    Это понятно, я прекрасно понимал что сравнивать с седаном патрик глупо. Но разница реально ощутима, все дело в привычке.
    Но блин, когда я рулил УАЗом, я прям проникся. Не смотря на его недостатки (если сравнивать с моей поповозкой), патриот лютая зверюга. Чувствовал себя боссом дорог. Высокая посадка божественна.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

    Исправлено пользователем Неназываемый (13.05.15 15:25)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ghjdjkjr

    Судя по тестам-драйвам с ютуба, это во всех Патриотах так (подруливаешь и пустой руль). Некоторые утверждают что со временем руль становится лучше...

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Неназываемый

    У меня тоже рыскал маленько, но пожаловавшись в УАЗ-центр, они это дело исправили, теперь нормально едет, прямо.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Неназываемый

    не "со временем", а "с доводкой" - завал кастора и минимизация люфтов помогают, но главное - привыкнуть к управлению машиной с мостом впереди, и тогда на это всё "гуляет" не обращаешь внимания - ну левее, ну правее... в целом всё равно прямо едет :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Неназываемый

    3 года на Патре я все-таки отъездил...

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    В ответ на: а мне щас Уазики маленькими кажутся, смотрю и думаю - когда наконец-то их с нормальной резиной выпускать с конвеера уже начнут :biggrin:
    Я сначала тоже подумал что "лапти" маловаты будут. В арке еще много места остается.
    Вот и кажется.
    :улыб:
    Но потом поездив понял что все нормально.
    16 дюймов вполне себе для не экстремальных "бездорог".

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Неназываемый

    На счет асфальта.
    Езжу каждый день. Вполне нормально себя ведет Патрик.
    Не гончая, но и не тихоход.
    Конечно, кто привык гонять под сотню, тем Патрик покажется таким.
    Но надо помнить что это полноценный рамный универсал повышенной проходимости.
    Вместе с плюсами и минусами.
    Помню был у меня Эксплорер первого выпуска.
    Я первое время сравнивал эти машины. Есть что-то общее у них.
    Так Патр по сравнению с ним кажется "сайгаком".
    Первое время удивляла его резвость. И это несмотря на дохленький, прям скажем, движок.
    Но по высоте он вызывает восторг.
    :улыб:

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Vitamin

    А разве рулевой демпфер не для гашения горизонтальных колебаний?
    Вроде для улучшения рулежки по асфальту он не совсем подходит.
    Тут, мне думается, лучше хорошей резиной озадачится и развал-схождением.
    Я когда сменил зимой летнюю китайскую резину из заводского комплекта
    на шипастый Максис просто не узнал Патрик.
    Гораздо лучше стало.
    Сейчас обратно "китайса" стоит. Хуже с рулением стало, но терпимо.

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Неназываемый

    В ответ на: Судя по тестам-драйвам с ютуба, это во всех Патриотах так (подруливаешь и пустой руль). Некоторые утверждают что со временем руль становится лучше...
    На профильном форуме тоже так пишут.
    Что со временем когда машина малость обкатается руление лучше станет.
    Но и про резину и проверку рулевого узла тоже не стоит забывать.
    Как-никак "нашасборка".
    :улыб:

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    Я когда на только что купленном попробовал убрать руки с руля, то машина как ехала прямо так и дальше шла.
    Решил проверить: не уйдет ли в сторону.
    Не было даже намека на увод. Хотя все время ловил себя на мысли на подруливании.
    :улыб:

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ganymed

    А что стало с первым эксплорером?

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя DmNSK

    В ответ на: А что стало с первым эксплорером?
    Это не по теме. Но отвечу.
    На нем катается другой человек.
    :улыб:

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ganymed

    [цита
    16 дюймов вполне себе для не экстремальных "бездорог".
    ну так у меня и щас 16:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ganymed

    В ответ на: Я сначала тоже подумал что "лапти" маловаты будут. В арке еще много места остается.
    Вот и кажется.
    :улыб:
    Но потом поездив понял что все нормально.
    16 дюймов вполне себе для не экстремальных "бездорог".
    16 дюймов - это, вообще говоря, диски а не колёса. :хехе:А его 29 дюймов - это объективно не лапти, а бублики для машины размером и весом с крузера.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    Кстати, что там с выштамповкой на задних арках? До 2008- года до её появления так-то вполне себе штатно 32'' лезли.
    Сейчас что? Как-то эта проблема решатся?

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    Артем, а у 70-ки в стоке совсем недавно не 215/80R16 размер был?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя steel

    Ага, недавно, в 1991 году. :biggrin:
    31' в диаметре, кстати, как у нормального УАЗика.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    Ну наверно разница между, например, 235/75 на 15-ых дисках и на 16-ых есть? Или нет?
    Вроде о стандарте речь идет.
    :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Варвар

    Вить, перелогинься. :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    У меня почти нормальный УАЗик - 30,5" получается :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    дром говорит что на дизелях до 2004
    а после 2004 там только бензинки
    215/80R16 это на 7мм больше чем 225/75R16
    до 31 явно не дотягивает

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    В ответ на: Вить, перелогинься. :хехе:
    Чета вы перепутали, дядя.
    :dnknow:
    По теме.
    Я не прав?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Отец Тук

    В ответ на: Кстати, что там с выштамповкой на задних арках? До 2008- года до её появления так-то вполне себе штатно 32'' лезли.
    Сейчас что? Как-то эта проблема решатся?
    не лезли туда никогда 32", даже 31" (245/75-16) чиркали об закрылки когда арыки ходом проходишь:улыб:а решается достаточно просто - что бы не доставали до верха лифт, что бы передние в поворотах не задевали немного двигают мост (в основном справа) и диски ставят подумав над вылетом:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя steel

    *до 31 явно не дотягивает*

    Это ужасно :biggrin:

    Да, у "деревянной" 70ки штатно мелкие колёса. Да, это так же "под снос", как на патре. Спокойно встаёт 33'
    Хотя всякие пуштуны так и ездят, для них она и выпускается.
    У 80ки штатный размер был 31, у 100ки 31-32.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    А смысл менять если устраивают штатные?
    Не все ж фанатеют по жиже до капота.
    :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    и 80-ка и 100-ка больше и тяжелее патра
    и если верить дрому, то в плане клиренса большие колеса им не особо помогают

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    235/85 по отзывам вполне себе лезли. По крайней мере, так на Уазбуке писали, кто ставил.
    Лифт - зло.:улыб:

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Отец Тук

    ННП
    Чо тут, размерами резины меряетесь?)))))
    У мну есть 285/65г18 и 265/70г18 - это в какой категории пузотеркости я буду?))
    з.ы. Про 245/40г18 не спрашиваю даже))

    _______________________
    Зайчег - лапонька
    (\__/)
    (='.'=)
    (*) .!. (*)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя steel

    Ну, Есливеритьдрому сказал, значит так оно и есть. :хехе:

    Догма, с такой цифрой после R из группы "пижоны" не выпрыгнуть, хоть ты тресни :biggrin:

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя steel

    А у меня что, не 70-ка?:улыб: На заводе ставят 265/70R16, но влезут и 255/85R16 или 285/75R16.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Отец Тук

    В ответ на: 235/85 по отзывам вполне себе лезли
    "ну так и Вы говорите" (с)анекдот
    Я тебе из собственной практики говорю - влезть влезут, по городу и не заметишь разницы, потом на бездорожье лишнее оторвёт со временем и станет нормально всё
    В ответ на: Лифт - зло.:улыб:
    нормально сделанный лифт не такое уж и зло, по мне так внедорожник на шоссейных бубликах куда злее :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Варвар

    В ответ на: А смысл менять если устраивают штатные?
    Если устраивают, нет смысла. Не менять, ездить долго и счастливо.
    Но я отвечал на другое:

    В ответ на: ...Я сначала тоже подумал что "лапти" маловаты будут. В арке еще много места остается.
    Вот и кажется...
    На самом деле и бублики, и арки маленькие. А машина здоровая, вот и не кажется.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    Поглядел я. Да. Но по диаметру все же место вроде хватает.
    Кто Патрик имеет: какой макс. размер лезет кроме штатных?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Варвар

    245/75 влазит почти без проблем, потом лифт и дальше-больше... там не только диаметр, но и ширина важна, скажем 33" у меня и лето и зима, летние (255/85) сейчас на штатных дисках (7х16et35) стоят и проблем нет, зимние (285/75) стоят на дисках 7,5х16et10 и если в повороте заехать в яму или кочку, то задевают за арки несмотря на подвинутый немного мост (вылет диска плюс ширина резины), а если поставить на штатные диски, то оторвут сзади амортизаторы...

    и это у меня машина 7-го года, на более свежих ещё выступ в задних арках, который кувалдой лечат, он там не нужен, но тоже колёсам мешается, конструктора...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Варвар

    Вот как смотрятся колеса 245/75 R16 в задней арке при 5 см люфте кузова. Машина 13 года выпуска.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    В ответ на: Догма, с такой цифрой после R из группы "пижоны" не выпрыгнуть, хоть ты тресни :biggrin:
    Не виноватая я...(с)
    С завода такие стоят))

    _______________________
    Зайчег - лапонька
    (\__/)
    (='.'=)
    (*) .!. (*)

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    А зачем на зиму шире? А летом уже и выше?

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя andrew13

    по высоте они в итоге одинаковые практически, попробовав разное я пришёл к выводу, что 255/85 пока меня устраивает по комплексу показателей (особенно с учётом того, что бОльшую часть времени я езжу по городу и трассе), но, когда в Декабре неожиданно пришлось покупать зимнюю резину, выбор был так себе, и цены начали стремительно ползти вверх... то есть сильно выбирать не приходилось, а под заказ 255/85 шло бы неделю минимум, учитывая приближающийся Новый год даже больше, а у меня предыдущая стала разваливаться на глазах, к моменту замены уже амортизатор задний боковиной цепляла, и на протекторе грыжа в сантим где-то высотой влезла, почти на четверть колеса по диаметру, не комфортно стало ездить (впереди пока стояла вообще жесть жестокая, я даже подумал было, что всё-таки надо балансировать колёса :biggrin: )

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    Понятно.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Неназываемый

    В ответ на: Некоторые утверждают что со временем руль становится лучше...
    имхо, это владельцы привыкают )))

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Тёмный

    Добавлю, что один и тот же размер у разных производителей отличается. На машине 2010 года Ханкук мт03 245/75 не цепляло даже при диагональном преодолении канав. Без лифта. Лифт не стал делать, т.к. Гараж по высоте ограничивал простор для тюнинга.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Тёмный

    Согласен)))

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    Это я в курсе.
    Я так, впечатления об общем размере.
    :улыб:

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Автоинформатор

    А тем временем деволро собираются модифицировать уаз. Интересно, что собираются менять. Мосты дана? Что значит улучшенная система полного привода? Насколько будут доступны запчасти, хоть для самостоятельного тюнинга, хоть для ремонта?

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя andrew13

    система полного привода там была лучше некуда - жёстко шестерёнками, оставалось только дифференциалы блокировать, новость эта давно гуляет, странно, что дром её только щас скопипастил... из "тюнига" пока только две фотографии с одинаковым бампером на Хантере и Патриоте, что уже странно, но самое странное - Хантер собираются снимать с производства, а эти только тюнить собрались, я бы списал это на "пиндосы, чо с них взять", но думается мне это утка какая-то.... :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    этож тюнинг-ателье, могут делать что им хочется
    а завод - писал пока про планы:
    1. самоблоки сразу с завода
    2. акпп

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    У всех свое понимание улучшения. Так что все равно интересно, что будет в итоге. Может и ничего.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя andrew13

    За 1,5 миллиона можно много чего улучшить.
    Хотя бы разобрать и собрать снова.

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ghjdjkjr

    Нам бы только до Нового года дотянуть, да до весны дожить
    а там и новый Патриот ... и Система VISION ADAS

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

Записей на странице:

Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Rambler's Top100
SHKULEV HOLDING
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта